比較《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》和《鹿特丹規(guī)則》表格形式

1、四大海上運輸規(guī)則對比名稱海牙規(guī)則(TheHagueRules)維斯比規(guī)則(The VisbyRules)漢堡規(guī)則(The HamburgRules)鹿特丹規(guī)則(The RotterdamRules)頒布時間1924 年1968 年1978 年2008 年誕生背景早期，作為最大 貨主的美國于 1893年通過了哈特法 (Harter Act),這 部法律最大特點 就在于對免責(zé)的 限制。哈特法這 種規(guī)定對航運界 產(chǎn)生重大影響， 并為1924年海牙 規(guī)則所接受。隨著國際政治、經(jīng) 濟形勢的變化，以 及航海、造船技術(shù) 日新月異的進步， 使海上運輸方式發(fā) 生了重大變革，特 別是集裝箱運輸方 式的出現(xiàn)和迅猛發(fā)

2、 展，海牙規(guī)則的 內(nèi)容已不適應(yīng)新形 勢發(fā)展的需要。尤 其關(guān)于承運人的大 量免責(zé)條款明顯偏 袒船方利益，通貨 膨脹的現(xiàn)實使 100 英鎊的賠償限額明 顯過低等原因，到 了 50年代未，要求 修改海牙規(guī)則 的呼聲日漸強烈。為了徹底糾正海 運關(guān)系中承運人 與貨主間權(quán)利義 務(wù)失衡的狀況。隨著漢堡規(guī)則 的生效，使得海 上貨物運輸合同 領(lǐng)域內(nèi)的立法日 趨復(fù)雜，而國際 航海上貨物運輸 法律領(lǐng)域的不統(tǒng) 一間接影響貿(mào)易 的順利進行，增 加因為法律不確 定性導(dǎo)致的訴訟 成本。突出特點偏重保護承運人 的利益，有利于 航運業(yè)發(fā)達的國 家擴大了海牙規(guī) 則的適用范圍， 提高了承運人的 賠償限額，對海 牙規(guī)則進行的修 改和

3、補充并未觸 及其基本制度加重了承運人的 責(zé)旨在取代上述三 個公約，以真正 實現(xiàn)海上貨物運 輸法律制度的國 際統(tǒng)一適用范圍僅適用于在締約 國簽發(fā)的提單。在締約國簽發(fā)的 提單；貨物在一個 締約國的港口起 運；提單載明或為 提單所證明的合 同規(guī)定，該合同受 公約的各項規(guī)則 或者使公約生效 的任何一個國家根據(jù)漢堡規(guī)則 的規(guī)定，凡海 牙規(guī)則和/或維 斯比規(guī)則的成 員，在加入漢 堡規(guī)則時，必 須聲明退出以上 兩個條約。適用于任何方式 的運輸合同，只 要其中后部分運 輸是通過海運完 成的即可。此外， 運輸合同還必須 和締約國有地理 上的聯(lián)系，即只 要運輸合同約定的立法所約束，不 論承運人、托運人 或者任何其

4、他有 關(guān)人員的國籍如 何。即只要當(dāng)事人 自愿選擇適用，則 該提單或運輸合 同就要受維斯比 規(guī)則的約束的收貨地、裝貨 港、交貨地或卸 貨港之一位H 個締約國之內(nèi)， 公約就適用。貨物的范圍不包括艙面貨物 和集裝箱裝運的 貨物及活動物承運人只有與托 運人達成協(xié)議或 符合特定的貿(mào)易 習(xí)慣或為法規(guī)或 條例要求時，才 能在艙面載運貨 物，否則要對艙 面貨物發(fā)生的損 失負(fù)賠償責(zé)任。 對于活動物，只 要承運人證明是 按托運人對該動 物作出的指示辦 事，則對動物的 滅失、損壞或延 遲交貨造成的損 失視為運輸固有 的特殊風(fēng)險而不 承擔(dān)責(zé)任。承運人的義務(wù)兩項最低限度的義務(wù)-“管船”“管貨,，進少規(guī)7E,如果 損失是

5、由于承運 人蓄意造成的，或 者知道很可能會 造成這一損害而 毫不在意的行為 或不行為引起的， 則承運人無權(quán)享 受責(zé)任限制的權(quán) 利將承運人的適航 義務(wù)擴展至整個 航次期間，使承 運人對貨物的滅 失、損壞可以免 責(zé)的情形大大減 少，甚至承運人 幾乎沒有免責(zé)的 機會。承運人的責(zé)任期 間“鉤至鉤”“舷至舷”原則，合同之訴和侵權(quán) 之訴處于相同的 地位延長了承運人的 責(zé)任限制，從托 運人把貨物交給 承運人掌管之日 起至承運人把貨 物交給收貨人為在一定程度上增 加了承運人的責(zé) 任，該規(guī)則適用 于承運熱在船邊 交接貨物、港口 交接貨物、港外止，即通常所謂 “接到交”原則交接貨物或者 “門到門”運輸。承運人的免

6、責(zé)事 項1.過失免責(zé)事 項2.無過失免責(zé) 條款保留了航海過失 免責(zé)，規(guī)定承運人 的受雇人和代理 人也可以援引航 海過失免責(zé)，同時 也將航海過失免 責(zé)可對抗的請求 理由擴大到侵權(quán)。將不完全過失責(zé) 任制度改為完全 過失責(zé)任制度， 廢除了對駕駛船 舶和管理船舶的 過失免責(zé)的規(guī) 定，并且要求由 承運人自己證明 無過失，否則其 對貨物的滅失、 損害和延遲交貨 所造成的損失負(fù) 賠償責(zé)任。關(guān)于火災(zāi)，規(guī)定 應(yīng)由索賠人舉證 證明承運人、其 受雇人或代理人 對火災(zāi)犯有過 失，否則承運人 可以免責(zé)。幾乎沒有免責(zé)的 機會，采用承運 人完全過失責(zé)任 原則，并且廢除 了承運人“管船 過失”粒麗“火 災(zāi)過失”免責(zé)。新設(shè)內(nèi)容

7、.明確了 “喜馬 拉雅條款”法 律地位；.增加了 “集裝 箱條款”電子運輸記錄承運人的賠償責(zé) 任范圍最高賠償額每件 或每單位的貨物 損失為100英鎊， 但托運人在裝貨 前已就該項貨物 與的性質(zhì)和價值 提出聲明并已在 提單中注明的不 在此限。將賠償限額提高 到10000金法郎(666.67SDR ), 同時創(chuàng)造了一項 新的雙重限額制 度，增加一項以受 損貨物毛重為標(biāo) 準(zhǔn)的計算方法，即 每公斤30金法郎(2SDR),以項 中較高者為標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定每件或每一 裝運單位的賠償 限額為835SDR 或毛重每公斤 2.5SDR.如果承 運人把全部運輸 或部分運輸委托 給實際承運人履 行人時，承運人 仍須按漢堡

8、規(guī) 則的規(guī)定對全 程運輸負(fù)貝。如 果承運人和實際 承運人都有責(zé) 任，雙方應(yīng)付連 責(zé)X。承運人賠償責(zé)任 限額提高。規(guī)定 承運人對貨物的 滅失或損壞的賠 償限額為每件或 者每一貨運單位 875SDR,或者毛 重每公斤3SDR, 以兩者中較局者 為準(zhǔn)。托運人的義務(wù)和 物保證義務(wù)和通知 義務(wù)；同時適用 完全過錯責(zé)任原 貝上過失責(zé)任制度和 因果聯(lián)系原則。訴訟時效根據(jù)海上貨物運 輸合同有權(quán)收貨 的人，在提貨時 如發(fā)現(xiàn)貨物滅失 或損害，應(yīng)當(dāng)立 即向承運人或其 代理人提交關(guān)于 貨損的書面通 知，如果貨損不 明顯，則在提貨 后3天內(nèi)提交。 權(quán)利人從貨物交 付之日或應(yīng)交付 之日起1年內(nèi)提 起訴訟，承運人 和船舶在

9、任何情 況下都免除對貨 物滅失或損害所 負(fù)的一切責(zé)任。訴訟時效延長，貨 物滅失或損害的 訴訟時效為1年， 從交付貨物或應(yīng) 當(dāng)交付貨物時起 算。訴訟事由發(fā)生 后，只要雙方當(dāng)事 人同意，這一訴訟 期限可以延長。對 于追償時效，在規(guī) 定的1年期滿之 后，只要是在受理 案件的法院的法 律準(zhǔn)許期間內(nèi)，便 可晌第三方提起 索賠訴訟，但是準(zhǔn) 許時間自提起訴 訟的人已經(jīng)解決 原索賠案件，或向 其本人送達起訴 狀之日起算起，不 得少于3個月。延長了訴訟時 效。關(guān)于貨物運 輸?shù)娜魏卧V訟， 時效期間為2年， 自承運人交付貨 物或部分交付貨 物之日起算，或 者在未交付貨物 的情況下，自應(yīng) 當(dāng)交付貨物的最 斤-日起算。

10、規(guī)定時效期間為 2年，并允許合 同當(dāng)事人協(xié)議延 長訴訟時效。提單效力僅規(guī)定了提單在 承運人和托運人 之間的證據(jù)效力 為“初步證據(jù)”。 但對提單轉(zhuǎn)讓至 第三人后，提單 在承運人和第三 人之間的證據(jù)效 力未作步的 規(guī)定。明確了提單的證 據(jù)效力。當(dāng)提單轉(zhuǎn) 讓至善息第二人 時，與此相反的證 據(jù)將不能接受。清潔提單所謂“表面狀況 良好”的提單， 實際上并不一定 是清潔提單。如果承運人或代 他簽發(fā)提單的其 他人，沒有在提 單上對貨物的外表情況加以批 準(zhǔn)，則視為他已 在提單上注明貨物的外表情況良好保函效力無！將保函合法化。 漢堡規(guī)則第17條規(guī)定，托運 人在貨物外表狀 況不良時，為換 取清潔提單而向 承運人提供的愿 意承擔(dān)簽發(fā)清潔 提單所引起的損 失的保函，在托 運人和承運人之 間有效，但對受 讓提單的，包括 任何收貨人在內(nèi) 的第三方，不發(fā) 生效力。在發(fā)生 詐騙行為的情況 下，承運人對信 賴他所簽發(fā)的提 單上所載貨物的 說明行事的，包 括任何收貨人在 內(nèi)的