2022年國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案

1、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（教材）習(xí)題答案第七章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)【試一試】單項(xiàng)選擇題（P96）1、下列術(shù)語(yǔ)中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付有關(guān)有關(guān)費(fèi)用是（ ）。A、FCA B、FAS C、FOB D、EXW2、象征性交貨指賣方交貨義務(wù)是（ ）。A、不交貨 B、即交單又實(shí)際性交貨 C、憑單交貨 D、實(shí)際性交貨3、CIF Ex Ships Hold 屬于（ ）。A、內(nèi)陸交貨類 B、裝運(yùn)港船上交貨類 C、目港交貨類 D、目地交貨4、我出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語(yǔ)成交，協(xié)議規(guī)定采用租船運(yùn)送，如我方不想承擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形是（ ）。A、CIF Liner Terms Singapore B、CI

2、F Landed Singapore C、CIF Ex Ships Hold Singapore D、CIF EX Tackle Singapore5、在以CIF和CFR術(shù)語(yǔ)成交條件下，貨品運(yùn)送保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)送途中貨品滅失和損壞風(fēng)險(xiǎn)（ ）。A、前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān) B、均由賣方承擔(dān) C、均由買方承擔(dān) D、前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān) 6、按照通則規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界線是( )。A、貨交承運(yùn)人 B、貨品在裝運(yùn)港越過(guò)船舷C、貨品在目港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭7、1932年華沙牛津規(guī)則是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋（ ）協(xié)議而制定。A、FOB B、C

3、FR C、CIF D、FCA8、CIF Ex Ships Hold與DES相比，買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)（ ）。A、前者大 B、兩者相似 C、后者大 D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)9、在交貨地點(diǎn)上，1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中對(duì)（ ）解釋與通則中對(duì)FOB解釋相似。A、FOB Under Tackle B、FOB C、FOB Vessel D、FOB Liner Terms10、根據(jù)通則解釋，CFR術(shù)語(yǔ)僅合用于水上運(yùn)送，假如賣方先將貨品交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)送時(shí)，應(yīng)采用（ ）為宜。A、FCA B、CIP C、CPT D、DDP參照答案：1、D 2、C 3、B 4、C 5、C 6、B 7、C 8、A 9、

4、C 10、C課堂討論71：比較FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)異同。（P112）參照答案：FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相似點(diǎn)重要有：（1）交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港船上。（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都以裝運(yùn)港船舷為界。（3）運(yùn)送方式都適于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。（4）進(jìn)、出口清關(guān)手續(xù)都由買方、賣方各自辦理。（5）按這些術(shù)語(yǔ)成交協(xié)議均屬于裝運(yùn)協(xié)議。這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不一樣點(diǎn)重要表目前買賣雙方承擔(dān)責(zé)任及費(fèi)用不一樣。FOB術(shù)語(yǔ)由買方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，CFR和CIF術(shù)語(yǔ)由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)；CIF術(shù)語(yǔ)下，賣方還應(yīng)負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)，由此可以看出三種術(shù)語(yǔ)價(jià)格構(gòu)成也不一樣，CIF屬于價(jià)格最高，CFR術(shù)語(yǔ)次之

5、，F(xiàn)OB最低。課堂討論7-2：FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)重要區(qū)別是什么？（P112）參照答案：復(fù)習(xí)參照題參照答案：二、簡(jiǎn)答題1通則將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)劃分為哪幾組？每組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有何特點(diǎn)？2請(qǐng)舉例闡明裝運(yùn)協(xié)議與抵達(dá)協(xié)議區(qū)別。3試比較裝運(yùn)港交貨與向承運(yùn)人交貨兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)重要區(qū)別。4試比較CIF與DES異同點(diǎn)。5試比較CFR與CPT異同點(diǎn)。6試比較CFR與FOB異同點(diǎn)。7試比較CIF與CIP異同點(diǎn)。8試比較DEQ與DES異同點(diǎn)。9試比較FOB與FCA異同點(diǎn)。10在實(shí)際業(yè)務(wù)中選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)考慮哪些原因？參照答案： 13題答案參照教材。4（1）交貨地點(diǎn)不一樣：CIF術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)

6、港船上，而DES交貨地點(diǎn)卻在目港船上；（2）風(fēng)險(xiǎn)劃分界線不一樣：CIF以裝運(yùn)港船舷為界，而DES以目港船上為界；（3）交貨方式不一樣：CIF是一種象征性交貨，即憑單交第九章 國(guó)際貿(mào)易協(xié)議簽訂【試一試】單項(xiàng)選擇題（P134）1下列條件中，（ ）不是構(gòu)成發(fā)盤必備條件。A發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定 B. 重要交易條件必須十分完整潔全C向一種或一種以上特定人發(fā)出 D. 表明發(fā)盤人承受約束意旨2我國(guó)某企業(yè)6月10日向國(guó)外某客戶發(fā)盤，限6月15日復(fù)到有效。6月13日接到對(duì)方復(fù)電稱“你10日電接受，以獲得進(jìn)口許可證為準(zhǔn)”。該接受（ ）。A相稱于還盤B在我方沉默狀況下，則視為有效接受C屬于有效接受D屬于一份非實(shí)質(zhì)性

7、變更發(fā)盤條件接受3按聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨品銷售協(xié)議公約規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤在尚未送達(dá)受盤人之前，是可以制止其生效，這叫發(fā)盤（ ）。A撤回 B. 撤銷 C. 還盤 D. 接受4我方企業(yè)星期一對(duì)外發(fā)盤，限星期五復(fù)到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復(fù)。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上漲，故我未予答復(fù)?？蛻粲钟谛瞧谌齺?lái)電表達(dá)接受我方企業(yè)星期一發(fā)盤，在上述狀況下（ ）。A接受有效 B. 接受無(wú)效C如我方未提出異議，則協(xié)議成立 D. 屬于有條件接受5在國(guó)際貨品買賣中，（ ）是交易磋商中必不可少法律環(huán)節(jié)。A詢盤和發(fā)盤 B. 發(fā)盤和還盤C發(fā)盤和接受 D. 詢盤和接受6我方某出口企業(yè)于5月5日以電報(bào)對(duì)德商發(fā)盤，限8日復(fù)到有效。對(duì)方于7

8、日以電報(bào)發(fā)出接受告知，由于電信部門延誤，出口企業(yè)于11日才收到德商接受告知，事后該出口企業(yè)亦未表態(tài)。此時(shí)，（ ）。A除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議，該逾期接受仍具有接受效力。B該逾期接受喪失接受效力，協(xié)議未成立C只有發(fā)盤人好不延遲表達(dá)接受，該逾期接受才具有接受效力，否則，協(xié)議未成立D由電信部門承擔(dān)責(zé)任7某企業(yè)向歐洲某客戶出口一批食品，該企業(yè)于3月16日發(fā)盤，限3月20日復(fù)到有效。3月18日接對(duì)方來(lái)電稱：“你方16日電接受，但愿在5月裝船?！蔽曳轿刺岢霎愖h，于是（ ）。A這筆交易到達(dá) B. 需經(jīng)該企業(yè)確認(rèn)后交易才到達(dá)C屬于還盤，交易未到達(dá) D. 屬于有條件接受，交易未到達(dá)8根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨品銷售協(xié)議公約

9、規(guī)定，發(fā)盤和接受生效采用（ ）。A投郵生效原則 B. 簽訂書面合約原則C口頭協(xié)商原則 D. 抵達(dá)生效原則9英國(guó)某商人3月15日向國(guó)外某客商用口頭發(fā)盤，若英商與國(guó)外客商無(wú)尤其約定，國(guó)外客商（ ）。A任何時(shí)間表達(dá)接受可使協(xié)議成立 B. 應(yīng)立即接受方可使協(xié)議成立C當(dāng)日表達(dá)接受即可使協(xié)議成立 D. 在兩三天內(nèi)表達(dá)接受可使協(xié)議成立10A企業(yè)5月18日向B企業(yè)發(fā)盤，限5月25日復(fù)到有效。A企業(yè)向B企業(yè)發(fā)盤第二天，A企業(yè)收到B企業(yè)5月17日發(fā)出、內(nèi)容與A企業(yè)發(fā)盤內(nèi)容完全相似交叉發(fā)盤，此時(shí)（ ）。A協(xié)議即告成立B協(xié)議無(wú)效CA企業(yè)向B企業(yè)或B企業(yè)向A企業(yè)表達(dá)接受，當(dāng)接受告知送達(dá)對(duì)方時(shí)，協(xié)議成立D必須是A企業(yè)向B

10、企業(yè)表達(dá)接受，當(dāng)接受告知送達(dá)B企業(yè)時(shí)，協(xié)議成立參照答案1、B 2、A 3、A 4、B 5、A 6、A 7、A 8、D 9、B 10、C課堂討論91：在法律上，撤銷與撤回概念有什么區(qū)別？（P138）參照答案：在法律上，撤銷與撤回屬于不一樣概念，撤回是指發(fā)盤尚未生效，發(fā)盤人采用行動(dòng)，制止它生效；而撤銷是指在發(fā)盤已經(jīng)生效后，發(fā)盤人以一定形式解除發(fā)盤對(duì)其效力。課堂討論92：還盤有什么法律后果？（P139）參照答案：還盤有兩個(gè)法律后果，其一是還盤是對(duì)發(fā)盤拒絕，還盤一經(jīng)做出，原發(fā)盤即失去效力；其二是還盤等于是受盤人向原發(fā)盤人提出一項(xiàng)新發(fā)盤。復(fù)習(xí)參照題（P144）一、簡(jiǎn)答題1構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效發(fā)盤必須具有哪

11、些條件?2簡(jiǎn)述公約有關(guān)一項(xiàng)發(fā)盤能否撤銷規(guī)定。3導(dǎo)致發(fā)盤效力終止原因有哪些?4構(gòu)成一項(xiàng)有效接受必須具有哪些條件?5試述公約有關(guān)逾期接受規(guī)定。 6簡(jiǎn)述一項(xiàng)協(xié)議有效成立條件。二、案例討論題 1我方A企業(yè)向美國(guó)舊金山B企業(yè)發(fā)盤某商品100公噸，每公噸2 400美元CIF舊金山，以不可撤銷即期信用證支付，收到信用證后2個(gè)月內(nèi)交貨，限3日內(nèi)答復(fù)。第二天收到B企業(yè)回電稱：“Accept your offer shipment immediately”(接受你方發(fā)盤，立即裝運(yùn))A企業(yè)未予答復(fù)。又過(guò)兩天，B企業(yè)通過(guò)舊金山銀行開來(lái)即期信用證，注明“shipment immediately。當(dāng)時(shí)該貨國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上漲

12、20，A企業(yè)以協(xié)議并未到達(dá)為由拒絕交貨，并立即將信用證退回，于是雙方發(fā)生爭(zhēng)議。 2某月20日，我方F企業(yè)向老客戶G企業(yè)發(fā)盤：“可供一級(jí)紅棗100公噸，每公噸500美元CIF安特衛(wèi)普，適合海運(yùn)包裝。定約后即裝船，不可撤銷即期信用證付款，請(qǐng)速?gòu)?fù)電?！盙立即電復(fù)：“你20日電我方接受，用麻袋裝，內(nèi)加一層塑料袋?！庇捎贔企業(yè)一時(shí)沒(méi)有麻袋，故立即回電：“布包裝內(nèi)加一層塑料袋?！被仉姾?，G未予答復(fù)，F(xiàn)便著手備貨。之后在F企業(yè)去電催請(qǐng)G企業(yè)開立信用證時(shí)，G以協(xié)議主線沒(méi)有成立為由拒絕，于是發(fā)生爭(zhēng)議。 3我方對(duì)外發(fā)盤軸承800套，分別為：10l號(hào)200套；102號(hào)100套；103號(hào)200套；104號(hào)300套，限

13、9月20日復(fù)到有效。對(duì)方在發(fā)盤有效期內(nèi)來(lái)電表達(dá)接受，并附第1080號(hào)訂單一份。訂單內(nèi)表明規(guī)格是：10l號(hào)200套；102號(hào)200套；103號(hào)300套；104號(hào)100套。我方對(duì)來(lái)電未作處理。數(shù)天后收到對(duì)方開來(lái)信用證，證內(nèi)對(duì)規(guī)格未作詳細(xì)規(guī)定，僅注明：as per our order No.1080。我方憑證按原發(fā)盤規(guī)格、數(shù)量裝運(yùn)出口，商業(yè)發(fā)票上注明as per order No.1080。 問(wèn)：我方可否順利交單結(jié)匯?為何?參照答案：12以上兩則案例，都是我方向外商發(fā)盤，外商表達(dá)“接受”，但都在“接受”中變更了發(fā)盤條件，且我方或外商對(duì)于這種變更又都未予答復(fù)，以致一方認(rèn)為協(xié)議已經(jīng)成立而開立信用證或著手

14、備貨，另一方則認(rèn)為協(xié)議并未成立而最終引起爭(zhēng)議。所不一樣只是對(duì)發(fā)盤變更詳細(xì)內(nèi)容，一則變更是發(fā)盤中裝運(yùn)期，另一則變更卻是包裝條件。那么，這兩則案例中，我方與外商協(xié)議究竟與否成立呢？國(guó)際貨品買賣協(xié)議成立，與其他協(xié)議同樣，必須具有兩個(gè)法律環(huán)節(jié)即要約和承諾。要約在貿(mào)易中又稱發(fā)盤，是一方當(dāng)事人以締約為目，向特定受盤人所作意思表達(dá)，表明交易條件并表達(dá)受其約束；承諾在實(shí)務(wù)中又稱接受，是受盤人按照發(fā)盤規(guī)定期限和方式對(duì)發(fā)盤條件所作出同意表達(dá)。一項(xiàng)發(fā)盤，只有被受盤人作出接受，交易才能到達(dá)，協(xié)議也可成立。在外貿(mào)業(yè)務(wù)中，接受狀況是多種多樣，與否在電文中有了“接受”兩字，就可以成為法律意義上有效接受呢？譬如以上兩例?；卮?/p>

15、與否認(rèn)由于法律意義上接受是重實(shí)質(zhì)而非只看形式。接受必須是對(duì)發(fā)盤內(nèi)容完全、無(wú)保留同意，而不能對(duì)發(fā)盤條件有所添加或更改，這一點(diǎn)是很嚴(yán)格。那么，與否對(duì)發(fā)盤做了添加或更改“接受”，就一定不能構(gòu)成有效接受呢？聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨品銷售協(xié)議公約第19條規(guī)定：“（1）對(duì)發(fā)盤表達(dá)接受但載有添加、限制或其他更改答復(fù)，即為拒絕該項(xiàng)發(fā)盤并構(gòu)成還盤。（2）不過(guò)，對(duì)發(fā)盤表達(dá)接受但載有添加或不一樣條件答復(fù)，如所載添加或不一樣條件在實(shí)質(zhì)上并不變更該項(xiàng)發(fā)盤條件，懲罰盤人在不過(guò)度延遲期間內(nèi)以口頭或書面告知反對(duì)其間差異外，仍構(gòu)成接受。假如發(fā)盤人不作出這種反對(duì)，協(xié)議條件就以該項(xiàng)發(fā)盤條件以及接受告知中所載更改為準(zhǔn)。（3）有關(guān)貨品價(jià)格、付款、

16、貨品質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點(diǎn)和時(shí)間、一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人賠償責(zé)任范圍或處理爭(zhēng)端等等添加或不一樣條件，均視為在實(shí)質(zhì)上變更發(fā)盤條件?！备鶕?jù)該條三款規(guī)定，我們可以分別得出認(rèn)定載有對(duì)發(fā)盤更改之接受法律后果一般原則、例外狀況及其條件和實(shí)質(zhì)性變更鑒定原則。該條第（1）款指出，原則上，這種接受應(yīng)視為拒絕該項(xiàng)發(fā)盤并構(gòu)成還盤；第（2）款指出，但存在例外狀況，即這種接受仍可構(gòu)成有效接受，然而必須同步滿足兩個(gè)條件：一是這種接受對(duì)發(fā)盤更改并不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性變更；二是發(fā)盤人不過(guò)度遲延告知其反對(duì)，并指出在差異問(wèn)題上，協(xié)議條件將以接受中更改為準(zhǔn)；第（3）款則指出，鑒定接受中所載變更性質(zhì)原則，即何為實(shí)質(zhì)性變更。根據(jù)以上公約規(guī)定，

17、對(duì)于前面問(wèn)題中所談對(duì)發(fā)盤做了添加或更改“接受”，我們應(yīng)先鑒定其變更性質(zhì)，而后再認(rèn)定其法律后果。若該項(xiàng)變更屬實(shí)質(zhì)性變更，則其構(gòu)成還盤；若該項(xiàng)變更屬非實(shí)質(zhì)性變更，應(yīng)再看發(fā)盤人態(tài)度，如發(fā)盤人以告知表達(dá)反對(duì)且在時(shí)間上不過(guò)度遲延，則其也構(gòu)成還盤，否則構(gòu)成接受。根據(jù)上述國(guó)際貨品買賣協(xié)議成立法律條件，案例1中，我方發(fā)盤，外商回電“接受”，但變更了發(fā)盤中裝運(yùn)期。而裝運(yùn)期對(duì)所采用CIF術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)也即交貨期，由于在該術(shù)語(yǔ)下賣方交貨義務(wù)是以在裝運(yùn)港將貨品裝上船只完畢。因此，該變更因更改了“交貨時(shí)間”而屬實(shí)質(zhì)性變更，該“接受”構(gòu)成還盤。故協(xié)議不成立。案例2中，我方發(fā)盤，對(duì)方電復(fù)“接受”，但更改了發(fā)盤中包裝條件，屬非實(shí)質(zhì)

18、性變更，然而由于我方立即回電對(duì)該非實(shí)質(zhì)性變更又提出變更，即表達(dá)了反對(duì)，故不能構(gòu)成接受而仍然構(gòu)成還盤。那么，既然對(duì)方“接受”并非有效接受，與否就至此可以定論協(xié)議沒(méi)有成立呢？回答也與否認(rèn)。由于協(xié)議雖不能由我方發(fā)盤經(jīng)對(duì)方接受而成立，卻可以由我方接受對(duì)方發(fā)盤來(lái)到達(dá)。而對(duì)方發(fā)盤即是其還盤，因之具有發(fā)盤要件；受盤人特定、內(nèi)容確定且表明受其約束；我方接受即是我方回電，雖更改了對(duì)方發(fā)盤包裝條件，但屬于非實(shí)質(zhì)性變更，且對(duì)方未予答復(fù)即并未表達(dá)反對(duì)，故構(gòu)成有效接受，使得協(xié)議成立。綜上所述，協(xié)議成立必須通過(guò)發(fā)盤與接受兩個(gè)環(huán)節(jié)，但接受不一定都以明確字眼表達(dá)，如案例2中我方接受；反之，有“接受”字眼不一定就是接受。至于在

19、“接受”中對(duì)發(fā)盤條件變更，更應(yīng)謹(jǐn)慎看待首先要對(duì)其定性，然后再結(jié)合國(guó)際市場(chǎng)狀況和自身狀況作出合適應(yīng)對(duì)，即：（1）對(duì)于實(shí)質(zhì)性變更，若欲成交則應(yīng)及時(shí)接受，否則可拒絕或不予答復(fù)；（2）對(duì)于非實(shí)質(zhì)性變更，若欲成交則可確認(rèn)或不予答復(fù)，否則定當(dāng)以告知表達(dá)反對(duì)。一定要注意：同步對(duì)發(fā)盤變更，變更條件不一樣，其性質(zhì)就不一樣，法律后果也不一樣，尤其是同一態(tài)度即“不予答復(fù)”對(duì)其所產(chǎn)生法律意義也截然相反。此外，由案例2中我方回電所具有接受意義，我們還應(yīng)警惕看問(wèn)題不連貫、不全面、中途即止和和一面性，防止作出錯(cuò)誤判斷，從而導(dǎo)致不必要爭(zhēng)議和不應(yīng)有損失。3思緒：我方不可順利交單結(jié)匯。從本案中看出，對(duì)方接受對(duì)我方發(fā)盤內(nèi)容進(jìn)行了修

20、改，已構(gòu)成了還盤，但我方對(duì)來(lái)電未作處理，導(dǎo)致對(duì)方開來(lái)信用證規(guī)定與我方發(fā)盤內(nèi)容不符，而我方卻按原發(fā)盤內(nèi)容出運(yùn)貨品，此舉勢(shì)必導(dǎo)致單證不符，我方無(wú)法順利結(jié)匯。第十章 商品品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝【試一試】單項(xiàng)選擇題（P148）1凡貨樣難以到達(dá)完全一致，不適宜采用( )。 A憑闡明買賣 B憑樣品買賣 C憑等級(jí)買賣 D憑規(guī)格買賣2在交貨數(shù)量前加上“約”或“大概”字樣，按通例UCP600規(guī)定這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過(guò)( )增長(zhǎng)幅度。A10 B5 巴25 D153在品質(zhì)條款規(guī)定上，對(duì)某些比較難掌握其品質(zhì)工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在協(xié)議中規(guī)定( )。 A溢短裝條款 B增減價(jià)條款 C品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度

21、D商品凈重4憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存( )以備交貨時(shí)核查之用。A回樣 B復(fù)樣 C參照樣 D對(duì)等樣品5對(duì)于價(jià)值較低商品，往往采用( )計(jì)算其重量。A以毛作凈 B法定重量C凈重 D理論重量6對(duì)于大批量交易散裝貨，因較難掌握商品數(shù)量，一般在協(xié)議中規(guī)定( )。 A品質(zhì)公差條款 B溢短裝條款 C立即裝運(yùn)條款 D倉(cāng)至倉(cāng)條款7協(xié)議中未注明商品重量是按毛重還是凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按( )計(jì)算。 A毛重 B凈重 C以毛作凈 D公量8某企業(yè)與外商簽訂了一份出口某商品協(xié)議，協(xié)議中規(guī)定出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，容許賣方交貨數(shù)量可增減5，但未對(duì)多交部分貨品怎樣作價(jià)予以規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20噸，根

22、據(jù)公約規(guī)定，此20噸應(yīng)按( )作價(jià)。 A到岸價(jià) B協(xié)議價(jià) C離案價(jià) D議定價(jià)9我方某進(jìn)出口企業(yè)擬向馬來(lái)西亞出口服裝一批，在洽談協(xié)議條款時(shí)，就服裝款式可規(guī)定買方提供( )。 A樣品 B規(guī)格 C商標(biāo) D產(chǎn)地10我國(guó)現(xiàn)行法定計(jì)量單位制是( )。 A公制 B. 國(guó)際單位制 C英制 D美制參照答案：1、B 2、A 3、C 4、B 5、A 6、B 7、B 8、B 9、A 10、D課堂討論101：在出口貿(mào)易中，有些非洲國(guó)家常常很輕易下訂單，但規(guī)定我國(guó)出口企業(yè)提供賣方樣品，并表達(dá)在收到樣品后簽訂正式協(xié)議，你怎樣理解？（P152）參照答案：大體有兩種也許：第一，進(jìn)口商以賣方樣品為根據(jù)，確定買賣商品品質(zhì)，簽訂協(xié)議

23、和履行協(xié)議。假如對(duì)賣方樣品不滿意，可以品質(zhì)不符為由，撤銷協(xié)議，雖然協(xié)議成立，也可以實(shí)際交付貨品品質(zhì)與提供賣方樣品不符為由，提出索賠。第二，進(jìn)口商常常如下訂單為由，規(guī)定提供賣方樣品真實(shí)目是掌握商品設(shè)計(jì)規(guī)格，以便在國(guó)內(nèi)仿制，或規(guī)定其他生產(chǎn)商加工，或以該樣品品質(zhì)規(guī)定其他供貨商提供更優(yōu)惠交易條件。因此，出口商要在協(xié)議（或定單）中，加列保護(hù)對(duì)所提供樣品知識(shí)產(chǎn)權(quán)有關(guān)條款。課堂討論102（P153）： 青島某企業(yè)向日本出口一批蘋果。協(xié)議及來(lái)證上均寫是三級(jí)品，但發(fā)貨時(shí)才發(fā)現(xiàn)蘋果庫(kù)存局限性，于是該企業(yè)改以二級(jí)品交貨，并在發(fā)票上加注：“二級(jí)蘋果仍按三級(jí)計(jì)價(jià)”。貨抵買方后，遭買方拒絕。請(qǐng)問(wèn)：在上述狀況下，買方有無(wú)拒

24、付權(quán)利？為何？參照答案：買方有拒付權(quán)利。既然協(xié)議及來(lái)證上均寫是提供三級(jí)品，出口商即應(yīng)履約執(zhí)行，所提供貨品如為二級(jí)品，雖然按三級(jí)計(jì)價(jià)，也構(gòu)成違約。由于這樣無(wú)疑會(huì)影響甚至破壞進(jìn)口商與其買家契約關(guān)系，會(huì)導(dǎo)致大家對(duì)品質(zhì)級(jí)別劃分識(shí)別和認(rèn)定，破壞供應(yīng)鏈條上商家長(zhǎng)期形成貿(mào)易習(xí)慣，并發(fā)生重新整頓額外費(fèi)用。課堂討論103（P155）：復(fù)習(xí)思索題（P157）一、案例分析題1我方向西歐某國(guó)出口布匹一批，貨到目港后，買方因購(gòu)銷旺季，未對(duì)貨品進(jìn)行檢查就將布匹投入批量生產(chǎn)。數(shù)月后，買方寄來(lái)幾套不一樣款式服裝，聲稱用我方出口布匹制成服裝縮水嚴(yán)重，難以投人市場(chǎng)銷售，因而向我方提出索賠。 問(wèn)：我方應(yīng)否同意對(duì)方規(guī)定，為何? 2我

25、方某出口企業(yè)對(duì)美成交出口電冰箱4 500臺(tái)，協(xié)議規(guī)定。pyw-A、pyw-B、pyw-C三種型號(hào)各1 500臺(tái)，不得分批裝運(yùn)。待我方發(fā)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)pyw-B型電冰箱只有1 450臺(tái)，而其他兩種型號(hào)電冰箱存貨充足，考慮到pyw-B數(shù)量短缺不大，我方于是便以50臺(tái)pyw-A替代pyw-B裝運(yùn)出口。 問(wèn)：我方與否應(yīng)當(dāng)理賠，為何?3我方某進(jìn)出口企業(yè)向國(guó)外某客戶出口榨油大豆一批，協(xié)議中規(guī)定大豆詳細(xì)規(guī)格為含水分14、含油量18、含雜質(zhì)1。國(guó)外客戶收到貨品很快，我以便收到對(duì)方來(lái)電稱：我方貨品品質(zhì)與協(xié)議規(guī)定相差較遠(yuǎn)，詳細(xì)規(guī)格為含水分18、含油量10、含雜質(zhì)4，并規(guī)定我方予以協(xié)議金額40損害賠償。 問(wèn)：對(duì)方索賠規(guī)

26、定與否合理?協(xié)議中就這一類商品品質(zhì)條款應(yīng)怎樣規(guī)定為宜?， 4我方某紡織品進(jìn)出口企業(yè)以CIF條件與國(guó)外買方簽訂一份出口5000套西服協(xié)議。貨到目港，經(jīng)買方對(duì)貨品進(jìn)行復(fù)驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)部分西服有水漬。因此，買方向我方紡織品企業(yè)提出30扣價(jià)索賠。但當(dāng)我方欲就此案進(jìn)行核查時(shí)，買方已將該批西服運(yùn)往他國(guó)銷售。問(wèn)：我方與否仍應(yīng)賠償對(duì)方損失？5AB企業(yè)出口葡萄糖5000桶，設(shè)毛重均為54公斤，凈重均為50公斤。目前賣方設(shè)計(jì)了三種嘜頭，請(qǐng)問(wèn)選擇哪種嘜頭最合理?AB AB ABNEW YORK NEW YORK NEW YORKNO.1-5000 GW.54KGS NW.50KGS（第1種） （第2種） （第3種）參照

27、答案：1我方不應(yīng)當(dāng)理賠。本案就買方因購(gòu)銷旺季，未對(duì)貨品進(jìn)行檢查就將布匹投入批量生產(chǎn)產(chǎn)生后果，我方可根據(jù)國(guó)際上一般執(zhí)行“紡織品一經(jīng)開剪即不予考慮賠償”原則，拒絕理賠。2我方這樣做是不合適。由于如雙方實(shí)現(xiàn)無(wú)品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度規(guī)定，賣方在交貨時(shí)，對(duì)于貨品質(zhì)量（包括規(guī)格、花色搭配、型號(hào)等）應(yīng)嚴(yán)格詢售協(xié)議規(guī)定。否則，由此而產(chǎn)生一切后果將由賣方承擔(dān)。就本案而言，我方在發(fā)現(xiàn)pyw-B型電冰箱數(shù)量短缺，應(yīng)先征得買方同意才能發(fā)貨，而不能私自其他型號(hào)電冰箱來(lái)替代。因此，我方做法是不合適。3對(duì)方規(guī)定是合理。由于我方交貨品質(zhì)不符合協(xié)議規(guī)定，理應(yīng)予以對(duì)方一定金額損害賠償，但與否為協(xié)議金額40%，應(yīng)根據(jù)詳細(xì)狀況而定。協(xié)議中就這

28、一類較難掌握交貨品質(zhì)出口商品品質(zhì)條款，應(yīng)采用規(guī)定品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度措施，來(lái)防止因交貨品質(zhì)難以掌握，給我方交貨帶來(lái)困難。4我方不應(yīng)賠償對(duì)方損失。根據(jù)案情，貨到目港經(jīng)買方對(duì)貨品進(jìn)行復(fù)驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)部分西服有水漬，因此，買方向我方紡織品企業(yè)提出30%扣價(jià)索賠。但當(dāng)我方欲就此案進(jìn)行核查時(shí)，買方卻已將該批西服運(yùn)往它國(guó)銷售，這表明買方對(duì)貨品做出與賣方所有權(quán)相抵觸行為，導(dǎo)致買方實(shí)際上提已接受了貨品，從而喪失了向賣方索賠權(quán)利。因此，我方不應(yīng)賠償對(duì)方損失。5第1種嘜頭設(shè)計(jì)最合理。第十一章 國(guó)際貨品運(yùn)送【試一試】單項(xiàng)選擇題（P160）1我國(guó)對(duì)北美出口貨品一般所使用運(yùn)送單據(jù)是（ ）。A、鐵路運(yùn)單正本 B、承運(yùn)貨品收

29、據(jù)C、海運(yùn)提單 D、航空運(yùn)單2按UCP500解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定與否容許“分批裝運(yùn)”、“轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（ ）。A、可容許分批裝運(yùn) B、可容許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C、可容許裝運(yùn)，但不容許分批裝運(yùn) D、不容許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)3海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為（ ）。A、貨品開始裝船日期 B、貨品裝船過(guò)程中任何一天C、貨品裝船完畢日期 D、簽訂運(yùn)送協(xié)議日期4有關(guān)租船裝卸費(fèi)用劃分問(wèn)題，使用較多是（ ）。A、FO B、FIOC、FOB Liner Terms D、FI5班輪運(yùn)送應(yīng)當(dāng)( ).A、包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)B、包括裝貨費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C、包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，但不計(jì)速遣費(fèi)D、包括裝卸費(fèi)和

30、速遣費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)6下列單據(jù)中，只有（ ）才可用來(lái)結(jié)匯。A、大副收據(jù) B、鐵路運(yùn)單副本C、場(chǎng)站收據(jù)副聯(lián) D、鐵路運(yùn)單正本7通過(guò)背書才能轉(zhuǎn)讓提單是（ ）。A、指示提單 B、不記名提單C、記名提單 D、清潔提單8簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單承運(yùn)人責(zé)任是（ ）。A、只對(duì)第一程運(yùn)送負(fù)責(zé) B、必須對(duì)全程運(yùn)送負(fù)責(zé)C、對(duì)運(yùn)送不負(fù)責(zé) D、只對(duì)最終一程運(yùn)送負(fù)責(zé)9我某企業(yè)與外商簽訂一份CIF出口協(xié)議，以L/C為支付方式。國(guó)外開來(lái)信用證中規(guī)定：“信用證有效期為8月10日，最遲裝運(yùn)期為7月31日?！蔽曳郊泳o備貨出運(yùn)，于7月21日獲得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（ ）向銀行提交單據(jù)。A、7月21日 B、7月3

31、1日C、8月10日 D、8月11日10信用證到期日為12月31日，最遲裝運(yùn)期為12月16日，最遲交單日期為運(yùn)送單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨品安排裝運(yùn)時(shí)間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（ ）交單。A、12月16日 B、12月25日C、12月28日 D、12月31日參照答案：1、C 2、B 3、C 4、B 5、A 6、B 7、A 8、B 9、C 10、B課堂討論111（P169）：在國(guó)際貨品運(yùn)送中，對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理貨品，一般需要由承運(yùn)人在何處負(fù)責(zé)將不一樣發(fā)貨人貨品拼裝在一種集裝箱內(nèi)？A集裝箱堆場(chǎng)（CY） B. 裝箱貨運(yùn)站（CFS）C發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù) D. 碼頭參照答案：B課堂討論112：提單”Po

32、rt of discharge”和”Final destination”兩欄有哪些區(qū)別？（P175）參照答案：“Port of discharge”是卸貨港，指提單上所指名輪船卸貨港，而”Final destination”是最終目地，指輪船在卸貨港卸貨后在轉(zhuǎn)運(yùn)而抵達(dá)最終目地。課堂討論113：什么時(shí)候銀行才認(rèn)為，運(yùn)送單據(jù)上所包括“clean on board”條件已經(jīng)滿足？（P175）參照答案：第一種狀況，如提交運(yùn)送單據(jù)是海運(yùn)提單，單據(jù)表面顯示印就有“clean on board”字樣，沒(méi)有任何有關(guān)貨品品質(zhì)、數(shù)量以及包裝不良批注，即表明屬于清潔、已裝船提單，銀行認(rèn)為條件已經(jīng)滿足；第二種狀況，如

33、提交運(yùn)送單據(jù)是海運(yùn)提單，單據(jù)表面沒(méi)有顯示印就有“clean on board”字樣，而是顯示印就有“Received”字樣，即表明屬于備運(yùn)提單。但假如單據(jù)加注有“Shipped on board”和詳細(xì)裝船時(shí)間，沒(méi)有任何有關(guān)貨品品質(zhì)、數(shù)量以及包裝不良批注，即表明提單已經(jīng)轉(zhuǎn)化為清潔、已裝船提單，銀行也認(rèn)為條件已經(jīng)滿足；課堂討論114（P176）：在開證行收到提單后發(fā)現(xiàn)提單日期倒簽，并有根據(jù)證明倒簽事實(shí)，開證行以偽造單據(jù)為由提出拒付，與否成立？參照答案： 假如銀行通過(guò)單單相符、單證相符以及邏輯相符原則判斷提單為倒簽，則拒付成立。假如通過(guò)單單相符、單證相符以及邏輯相符原則不能判斷提單為倒簽，銀行無(wú)義

34、務(wù)征詢貿(mào)易背景判斷其與否為倒簽。課堂討論115（P177）：倒簽提單、順簽提單、預(yù)借提單重要區(qū)別是什么？分別在什么情形下使用？參照答案：例如，信用證規(guī)定最遲裝運(yùn)日為4月10日，托運(yùn)人實(shí)際裝船日為4月12日，為防止銀行提出“遲裝船”不符點(diǎn)，托運(yùn)人規(guī)定承運(yùn)人或其代理人在簽發(fā)提單時(shí)，將裝船時(shí)間改為4月10日或之前，這種提單就是倒簽提單。例如，信用證規(guī)定貨品分期裝運(yùn)，規(guī)定在3月15日-20日裝運(yùn)一批貨品，托運(yùn)人在3月9日將貨品運(yùn)到港口，由于港口倉(cāng)儲(chǔ)能力局限性、或季節(jié)性港口擁擠等原因，托運(yùn)人將貨品裝船發(fā)運(yùn)，在承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)，托運(yùn)人規(guī)定批注裝船日期為3月16日，以符合信用證規(guī)定，這種提單就是順簽提單。

35、例如，信用證規(guī)定最遲裝運(yùn)日為4月10日，托運(yùn)人在4月10日將貨品交付承運(yùn)人，但尚未裝船，貨品實(shí)際裝船日要推遲到4月12日，這必然導(dǎo)致遲裝船。為符合信用證有關(guān)裝船日期規(guī)定，托運(yùn)人規(guī)定承運(yùn)人在4月10日接管貨品當(dāng)日，預(yù)先簽發(fā)已裝船提單，提單裝船日為4月10日，這種提單就是預(yù)借提單。課堂討論116：在裝運(yùn)時(shí)間規(guī)定中，應(yīng)注意問(wèn)題有哪些？什么是雙到期？（P182）參照答案：注意事項(xiàng)：裝運(yùn)時(shí)間規(guī)定中應(yīng)當(dāng)注意重要事項(xiàng)：一般地，應(yīng)注意不要詳細(xì)規(guī)定某一特定裝運(yùn)日期。如切勿規(guī)定“于某月某日裝運(yùn)”，由于國(guó)際貿(mào)易牽涉面廣，很難確定恰好于某一種時(shí)點(diǎn)進(jìn)行裝運(yùn)。但若L/C規(guī)定最早裝船期，則裝貨不可提前。在進(jìn)口管制較嚴(yán)、買方

36、資信不佳或交易商品為專為買方生產(chǎn)特定商品（以銷定產(chǎn)或產(chǎn)品只能適銷某些地區(qū)）情形下，買方需要申請(qǐng)到進(jìn)口許可證或國(guó)家同意外匯后方可開證。一旦遇市場(chǎng)行情下跌，買方不開證或不準(zhǔn)期開證，賣方將困難以轉(zhuǎn)售其他市場(chǎng)而遭受損失。這種情形下，賣方裝運(yùn)遲早取決于買方開證時(shí)間，因而在裝運(yùn)及付款交單方面比較被動(dòng)，但可以不定期規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間方式，在到證后在安排貨源與裝運(yùn)。因此協(xié)議中常明確L/C開出或開到日期，并規(guī)定“賣方收到L/C后天內(nèi)安排裝運(yùn)?！庇袝r(shí)還加列約束條件：“買方如不按協(xié)議規(guī)定開證，則賣方有權(quán)按買方違約提出索賠?！睘橐员阗u方安排船期，裝運(yùn)時(shí)間一般以收證后2030天為宜。假如L/C有效期與裝運(yùn)期為同一天（稱為“雙

37、到期”）或僅差幾天，將對(duì)賣方不利，也許帶來(lái)展證麻煩，這時(shí)可在L/C中規(guī)定：“賣方有權(quán)自動(dòng)延長(zhǎng)天裝運(yùn)”條款，但含此條款L/C往往開證費(fèi)用多某些，因此這種規(guī)定應(yīng)受控制，且展證時(shí)間不適宜過(guò)長(zhǎng)，一般L/C有效期與裝運(yùn)期之間間隔15天。課堂討論117：信用證規(guī)定裝運(yùn)期為During the end of May,，應(yīng)怎樣理解？（P182）參照答案:應(yīng)理解為5月21日至5月31日止為裝運(yùn)期。課堂討論118（P183）：信用證裝運(yùn)總量為500公噸，規(guī)定，從6月份開始，每月裝100公噸。在實(shí)際裝運(yùn)時(shí)，6月份裝100公噸，7月份裝100公噸，8月份未裝，而賣方規(guī)定9月份一起補(bǔ)交，與否可以？參照答案：不可以。按照

38、國(guó)際商會(huì)跟單信用證統(tǒng)一通例(600)第32條規(guī)定：“任何一期未按信用證規(guī)定期限支取或或發(fā)運(yùn)時(shí)，信用證對(duì)該期及后來(lái)各期均告失效?！倍钢?月份未裝，即意味著8月及后來(lái)信用證均告失效。課堂討論119（P183）：若協(xié)議與信用證中規(guī)定：SHIPMENT FROM HONGKONG TO LONDON，TRNSHIPMENT PROHIBITED.假如你是賣方，與否會(huì)接受該條款?參照答案：假如我是賣方一般是不能接受。由于從香港到倫敦直航船實(shí)在太少了，運(yùn)費(fèi)成本過(guò)高。課堂討論1110（P185）：租船應(yīng)注意問(wèn)題是什么？參照答案：（1）租船協(xié)議與買賣協(xié)議互相銜接（2）考慮船東信譽(yù)，盡量不要租用轉(zhuǎn)租船只（3）

39、考慮船齡、船籍（4）可以通過(guò)租船代理人、經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行復(fù)習(xí)思索題（P186）一、計(jì)算題1、我出口商品共100箱，每箱體積為30cm60cm50cm，毛重為40公斤，查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為9級(jí)，記費(fèi)原則為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸HK$109，此外收燃油附加費(fèi)20%，港口擁擠費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%，試計(jì)算該批貨品運(yùn)費(fèi)是多少港元？2、某企業(yè)出口貨品共200箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人規(guī)定將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨品應(yīng)付運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)FOB價(jià)為多少？（已知該批貨品每箱體積為45cm35cm25cm，毛重為30公斤，商品計(jì)費(fèi)原則為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼

40、拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠費(fèi)20%。）3、我按CFR價(jià)格出口洗衣粉100箱，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋0.5公斤，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱尺寸為：長(zhǎng)47cm，寬30 cm，高20cm，基本運(yùn)費(fèi)為每尺碼噸HK$367，另加收燃油附加費(fèi)33%，港口附加費(fèi)5%，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)15%，計(jì)費(fèi)原則為“M”，試計(jì)算該批商品運(yùn)費(fèi)為多少？4、我某企業(yè)向東京某進(jìn)口商出口自行車100箱，每箱一件，每箱體積是20cm50cm120cm，計(jì)收運(yùn)費(fèi)原則為“M”，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸HK$280，另加收燃油附加費(fèi)30%，港口擁擠費(fèi)10%，問(wèn)該批商品運(yùn)費(fèi)是多少？參照答案：1、解：30cm60cm5

41、0cm=0.09，0.090.04M/T由于基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收措施是W/M， 因此應(yīng)選擇0.09來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)代入公式：運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)原則基本運(yùn)費(fèi)商品數(shù)量（1+多種附加費(fèi)率）=0.09109100（1+20%+20%+10%）=HK$1471.5答：該批貨品運(yùn)費(fèi)是1471.5港元。2、解：1）45cm35cm25cm=0.0394c，0.0394c 0.03M/T由于基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收措施是W/M， 因此應(yīng)選擇0.0394來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)代入公式：運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)原則基本運(yùn)費(fèi)（1+多種附加費(fèi)率）=0.0394100（1+20%+20%+10%）=23.29美元2）應(yīng)當(dāng)報(bào)FOB價(jià)是：FOB=CFR-運(yùn)費(fèi)=438-23.29=4

42、14.7美元答：該批貨品每箱運(yùn)費(fèi)是23.29美元，應(yīng)當(dāng)報(bào)FOB價(jià)是414.7美元。3、解：該批商品運(yùn)費(fèi)為：運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)原則基本運(yùn)費(fèi)商品數(shù)量（1+多種附加費(fèi)率）=0.470.30.2367100(1+33%+5%+15%)=0.02823671001.53=1583.46港元答：該批貨品運(yùn)費(fèi)為1583.46港元。4、解：該批商品運(yùn)費(fèi)為運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)原則基本運(yùn)費(fèi)商品數(shù)量（1+多種附加費(fèi)率）= 0.20.51.2280100(1+30%+10%)=0.122801001.4=4704港元答：該批貨品運(yùn)費(fèi)為4704港元。二、操作題我國(guó)金誠(chéng)貿(mào)易有限企業(yè)向美國(guó)里斯特企業(yè)出口天津紅小豆300噸，產(chǎn)。每噸320美元

43、CIF紐約，每層麻袋包裝，每袋100公斤，運(yùn)送標(biāo)志（嘜頭）為：NEW YORKSY-897Nos: 3000貨品于9月28日在青島裝“菊花”輪運(yùn)往美國(guó)紐約。請(qǐng)根據(jù)上列條件填制一份清潔、已裝船、空白昂首提單，并注明“運(yùn)費(fèi)已付”。BILL OF LADINGB/L No.:ShipperCOSCOChina JINCHENG Trading Co.,LtdConsignee中 國(guó) 遠(yuǎn) 洋 運(yùn) 輸 公 司To orderCHINA OCEAN SHIPPING COMPANYNotify Party*Pre carriage by*Place of ReceiptORIGINALOcean Vess

44、el Voy. No. Port of LoadingM.V.“菊花”Qingdao ChinaPort of discharge*Final destinationFreight payable atNumber original Bs/LNew York USA3Marks and NumbersNumber and kind of packages;DescriptionGross weightMeasurement m3NEW YORKSY-897Nos: 3000TIANJIN RED BEADS CROP300MTTOTAL PACKAGES(IN WORDS)Freight an

45、d chargesFreight PrepaidShipped on BoardPlace and date of issueQingdao China Sep.21,Signed for the Carrier三、案例分析題1、某農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口企業(yè)向國(guó)外某貿(mào)易企業(yè)出口一批花生仁，國(guó)外客戶在協(xié)議規(guī)定開證時(shí)間內(nèi)開來(lái)一份不可撤銷信用證，證中裝運(yùn)條款規(guī)定“Shipment from Chinese Port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口企業(yè)按證中規(guī)定，于4月15日將200噸花生仁在福州港裝上“嘉陵”號(hào)輪，又由同輪在廈門

46、港續(xù)裝300噸花生仁，4月20日農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口企業(yè)同步獲得了福州港和廈門港簽發(fā)兩套提單。農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)在信用證有效期內(nèi)到銀行交單議付，卻遭到銀行以單證不符為由拒付貨款。問(wèn)：銀行拒付與否有理，為何？2、我某外貿(mào)企業(yè)以FOB中國(guó)口岸與日本M企業(yè)成交礦砂一批，日商即轉(zhuǎn)手以CFR悉尼價(jià)售給澳大利亞G企業(yè)，日商來(lái)證價(jià)格為FOB中國(guó)口岸，目港為悉尼，并提出在提單上表明“運(yùn)費(fèi)已付”。問(wèn)：日商為何這樣做？我們應(yīng)怎樣處理才使我方利益不受損害？3、一份買賣日用品CIF協(xié)議規(guī)定“9月份裝運(yùn)”，即期信用證有效期為10月15日。賣方10月6日向銀行辦理議付所提交單據(jù)中，包括9月29日簽發(fā)已裝船清潔提單。經(jīng)銀行審核，單單相符、

47、單證相符，銀行接受單據(jù)并支付了貨款。但買方收到貨品后，發(fā)現(xiàn)貨品嚴(yán)重受損，且短少50箱。買方因此拒絕收貨，并規(guī)定賣方退回貨款。問(wèn)：1）買方有無(wú)拒收貨品并規(guī)定退款權(quán)利，為何？2）此案中買方應(yīng)怎樣處理此事才合理？4、我某食品進(jìn)出口企業(yè)向意大利出口3000噸冷凍食品，協(xié)議規(guī)定4-7月份交貨，即期信用證支付。來(lái)證規(guī)定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T,May Shipment 800M/T, June Shipment 800 M/T, July Shipment 600M/T。我企業(yè)實(shí)際出口狀況是：4、5月份交貨正常，并順利結(jié)匯，6月份

48、因船期延誤，遲延到7月12日才實(shí)際裝運(yùn)出口。7月15日我方在同輪又裝了600M/T，付款行收到單據(jù)后來(lái)電表達(dá)拒絕支付這兩批貨款項(xiàng)。問(wèn)：我方有何損失及開證行拒付有何根據(jù)？5、我某企業(yè)與美國(guó)某客商以FOB條件出口大棗5000箱，5月份裝運(yùn)，協(xié)議和信用證均規(guī)定不容許分批裝運(yùn)。我方于5月10日將3000箱貨品裝上“喜慶”輪，獲得5月10日海運(yùn)提單；又于5月15日將箱裝上“飛雁”輪，獲得5月15日海運(yùn)提單，兩輪貨品在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”輪運(yùn)往舊金山港。問(wèn)：我方做法與否合適？將導(dǎo)致什么成果，為何？參照答案：1、銀行拒付是無(wú)理。信用證中裝運(yùn)條款規(guī)定：“Shipment from Chinese Port

49、 to Singapore in May, Partial shipment prohibited”，即規(guī)定不容許分批裝運(yùn)。而我方500噸貨品分別在福州和廈門裝運(yùn)，且同為“嘉陵”號(hào)。因此，本案重要問(wèn)題是確定要運(yùn)往同一目地貨品在不一樣時(shí)間和地點(diǎn)分別裝上同一航次、同一艘載貨船只，屬不屬于分批裝運(yùn)問(wèn)題。根據(jù)UCP600第31條b款規(guī)定：“運(yùn)送單據(jù)表面注明貨品系使用同一運(yùn)送工具并經(jīng)同一路線運(yùn)送，雖然每套運(yùn)送單據(jù)注明裝運(yùn)日期不一樣及/或裝貨港、接受監(jiān)管地、發(fā)運(yùn)地不一樣，只要運(yùn)送單據(jù)注明目地相似，也不視為分批裝運(yùn)。”由此可見，本案中我方做法是不屬于分批裝運(yùn)。因此，銀行拒付無(wú)理。2、 日商這樣做目是想將運(yùn)費(fèi)

50、轉(zhuǎn)嫁由我方承擔(dān)。我方可采用如下兩種做法以保證我方利益不受損害：1）規(guī)定日商修改信用證，將“運(yùn)費(fèi)已付”改為“運(yùn)費(fèi)到付”；2）規(guī)定日商在裝船前將從中國(guó)口岸到悉尼運(yùn)費(fèi)付給我方，在此基礎(chǔ)上同意在提單上表明“運(yùn)費(fèi)已付”字樣。3、 1）買方?jīng)]有拒收貨品并規(guī)定退款權(quán)利。首先在信用證支付方式下，銀行承擔(dān)第一性付款責(zé)任。只要銀行審核單據(jù)時(shí)，確認(rèn)買方所提交單據(jù)表面上與信用證規(guī)定相符，付款行就應(yīng)履行付款義務(wù)。此外，CIF術(shù)語(yǔ)成交屬于象征性交或，賣方憑單交貨，買方憑單付款。本案中，我方已于10月6日向銀行提交單據(jù)，其中包括9月29日簽發(fā)已裝船清潔提單，經(jīng)銀行審核，單單相符、單證相符，銀行接受了單據(jù)并支付了貨款，闡明我

51、方已完畢了交貨，我方理應(yīng)按信用證規(guī)定取回貨款。因此，買方拒絕收貨和退款規(guī)定是不合理；2）本案中，買方應(yīng)與有關(guān)方面聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)貨品受損和短少原因，然后憑保險(xiǎn)單及其他證據(jù)向有關(guān)方面提出索賠，以彌補(bǔ)自己損失。4、 我方損失是將兩批貨品裝上同一船只，違反了信用證中分批裝運(yùn)規(guī)定，導(dǎo)致付款行拒付。開證行拒付根據(jù)是，我方未按信用證規(guī)定分批裝運(yùn)，導(dǎo)致信用證失效。根據(jù)UCP600第32條規(guī)定：“如信用證規(guī)定在指定時(shí)間內(nèi)分批裝運(yùn)，若其中任何一批未按約定期間裝運(yùn)，則信用證對(duì)該皮和后來(lái)各批均告失效?！北景钢?，來(lái)證規(guī)定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T,

52、May Shipment 800M/T, June Shipment 800M/T, July Shipment 600M/T。而我企業(yè)因船期延誤，6月份800噸貨品遲延到7頁(yè)12日才實(shí)際裝運(yùn)出口，7月15日我方在同船又裝600M/T，這實(shí)際違反了分批裝運(yùn)規(guī)定，信用證對(duì)6、7兩月結(jié)匯失效。因而，付款行收到單據(jù)后來(lái)電表達(dá)拒絕支付這兩批貨品貨款是有根據(jù)。5、我方做法不合適，將導(dǎo)致銀行拒付成果。根據(jù)UCP600第31條b款規(guī)定：“表明同一運(yùn)送工具并經(jīng)由同次航程運(yùn)送數(shù)套運(yùn)送單據(jù)在同一次提交時(shí)一路，只要顯示相似目地，也不視為部分發(fā)運(yùn)?！北景钢?，來(lái)證規(guī)定不容許分批裝運(yùn)，而我方于5月10日將3000箱貨品裝

53、上“喜慶”輪，獲得5月10日海運(yùn)提單，又于5月15日將箱裝上“飛雁”輪，獲得5月15日海運(yùn)提單，盡管兩輪貨品在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”輪運(yùn)往舊金山港，但向銀行提交分別是由不一樣名貨輪，在不一樣步間裝運(yùn)兩套單據(jù)，這將無(wú)法掩蓋分批裝運(yùn)這一事實(shí)。因此，銀行可議單證不符為由，拒付貨款。第十二章 國(guó)際貨品運(yùn)送保險(xiǎn)【試試看】單項(xiàng)選擇題（P190）1、我出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目港后只能低價(jià)發(fā)售，這種損失屬于（ ）。A、單獨(dú)損失 B、共同損失 C、實(shí)際全損 D、推定全損2、CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊狀況下，規(guī)定保險(xiǎn)企業(yè)承保險(xiǎn)別，（ ）。A、一般可以單獨(dú)投保 B、不能單

54、獨(dú)投保C、可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上 D、在被保險(xiǎn)人同意狀況下，可以單獨(dú)投保3、一批出口貨品投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)送過(guò)程中由于雨淋致使貨品遭受部分損失，這樣損失保險(xiǎn)企業(yè)將（ ）。A、負(fù)責(zé)賠償整批貨品 B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕部分C、不予以賠償 D、在被保險(xiǎn)人同意狀況下，可以單獨(dú)投保4、有一批出口服裝，在海上運(yùn)送途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，假如將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目港所花費(fèi)費(fèi)用已超過(guò)服裝保險(xiǎn)價(jià)格，這批服裝應(yīng)屬于（ ）。A、共同海損 B、實(shí)際全損 C、推定全損 D、單獨(dú)海損5、我方按CIF條件成交出口一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（ ）投保是對(duì)。A、平安險(xiǎn) + 水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn) + 盜竊、提貨不著

55、險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn) + 盜竊、提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn) + 一切險(xiǎn)6、在海洋運(yùn)送貨品保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（ ）。A、是部分損失一種 B、是所有損失一種C、有時(shí)為部分損失，有時(shí)為所有損失 D、是推定全損7、根據(jù)我國(guó)“海洋貨品運(yùn)送保險(xiǎn)條款”規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括（ ）。A、平安險(xiǎn)加11種一般險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)8、預(yù)約保險(xiǎn)以（ ）替代投保單，闡明投保一方已辦理了投保手續(xù)。A、提單 B、國(guó)外裝運(yùn)告知 C、大副收據(jù) D、買賣協(xié)議9、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)通例，投保金額一般在CIF總值基礎(chǔ)上（ ）。 A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成1

56、0、“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是（ ）。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)送起訖條款 B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖條款C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖條款參照答案：1、C 2、B 3、C 4、C 5、C 6、A 7、C 8、B 9、A 10、B課堂討論12-1：為何共同海損屬于部分損失？（P199）參照答案：盡管有關(guān)損失也許意味著某首先，尤其是部分貨品全損，但該損失對(duì)于船、貨、運(yùn)費(fèi)整體而言仍屬于部分損失。課堂討論12-2：不一樣貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，投保責(zé)任分別由哪一方承擔(dān)？（P210）答案請(qǐng)參照對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)-7 77課堂討論12-3：保險(xiǎn)單大部分需要背書，為何？保險(xiǎn)單背書與提單背書有什么聯(lián)絡(luò)？（P213）參

57、照答案：當(dāng)需要對(duì)保險(xiǎn)利益進(jìn)行轉(zhuǎn)讓時(shí)，即應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)單進(jìn)行背書，一般而言，買賣雙方哪一方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，規(guī)定保險(xiǎn)受益人即為該方，如FOB和CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)責(zé)任由買方辦理，一般不存在保險(xiǎn)單進(jìn)行背書事情，假如采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，保險(xiǎn)和運(yùn)送責(zé)任均由賣方辦理，當(dāng)買方（或開證行、付款行等有關(guān)當(dāng)事人）履行了付款或承兌義務(wù)時(shí)，賣方即應(yīng)通過(guò)背書把提單和保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓給買方。保險(xiǎn)單背書與提單背書關(guān)系親密，提單背書意味著物權(quán)憑證轉(zhuǎn)讓，是雙方貿(mào)易標(biāo)現(xiàn)實(shí)利益轉(zhuǎn)讓；保險(xiǎn)單背書意味著保險(xiǎn)權(quán)益轉(zhuǎn)讓，是當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)利益范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用時(shí)，貿(mào)易利益獲得賠償權(quán)益轉(zhuǎn)讓。課堂討論12-4：信用證對(duì)保險(xiǎn)金額規(guī)定為：“Cover 110 over

58、invoice value”。實(shí)際發(fā)票金額為USD40000.00，于是受益人根據(jù)通例按發(fā)票金額110投保，即保險(xiǎn)金額為USD44 000.00。成果遭開證行拒付，拒付理由是什么？參照答案：拒付理由是保險(xiǎn)金額不符合信用證規(guī)定，由于信用證規(guī)定是按發(fā)票金額210而不是110投保。這里關(guān)鍵詞是“over”。假如信用證條款中對(duì)保險(xiǎn)額規(guī)定為“Cover 110 of invoice value”或“Cover l0 over invoice value”，才能按發(fā)票金額110投保。復(fù)習(xí)思索題（P218）一、計(jì)算題1、我出口貨品3000件，對(duì)外報(bào)價(jià)為2美元/件CFR紐約。為防止漏保，客戶來(lái)證規(guī)定我方裝船前

59、按CIF總值代為辦理投保手續(xù)。查得該貨保險(xiǎn)費(fèi)為0.8%，試計(jì)算我對(duì)該貨投保時(shí)投保金額和應(yīng)繳納保險(xiǎn)費(fèi)是多少？2、某貨主在貨品裝船前，按發(fā)票金額110%辦理了貨品投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨品以CIF成交總價(jià)值為20.75萬(wàn)美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.6%。問(wèn)：1）該貨主成交保險(xiǎn)費(fèi)是多少？2）若發(fā)生了保險(xiǎn)企業(yè)承保范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致該批貨品所有滅失，保險(xiǎn)企業(yè)最高賠償金額是多少？3、某企業(yè)對(duì)外報(bào)某商品每噸10000美元CIF紐約，現(xiàn)外商規(guī)定將價(jià)格改報(bào)為CFR紐約，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，問(wèn)我方應(yīng)從原報(bào)價(jià)中減去保險(xiǎn)費(fèi)是多少？4、我出口某商品凈重100噸，裝5000箱，每箱單價(jià)為89美元，加一成

60、投保一切險(xiǎn)。貨到目港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380公斤，問(wèn)保險(xiǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)賠償金額是多少？參照答案：解: CIF=CFR/(1-投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率)=2/（1-110%0.8）=2.02（美元）投保金額=CIF總值110%=30002.02110%=6666(美元)保險(xiǎn)費(fèi)=CIF總值110%保險(xiǎn)費(fèi)率=30002.02X110%0.8%=53.33(美元)答: 該批商品投保金額為6666美元，保險(xiǎn)費(fèi)為53.33美元。2、1）保險(xiǎn)金額=CIF總值110%保險(xiǎn)費(fèi)率=20.75萬(wàn)110%0.6%=1369.5 (美元)2）保險(xiǎn)金額=CIF總值110%=20.75萬(wàn)110%=22.825（萬(wàn)美元）答：