路橋工程施工組織設(shè)計(jì)

1、 路橋工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)1）市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定（建成【2002】221號）2）市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定（建城【1992】68號）3）水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ97-874）工程測量規(guī)范GB50026-935）混泥土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-926）路面稀漿封層施工規(guī)程CJJ66-957）城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ/T82-998）建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20019）建筑工程施工施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-9310）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-8811）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-200112）建筑施工安全檢查

2、標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-9913）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD50-2004二、編制原則安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。認(rèn)真貫徹國家對工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。方案擇優(yōu)的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對不良地質(zhì)地段的處理等關(guān)鍵

3、工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本標(biāo)段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，滿足建設(shè)單位的要求?？茖W(xué)配置的原則根據(jù)本標(biāo)段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有水利水電施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，上場專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，充分利用現(xiàn)有施工機(jī)械和設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢，提高施工項(xiàng)目機(jī)械化程度，改善勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；同時(shí)確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?；選用優(yōu)質(zhì)材料，確保工程項(xiàng)目管理中的人

4、、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。環(huán)境保護(hù)至上的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營區(qū)綠化；合理安排施工工序，盡可能早地恢復(fù)植被，防止水土流失；施工過程中采取措施、改進(jìn)施工方法、降低施工噪音、減少震動(dòng)，同時(shí)采取一切合理措施使施工期的生活污水、垃圾、施工廢水、廢物等對環(huán)境的污染降至最低。第一章：主要施工方法一）施工準(zhǔn)備（一）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，要做好以下工作。1、復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交

5、通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。2、確定工地范圍根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，分清永久占地和臨時(shí)占地，與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。3、清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須及時(shí)拆除或改建，以利施工的全面展開。4、辦妥有關(guān)手續(xù)各種占地、移民和障礙物的拆遷等事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)，以進(jìn)行全面施工。5、作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面圖進(jìn)行臨時(shí)基地的建設(shè)，搭建工棚、倉庫、預(yù)制廠等，安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路，設(shè)置料場、停車場、拌和站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施

6、等。6、臨時(shí)道路的安全暢通本工程的施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，對原有道路及構(gòu)造物能否承受此種重載，進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的作加寬或加固處理；對原有道路不能滿足施工時(shí)，及時(shí)修筑臨時(shí)便道，并保證安全暢通，確保工程施工的順利開展。（二）技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我公司接受工程任務(wù)后，組織技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)在設(shè)計(jì)

7、交底和圖紙會(huì)審中提出，請上級給予解答。設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：1）設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致。2）設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，能否實(shí)現(xiàn)和解決。3）設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。4）施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。5）圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。2、施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件、各單位工程的施工程序及相互關(guān)系、工期要求、合同要求及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。3、技術(shù)交底在接到中標(biāo)通知書進(jìn)場后，我公司將及

8、時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是將設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。施工組織設(shè)計(jì)先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。4、技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，我公司將根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合我公司的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后推廣。二）路基施工（一）基本要求1、

9、路基中線、導(dǎo)線復(fù)測，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，測量和繪制橫斷面，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。2、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。3、根據(jù)挖、填方及路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。4、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。5、對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。6、施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并及時(shí)請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。7、填方路基先鋪試驗(yàn)路段以確定施工方法的可靠性，機(jī)械組合的協(xié)調(diào)性。（二）填方路基1、施工特點(diǎn)路基填筑工程可

10、用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。2、施工方法1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。2）施工前，應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢。老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺(tái)階；老路堤高度小于2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴(yán)禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。邊通車邊拓寬時(shí)，應(yīng)有交通管制和安全防護(hù)措施。拓寬施工不得污染環(huán)境，破

11、壞或污染原有水系。3）選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。4）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度2030cm。寬度每側(cè)超過該層設(shè)計(jì)寬度30cm，以確保路基邊緣有足夠壓實(shí)度。5）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。6）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾曬，也可在路基上用翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。7）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路

12、機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。8）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。9）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。3、主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車，平板振動(dòng)夯等。（三）路基土方開挖1、施工方法1）現(xiàn)場施工員應(yīng)在挖方前根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師指定的線位標(biāo)高放樣，確定挖方作業(yè)面，并修建臨時(shí)排水設(shè)施以供排除地表水。2）路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，按距離遠(yuǎn)近選用不同的機(jī)械施工，100m以內(nèi)采用推土機(jī)推土，

13、超過100m用挖裝機(jī)械配合自卸車施工。開挖時(shí)應(yīng)視不同土層，盡可能分層開挖，把挖出的適用材料和不適用材料分開。3）開挖中應(yīng)避免超挖，挖方至設(shè)計(jì)規(guī)定后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。如有不適用材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用標(biāo)準(zhǔn)填料回填，壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。2、主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。（四）構(gòu)造物臺(tái)背回填構(gòu)造物回填的好壞，直接影響著整個(gè)公路的運(yùn)行情況，特別是高填方處，如果處理不好，將形成錯(cuò)臺(tái)，影響整個(gè)公路的質(zhì)量，為此我們將成立構(gòu)造物回填作業(yè)組，由一名工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)，專門從事此項(xiàng)工作，確保構(gòu)造物回填質(zhì)

14、量，其施工方法和要求如下：1、填筑尺寸：順路方向底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,路基端部坡度為1：0.5，并根據(jù)路堤填土高度的不同，按設(shè)計(jì)要求不同的分?jǐn)嗝娉叽缃M織回填。2、劃出填筑標(biāo)志：隱蔽工程驗(yàn)收合格后，在構(gòu)造物的背墻上每間隔l5cm畫出填筑控制線，并標(biāo)出標(biāo)高，清除坑底全部雜物。3、分層填筑：用設(shè)計(jì)要求材料，每層填筑厚度不得大于15cm，且要順路基方向形成3%的倒坡和具有大于2%橫坡度。4、分層碾壓：構(gòu)造物回填灰士采用重型壓路機(jī)碾壓，在邊角處，重型機(jī)械無法碾壓時(shí)，采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊夯壓實(shí)。5、自檢報(bào)檢：碾壓成型，自檢合格后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。6、確保無積水。不管在任何情況下，都要始終保持排水暢通，無積

15、水現(xiàn)象存在。7、施工中的規(guī)定要求：1）當(dāng)構(gòu)造物為反開槽施工或與兩側(cè)路堤同步施工時(shí)，構(gòu)造物兩側(cè)要預(yù)留斷面，預(yù)留長度必須滿足規(guī)定要求。2）構(gòu)造物兩側(cè)的填筑要對稱進(jìn)行。3）臺(tái)背填土：若為軟土地基，先進(jìn)行軟基處理，后填筑路基，待沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行施工，梁板安裝后再回填臺(tái)背。4）錐坡填筑：（1）按設(shè)計(jì)規(guī)定寬度超寬填筑3Ocm。（2）錐體部分的土方必須和臺(tái)背同步施工，且用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度不得大于15cm。5）回填范圍內(nèi)壓實(shí)度均不小于95%。6）回填壓實(shí)度的檢測頻率為每層不少于4個(gè)點(diǎn)（按車道數(shù)確定）。（五）挖土質(zhì)臺(tái)階挖土質(zhì)臺(tái)階采用人工配合小推土機(jī)施工，沿原路基邊坡腳地面用推土機(jī)挖臺(tái)階，臺(tái)

16、階底寬度應(yīng)能保證16噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，保證壓實(shí)度。土質(zhì)臺(tái)階應(yīng)逐級開挖，土質(zhì)臺(tái)階開挖成向內(nèi)的橫坡。三）基層施工方案（一）級配砂礫底基層。1、施工準(zhǔn)備1）材料要求（1）配料應(yīng)準(zhǔn)確；（2）塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定；（3）砂礫最大粒徑應(yīng)不超過37.5mm；（4）砂礫顆粒細(xì)長扁平顆粒含量不應(yīng)超過20%，級配曲線應(yīng)為圓滑曲線；（5）砂礫的集料壓碎值應(yīng)滿足三級公路不大于35%的規(guī)定。2、具體施工1）施工要求（1）根據(jù)基層的路段厚度、寬度、干密度計(jì)算各段所需集料數(shù)量。（2）運(yùn)輸和平整集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量；料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口；集料堆置不宜過長；應(yīng)通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度；用平地機(jī)將

17、料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上；檢查松鋪材料層的厚度是否符合要求，否則將進(jìn)行減料或補(bǔ)料。（3）拌和整形用平地機(jī)拌和時(shí)，每一段的長度宜為300500m。橫縫的處理：兩作業(yè)段銜接處應(yīng)搭接拌合，第一段拌合后，留58cm不碾壓，第二段施工時(shí)，與前段未壓部分一起拌合整平后進(jìn)行碾壓?？v縫的處理：應(yīng)避免縱向接縫，如必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌合時(shí)應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。在使用符合級配要求的天然砂礫時(shí)，如有粗顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充摻配拌合（人工配合）。用平地機(jī)將混合集料按規(guī)定的路拱要求進(jìn)行整平和整理好。在拌合過程中，控制好灑水用量，其含水量應(yīng)

18、均勻，拌合結(jié)束時(shí)混合料含水量應(yīng)均勻，并應(yīng)較最佳含水量大10%左右，應(yīng)無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（4）碾壓碾壓按由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。應(yīng)先靜壓，后用振動(dòng)碾壓。按試驗(yàn)路段取得的碾壓次數(shù)進(jìn)行碾壓，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。表面必須平整無輪跡。應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度達(dá)到98%。級配砂礫應(yīng)12T以上三壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過1518cm,用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層不應(yīng)超過20cm。 9

19、5%。 （5）級配砂礫基層未灑透層油或未鋪封層時(shí)，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。（6）用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。2）施工順序準(zhǔn)備（符合試驗(yàn)要求各項(xiàng)指標(biāo)）T施工放樣T運(yùn)集料到現(xiàn)場T平地機(jī)攤鋪整平T人工配合整修T灑水T碾壓成型T整平、整形。（二）水泥穩(wěn)定砂礫基層1、拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定混合料的拌和應(yīng)采用廠拌法，拌和站設(shè)強(qiáng)制式拌和機(jī)及自卸汽車配合運(yùn)輸。對拌和的混合料顆粒組成和含水量要嚴(yán)格進(jìn)行檢測，使其達(dá)到規(guī)定要求。運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并注意裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場。2、攤鋪和整型混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按試驗(yàn)路確定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。?/p>

20、鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。3、碾壓混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。壓實(shí)度大于碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂礫的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。4、接縫和調(diào)頭的處理當(dāng)天作業(yè)段施工結(jié)束后，應(yīng)在預(yù)定長度的末端，挖一條橫貫全寬的槽（挖至下承層頂面），槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木。方木的另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定（回填長約35m）,然后

21、進(jìn)行整型和輾壓。第2天，鄰接的作業(yè)段施工開始前，除去頂木，人工將工作縫處鑿出坡度，再用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段，應(yīng)酌加水泥用人工進(jìn)行補(bǔ)充和水泥穩(wěn)定土層施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。具體做法是前一幅施工時(shí)，靠中央須與另一幅相接的一側(cè)用方木或鋼模支撐?？拷侥净蜾撃５乃喾€(wěn)定混合料應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和輾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時(shí)，靠近第一幅的部分，同樣應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整型、壓實(shí)。機(jī)械或其他機(jī)械必須在已壓成的水泥穩(wěn)定土層“調(diào)頭”時(shí)，應(yīng)采取措施保護(hù)，可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的810m長的穩(wěn)定土層上覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后再

22、在其上覆蓋厚約10cm的土、砂或砂礫進(jìn)行保護(hù)。5、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋塑料薄膜。養(yǎng)生期間除灑水車應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。6、取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定砂礫應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行6次或每350m2取樣1次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn),每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。7、質(zhì)量檢驗(yàn)1）基本要求集料和混合料強(qiáng)度符合圖紙和本規(guī)范要求。水泥用量按圖紙要求控制準(zhǔn)確。混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。養(yǎng)生符合本規(guī)范要求。2）外觀鑒定表面平整密實(shí)、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。施工接茬平順。四）下封層施工（一）施工工藝清掃底層（基層已工序驗(yàn)收合格后）T噴灑透層油（PC2,用量約0.8kg/m3）T24小時(shí)后灑布熱瀝青（瀝青標(biāo)號為B級160號石油瀝，溫度控制在130C170C,氣溫高時(shí)可用較低值，用量0.81.2kg/m3）T趁熱撒碎石S12（用量為79m3/1000m3）T碾壓成型（先壓