國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)課后參考問題詳解

1、標(biāo)準(zhǔn)文案國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)課后參考答案項(xiàng)目一國際貨物運(yùn)輸概述主要概念運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸承運(yùn)人 貨主 貨運(yùn)代理人基礎(chǔ)訓(xùn)練一、單選題.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是（D ）。A.運(yùn)費(fèi) B.運(yùn)輸?shù)呢浳?C.運(yùn)輸工具D. “位移”.貨運(yùn)代理人是貨物運(yùn)輸工作中的（C ）。A.托運(yùn)人 B. 承運(yùn)人C.中間人 D. 收貨人.（ D ）最適合運(yùn)送急需物質(zhì)、鮮活商品、精密儀器以及貴重物品。A海洋運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C管道運(yùn)輸D航空運(yùn)輸4、國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式是（ B ）。A、國際公路運(yùn)輸B、國際海洋運(yùn)輸 C、國際管道運(yùn)輸 D、國際鐵路運(yùn)輸5、小件急需品和貴重貨物，其有利的運(yùn)輸方式是（ C ）。A.海洋運(yùn)輸B.郵包運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸

2、 D.公路運(yùn)輸二、多選題1、國際貿(mào)易運(yùn)輸不同于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ABCD ）。A.政策性強(qiáng)B.路線長，環(huán)節(jié)多 C.涉及面廣，復(fù)雜多變 D.時(shí)間性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)較大2、不合理運(yùn)輸可表現(xiàn)為（ABCD ）。A.迂回運(yùn)輸B.對流運(yùn)輸C.重復(fù)運(yùn)輸D.往返運(yùn)輸、無效運(yùn)輸3、下列選項(xiàng)中，造成不合理 運(yùn)輸?shù)囊蛩赜校˙C ）。A.地方封鎖B.生產(chǎn)加工不合理 C.運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式不配 套D.氣候惡劣、合同缺乏合理性4、按運(yùn)輸中途是否換載分類，國際貨物運(yùn)輸分為（ AB ）。A、直達(dá)運(yùn)輸 B、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 C、集貨運(yùn)輸D、配送運(yùn)輸5、按運(yùn)輸作用分類，國際貨物運(yùn)輸分為（ CD ）。A、直達(dá)運(yùn)輸 B、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸C、集貨運(yùn)輸D、配送

3、運(yùn)輸三、簡答題1、簡述國際上從事國際貿(mào)易運(yùn)輸工作的機(jī)構(gòu)可分為哪幾方面。2、簡述國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。大全標(biāo)準(zhǔn)文案3、國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)及要求。實(shí)踐訓(xùn)練【實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目】國際貨物運(yùn)輸方式的選擇及運(yùn)用?！緦?shí)訓(xùn)情境設(shè)計(jì)】根據(jù)運(yùn)輸?shù)乃囊夭⒔Y(jié)合國際貨物運(yùn)輸方式，分析下面貨物應(yīng)該采用哪種運(yùn)輸方式？說明理由?！緦?shí)訓(xùn)任務(wù)】1、從大連運(yùn)往日本的海帶2、從荷蘭運(yùn)到北京的荷花3、從俄羅斯運(yùn)往中國牡丹江市的煤炭4、從海參威運(yùn)往廣州的煤炭5、從美國西海岸運(yùn)往大連的化肥6、從德國運(yùn)往上海的急救藥品7、從青島運(yùn)往新加坡的鮮蝦8、從深圳運(yùn)往香港的新鮮的蔬菜參考答案：1、海運(yùn)2、航空3、鐵路4、海運(yùn)5、海運(yùn)6、空運(yùn)、7、空運(yùn)8、

4、鐵路項(xiàng)目二 國際海上貨物運(yùn)輸主要概念總載重噸 凈載重噸班輪運(yùn)輸租船運(yùn)輸海運(yùn)提單指示提單清潔提單海運(yùn)單基礎(chǔ)訓(xùn)練一、單選題1、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過背書能夠轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有（ B ）.A.鐵路運(yùn)單B.海運(yùn)提單 C.航空運(yùn)單D.郵包收據(jù)2、在班輪運(yùn)價(jià)表中用字母 M表示的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為（ B ）.A.按貨物毛重計(jì)收 B.按貨物體積計(jì)收C.按商品價(jià)格計(jì)收D.按貨物件數(shù)計(jì)收3、在定程租船方式下，對裝卸費(fèi)的收取辦法中FO的含義是（C ）.A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)C.船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)大全標(biāo)準(zhǔn)文案4、按提單收貨人抬頭分類，在國際貿(mào)易中被廣泛使用的提單有（

5、 C ）A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.班輪提單5、在規(guī)定裝卸時(shí)間的辦法中，使用最普遍的是（ C ）.A.日或連續(xù)日B.累方f 24小時(shí)好天氣工作日C.連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日D.24小時(shí)好天氣工作日 6、在國際買賣合同中，使用較普遍的裝運(yùn)期規(guī)定辦法是（ B ）.A.明確規(guī)定具體的裝運(yùn)時(shí)間B.規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)C.收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運(yùn)D.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)7、海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為 （C ）。A.貨物開始裝船的日期B .貨物裝船過程中任何一天C.貨物裝船完畢的日期D .簽訂運(yùn)輸合同的日期8、海運(yùn)提單的抬頭是指提單的（ B ）。A、SHIPPER B、CONSIGNEE

6、 C、NOTIFY PARTY D、VOYAGE NO.9、清潔提單是指（A ） oA.承運(yùn)人未加有關(guān)貨物或包裝不良之類批注的提單B.不載有任何批注的提單C.表面整潔無涂改痕跡的提單D.提單收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人的提單 10、租船運(yùn)輸中的速遣費(fèi)與滯期費(fèi)的大小關(guān)系是（ A ）.1A、速遣費(fèi)=1滯期費(fèi) B 、速遣費(fèi)=2倍滯期費(fèi)2C、速遣費(fèi)=滯期費(fèi)D 、無關(guān)系11、目前在實(shí)際業(yè)務(wù)中，使用最多的海運(yùn)提單是（ C ）.A、記名提單B、不記名提單C、空白抬頭、空白背書提單D 、空白抬頭、記名背書提單二、多選題1、定期租船下，租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)（ BCE ）。A、船員工資 B、港口費(fèi)C、裝卸費(fèi) 口船員伙食

7、E、燃料費(fèi)2、聯(lián)運(yùn)提單適用于（ ABD ）。A、海運(yùn)+陸運(yùn)B、陸運(yùn)+空運(yùn)C、空運(yùn)+郵購 口海運(yùn)+航空E、陸運(yùn)+郵購3、如果海運(yùn)提單上的抬頭制作成（ AB ）,則需要由發(fā)貨人做背書轉(zhuǎn)讓大全標(biāo)準(zhǔn)文案A、To Order B 、To Order of Shipper C、To Order of ConsigneeD、To Bearer E 、To Order of Issuing Bank4、海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用（ ACD ）。A、承運(yùn)貨物收據(jù)B 、貨物投保的憑證C貨物所有權(quán)憑證D、運(yùn)輸合同的聲明E、出口結(jié)匯的主要單據(jù)5、海運(yùn)提單根據(jù)收貨人抬頭不同可以分為（ ACD。A、記名提單 B、直達(dá)提單C、不

8、記名提單 D、指示提單 E、可轉(zhuǎn)讓提單三、簡單題1、簡述班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。2、簡述租船運(yùn)輸?shù)膸追N方式及其各自特點(diǎn)。3、簡述海上班輪進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)流程。4、簡述提單的性質(zhì)、作用及其繕制。四、計(jì)算題1、某公司出口洗衣粉到西非某港口城市，共 100箱。該商品的內(nèi)包裝為塑料袋，每袋重 1磅，外包裝為紙箱，每 箱100袋，箱的尺寸為長 47厘米，寬39厘米，高26厘米，經(jīng)查該商品為 5級(jí)貨，按“ M標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，去西非航線的5級(jí)貨每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)為367港元，另加轉(zhuǎn)船費(fèi)15%,燃料費(fèi)33%,港口擁擠費(fèi)5%,問該貨物的運(yùn)費(fèi)是多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）解：每箱體積 47X 39X26厘米=.0.0477立方

9、米；共計(jì) 4.77立方米；運(yùn)費(fèi)=367 X （ 1+15%+33%+5% X 4.77=2678.40 港元2、外輪在天津新港每一晴天工作日裝卸袋裝花生米的標(biāo)準(zhǔn)為1000M/T?，F(xiàn)有一艘登記噸為 20, 000的輪船，按晴天工作節(jié)假日除外的標(biāo)準(zhǔn)裝運(yùn)袋裝花生米7200M/T出口，具體裝運(yùn)情況如下:日期工作時(shí)間實(shí)際工作時(shí)間8 月 18日14:0024:8 月 19日0:00-24:8 月 20日0:00-24:0010小時(shí)0024小時(shí)00（下雨10小時(shí)）14小時(shí)試計(jì)算速遣費(fèi)或滯期費(fèi)（速遣費(fèi)為一天2000美元，滯期費(fèi)為一天 4000美元）。解：該批貨物允許裝運(yùn)日為： 7200/1 000=7.2 天

10、實(shí)際裝卸時(shí)間為：l0+24+14=48小時(shí)；48小時(shí)/24小時(shí)=2天速遣5.2天，速遣費(fèi)為一天 2 000美元，則該批貨物的租船人可獲得2 000 X 5.2=10400美元的速遣費(fèi)。實(shí)踐訓(xùn)練海運(yùn)班輪、集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算大全標(biāo)準(zhǔn)文案【實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目】某輪從廣州港裝載雜貨人造纖維，體積為 20立方米、毛重為17.8公噸，運(yùn)往歐洲某港口，托運(yùn)人要求選擇卸貨港Rotterdam 或Hamburg, Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本運(yùn)費(fèi)率為USD800.0/FT,三個(gè)以內(nèi)選卸港的附加費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸加收USD3.0, “W/M?！緦?shí)訓(xùn)情境設(shè)計(jì)】根據(jù)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，結(jié)合集裝箱的相關(guān)要點(diǎn)，綜合分析

11、。【實(shí)訓(xùn)任務(wù)】(1)該托運(yùn)人中支彳多少運(yùn)費(fèi)(以美元計(jì))？(2)如果改用集裝箱運(yùn)輸，海運(yùn)費(fèi)的基本費(fèi)率為USD1100.0/TEU,貨幣WW口費(fèi)10%燃油WW口費(fèi)10%改用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，該托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)(以美元汁)?(3)若不計(jì)雜貨運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式的其他費(fèi)用，托運(yùn)人從節(jié)省海運(yùn)費(fèi)考慮，是否應(yīng)選擇改用集裝箱運(yùn)輸？參考答案：(1)Freight Ton 為 20.0 Freight = ( 80.0 + 3.0 ) x 20.0 = USD1660.0(2)可選用 1 個(gè) TEU, Freight = ( 1 +10% +10% ) x 1100 = USD1320.0(3)因?yàn)?1)

12、大于(2),所以應(yīng)選擇改用集裝箱運(yùn)輸。項(xiàng)目三國際鐵路貨物運(yùn)輸主要概念國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單基礎(chǔ)訓(xùn)練一、單選題.國際鐵路聯(lián)運(yùn)中對于零擔(dān)貨物的重量不超過( D )為限A.2000B.3000C.4000D.5000.俄羅斯、哈薩克斯坦等獨(dú)聯(lián)體國家，以及內(nèi)蒙古等國家的鐵路均采用(A )形式支付過境費(fèi)用A.只能由發(fā)貨人通過代理支付B.可以由收貨人通過代理支付C.只能由收貨人通過代理支付D. 托運(yùn)人代收.下列屬于運(yùn)輸合同的憑證的是( B )。A.運(yùn)行報(bào)單B.運(yùn)單正本C.運(yùn)單副本D.貨物交付單大全標(biāo)準(zhǔn)文案.內(nèi)地對港澳地區(qū)的鐵路貨運(yùn)方式中，其中對澳門的貨物從發(fā)站與鐵路辦理國內(nèi)段的鐵路運(yùn)輸至（B

13、）地區(qū)的貨運(yùn)站中轉(zhuǎn)至澳門。A.上海B.深圳 C. 珠海 D. 廣州.過境費(fèi)用的計(jì)收仍按國際貨協(xié)的規(guī)定，通過鐵路予以結(jié)算的制度是（A ）。A.鐵路結(jié)算制B. 代理結(jié)算制 C.傭金結(jié)算制 D.委托結(jié)算制二、多選題.根據(jù)發(fā)貨人托運(yùn)的貨物的數(shù)量、性質(zhì)、體積、狀態(tài)等條件，國際鐵路聯(lián)運(yùn)辦理的種別分別為（ABC ）A.整車 B. 零擔(dān) C. 大噸位集裝箱 D.散貨車.國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單包括 （ABCD ）。A.貨物到達(dá)通知單B. 運(yùn)單正本 C. 運(yùn)行報(bào)單 D.貨物到達(dá)通知單.國際鐵路聯(lián)運(yùn)費(fèi)用由（ ABC ）構(gòu)成A.過境路運(yùn)送費(fèi)用B.發(fā)送路運(yùn)送運(yùn)費(fèi)C.到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用D.中轉(zhuǎn)路運(yùn)送運(yùn)費(fèi).內(nèi)地對香港地區(qū)鐵路貨運(yùn)的方

14、式（ BCD ）。A.目前無鐵路直達(dá)運(yùn)輸B 、內(nèi)地進(jìn)港鐵路貨物運(yùn)輸c.利用九龍回空車輛裝運(yùn)進(jìn)口貨物D、集裝箱直達(dá)運(yùn)輸.港段鐵路雜費(fèi)與勞務(wù)費(fèi)包括（ ABCD ）。A.終點(diǎn)站費(fèi)B. 裝卸費(fèi) C.國際集裝箱加固費(fèi)和吊箱費(fèi)D. 港段調(diào)車費(fèi)、港段勞務(wù)費(fèi)三、簡單題1、簡述國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的特點(diǎn)。2、簡述國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的構(gòu)成與流轉(zhuǎn)。3、簡述國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨代進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程四、計(jì)算題甲國有5個(gè)車輛的整車貨物隨旅客列車掛運(yùn)經(jīng)我國運(yùn)往乙國，已知車輛標(biāo)重為16噸，按過境里程和運(yùn)價(jià)等級(jí)該貨物在統(tǒng)一貨價(jià)中得基本運(yùn)價(jià)率為6美元/噸，而根據(jù)運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)查得該貨物在我國國內(nèi)價(jià)規(guī)中的運(yùn)價(jià)率折合美元為 7美元/噸，若兩個(gè)

15、運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)重量均為貨車標(biāo)重，我國應(yīng)向甲國發(fā)貨人收取多少運(yùn)費(fèi)？ 參考答案：國內(nèi)運(yùn)費(fèi)：7X 16X 5=560 （美元）過境段基本運(yùn)費(fèi)額：6X 16X 5=480 （美元）隨旅客列車掛運(yùn)的整車貨物的加成率：200%過境運(yùn)費(fèi)：480 X （ 1+200%） =1440 （美元）所以，應(yīng)該取運(yùn)費(fèi)總計(jì)：1440+560=2000 （美元）大全標(biāo)準(zhǔn)文案技能案例【案例背景】我國某外貿(mào)公司進(jìn)口一批零部件，經(jīng)俄羅斯辦理零擔(dān)鐵路貨運(yùn)入境，貨物在我國國內(nèi)到站后，外貿(mào)公司提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)單中記載的貨物發(fā)生部分短少，于是該公司拒絕收貨并拒絕支付到達(dá)路段的運(yùn)費(fèi)。問該收貨人的做法對嗎？為什么？【技能思考】結(jié)合本章內(nèi)容，分析該收

16、貨人的做法對嗎？為什么？參考答案：按照國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到達(dá)教輔規(guī)程，收貨人只有在由于毀損、腐壞或其他原因致使質(zhì)量發(fā)生變化，部 分貨物或全部貨物不能按原用途使用時(shí)，才可拒絕領(lǐng)取貨物。而且及時(shí)運(yùn)單中記載了貨物部分短少，收貨人也應(yīng)支 付按運(yùn)單中的記載應(yīng)付給鐵路的全部款項(xiàng)，所以，該外貿(mào)公司應(yīng)領(lǐng)取貨物并支付按運(yùn)單中的記載應(yīng)當(dāng)付給鐵路的到 達(dá)路段的所有費(fèi)用，對于未交付的部分貨物，該外貿(mào)公司有權(quán)按照賠償請求手續(xù)領(lǐng)會(huì)其按照運(yùn)單所支付的相應(yīng)款項(xiàng)。項(xiàng)目四國際航空貨物運(yùn)輸主要概念集中托運(yùn) 航空運(yùn)價(jià)班機(jī)運(yùn)輸航空運(yùn)單基礎(chǔ)訓(xùn)練一、單選題.航空公司簽發(fā)的運(yùn)單為（ A ）。A.航空主運(yùn)單B.航空分運(yùn)單C.提單D.承運(yùn)合同.航

17、空分運(yùn)單的合同當(dāng)事人包括（C ）。A.航空貨運(yùn)代理公司和航空公司B.航空貨運(yùn)代理公司和發(fā)貨人C.航空公司和發(fā)貨人D.航空公司和提貨人.在定期租船中，承擔(dān)不回,航次產(chǎn)生的航次成本的是（B ）。A.租船人 B.船東C.貨主D.租船代理.一批貨物重60千克，體積為300000立方厘米，其航空運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量應(yīng)為（C ）。A.30千克 B.50 千克 C.60千克D.80千克.鮮活易腐商品和貴重物品最適宜米?。?C ）。A.火車運(yùn)輸B.輪船運(yùn)輸 C.航空運(yùn)輸D.郵政運(yùn)輸二、多選題1、現(xiàn)行的國際航空運(yùn)輸公約主要有（ AB ）。大全標(biāo)準(zhǔn)文案A.華沙公約B.海牙議定書C.國際貨約D.國際貨協(xié)E.漢堡規(guī)則2、以

18、下屬于航空附加費(fèi)的有（ BCDE ）。A.起碼運(yùn)費(fèi)B.聲明價(jià)值附加費(fèi) C.貨到付款勞務(wù)費(fèi) D.中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)E.地面運(yùn)輸費(fèi) 3、下列物品中,不膽辦理航空集中托運(yùn)的是（ABCD ）。A.貴重物品B.活動(dòng)物C.危險(xiǎn)物品D.文物E.藝術(shù)品4、各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（CDE ）。A.所報(bào)的運(yùn)價(jià)是指從一個(gè)機(jī)場到另一個(gè)機(jī)場，而且適用于雙向B.從機(jī)場到機(jī)場的運(yùn)價(jià)，包括其它額外費(fèi)用C.運(yùn)價(jià)一律適用當(dāng)?shù)毓嫉呢泿臘.航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)E.用當(dāng)?shù)刎泿殴嫉倪\(yùn)價(jià)是按每公斤或每磅為單位計(jì)算的5、航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有（ABCE ）。A.承運(yùn)合同B.報(bào)關(guān)憑證C.貨物收據(jù)D.物

19、權(quán)憑證E.運(yùn)費(fèi)賬單 三、簡單題1、簡述航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。2、簡述國際航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人及經(jīng)營方式。3、簡述航空快遞的特點(diǎn)。4、簡述國際航空貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。5、簡述航空運(yùn)單的主要作用、如何繕制。四、計(jì)算題.根據(jù)以下資料計(jì)算運(yùn)費(fèi)Routing: Shanghai, China （SHA） to Tokyo, Japan （TYO）Commodity: SampleGross Weight: 25.2kgs Dimensions: 82cm x 48cmx 32cm公布運(yùn)價(jià)如下:shanghaiY.RENMINBICNCNYSHAKGSTokyoJPM230.00N37.51大全標(biāo)準(zhǔn)文案45

20、28.13解析：Solution:體積重量：82cmx 48cmx 32cm/6000=20.99kgs 21.0kgs實(shí)際毛重：25.2kgs = 25.5kgs計(jì)費(fèi)重量：25.5kgs查運(yùn)價(jià)表得知按 N運(yùn)價(jià)計(jì)算：25.5 X 37.51=956.51 CNY2、根據(jù)以下資料計(jì)算運(yùn)費(fèi)Routing: Shanghai, China (SHA) to PARIS, FRANCE(PAR)Commodity: TOYGross Weight: 5.6kgsDimensions: 40cm x 28cmx 22cm公布運(yùn)價(jià)如下:shanghaiY.RENMINBICNCNYSHAKGSPARISF

21、RM320.00N50.374541.43解析：Solution:Volume : 40cm x 28cmX 22cm=24640cm3Volume weight : 24640cm3 + 6000 cm3/kg=4.11kgs=4.5kgsGross Weight : 5.6kgsChargeable weight : 6.0kgsApplicable rate : GCR N 50.22CNY/KGWeight charge : 6.0 x 50.22=301.32CNYMinimum Charge : 320.00CNY所以，此票貨物的航空運(yùn)費(fèi)為320.00CNY3、根據(jù)以下資料計(jì)算運(yùn)費(fèi)

22、Routing: BEIJING, China (BJS) to NAGOVA, Japan (NGO)Commodity: FRESH ORANGE大全標(biāo)準(zhǔn)文案Gross Weight: EACH47.8kgs, TOTAL 6 PIECESDimensions: 128cm x 42cmx 36cmx 6公布運(yùn)價(jià)如下:ShanghaiY.RENMINBICNCSHA，NYKGSOSAKAJPM230.00N37.51452880030050020.61解析：Solution:(1)按普通運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算體積重量：128cmx 42cmx 36cmX 6/6000=

23、193.536kgs = 194kgs實(shí)際毛重：47.8 X6 =286.8 287kgs計(jì)費(fèi)重量：287kgs計(jì)算重量沒有滿足 0008最低要求300公斤按普通商品運(yùn)價(jià)得知：GCR Q45 28.13 CNY/kg航空運(yùn)費(fèi)：287 X 28.13=8073.31 CNY(2)按指定商品運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算實(shí)際毛重：47.8 X6 =286.8 287kgs計(jì)費(fèi)重量：300kgs按指定商品運(yùn)價(jià)得知：SCR 0008/Q300 18.80 CNY/kg航空運(yùn)費(fèi)：300 X 18.80=5640 CNY對比(1)和(2),取運(yùn)費(fèi)較低者，因此航空運(yùn)費(fèi)為5640CNY4、一批樣品，毛重 25千克，體積80

24、 cmX 50 cmX 30 cm。從北京運(yùn)往東京。該票貨物航空運(yùn)價(jià)公布如下。試計(jì)算運(yùn) 費(fèi)。BEIJINGCNPEKY.RENMINBICNYKGS大全標(biāo)準(zhǔn)文案TOKYOJPM230.00N37.514528.13解析：Solution:體積：80cmiX 50cmX 30cm=120000cm3體積重量：120000 + 6000=20kg因?yàn)槊?25kg 20kg所以計(jì)費(fèi)重量為 25kg適用運(yùn)價(jià)：GCR N 37.51CNY/KG航空運(yùn)價(jià)：25 X 37.51=CNY937.75第五章 國際公路運(yùn)輸主要概念國際公路運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸管道運(yùn)輸 國際郵政運(yùn)輸基礎(chǔ)訓(xùn)練一、單選題1、下列運(yùn)輸方式中，隨

25、著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的是（ C ）。A.公路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.內(nèi)河運(yùn)輸2、具有“門到門”運(yùn)輸性質(zhì)的運(yùn)輸方式是（ A ）。A.國際郵政運(yùn)輸B.管道運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.大陸橋運(yùn)輸3、永遠(yuǎn)是單方向運(yùn)輸?shù)氖?（C ）。A.鐵路運(yùn)輸B.郵政運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸4、下列方式中，具有多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的是（D ）。A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.郵政運(yùn)輸5、郵政運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù)是（ B ）。A.運(yùn)單B.郵政收據(jù)C.郵件回執(zhí)D.貨物交付單二、多選題1、管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（ADE ）。大全標(biāo)準(zhǔn)文案A.單方向運(yùn)輸 B. 多方向運(yùn)輸 C,貨物與運(yùn)輸工具同時(shí)移動(dòng)D.運(yùn)輸通道與運(yùn)輸工具合二為一E

26、.適于運(yùn)輸氣體和液體貨物2、管道運(yùn)輸就其鋪設(shè)工程可分為（ BCE ）。A.水中管道B.地下管道C.地面管道D.系泊管道E.架空管道3、國際郵政運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是 （ACD ）A.具有廣泛的國際性C.具有國際多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)E.手續(xù)復(fù)雜，收費(fèi)較高4、管道運(yùn)輸就其運(yùn)輸對象可分為（A.原油管道B.系泊管道C.液體管道5、按照我國郵政規(guī)定，郵包分為（A.普通包裹B.特殊包裹 C.脆弱包裹三、簡答題1、簡述公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用2、簡述公路運(yùn)輸作業(yè)流程。3、簡述管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。4、簡述國際郵政運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、B.對郵件重量和體積沒有限制D.具有“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)CDE ）。D.氣體管道E.水漿管道ACD ）。D.保

27、價(jià)包裹E. 一般包裹免責(zé)范圍。項(xiàng)目六集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)、大陸橋運(yùn)輸主要概念集裝箱 場站收據(jù) 國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人國際多式聯(lián)運(yùn)提單大陸橋運(yùn)輸基礎(chǔ)訓(xùn)練一、單選題1、將太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連接起來的大陸橋是（D ）。A.美國大陸橋B.加拿大大陸橋 C.新亞歐大陸橋D.西伯利亞大陸橋2、1973年，我國開辟了第一條國際海上集裝箱運(yùn)輸線，它的路線是（ C ）。A.上海至澳大利亞 B.上海至日本C.天津至美國D.廈門至加拿大大全標(biāo)準(zhǔn)文案3、稱為大副收據(jù)的是（B 。A.裝貨單B.收貨單C.裝貨清單D.托運(yùn)單4、.若集裝箱的箱主代碼為“ COSU,則其中U表示的

28、是（A ）。A.運(yùn)輸方式的種類 B.集裝箱的類型C.集裝箱的裝箱方式 D.箱主所在國代碼5、集裝箱運(yùn)輸中對拼箱貨集中裝、拆箱的場所是（C ）。A.發(fā)、收貨人倉庫 B.碼頭C.集裝箱貨運(yùn)站 D.集裝箱堆場二、多選題1、集裝箱運(yùn)輸特有的主要單證包括（ CDE ）。A.集裝箱清單B.運(yùn)費(fèi)清單C.設(shè)備交接單D.場站收據(jù)E.集裝箱裝箱單2、集裝箱運(yùn)輸所涉及的關(guān)系方包括（ ABCDE ）。E.集裝箱貨運(yùn)站（ABD ）。A.集裝箱堆場經(jīng)營人 B.集裝箱實(shí)際承運(yùn)人 C.集裝箱租賃公司 D.無船承運(yùn)人3、國際多式聯(lián)運(yùn)對責(zé)任范圍和賠償限額方面，根據(jù)目前國際上的做法，可以分為A.統(tǒng)一責(zé)任制B.網(wǎng)狀責(zé)任制C.層次責(zé)任

29、制D.混合責(zé)任制E.塊狀責(zé)任制4、國際多式聯(lián)運(yùn)的組織形式主要有（ ACD ）。A、海陸聯(lián)運(yùn)B、海河聯(lián)運(yùn) C陸橋聯(lián)運(yùn)D、?？章?lián)運(yùn)E、陸空聯(lián)運(yùn)5、按全程收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸組織方式有（ BCD ）。A、OCPJ!輸B、MLB!輸 C、IPI運(yùn)輸 D、SLB運(yùn)輸 E、以上都對三、簡單題1、簡述集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及優(yōu)、缺點(diǎn)。2、簡述集裝箱貨物進(jìn)出口運(yùn)輸操作。3、簡述集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)單證。4、簡述開展國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備以下特征或稱基本條件。5、簡述對比分析 SLR OCR MLB IPI4種運(yùn)輸組織方式的區(qū)別。項(xiàng)目七運(yùn)輸代理人與第三方物流主要概念代理人租船代理船務(wù)代理貨運(yùn)代理人咨詢代理第三方物流基礎(chǔ)訓(xùn)練一

30、、單選題大全標(biāo)準(zhǔn)文案 TOC o 1-5 h z 1、貨運(yùn)代理人是貨物運(yùn)輸工作中的（C ）。A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人 C.中間人D,收貨人2、按照慣例，支付租船代理傭金的是（B ）。A.船東 B.貨主 C.租船人D.代理人3、1926年國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)在奧地利的維也納成立國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)，設(shè)總部于（D ）。A、瑞士蘇黎世 B、英國倫敦 C、奧地利的維也納D、德國萊比錫4、我國現(xiàn)代意義的國際貨運(yùn)代阿里制度始于（ B ）。A、絲綢之路之后B、鴉片戰(zhàn)爭以后 C、新中國成立之后 D、改革開放之后5、第一次國際貨運(yùn)代理代表大會(huì)召開的地點(diǎn)是（ D ）。A、美國B、葡萄牙C、法國 D德國二、多選題1、代理

31、關(guān)系由哪些人組成的 （CD ）。A.托運(yùn)人 B.承運(yùn)人 C.委托人D.代理人 E.接貨人.代理合同訂立后，代理人的責(zé)任與義務(wù)包括（BCD ）。A.支付傭金 B.負(fù)保密義務(wù) C.如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜 D.如實(shí)向委托人報(bào)賬 E.給予委托人明確指示3代理合同訂立后，委托人應(yīng)該（ACB。A.及時(shí)給予明確具體指示B.如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜C.支付代理傭金 D .負(fù)保密義務(wù) E.支付費(fèi)用和補(bǔ)償4、按照運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的性質(zhì)和范圍不同，代理行業(yè)主要包括（ ABCD ）。A.租船代理B .船務(wù)代理C.貨運(yùn)代理 D.咨詢代理E.航空代理5、在我國，從事國際貨物貿(mào)易運(yùn)輸代理的企業(yè)必須具備（ABCD）。A.固定的營業(yè)場所

32、 B.穩(wěn)定的貨源市場C.專業(yè)人員D.貨物運(yùn)輸工具 E.企業(yè)法人資格三、簡答題1、簡述貨運(yùn)代理人的責(zé)任和義務(wù)。2、簡述貨運(yùn)委托人的責(zé)任和義務(wù)。3、簡述第三方物流的特點(diǎn)4、簡述第三方物流的發(fā)展趨勢，項(xiàng)目八風(fēng)險(xiǎn)、保險(xiǎn)與保險(xiǎn)的基本原則主要概念風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)事故 損失投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)信用風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理 保險(xiǎn) 自愿保險(xiǎn)大全標(biāo)準(zhǔn)文案信用保險(xiǎn)責(zé)任保險(xiǎn)原保險(xiǎn)再保險(xiǎn)重復(fù)保險(xiǎn)保險(xiǎn)利益最大誠信原則近因原則補(bǔ)償原則代位求償重復(fù)保險(xiǎn)基礎(chǔ)訓(xùn)練一、單選題 TOC o 1-5 h z 1、我們認(rèn)識(shí)和管理風(fēng)險(xiǎn)的前提是（A ）。A.風(fēng)險(xiǎn)的不確定性 B.風(fēng)險(xiǎn)的社會(huì)性 C.風(fēng)險(xiǎn)的損失性 D.風(fēng)險(xiǎn)的客觀性2、.因購房人按揭購房但

33、未能按期還款，而給貸款人造成損失的風(fēng)險(xiǎn)屬于（C ）。A.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) B.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)C.信用風(fēng)險(xiǎn)D.人身風(fēng)險(xiǎn)3、保證保險(xiǎn)中的義務(wù)人指的是（A ）。A.投保人 B.被保險(xiǎn)人 C.保險(xiǎn)人 D.擔(dān)保人4、下列保險(xiǎn)中，承保的風(fēng)險(xiǎn)完全是由法律創(chuàng)造出來的是（B ）。A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)B.責(zé)任保險(xiǎn)C.信用彳險(xiǎn)D.保證保險(xiǎn)5、.當(dāng)法庭認(rèn)為合同條款模糊不清時(shí)，可以對合同做出支持投保人合理預(yù)期的解釋，這表明保險(xiǎn)合同是（C ）。A.對人合同B.雙務(wù)合同C.射幸合同D.附和合同6、重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)傇瓌t派生于（ B ）。A.可保利益原則B.保險(xiǎn)補(bǔ)償原則C.代位追償原則D.近因原則7、（ B ）是指被保險(xiǎn)人在簽訂合同時(shí)，對其知道的有關(guān)

34、保險(xiǎn)標(biāo)的的情況向保險(xiǎn)人所作的說明A.告知 B.陳述C.保證 D.擔(dān)保8、代位追償和重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)偟淖罡疽罁?jù)是（D ）。A.可保利益原則 B.最大誠彳t原則 C.近因原則 D.補(bǔ)償原則9、投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的可保利益的貨幣表現(xiàn)形式為（C ）。A.保險(xiǎn)金額B.保險(xiǎn)費(fèi) C.保險(xiǎn)價(jià)值 D.保險(xiǎn)費(fèi)率10、代位追償是下列哪個(gè)原則的派生原則（ D ）。A.最大誠信原則B.可保利益原則C.近因原則 D.補(bǔ)償原則二、多選題1、按風(fēng)險(xiǎn)的來源劃分，風(fēng)險(xiǎn)可分為（ ABCD ）。A.自然風(fēng)險(xiǎn)B.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)C.政治風(fēng)險(xiǎn)D.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)E.道德風(fēng)險(xiǎn)2、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法主要有 （BD ）。A.法律合同分析法 B.財(cái)務(wù)報(bào)表分析法

35、C.組織機(jī)構(gòu)圖分析法 D.生產(chǎn)流程圖分析法 E.風(fēng)險(xiǎn)清單分析法3、同保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同并交納保險(xiǎn)費(fèi)的人是（ CD ）。大全標(biāo)準(zhǔn)文案A.承保人B.要保人C.被保險(xiǎn)人D.投保人 E.保險(xiǎn)人4、根據(jù)信用種類不同，信用保險(xiǎn)分為（ABC）。A.商業(yè)信用保險(xiǎn)B.銀行信用保險(xiǎn) C.國家信用保險(xiǎn)D.出口信用保險(xiǎn)E.國內(nèi)信用保險(xiǎn)5、風(fēng)險(xiǎn)按性質(zhì)劃分，可分為（ AB ）。A.純風(fēng)險(xiǎn)B.投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)C.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)D.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn) E.主觀風(fēng)險(xiǎn) 1、海上保險(xiǎn)的標(biāo)的主要有（ ABCDE ）。A.船舶 B.貨物 C.運(yùn)費(fèi) D.承運(yùn)人的法律責(zé)任 E.承運(yùn)人的合同責(zé)任2、在保險(xiǎn)合同中，補(bǔ)償原則可通過以下相關(guān)規(guī)定體現(xiàn)出來，它們是 （BC

36、E ）。A.近因的判斷 B.代位追償?shù)囊?guī)定 C.可保利益D.告知與不告知 E.保險(xiǎn)賠償金額的確定3、對被保險(xiǎn)人來說，最大誠信原則主要涉及（CDE ）。A.投保與不投保 B.賠償與不賠償 C.告知與不告知 D.陳述與錯(cuò)誤陳述 E.保證4、下列保險(xiǎn)合同中，投保人具有可保利益的是（ABCDE ）。A.雇主為雇員投保的人身意外傷害險(xiǎn)B.財(cái)產(chǎn)的受托人為該財(cái)產(chǎn)投保的火災(zāi)保險(xiǎn)C.丈夫?yàn)槠拮油侗５慕】当ｋU(xiǎn)D.債權(quán)人為債務(wù)人投保的人壽保險(xiǎn)E.工程的保證人為工程投保的工程保險(xiǎn)5、保險(xiǎn)利益原則的確定，可以（ ABD ）。A.防止變保險(xiǎn)合同為賭博性合同B.防止保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn)C.防止被保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn)D.限制保險(xiǎn)補(bǔ)償

37、的程度E.防止保險(xiǎn)標(biāo)的的損失三、簡單題1、簡述風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)。2、簡述風(fēng)險(xiǎn)管理程序及風(fēng)險(xiǎn)管理的意義。3、簡述可保風(fēng)險(xiǎn)必須具備的條件。4、簡述保險(xiǎn)的特性、作用。5、簡述保險(xiǎn)合同的基本特征。6、保險(xiǎn)利益原則及其作用7、保險(xiǎn)利益的構(gòu)成要件8、最大誠信原則的內(nèi)容9、保險(xiǎn)事故中的近因原則是如何判定的大全標(biāo)準(zhǔn)文案10、補(bǔ)償原則中損失賠償?shù)姆绞?。四、?jì)算題：某保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值是100萬元，投保人分別向甲保險(xiǎn)公司投保了40萬元，向乙保險(xiǎn)公司投保了60萬元，向丙保險(xiǎn)公司投保了 20萬元。如果在這三張保單同時(shí)有效的期間內(nèi)，該保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生了60萬元的實(shí)際損失，按最大責(zé)任分?jǐn)偡ㄟM(jìn)行損失分?jǐn)?，甲、乙、丙三個(gè)保險(xiǎn)人的分?jǐn)偨?/p>

38、額分別是多少？參考答案：甲保險(xiǎn)人的賠償金額=40/120X60=20萬元乙保險(xiǎn)人的賠償金額 =60/120X60=30萬元丙保險(xiǎn)人的賠償金額=20/120X60=10萬元項(xiàng)目九海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同與保障范圍主要概念海上保險(xiǎn)合同法定解除保險(xiǎn)責(zé)任自然災(zāi)害 意外事故實(shí)際全損推定全損委付部分損失單獨(dú)海損共同海損共同海損的分?jǐn)偸┚荣M(fèi)用救助費(fèi)用基礎(chǔ)訓(xùn)練一、單選題1、被保險(xiǎn)貨物在海上運(yùn)輸中遭受承保風(fēng)險(xiǎn)之后，雖未達(dá)到完全滅失的狀態(tài)，但是可以預(yù)見到它的全部損失不可避免，這種情況屬于（C ）A.實(shí)際全損B.共同海損 C.推定全損 D.單獨(dú)海損2、一般情況下，救助人獲得救助報(bào)酬的首要前提是（B ）A.救助人無過失B

39、.救助行為有效果 C.救助措施合理D.救助防止或減輕了環(huán)境污染3、目前國際上普遍使用的共同海損理算規(guī)則是（ A ）A.約克安特衛(wèi)普規(guī)則B.北京理算規(guī)則 C.海牙規(guī)則D.維斯比規(guī)則4、海上保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓是指（ D ）。A.被保險(xiǎn)人將其保險(xiǎn)合同中的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給另一個(gè)人的行為B.可保利益的轉(zhuǎn)讓C.保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓D.保險(xiǎn)合同隨保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓5、船舶遇難后，在避難港支出的貨物卸貨費(fèi)屬于（C ）A.施救費(fèi)用B.救助費(fèi)用 C.特別費(fèi)用D.續(xù)運(yùn)費(fèi)用大全標(biāo)準(zhǔn)文案二、多選題1、構(gòu)成施救費(fèi)用的條件包括（BCE ）A.進(jìn)行施救的人可以是任何人B.進(jìn)行施救的人必須是被保險(xiǎn)人或其代理人或受讓人C.施救

40、的目的必須是為了減少標(biāo)的物遭受損失D.保險(xiǎn)標(biāo)的遭受的損失可以是保單承保風(fēng)險(xiǎn)，也可以不是承保風(fēng)險(xiǎn)E.費(fèi)用支出必須是合理的2、在實(shí)踐中，保險(xiǎn)合同的解除分為（ ACE ）A.法定解除B.不得解除C.任意解除D.自動(dòng)解除E.約定解除3、按照海上保險(xiǎn)的慣例，海上部分損失分為（CD ）A.實(shí)際損失B.推定損失 C.共同海損 D.單獨(dú)海損E.其他損失4、常見的特殊外來風(fēng)險(xiǎn)有（ABCD ）A.戰(zhàn)爭B.罷工C.交貨不到 D.拒收E.偷竊5、下列海上風(fēng)險(xiǎn)中屬于意外事故的是（AB ）A.擱淺B.爆炸C.海水進(jìn)入船舶 D.偷竊 E.受潮受熱三、簡答題1、海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的特征.2、海上保險(xiǎn)合同的構(gòu)成要素。3、委付

41、的構(gòu)成必須符合下列條件。4、構(gòu)成共同海損的條件有哪些。5、共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別是什么。項(xiàng)目十 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款主要概念平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn) 一切險(xiǎn) 一般附加險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)“倉至倉”條款基礎(chǔ)訓(xùn)練一、單選題1、ICC （1982）中承保責(zé)任包括惡意損害風(fēng)險(xiǎn)的是（ A ）A.ICC （A） B.ICC （B） C.ICC（C） D.ICC （ D）2、ICC （A）在其除外責(zé)任規(guī)定中，特別指出不包括海盜行為的是（C ）大全標(biāo)準(zhǔn)文案A.一般除外責(zé)任 B.不適航與不適貨除外責(zé)任C.戰(zhàn)爭險(xiǎn)除外責(zé)任D.罷工險(xiǎn)除外責(zé)任3、根據(jù)我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款，“浪擊落?！笨梢酝ㄟ^投保以下險(xiǎn)別獲得保障(C

42、)A.淡水、雨淋險(xiǎn) B.短量險(xiǎn) C.艙面險(xiǎn) D.交貨不到險(xiǎn)4、艙面險(xiǎn)屬于(C )A.平安險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn) C.附加險(xiǎn) D. 一切險(xiǎn)5、在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，雨淋、滲漏屬于( C )A.自然災(zāi)害 B.意外事故C. 一般外來風(fēng)險(xiǎn) D.特殊外來風(fēng)險(xiǎn)二、多選題1、ICC (B)險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)包括( ACDE )A.火災(zāi)、爆炸 B.海盜行為C.共同海損犧牲 D.地震、火山爆發(fā)或雷電E.浪擊落海2、常見的特殊外來風(fēng)險(xiǎn)有(AB )A.戰(zhàn)爭B.罷工 C.交貨不到 D.拒收 E.偷竊3、ICC (A)予以承保，而我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的基本險(xiǎn)不保.的風(fēng)險(xiǎn)是(ABCDE )A.投棄B.浪擊落海 C.海盜行為D.

43、惡意損害行為 E.偷竊4、屬于海上貨運(yùn)保險(xiǎn)承保的意外事故有( ABCDE )A.投棄B.吊索損害 C.擱淺 D.船長船員的不法行為E.碰撞5、出口茶葉時(shí)為防止運(yùn)輸途中串味，辦理投保時(shí)，可投保( BCE )A.串味險(xiǎn)B.平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn) C.水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)D. 一切險(xiǎn)加串味險(xiǎn)E.一切險(xiǎn)三、簡答題1、簡述ICC (A)、ICC (B)、ICC (C)三個(gè)條款在承保風(fēng)險(xiǎn)上的區(qū)別。2、簡述平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的承保范圍及三者的區(qū)別。3、平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)的承保范圍與ICC (A)、ICC (B)、ICC (C)三個(gè)條款在承保范圍上的區(qū)別是什么?項(xiàng)目十一海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)主要概念保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率海

44、上保險(xiǎn)單定值保險(xiǎn)單不定值保險(xiǎn)單 保險(xiǎn)單保險(xiǎn)憑證預(yù)約保險(xiǎn)單基礎(chǔ)訓(xùn)練一、單選題1、中國人民保險(xiǎn)公司的進(jìn)口貨物費(fèi)率表中，適用于與其簽訂有預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議的各專業(yè)外貿(mào)進(jìn)出口公司的進(jìn)口貨物大全標(biāo)準(zhǔn)文案的保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算的是（A）A.特約費(fèi)率表B.特價(jià)費(fèi)率表C,進(jìn)口貨物費(fèi)率表 D. 一般貨物費(fèi)率表2、從保險(xiǎn)合同成立的法律看，投保人填寫的投保單構(gòu)成了保險(xiǎn)合同的（C ）A.本身B.依據(jù)C.要約 D.承諾3、暫保單的有效期限一般為（ C ）A.10 天 B.15 天 C.30 天 D.45 天4、下列保險(xiǎn)單證中只有我國采用，并僅適用于對港澳地區(qū)的出口業(yè)務(wù)的是（C ）A、保險(xiǎn)單 B、保險(xiǎn)憑證C聯(lián)合憑證D、暫保單5、我國現(xiàn)行

45、的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的索賠時(shí)效是，從保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港完全協(xié)力海輪起（B ）年。A、1 B 2 C、3 D、4二、多選題1、處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（BE ）A.索賠函 B.索賠清單C.租船合同D.提單E.商業(yè)發(fā)票2、中國人民保險(xiǎn)公司為適應(yīng)所有出口貨物，將出口貨物費(fèi)率表分為（CDE ）A.特殊貨物費(fèi)率表 B.特價(jià)費(fèi)率表C.特約費(fèi)率表D. 一般貨物費(fèi)率表 E.指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表3、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單中，屬于船名未定的保單是（ACD ）A.流動(dòng)保險(xiǎn)單B.暫保單C.預(yù)約保險(xiǎn)單D.總括保險(xiǎn)單 E.保險(xiǎn)憑證4、以下關(guān)于保險(xiǎn)憑證的說法正確的是（ ACD ）A、俗稱“小保單”是一種簡約化的保險(xiǎn)單B、即有正面內(nèi)容，又有背面內(nèi)容。C、與保險(xiǎn)單具有同等效力。D、在