混凝土及砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)填空題整理

1、.在確定實(shí)際軸心壓桿的穩(wěn)定承載力，應(yīng)考慮構(gòu)件的初始缺陷。初始缺陷是指 赳 彎曲、荷載偏心、殘余應(yīng)力。.鋼結(jié)構(gòu)中采用的各種板材和型鋼,都是經(jīng)過多次輾扎形成的，薄鋼板的屈服點(diǎn) 比厚鋼板的屈服點(diǎn)醫(yī).受單向彎矩作用的壓彎構(gòu)件整體失穩(wěn)可能存在兩種形式為彎曲屈曲、側(cè)扭屈曲。.鋼梁進(jìn)行剛度檢算時(shí)，按結(jié)構(gòu)的正常使用極限狀態(tài)計(jì)算,荷載應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算; 進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定檢算時(shí)，按結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算,荷載應(yīng)按設(shè)計(jì)值計(jì)算。.雙軸對(duì)稱截面理想軸心壓桿失穩(wěn)主要有兩種形式 彎曲屈曲和扭轉(zhuǎn)屈曲;單軸對(duì) 稱截面的實(shí)腹式軸心壓繞其非對(duì)稱軸失穩(wěn)是彎曲屈曲，而繞其對(duì)稱軸失穩(wěn)是彎扭 屈曲。.對(duì)焊接板梁強(qiáng)度計(jì)算，除進(jìn)行抗彎強(qiáng)度、抗剪

2、強(qiáng)度計(jì)算外，還應(yīng)檢算局部穩(wěn)定 和整體穩(wěn)定。.焊接組合梁截面高度h根據(jù)最大高度、最小高度、經(jīng)濟(jì)高度三方面因素確定。.螺栓連接中，沿受力方向規(guī)定螺栓端距大于2d,是為了防止構(gòu)件受剪破壞；要求螺栓夾緊長(zhǎng)度不超過螺栓桿的 5倍，為了防止板材彎曲變形。.受靜力荷載作用的受彎桿件強(qiáng)度計(jì)算中采用了截面塑性發(fā)展系數(shù)，目的是考慮部分截面塑性。.某鋼種牌號(hào)為Q235-A,其中A的含義是質(zhì)量較差，某型鋼符號(hào)為/ 110:10, 其表示的含義為 邊長(zhǎng):厚度。.格構(gòu)式軸心壓桿中，對(duì)繞虛軸（x軸）整體穩(wěn)定檢算時(shí)應(yīng)考慮剪切變形影響， 以換算長(zhǎng)細(xì)比代替整個(gè)構(gòu)件對(duì)虛軸的長(zhǎng)細(xì)比。.鋼梁在承受固定位置集中荷載或支座反力處設(shè)置支撐加

3、筋肋，支撐加筋肋的端部承壓及其與腹板的連接計(jì)算等需要單獨(dú)計(jì)算。.建筑用鋼材應(yīng)具有良好的機(jī)械性能和加工性能，目前我國(guó)和世界上大多數(shù)國(guó) 家，在鋼材中主要采用 碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼中少數(shù)幾種鋼材。.鋼材的抗剪強(qiáng)度屈服點(diǎn)是抗拉強(qiáng)度的 058_倍。.使鋼材在高溫下變脆的化學(xué)元素是 OL_S,使鋼材在低溫下變脆的化學(xué)元素是 N、P。16為化簡(jiǎn)計(jì)算，規(guī)范對(duì)重級(jí)工作制吊車梁和重級(jí)、中級(jí)制吊車衍架的變幅疲勞 折算為等效常幅疲勞計(jì)算.等效應(yīng)力幅（7C采用潛在效應(yīng)的等效系數(shù)af和設(shè)計(jì) 應(yīng)力譜中的最大應(yīng)力幅（/ （T）max的乘積來表示。.自動(dòng)埋弧焊角焊縫焊腳尺寸最小值為 （1.5根號(hào)t-1 ） mm側(cè)面角焊縫最

4、小計(jì) 算長(zhǎng)度應(yīng)不小于8hf和40mm最大計(jì)算長(zhǎng)度在承受靜載或間接動(dòng)荷載時(shí)應(yīng)不大 于60hf,承受動(dòng)荷載應(yīng)不大于 40hf o.實(shí)際軸心壓桿的板件寬厚比限值是根據(jù) 板件屈曲臨界應(yīng)力與構(gòu)件整體屈曲臨 界應(yīng)力相等原則確定的。.軸心壓桿格構(gòu)柱進(jìn)行分肢穩(wěn)定計(jì)算的目的是保證 分支失穩(wěn)不先于構(gòu)件的整體 穩(wěn)定失穩(wěn)。.影響鋼梁的整體穩(wěn)定的主要原因有 荷載類型、載作用點(diǎn)位置、梁截而形式、 側(cè)向支撐點(diǎn)位置和距離、端部支撐條件。.焊接組合工字型截面鋼梁，翼緣的局部穩(wěn)定是采用 限制寬厚比的方法來保證, 而腹板的局部穩(wěn)定則采用配置加筋肋的方法來保證。.計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的正常使用極限狀態(tài)時(shí)，應(yīng)使拉壓構(gòu)件滿足穩(wěn)定條件、使受 彎

5、構(gòu)件滿足穩(wěn)定剛度條件。.實(shí)腹式壓彎構(gòu)件的實(shí)際包括 截面選擇、截面強(qiáng)度驗(yàn)算、剛度演算、整體穩(wěn)定、 局部穩(wěn)定演算等內(nèi)容。.焊接殘余啟力對(duì)鋼結(jié)構(gòu)靜力強(qiáng)度無影響;使鋼結(jié)構(gòu)剛度降低;使鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 承載力降低;使鋼結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度 下降。.鋼梁強(qiáng)度計(jì)算一般包括 彎曲正應(yīng)力、剪應(yīng)力、局部承壓應(yīng)力和折算應(yīng)力計(jì)算 四個(gè)方面。.提高鋼梁整體穩(wěn)定性的有效措施增大受壓區(qū)高度和增加側(cè)向支撐。.軸心穩(wěn)定系數(shù)根據(jù)鋼號(hào)、截面類型、長(zhǎng)細(xì)比。.鋼材加工性能包括冷加工性能、熱加工、熱處理。.影響鋼材疲勞性能的主要因素有 應(yīng)力集中、應(yīng)力幅應(yīng)力比和應(yīng)力循環(huán)。.車岡結(jié)點(diǎn)常用而焊位號(hào)67r下三焊、埋弧焊、氣體保護(hù)焊。62、在彎矩作用下，摩擦

6、型高強(qiáng)度螺栓群的中和軸位于螺栓群的形心。63、在結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，應(yīng)采用荷載的 設(shè)計(jì)值。64、型鋼代號(hào)L100X8中，L表示角鋼。65、部分T型鋼是半個(gè)工字型鋼。66、在計(jì)算兩端簡(jiǎn)支工字形軸壓柱翼板的臨界應(yīng)力時(shí)，它的支承條件簡(jiǎn)化為三邊 簡(jiǎn)支，一邊自由。67、在承受靜力荷載的角焊縫中，側(cè)面角焊縫的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值比正面角焊縫 人。（但 側(cè)面角焊縫的塑性比正面大）68、側(cè)面角焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度與其焊腳高度之比越大，側(cè)面角焊縫的應(yīng)力沿其長(zhǎng)度 的分布越不均勻。69、軸心受拉構(gòu)件的承載能力極限狀態(tài)是截面應(yīng)力達(dá)鋼筋屈服強(qiáng)度。1.承受動(dòng)力荷載作用的鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)選用 塑性，沖擊韌性好 特點(diǎn)的鋼材。2,冷作硬化會(huì)

7、改變鋼材的性能，將使鋼材的 屈服點(diǎn)提高,塑性韌性降低。.鋼材五項(xiàng)機(jī)械性能指標(biāo)是 屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎性能、沖擊韌性。.鋼材中氧的含量過多，將使鋼材出現(xiàn) 熱脆現(xiàn)象。.鋼材含硫量過多，高溫下會(huì)發(fā)生 脆裂，含磷量過多，低溫下會(huì)發(fā)生 脆裂。.時(shí)效硬化會(huì)改變鋼材的性能，將使鋼材的 強(qiáng)度提高，塑韌性降低。.鋼材在250oC度附近有強(qiáng)度提高塑性降低現(xiàn)象、稱之為藍(lán)脆現(xiàn)象。.鋼材的沖擊韌性值越大，表示鋼材抵抗脆性斷裂的能力越 大。.鋼材牌號(hào)Q235- BF,其中235表示屈服點(diǎn)，B表示質(zhì)量等級(jí),F表示沸騰鋼。.鋼材的三脆是指 熱脆、及脆、藍(lán)脆。.鋼材在2500c度附近有強(qiáng)度提高塑拄降低現(xiàn)象，稱之為藍(lán)脆

8、現(xiàn)象。.焊接結(jié)構(gòu)選用焊條的原則是，計(jì)算焊縫金屬?gòu)?qiáng)度宜與母材強(qiáng)度 相匹配，低。.鋼材中含有 G P、N S Q Cuk Si、Mr V等元素，其P、N S、O為有害 的雜質(zhì)元素。.衡量鋼材塑性性能的主要指標(biāo)是 伸長(zhǎng)率。.結(jié)構(gòu)的可靠指標(biāo)B越大，其失效概率越小。.冷彎性能合格是鑒定鋼材在彎曲狀態(tài)下 彎曲變形和抗分層性能的綜合指標(biāo)。.冷彎性能是判別鋼材塑性變形能力和鋼材質(zhì)量的綜合指標(biāo)。.薄板的強(qiáng)度比厚板略 面。.采用手工電弧焊焊接Q345鋼材時(shí)應(yīng)采用E50焊條。.焊接殘余應(yīng)力不影響構(gòu)件的 靜力強(qiáng)度。.角焊縫的最小計(jì)算長(zhǎng)度不得小于 6hf和40mm.承受靜力荷載的側(cè)面角焊縫的最大河長(zhǎng)五 60 hf0.在

9、螺栓連接中，最小端距是 2d0o.普通螺栓連接,當(dāng)板疊厚度三t5d時(shí)（d -螺栓直徑），連接可能產(chǎn)生螺桿彎 也破壞。.鋼材的抗剪強(qiáng)度與屈服點(diǎn)的關(guān)系式是 r =0.58fy 0.單個(gè)普通螺栓承壓承載力設(shè)計(jì)值 Ncb = d父Z t父fcb,式中Z t表示同一受力 方向板厚和的較小值。.普通螺栓連接靠螺栓受剪和孔壁承壓傳遞剪力;摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接靠 板于板之間摩擦力傳遞剪力。.手工焊焊接Q235鋼，一般采用E43型焊條。.焊接結(jié)構(gòu)在焊縫附近形成熱影響該區(qū)材質(zhì)變脆。.側(cè)面角焊縫連接或正面角焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度不宜太小。.承壓型高強(qiáng)度螺栓僅用于 靜力承重結(jié)構(gòu)的連接中。.采用手工電弧焊焊接Q345鋼材時(shí)應(yīng)采

10、用E50焊條。.承受動(dòng)力荷載的側(cè)面角焊縫的最大計(jì)算長(zhǎng)度是 40hfo.軸心受壓構(gòu)件的承載能力極限狀態(tài)有 凈截面破壞和毛截面屈服。.雙軸對(duì)稱的工字型截面軸壓構(gòu)件失穩(wěn)時(shí)的屈曲形式是彎曲屈曲。.單軸對(duì)稱截面的軸心受壓構(gòu)件，當(dāng)構(gòu)件繞對(duì)稱軸失穩(wěn)時(shí)發(fā)生彎扭屈曲。.軸心受壓構(gòu)件的缺陷有初偏心、初彎曲、殘余應(yīng)力。.綴條式格構(gòu)柱的綴條設(shè)計(jì)時(shí)按 軸拉構(gòu)件計(jì)算。.在軸心壓力一定的前提下，軸壓柱腳底板的面積是由 混凝土強(qiáng)度等級(jí) 決定的。50.為保證組合梁腹板的局部穩(wěn)定性 橫、縱向加勁肋。，當(dāng)滿足235fyh0170tw時(shí),應(yīng)同時(shí)設(shè)置.焊接工字形梁腹板高厚比時(shí)，為保證腹板不發(fā)生局部失穩(wěn)，應(yīng)設(shè)置橫向加勁 肋和縱向加勁肋。

11、.梁的最小高度是由剛度控制的。.組合梁的局穩(wěn)公式是按局部失穩(wěn)發(fā)生在翼板最大應(yīng)力達(dá)屈服之前原則確定。.支承加勁肋應(yīng)驗(yàn)算的內(nèi)容是 支撐加勁肋在腹板平面外的穩(wěn)定性、 切角后端部 進(jìn)截面強(qiáng)度、與腹板焊縫連接。.鋼梁在集中荷載作用下，若局部承壓強(qiáng)度不滿足應(yīng)采取的措施是支撐。.按正常使用極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，受彎構(gòu)件要限制 撓度,拉、壓構(gòu)件要限制長(zhǎng)細(xì)比。.荷載作用在上翼緣的梁較荷載作用在下翼緣的梁整體穩(wěn)定承載力小o.承受靜力荷載或間接承受動(dòng)力荷載的工形截面壓彎構(gòu)件，具強(qiáng)度計(jì)算公式中，塑性發(fā)展系數(shù)丫 x取1.05。.實(shí)腹式壓彎構(gòu)件在彎矩平面內(nèi)屈曲形式為 彎曲。.實(shí)腹式壓彎構(gòu)件在彎矩平面外屈曲形式為彎扭。1.鋼材代

12、號(hào)Q235的含義為屈服強(qiáng)度為235N/mrmi的鎮(zhèn)靜鋼。.鋼材的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等于鋼材的屈服強(qiáng)度 fy除以分項(xiàng)系數(shù)。.鋼材在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下，由彈性轉(zhuǎn)入塑性狀態(tài)的條件是折算應(yīng)力等于或大于鋼 材在單向拉伸的屈服極限。.按(脫氧程度不同)之不同，鋼材有 鎮(zhèn)靜鋼和沸騰鋼之分。.鋼材的a k值與溫度有關(guān)，在-20oC或在-40oC所測(cè)得的ak值稱低溫沖擊韌 度。.通過標(biāo)準(zhǔn)試件的一次拉伸試驗(yàn)，可確定鋼材的力學(xué)性能指標(biāo)為：抗拉強(qiáng)度fu、 一屈服點(diǎn)強(qiáng)度一一和一伸長(zhǎng)率一。.韌性是鋼材在塑性變形和斷裂過程中一吸收能量一的能力，亦即鋼材抵抗沖擊或振動(dòng)荷載的能力。.鋼材在2500c左右時(shí)抗拉強(qiáng)度略有提高，塑性卻降低的現(xiàn)象稱

13、為 藍(lán)脆現(xiàn)象。.在疲勞設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析，把各種構(gòu)件和連接分為8類，相同 應(yīng)力循環(huán) 次數(shù)下，類別越高，容許應(yīng)力幅越 低。.當(dāng)鋼材厚度較大時(shí)或承受沿板厚方向的拉力作用時(shí)，應(yīng)附加要求板厚方向的 截面收縮率“滿足一定要求。.鋼中含硫量太多會(huì)引起鋼材的 熱膻；含磷量太多會(huì)引起鋼材的 冷脆。.鋼材受三向同號(hào)拉應(yīng)力作用時(shí)，即使三向應(yīng)力絕對(duì)值很大，甚至大大超過屈 服點(diǎn)，但兩兩應(yīng)力差值不大時(shí)，材料不易進(jìn)入塑性狀態(tài)，發(fā)生的破壞為脆性破壞。.如果鋼材具有較好塑性性能,那么鋼結(jié)構(gòu)在一般情況下就不會(huì)因偶然或局部 超載而發(fā)生突然斷裂。.應(yīng)力集中易導(dǎo)致鋼材脆性破壞的原因在于應(yīng)力集中處 塑性變形受到約束。.影響構(gòu)件疲勞強(qiáng)

14、度的主要因素有 重復(fù)荷載的循環(huán)次數(shù)、應(yīng)力集中和應(yīng)力幅。.隨著溫度下降，鋼材的 脆性破壞傾向增加。.根據(jù)循環(huán)荷載的類型不同，鋼結(jié)構(gòu)的疲勞分 常幅疲勞和變幅疲勞兩種。.衡量鋼材抵抗沖擊荷載能力的指標(biāo)稱為 色k(Akv)。它的值越小，表明擊斷試件所耗的能量越 小，鋼材的韌性越 差。.對(duì)于焊接結(jié)構(gòu)，除應(yīng)限制鋼材中硫、磷的極限含量外，還應(yīng)限制c的含量不超過規(guī)定值。.隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，鋼材強(qiáng)度提高，塑性和韌性下降的現(xiàn)象稱為時(shí)效硬化。.鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞斷裂時(shí),破壞截面上的應(yīng)力低于鋼材的 極限強(qiáng)度。.摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接以 磨擦面間的剪力和螺栓桿軸方向的拉力、為承載能 力極限狀態(tài)；而承壓型高強(qiáng)度螺栓連接以螺紋處的

15、有效截面為承載能力極限狀 態(tài)。.我國(guó)在建筑鋼結(jié)構(gòu)中主要采用的鋼材為 碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。 焊縫連接形式根據(jù)焊縫的截面形狀，可分為 對(duì)接焊縫和角焊縫兩種類型。.型鋼有熱軋成型和冷彎成型兩大類。.應(yīng)力集中將會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件發(fā)生脆拄破壞。減小焊接殘余變形的主要方法有： 設(shè)計(jì)上的措施和工藝上的措施。.當(dāng)溫度t0C時(shí)，隨著溫度下降，鋼材的沖擊韌性值也 下降。.在受拉的螺栓連接中，普通螺栓所受拉力的大小不僅與外力有關(guān)，還與被連接板件的剛度有關(guān)。.高強(qiáng)度螺栓根據(jù)其螺栓材料性能分為兩個(gè)等級(jí)：8.8級(jí)和10.9級(jí)，其中10. 9表示螺栓所用材料的等級(jí)。.性能等級(jí)為4.6級(jí)和4.8級(jí)的C級(jí)普通螺栓連接，4J

16、 級(jí)的安全儲(chǔ)備更大。.相同的梁分別承受 均布荷載和集中荷載 的作用、雖然兩者在梁內(nèi)產(chǎn)生的最大彎矩相同，但前者的整體穩(wěn)定承載力比后者好。11.規(guī)范規(guī)定普通螺栓抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftb取如栓鋼材抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f的0.8倍，是為了考慮一般螺栓有承受剪與拉兩種情況，當(dāng)有受剪時(shí)，其受拉可以0.8倍計(jì)的影響。12一實(shí)腹式偏心壓桿在彎矩平面外的失穩(wěn)屬于 彎扭屈曲。.使格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件滿足承載力極限狀態(tài)，除要保證強(qiáng)度、整體穩(wěn)定外，還必須保證局部穩(wěn)定。.鋼材隨時(shí)間進(jìn)展將發(fā)生屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度提高、塑性和沖擊韌性降低的 現(xiàn)象，稱為時(shí)效硬化。.根據(jù)施焊時(shí)焊工所持焊條與焊件之間的相互位置的不同,焊縫可分為平焊、立焊、橫

17、焊和仰焊四種方位，其中平焊施焊的質(zhì)量最易保證。.鋼材的含碳量越高，則強(qiáng)度越 高，韌性越差，抗腐蝕性越差。.鋼號(hào)Q345-B表示屈服強(qiáng)度為345N/mm質(zhì)量等級(jí)為B級(jí)的低合金高強(qiáng)度 結(jié)構(gòu)鋼材。.建筑鋼材中嚴(yán)格控制硫的含量，在 Q235鋼中不得超過0.05%,在Q345鋼 中不得超過0.045%,這是因?yàn)楹蛄窟^大，在焊接時(shí)會(huì)引起鋼材的熱脆。.鋼結(jié)構(gòu)防火性能差是由于當(dāng)溫度超過一定值時(shí)，鋼材的強(qiáng)度將隨溫度升高而急劇降低。.鋼材的伸長(zhǎng)率是衡量鋼材塑性性能的指標(biāo),是通過一次靜力拉伸試驗(yàn)得到I.當(dāng)軸心受壓構(gòu)件發(fā)生彈性失穩(wěn)時(shí)，提高鋼材的強(qiáng)度將減小構(gòu)件的穩(wěn)定承受載力。.當(dāng)構(gòu)件軸心受壓時(shí)，對(duì)于雙軸對(duì)稱截面，可能產(chǎn)生 超載破壞;對(duì)于無對(duì)稱 軸的截面，可能產(chǎn)生 壓彎破壞;對(duì)于單軸對(duì)稱截面，則可能產(chǎn)生 彎扭破壞。.焊縫缺陷有多種、其中低溫冷脆問題對(duì)焊縫受力的危害最大。.焊接結(jié)構(gòu)中存在著雙向或三向同號(hào)拉應(yīng)力場(chǎng)，材料塑性變形的發(fā)展受到限 制，使鋼材變脆。特別是當(dāng)焊接應(yīng)力較大時(shí)，在溫度較低的條件下很容易發(fā)生 脆斷現(xiàn)象。.當(dāng)板