電梯工程施工質(zhì)量控制要點概要

1、精品整理13電梯工程13.1底坑積水13.1.1施工1排水管道先形成并暢通。2底坑回填時控制好標(biāo)高，避免底坑積水。13.2電梯門踏板與電梯前室地坪標(biāo)高13.2.1施工1要求土建單位提供標(biāo)高線時出具書面證明。2在安裝地坎時要嚴(yán)格按標(biāo)高線施工。3電梯門坎安裝后應(yīng)作標(biāo)高交接檢驗。13.3電梯井道進水13.3.1施工1施工各相關(guān)單位施工用水時注意防范，不運行的電梯必須停于頂層，每天運行前 先檢查井道。13.4樓層顯示器、呼喚盒預(yù)留洞及其線管預(yù)埋不合要求13.4.1設(shè)計1設(shè)計單位應(yīng)加強與電梯供應(yīng)廠商的協(xié)調(diào)。13.4.2施工1施工單位應(yīng)加強土建質(zhì)量控制，同時與設(shè)備安裝單位做好交接驗收。13.5轎箱門水平方

2、向擦傷13.5.1施工1層門安裝及電梯調(diào)試中檢查并清理干凈井道壁存留雜物。頁腳內(nèi)容精品整理電梯基座、控制箱接地電阻不合格施工1 施工中加強自檢和測試工作 , 驗收時注意檢測。井道頂層及底坑尺寸偏小設(shè)計1 設(shè)計單位應(yīng)按所定電梯型號、速度對頂層高度及底坑深度的要求進行設(shè)計。施工1 土建施工單位應(yīng)按設(shè)計的井道頂層及底坑尺寸進行施工。曳引輪、導(dǎo)向輪安裝偏差大施工1 根據(jù)曳引繩繞繩型式的不同 , 先調(diào)整好曳引機的位置 ,注意按正確的方法調(diào)整鉛垂線 ; 曳引機底座與基礎(chǔ)座中間用墊片調(diào)整 ,使曳引輪的空載垂直度偏差在 2mm 以內(nèi)；調(diào)整導(dǎo)向輪 ，使曳引輪與導(dǎo)向輪的平行度不超過 1mm （在空載時。制動器調(diào)整

3、不正確施工1 精心檢查并正確調(diào)整制動電磁鐵 ； 修正閘帶 ,使之能緊貼制動輪 ,調(diào)整手動松閘裝置;調(diào)整松閘量限位螺釘 ， 使制動帶與制動輪工作表面間隙小于 0.7mm, 且四角間隙一致 ；調(diào)緊制動彈簧 ,使之達到在電梯作靜載試驗時 ,壓緊力應(yīng)足以克服電梯的載重 ；在作超載運行時 ,彈簧張力能使電梯可靠制動。導(dǎo)軌安裝精度超差施工1 導(dǎo)軌安裝前先檢查 , 對彎曲的導(dǎo)軌要先校直 ; 用專用校軌卡板自下而上初校 ,導(dǎo)板 與導(dǎo) 軌的連接螺栓暫不擰緊 ,用導(dǎo)軌卡板精調(diào)時 ,逐個擰緊壓板螺栓和導(dǎo)軌連接螺栓 ;精品整理用焊接等不正確方法固定的導(dǎo)軌 ,應(yīng)改用壓板固定 ;導(dǎo)軌安裝質(zhì)量太差的 ,可考慮拆梯重新安裝。

4、轎箱組裝不平整施工1 按正確的方法組裝轎廂及壁板 ; 壁板裝好后 ,在正式交付使用前 ,要用木板或紙箱 板保護壁板。曳引鋼絲繩安裝及繩頭制作不當(dāng)施工1 清洗錐套內(nèi)部油質(zhì)雜物及應(yīng)彎折的鋼絲繩頭 ，用 0.51mm 鉛絲將鋼絲繩松散 根 部扎緊 ;嚴(yán)格控制巴氏合金澆注的工藝及質(zhì)量;用繩夾固定繩頭時 ,必須注意繩夾的 規(guī)格應(yīng)與鋼絲繩直徑配合且夾緊程度適合 ,U 型螺栓夾緊方向正確。電梯運行聲響不正常及噪聲超標(biāo)施工1 曳引機、減速箱的同心度和水平度應(yīng)達到合格; 檢查曳引機和電機的軸承溫升和地腳螺栓的緊固情況 ,及時處理 ;對導(dǎo)軌運行系統(tǒng)進行檢查、加油 ,對導(dǎo)軌支架進行 檢 查、緊固 ;拼裝轎箱時 ,應(yīng)核對轎箱上、下四角的對角線 ,保證六個面的相互垂直度 , 并 對連接螺栓進行緊固 ;確保安全鉗鍥塊與導(dǎo)軌間隙符合要求;緊固好對重塊。電梯運行平穩(wěn)性及舒適性差施工1 安裝曳引鋼絲繩時 , 要對曳引鋼絲繩張緊力的調(diào)整進行嚴(yán)格控制,必須將曳引繩頭彈簧的壓緊力調(diào)致同一量化值,并用測力計將曳引繩的張力誤差控制在5% 以內(nèi) ;安裝導(dǎo)軌時 ,應(yīng)將導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌壓板螺栓擰緊,并應(yīng)設(shè)置防松裝置 ,對導(dǎo)軌接頭處的臺階要按標(biāo)準(zhǔn)要求修光 ;曳引輪、導(dǎo)向輪垂直度和水平度符合要求。平層不準(zhǔn)確精品整理施工1 調(diào)整制動器的彈簧壓力 ， 并使制動器的松閘間隙相同且小于0.7mm; 調(diào)整制動力矩 ;調(diào)整平層感應(yīng)器與平層