2022年全國統(tǒng)一高考地理試卷(全國卷Ⅰ)

1、2022 年全國統(tǒng)一高考地理試卷全國卷一、單項選擇題本大題共 11 小題，共 22.0 分20 世紀(jì) 80 年月開頭，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2022 年該縣開頭實施村集體經(jīng)濟(jì)“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補貼資金，各村以股份合作形式抱團(tuán)在進(jìn)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)飛地聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機(jī)制。據(jù)此完成 13 題?！按宕迕盁煛敝饕傅氖钱?dāng)時該縣村辦企業(yè)A. 燃料來源分散B. 空間布局分散C. 原料來源分散D. 產(chǎn)品市場分散A. 人均消費劇增B. 老齡化進(jìn)程趨緩C. 人均收入劇降D. 勞動力供給過剩6.如圖示意我國東

2、北某區(qū)域鐵路線的分布。該區(qū)域鐵路修建的年月較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成 68 題。2.20 世紀(jì) 80 年月開頭，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2022 年該縣開頭實施村集體經(jīng)濟(jì)“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補貼資金，各村以股份合作形式抱團(tuán)在進(jìn)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)飛地聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機(jī)制。據(jù)此完成 13 題。該區(qū)域鐵路線主要沿A. 等高線分布B. 河谷分布C.山脊線分布D.山麓分布實施“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式，可以7.如圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布。該區(qū)域鐵路修建的年月較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成 6彌補勞動

3、力缺乏8 題。緩解建設(shè)用地緊急提升根底教育水平壯大集體經(jīng)濟(jì)實力A. B. C. D. 20 世紀(jì) 80 年月開頭，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2022 年該縣開頭實施村集體經(jīng)濟(jì)“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補貼資金，各村以股份合作形式抱團(tuán)在進(jìn)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)飛地聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機(jī)制。據(jù)此完成 13 題。“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式，主要表達(dá)了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌創(chuàng)B. 生活方式創(chuàng)C. 農(nóng)業(yè)進(jìn)展創(chuàng)D. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)如圖示意 2022 年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口構(gòu)造。據(jù)此完成45 題。該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸原木B. 農(nóng)產(chǎn)

4、品C. 工業(yè)品D. 石材如圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布。該區(qū)域鐵路修建的年月較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成 68 題。與歐盟籍相比，2022 年非歐盟籍A. 男性人口數(shù)量較多B. 2550 歲女性比例較小C. 勞動人口比例較大D. 50 歲以上人口比例較大5.如圖示意 2022 年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口構(gòu)造。據(jù)此完成45 題。近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要緣由是A. 設(shè)施陳舊B. 運速太慢C. 線路過密D.運輸需求太小黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段，全長132.5 千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入；河道搖擺頻繁，沖淤變化猛烈，為典型的積存性游蕩河道。如

5、圖為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成 911 題。近些年來，非歐盟籍人口占?xì)W盟總?cè)丝诒壤掷m(xù)加大，使歐盟第 1 頁，共 7 頁黃河小北干流為積存性游蕩河道，是由于該河段河流渭河是黃河最大的支流，流量和含沙量均較大。在主汛期，渭河的洪峰導(dǎo)致黃河小北干流A. 流量大、含沙量季節(jié)變化小B.流量大、含沙量季節(jié)變化大A.含沙量劇增，擺幅增大B.水量增大，流速加快C. 含沙量大、流量季節(jié)變化小D.含沙量大、流量季節(jié)變化大C.水位上升，淤積增加D.侵蝕加強(qiáng)，河床加深黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段，全長132.5 千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭 河等支流匯入；河道搖擺頻繁，沖淤變化猛烈，為典型

6、的積存性游蕩河道。如圖為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成 911 題。二、綜合題本大題共 4 小題，共 66.0 分12. 閱讀圖文材料，完成以下要求。澳大利亞是一個地廣人稀的興旺國家。其次次世界大戰(zhàn)后，外鄉(xiāng)汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司把握，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地位置如圖。1974 年澳大利亞汽車生產(chǎn)以 47.5 萬輛的產(chǎn)量居世界第 10 位。1988 年澳大利亞政府開頭實施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的外鄉(xiāng)汽車市場進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)本錢也居高不下，2022 年僅以 16

7、.1 萬輛的產(chǎn)量排在世界第32 位。2022 年 10 月 20 日，最終一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告外鄉(xiāng)汽車制造成為歷史。黃河小北干流河道中段搖擺范圍較小的主要影響因素有河水流量支流匯入沿岸地貌兩岸巖性A. B. C. D. 11. 黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段，全長132.5 千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入；河道搖擺頻繁，沖淤變化猛烈，為典型的積存性游蕩河道。如圖為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成 911 題。說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的緣由。簡述澳大利

8、亞汽車生產(chǎn)本錢居高不下的主要緣由。指出汽車生產(chǎn)的退出對當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)進(jìn)展的影響。第 2 頁，共 7 頁閱讀圖文材料，完成以下要求。隨著非洲板塊及印度洋板塊北移，地中海不斷萎縮，里海從地中海分別。有學(xué)者爭辯說明，末次冰期晚期氣候轉(zhuǎn)暖，里海一度為淡水湖。當(dāng)氣候進(jìn)一步轉(zhuǎn)暖，里海北方的大陸冰川大幅消退后，其補給類型發(fā)生變化，里海演化為咸水湖，但目前湖水鹽度遠(yuǎn)小于地中海的鹽度。如圖示意里海所在區(qū)域的自然地理環(huán)境。板塊運動導(dǎo)致的山脈隆起轉(zhuǎn)變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征，分析這些特征的變化對里海的影響。末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對此作出合理解釋。分析補給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的緣由。指出黑海、地中

9、海將來演化為湖泊的必要條件。安仁古鎮(zhèn)位于成都市大邑縣境內(nèi)，地處成都平原西部，距成都市區(qū)39 千米，距大邑縣城 8.5 千米。古鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有保存完好的民國時期公館 27 座、現(xiàn)代博物館 30 余座，在全國同類小鎮(zhèn)中首屈一指，素有“中國博物館小鎮(zhèn)”之稱。近年來，安仁古鎮(zhèn)開展了以博物館為特色的觀光旅游，游客人數(shù)逐年增加，但同時也存在游客很少留宿古鎮(zhèn)的現(xiàn)象。簡述游客在安仁古鎮(zhèn)很少留宿的主要緣由，并為當(dāng)?shù)匚慰土羲薰沛?zhèn)提出合理建議。19 世紀(jì)中期，美國芝加哥市向注入密歇根湖的河流直接排污，嚴(yán)峻影響了水質(zhì)。當(dāng)?shù)赝ㄟ^修建人工水道和清淤工程，使原本流入密歇根湖的河流轉(zhuǎn)而注入伊利諾伊河，連通了五大湖和密西西比河兩

10、大水系。如圖示意水道及水系位置關(guān)系。簡述該工程對當(dāng)時環(huán)境的影響。第 3 頁，共 7 頁第 7 頁，共 7 頁【答案】B【解析】答案和解析此題以材料為背景，考察了實施“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式的影響，要求學(xué)生讀材料獵取信息分析解決問題。解：改革開放初期，曾引以為驕傲的“村村冒煙、戶戶冒煙”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，是彌補打算經(jīng)濟(jì)體制的 僵化與缺陷、搞活城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的成功閱歷，有其貴重之處，按當(dāng)時的時髦說法就是“無農(nóng)不穩(wěn)、無工不富、無商不活”，也曾是搞活縣域鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的經(jīng)典法寶?，F(xiàn)在卻已成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)展的最大障礙，這種小作坊“農(nóng)村包圍城市”、“遍地開花”的結(jié)果全國各地?zé)o一幸免。“村村冒煙”主要指的是當(dāng)時該縣村辦企業(yè)

11、空間布局分散。應(yīng)選：B?！疤幪廃c火，村村冒煙”原指“村村點火，戶戶冒煙”，指的是改革開放初期熱火朝天搞建設(shè)的場面。固然，依據(jù)時代不同，會賜予不同的含義。此題難度適中，主要考察了區(qū)域存在的環(huán)境及進(jìn)展問題，理解即可?！敬鸢浮緿【解析】解：由材料可知，抱團(tuán)飛地包括兩局部：抱團(tuán)是指各村進(jìn)展入股合作，而飛地指的是相對興旺地 區(qū)，也就是條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)區(qū)域。材料中提到，由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌整合，騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指 標(biāo)、補貼資金，也就是說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)供給符合指標(biāo)的村辦企業(yè)建設(shè)用地，而資金補貼則是由相對興旺的城鎮(zhèn)地區(qū)進(jìn)展供給，雙向互惠，壯大了集體經(jīng)濟(jì)規(guī)模，實現(xiàn)了共贏，推動興旺地區(qū)和欠興旺區(qū)域的協(xié)同進(jìn)展，有效地提高了資金

12、和土地資源的利用效率，解決原先資金以及建設(shè)同地資 源缺乏的問題，故正確；抱團(tuán)飛地模式原先并沒有消滅勞動力缺乏的問題，也沒有密布勞 動力短缺。抱團(tuán)飛地主要是針對原先集體經(jīng)濟(jì)資金、資源進(jìn)展總量少的問題，跟教育無關(guān)，故錯誤。應(yīng)選：D。讀材料可知，“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補貼資 金，各村以股份合作形式抱團(tuán)在進(jìn)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)飛地聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)創(chuàng)業(yè)中心，并建立 保證各村收益的機(jī)制?！敬鸢浮緼【解析】解：A、該縣的抱團(tuán)飛地進(jìn)展模式，是由縣鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退，村辦企業(yè)削減用地指標(biāo)和補貼資 金，這樣主要表達(dá)了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的創(chuàng)，故正確；B、生活方式的創(chuàng)是受文化影響的，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)

13、進(jìn)展模式無關(guān)，故不符合題意；C、該地的抱團(tuán)飛的進(jìn)展模式是對村辦企業(yè)，屬于工業(yè)生產(chǎn)，對農(nóng)業(yè)進(jìn)展創(chuàng)沒有影響，故不符 合題意；D、這種模式?jīng)]有加大科技投入，并未表達(dá)科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)，故不符合題意。 應(yīng)選：A。讀材料可知，“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補貼資 金，各村以股份合作形式抱團(tuán)在進(jìn)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)飛地聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)創(chuàng)業(yè)中心，并建立 保證各村收益的機(jī)制。此題以材料為背景，考察了“抱團(tuán)飛地”進(jìn)展模式，要求學(xué)生調(diào)用儲藏學(xué)問分析解決問題。【答案】C【解析】解：從圖中可以看出，同年齡段的女性比例均大于男性比例，所以非歐盟籍女性人口 較男性多， 故不符合題意；B、非歐盟籍 2

14、5-50 歲女性比例約為歐盟籍女性比例的 2 倍，因此非歐盟籍 25-50 歲女性比例較大，故不符合題意；C、歐盟境內(nèi)非歐盟籍人口年齡主要集中在 25-50 歲，屬于勞動力人口，因此勞動人口比例較大， 故正確；D、50 歲以上人口比例歐盟籍比例大于非歐盟籍人口比例，故不符合題意。應(yīng)選：C。讀圖可知，2022 年非歐盟籍的人口主要集中在 2550 歲的勞動年齡人口；非歐盟籍女性人口較男性多。此題以 2022 年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口構(gòu)造為背景，考察了 2022 年非歐盟籍人口狀況，要求學(xué)生調(diào)用儲藏學(xué)問分析解決問題?！敬鸢浮緽【解析】解：A、歐盟地區(qū)是世界興旺地區(qū)，人均收入高，消費水平高，

15、非歐盟籍人口經(jīng)濟(jì)比歐盟落后， 歐盟地區(qū)內(nèi)非歐盟籍人口占比持續(xù)增加，會降低人均消費水平，故不符合題意；B、從圖中看出非歐盟籍年齡集中在 25-50 歲，屬于勞動力，年齡較輕，由于歐盟地區(qū)經(jīng)濟(jì)興旺， 人口老齡化嚴(yán)峻，大量非歐盟勞動力遷入，可以降低歐盟地區(qū)平均年齡，減緩歐盟地區(qū)老齡化進(jìn)程，故正確；C、歐盟地區(qū)每年 GDP 總量緩慢增長，非歐盟人口大量遷入，可以緩解勞動力短缺狀況，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，使得人均收入上升，故不符合題意；D、歐盟地區(qū)是經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)，就業(yè)時機(jī)多，而歐盟籍人口老齡化嚴(yán)峻，需要大量勞動力，不會 消滅勞動力過剩的現(xiàn)象，故不符合題意。應(yīng)選：B。人口遷移對遷出地的影響：緩解人口的壓力，造成人

16、才流失；人口遷移對遷入地的影響：緩解勞動力缺乏的狀況，加速城市化進(jìn)展，帶來交通擁擠、居住困難、治安混亂等社會問題。此題以 2022 年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口構(gòu)造為背景，考察了非歐盟籍人口占?xì)W盟總?cè)丝诒壤掷m(xù)加大的影響，要求學(xué)生調(diào)用儲藏學(xué)問分析解決問題?！敬鸢浮緽【解析】解：讀圖可知，該區(qū)域鐵路線主要沿河谷分布；故 B 正確。應(yīng)選：B。影響現(xiàn)代交通線路布局的主導(dǎo)區(qū)位因素一般均為社會經(jīng)濟(jì)因素，科技是技術(shù)支持因素，自然條 件是根底限制因素。此題難度小，屬于根底題，解題的關(guān)鍵是從材料中獵取信息和把握影響交通建設(shè)因素的相關(guān)知識。【答案】A【解析】解：讀圖文可知，該鐵路位于我國東北地區(qū)，鐵路始終通

17、到河流的上游山區(qū)，這里應(yīng)當(dāng)是林區(qū)，結(jié)合“該區(qū)域鐵路修建的年月較早，近些年幾乎廢棄”推斷，該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸原 木。應(yīng)選：A。影響現(xiàn)代交通線路布局的主導(dǎo)區(qū)位因素一般均為社會經(jīng)濟(jì)因素，科技是技術(shù)支持因素，自然條 件是根底限制因素。此題難度小，屬于根底題，解題的關(guān)鍵是從材料中獵取信息和把握影響交通建設(shè)因素的相關(guān)知識?！敬鸢浮緿【解析】解：讀圖，鐵路的修建主要是為了運輸原木，而經(jīng)過多年的砍伐，林木蓄積量削減以及近年來， 我國環(huán)保力度的加大，對于森林的開采和砍伐進(jìn)入嚴(yán)格限制階段，原木生產(chǎn)量削減，所以導(dǎo)致鐵路廢氣。應(yīng)選：D。讀題干可知，該鐵路在我國東北地區(qū)，東北地區(qū)是我國三大林區(qū)之一，林木資源豐

18、富，當(dāng)時建 設(shè)鐵路主要是為了運輸原木。此題以我國東北某區(qū)域鐵路線的分布為背景，考察了該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要緣由，要求學(xué)生調(diào)用儲藏學(xué)問分析解決問題?！敬鸢浮緿【解析】解：黃河小北干流為積存性游蕩河道，河流積存作用的強(qiáng)弱主要與河流的含沙量大小以及流量 季節(jié)變化有關(guān)。黃河是一條含沙量大流量季節(jié)變化大的河流，故D 正確，ABC 錯誤。應(yīng)選：D。讀材料可知，黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段，該河段左岸有汾河、沫水河，右岸有 渭河等支流匯入；河道搖擺頻繁，沖淤變化猛烈，為典型的積存性游蕩河道?？疾炝饔蜷_發(fā)建設(shè)及綜合治理，解題關(guān)鍵是熟記根底學(xué)問，并能依據(jù)供給的各種圖文材料分析提取有用信息?！敬鸢浮緾【

19、解析】解：一般來說，平原地區(qū)的河流流速慢，以流水沉積作用為主，山區(qū)河流以流水侵蝕作用為主， 該河道為典型的積存性游蕩河道，河道搖擺范圍與沿岸地貌有關(guān)；兩岸巖性會造成兩岸的差異 侵蝕，使河道搖擺的范圍消滅兩岸的不同。故正確。應(yīng)選：C。讀材料可知，黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段，該河段左岸有汾河、沫水河，右岸有 渭河等支流匯入；河道搖擺頻繁，沖淤變化猛烈，為典型的積存性游蕩河道?？疾炝饔蜷_發(fā)建設(shè)及綜合治理，解題關(guān)鍵是熟記根底學(xué)問，并能依據(jù)供給的各種圖文材料分析提取有用信息。【答案】C【解析】解：渭河與黃河的交匯處位于小北干流的下游，不會影響上游的含沙量，A 錯；渭河入黃水量增加，會阻擋上游河

20、水下泄，抬高水位，減緩流速，導(dǎo)致淤積增加，侵蝕作用減弱，BD 錯 C 對。應(yīng)選：C。流域開發(fā)建設(shè)的根本內(nèi)容：依據(jù)“資源優(yōu)勢”確定流域開發(fā)方向；水能資源開發(fā)-發(fā)電、養(yǎng)殖、旅 游、航運、防洪等，有利于進(jìn)展高耗能工業(yè)。水資源開發(fā)-旅游、澆灌、養(yǎng)殖、航運等。生物資源 開發(fā)-旅游、教育等。土地資源開發(fā)-因地制宜，進(jìn)展農(nóng)、林、牧、漁等多種農(nóng)業(yè)。礦產(chǎn)資源開發(fā)-建立礦產(chǎn)開發(fā)基地，建立相應(yīng)的工業(yè)部門利用廉價電力。旅游資源開發(fā)-做好旅游規(guī)劃，發(fā)展交通，進(jìn)展旅游業(yè)。解題關(guān)鍵是熟記流域開發(fā)建設(shè)及綜合治理的對策措施，熟記根底學(xué)問，并能依據(jù)供給的各種圖 文材料分析提取有用信息?！敬鸢浮拷猓?結(jié)合所學(xué)學(xué)問，澳大利亞汽車生產(chǎn)

21、存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件是東南沿海是開發(fā)早的城市地區(qū)，根底設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟(jì)興旺，是主要消費市場；勞動力充分；臨海，港口多，交通運輸便利。結(jié)合題干學(xué)問，澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的緣由是人口少，市場規(guī)模小；國土面積大，自然環(huán)境多樣，對車的種類和型號要求多樣；進(jìn)口政策放寬后，國外汽車品牌進(jìn)入加劇了外鄉(xiāng)汽車市場競爭，消費者偏好趨于多元化。澳大利亞汽車生產(chǎn)本錢居高不下的主要緣由是興旺國家勞動力本錢高；汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低本錢。汽車生產(chǎn)的退出對當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)進(jìn)展的影響是外資撤離，投資削減，經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消逝，產(chǎn)業(yè)構(gòu)

22、造發(fā)生變化。故答案為：開發(fā)早的城市地區(qū)，根底設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟(jì)興旺，是主要消費市場；勞動力充分；臨海，港口多，交通運輸便利。人口少，市場規(guī)模??；國土面積大，自然環(huán)境多樣，對車的種類和型號要求多樣；進(jìn)口政策放寬后， 國外汽車品牌進(jìn)入加劇了外鄉(xiāng)汽車市場競爭，消費者偏好趨于多元化。興旺國家勞動力本錢高；汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低本錢。外資撤離，投資削減，經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消逝，產(chǎn)業(yè)構(gòu)造發(fā)生變化?！窘馕觥空嚭土悴考S布局在東南沿海地區(qū)的有利條件從根底設(shè)施、市場、勞動力、交通等方 面進(jìn)展分析。澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的緣由從市場、自然環(huán)境、政策等

23、角度開放作答。澳大利亞汽車生產(chǎn)本錢居高不下的主要緣由從勞動力、規(guī)模生產(chǎn)等方面進(jìn)展分析。汽車生產(chǎn)的退出對當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)進(jìn)展的影響從圍繞不利影響開放分析。此題難度適中，主要考察了汽車產(chǎn)業(yè)在澳大利亞的進(jìn)展，解題的關(guān)鍵是從圖文中獵取信息并調(diào) 用相關(guān)學(xué)問進(jìn)展解答。【答案】解：1從地貌看，由于山脈隆起，使得里海與地中海分別，成為湖泊。從氣候看，該地處于西風(fēng)帶內(nèi)，但是由于大高加索等山脈隆起，阻擋西風(fēng)從地中海帶來潮濕氣流，氣候干旱，降水少，大陸性特征明顯，蒸發(fā)量加劇，湖泊漸漸向內(nèi)陸湖演化。從水文看，山脈隆起使得注入湖泊的河流削減，鹽度增加，湖泊面積變小。由于位于末次冰期的晚期，此時氣溫略有上升，冰雪溶化量增加，

24、但由于氣溫總體較低，蒸發(fā)量小， 所以補給大于蒸發(fā)量，所以鹽度低，里海一度為淡水湖。由材料可知，當(dāng)氣候進(jìn)一步轉(zhuǎn)暖，里海北方的大陸冰川大幅消退后，其補給類型發(fā)生變化，里海演化為咸水湖也就是說里海的補給由冰雪融水補給為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐院恿餮a給為主，而詞流為內(nèi)流河，鹽分只進(jìn)不出，逐積存，加之地形隆起，氣候更加干，蒸發(fā)加劇，使得含鹽量上升，演化為咸水湖。里海成為湖泊就是由于地處板塊消亡邊界，是非洲板塊與印度洋板塊北移形成的，如黑連續(xù)北移，黑海和地中海也會演化為湖泊。故答案為：山脈隆起，里海與海洋分別，形成湖泊湖盆。山脈隆起，導(dǎo)致里海匯水面積縮小，湖泊來水量削減，湖泊面積縮小。山脈隆起，陽擋潮濕氣流，導(dǎo)致干旱

25、，推動湖泊向內(nèi)陸湖演化。氣溫仍較低，湖面蒸發(fā)弱；受冰雪融水補給；補給大于蒸發(fā)。有河流匯入，帶來鹽分；無出水口，鹽分無法排出；地處內(nèi)陸，蒸發(fā)猛烈，導(dǎo)致鹽度上升。非洲板塊及印度洋板塊連續(xù)北移或板塊運動趨勢不變?！窘馕觥可鷳B(tài)系統(tǒng)受到影響?！窘馕觥可矫}隆起導(dǎo)致區(qū)域的地貌、水文和氣候特征的變化對海的影響要分別從山脈對地貌氣候及 水文的變化進(jìn)展分析。末次冰期晚期里海一度為淡水湖主要從補給與蒸發(fā)角度分析。補給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的緣由主要結(jié)合補給類型變化進(jìn)展分析。黑海、地中海將來演化為湖油的必要條件要參考里海的形成結(jié)合板塊構(gòu)適進(jìn)展分析。此題以圖文為背景，主要考察地形對水文的影響，意在考察學(xué)生地理環(huán)境整體性原理解決實際 問題的力量，難度不大。【答案】解：游客在安仁古鎮(zhèn)很少留宿的主要緣由要從旅游距離和旅游資源的集群狀況分析；當(dāng)?shù)匚慰土羲薰沛?zhèn)需要從游客數(shù)量與景區(qū)環(huán)境承載力的關(guān)