地鐵考試題庫(kù)

1、地鐵考試題庫(kù)1、多項(xiàng)選擇題（江南博哥）HSCB勺閉合條件是（）A、受電弓已升起，接觸網(wǎng)有電；B HSCBI到閉合指令；C 與MCM2寸應(yīng)的HSCBE MCM對(duì)應(yīng)的HSCE合1秒后得電，以減 少控制電流對(duì)電源的沖擊；D閉合指令持續(xù)0.5S;E、閉合指令直接送到線圈，閉合后經(jīng)限流電阻送達(dá)線圈，維持 HSCB 的閉合。本題答案：A, B, C, D, E2、填空題 地鐵2號(hào)線試運(yùn)行時(shí)間是從（）至（）開始試運(yùn)行。本題答案：2013年12月30日，2014年4月30日解析：試題答案2013年12月30日，2014年4月30日3、多項(xiàng)選擇題在（）車鉤上裝有貫通道支撐板，用于支撐貫通道。A全自動(dòng)車鉤B、半自

2、動(dòng)車鉤C半永久牽引桿本題答案：B, C4、判斷題客車車次的規(guī)定：4位表示，前2位代表列車服務(wù)號(hào)，后2位代表行程，單數(shù)行程代表上行，雙數(shù)行程代表下行。本題答案：錯(cuò)解析：應(yīng)為雙數(shù)代表上行單數(shù)代表下行5、判斷題每節(jié)A車中安裝有兩個(gè)蓄電池箱。本題答案：對(duì)6、填空題軌道交通車站環(huán)境衛(wèi)生要達(dá)到：“（）、四壁無(wú)塵、內(nèi)外整潔、（）”。本題答案：窗明地凈、不留死角解析：試題答案窗明地凈、不留死角7、判斷題列車一旦發(fā)生緊急制動(dòng)，就會(huì)降受電弓。本題答案：對(duì)8、填空題供風(fēng)系統(tǒng)的主要設(shè)備包括（）與（）。本題答案：空氣壓縮機(jī)組、空氣處理設(shè)備解析：試題答案空氣壓縮機(jī)組、空氣處理設(shè)備9、填空題伸縮滑道由（）、（）和（）組成。

3、本題 答案：外層滑道、中間固定滑道、內(nèi)層滑道解析：試題答案外層滑道、中間固定滑道、內(nèi)層滑道10、問(wèn)答題簡(jiǎn)述減震裝置的類型及各自的用途。本題答案：（1）垂向液壓減振器：用來(lái)衰減車輛垂向方向的振動(dòng)。b p+解析：試題答案（1）垂向液壓減振器：用來(lái)衰減車輛垂向方向的振動(dòng)。（2）橫向液壓減振器：用來(lái)衰減車輛垂向方的振動(dòng)。（3）抗側(cè)滾扭桿：控制車體橫向滾動(dòng)。11、單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)屬于大型活動(dòng)大客流（）A.電影院散場(chǎng)B.一天的客流量達(dá)到1萬(wàn)人次及以上C.火車站乘客出站D.暴雨造成的大客流本題答案：B12、單項(xiàng)選擇題對(duì)乘客電話投訴，由 認(rèn)真登記，說(shuō)明回復(fù)時(shí)間后，在規(guī)定時(shí)間報(bào)告站長(zhǎng)A接電話的工作人員B、值站

4、C乘客D值班員本題答案：A13、判斷題牽引電機(jī)的額定電壓為 DC1150V本題答案：錯(cuò)14、問(wèn)答題轉(zhuǎn)向架是指？本題答案：由構(gòu)架和二個(gè)輪對(duì)連接在一起組成的小車，稱為轉(zhuǎn)向架。解析：試題答案由構(gòu)架和二個(gè)輪對(duì)連接在一起組成的小車，稱為轉(zhuǎn)向架。15、判斷題兩相鄰車站之間的線路稱為區(qū)間。本題答案：錯(cuò)解析：區(qū)間的正確解釋見行規(guī)16、判斷題非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)是指：因設(shè)備設(shè)施故障、人員操作不當(dāng)?shù)瓤煽刂瓢l(fā)生的因素導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)秩序破壞而轉(zhuǎn)入的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。本題答案：對(duì)17、單項(xiàng)選擇題對(duì)于半永久牽引桿下列說(shuō)法中正確的是（）A、自動(dòng)機(jī)械連接B、自動(dòng)氣路連接C自動(dòng)電路連接D可遙控解鉤E、可手動(dòng)解鉤本題答案：E18、單項(xiàng)選擇題票務(wù)處理

5、機(jī)的簡(jiǎn)稱（）AFCTVMBOM D. AVM 本題答案：D 19、判斷題地鐵隧道線路為減少列車運(yùn)行過(guò)程中的電耗和散熱量，一般不設(shè)平坡而采用3%。最小坡度。 本題答案：錯(cuò) 20、判斷題客車后退的最大速度為10km/h。本題答案：對(duì) 21、單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)物品不能帶入車站乘車 A手提包B、手機(jī)C折疊自行車 D匕首 本題答案：D 22、單項(xiàng)選擇題降弓手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間為左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)； B、晝間為左臂垂直高舉，右臂前伸并上下水平重復(fù)搖動(dòng)；（開弓） C夜間為白色燈光上下重復(fù)搖動(dòng)；（應(yīng)為白色燈光上下左右重復(fù)搖 動(dòng)）D夜間為白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。（開弓） 本題

6、答案：A 23、問(wèn)答題攜帶品：本題答案：是指球員使用、穿著或攜帶的所有物品，但不包括正在使 用的解析：試題答案是指球員使用、穿著或攜帶的所有物品，但不包括正 在使用的球，也不包括硬幣或TEE等用來(lái)表示球的位置或拋球區(qū)域的 小物品。24、判斷題司機(jī)室的后面的端墻有一扇通向客室的小門 （普通門），供司機(jī)可直接進(jìn)入客室。此門在正常情況下可使用，當(dāng)列車遇到緊急 情況，需將乘客從司機(jī)室向外疏散時(shí)，也可以在打開通客室門的同時(shí) 在打開此門。 本題答案：錯(cuò)25、填空題一系懸掛由（）（圓錐橡膠彈簧）、（）和（）組成。本題答案：一系彈簧、提升止擋、撞擊止擋 解析：試題答案一系彈簧、提升止擋、撞擊止擋26、填空題按

7、車輛制作材料分，城軌交通車輛分為（）、（）。本題答案：鋼骨車、新材料車解析：試題答案鋼骨車、新材料車27、填空題緊急制動(dòng)時(shí)受電弓落下，所有的（）分?jǐn)?。本題答案：高速斷路器解析：試題答案高速斷路器28、問(wèn)答題車廠供電分區(qū)的劃分特點(diǎn)及其范圍本題答案：竹段A區(qū)，竹段B區(qū)，竹段C區(qū)（其中竹段C區(qū)分別由 213解析：試題答案竹段A區(qū)，竹段B區(qū)，竹段C區(qū)（其中竹段C區(qū)分別 由2131A 2131B 2131c室外閘刀開關(guān)劃分為 C-1、C-2、C-3三個(gè)供 電分區(qū)），竹段D區(qū)，分別由車廠牽引降壓混合變電所的 4條供電臂 供電。靜調(diào)柜由靜調(diào)供電臂單獨(dú)供電（由位于連接運(yùn)用庫(kù)16道的庫(kù)外線路的南側(cè)的2141室外

8、閘刀開關(guān)控制）。1、竹段A供電區(qū)由車廠 牽引降壓混合變電所的入段線供電臂供電，范圍為：車廠I道、洗車 線及上述線路咽喉區(qū)。2、竹段B供電區(qū)由車廠牽引降壓混合變電所 左出段線供電臂供電，范圍為：車廠II道、調(diào)車牽出線（23道）、 試車聯(lián)絡(luò)線（31道）、檢修庫(kù)外區(qū)域、備用停車線（20道）及上述 線路咽喉區(qū)。3、竹段C區(qū)由車廠牽引降壓混合變電所停車列檢庫(kù)供 電臂供電，范圍為：運(yùn)用庫(kù)停車列檢線（112道）、運(yùn)用庫(kù)內(nèi)月修 線（1416道）及其庫(kù)外部分接觸網(wǎng)至常開的的竹段聯(lián) 1、竹段聯(lián)2、 竹段聯(lián)3隔離開關(guān)止。29、判斷題列車時(shí)刻表是根據(jù)列車運(yùn)行圖鋪畫的本題答案：錯(cuò)解析：應(yīng)為列車運(yùn)行圖飾根據(jù)列車時(shí)刻表鋪畫

9、的30、單項(xiàng)選擇題車頂空調(diào)機(jī)組，通過(guò)設(shè)在車廂兩側(cè)的縱向通風(fēng)帶使客室內(nèi)（）。A、保持足夠的新鮮空氣；B、保持適宜的溫度；C保持適宜的溫度濕度；Dk以上都是。本題答案：D31、填空題懸掛支撐裝置的作用是支撐（），幫助車門實(shí)現(xiàn)（）。本題答案：門頁(yè)重量、塞拉運(yùn)動(dòng)解析：試題答案門頁(yè)重量、塞拉運(yùn)動(dòng)32、問(wèn)答題簡(jiǎn)述屏蔽門的控制方式。本題答案：1）系統(tǒng)級(jí)控制2）站臺(tái)級(jí)控制3）緊急操作控制（手動(dòng)互 鎖解析：試題答案1）系統(tǒng)級(jí)控制2）站臺(tái)級(jí)控制3）緊急操作控制（手 動(dòng)互鎖解除）33、判斷題緊急是由電制動(dòng)和空氣制動(dòng)提供.本題答案：錯(cuò)解析：只有空氣制動(dòng)34、判斷題風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)中，第5級(jí)風(fēng)險(xiǎn)屬于一般危險(xiǎn)。本題答案：錯(cuò)3

10、5、判斷題區(qū)間隧道與車站的連接，當(dāng)車站站臺(tái)為側(cè)式時(shí)，區(qū)間兩正線線間距與車站兩正線線間距往往不一致， 需要修建喇叭口形隧 道過(guò)渡。本題答案：錯(cuò)36、單項(xiàng)選擇題軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃中共有條線路A、2B、6C 10D 12本題答案：D37、判斷題對(duì)帶電物體燃燒引發(fā)的火災(zāi)，可干粉、二氧化碳滅火器滅火。本題答案：對(duì)38、多項(xiàng)選擇題HSCB勺作用：（）A、聯(lián)結(jié)牽引電源與牽引系統(tǒng)；B、對(duì)牽引系統(tǒng)實(shí)施過(guò)載與短路保護(hù)；C對(duì)牽引系統(tǒng)實(shí)施過(guò)壓保護(hù)；D緊急狀態(tài)下切除動(dòng)力；E、緊急狀態(tài)下保護(hù)受電弓。本題答案：A, B, C, D39、單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)車鉤可以實(shí)現(xiàn)（）。A、機(jī)械自動(dòng)連接；B、機(jī)械、氣路自動(dòng)連接；C機(jī)械、氣路、

11、電路自動(dòng)連接；D機(jī)械、電路自動(dòng)連接。本題答案：C40、判斷題列車運(yùn)行圖是利用表格原理表示列車運(yùn)行狀況的圖解方式。本題答案：錯(cuò)41、判斷題接觸網(wǎng)是指沿電氣化鐵路（地鐵線路）架設(shè)的供電網(wǎng)絡(luò)。本題答案：對(duì)42、問(wèn)答題塞拉運(yùn)動(dòng)是指？本題答案：塞出：門頁(yè)向車體外側(cè)移出的過(guò)程，拉入：門頁(yè)由車體外 側(cè)進(jìn)解析：試題答案塞出：門頁(yè)向車體外側(cè)移出的過(guò)程，拉入：門頁(yè)由車 體外側(cè)進(jìn)入車體側(cè)墻的過(guò)程。43、問(wèn)答題車體的類型是如何劃分的？本題答案：（1）按照車體材料劃分：碳素鋼車體、鋁合金車體和不 銹鋼解析：試題答案（1）按照車體材料劃分：碳素鋼車體、鋁合金車體 和不銹鋼車體三種。（2）按照車體結(jié)構(gòu)劃分：帶司機(jī)室車體和無(wú)

12、司 機(jī)室車體兩種。（3）按照車體尺寸劃分：A型車車體、B型車車體和 C型車車體。（4）按照車體制造工藝劃分：一體化結(jié)構(gòu)和模塊化結(jié) 構(gòu)。44、單項(xiàng)選擇題截?cái)嗳TW27勺主要作用是：（）A、把車輛和各自的車鉤之間的軟管與總風(fēng)管隔離；B、將車輛主風(fēng)管的壓縮空氣排出；C將主風(fēng)缸的壓縮空氣排出；D將各節(jié)車之間的空氣管隔離。本題答案：A45、單項(xiàng)選擇題報(bào)表填寫發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)當(dāng)如何處理（）A.刮擦B.劃線更正法C.化學(xué)藥水D.涂抹本題答案：B46、判斷題施工特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式：晝間為展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜間為黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。本題答案：錯(cuò)47、填空題二系懸掛系統(tǒng)由（）和（）組成。本題答

13、案：空氣彈簧、高度閥解析：試題答案空氣彈簧、高度閥48、填空題空氣壓縮機(jī)組由（）、（）、（）、（）幾部分組成。本題答案：電機(jī)、壓縮機(jī)、冷卻器、空氣濾清器解析：試題答案電機(jī)、壓縮機(jī)、冷卻器、空氣濾清器49、單項(xiàng)選擇題B01.07e脈沖閥有二個(gè)位置：K1位和K2位。通過(guò)按K1按鈕可以手動(dòng)（）該節(jié)車的停放制動(dòng)。A、施加B、緩解C不起作用D既可施加也可緩解本題答案：A50、問(wèn)答題地鐵車輛車門有哪些類型？本題答案：（1）按驅(qū)動(dòng)方式的不同進(jìn)行區(qū)分：電控風(fēng)動(dòng)門解析：試題答案（1）按驅(qū)動(dòng)方式的不同進(jìn)行區(qū)分：電控風(fēng)動(dòng)門、電 傳動(dòng)門。（2）按其開啟方式的不同進(jìn)行區(qū)分：內(nèi)藏鉗入式對(duì)開側(cè)移 門、外側(cè)移門、塞拉門、外擺

14、式車門。（3）按其用途的不同進(jìn)行區(qū) 分：客室側(cè)門、緊急疏散門、司機(jī)室側(cè)門、司機(jī)室后墻門。51、單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖的斜線表示（）A.時(shí)間B.距離C.列車運(yùn)行軌跡線D.車輛編號(hào)本題答案：C52、問(wèn)答題簡(jiǎn)述車門解鎖指示燈不同顯示的含義。本題答案：（1）亮燈長(zhǎng)亮：車門打開或是鎖閉。解析：試題答案（1）亮燈長(zhǎng)亮：車門打開或是鎖閉。閃 爍：關(guān)門指令已發(fā)出，該門尚未關(guān)上或鎖閉，用以提示乘客。（2）燈不靈該車門已切除?？諝鈴椈沙錃夂托螺啝顟B(tài)下，客室地板面到軌面53、單項(xiàng)選擇題 高度為（）mmA、B、G1030110011301310本題答案：C54、單項(xiàng)選擇題乘客可在索取發(fā)票AB、G本題答案：C55、單項(xiàng)選

15、擇題當(dāng)輔助交流電源故障時(shí)，客室、司機(jī)室的應(yīng)急通購(gòu)票處 進(jìn)站口 到達(dá)站 出站口風(fēng)和緊急照明由蓄電池供電，能夠維持（）分鐘。A 30B、45C 60D 90本題答案：B56、判斷題指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)： 晝間為展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)。本題答案：對(duì)57、多項(xiàng)選擇題對(duì)于半自動(dòng)車鉤下列說(shuō)法中正確的是A、自動(dòng)機(jī)械連接B、自動(dòng)氣路連接C人工電路連接D可遙控解鉤E、可手動(dòng)解鉤本題答案：A, B, C, E58、判斷題輔助和牽引設(shè)備負(fù)載切除電壓是 DC2000V本題答案：錯(cuò)59、填空題城軌交通系統(tǒng)通信的分類（）、地區(qū)自動(dòng)通信、有線廣播通信、閉路電視系統(tǒng)、（）、其他通信。本題答案：城市軌道交通專用

16、通信、無(wú)線通信解析：試題答案城市軌道交通專用通信、無(wú)線通信60、問(wèn)答題PIS的顯示終端位置？本題答案：（1）出入口外的戶外雙基色LED顯示屏（2解析：試題答案（1）出入口外的戶外雙基色LED顯示屏（2）出入口 通道連接站廳處LED顯示屏（3）下行自動(dòng)扶梯上部LED雙基色大屏 幕（4） AFC閘機(jī)群上方LE珠屏（5）車站觸摸屏（LCD查詢機(jī)（6） 站臺(tái)雙面等離子屏（7）列車車廂內(nèi)等其他地點(diǎn)61、單項(xiàng)選擇題塞拉門的特點(diǎn)不包括（）。A故障率低；B、有利于在高速行駛時(shí)減少空氣阻力；C車門不會(huì)因空氣渦流產(chǎn)生噪音；D便于自動(dòng)洗車機(jī)裝置對(duì)車體的清洗。本題答案：A62、填空題目前地鐵車輛供電方式有（）和（）兩

17、種形式，供電電壓有（）和（）兩種制式。本題答案：架空接觸網(wǎng)、第三軌供電、DC1500V DC750V解析：試題答案架空接觸網(wǎng)、第三軌供電、DC1500V DC750V63、判斷題軌道交通票價(jià)經(jīng)市物價(jià)局部門審核并報(bào)市交通局批準(zhǔn)。本題答案：錯(cuò)64、問(wèn)答題緊急制動(dòng)閥設(shè)在什么位置？什么情況下使用？本題答案：每節(jié)客車車門邊均有一個(gè)緊急制動(dòng)閥， 貨車一般只有守車 上才解析：試題答案每節(jié)客車車門邊均有一個(gè)緊急制動(dòng)閥， 貨車一般只有 守車上才設(shè)緊急制動(dòng)閥。使用緊急制動(dòng)閥的情況有：車輛燃軸或重 要部件損壞；貨物裝載發(fā)生突出、脫落、歪踏等情況；列車發(fā)生 火災(zāi)或有人從列車上墜落及線路內(nèi)有人死傷；無(wú)任何信號(hào)指示，列車

18、進(jìn)入不應(yīng)進(jìn)入的地段或車站；司機(jī)不顧停車信號(hào)，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行； 其他危及德國(guó)和人身安全情況。65、單項(xiàng)選擇題列車觸發(fā)緊急制動(dòng)后自動(dòng)切換至（）模式。A、SMB、RMC URMD AR本題答案：B66、問(wèn)答題列車運(yùn)行圖的要素是什么？本題答案：（1）列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分；（2）列車停站時(shí)間；（3）列 車解析：試題答案（1）列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分；（2）列車停站時(shí)間；（3） 列車在折返站停留時(shí)間；（4）列車出入車輛段作業(yè)時(shí)間；（5）機(jī)車 在基本段和折返段所在站的停留時(shí)間；（6）追蹤列車間隔時(shí)間；（7） 車站間隔時(shí)間。67、判斷題MVBf的是歹U車總線.本題答案：錯(cuò)解析：應(yīng)為多功能車輛總線68、判斷題當(dāng)發(fā)生事故時(shí)A車

19、前端的防爬裝置能夠分散碰撞力。本題答案：錯(cuò)解析：不是分散是吸收碰撞力69、單項(xiàng)選擇題下列哪些屬于車站設(shè)備用房（）A.站長(zhǎng)房B.車站控制室C.票務(wù)維修室D.票務(wù)室本題答案：C70、判斷題運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表是列車在車站（車廠）出發(fā)、到達(dá)（或通過(guò)）及折返時(shí)刻的集合。本題答案：對(duì)71、問(wèn)答題如何鑒別人民幣的真?zhèn)?？本題答案：1) “一看” 一&m解析：試題答案1) “看一一看鈔票的水印是否清晰，有無(wú)層次 感和立體感，看安全線(假幣常在紙張中加入一條銀白色塑料線，有 時(shí)兩頭會(huì)露出來(lái)剪齊的斷頭)。2) “二摸”一一用手指反復(fù)觸摸幣面 主要圖景及“中國(guó)人民銀行”字樣，真幣有凹凸感，假幣則無(wú)。 3)“三聽”一一用紫光燈

20、檢測(cè)無(wú)色熒光圖文，用磁性儀檢測(cè)磁性印記， 用放大鏡檢測(cè)圖案印刷的接線技術(shù)及底紋線條。4) “四測(cè)”一一用紫光燈檢測(cè)無(wú)色熒光圖紋，用磁性儀檢測(cè)磁性印記，用放大鏡檢測(cè)圖案 印刷的接線技術(shù)及底紋線條。72、填空題根據(jù)車站在線路的修建位置和擔(dān)負(fù)的運(yùn)營(yíng)功能，車站種類有端點(diǎn)站、()、()、大型換乘中心站。本題答案：中間站、換乘站解析：試題答案中間站、換乘站73、判斷題在A車底架前端設(shè)有擠壓區(qū)，具有能量吸收的功能。A車能量吸收是由焊接在地板下的橢圓形圈來(lái)實(shí)現(xiàn)。本題答案：對(duì)74、問(wèn)答題試述供風(fēng)系統(tǒng)的工作過(guò)程本題答案：1、環(huán)境空氣過(guò)濾器后進(jìn)入空氣壓縮機(jī)(A01.01)。解析：試題答案1、環(huán)境空氣過(guò)濾器后進(jìn)入空氣

21、壓縮機(jī)(A01.01)。2、 壓縮機(jī)排除的高溫、高壓空氣經(jīng)冷卻器、干燥器單元 (A01.04)、油過(guò) 濾器(A01.05)凈化，使壓縮空氣的溫度、相對(duì)濕度及含油量滿足使用 要求。3、干燥、潔凈的壓縮空氣經(jīng)過(guò)主風(fēng)管(MRE送往各車主風(fēng)缸 (B01.10) 。 4、各車氣動(dòng)設(shè)備用風(fēng)由本車主風(fēng)缸提供。75、判斷題電氣事故分為觸電事故，靜電危害事故，雷電災(zāi)害事故，電磁場(chǎng)危害事故。本題答案：錯(cuò)76、單項(xiàng)選擇題 用于行車閉塞的設(shè)備，叫做()。它必須保證在 一個(gè)區(qū)間內(nèi)的同一條鐵路線上，在同一時(shí)間內(nèi)只能允許有一列車占用。 A、聯(lián)鎖設(shè)備B、信號(hào)設(shè)備C閉塞設(shè)備D行車設(shè)備本題答案：C77、填空題乘客信息系統(tǒng)的功能有

22、()、()。本題答案：信息發(fā)布、信息查詢解析：試題答案信息發(fā)布、信息查詢78、單項(xiàng)選擇題正常情況下屏蔽門門頭燈常亮代表A、屏蔽門處于常開狀態(tài)B、屏蔽門處于常閉狀態(tài)C屏蔽門處于動(dòng)作狀態(tài)或故障狀態(tài)D屏蔽門處于維修狀態(tài)本題答案：A79、問(wèn)答題一系彈簧的安裝要求有哪些？本題答案：（1）在同一條輪對(duì)上的四個(gè)軸箱彈簧的標(biāo)識(shí)必須相同。b p+解析：試題答案（1）在同一條輪對(duì)上的四個(gè)軸箱彈簧的標(biāo) 識(shí)必須相同。（2）裝配時(shí)彈簧彈性剛度標(biāo)識(shí)應(yīng)該始終朝向外側(cè)。（3） 裝配時(shí)彈簧定位銷與軸箱定位孔要相對(duì)應(yīng)。80、填空題鐵路三種基本信號(hào)顏色為（）、（）、（），分別表示停車、注意或減速運(yùn)行、按規(guī)定速度運(yùn)行三種不同意義。本

23、題答案：紅色、黃色、綠色解析：試題答案紅色、黃色、綠色81、判斷題緊急停車音響信號(hào)的鳴示方式為連續(xù)長(zhǎng)聲，它的使用時(shí)機(jī)是：司機(jī)發(fā)現(xiàn)鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車 信號(hào)時(shí)，鄰線列車司機(jī)聽到后，應(yīng)立即緊急停車。本題答案：錯(cuò)解析：應(yīng)為連續(xù)短聲82、填空題 法維萊（客室）車門由（）、（）、（）、（）、（）五大部 件組成。本題答案：門驅(qū)機(jī)構(gòu)、協(xié)調(diào)桿組成、緊急開門裝置、門頁(yè)、密封門框 解析：試題答案門驅(qū)機(jī)構(gòu)、協(xié)調(diào)桿組成、緊急開門裝置、門頁(yè)、密封 門框83、填空題自動(dòng)扶梯由（）、（）、（）和（）組成。本題答案：梯路、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、框架結(jié)構(gòu)、控制與安全裝置解析：試題答案梯路、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、框架結(jié)構(gòu)

24、、控制與安全裝置84、問(wèn)答題城軌交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理的主要內(nèi)容是什么？本題答案：（1）票卡管理。（2）規(guī)則管理。解析：試題答案（1）票卡管理。（2）規(guī)則管理。（3） 信息管理。（4）賬務(wù)管理。（5）模式管理。（6）運(yùn)營(yíng)監(jiān)管。85、多項(xiàng)選擇題PH箱的組成部分為（）A MC酈分B、電抗器C風(fēng)機(jī)部分D高壓部分（高速斷路器、隔離開關(guān)等）E、低壓部分本題答案：A, B, C, D86、判斷題自動(dòng)折返模式分為兩種：1、在站臺(tái)上自動(dòng)改變駕駛方向（站前折返）；2、通過(guò)折返軌道折返（站后折返）。本題答案：對(duì)87、判斷題 交路是指：所擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。它分為大交路和小交路。本題答案：錯(cuò)解析：分為長(zhǎng)短交

25、路88、單項(xiàng)選擇題空客車、工程車及救援列車出入車廠均按（），非回廠列車占用出入段線進(jìn)出洗車線時(shí)按調(diào)車辦理。A調(diào)車辦理B、列車辦理C單機(jī)辦理D出庫(kù)車辦理本題答案：B89、單項(xiàng)選擇題軌道交通2號(hào)線一期工程的始發(fā)或終點(diǎn)站為A光達(dá)站B、金星路站C火車南站D杜花路站本題答案：A90、判斷題屏蔽門是將站臺(tái)區(qū)域和軌道區(qū)域分隔開來(lái)的設(shè)備。本題答案：對(duì)91、填空題自動(dòng)滅火系統(tǒng)包括聯(lián)動(dòng)相關(guān)的（）和設(shè)置固定式（）,本題答案：消防設(shè)備、滅火裝置解析：試題答案消防設(shè)備、滅火裝置92、單項(xiàng)選擇題進(jìn)站乘車的步驟正確的是 A進(jìn)站-購(gòu)票-檢票-候車B、購(gòu)票-進(jìn)站-候車-檢票C進(jìn)站-購(gòu)票-候車-檢票D購(gòu)票-檢票-進(jìn)站-候車本題答

26、案：A93、判斷題線路中心線是軌道交通中心線在水平面上的投影。本題答案：錯(cuò)94、單項(xiàng)選擇題（）是車體的基礎(chǔ)，是關(guān)鍵受力件，承受用于車體的牽引里沖擊力和載重。A、側(cè)墻B、端墻C中心銷D底架本題答案：D95、填空題城市軌道交通的類型有（）、（）、（）、（）及（）。本題答案：地鐵、輕軌鐵路、獨(dú)軌鐵路、新交通系統(tǒng)、城市鐵路解析：試題答案地鐵、輕軌鐵路、獨(dú)軌鐵路、新交通系統(tǒng)、城市鐵路96、判斷題行車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，須使用調(diào)度電話，如調(diào)度電話發(fā)生故障，應(yīng)使用帶有錄音功能的電話。本題答案：對(duì)97、單項(xiàng)選擇題A車02F03高速斷路器指令 MVB蟲發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施，表述不正確是（）。A操作端觸發(fā)02F

27、03時(shí)會(huì)導(dǎo)致高速斷路器斷開，HSC身燈亮；B、操作端觸發(fā)02F03時(shí)且HSCBI以重新合上；C在運(yùn)行中落下02F03,列車會(huì)失去牽引力惰行；D 02F03觸發(fā)后空氣制動(dòng)力正常。本題答案：B98、填空題站務(wù)員發(fā)售票、卡的作業(yè)程序（）、（）、（）、（）。本題答案：一驗(yàn)、二售、三找、四清解析：試題答案一驗(yàn)、二售、三找、四清99、單項(xiàng)選擇題貫穿所有車站的線路是（）A.折返線B.停車線C.正線D.渡線本題答案：C100、多項(xiàng)選擇題我國(guó)會(huì)計(jì)法規(guī)定，下列各項(xiàng)中，屬于企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告組成部分的有（）A.會(huì)計(jì)報(bào)表B.財(cái)務(wù)情況說(shuō)明書C.會(huì)計(jì)報(bào)表附注D.注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)報(bào)告本題答案：A, B, C101、多項(xiàng)選擇題充

28、電機(jī)的作用是給（）等提供直流110V電源A、控制系統(tǒng)B、車門C照明D ATCE、PIS本題答案：A, B, C, D, E102、單項(xiàng)選擇題安全線包括（）。A出段安全線B、入段安全線C出段安全線和入段安全線D行車安全線和施工安全線。本題答案：C103、單項(xiàng)選擇題車輛電氣包括車輛上的各種電氣設(shè)備及其 （）。A控制電路B、輔助電路C電氣元件D控制元件本題答案：A104、判斷題線路出清是指施工完畢后施工負(fù)責(zé)人檢查所有人員攜帶的工具及物料撤離行車線路，所有施工人員撤離行車線路或線路巡視員巡查完畢。本題答案：錯(cuò)105、問(wèn)答題說(shuō)說(shuō)車門具有哪些安全功能？本題答案：（1）障礙物檢測(cè)功能（2）緊急開門功能b p

29、=解析：試題答案（1）障礙物檢測(cè)功能（2）緊急開門功能（3）門切除功能106、單項(xiàng)選擇題世界第一條地鐵在建立A、東京B、北京C倫敦D香港本題答案：C107、填空題城軌交通車票的計(jì)價(jià)方式不同，可以分為（）、計(jì)時(shí)票、（）、計(jì)時(shí)計(jì)程票、計(jì)時(shí)計(jì)次票（許可票）。本題答案：計(jì)次票、計(jì)程票解析：試題答案計(jì)次票、計(jì)程票108、判斷題地鐵列車右和左側(cè)客室車門的定義如下：當(dāng)從車輛的2位端向1位端看去時(shí)，人的右側(cè)定義為車輛的右側(cè)，另一側(cè)定義為左側(cè)本題答案：對(duì)109、多項(xiàng)選擇題制動(dòng)系統(tǒng)的組成：（）。A,動(dòng)力裝置B,供能裝置C.控制裝置D.傳動(dòng)裝置E.制動(dòng)器本題答案：C, E110、單項(xiàng)選擇題車體的主要作用不包括以下哪

30、點(diǎn)：（）A、車輛的主要結(jié)構(gòu)；B、是供旅客乘座的部分；C是供司機(jī)駕駛的部分；D能傳遞車輛之間的沖擊力。本題答案：D 111、單項(xiàng)選擇題A.AFCB.SCC.CCD.IC本題答案：C 112、單項(xiàng)選擇題A,上坡B.曲線C.直線D.折返線本題答案：C 113、單項(xiàng)選擇題 A.要求乘客更換 B.不予售票C.不得拒收分幣D.其他本題答案：C 114、判斷題中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是（）車站一般設(shè)在（）上。售票作業(yè)過(guò)程中，如遇分幣如何處理（）突發(fā)事件是指在地鐵運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所內(nèi)，因不可預(yù)見的或不可控制發(fā)生的因素造成以下一種或幾種后果， 須立即處理的偶然性 事件。本題答案：對(duì)115、單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)軌道電路的描述，不

31、正確的是（）A、軌道電路的組成是為了使列車與信號(hào)裝置直接發(fā)生聯(lián)系；B、軌道電路的組成是為了使列車與發(fā)送速度命令裝置直接發(fā)生聯(lián)系；C軌道電路利用電纜作為導(dǎo)體組成電氣回路；D軌道電路用來(lái)反映線路和道岔區(qū)段是否有車或鋼軌是否完整本題答案：C116、填空題制動(dòng)是指人為地使（）或（），使靜止的列車保持靜止的過(guò)程。本題答案：列車減速、阻止其加速解析：試題答案列車減速、阻止其加速117、填空題 按壓副司機(jī)臺(tái)上停放制動(dòng)施加、停放制動(dòng)緩解按鈕， 如果相應(yīng)按鈕上的指示燈亮說(shuō)明全列車的停放制動(dòng)均已（）或（），此操作僅在司機(jī)臺(tái)（）后才能實(shí)現(xiàn)。本題答案：施加、緩解、解鎖解析：試題答案施加、緩解、解鎖118、多項(xiàng)選擇題根

32、據(jù)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范的規(guī)定，下列各項(xiàng)中屬于會(huì)計(jì)檔案的有（）A.原始憑證B.單位內(nèi)部控制制度C.記賬憑證D.會(huì)計(jì)檔案保管清冊(cè)本題答案：A, C, D119、多項(xiàng)選擇題DC附能是（）A、輸入信號(hào)和輸出信號(hào)的處理；B、牽引和制動(dòng)運(yùn)行的控制和調(diào)節(jié)；C制動(dòng)力的分配；D診斷和自檢；E、測(cè)量速度。本題答案：A, B, D, E120、多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架的作用（）A、轉(zhuǎn)向架是承受車輛自重和載重的并在鋼軌行駛的部分；B、將傳動(dòng)裝置傳遞來(lái)的功率實(shí)現(xiàn)為列車的牽引力和速度，C保證列車沿著軌道運(yùn)行的平穩(wěn)和安全。D轉(zhuǎn)向架可以緩和來(lái)自各個(gè)方向的作用力。E、轉(zhuǎn)向架保證列車順利通過(guò)緩和曲線。本題答案：A, B, C121、填空題

33、地鐵2號(hào)線設(shè)換乘站（）座，分別為（）站（與 4 號(hào)線換乘）、（）站（與1號(hào)線換乘）、（）（與3號(hào)線換乘）、（）站（與 5號(hào)線換乘）、（）站（與4號(hào)線換乘）和（）（與4號(hào)線換乘）。本題答案：6,深灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車站，萬(wàn)家麗廣場(chǎng)，體育公園， 解析：試題答案6,深灣鎮(zhèn)，五一廣場(chǎng)，火車站，萬(wàn)家麗廣場(chǎng)，體育 公園，火車南站122、問(wèn)答題地鐵2號(hào)線地鐵站分為哪2層？本題答案：2號(hào)線地鐵站一般為地下兩層，地下一層是買票層，乘客 在這解析：試題答案2號(hào)線地鐵站一般為地下兩層，地下一層是買票層， 乘客在這里買票進(jìn)閘。地下二層是候車層，乘客可在月臺(tái)候車。123、問(wèn)答題地鐵2號(hào)線在運(yùn)營(yíng)安全方面反恐防暴的地鐵警察

34、配有有哪些裝備？本題答案：地鐵2號(hào)線有專用派出所，反恐防暴是地鐵運(yùn)營(yíng)方安全考 慮的解析：試題答案地鐵2號(hào)線有專用派出所，反恐防暴是地鐵運(yùn)營(yíng)方安 全考慮的重點(diǎn)，參照其他城市先例，地鐵警察除了普通八大件（手槍、 彈夾包、手銬、警棍、防暴自衛(wèi)噴射器、警務(wù)助理、手持電臺(tái)、工作 包）外，還配有防爆桶、防爆球、防爆毯、防爆手電等裝備。124、判斷題存車線是供夜間存車及運(yùn)營(yíng)列車往返運(yùn)行時(shí)調(diào)頭轉(zhuǎn)線而設(shè)置的線路。本題答案：錯(cuò)125、判斷題TCC艮制模式和TCC&用模式的不同：TCC備用模式只可利用100%勺牽引本題答案：錯(cuò)126、問(wèn)答題簡(jiǎn)述電動(dòng)塞拉門有哪些優(yōu)點(diǎn)？本題答案：（1）外形美觀（2）便于清洗（解析：試題

35、答案（1）外形美觀（2）便于清洗（3）運(yùn)行阻力小127、填空題踏面制動(dòng)單元是空氣制動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)（）制動(dòng)力的施加。本題答案：空氣解析：試題答案空氣128、單項(xiàng)選擇題下列MC式號(hào)跟名稱不相符合的是（）A、03F22-蓄電池充電器；B、07F01輔助設(shè)備C 06F14空調(diào)控制電源；D 09F01車鉤監(jiān)視。本題答案：C129、多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)，屬于會(huì)計(jì)核算方法的有（）A.設(shè)置會(huì)計(jì)科目和賬戶B.復(fù)式記賬C.成本計(jì)算D.賬戶清查本題答案：A, B, C, D130、填空題空氣壓縮機(jī)的作用是（）環(huán)境空氣的壓力，滿足列車各用風(fēng)設(shè)備對(duì)（）和（）的要求。本題答案：提高、空氣壓力、流量解析：試題答案提高、空

36、氣壓力、流量131、單項(xiàng)選擇題一成年人可攜帶 名身高不超過(guò)1.3米的兒童免費(fèi)乘車A 1B 2C 3D 4本題答案：A132、判斷題 隔離和接地開關(guān)Qt Q2的三種模式：模式1,指的 是Q1在1位，Q2在1位時(shí)，正常的架空電網(wǎng)供電模式。模式 2,指 的是Q1在2位，Q2在1位時(shí)，車間電源供電的模式。模式 3,指的 是Q1在2位，Q2在2位時(shí)，系統(tǒng)接地的模式。本題答案：對(duì)133、單項(xiàng)選擇題通常需要倒過(guò)來(lái)使用的滅火器是：A泡沫滅火器B、干粉滅火器C二氧化碳滅火器D以上都可以本題答案：A134、判斷題對(duì)于填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù)行車日記的記錄，進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，便可送交司機(jī)。本題答案：錯(cuò)1

37、35、單項(xiàng)選擇題A車04F01 TCC電源 MVB蟲發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施中，描述不正確的是（）。A操作端觸發(fā)04F01時(shí)，主臺(tái)燈顯示正常，MMI黑屏，無(wú)通風(fēng)，無(wú) 空調(diào)，副臺(tái)只有停車制動(dòng)、空調(diào)燈亮，但是受電弓和 HSC咪持合位 狀態(tài)；B、列車可以緩解但不能啟動(dòng)。旁路 02S18,列車可以以TR略用模 式運(yùn)行；C如果04F01能重新恢復(fù)，則在恢復(fù)后開弓燈亮，HSC曲燈不亮，須重新分合HSCBD如在列車運(yùn)行中操作端 04F01落下，列車MMI顯示一單元車狀態(tài)， 不能牽引。本題答案：D136、單項(xiàng)選擇題自動(dòng)售票機(jī)的簡(jiǎn)稱（）A. AFC B. BOM C. AVM D. TVM 本題答案：D 137、

38、問(wèn)答題會(huì)計(jì)核算有哪些專門方法？他們之間的關(guān)系是什么？本題答案：會(huì)計(jì)核算的方法包括設(shè)置會(huì)計(jì)科目和賬戶、復(fù)式記賬、填 制和解析：試題答案會(huì)計(jì)核算的方法包括設(shè)置會(huì)計(jì)科目和賬戶、復(fù)式記賬、填制和審核會(huì)計(jì)憑證、登記帳薄、成本計(jì)算、財(cái)產(chǎn)清查和編制會(huì)計(jì)報(bào) 告等。設(shè)置會(huì)計(jì)科目和賬戶是進(jìn)行會(huì)計(jì)核算的準(zhǔn)備工作；復(fù)式記賬是會(huì)計(jì)核算的使用的特有方法；填制和審核憑證、登記帳薄和編制會(huì)計(jì) 報(bào)告是會(huì)計(jì)核算工作的3個(gè)基本環(huán)節(jié)；成本計(jì)算和財(cái)產(chǎn)清查能夠保證 會(huì)計(jì)核算資料的正確可靠。會(huì)計(jì)核算的7種專門方法互相聯(lián)系，有機(jī) 結(jié)合的一個(gè)完整的方法體系。138、多項(xiàng)選擇題司機(jī)常用的鑰匙有（）A主鑰匙 B、副鑰匙 CC UR硼匙 D方孔鑰匙

39、 E、方棒鑰匙 本題答案：A, B, C, D, E 139、填空題客室照明由（）和（）兩部分組成，客室照明可以通過(guò)位于（）上的客室照明開關(guān)進(jìn)行接通和關(guān)閉。本題答案：緊急照明、主照明、副司臺(tái) 解析：試題答案緊急照明、主照明、副司臺(tái) 140、單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)車鉤連掛后可以通過(guò)司機(jī)室副臺(tái)上的 （）解鉤按鈕進(jìn)行解鉤。A、07S01 B、07S02 CC 07S03 D 07S04 本題答案：B 141、填空題基本閉塞法包括：（）、（）、（）。本題答案：自動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)站間 解析：試題答案自動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)站間142、多項(xiàng)選擇題牽引電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器與（一級(jí)斜齒輪構(gòu)成的減速箱）連接，實(shí)現(xiàn)了（）的動(dòng)軸

40、。A、高轉(zhuǎn)速B、小轉(zhuǎn)矩C大驅(qū)動(dòng)阻力矩D扭力矩E、動(dòng)力矩本題答案：A, B, C143、單項(xiàng)選擇題列車、車站、OCCIt系統(tǒng)，可對(duì)乘客進(jìn)行（）。A語(yǔ)音廣播B、音頻廣播C視頻廣播D緊急通話 本題答案：A 144、填空題車輛設(shè)備由（）、（）和（）組成。本題答案：車頂設(shè)備、客室設(shè)備、車下設(shè)備 解析：試題答案車頂設(shè)備、客室設(shè)備、車下設(shè)備 145、填空題我國(guó)客運(yùn)專線運(yùn)輸組織模式是（）和（）共線運(yùn)行。本題答案：本線旅客列車、跨線旅客列車 解析：試題答案本線旅客列車、跨線旅客列車 146、單項(xiàng)選擇題乘客可在索取發(fā)票A購(gòu)票處B、進(jìn)站口C到達(dá)站D出站口 本題答案：C 147、填空題龐巴迪車輛的制動(dòng)方式為（），其中

41、電制動(dòng)又分為（）和（），空氣制動(dòng)采用（）裝置。本題答案：電空混合制動(dòng)、再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)、單元式踏面制動(dòng) 解析：試題答案電空混合制動(dòng)、再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)、單元式踏面制 動(dòng) 148、單項(xiàng)選擇題運(yùn)營(yíng)控制中心的英文縮寫為 A OCC B、ETC C TCC D DCC 本題答案：A 149、判斷題一個(gè)車站出入口通道總數(shù)不得少于 1個(gè)。本題答案：錯(cuò)150、判斷題閉塞的方式有時(shí)間間隔法和空間間隔法。本題答案：對(duì)151、填空題機(jī)械鉤頭的四個(gè)操作位置是（）、（）、（）、（）。本題答案：準(zhǔn)備聯(lián)掛、聯(lián)掛、解鉤、翻轉(zhuǎn)位置解析：試題答案準(zhǔn)備聯(lián)掛、聯(lián)掛、解鉤、翻轉(zhuǎn)位置152、判斷題逃生面具的保存期為3年，安全使用時(shí)間

42、為15分鐘。本題答案：對(duì)153、單項(xiàng)選擇題下列哪些是LED顯示屏的優(yōu)點(diǎn)（）A.完全平面B.大視角C.高清晰度D.體積小本題答案：C154、填空題車輛緩沖裝置的形式有（）、（）和（）。本題答案：可壓潰管、橡膠緩沖裝置、過(guò)載保護(hù)裝置解析：試題答案可壓潰管、橡膠緩沖裝置、過(guò)載保護(hù)裝置155、單項(xiàng)選擇題B09閥位于每節(jié)車的（）號(hào)座位下方。A 3;B、4;C 5;D 6。本題答案：C156、單項(xiàng)選擇題在列車本身提供的牽引制動(dòng)建議中，操作主控制手柄（）秒內(nèi)未能啟動(dòng)列車時(shí)，必將主控制器回“0”重新再次啟動(dòng)列車。A 1SB、3SC 5SD 7S本題答案：C157、填空題車輛方位由（）、（）及車輛的（）來(lái)區(qū)分。

43、本題答案：1位端、2位端、左右側(cè)解析：試題答案1位端、2位端、左右側(cè)158、問(wèn)答題EBCU勺主要功能有哪些？本題答案：1、接收制動(dòng)指令2、根據(jù)列車當(dāng)前狀態(tài)（電制解析：試題答案1、接收制動(dòng)指令2、根據(jù)列車當(dāng)前狀態(tài)（電制動(dòng)現(xiàn)狀、載荷壓力、列車速度）計(jì)算得出當(dāng)前所需的制動(dòng)力。3、選擇列車制動(dòng)方式，電制動(dòng)還是空氣制動(dòng)。4、制動(dòng)信息反饋與制動(dòng)力調(diào)整。5、通過(guò)MMI可了解EBCU勺故障信息及運(yùn)行狀態(tài)。159、單項(xiàng)選擇題地鐵系統(tǒng)工程由土建系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)及 系統(tǒng)組成A、隧道B、車站C屏蔽門電扶梯D機(jī)電設(shè)備本題答案：D160、判斷題 司機(jī)室內(nèi)雙針壓力表的紅色指針用來(lái)指示本單元 A 車的主風(fēng)管壓力，白色用來(lái)指示A

44、車第一轉(zhuǎn)向架第一軸制動(dòng)缸的壓力。 本題答案：錯(cuò)解析：紅白兩針的定義反了161、單項(xiàng)選擇題U05指的是（）。A、腳踏泵B、開弓電磁閥C油水分離閥D單向閥本題答案：A162、填空題司機(jī)出乘分為（）出乘和（）出乘兩種形式。本題答案：車廠、正線解析：試題答案車廠、正線163、單項(xiàng)選擇題當(dāng)速度大于（）Km/h時(shí)全自動(dòng)車鉤的過(guò)載保護(hù)裝置產(chǎn)生不可恢復(fù)變形，拉斷聯(lián)接螺栓，車輛前端的車鉤被剪切掉，使車輛前端產(chǎn)生可控制變形。A、8Km/hB、12Km/hC 15Km/hD 25Km/h本題答案：C164、填空題地下車站通風(fēng)系統(tǒng)就是依照風(fēng)流流動(dòng)的路線，從進(jìn)風(fēng)口到排風(fēng)口，以通風(fēng)機(jī)為動(dòng)力，包括（）、（）、三防設(shè)施、消音

45、裝 置等組成的空氣流動(dòng)系統(tǒng)。本題答案：風(fēng)機(jī)、道網(wǎng)絡(luò)解析：試題答案風(fēng)機(jī)、道網(wǎng)絡(luò)165、問(wèn)答題請(qǐng)簡(jiǎn)要簡(jiǎn)述地鐵2號(hào)線的安全等級(jí)？地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)安全設(shè)備達(dá)到了哪一個(gè)等級(jí)？本題答案：一條線內(nèi)同時(shí)有幾列車在跑，防止列車相撞或追尾是信號(hào) 系統(tǒng)解析：試題答案一條線內(nèi)同時(shí)有幾列車在跑，防止列車相撞或追尾是信號(hào)系統(tǒng)的目標(biāo)。地鐵發(fā)車密度一般為25分鐘發(fā)一列、信號(hào)系統(tǒng)的 設(shè)計(jì)發(fā)車密度可達(dá)90秒一列，2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)會(huì)追蹤前行列車的尾 部，并留有一定的安全距離以防追尾或相撞。據(jù)了解，在信號(hào)系統(tǒng)業(yè) 內(nèi)有一個(gè)“故障導(dǎo)向安全”法則，即萬(wàn)一信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障，系統(tǒng)應(yīng) 將結(jié)果導(dǎo)向安全。國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)把地鐵信號(hào)安全等級(jí)分為SIL1-

46、SIL4四個(gè)等級(jí)，其中SIL4是最高安全等級(jí)，2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)的安全設(shè)備 都符合SIL4的等級(jí)。166、判斷題 轉(zhuǎn)向架定義：每輛車的轉(zhuǎn)向架被稱為 1位轉(zhuǎn)向架和 2位轉(zhuǎn)向架，靠近車輛1位端的轉(zhuǎn)向架為1位轉(zhuǎn)向架，靠近車輛2位 端的轉(zhuǎn)向架為2位轉(zhuǎn)向架。本題答案：對(duì)167、填空題 列車激活時(shí)，兩個(gè)司機(jī)室的 VTClf口 MMI同時(shí)開啟， 沒(méi)有被激活的司機(jī)室其 MMI將顯示為（），被激活司機(jī)室顯示為（）。 本題答案：黑屏、主菜單解析：試題答案黑屏、主菜單168、判斷題列車速度大于10km/h停車時(shí)，首先應(yīng)實(shí)施100%常用制動(dòng)，停車點(diǎn)前再將制動(dòng)力減少到一半，有利于列車平穩(wěn)運(yùn)行。本題答案：對(duì)169、填空題電氣

47、化鐵路由（）、（）兩部分組成。本題答案：牽引供電系統(tǒng)、電力機(jī)車解析：試題答案牽引供電系統(tǒng)、電力機(jī)車170、問(wèn)答題出閘機(jī)轉(zhuǎn)桿被誤用后無(wú)法出閘，站務(wù)人員應(yīng)怎么處理？本題答案：（1）詢問(wèn)乘客乘車情況，并在S C上查詢出閘記錄（若 乘客解析：試題答案（1）詢問(wèn)乘客乘車情況，并在SC上查詢出閘記錄 （若乘客所持儲(chǔ)值票或一卡通時(shí)，則應(yīng)查詢車票使用記錄）。（2）若出閘記錄或車票使用記錄與乘客反映情況一致，則填寫“乘客事務(wù)處理單，并在BOM上發(fā)售免費(fèi)出站票供乘客出站使用。171、問(wèn)答題地鐵2號(hào)線武廣站被譽(yù)為最貼心便民的站，為什么？請(qǐng)簡(jiǎn)述你的觀點(diǎn)本題答案：武廣火車站共有六層，地面三層從上至下分別是高架候車 層、

48、解析：試題答案武廣火車站共有六層，地面三層從上至下分別是高架 候車層、鐵路運(yùn)行層和站前人行廣場(chǎng)，地下三層從上至下依次為高鐵 出站層、地鐵買票層和地鐵候車層。六層結(jié)構(gòu)垂直分布，實(shí)現(xiàn)高鐵、 地鐵、公交等多種交通工具的零換乘。觀點(diǎn)：搭乘地鐵不用像趕火車 那樣“拼命” 了。武廣火車站的地鐵與高鐵的“無(wú)縫對(duì)接”實(shí)現(xiàn)了人 民優(yōu)雅乘車的愿望。多種交通工具與高鐵的零換乘實(shí)在是為市民們謀 得的大福利，最貼心的站點(diǎn)當(dāng)之無(wú)愧。172、判斷題BO雇指半自動(dòng)售票機(jī)。本題答案：對(duì)173、問(wèn)答題案例分析：某日14: 06, 一名乘客到某站A端票亭前要求兌零，當(dāng)時(shí)售票員正 在辦理付費(fèi)區(qū)乘客的超程業(yè)務(wù)，便告知乘客可直接到預(yù)制票

49、點(diǎn)購(gòu)票。 同時(shí)，廳巡崗也指引乘客到預(yù)制票點(diǎn)購(gòu)票， 但乘客表示只是要兌換硬 幣，于是售票員便為乘客兌零。乘客兌零后離開票亭時(shí)，隨口說(shuō)了一 句話，廳巡崗聽到后認(rèn)為該乘客用粗話罵他， 就對(duì)乘客采取了過(guò)激行 為。售票員立即通知車控室，預(yù)制票崗馬上收好票款上前勸阻，值班 站長(zhǎng)隨即趕到現(xiàn)場(chǎng)，開始安撫乘客，但乘客堅(jiān)持要報(bào)警，不愿離開A端站廳。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)溝通后，廳巡崗向乘客當(dāng)面道歉，乘客表示愿意接受道歉，車 站安排了員工陪同乘客到醫(yī)院進(jìn)行檢查，隨后乘客離開車站。（1）試分析車站工作人員存在的問(wèn)題。（2）結(jié)合本案，論述如何提高車站服務(wù)質(zhì)量。本題答案：參考解答：（1）試分析車站工作人員存在的問(wèn)解析：試題答案參考解答：

50、（1）試分析車站工作人員存在的問(wèn)題。1）廳巡崗員工缺乏服務(wù)意識(shí)和職業(yè)道德，在崗期間對(duì)乘客采取過(guò)激行 為，嚴(yán)重違反了乘客服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求， 嚴(yán)重違背了我司的服 務(wù)理念和服務(wù)原則，給公司服務(wù)形象造成較大的影響。2）值班站長(zhǎng)未 做好當(dāng)班員工的服務(wù)監(jiān)控和管理， 事后處理不到位，沒(méi)有及時(shí)勸離圍 觀乘客，沒(méi)有有效控制現(xiàn)場(chǎng)，致使事件在公共區(qū)處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，對(duì)我 司服務(wù)形象造成一定影響。（2）結(jié)合本案，論述如何提高車站服務(wù) 質(zhì)量。1）車站員工要加強(qiáng)服務(wù)理念和服務(wù)意識(shí)的認(rèn)識(shí)， 在崗期間嚴(yán)格 按照乘客服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行，保持良好的服務(wù)形象，以正 確、積極的心態(tài)為乘客服務(wù)，展現(xiàn)服務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)，共同維護(hù)好

51、 企業(yè)的服務(wù)品牌和形象。2）車站在班前加強(qiáng)對(duì)各崗位員工服務(wù)意識(shí)的 灌輸和工作指導(dǎo)，在班中加強(qiáng)對(duì)各崗位員工工作狀態(tài)的檢查和監(jiān)控， 督促員工履行好本崗位工作職責(zé)， 跟進(jìn)員工的日常服務(wù)表現(xiàn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)服務(wù)意識(shí)和工作原則有明顯偏差的員工，要及時(shí)予以幫教和糾偏，確保整體服務(wù)水平的提升。3）當(dāng)出現(xiàn)惡性服務(wù)事件時(shí)，應(yīng)遵循“滿意原 則”，迅速響應(yīng)乘客的需求，盡量滿足乘客的需求，做好服務(wù)補(bǔ)救措 施。4）易人易地處理，做好現(xiàn)場(chǎng)隔離，控制事態(tài)發(fā)展。174、判斷題城軌交通系統(tǒng)的能源供應(yīng)通過(guò)供電系統(tǒng)。本題答案：對(duì)175、判斷題高峰每小時(shí)客流量達(dá)到3萬(wàn)人次以上的城軌車站為大車站。本題答案：對(duì)176、單項(xiàng)選擇題A車“02F40

52、制動(dòng)監(jiān)測(cè)繼電器 MVB蟲發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施中，描述不正確的是（）。A操作端觸發(fā)02F40時(shí)，MMI黑屏，列車不能緩解，制動(dòng)指示燈都 不亮，但停車制動(dòng)的操作功能正常；B、在運(yùn)行過(guò)程中02F40落下，列車失去牽引力惰行；C將02S10和02S14全部旁路，列車可以正常啟動(dòng)；D如果只旁路02S10,列車在起動(dòng)后瞬間又產(chǎn)生緊急制動(dòng)停車。本題答案：A177、單項(xiàng)選擇題線路走向的主要部分（）A.緩和曲線B.直線C.聯(lián)絡(luò)線D.曲線本題答案：B178、填空題牽引傳動(dòng)系統(tǒng)由牽（）、（）、（）和（）組成。本題答案：引控制單元、牽引電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、齒輪箱解析：試題答案引控制單元、牽引電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、齒輪箱179、填

53、空題檢測(cè)傳感器是將被檢測(cè)對(duì)象的各種（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑囊环N變換器。本題答案：物理變化量、電信號(hào)解析：試題答案物理變化量、電信號(hào)180、填空題司機(jī)室設(shè)備柜位于司機(jī)臺(tái)后，安裝在 A車一位端的端墻上，其功能是（）及（）相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備的控制。本題答案：本車、列車解析：試題答案本車、列車181、填空題 牽引電機(jī)安裝在動(dòng)車轉(zhuǎn)向架上，一個(gè)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架配有（）個(gè)牽引電機(jī)，一個(gè)動(dòng)車上裝有（）臺(tái)牽引電機(jī)。本題答案：兩、四解析：試題答案兩、四182、填空題我國(guó)高速鐵路接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)電壓是（），最高電壓是（），最低電壓是（）。本題答案：25KV 29KM 20KV解析：試題答案25KM 29KV 20KV183、問(wèn)答題B車設(shè)備箱

54、內(nèi)電氣元件的主要控制功能有哪些？本題答案：1）車門控制（接觸器、接觸繼電器）2）客室解析：試題答案1）車門控制（接觸器、接觸繼電器）2）客室照明（接觸器）3）空氣制動(dòng)、停放制動(dòng)、緊急制動(dòng)的施加與緩解（接觸繼電器）4） DCU TCC有效，DRM/WDS閉（接觸器）5）受電弓升 弓與降弓（接觸繼電器）6）受電弓保持（接觸器）7）煙霧探測(cè)與火 警（接觸繼電器）184、單項(xiàng)選擇題地鐵車輛的軸重為（）噸。A、15B、16C 17D 18本題答案：B185、填空題車站自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)包括人（）、（）、（）、（）、（）等。本題答案：工售票機(jī)、檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、緊急按鈕、輔助設(shè)備解析：試題答案工售票機(jī)、檢票機(jī)

55、、自動(dòng)售票機(jī)、緊急按鈕、輔助設(shè) 備186、單項(xiàng)選擇題發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)應(yīng)使用 進(jìn)行撲救A水B、干粉滅火器C泡沫滅火器D強(qiáng)化液滅火器本題答案：B187、多項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行的模式有（）A斷電模式B、備用模式C人工駕駛模式D自動(dòng)駕駛模式E、自動(dòng)折返模式本題答案：A, B, C, D, E188、填空題牽引拉桿系統(tǒng)由（）、（）組成本題答案：牽引拉桿、彈性橡膠定位套解析：試題答案牽引拉桿、彈性橡膠定位套189、填空題按照車體結(jié)構(gòu)承受載荷的方式不同，車體可分為（）、（）共同承載結(jié)構(gòu)和（）承載結(jié)構(gòu)三類。本題答案：底架承載結(jié)構(gòu)、側(cè)墻和底架、整體解析：試題答案底架承載結(jié)構(gòu)、側(cè)墻和底架、整體190、單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸的

56、最大工作壓力為（）。A、8BARB、7BARC 6BARD 5BAR6本題答案：C191、判斷題地鐵信號(hào)標(biāo)志是對(duì)列車乘坐人員起指導(dǎo)作用的標(biāo)志。本題答案：錯(cuò)192、多項(xiàng)選擇題會(huì)計(jì)核算方法包括A,成本計(jì)算和財(cái)產(chǎn)清查B.設(shè)置會(huì)計(jì)科目和復(fù)式記賬C.填制和審核會(huì)計(jì)憑證D.登記帳薄和編制會(huì)計(jì)報(bào)表本題答案：A, B, C, D193、多項(xiàng)選擇題發(fā)生下列（）的嚴(yán)重治安或刑事事件時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告行調(diào)，按行車調(diào)度員的指示執(zhí)行，并及時(shí)做好乘客廣播。A、在列車、車站發(fā)生搶動(dòng)、械斗、惡意破壞和人身傷害等情況時(shí)；B、當(dāng)列車受到恐嚇時(shí)；C當(dāng)列車或車站發(fā)生不明氣體襲擊事件時(shí)；D當(dāng)列車上發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí)及當(dāng)列車、車站、車廠發(fā)生

57、爆炸時(shí)；E、當(dāng)發(fā)生劫持事件時(shí)（包括在列車、車站上劫持人質(zhì)或劫持列車）。本題答案：A, B, C, D, E194、多項(xiàng)選擇題客室側(cè)門由（）等組成。A、驅(qū)動(dòng)裝置和門控器；B、門板和旋轉(zhuǎn)立柱；C緊急解鎖裝置；D門切除裝置和行程開關(guān)；E、鎖閉裝置。本題答案：A, B, C, D, E195、問(wèn)答題35、簡(jiǎn)述編制調(diào)車計(jì)劃的依據(jù)有哪些？本題答案：1）輪值工程師提交的車輛轉(zhuǎn)軌計(jì)劃申請(qǐng)單；2解析：試題答案1）輪值工程師提交的車輛轉(zhuǎn)軌計(jì)劃申請(qǐng)單；2）工程 車開行計(jì)劃；3）車輛裝卸情況；4）綜合維修部生產(chǎn)調(diào)度提報(bào)的設(shè)備檢 修配合計(jì)劃；5）綜合維修部、承建商動(dòng)車計(jì)劃；6）車輛管理中心扣修 計(jì)劃和工程車故障報(bào)修單；

58、7）需要?jiǎng)榆嚨钠渌闆r。196、填空題電傳動(dòng)車門由（）、（）、（）、（）和（）組成。本題答案：電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、控制器、閉鎖裝置、緊急開門裝置 解析：試題答案電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、控制器、閉鎖裝置、緊急開門裝 置197、填空題司機(jī)臺(tái)方向手柄有三個(gè)操作位置，分別是向前位、0位、向后，其作用是用于選擇（）的方向。本題答案：列車運(yùn)行解析：試題答案列車運(yùn)行198、判斷題 調(diào)車作業(yè)時(shí)撤除防溜裝置的要求應(yīng)做到摘車時(shí)先做 好防溜，電客車應(yīng)恢復(fù)氣制動(dòng)和停車制動(dòng)，后再摘車。掛妥后再撤除 防溜。本題答案：對(duì)199、填空題客室內(nèi)裝的主要內(nèi)容有（）、（）、（）、扶手桿、內(nèi)飾板（包括天花板、側(cè)墻板、側(cè)頂蓋板），地板布，送風(fēng)

59、格柵。本題答案：座椅，車窗，立柱解析：試題答案座椅，車窗，立柱200、問(wèn)答題某日，A市一持票旅客在城軌交通車站進(jìn)站閘口關(guān)閉的情況下，不聽從車站工作人員勸阻，強(qiáng)行沖關(guān)欲上車，不小心在 站臺(tái)上滑倒，導(dǎo)致右手骨折。車站工作人員立即對(duì)其實(shí)施緊急救治（過(guò) 程略），當(dāng)時(shí)站臺(tái)還有等候另一車次旅客若干。假如你作為一名城軌 車站站務(wù)員，你如何收取旁證？ 本題答案：解析：試題答案地鐵必看題庫(kù)知識(shí)點(diǎn)1、填空題客傷處理要遵循“依法辦理、（）、適時(shí)安撫、（）、控制費(fèi)用”的原則。本題答案：按責(zé)論處、合理處理解析：試題答案按責(zé)論處、合理處理2、判斷題客車正線最高運(yùn)行速度為80km/h。本題答案：對(duì)3、單項(xiàng)選擇題車頂空調(diào)機(jī)組

60、，通過(guò)設(shè)在車廂兩側(cè)的縱向通風(fēng)帶使客室內(nèi)（）。A、保持足夠的新鮮空氣；B、保持適宜的溫度；C保持適宜的溫度濕度；DX以上都是。本題答案：D4、問(wèn)答題塞拉運(yùn)動(dòng)是指？本題答案：塞出：門頁(yè)向車體外側(cè)移出的過(guò)程，拉入：門頁(yè)由車體外 側(cè)進(jìn)解析：試題答案塞出：門頁(yè)向車體外側(cè)移出的過(guò)程，拉入：門頁(yè)由車 體外側(cè)進(jìn)入車體側(cè)墻的過(guò)程。5、判斷題 電話記錄號(hào)碼上行方向?yàn)殡p號(hào)、下行方向?yàn)閱翁?hào)，由 車站自行編制。自每日18: 01起至次日18時(shí)止，不得使用重號(hào)。 本題答案：錯(cuò)6、填空題B車電子柜內(nèi)本車控制開關(guān)有（）、B車、C車（）、（）、（）、（）、WD濕示屏、（）等。本題答案：受電弓、高速斷路器、車門、客室照明、空調(diào)、