學(xué)習(xí)我們要堅(jiān)持以科學(xué)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度開(kāi)展工作心得

1、學(xué)習(xí)我們要堅(jiān)持以科學(xué)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度開(kāi)展工作心得電氣設(shè)備管理維護(hù)必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，遵循該設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)與 規(guī)律，不能有任何夸張、虛構(gòu)、聯(lián)想的成分，實(shí)事求是踏實(shí)做好?！碑?dāng)點(diǎn)檢人員發(fā)現(xiàn)某臺(tái)運(yùn)行設(shè)備元件出故障或存在隱患時(shí)，班長(zhǎng)安 排電工現(xiàn)場(chǎng)處理。如果反饋該設(shè)備某一元件損壞嚴(yán)重，需要更換時(shí)， 班長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行二次判斷，通過(guò)分析估算，若在10分鐘內(nèi)通過(guò)拆解 可以修復(fù)，就現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)；如果更換只需要5分鐘，就更換下來(lái)拿回班 長(zhǎng)進(jìn)行研究修復(fù)。通過(guò)對(duì)損壞元件的拆解、分析、修復(fù)不僅可以更深 層次的了解元件的結(jié)構(gòu)，提高電器備件的利用率，還可以在班組成員 的意識(shí)里形成勤儉節(jié)約，好學(xué)上進(jìn)的良好風(fēng)氣，提高班組整體業(yè)務(wù)水 平

2、。作為班組長(zhǎng)一最基層的管理者，絕不可以在未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做勘 察、調(diào)查分析的情況下武斷的做出決策。在前一階段，我們正忙于浮 選平臺(tái)照明恢復(fù)，天車班通知需要對(duì)藥劑0米天車大車防撞紅外線限 位進(jìn)行修復(fù)。由于我們班組新人多，獨(dú)立處理較有難度故障技術(shù)型人 員欠缺，我就只身上天車初步檢查了該保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)輸出開(kāi)關(guān)信號(hào) 點(diǎn)被短接，由于該設(shè)備以前屬于外包維修，推測(cè)到天車在前期外包維 修時(shí)，可能由于該裝置已經(jīng)損壞，所以當(dāng)時(shí)維保人員臨時(shí)短接該點(diǎn)位， 這樣處理故障的結(jié)果，雖然紅外防撞限位不工作，但機(jī)械限位工作正 常，不會(huì)影響天車運(yùn)行。目前，如果更換新的紅外線檢測(cè)裝置，現(xiàn)有 備件與天車現(xiàn)在安裝的紅外線裝置型號(hào)規(guī)格不一樣

3、，需要進(jìn)行底座改 造安裝、高處電纜敷設(shè)，3名電工作業(yè)，焊工配合，1臺(tái)天車，需要 3天時(shí)間能完成。次日早晨，我將情況匯報(bào)到作業(yè)區(qū)電氣技術(shù)員處。 技術(shù)員很認(rèn)真的告訴我，雖然新裝置與舊型號(hào)不匹配，但天車安全裝 置損壞必須立即進(jìn)行修復(fù)，這項(xiàng)工作咱們決不能拖延，克服任何困難 也要盡快調(diào)試完好。由我來(lái)準(zhǔn)備材料、備件，你制定安全措施、做好 人員安全交底，咱們明天準(zhǔn)備開(kāi)始作業(yè)。我回到班里，想到天車高處 作業(yè)，班組成員沒(méi)有作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也較大，我感到有點(diǎn)壓力大。 如何能省時(shí)、省力又能安全的完成此項(xiàng)工作呢？沒(méi)有遲疑，當(dāng)天下午 我聯(lián)系天車工上天車，在1名電工的配合下二次登上天車，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行詳細(xì)勘察，再次對(duì)紅外

4、線防撞裝置進(jìn)行研究分析，做最后的努力修 復(fù)。為了便于研究該裝置，我將該裝置徹底拆解拿回班組進(jìn)行認(rèn)真研 究。在經(jīng)過(guò)詳細(xì)試驗(yàn)檢測(cè)后，我才恍然大悟。第一，紅外線發(fā)射裝置 必須對(duì)準(zhǔn)反射板，安裝在同一水平線上，反射效果才能最佳。第二、 天車行走時(shí)絕不能有任何晃動(dòng)，裝置安裝必須平穩(wěn)牢固，如果抖動(dòng)劇 烈也會(huì)使開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作。第三，調(diào)節(jié)紅外線發(fā)射裝置的靈敏度屬于反射 距離調(diào)節(jié)，而當(dāng)大車接近機(jī)械限位減低到1檔的保護(hù)動(dòng)作，不是天車 工所感覺(jué)到的距離調(diào)節(jié)，而是檢測(cè)到反射信號(hào)后，分別有0S、5S、 10S、15S延時(shí)功能接點(diǎn)動(dòng)作選擇。如果選擇5S開(kāi)關(guān)，當(dāng)紅外線檢測(cè) 到反射信號(hào)報(bào)警5S后保護(hù)接點(diǎn)動(dòng)作，天車大車運(yùn)行速度降到1

5、檔。 經(jīng)過(guò)在班組反復(fù)試驗(yàn)無(wú)誤后，我們將該裝置再次回裝到天車上，再由 天車工反復(fù)駕駛大車進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)天車工的駕駛習(xí)慣將檢測(cè)裝置調(diào) 節(jié)在最佳狀態(tài)，確保該限位保護(hù)功能正常有效。隨后，我們使用這個(gè) 方法對(duì)另外一臺(tái)天車的大車紅外線防撞裝置也進(jìn)行了恢復(fù)調(diào)整，經(jīng)過(guò) 天車工的反復(fù)試驗(yàn)確認(rèn)，該保護(hù)功能也完全恢復(fù)，兩臺(tái)天車修復(fù)工作 僅僅用了 1個(gè)工作日。為了確保班組每個(gè)成員都能提高專業(yè)技能，我將此次排除故障中 學(xué)到經(jīng)驗(yàn)，分享給每個(gè)班組成員，將該裝置的結(jié)構(gòu)、接線方式、控制 原理全部畫在班組學(xué)習(xí)看板上，向班組成員傳授講解，要求大家都將 看板內(nèi)容全部記在個(gè)人學(xué)習(xí)筆記中，如果再出現(xiàn)此類故障，參加過(guò)培 訓(xùn)的任何電工都可以上天車輕松處理故障，提高技能。實(shí)踐證明，如果作為班長(zhǎng)在制定檢修計(jì)劃前，不進(jìn)行二次現(xiàn)場(chǎng)詳 細(xì)勘查，兩臺(tái)天車如果改造使用新的紅外線裝置，在天車工、焊工電 工三方的配合下最少需要6個(gè)工作日才能完成。俗話說(shuō)得好“將帥無(wú) 能，累死三軍”！王總提出“我們要持續(xù)以科學(xué)、