華能伊春汽輪機(jī)技術(shù)投標(biāo)文件

1、華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2 乂 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MW新建工程汽輪機(jī)設(shè)備采購(gòu)合同附件一汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議招標(biāo)編號(hào)：HNYC-E-2011-002買華能伊春熱電有限公司方：賣哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司方：2012年10月2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2 乂 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書目 錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第一章技術(shù)協(xié)議 1第二章供貨范圍 103第三章技術(shù)資料和交付進(jìn)度 140附件4交貨進(jìn)度 151第四章監(jiān)造、檢驗(yàn)和

2、性能驗(yàn)收驗(yàn)收 152第五章技術(shù)服務(wù)和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò) 162第六章分包與外購(gòu) 166第七章大（部）件運(yùn)輸 1672012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2 乂 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書第一章技術(shù)協(xié)議1總 M本技術(shù)協(xié)議適用于華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X350MW）新建工程的汽輪 機(jī)設(shè)備米購(gòu)。招標(biāo)文件技術(shù)協(xié)議提出的是最低限度的要求，并未對(duì)一切細(xì)節(jié)作出規(guī)定，也未充分 引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文。哈汽保證提供符合本技術(shù)協(xié)議和相關(guān)有效、最新工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 的產(chǎn)品。哈汽如對(duì)本技術(shù)協(xié)議有異議，將以書面形式明確提出，在征得買方同意后，可對(duì)有 關(guān)條文進(jìn)行修改。如買方不同意修改，仍以買方意見(jiàn)為準(zhǔn)。如投標(biāo)文

3、件與招標(biāo)文件技術(shù) 協(xié)議之間有明顯的矛盾，哈汽在差異表中列出。如哈汽沒(méi)有以書面形式對(duì)本技術(shù)協(xié)議明確提出異議，那么買方可以認(rèn)為哈汽提供的產(chǎn)品完全滿足本技術(shù)協(xié)議的要求。在簽訂合同之后，買方保留對(duì)技術(shù)協(xié)議提出補(bǔ)充要求和修改的權(quán)力，哈汽承諾予以 配合。如提出修改，具體項(xiàng)目和條件由買賣雙方商定。合同簽訂后1個(gè)月，按本技術(shù)協(xié)議要求，哈汽提出合同設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn) / 工廠試驗(yàn)、裝配、安裝、調(diào)試、試運(yùn)、驗(yàn)收、性能試驗(yàn)、運(yùn)行和維護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)清單給買方， 頭方確認(rèn)。招標(biāo)文件技術(shù)協(xié)議所使用的標(biāo)準(zhǔn)如與哈汽所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)水平不一致時(shí)，按較高標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行。本技術(shù)協(xié)議經(jīng)買賣雙方簽字認(rèn)可后作為訂貨合同的附件，與合同正文具有同等效

4、 力。本工程采用KKS標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。哈汽在中標(biāo)后提供的技術(shù)文件（包括資料、圖紙）和 設(shè)備銘牌上有KKS編寫，具體標(biāo)識(shí)要求由設(shè)計(jì)院提出，在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上確定。2設(shè)計(jì)和運(yùn)行條件2.1氣象特征與環(huán)境條件華能伊春熱電廠位于黑龍江省伊春市規(guī)劃工業(yè)區(qū)內(nèi)，伊春位于黑龍江省東北部小興安嶺腹地，地處北緯460 28至49 21 ,東經(jīng)127 42至130 14。北部以黑2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)(2 乂 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書龍江中心航線為界，與俄羅斯隔江相望，邊境線長(zhǎng) 249.5km ,是中國(guó)東北邊疆的重要 門戶。市轄區(qū)南北長(zhǎng)329km ,東西寬125km。全市行政區(qū)劃面積32759

5、km 2012年10月2012年10月2012年10月,林業(yè)施 業(yè)區(qū)劃面積386x10 4hm2。伊春河流域地處中溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。廠址位于伊春河右岸。廠址西側(cè)、北側(cè)兩 面臨伊春河。工程選址階段氣象數(shù)據(jù)采用伊春氣象站 1956年2008年年累年氣象統(tǒng)計(jì)資料，如下：平均氣溫 極端最高氣溫 極端最低氣溫 平均氣壓平均風(fēng)速平均降水量最大一次降水量 最大年降水量 最小年降雨量 平均年蒸發(fā)量 無(wú)霜期平均結(jié)冰日數(shù) 平均結(jié)冰日期 平均終冰日期 最大凍土深度 最大積雪深度0.9 C36.3 C （ 1982 年 7 月 8 日）-43.1 C （ 1970 年 1 月 3 日）985.2hPa2.2m/s

6、650mm133.1mm （歷時(shí)1天,1990年8月13日）995.5mm （1985 年）489.2mm （1986 年）1002.4mm87d197.3d9月24日5月10日290 cm34 cm根據(jù)伊春氣象站1971年2007年風(fēng)向頻率資料，統(tǒng)計(jì)伊春氣象站的累年夏季、冬季、 全年的風(fēng)向頻率：全年主導(dǎo)風(fēng)向夏季主導(dǎo)風(fēng)向WE、SE冬季主導(dǎo)風(fēng)向根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖(GB18306-2001 )和中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 (GB18306-2001 )可知，廠址地震動(dòng)峰值加速度為 0.05g (相對(duì)應(yīng)的地震基本烈度 為6度)，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2

7、 乂 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書服務(wù)設(shè)施1）本工程優(yōu)先采用伊春市中心城污水處理廠中水作為電廠的主要水源，以西山水庫(kù) 作為備用水源。電廠循環(huán)冷卻水采用再生水質(zhì)指標(biāo)應(yīng)根據(jù) GB 50050-2007工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計(jì) 規(guī)范再生水水質(zhì)指標(biāo)。再生水水質(zhì)指標(biāo)廳P項(xiàng)目單位敞開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)補(bǔ)充水1PH 值(25 C)-7.0 8.52懸浮物mg/l103濁度(NTU)NTU54BOD5mg/l55CODcrmg/l306鐵mg/l0.57鈕mg/l0.28氯離子mg/l2509鈣硬度（以CaCO3計(jì)）mg/l25010甲基橙堿度（以CaC03計(jì)）mg/l20011氨氮mg/l0 5a12總

8、磷（以P計(jì)）mg/l113溶解性總固體mg/l100014游離氯mg/l末端0.10.215石油類mg/l516細(xì)菌總數(shù)個(gè)/l1000循環(huán)冷卻塔濃縮倍率為3 o冷卻水：凝汽器采用循環(huán)水，設(shè)計(jì)為20 C,供水壓力：0.30.5MPa （g）其它設(shè)備采用閉式除鹽水，設(shè)計(jì)水溫 38 C,供水壓力約0.8MPa （g）2）廠用和儀表用壓縮空氣系統(tǒng)供氣壓力為 0.450.65MPa ,最高溫度為50 C3）廠用電系統(tǒng)電壓：華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書高壓：高壓系統(tǒng)為6.3kV三相50Hz;額定值200kW及以上電動(dòng)機(jī)白額定電壓為 6kV。低壓：低壓為400/2

9、30V三相50赫茲；額定200kW以下電動(dòng)機(jī)的額定電壓為 380V;交流控 制電壓為單相220V。直流控制電壓為110V,來(lái)自直流系統(tǒng)，電壓變化范圍從 96121V。應(yīng)急直流油泵電機(jī)額定電壓為 220V直流，與直流系統(tǒng)相連，電壓變化范圍從 187 242V。設(shè)備照明和維修電壓：設(shè)備照明由單獨(dú)的400/230V照明變壓器引出。維修插座電源額定電壓為400/230V、56A三相50赫茲。機(jī)組布置方式汽輪發(fā)電機(jī)組為室內(nèi)縱向順列布置。鍋爐采用緊身封閉布置。汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層 標(biāo)高為11.6m 0機(jī)組室內(nèi)縱向布置，固定端在機(jī)組右側(cè)（從汽機(jī)房向鍋爐房看）， 機(jī)頭朝向固定端（暫定）。機(jī)組運(yùn)行條件機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷

10、模式按負(fù)荷分配模式，機(jī)組年運(yùn)行小時(shí)數(shù)為7800小時(shí)，年利用小時(shí)數(shù)6500小時(shí)負(fù)荷年運(yùn)行小時(shí)數(shù)年利用小時(shí)數(shù)100%額定出力4200420075%額定出力2120159050%額定出力118059040%額定出力300120總計(jì)78006500機(jī)組負(fù)荷性質(zhì)非采暖期，機(jī)組主要承擔(dān)基本負(fù)荷，并具有一定的調(diào)峰能力。采暖期，遵循以熱定電原則，機(jī)組提供采暖熱負(fù)荷。機(jī)組年運(yùn)行模式機(jī)組年運(yùn)行小時(shí)數(shù)不小于7800小時(shí)，年利用小時(shí)數(shù)不小于55 00小時(shí)，強(qiáng)迫停機(jī)率華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)(2 乂 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書2%0汽機(jī)投產(chǎn)第一年因產(chǎn)品質(zhì)量和哈汽原因引起的強(qiáng)迫停用率不大于2% ,連續(xù)可調(diào)時(shí)

11、間大于半年。計(jì)算公式如下：強(qiáng)迫停用率強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)一 cco/運(yùn)行小時(shí)數(shù)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)100%啟動(dòng)、并網(wǎng)和帶負(fù)荷機(jī)組應(yīng)滿足冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)等不同啟動(dòng)方式下參數(shù)配合的要求。買方提供上 述不同啟動(dòng)方式下從啟動(dòng)到并網(wǎng)到滿負(fù)荷的啟動(dòng)曲線，曲線中至少包括蒸汽溫度、壓力、 流量和汽機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、動(dòng)靜部分的膨脹及脹差值等，特別是從鍋爐點(diǎn)火到汽機(jī)沖轉(zhuǎn)的 時(shí)間，到同步并列的時(shí)間和負(fù)荷上升到滿負(fù)荷的時(shí)間。3技術(shù)條件概述本工程裝設(shè)兩臺(tái)350MW、超臨界、一次再熱、兩缸兩排汽、濕冷、抽汽凝汽式兩用汽 輪發(fā)電機(jī)組。當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)孤立運(yùn)行時(shí)和與其它發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，都能平穩(wěn)地、有控制地向系統(tǒng) 供電。非采暖期工況按

12、復(fù)合滑壓運(yùn)行方式考慮，供熱工況定壓運(yùn)行。主要技術(shù)協(xié)議(1)銘牌出力(發(fā)電機(jī)出線端)：350MW(2)機(jī)組型式：超臨界、一次中間再熱、單軸雙缸雙排汽、雙抽汽凝汽式機(jī)組。(3)額定參數(shù)額定(THA)主蒸汽流量：990.70t/h最大(VWO)汽流量：1110 t/h (暫定)純凝工況額定功率：350MW 主汽門進(jìn)口蒸汽壓力：24.2MPa主汽門進(jìn)口蒸汽溫度：566 c額定(THA)再熱蒸汽流量：840.1t/h最大(VWO)再熱蒸汽流量：1110.0t/h (暫定)再熱蒸汽進(jìn)口蒸汽溫度：566 C額定再熱蒸汽進(jìn)口蒸汽壓力：3.800Mpa2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)(2 乂 350

13、MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書采暖抽汽壓力(平均工況)：0.4MPa (可調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍0.2450.5 MPa)采暖抽汽溫度(平均工況)：258.3 CVWO工況最終給水溫度:283.9 C （暫定）最大單抽米暖工況1抽汽流量:600 t/h （工業(yè)抽汽0t/h）最大單抽米暖工況2抽汽流量:550 t/h （工業(yè)抽汽0t/h）最大雙抽米暖工況1抽汽流量:540 t/h （工業(yè)抽汽 50t/h）最大雙抽米暖工況2抽汽流量:500 t/h （工業(yè)抽汽 50t/h）額定雙抽采暖工況抽汽流量:400 t/h （工業(yè)抽汽 80t/h）額定冷卻水溫度：20 C額定背壓：4.9kPa 額定轉(zhuǎn)速：3000

14、r/min旋轉(zhuǎn)方向：從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)方向看為順時(shí)針?lè)较蜃畲笤试S系統(tǒng)周波擺動(dòng)48.551.5 Hz工業(yè)抽汽壓力：2.0MPa (按非調(diào)整設(shè)計(jì)方案)額定工業(yè)蒸汽流量：80t/h 最大工業(yè)蒸汽流量：100t/h (注：由哈汽根據(jù)工業(yè)抽汽參數(shù)及流量設(shè)置抽汽口)從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看，潤(rùn)滑油管路為左側(cè)布置。說(shuō)明：本合同投標(biāo)文件中壓力單位中 “g!示表壓，”疵示絕對(duì)壓力。(4)旋轉(zhuǎn)方向：從汽輪機(jī)端向發(fā)電機(jī)端看為順時(shí)針(5)冷卻方式：?jiǎn)卧谱匀煌L(fēng)塔二次循環(huán)(6)負(fù)荷性質(zhì)：機(jī)組非采暖期主要承擔(dān)基本負(fù)荷，并具有一定的調(diào)峰能力(100 %40%范圍)。采暖期滿足供熱負(fù)荷要求。機(jī)組能滿足鍋爐負(fù)荷為30%BMCR及以上

15、時(shí)，投入全部自動(dòng)裝置、鍋爐不投油、全部燃煤的條件下長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求(7)機(jī)組布置方式：室內(nèi)縱向布置，從汽機(jī)向電機(jī)方向看，鍋爐在右手方向。(8)機(jī)組安裝檢修條件：機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高 11.6m(9) 周波變化范圍：48.550.5Hz(10)機(jī)組運(yùn)行方式：定壓運(yùn)行或定滑定運(yùn)行(滑壓范圍為15%100%)(11)機(jī)組保證使用壽命不少于30年。(12)機(jī)組能以定一滑一定和定壓運(yùn)行方式中的任何一種方式進(jìn)行啟動(dòng)和運(yùn)行。以定 - 滑一定方式運(yùn)行時(shí)，滑壓運(yùn)行的范圍暫按15100%額定負(fù)荷，滑壓拐點(diǎn)由買方優(yōu)化2012年10月 華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書確定。熱力

16、系統(tǒng)配置：一次再熱與三級(jí)高壓加熱器（內(nèi)置蒸汽冷卻器），一級(jí)除氧器和四級(jí)低壓加器組成八級(jí)回 熱系統(tǒng)，各級(jí)加熱器疏水逐級(jí)自流。采暖蒸汽疏水可回除氧器和凝汽器；回凝汽器時(shí)通 過(guò)外置的兩級(jí)水-水換熱器，降溫后回至凝汽器。前級(jí)水-水換熱器降溫水取自熱網(wǎng)循環(huán) 水，末級(jí)水-水換熱器的降溫水取自凝結(jié)水。凝結(jié)水自軸封加熱器后分流，一部分經(jīng)各 級(jí)低加至除氧器，另一部分在與水-水換熱器內(nèi)與采暖蒸汽疏水換熱后引至凝結(jié)水主管， 與前一部分匯流后至除氧器，汽機(jī)廠簽協(xié)議后提供此方案的熱平衡圖。采暖期，熱網(wǎng)循環(huán)水泵采用背壓式小汽機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)汽源來(lái)自三段抽汽，排汽排至五段 采暖抽汽管道。機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行三段抽汽壓力降低，由冷再做

17、備用汽源。經(jīng)小汽機(jī)作功 后排汽壓力無(wú)法保證排入五段采暖抽汽管道的工況時(shí)，為保證熱網(wǎng)循環(huán)泵的正常工作。 機(jī)組采用單臺(tái)容量各為最大給水量100%的汽動(dòng)給水泵十兩機(jī)共用30%容量電動(dòng)啟動(dòng) 給水泵。汽輪機(jī)第四級(jí)抽汽用于加熱除氧器，同時(shí)還具有供60t/h廠用蒸汽的能力。汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)：機(jī)組設(shè)有汽機(jī)旁路系統(tǒng)，允許主蒸汽通過(guò)高壓旁路，經(jīng)再熱冷段蒸汽管道進(jìn)入鍋爐再熱 器，又允許再熱器出口蒸汽通過(guò)低壓旁路而流入凝汽器。旁路系統(tǒng)的主要功能是：1）在機(jī)組冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，能使汽機(jī)進(jìn)口蒸汽壓力、溫度、流 量穩(wěn)步提高，滿足汽輪機(jī)的要求，從而縮短機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間。2）買方采用高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)，提出推薦的旁

18、路容量：35%BMCR （暫定）。刪除3.2 技術(shù)要求汽輪機(jī)本體設(shè)備性能要求機(jī)組工況定義機(jī)組輸出功率機(jī)組的額定功率為350MW。額定功率是指機(jī)組輸出功率。機(jī)組輸出功率=發(fā)電機(jī)輸出端功率一非同軸勵(lì)磁功率一非同軸主油泵消耗功率。銘牌工況（能力工況 TRL）1）主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為額定值；蒸汽品質(zhì)滿足規(guī)定的要求；2）汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為11.8kPa ;純凝汽運(yùn)行；2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2 乂 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書3）補(bǔ)給水率為3% ;4）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽；5）發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85 （滯后），額定氫壓，發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)口水

19、溫38C。1臺(tái)汽動(dòng)給水泵正常運(yùn)行；7）發(fā)電機(jī)效率為98.7%。在上述工況條件下，汽輪發(fā)電機(jī)組在壽命期內(nèi)能保證安全連續(xù)運(yùn)行，機(jī)組輸出額定功率350MW,該工況為機(jī)組夏季運(yùn)行工況。此工況下的進(jìn)汽量稱為銘牌進(jìn)汽量，同時(shí)此工況為出力保證值的驗(yàn)收工況。機(jī)組純凝熱耗考核工況（THA）1）主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為額定值；蒸汽品質(zhì)滿足規(guī)定的要求；2）汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為4.9kPa ;純凝汽運(yùn)行；3）補(bǔ)給水率為0% ;4）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽；5）發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85 （滯后），額定氫壓，發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)口水溫38 C.1臺(tái)汽動(dòng)給水泵正常運(yùn)行。7）發(fā)電機(jī)效率為98.9%。在上述工

20、況條件下，汽輪發(fā)電機(jī)組在壽命期內(nèi)能保證安全連續(xù)運(yùn)行，機(jī)組輸出額定功率350MW。此工況下的進(jìn)汽量為熱耗考核工況進(jìn)汽量，同時(shí)此工況熱耗率和汽耗率為考核保證值。調(diào)節(jié)閥全開工況（VWO）1）汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥門全開2）主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為額定值，汽輪機(jī)進(jìn)汽量不小于105%的銘牌工況進(jìn)汽量，蒸汽品質(zhì)滿足規(guī)定的要求；3）汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為4.9kPa ,純凝汽運(yùn)行；4）補(bǔ)給水率為0%;5）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽；6）發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85 （滯后），額定氫壓，發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)口水溫38C。1臺(tái)汽動(dòng)給水泵正常運(yùn)行。2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2 乂 350M

21、VV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書機(jī)組輸出功率為382.0MW。9）發(fā)電機(jī)效率為98.9%。此工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能安全穩(wěn)定運(yùn)行， 此工況下的機(jī)組輸出功率 為382.0MW。此工況汽輪機(jī)進(jìn)汽量為1110t/h。VWO工況作為進(jìn)汽量考核工況，即進(jìn) 汽能力驗(yàn)收工況。2.1.4汽輪機(jī)最大連續(xù)出力工況（TMCR）1）主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為額定值，汽輪機(jī)進(jìn)汽量等于銘牌工況進(jìn)汽量，蒸汽品質(zhì)滿 足規(guī)定的要求；2）汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為4.9kPa ,純凝汽運(yùn)行；3）補(bǔ)給水率為0% ;4）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽和工業(yè)抽汽；5）發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85 （滯后），額定氫壓，發(fā)電機(jī)

22、氫氣冷卻器進(jìn)口水溫38C。6） 1臺(tái)汽動(dòng)給水泵正常運(yùn)行。7）發(fā)電機(jī)效率為98.9%。在上述工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能安全連續(xù)運(yùn)行；哈汽提供輸出功率值和熱耗率。3.2.1.5 汽輪機(jī)最大單抽采暖汽量工況11）主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為VWO工況值，蒸汽品質(zhì)滿足規(guī)定的要求；2）汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為4.9kPa ;3）補(bǔ)給水率為0;4）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，采暖蒸汽疏水回至除氧器，疏水溫度120 C；除此工況平衡圖外，制造廠簽協(xié)議時(shí)提供采暖疏水經(jīng)外置換熱器與部分凝結(jié)水換熱的熱平衡圖；5）采暖抽汽壓力為0.4MPa ;6）采暖抽汽量（包括采暖抽汽量、廠內(nèi)輔助蒸汽量）：600t/h ;7）汽輪

23、機(jī)凝汽器冷卻水溫為20 C ；8）發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85 （滯后），額定氫壓，發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)口水溫38 C； 9）1臺(tái)汽動(dòng)給水泵正常運(yùn)行。機(jī)組輸出功率為284.7 MW 011）發(fā)電機(jī)效率為98.9% o2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書此工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能短時(shí)期（720天）安全連續(xù)運(yùn)行； 此工況的汽輪機(jī)進(jìn)汽量為汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥全開工況（VWO）進(jìn)汽量，哈汽提供此工況的熱耗值；低壓缸蒸汽通流量滿足低壓缸冷卻的最小流量要求。此工況作為汽輪機(jī)的短時(shí)最大單抽供熱能力工況。哈汽提供此工況下的機(jī)組輸出功率、 抽汽量和熱耗率。

24、汽輪機(jī)最大單抽采暖汽量工況 21）主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為TMCR工況值，蒸汽品質(zhì)滿足規(guī)定的要求；2）汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為4.9kPa ;3）補(bǔ)給水為0;4）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行；5）采暖抽汽壓力為0.4MPa ,采暖蒸汽疏水回至除氧器，疏水溫度 120 C；除此工況 平衡圖外，制造廠簽協(xié)議后提供采暖疏水經(jīng)外置換熱器與部分凝結(jié)水換熱的熱平衡圖；6）采暖抽汽量（包括采暖抽汽量、廠內(nèi)輔助蒸汽量）：550t/h ;7）汽輪機(jī)凝汽器冷卻水溫為20 C；8）發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85（滯后），額定氫壓，發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)口水溫38 C；1臺(tái)汽動(dòng)給水泵正常運(yùn)行。機(jī)組輸出功率為 274.0 MW。11）發(fā)

25、電機(jī)效率為98.9% o此工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能安全連續(xù)運(yùn)行；此工況的汽輪機(jī)進(jìn)汽量為（TMCR）進(jìn)汽量，哈汽提供此工況的熱耗值；低壓缸蒸汽通流量滿足低壓缸冷卻的最小流量要求。此工況作為汽輪機(jī)的最大單抽供熱能力工況。哈汽提供此工況下的機(jī)組輸出功率、抽 汽量和熱耗率。汽輪機(jī)最大雙抽汽工況11）主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為 VWO工況值，蒸汽品質(zhì)滿足規(guī)定的要求；2）汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為4.9kPa ;3）工業(yè)補(bǔ)給水為80t/h ,補(bǔ)至凝汽器；4）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，采暖蒸汽疏水接回至除氧器，疏水溫度 120 C；除此工況 平衡圖外，制造廠簽協(xié)議后提供采暖疏水經(jīng)外置換熱器與部分凝結(jié)水換熱

26、的熱平衡圖；105）采暖抽汽壓力為0.4MPa ;工業(yè)抽汽壓力為2MPa ;2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書6）抽汽量（包括采暖抽汽量、廠內(nèi)輔助蒸汽量）：540t/h ;7） 抽汽量（工業(yè)抽汽量）：50t/h ;8）汽輪機(jī)凝汽器冷卻水溫為20 c9）發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85 （滯后），額定氫壓，發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)口水溫38C；10） 1臺(tái)汽動(dòng)給水泵正常運(yùn)行。11）機(jī)組輸出功率為280.7 MW。12）發(fā)電機(jī)效率為98.9% o此工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能短時(shí)期（720天）安全連續(xù)運(yùn)行；此工況的汽輪機(jī)進(jìn)汽量為VWO工況進(jìn)汽量

27、，哈汽提供此工況下的機(jī)組輸出功率和熱耗率。低壓缸蒸汽通流量滿足低壓缸冷卻的最小流量要求。3.2.1.8 汽輪機(jī)最大雙抽汽工況21）主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為TMCR工況值，蒸汽品質(zhì)滿足規(guī)定的要求；2）汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為4.9kPa ;3）工業(yè)補(bǔ)給水為50t/h ,補(bǔ)至凝汽器；4）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，采暖蒸汽疏水回至除氧器，疏水溫度120 C；除此工況平衡圖外，制造廠簽協(xié)議后提供采暖疏水經(jīng)外置換熱器與部分凝結(jié)水換熱的熱平衡圖；5）采暖抽汽壓力為0.4MPa ;工業(yè)抽汽壓力為2MPa ;6）抽汽量（包括采暖抽汽量、廠內(nèi)輔助蒸汽量）：500t/h ;7） 抽汽量（工業(yè)抽汽量）：50t/h ;8）汽

28、輪機(jī)凝汽器冷卻水溫為20 c9）發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85 （滯后），額定氫壓，發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)口水溫38C；10） 1臺(tái)汽動(dòng)給水泵正常運(yùn)行。11）機(jī)組輸出功率為269.1 MWq12）發(fā)電機(jī)效率為98.9% o此工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能安全連續(xù)運(yùn)行；此工況的汽輪機(jī)進(jìn)汽量為TMCR工況進(jìn)汽量，哈汽提供此工況下的機(jī)組輸出功率和熱 耗率。低壓缸蒸汽通流量滿足低壓缸冷卻的最小流量要求。113.2.1.9 汽輪機(jī)額定雙抽汽工況2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書1）主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為TMCR工況值，蒸汽品質(zhì)滿足規(guī)定的要求；2）汽

29、輪機(jī)低壓缸排汽壓力為4.9kPa ;3）工業(yè)補(bǔ)給水為80t/h ,補(bǔ)至凝汽器；4）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，采暖蒸汽疏水回至除氧器，疏水溫度120 C；除此工況平衡圖外，制造廠簽協(xié)議后提供采暖疏水經(jīng)外置換熱器與部分凝結(jié)水換熱的熱平衡圖；5）采暖抽汽壓力為0.4MPa ;工業(yè)抽汽壓力為2MPa ;6）抽汽量（包括采暖抽汽量、廠內(nèi)輔助蒸汽量）：400t/h ;7） 抽汽量（工業(yè)抽汽量）：80t/h ;8）汽輪機(jī)凝汽器冷卻水溫為20 c9）發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85 （滯后），額定氫壓，發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)口水溫38C；1臺(tái)汽動(dòng)給水泵正常運(yùn)行。10）機(jī)組輸出功率為276.2MW。13）發(fā)電機(jī)效率為98.

30、9%。此工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能安全連續(xù)運(yùn)行；此工況的汽輪機(jī)進(jìn)汽量為汽輪機(jī) TMCR工況進(jìn)汽量，哈汽提供此工況下的機(jī)組輸出功 率和熱耗率。低壓缸蒸汽通流量滿足低壓缸冷卻的最小流量要求。機(jī)組能以定一滑一定壓?jiǎn)?dòng)。滑壓運(yùn)行最大范圍可達(dá)15/00%。在汽輪機(jī)主 汽、再熱蒸汽及背壓為額定值時(shí)，當(dāng)全部高加停用時(shí)仍能連續(xù)發(fā)出350MW 0哈汽提供以上各工況的工況圖。哈汽提供成熟可靠的汽輪機(jī)啟動(dòng)方式，啟動(dòng)方式滿足汽輪機(jī)冷態(tài)、溫態(tài)、熱 態(tài)和極熱態(tài)等不同啟動(dòng)條件下和 35%旁路參數(shù)配合的要求。哈汽提供上述不同啟動(dòng)方式下的汽輪機(jī)的啟動(dòng)曲線，啟動(dòng)曲線包括蒸汽（主蒸汽和再熱 冷、熱段蒸汽）、凝結(jié)水和給水

31、的壓力、溫度和流量；特別是從汽機(jī)沖轉(zhuǎn)到同步并列和 并列后負(fù)荷上升到滿負(fù)荷的時(shí)間，以供買方核算，并且哈汽與鍋爐廠配合提供汽輪機(jī)、 鍋爐聯(lián)合啟動(dòng)曲線。機(jī)組運(yùn)行頻率范圍機(jī)組在48.550.5Hz頻率范圍內(nèi)，汽輪機(jī)能安全連續(xù)地運(yùn)行，當(dāng)頻率偏差大于上述頻12率值時(shí)，由制造廠提出允許運(yùn)行的時(shí)間，但不低于下述值:2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2 乂 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書頻率允許時(shí)間(Hz)每次(sec)累計(jì)（min）5151.5303050.5 5118018048,5 50.5連續(xù)運(yùn)行48,0 48.530030047,5 48.0606047,0 47.52010汽輪機(jī)組

32、壽命1）汽輪機(jī)保證使用壽命不少于30年，30年內(nèi)汽輪機(jī)熱疲勞壽命消耗不大于 70%2）汽輪機(jī)組在其保證使用壽命期內(nèi)，能承受下述工況：冷態(tài)啟動(dòng)停機(jī)超過(guò)72小時(shí)（汽缸金屬溫度彳氐于該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷值40%）200次溫態(tài)啟動(dòng)停機(jī)在10-72小時(shí)之間（汽缸金屬溫度低于該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷值40%-80%之間）1200 次熱態(tài)啟動(dòng)停機(jī)10h以內(nèi)（金屬溫度已下降至約為 T-MCR的80%以 上）3000 次極熱態(tài)啟動(dòng)停機(jī)1h以內(nèi)（金屬溫度仍維持或接近T-MCR ）150次負(fù)荷階躍方10%額定功率/次12000 次3）汽輪機(jī)在其保證使用壽命期內(nèi)，除能承受各種起停和變負(fù)荷運(yùn)行次數(shù)外，每一軸段 和整個(gè)軸系的強(qiáng)度（應(yīng)力和疲勞

33、壽命）能滿足承受電力系統(tǒng)的各種擾動(dòng)的沖擊（如定子 繞組出口三相和二相突然短路，系統(tǒng)近處三相短路及切除，單相快速重合閘誤并列等）.4）制造廠在T-G軸系扭應(yīng)力設(shè)計(jì)時(shí)，考慮電網(wǎng)的電氣故障對(duì)軸系的影響， 提交軸系扭 振固有頻率、疲勞壽命分析及以下數(shù)據(jù)：a）在發(fā)生單相接地故障的切除與重合時(shí)，按最嚴(yán)重情況考慮，T-G軸的壽命損耗累計(jì)低13于0.1% ,哈汽保證值為0.1% 。2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書在發(fā)生兩相故障的切除與重合時(shí)，對(duì) T-G軸的壽命損耗最多為 0.1 %。b）機(jī)組短路（一次）；120度誤并列（一次）；在一般快速（150ms）切

34、除故障時(shí)間內(nèi)，切除 近處三相短路（三次）；慢速（ 150ms）切除近處三相短路，兩側(cè)電勢(shì)已擺開（一次）。以上故障合并考慮，總的壽命損耗不大于 30%,制造廠保證值為22% 05）哈汽提供在下列擾動(dòng)下，軸系壽命疲勞損耗值：發(fā)電機(jī)出口三相或兩相短路，疲勞損耗最大值 二。90120 誤并列，疲勞損耗最大值7 %。近處短路及切除，切除時(shí)間小于 150ms時(shí)，疲勞損耗_3_%。切除時(shí)間大于150ms時(shí)，疲勞損耗5 %。6）汽輪機(jī)易損件的使用壽命，在供貨條件中予以規(guī)定。7）哈汽給出在各種運(yùn)行方式及工況下，機(jī)組壽命消耗的分配數(shù)據(jù)及壽命消耗曲線，以保 證機(jī)組能在設(shè)計(jì)使用壽命期限內(nèi)可靠地運(yùn)行。各種啟動(dòng)工況下的壽

35、命消耗數(shù)據(jù)表啟動(dòng)方式次數(shù)壽命損耗/次總壽命損耗冷態(tài)2000.012%2.4%溫態(tài)12000.006%7.2%熱態(tài)30000.002%6%極熱態(tài)1500.0010.15%正常停機(jī)46000.002%9.2%甩負(fù)荷（帶廠用電）101%10%負(fù)荷階躍120000.00112%合計(jì)46.95%8）汽輪機(jī)大修周期不少于6年。9）汽輪機(jī)輔機(jī)及主要配套設(shè)備和主機(jī)具有同等壽命。汽輪機(jī)能滿足下列運(yùn)行工況：1）發(fā)電機(jī)出口母線發(fā)生兩相或三相短路，單相短路重合閘或非同期合閘所產(chǎn)生的扭距。2）汽輪機(jī)啟動(dòng)后，在額定轉(zhuǎn)速下空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，允許持續(xù)運(yùn)行時(shí)間能滿足發(fā)電機(jī)試驗(yàn)的*亞14而攵02012年10月華能伊春“上大壓小”熱電

36、聯(lián)產(chǎn)（2 乂 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書3）汽輪機(jī)能在排汽溫度不高于80c下長(zhǎng)期運(yùn)行。短期（15min）可為121 C,如果到 達(dá)121P后溫度不能迅速下降，緊急停機(jī)并排除故障，如果超過(guò)1219，也立即緊急停機(jī)并排除故障。4）汽輪機(jī)允許在最低功率30%至額定功率之間帶調(diào)峰負(fù)荷。5）汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間不少于15分鐘，并且不能超速。排汽缸溫度不大于120 C。6）當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷從100 %甩至零時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)降至同步轉(zhuǎn)速，并自動(dòng)控制 汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，以防止機(jī)組脫扣。7）哈汽對(duì)不允許運(yùn)行或不允許長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的異常工況，有明確說(shuō)明即當(dāng)自動(dòng)主汽門突然脫扣關(guān)閉，發(fā)電機(jī)仍與電網(wǎng)并列

37、時(shí)，汽輪機(jī)背壓為 0.00380.0186MPa.a范圍內(nèi)， 具有1分鐘無(wú)蒸汽運(yùn)行的能力，而不致引起設(shè)備上的任何損壞。即倒拖時(shí)間限制在1分 鐘內(nèi)。8）機(jī)組可靠的可用率為99.36% ,機(jī)組強(qiáng)迫停用率不大于0.5%。汽機(jī)能承受電力系統(tǒng)各種擾動(dòng)，如發(fā)電機(jī)出口短路、電網(wǎng)近處短路及切除、誤 并列、快速重合閘和異步運(yùn)行等引起的扭應(yīng)力。汽輪發(fā)電機(jī)組軸系的固有扭振頻率在 0.91.1和1.862.14倍工作頻率范圍 之外。汽輪機(jī)在兩相短路時(shí)各節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)剪切應(yīng)力、許用應(yīng)力、安全系數(shù)如下： 兩相短路時(shí)最大剪切應(yīng)力N/mm 2截面位置局中壓轉(zhuǎn)于（2#軸頸）低壓轉(zhuǎn)于（4#軸頸）低壓轉(zhuǎn)于（6#軸頸）扭矩N.m1087

38、73615124101937086.8扭應(yīng)力MPa146119288許用值（7S584761.6748.8安全系數(shù)4.06.42.6機(jī)組的允許負(fù)荷變化率為：100 50%T-MCR不小于5%/min50 20%T-MCR不小于3%/min1520%T-MCR以下不小于2%/min2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書負(fù)荷在50%100%T-MCR之間的階躍變化幅度為每分鐘大于 10%銘牌功率。在50%T-MCR 以下時(shí)為 5%/min。哈汽提供汽輪機(jī)運(yùn)行中主蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)偏離額定值的允許變化范圍和允 許連續(xù)運(yùn)行時(shí)間以及帶負(fù)荷能力，滿足IEC

39、標(biāo)準(zhǔn)要求。表1主汽壓力再熱壓力時(shí)間年平均 105%!定壓力：在保持平均0 105%額定壓力的情況卜,允許0106%額定壓力不超過(guò)在高壓進(jìn)汽正常參數(shù) 下達(dá)最大流量，進(jìn)汽壓力等于 105%額定壓力的高壓缸排 汽壓力的125%在12個(gè)月運(yùn)行期內(nèi)表2主汽溫度再熱溫度時(shí)間年平均不超過(guò)額定溫度：在保持平均不超過(guò)額定溫度的情況卜，允許哪定溫度+8 C年平均不超過(guò)額定溫度：在保 持平均不超過(guò)額定溫度的情 況卜，允許哪定+8C在12個(gè)月運(yùn)行期內(nèi)表32個(gè)主汽閥2個(gè)再熱閥時(shí)間在保持表2溫度卜，通過(guò)兩 個(gè)主汽閥的蒸汽溫差143在保持表2溫度卜，通過(guò)兩個(gè)再熱主汽閥的蒸汽溫差 14C在12個(gè)月運(yùn)行期內(nèi)非正常工況下:表4主

40、汽壓力時(shí)間105%額定壓力 P 120額定壓力在12個(gè)月的運(yùn)行期內(nèi)累積小于12小時(shí)120%P 300。軸承及軸承座1）汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承的型式確保不出現(xiàn)油膜振蕩。各軸承的設(shè)計(jì)失穩(wěn)轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn) 速125 %以上，具有良好的抗干擾能力。哈汽提供各軸承的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速及對(duì)數(shù)衰減率。并 說(shuō)明所采用的計(jì)算方法與判別標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)數(shù)衰減率采用的計(jì)算公式：對(duì)數(shù)衰減率=冗/Q因26子?？梢钥闯鰧?duì)數(shù)衰減率與Q因子為倒數(shù)關(guān)系，因此Q因子的考核標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)適用于對(duì)數(shù) 衰減率的考核，即較小 Q因子將對(duì)應(yīng)較大的對(duì)數(shù)衰減率，也就是說(shuō)對(duì)橫向振動(dòng)不敏感。2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書

41、2 ）檢修時(shí)不需要揭缸和吊出轉(zhuǎn)子，能夠把各軸瓦方便地取出和更換。3）軸承座是水平中分式的，不需吊轉(zhuǎn)子就能夠在水平、垂直方向進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)是自 對(duì)中心型的。4）任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不超過(guò)65 C,軸承回油管上有觀察孔及溫度計(jì) 插座以及熱電阻或溫度開關(guān)的安裝接口。在油溫測(cè)點(diǎn)及油流監(jiān)視裝置之前，不會(huì)有來(lái)自 其他軸承的混合油流。監(jiān)視油流的照明裝置用防爆型的，電壓不超過(guò)12V。5）測(cè)量軸承金屬溫度使用埋入式雙支鋁熱電阻，并將該熱電阻的接線引至汽機(jī)本體接 線盒。熱電阻具有良好的抗震性能。各軸承設(shè)計(jì)金屬溫度不超過(guò) 90 C,但烏金材料允許在110 c以下長(zhǎng)期運(yùn)行。6）推力軸承能持續(xù)承受在任何工況

42、下所產(chǎn)生的雙向最大推力。哈汽提供顯示該軸承金 屬磨損量和瓦塊的鋁電阻Pt100,并提供回油溫度表。測(cè)量金屬溫度信號(hào)接線引至汽機(jī) 本體接線盒。7）在推力軸承的外殼上，設(shè)有一個(gè)永久性基準(zhǔn)點(diǎn)，以測(cè)量大軸的位置。8）軸承座上設(shè)置測(cè)量大軸彎曲，軸向位移、脹差和膨脹的監(jiān)測(cè)裝置，并注明位置號(hào)。在機(jī)頭裝設(shè)一個(gè)為超速試驗(yàn)用的就地轉(zhuǎn)速表。9）在軸承座的適當(dāng)位置上，裝設(shè)測(cè)量軸 X-Y兩個(gè)方向的相對(duì)振動(dòng)及軸承座的絕對(duì)振 動(dòng)的裝置。10）汽輪機(jī)軸承擋油板的形式哈汽提供兩種以上的結(jié)構(gòu)形式，由買方確定，買方可以選擇軸承擋油板的形式（既可以選擇浮動(dòng)擋油板），哈汽不因此提出價(jià)格變化。哈汽確認(rèn)軸承 擋油板為浮動(dòng)擋油板主汽門、調(diào)速

43、汽門、中壓聯(lián)合汽門、連通管蝶閥1）主汽門、中壓聯(lián)合汽門嚴(yán)密不漏，并能承受管道的 1.5倍設(shè)計(jì)水壓試驗(yàn)壓力。額定 參數(shù)下，當(dāng)高、中壓缸主汽閥和調(diào)節(jié)閥在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)， 不能引起盤車裝置脫扣。出廠前, 哈汽在廠內(nèi)按要求做門的水壓試驗(yàn)。2）主汽門、調(diào)速汽門、中壓聯(lián)合汽門以及高排止回閥、各級(jí)抽汽止回閥的材質(zhì)能適應(yīng) 與其相連接管道的焊接要求，提供焊接方法及坡口加工圖。如材質(zhì)不適應(yīng)，由哈汽提供 過(guò)渡段在制造廠內(nèi)焊好，做完熱處理，與買方管道相連坡口處閥門管徑、材質(zhì)與買方管 道一致。273）主汽門、調(diào)速汽門、中壓聯(lián)合汽門和外部管道連接尺寸一致，如不一致提供過(guò)渡管 件。2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（

44、2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書4）主汽門、調(diào)速汽門、中壓聯(lián)合汽門能在汽機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行遙控順序試驗(yàn)。具備檢修后 進(jìn)行單獨(dú)開閉試驗(yàn)的性能。5）主汽門、中壓聯(lián)合汽門設(shè)有在啟動(dòng)吹管及水壓試驗(yàn)時(shí)使用的臨時(shí)堵板和閥座。6）主汽門、中壓聯(lián)合汽門設(shè)有臨時(shí)性及永久性蒸汽濾網(wǎng)。7）哈汽提供吹管及水壓試驗(yàn)后主汽門、中壓聯(lián)合汽門使用的備用密封墊圈，以及主汽 門和中壓聯(lián)合汽門在取出濾網(wǎng)后需用的附加備用密封墊圈。機(jī)組啟停時(shí)，在主汽門殼體上有可能產(chǎn)生較大應(yīng)力的部位，設(shè)置金屬溫度測(cè)點(diǎn)。9）機(jī)組設(shè)置停機(jī)快冷強(qiáng)迫通風(fēng)用接管座、接頭（如需要）。10）主汽門、調(diào)速汽門、中壓聯(lián)合汽門、連通管蝶閥配有指示閥門開度的裝置。以配

45、合指示和信號(hào)的要求。11）連通管蝶閥安全可靠，在整個(gè)行程中任何位置都能保證穩(wěn)定運(yùn)行，閥門全關(guān)時(shí)能保 證低壓缸最小通流量，閥門壓降盡量小。12）主汽門自身關(guān)閉時(shí)間不大于0.2秒，調(diào)速汽門和再熱聯(lián)合汽門關(guān)閉時(shí)間不大于0.2秒。汽輪機(jī)控制用抗燃油系統(tǒng)1）抗燃油系統(tǒng)包括油箱、兩臺(tái)100 %容量的交流供油泵、兩臺(tái)100%容量的冷油器、 切換閥、加熱器、油溫調(diào)節(jié)裝置、蓄能器、精濾器和再生裝置。本工程每臺(tái)機(jī)組設(shè)置的1臺(tái)100%容量鍋爐給水泵汽輪機(jī)和3臺(tái)汽動(dòng)熱網(wǎng)循環(huán)泵小汽機(jī)（聯(lián)絡(luò)會(huì)確定）與主汽 輪機(jī)合用EH高壓抗燃油，哈汽隨汽輪機(jī)成套提供的 EH油系統(tǒng)能同時(shí)滿足給水泵汽輪 機(jī)抗燃油的用油要求，并留有至鍋爐給水

46、泵汽輪機(jī)的接口，哈汽核算總的抗燃油用量， 并承諾滿足各設(shè)備同時(shí)用油需要。2）抗燃油液壓系統(tǒng)各部件采用不銹鋼管和不銹鋼配件。3）當(dāng)兩臺(tái)高壓供油泵瞬間失去電源時(shí)（5s）,不使汽機(jī)跳閘。4）當(dāng)運(yùn)行泵發(fā)生故障或油壓低時(shí)，備用泵能夠自啟動(dòng)。哈汽提供低油壓開關(guān)及自動(dòng)停 機(jī)開關(guān)。5 ）油溫調(diào)節(jié)裝置包括一次元件及控制設(shè)備。6）在適當(dāng)位置設(shè)置抗燃油取樣點(diǎn)及裝置和預(yù)留油凈化接口。287）由哈汽提供2.5倍容量抗燃油（其中1.5倍容量抗燃油用于備用，并且該容量包括二 臺(tái)給水泵小汽機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油），油質(zhì)達(dá)到NAS標(biāo)準(zhǔn)1638中5級(jí)。哈汽提供抗燃油牌 號(hào)。2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV

47、新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書8）抗燃油系統(tǒng)不管在任何條件下，具油溫不超過(guò) 120 Co9）抗燃油冷卻器為列管式換熱器，冷卻水采用閉式循環(huán)冷卻水，冷卻水進(jìn)水溫度按38 C設(shè)計(jì)。EH油管道布置于汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)下方。1）1主機(jī)的抗燃油系統(tǒng)同時(shí)能保證給水泵小汽輪機(jī)控制油的需要，并預(yù)留接口。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)1）潤(rùn)滑油系統(tǒng)設(shè)有可靠的主供油設(shè)備及輔助供油設(shè)備，在啟動(dòng)、停機(jī)、正常運(yùn)行和事 故工況下，滿足汽輪發(fā)電機(jī)組所有軸承的潤(rùn)滑用油。給水泵用汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 和主汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油系統(tǒng)分開，各自設(shè)有單獨(dú)的調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。2）潤(rùn)滑油系統(tǒng)設(shè)備包括主油箱、主油泵、交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵、輔助密封油 備

48、用油泵、頂軸油泵，兩臺(tái)100%容量的冷油器、套裝油管、儀表及所需全部附件（例 如回油管上的窺視孔、溫度計(jì)插座和進(jìn)油管上的活動(dòng)濾網(wǎng)等。）其中主油箱內(nèi)止回閥采 用進(jìn)口產(chǎn)品。3）該系統(tǒng)還作為發(fā)電機(jī)密封油的輔助供油系統(tǒng)。4）主油箱容量考慮當(dāng)廠用交流電失電時(shí)，冷油器斷水的情況下保證機(jī)組安全惰走、停 機(jī)，油箱中的油溫不超過(guò)75 C,并保證安全的循環(huán)倍率和主油箱不漏油。5）主油箱上設(shè)置兩臺(tái)全容量高效無(wú)污染排煙風(fēng)機(jī)和除霧器，自動(dòng)切換備用。6）主油箱設(shè)電加熱器，可將潤(rùn)滑油溫度加熱到 40 C,哈汽提供電加熱器及溫控設(shè)備。7）潤(rùn)滑油箱內(nèi)表面和潤(rùn)滑油接觸的部分考慮防腐處理如果考慮防腐涂層，保證防腐涂 層不會(huì)脫落。油

49、系統(tǒng)焊接的焊縫全部采用亞弧焊。8）汽輪機(jī)油系統(tǒng)管道采用不銹鋼材料，并采用強(qiáng)度足夠的厚壁管，管道強(qiáng)度按不低于2倍工作壓力，并且最低承壓不低于 2.5MPa進(jìn)行設(shè)計(jì)。全部采用套裝油管道。9）管道附件按管道壓力等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡量減少法蘭及管接頭連接。油系統(tǒng)中的附件 不使用鑄鐵件，法蘭采用對(duì)焊鋼法蘭。對(duì)靠近蒸汽管道的油管道采用套裝結(jié)構(gòu)，并有防 止可能的漏油滴在蒸汽管道上的措施。油系統(tǒng)閥門首先選用中壓焊接閥門。10）所有潤(rùn)滑油系統(tǒng)的泵組設(shè)計(jì)成能滿足自動(dòng)啟動(dòng)、遙控及手動(dòng)起停的要求。設(shè)有停 止-自動(dòng)-運(yùn)行按鈕和用電磁閥操作的啟動(dòng)試驗(yàn)閥門。2911）冷油器采用板式冷卻器（板片及密封墊選用APV、GEA、AFL

50、AFA進(jìn)口產(chǎn)品）， 哈汽成套提供六通閥及水側(cè)入口濾網(wǎng)。兩臺(tái) 100%容量冷油器在設(shè)計(jì)冷卻水量、最高冷 卻水溫（38C）、水側(cè)清潔系數(shù)為0.85、堵塞10%情況下，滿足機(jī)組的最大負(fù)荷供油2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書溫度不超標(biāo)。油系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足冷油器一臺(tái)運(yùn)行，另一臺(tái)檢修的要求。在冷油器油側(cè)的最下方設(shè)有化驗(yàn)油質(zhì)的取樣接口及閥門。12）凡油系統(tǒng)設(shè)備中可能聚集氣體的腔室，如軸承箱、回油母管等，有排放空氣的設(shè) 施。油泵有防止蝸殼內(nèi)積氣的措施。13）汽輪機(jī)在結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，有防止汽水由軸封漏汽等處進(jìn)入油系統(tǒng)的措施。14）油系統(tǒng)中各設(shè)備，（按NAS7

51、級(jí)的清潔標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行）如軸承箱、冷卻器和管道 等出廠前徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠， 主油箱留有接油凈化裝置的進(jìn)出口接管座。哈汽的雜質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行NAS7級(jí)，數(shù)據(jù)如下：許用雜質(zhì)量雜質(zhì)尺寸（pm）每100ml樣品允許顆粒數(shù)5- 103200010-25570025-50101250-100180100-25032超過(guò)250015）油系統(tǒng)所配用的全部設(shè)備及管道、管件、附件、表計(jì)等均由哈汽配套提供。16）哈汽提供潤(rùn)滑油牌號(hào)及數(shù)量，提供油系統(tǒng)清潔度的標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)，提供在安裝和運(yùn)行中保證油系統(tǒng)清潔的技術(shù)措施。17）油系統(tǒng)所有的控制裝置、開關(guān)、指示器和報(bào)警裝置等，均安裝在就

52、地表盤上，并將必要的信號(hào)送至主控制室的 DCS。18）哈汽提供潤(rùn)滑油系統(tǒng)和潤(rùn)滑油儲(chǔ)存凈化處理系統(tǒng)圖，系統(tǒng)設(shè)置一套性能優(yōu)良的濾油設(shè)備，并由買方認(rèn)可。19）哈汽提供汽輪機(jī)潤(rùn)滑油油凈化裝置參數(shù)。頂軸油系統(tǒng)1）頂軸油系統(tǒng)能夠向低壓軸承注入高壓潤(rùn)滑油，以承受汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸系的重量。在機(jī)組盤車時(shí)或跳閘后都能順利投入運(yùn)行。302）頂軸油泵為兩臺(tái)高壓容積式泵，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。保證頂軸油系統(tǒng)可靠地運(yùn)行, 并有有效地防止漏油的措施。每臺(tái)油泵提供一臺(tái)就地控制箱，包括操作保護(hù)元件及控制2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書聯(lián)鎖設(shè)備、就地顯示表計(jì)，買方僅提供電源

53、。3）頂軸油泵采用原裝進(jìn)口設(shè)備，哈汽提供三家供貨商，由買方確認(rèn)。4）頂軸油系統(tǒng)設(shè)置安全閥以防超壓。頂軸油泵入口設(shè)油壓閉鎖裝置，以保證泵的安全。5）頂軸油系統(tǒng)退出運(yùn)行后，可利用該系統(tǒng)測(cè)定各軸承油膜壓力，以了解軸承的運(yùn)行情 況。每個(gè)軸承的頂軸油管道中要配置止回閥及固定式壓力表。6）頂軸油系統(tǒng)管道采用不銹鋼管。7）頂軸油系統(tǒng)采用集裝式油泵底盤，集裝發(fā)貨到現(xiàn)場(chǎng)，便于安裝。8）頂軸油泵與主機(jī)之間設(shè)聯(lián)鎖。9）頂軸油泵在廠內(nèi)作24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)合格后再出廠。盤車裝置1）盤車裝置是自動(dòng)嚙合型的，能使汽輪發(fā)電機(jī)組從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，并能在正常油 壓下以足夠的轉(zhuǎn)速建立起軸承油膜。2）盤車裝置的設(shè)計(jì)能做到自動(dòng)退出

54、而不發(fā)生撞擊。且不再自行投入。盤車裝置與頂軸 油系統(tǒng)間設(shè)聯(lián)鎖。3）設(shè)置壓力開關(guān)和壓力聯(lián)鎖保護(hù)裝置，防止在油壓建立前投入盤車。盤車裝置運(yùn)行中 如發(fā)生供油中斷或油壓降低到不安全值時(shí)，及時(shí)報(bào)警，并停止運(yùn)行。4）哈汽提供整套盤車裝置，包括就地控制箱，操作及保護(hù)設(shè)備及控制聯(lián)鎖接口設(shè)備、手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、盤車電流表、轉(zhuǎn)速表等，并在就地控制箱實(shí)現(xiàn)就地啟/停盤車功能，要求 哈汽確定盤車轉(zhuǎn)速并提供盤車裝置的控制原理圖、 電源要求及啟/停盤車邏輯圖。買方僅 提供電源。5）盤車大齒輪設(shè)置防鼓風(fēng)罩殼，防鼓風(fēng)罩殼設(shè)供油冷卻裝置。6）盤車的控制裝置按照就地操作和監(jiān)視，控制邏輯在DCS實(shí)現(xiàn)的原則來(lái)配置，哈汽提供盤車控制裝置與D

55、CS系統(tǒng)的接口清單。7）盤車要求電動(dòng)與手動(dòng)均能進(jìn)行。軸封供汽系統(tǒng)1）軸封系統(tǒng)為自密封系統(tǒng)，回汽系統(tǒng)考慮充足的通流面積。2）軸封蒸汽進(jìn)口處設(shè)有永久性濾網(wǎng)。并有防止汽輪機(jī)進(jìn)水的措施。313）軸封系統(tǒng)的汽源滿足機(jī)組冷熱態(tài)啟動(dòng)和停機(jī)的需要，該系統(tǒng)設(shè)有軸封壓力自動(dòng)調(diào)整 裝置、溢流泄壓裝置和軸封抽氣裝置。軸封用汽可來(lái)源于抽汽、廠內(nèi)輔助蒸汽及主蒸汽、 再熱冷段蒸汽。2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書4）軸封系統(tǒng)上配置簡(jiǎn)便且十分可靠的調(diào)壓、調(diào)溫裝置，以滿足向高壓缸、中壓缸和低 壓缸各軸封供汽參數(shù)的要求。5）設(shè)置一臺(tái)100 %容量的軸封蒸汽冷卻器。采用不銹鋼

56、管，哈汽對(duì)軸封蒸汽冷卻器的 面積、排氣風(fēng)機(jī)容量以及管道系統(tǒng)進(jìn)行校核，確保軸封系統(tǒng)不向外漏汽。6）設(shè)置兩臺(tái)100 %容量的電動(dòng)軸封排氣風(fēng)機(jī)。一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用，并滿足一臺(tái)運(yùn)行， 一臺(tái)檢修的要求。7）軸封供汽系統(tǒng)包括汽源用電動(dòng)隔絕閥、 減壓閥、旁路閥、泄壓閥和其他閥門及濾網(wǎng)、 儀表、減溫裝置等有關(guān)附屬設(shè)備。8）提供軸封供汽系統(tǒng)接至集控室DCS的所有測(cè)量用的傳感器、開關(guān)和其他裝置。9）哈汽提供軸封用汽系統(tǒng)圖和系統(tǒng)說(shuō)明書以及控制要求等資料。汽輪機(jī)疏水和向空排汽系統(tǒng)1）汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)能排出汽輪機(jī)本體設(shè)備及管道、閥門內(nèi)的凝結(jié)水，防止機(jī)組啟動(dòng)和 熱備用時(shí)積水。2）汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)遵守 ASME PTD-

57、1要求，能排出所有設(shè)備，包括管道和閥 門內(nèi)的凝結(jié)水。系統(tǒng)使隨時(shí)可能投入運(yùn)行的設(shè)備經(jīng)常處于熱備用狀態(tài)。3）排汽系統(tǒng)能在機(jī)組跳閘時(shí)立即排放蒸汽，防止汽輪機(jī)超速和過(guò)熱。機(jī)組解列后，該 系統(tǒng)還具有排除聯(lián)合汽門中蒸汽的功能，其設(shè)備選型需經(jīng)買方認(rèn)可。4）疏水和排汽系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，哈汽提供全部設(shè)計(jì)范圍內(nèi)電動(dòng)裝置及有關(guān)儀表 （其 設(shè)備經(jīng)買方確認(rèn)），留有與DCS的接口。5）在失去電源或壓縮空氣氣源時(shí)，所有疏水閥自動(dòng)打開。6）疏水系統(tǒng)包括（但不限于）下列各項(xiàng)。主汽門、調(diào)節(jié)汽門上下閥座的疏水。收集和凝結(jié)所有來(lái)自主汽輪機(jī)和給水泵汽輪機(jī)軸封和閥桿漏汽的疏水。主汽輪機(jī)和給水泵汽輪機(jī)第一級(jí)和汽缸疏水。再熱聯(lián)合主汽門的疏

58、水。各汽缸的疏水。蒸汽室和高壓缸進(jìn)汽噴嘴間的主蒸汽管道疏水。軸封和閥桿漏汽的疏水。排汽裝置閥門和排水閥門的疏水。32各抽汽管道止回閥前管道的疏水。2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書管道低位點(diǎn)疏水。本體疏水?dāng)U容器（凝汽器供貨商提供）o廠家提供完整的汽輪機(jī)及其系統(tǒng)圖，并說(shuō)明其疏水系統(tǒng)接口和合并集管時(shí)的設(shè)計(jì)說(shuō)明。疏水管道、閥門及其附件。7）哈汽提供汽輪機(jī)疏水、排汽系統(tǒng)圖。哈汽還提供汽輪機(jī)本體及其設(shè)計(jì)范圍內(nèi)不同壓 力等級(jí)的疏水量。8）疏水和排汽兩個(gè)系統(tǒng)有防止水或冷汽倒入汽輪機(jī)的措施，并符合有關(guān)規(guī)定。保護(hù)裝置1）汽輪機(jī)設(shè)有成熟可靠的危急保安系統(tǒng)，防止

59、超速。危急保安器至少有2套，其中1套為機(jī)械式，另1套為電子式。2）危急保安系統(tǒng)動(dòng)作值為額定轉(zhuǎn)速的109111%。復(fù)位轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速。危急保 安器還設(shè)有可靠的動(dòng)作指示器和報(bào)警裝置。危急保安器能在運(yùn)行中進(jìn)行性能試驗(yàn)。哈汽 提供各種情況下危急保安器動(dòng)作后的最高飛升轉(zhuǎn)速值及相應(yīng)曲線圖。機(jī)組在甩全負(fù)荷情況下，最高飛升轉(zhuǎn)速值為7%的額定轉(zhuǎn)速，即為3210r/min。3）汽輪機(jī)危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)有聯(lián)鎖保護(hù)，防止汽輪機(jī)突然再進(jìn)汽。當(dāng)汽輪機(jī)具 備再次啟動(dòng)條件時(shí)，只有按照啟動(dòng)前的規(guī)定操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復(fù)位。4）從危急保安器動(dòng)作到主汽閥和再熱汽閥完全關(guān)閉的時(shí)間小于0.3秒，各抽汽止回閥、采暖抽汽快關(guān)調(diào)

60、節(jié)閥的緊急關(guān)閉時(shí)間小于 0.5秒。5）汽輪機(jī)在就地設(shè)置手動(dòng)緊急停機(jī)操作裝置，并能接受在DCS及操作臺(tái)的緊急停機(jī)指令。6）汽機(jī)設(shè)置功率限制功能，并能就地和遠(yuǎn)方操作。7）哈汽提供防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽和水的測(cè)量及控制裝置，裝置符合ASME標(biāo)準(zhǔn)中防汽機(jī) 進(jìn)水的要求。8）汽機(jī)自動(dòng)保護(hù)裝置至少（但不限于此）在下列條件下關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門、再熱蒸 汽門進(jìn)行緊急停機(jī)，并準(zhǔn)確提供出具極限或整定值：汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)極限值。真空低于制造廠給定的極限值。潤(rùn)滑油壓下降超過(guò)極限值。EH油壓下降超過(guò)極限值。33轉(zhuǎn)子軸向位移超過(guò)極限值。2012年10月華能伊春“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)（2X 350MVV新建工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議書高壓