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文檔簡介

1、第四章 燃料電池電動汽車 4.1 氫能、燃料電池及其動力系統(tǒng) 4.2 燃料電池的結(jié)構(gòu)及性能 4.3 燃料電池電動汽車實例分析 解決制氫的能耗問題原理:光氫氣的貯存和運輸問題碳納米管儲氫材料據(jù)PhysOrg網(wǎng)2005年10月24日消息，最近一家名為Engineuity的以色列公司發(fā)明了一種能夠在汽車內(nèi)產(chǎn)生氫氣的技術(shù)系統(tǒng)，而且只需要使用鎂和鋁等普通金屬。這一技術(shù)將完全解決汽車在氫氣制造、運輸和儲存方面的所有相關(guān)難點。 氫能量轉(zhuǎn)折動力未來乙醇汽車4.1.1 氫 能現(xiàn)在生活和生產(chǎn)用能 固定能源：電網(wǎng)的電（水電、火電、核電、風(fēng)能發(fā)電、太陽能發(fā)電等） 移動動力源：以石油為代表的液體燃料（汽車、飛機等） 化

2、學(xué)電源：電池（手機、各種小型電動工具）后石油時代大型移動動力源(如汽車動力源)的解決方案 生物燃料如生物柴油、乙醇等 開發(fā)高比能量、高比功率的二次電池，發(fā)展電動車 以氫為能量載體，用燃料電池發(fā)電(即所謂氫能經(jīng)濟(jì))氫氣具有比任何燃料都高的比能量燃料比能量(Wh/kg)能量密度(Wh/L)壓縮氫氣a33600600液態(tài)氫氣b336002400儲氫鎂24002100儲氫釩7004500甲醇57004500汽油124009100a:環(huán)境溫度20MPa壓力；b:低溫環(huán)境0.1MPa壓力氫燃料的特點最輕的一種化學(xué)元素，化合物形式存在體積能量密度最小,液態(tài)-252C易燃（要求很小的點火能量）較寬的燃點范圍熱

3、效率高（高壓縮比）來源廣泛、清潔（無CO2）、二次能源（再生能源)儲氫方法(1)壓縮氫氣(CHG) 將CHG裝在2035MPa玻璃纖維加強的鋁瓶中。 優(yōu)點：質(zhì)量輕、成本低、技術(shù)成熟以及燃料補充迅速等。 缺點：體積大、存在安全問題。(2)液態(tài)氫 冷凍氫氣至-253以下，形成液態(tài)氫，并儲存在低溫容器中。 優(yōu)點：體積小、能量密度高、燃料補充迅速。 缺點：生產(chǎn)成本和銷售成本昂貴，具有揮發(fā)性等。(3)儲氫金屬 使氫氣與金屬鎂和釩反應(yīng)形成儲氫金屬，儲氫反應(yīng)是可逆的并與分解溫度有關(guān)(最高可達(dá)300)。 優(yōu)點：尺寸緊湊、使用安全等。 缺點：氫氣分離溫度高(儲氫鎂分離溫度287)以及相對較低的比能量(儲氫釩比能量為700Wh/kg)。

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