張葉畢業(yè)論文論文開題報告-二稿

1、 .DOC資料. 浙江財經(jīng)學(xué)院東方學(xué)院 畢業(yè)論文（或畢業(yè)設(shè)計）開題報告論文題目： 提升嘉興港口物流綜合競爭力的對策研究 學(xué)生姓名張 葉 指導(dǎo)教師 董永茂分 院工商管理 專業(yè)名稱 物流管理班級07物流管理 學(xué)號 07203401282009年11 月30 日浙江財經(jīng)學(xué)院東方學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）對學(xué)生的要求1.學(xué)生應(yīng)充分認(rèn)識畢業(yè)論文（設(shè)計）工作的重要性，學(xué)生本人應(yīng)對工作的質(zhì)量負(fù)責(zé)，有高度的責(zé)任感，在規(guī)定的時間內(nèi)全面完成畢業(yè)論文（設(shè)計）的各項工作，爭取優(yōu)異成績。2.學(xué)生在接到畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書后，在領(lǐng)會課題的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步了解任務(wù)的范圍及涉及的素材，應(yīng)向指導(dǎo)教師提呈調(diào)查研究提綱，查閱、收集、整理

2、、歸納資料，學(xué)生在畢業(yè)論文（設(shè)計）中都應(yīng)結(jié)合畢業(yè)論文（設(shè)計）課題進(jìn)行必要的外文閱讀以及完成規(guī)定的外文資料翻譯和文獻(xiàn)綜述。3.學(xué)生應(yīng)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上編寫畢業(yè)論文（設(shè)計）工作計劃，列出完成畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)所采取的方案與步驟，認(rèn)真做好論文提綱。4.學(xué)生應(yīng)主動接受教師的檢查與指導(dǎo)，定期向指導(dǎo)教師匯報工作進(jìn)程，聽取教師對工作的意見和指導(dǎo)。 5.學(xué)生在畢業(yè)論文（設(shè)計）工作中應(yīng)充分發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性，樹立實事求是的科學(xué)作風(fēng)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，要獨立完成畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)，嚴(yán)禁抄襲。6.學(xué)生在畢業(yè)論文（設(shè)計）答辯結(jié)束后，應(yīng)交回畢業(yè)論文（設(shè)計）的所有材料，對設(shè)計內(nèi)容中涉及的有關(guān)技術(shù)資料，學(xué)生負(fù)有保密責(zé)任

3、，未經(jīng)允許不得擅自對外交流或轉(zhuǎn)讓，并協(xié)助做好歸檔工作。摘自浙江財經(jīng)學(xué)院東方學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）工作管理暫行規(guī)定 （浙財院東200848號）學(xué)生姓名張 葉學(xué)號0720340128分 院工商管理班級07東方物流論文（設(shè)計）題目提升嘉興港口物流綜合競爭力的對策研究指導(dǎo)老師姓名董永茂職 稱教授指導(dǎo)老師研究方向物流管理一、論文（設(shè)計）選題的依據(jù)（選題的目的和意義、該選題國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢等）（一）選題的目的和意義隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷提高，全球化貿(mào)易的不斷擴大，港口功能正在發(fā)生重大變化。除傳統(tǒng)的裝卸運輸功能外，港口已逐漸發(fā)展成為地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的重要依托，甚至成為一個城市、一個地

4、區(qū)、乃至一個國家的支柱產(chǎn)業(yè)。因此，加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快港口結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展集裝箱運輸、多式聯(lián)運、港口物流和信息網(wǎng)絡(luò)，以增強我國港口競爭能力，迎接新世紀(jì)和我國加入WTO后所面臨的機遇和挑戰(zhàn)，是當(dāng)前我國港口的重要任務(wù)之一。作為國家一類開放口岸的嘉興港，地處長江三角洲南翼，位于東海之濱杭州灣北岸，東臨上海浦東新區(qū)，是嘉興市實施跨世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的龍頭地區(qū)，是浙江省北部杭嘉湖地區(qū)唯一的出?？诤蛯ν赓Q(mào)易的主通道，也是長江三角洲地區(qū)的一個重要港口。因此，嘉興港口物流的發(fā)展直接影響著嘉興市國民經(jīng)濟(jì)和內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展。在這種背景下，對嘉興港口物流發(fā)展環(huán)境及現(xiàn)狀進(jìn)行分析，對其存在的問題及發(fā)展趨勢進(jìn)行探討，對提

5、升嘉興港口物流綜合競爭力進(jìn)行對策研究，是非常有必要的。 另一方面，當(dāng)前“新經(jīng)濟(jì)”的出現(xiàn)和發(fā)展，對地區(qū)乃至國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都提出了更高的要求，港口物流發(fā)展在這一過程中也遇到了新的挑戰(zhàn)。近年來，嘉興經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，對物流系統(tǒng)特別是港口物流提出了更高的要求，同時又反推著其現(xiàn)代物流的發(fā)展。研究提升港口物流綜合競爭力的對策，有助于增強企業(yè)與港區(qū)之間的聯(lián)系，加快港口與企業(yè)的互動，從而更好地應(yīng)對國內(nèi)外變化的經(jīng)濟(jì)社會大環(huán)境。提升嘉興港口物流的綜合競爭力，能夠更好地促進(jìn)嘉興港區(qū)的建設(shè)和嘉興地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此通過對嘉興港口物流發(fā)展環(huán)境的分析、港區(qū)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的問卷調(diào)查和國外先進(jìn)港口發(fā)展經(jīng)驗的借鑒，提出一些有利于嘉

6、興港口發(fā)展的合理化對策與建議顯得尤為重要。（二）研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢國外學(xué)者以港口物流的研究起步較早，但是有關(guān)港口競爭力的研究主要從本世紀(jì)60年代開始。在這之前，各種有關(guān)港口問題的論述都比較零散，而且多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家只是將港口當(dāng)成航運經(jīng)濟(jì)的一部分，著重研究港口與船舶運輸之間的關(guān)系。直到60年代才出現(xiàn)一些全面研究港口發(fā)展的著作，并開始涉及到港口競爭力的研究。最早對港口發(fā)展研究進(jìn)行探討的是英國地理學(xué)家伯德(Bird)在60年代提出“港口通用模型”，即Anyport模型。在考察了英國的一系列主要港口后，伯德依據(jù)港口物質(zhì)設(shè)施的添加與變化，將港口發(fā)展劃分為六大發(fā)展階段。原始發(fā)展階段；順岸式港口擴展階段；順岸式

7、港口細(xì)部變化（突堤、棧橋等）階段；船塢細(xì)部變化階段；港池式碼頭發(fā)展階段；專業(yè)化碼頭（T頭突堤或棧橋及深水泊位，為工業(yè)專用）發(fā)展階段。120世紀(jì)70年代，英國的麥耶和肯揚(Kenyon)等將港口競爭分析的視野拓展到勞動力成本、生產(chǎn)率、鐵路運輸銜接水平、港口可達(dá)性、陸上用地情況等因素。1978年，麥耶指出，海運業(yè)技術(shù)變化使得航運公司必然在運營中追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)，具體做法是將特定區(qū)域的雜貨集中到一兩個港口處理以提高效率。麥耶首次將這些集中了大量貨流的港口定義為主樞紐港（Load center）。17國外學(xué)者史萊克(Slack)在1990年則著眼于集裝箱多式聯(lián)運背景下內(nèi)陸集裝箱中轉(zhuǎn)站的發(fā)展變化，對港口地域

8、系統(tǒng)內(nèi)貨物流發(fā)展趨勢的內(nèi)在機制進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)學(xué)的解釋。4目前理論界普遍認(rèn)為，世界港口發(fā)展大體經(jīng)歷了三代。聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議在第三代港口市場和挑戰(zhàn)報告中強調(diào)指出，“港口物流作為組織外貿(mào)的戰(zhàn)略要點的作用日益增強，成為綜合運輸鏈當(dāng)中的一個主要環(huán)節(jié)，是有關(guān)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支柱，是國家貿(mào)易的后勤總站”。能否提供全面、高效的物流服務(wù)將成為決定第三代港口是否具有國際競爭力的主要因素之一。3當(dāng)前，我國物流發(fā)展仍處于初級階段，尤其港口物流發(fā)展現(xiàn)狀落后，基礎(chǔ)薄弱。20世紀(jì)80年代以后，隨著改革開放的深入、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展尤其是沿海地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，我國航運界和學(xué)術(shù)界才開始對港口進(jìn)行專門研究，基本上是以對港口史、

9、港口所在城市及相關(guān)區(qū)域經(jīng)濟(jì)史的探討為主線展開。隨著物流理論研究和物流實踐的深人和不斷成熟，發(fā)展港口物流已經(jīng)越來越引起物流學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的高度重視。其中，顧亞竹(1997)對21世紀(jì)中國港口發(fā)展環(huán)境、特點以及發(fā)展構(gòu)想做過初步研究。她認(rèn)為，交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，港口是各種運輸方式的節(jié)點，港口建設(shè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著巨大的推動作用，港口的布局和發(fā)展首先必須以保證國民經(jīng)濟(jì)與外貿(mào)的發(fā)展、保障人民生活水平的提高為目標(biāo)。2董潔霜(2003)等也對現(xiàn)代港口發(fā)展的區(qū)位勢理論進(jìn)行研究，認(rèn)為自然、社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)因素是任何港口發(fā)展與形成的3大因素，港口腹地范圍與發(fā)展規(guī)模受3大因素影響，并提出港口區(qū)位勢概念及其

10、理論研究的基本框架。5俞毅(2003)認(rèn)為，隨著中外經(jīng)濟(jì)的全面對接，浙江經(jīng)濟(jì)以及外貿(mào)進(jìn)口的高速增長，全省先進(jìn)制造業(yè)基地和水運強省建設(shè)的全面展開，迅速提高浙江沿海5大主要港口的競爭力顯得十分必要。切實提升沿海五大港口競爭力應(yīng)當(dāng)加強港口的一體化建設(shè)，形成港口投資的多元化格局，增強港口的物流功能及增值能力。6學(xué)者丁俊發(fā)(2004)認(rèn)為，中國港口物流在改革開放以來港口物流有長足的發(fā)展，港口管理的體制改革是港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強大動力，并認(rèn)為港口物流的最大問題在于國際化、市場化、現(xiàn)代化程度低，對經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會發(fā)展的適應(yīng)度不足，結(jié)構(gòu)性矛盾十分突出。7綜上所述，我認(rèn)為，港口作為國際貿(mào)易最大的中轉(zhuǎn)站，是最大也是最重

11、要的物流節(jié)點，港口在供應(yīng)鏈管理模式下具有越來越重要的地位和作用。提升港口物流綜合競爭力是實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和港口發(fā)揮供應(yīng)鏈節(jié)點作用的重要保障。嘉興港作為浙北沿海重要的港口之一，其發(fā)展?fàn)顩r直接影響到嘉興及浙北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，我將從嘉興港口物流發(fā)展環(huán)境的分析、港區(qū)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的問卷調(diào)查和國外先進(jìn)港口發(fā)展經(jīng)驗的借鑒等多方面出發(fā)，研究探討提升嘉興港口物流綜合競爭力的對策。（三）主要參考文獻(xiàn)1 張芯：港口企業(yè)競爭初探，中國港口，1995年第2期，23-262 顧亞竹：“21世紀(jì)中國港口發(fā)展淺析”，中國水運，1997年第7期，17-203 肖忠熙：“提高中國港口整體競爭力”，中國港口，2000年第7期，

12、45-474 徐業(yè)洋：“港口競爭與統(tǒng)一規(guī)劃及協(xié)作”，水運管理，2001年第6期，43-475 董潔霜，范炳全：“現(xiàn)代港口發(fā)展的區(qū)位勢理論基礎(chǔ)”，世界地理研究，2003年第12卷第2期，47-536 俞毅：“提升沿海五大港口競爭力”，浙江經(jīng)濟(jì)，2003年2月第1期，52-547 丁俊發(fā)：“港口物流與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，上海海運學(xué)院學(xué)報，2004年第25卷第2期,7-98 顧亞竹，袁章新：“淺析港口物流發(fā)展與對策”，上海船舶運輸科學(xué)研究所學(xué)報，2005年12月第2期，103-1079 趙華明，陳龍駿：“大力發(fā)展集裝箱提高嘉興港綜合競爭力”，中國港口，2007年第4期，30-3510 尹福善：“嘉興港加

13、快實施港航強省戰(zhàn)略實施”，中國水運，2007年第12期，19-2111 張南，朱傳耿，劉波：“我國沿海港口發(fā)展與布局研究綜述”，中國航海，2008年6月第31卷第2期12 魯鴻雁“嘉興港發(fā)展國際物流前景廣闊”，商場現(xiàn)代化，2008年12月（下旬刊）總第561期13 王明志，張明香：“長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)形勢分析及展望”，綜合運輸，2009年第2期14 褚建琴：“嘉興港加快發(fā)展港口物流的對策研究”，中國科技信息，2009年第4期15 孫秋高：“加快發(fā)展嘉興港港口物流的研究”，水運工程，2009年3月第3期16 周耀光，孫乾：“對我國港口物流業(yè)的SWOT分析”，金融教與學(xué)，2010年第4期（總第13

14、2期）17 Jan Owen Janssen and Dan Shneerson. Port Economics. Cambridge The MIT Press, 2001. 18 Theo E. NotteboomJean-Paul Rodrigue：Port Regionalization: Towards a New Phase in Port Development，F(xiàn)ree Press，Routledge，2005.二、論文（設(shè)計）的主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)本文主要研究內(nèi)容： （一）引言（二）嘉興港口物流發(fā)展的歷史與現(xiàn)狀1. 嘉興港區(qū)概況2. 嘉興港口物流的發(fā)展歷程3. 嘉興港口物流

15、的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（三）嘉興港口物流綜合競爭力的SWOT分析1. 優(yōu)勢(Strength)2. 劣勢(Weakness)3. 機會(Opportunities)4. 威脅(Threats)（四）嘉興港口物流發(fā)展存在的問題及其原因分析1. 問卷調(diào)查情況說明2. 嘉興港口物流發(fā)展存在的問題（結(jié)合對港區(qū)附近的一些出口企業(yè)的問卷調(diào)查結(jié)果分析）3. 嘉興港口物流發(fā)展存在的問題的原因分析（五）國內(nèi)外先進(jìn)港口發(fā)展的經(jīng)驗與啟示1. 國內(nèi)外先進(jìn)港口發(fā)展的經(jīng)驗2. 國內(nèi)外先進(jìn)港口發(fā)展對嘉興港口物流發(fā)展的借鑒與啟示（六）提升嘉興港口物流綜合競爭力的對策建議（七）結(jié)束語參考文獻(xiàn)附件：調(diào)查問卷（港區(qū)附近的一些出口企業(yè)

16、的問卷調(diào)查）預(yù)期目標(biāo)：1、希望通過此次調(diào)研能夠?qū)闻d港口物流的發(fā)展有一定的了解，提高對港口物流的認(rèn)識；2、希望通過此次研究可以讓自己把物流方面的理論知識運用到實處，把理論和實際相結(jié)合，同時，用實踐的東西再去更深刻的了解理論知識；3、希望通過這次對提升嘉興港口物流綜合競爭力的對策研究，為嘉興港的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供一些有利的建議。4、希望通過這次調(diào)研培養(yǎng)自己思考分析問題的能力，充分鍛煉自己。讓自己有更多的實踐經(jīng)歷，為以后的實踐工作做準(zhǔn)備。三、論文（設(shè)計）的主要研究方案（擬采用的研究方法、準(zhǔn)備工作情況及主要措施）研究方法：主要采用理論分析與實證研究相結(jié)合、案例分析與比較分析相結(jié)合的研究方法，調(diào)研運用實地考察、問卷調(diào)研等多種方式進(jìn)行。準(zhǔn)備工作情況：論文大致的框架基本形成，市場調(diào)查問卷也初步完成，調(diào)查數(shù)據(jù)的收集和相關(guān)資料等還需收集或查閱，以保證最后形成的論文的準(zhǔn)確性和可行性。主要措施：1、主要通過閱讀大量有關(guān)港口方面的資料，包括書籍、報刊、學(xué)術(shù)論文等，擴大知識面；2、和指導(dǎo)老師進(jìn)行探討交流，聽取意見；3、充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，在物流相關(guān)論壇上與物流人士交流，得到更多的啟示；4、去嘉興港區(qū)實地考察其港口物流發(fā)展情況，了解嘉興港口物流運作模式；5、通過對企業(yè)進(jìn)行問卷調(diào)查的方式了解嘉興港口物流發(fā)展現(xiàn)狀及其存在