鋼筋混凝土樁樁頭快速破除施工工藝工法

1、鋼筋混凝土樁樁頭快速破除施工工藝工法QB/ZTYJGYGF-QL-0107-2014)第二工程有限公司余自勇1前言工藝工法概況隨著建筑工程的蓬勃發(fā)展，在粘土、粉質(zhì)粘土、砂土等地質(zhì)條件中修建建筑物的工程越來越多，地基基礎(chǔ)采用摩擦樁為基礎(chǔ)受力結(jié)構(gòu)，摩擦樁施工一般采用泥漿護(hù)壁進(jìn)行樁基成孔，為確保樁基質(zhì)量，樁頂標(biāo)咼在樁基施工時將比設(shè)計標(biāo)咼咼0.51.00在承臺施工時，能否快速破除高出的樁頂，制約著后續(xù)工序的開展。工藝原理鋼筋混凝土樁樁頭快速破除施工工藝工法利用混凝土抗壓強度大，而抗折強度低，在澆筑混凝土?xí)r，利用塑膠管與混凝土的粘結(jié)性低將鋼筋與混凝土隔離的原理，在混凝土澆筑前在預(yù)鑿除混凝土的部位用塑膠管

2、將鋼筋包裹，在澆筑混凝土后，先在預(yù)鑿除的混凝土底部與預(yù)留鋼筋頂部采用風(fēng)鎬將鋼筋的混凝土保護(hù)層剔除，然后在樁一側(cè)嵌入鋼楔塊，在鋼楔塊處施加一個水平力，使樁頂在鋼楔塊處折斷的原理進(jìn)行快速破除。2工藝工法特點工藝方法簡單、快捷、工具少，適用各類樁基、柱等混凝土結(jié)構(gòu)的破除；噪音小、污染少，安全性咼。破除樁頭過程中，主筋不宜損壞3適用范圍本工藝工法適用各類樁基、柱等混凝土結(jié)構(gòu)的破除4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南公路工程質(zhì)量檢驗驗評標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范建筑地基處理技術(shù)規(guī)范5施工方法在承臺基坑開挖完畢后，先根據(jù)設(shè)計樁頂標(biāo)高，標(biāo)出樁頂截除部分，然后破除樁基鋼

3、筋的混凝土保護(hù)層在樁截除線四周按一定間距打出截斷孔，在樁一側(cè)嵌入鋼楔塊，再在鋼楔塊處施加一個水平力，使樁頂在鋼楔塊處折斷，最后對樁頂進(jìn)行清理。6工藝流程及操作要點施工工藝流程見圖1。圖1鋼筋混凝土樁樁頭快速破除施工工藝流程操作要點放線依據(jù)測量控制網(wǎng)，在離施工部位不大于100m的控制樁位置處架立水準(zhǔn)儀，在樁頂標(biāo)高加0.15m處的樁身四周彈出切斷線。剔槽用風(fēng)鎬沿著切割線以上2cm處，剔槽。先水平剔，形成一個平面，再從上往下傾斜剔，一直剔到樁身鋼筋外皮的位置，槽口高度一般在20cm30cm范圍內(nèi)，形成環(huán)向臨空面。剔出鋼筋布置孔位及間距根據(jù)剔槽所發(fā)現(xiàn)的混凝土保護(hù)層厚度和主筋位置，確定剝離豎向鋼筋保護(hù)層

4、混凝土的鉆孔位置及間距，如圖2。樁注：1、本圖尺寸為cm。2、底孔根據(jù)保護(hù)層厚度，距離樁頭2025cm。3、上孔鑿到樁身鋼筋彎鉤處。4、孔位間距為20cm。圖2鉆孔位置及間距圖鑿除樁基鋼筋外側(cè)的砼把鋼楔子放入孔位中，用大錘敲打鋼楔子，使保護(hù)層混凝土和樁身鋼筋形成裂縫，再用風(fēng)鎬使樁身保護(hù)層混凝土和鋼筋分離。如果混凝土塊比較大，可進(jìn)行2次解小，以免損壞鋼筋。分離樁頭孔位布置用風(fēng)鉆在樁頭分離的橫截面處布置8個“眼”，深25cm,間距根據(jù)樁基鋼筋布置圖中主筋間距確定。分離把鋼楔子放入孔位中,用大錘敲打,樁頭稍微晃動,且樁頭分離處形成一條貫通裂縫,說明樁頭已經(jīng)斷了。起吊樁頭用鋼絲繩把樁頭捆牢，吊車把多余

5、樁頭調(diào)離樁身樁頭平整人工找平樁頭，使鑿除后的樁頭表面大致平整勞動力組織施工人員以一個班組作業(yè)配置見表1表1勞動力配置表序號工種人數(shù)1普工22吊車司機1主要機具主要機具配置見表2表2主要機具配置表序號工具設(shè)備型號數(shù)量1吊車QY1612空壓機W-3/513風(fēng)鎬14鋼楔子45大錘2質(zhì)量控制易出現(xiàn)的質(zhì)量問題鉆進(jìn)過程中，可能鉆斷樁基鋼筋；在鑿除時樁頂時，可能使樁頂破損或酥松。保證措施根據(jù)樁基鋼筋設(shè)計圖，在鉆進(jìn)時，在鋼筋間隙內(nèi)和鋼筋保護(hù)層內(nèi)進(jìn)行施工，在施工時，發(fā)現(xiàn)難鉆進(jìn)或達(dá)到保護(hù)層但未見鋼筋時，注意觀察。在折斷樁頂時，折斷線應(yīng)比設(shè)計樁頂標(biāo)高高15cm,在折斷后，應(yīng)人工找平樁頭，嚴(yán)禁風(fēng)鎬找平。安全措施主要安

6、全風(fēng)險分析在剔槽、剔出鋼筋工序施工時，可能出現(xiàn)混凝土渣飛濺傷人眼、大錘夯擊時，可能砸傷作業(yè)人員；起吊樁頭時，可能因樁頭捆綁或鋼絲繩斷裂，砸傷人。保證措施人員作業(yè)時，配備必要的如安全帽、護(hù)目鏡等防護(hù)用品，防止飛濺物進(jìn)入眼睛；樁頭剔鑿過程中設(shè)專職人員進(jìn)行巡視，以免發(fā)生物件打擊傷人事故，如有兩組以上人員施工，應(yīng)相互保持聯(lián)系；樁頭吊運時，所有人員均需避開后，方可吊除。環(huán)保措施施工期間，施工場地干燥，采取隨時撒水的措施抑制揚塵樁頭鑿除完成后，殘余的砼要統(tǒng)一處理，堆放在指定地點隨后裝車運送到指定的棄土場：嚴(yán)禁堆放現(xiàn)場，阻塞道路交通。應(yīng)用實例工程簡介北京軌道交通昌平線土建施工02合同段起訖里程為：K13+732K20+646.63,線路長度6914.63m，包括高教園站、沙河站、鞏華城站、城南站-高教園站區(qū)間、高教園站-沙河站區(qū)間、沙河站鞏華城站區(qū)間、鞏華城站朱辛莊站區(qū)間，共三站四區(qū)間。日歷工期為450天，其墩基礎(chǔ)為旋挖鉆孔樁，樁直徑為1.2m、1.5m、1.8m,共1180個樁頭，為避免樁頂破除影響后續(xù)工作的進(jìn)行時間，避免了技術(shù)時間間歇，采用本工法進(jìn)行了樁頂破除12.2工程結(jié)果評價通過采用鋼筋混凝土樁樁頭快速破除工藝工法，避免樁頂破除影響后續(xù)工作的進(jìn)行時間，避免了