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文檔簡介

1、名師精編 優(yōu)秀教案電梯技術(shù)培訓(xùn)教案第一部分:電梯理論知識第一章概論1、電梯是一種運(yùn)輸工具電梯是用于高層建筑物辦公樓、醫(yī)院、大型商場中的固定式升降運(yùn)輸設(shè) 備,方便人們出行的快捷且最好的運(yùn)輸工具,它有一個裝載乘客的轎廂,沿 著垂直或傾斜角度小于15。的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行。電梯的產(chǎn)生:1852年,世界上第一臺在德國柏林電梯誕生了,采用電動 機(jī)拖動。美國人奧的斯研究出電梯的安全裝置,開創(chuàng)了升降機(jī)工業(yè)或者說電 梯工業(yè)新紀(jì)元。1889年奧的斯公司在紐約試制成功第一臺電力驅(qū)動蝸輪減速的電梯,這 一設(shè)計思想為現(xiàn)代化的電梯奠定了基礎(chǔ)2、電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯一般由以下幾部份組成:1).曳引系統(tǒng)2).導(dǎo)向系統(tǒng) 3).

2、門系統(tǒng) 4).轎廂系統(tǒng)5).重量平衡系統(tǒng)6).電力拖動系統(tǒng)7).電氣控制系統(tǒng)8).安全保護(hù)系統(tǒng)3、電梯的分類1).乘客電梯 2).載貨電梯3).病床電梯 4).液壓電梯5).觀光電梯6).車輛電梯7).船舶電梯8).建筑使用電梯.雜物電梯第二章曳引驅(qū)動曳引驅(qū)動是采用曳引輪作為驅(qū)動部件。鋼絲繩懸掛在曳引輪上,一端懸吊轎廂,另一端懸吊對重裝置,由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳 引力驅(qū)動轎廂作上下運(yùn)行。.繞繩方式,我們現(xiàn)在的電梯是復(fù)繞式的方式(還有直引式)1:1,2: 1;.提高曳引能力的措施曳引輪繩槽磨損的原因,影響鋼絲繩壽命的因素,一般也同樣影響曳 引輪的壽命,有幾方面的因素:a.曳引輪本身的

3、材質(zhì)b.鋼絲繩的張緊力、構(gòu)造及其物理性能c.轎廂載荷第三章電梯曳引機(jī)曳引機(jī)我采用的是無齒輪永磁曳引機(jī),這種電梯曳引機(jī)節(jié)約電量,舒適 感好第四章轎廂和對重.轎廂一般由轎廂架,轎底,轎壁,轎頂,四個導(dǎo)軌、四個靴襯, .轎內(nèi) 裝飾燈,操作盤(內(nèi)安全開關(guān)、檢修開關(guān)、超載開關(guān)),渦流傳感器開關(guān)(轎 底下).對重是電梯不可缺少的部件,可以平衡轎廂的重量和部分電梯負(fù)載重 量,減少電機(jī)功率的損耗。第五章電梯用鋼絲繩及其端接裝置.電梯用鋼絲繩種類:。6、。8、。10、。12、。13、。15,有電梯 專用,有船舶用的,建筑物吊車用的等。繩頭裝置,有巴士合金,有卡頭。.影響鋼絲繩壽命的因素 :安裝時不能讓水泡過,不

4、能生銹,安裝好的鋼絲繩張緊力很重要,怎樣才能 調(diào)好張力?可以用張力稱拉力來調(diào)整,要求每一根的力都一樣,如果張力調(diào)整不好,鋼絲繩所承受的力就不一樣, 電梯鋼絲繩就會出現(xiàn)斷股斷根的現(xiàn)象3、電梯的鋼絲繩通常在8年左右更換,可以用卡尺測量,看鋼絲繩棱面磨損的程度,小于1.3mm就可以更換四、曳引鋼絲繩的裝置:繩頭卡子、卡銷、鋼絲繩卡子(不少于三個) 彈簧、墊片、螺母第六章門系統(tǒng)門有直門電機(jī)、交流門電機(jī)、變頻門電機(jī),我們采用的是變頻門電機(jī)電梯電門機(jī)是最重要的部分,門機(jī)運(yùn)行次數(shù)多,容易壞(維修人員如果把門調(diào)好,就可以減少 60%工作量),可見門的重要性轎廂門是主動門,層門是被動門。.門的主要類型:目前普遍

5、采用的是滑動門?;瑒娱T按其開門方向又可分為中分式,旁開 式。(我們使用的電梯是中分式).門的結(jié)構(gòu)型式:電梯門由門扇、門滑輪、門地坎、門導(dǎo)軌、門滑塊架等部件組成。.門的傳動裝置:自動開門機(jī)門的關(guān)閉,開啟的動力源是門電動機(jī),通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動轎門運(yùn)動。從而帶動外廳門的開啟。外廳門分為關(guān)門輪、開門輪、鉤子鎖(聯(lián)動)、副門鎖,轎門分為 開、關(guān)門限位開關(guān)、轎門開關(guān)。轎門分開關(guān)門限位開關(guān)第七章安全鉗與限速器安全鉗是一種使轎廂(或?qū)χ兀┩V惯\(yùn)動的機(jī)械裝置。凡是由鋼絲繩 或鏈條懸掛的載人轎廂,均需設(shè)置安全鉗。限速器是一種限制轎廂(或?qū)χ兀┧俣鹊难b置。通常安裝在機(jī)房內(nèi)或井道頂部,張緊裝置置于底坑內(nèi)。安全鉗和限速器

6、必須聯(lián)合動作才能起作用。有以下形式:瞬時式安全鉗、漸進(jìn)式安全鉗安全鉗和電氣裝置、機(jī)房、底坑 張緊裝置有開關(guān),在動作是開關(guān)先動作第八章轎廂和對重用緩沖器緩沖器是電梯極限位置的安全裝置(最后一項(xiàng)安全系統(tǒng))。緩沖器的類別和性能要求電梯用緩沖器有兩種:蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器也就是說,彈簧型是低層電梯用,液壓型是高層電梯用第九章電梯的驅(qū)動系統(tǒng)電梯的電力驅(qū)動系統(tǒng)對電梯的啟動加速,穩(wěn)速運(yùn)行,制動減速起著控制作用。驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響電梯的起動,制動加減速度,平層精度,乘 座的舒適性等指標(biāo)。什么是VVVF ?.變極調(diào)速系統(tǒng).交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng).變壓變頻調(diào)速系統(tǒng).電梯的直流系統(tǒng)第十章電梯的電氣控制系統(tǒng)一、概

7、述、PC機(jī)在電梯控制中的應(yīng)用二、電梯的微機(jī)控制系統(tǒng)電梯的電氣控制系統(tǒng)不同的電梯,不論采用何種控制方式,總是按轎廂內(nèi)指令,層站召喚 信號要求,向上或向下起動,起行,減速,制動,停站。PC機(jī)在電梯控制中的應(yīng)用 :PC機(jī)是指可編程序控制器。PC機(jī)用于電梯控制系統(tǒng)的一些優(yōu)點(diǎn):可靠性高,穩(wěn)定性好編程簡單,使用方便維護(hù)檢修方便第二部分:電梯日常維修保養(yǎng)及其它知識.乘坐電梯時緊急情況的應(yīng)對.乘坐自動扶梯時緊急情況的應(yīng)對.電梯的日常保養(yǎng).電梯故障處理乘坐電梯時緊急情況的應(yīng)對:1、電梯門不能關(guān)閉,有可能光幕不好和有灰塵,門底坎槽里有東西, 開關(guān)限位不良等原因。2、被關(guān)在轎廂內(nèi),有停電、安全回路斷開、門鎖斷開等原

8、因,如果電 梯停在本層,層平可以直接救人,如果多出平層30公分以上,就不允許直接救人,救人步驟:1、先和乘客對話,穩(wěn)定乘客情緒,不能亂動2、拉閘3、打開抱閘蓋,盤車(盤車期間不得小于兩人操作),看清平層標(biāo)志后再下去救人,這時候不要送電,通知電梯維保人員。乘坐自動扶梯時緊急情況的應(yīng)對:在扶梯的上下兩站出入口處的下部,均設(shè)有2個紅色的按鈕,弁標(biāo)有 停止”字樣,如果扶梯上發(fā)生人員摔倒或手指、鞋跟等物品被夾住等情況時,應(yīng) 呼叫處在扶梯兩端的人員,立即按下停止”按鈕以便馬上使扶梯停止,以免造成更大的傷害。電梯的日常保養(yǎng)注意事項(xiàng).維保人員每次保養(yǎng)電梯應(yīng)對主要安全設(shè)備和電氣控制部分進(jìn)行一次 檢查.異常聲響及

9、振動的檢查.舒適感的檢查.限速器的檢查.轎廂門和自動門機(jī)構(gòu)的檢查.控制屏和曳引機(jī)的清潔.電梯潤滑系統(tǒng)的檢查,導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的潤滑.電梯安全鉗的檢查.電梯緩沖器的檢查 (看油位情況).電梯補(bǔ)償裝置的檢查.電梯曳引鋼絲繩的檢查.電梯曳引輪的檢查.電梯井道終端換速開關(guān)、強(qiáng)迫換速開關(guān)、安全開關(guān)磨損情況的檢查, 極限開關(guān)聯(lián)動檢查電梯故障處理.電梯停止時電梯向下溜車故障現(xiàn)象:電梯無論上行還是下行時,一旦平層停車,轎廂總要向下 溜車才能停止。故障分析:造成這種故障的原因通常有電梯載重超過電梯額定載重量、 對重太輕、曳引繩上油過多、曳引輪繩槽磨損、制動器制動力距太小等。 有時抱閘打開后,閉合期間不靈活,有卡的現(xiàn)象

10、.電梯無快車故障現(xiàn)象:電梯在自動運(yùn)行時,快車速度提不起來,與慢車速度差不 多。故障分析:電梯導(dǎo)軌間隙太小使電梯運(yùn)行阻力增大、導(dǎo)軌潤滑不良造 成過大的摩擦、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障、曳引機(jī)減速箱缺油。.電梯運(yùn)行時突然停梯故障現(xiàn)象:電梯在正常運(yùn)行時中途突然停梯故障分析:安全鉗動作、安全電氣開關(guān)動作、(包括門鎖、底坑、機(jī) 房)、市電停電.電梯門無法開關(guān)閉故障現(xiàn)象:電梯選好指令樓層后,電梯門無法關(guān)閉,或電梯門在電梯 平層后無法開啟。故障分析:關(guān)門按鈕壞,轎門開關(guān)門終端開關(guān)動作不良,門機(jī)皮帶打 滑、或折斷,開關(guān)門曲柄機(jī)構(gòu)卡死,底坑槽里有雜物,門機(jī)無電源,門機(jī)電源開關(guān)斷開(消防狀態(tài))5、電梯抖動故障現(xiàn)象:電梯在運(yùn)行過程中轎廂發(fā)生振幅較大,規(guī)律性不是很強(qiáng)的 垂直方向的振動,常發(fā)生在運(yùn)行的某一段運(yùn)行過程。故障分析:繩槽工作面嚴(yán)重變形(產(chǎn)生相對滑動)、鋼絲繩長短拉力 不一致、電梯聯(lián)軸器同心度不符合要求、測速機(jī)。6、電梯運(yùn)行時晃動故障現(xiàn)象:電梯在運(yùn)行過程中產(chǎn)生兩側(cè)晃動。故障分析:導(dǎo)軌之間的間隙間距大,磨損厲害,更換靴襯

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