2013年10月份三車隊(duì)

1、2013年10月份三車隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營分析報(bào)告一、三車隊(duì)10月份營運(yùn)生產(chǎn)情況概述：2013年10月份,三車隊(duì)營運(yùn)車輛184臺(tái)，營運(yùn)線路10條，三人兩車線路4條，職工412人，其中駕駛員323人，車人比1:1.76。10月份完成營運(yùn)公里92.1萬公里，完成年度目標(biāo)計(jì)劃的9%；客運(yùn)量362.3萬人次，完成年度目標(biāo)計(jì)劃的9%。里程利用率92.4%，車輛運(yùn)營正點(diǎn)率87.98%（受長江路軌道2號(hào)線施工影響嚴(yán)重），節(jié)約燃油6617升，節(jié)約燃?xì)?636方，節(jié)約材料8504元。二、三車隊(duì)各條線路特征及人車分布情況分析：線路班型車臺(tái)數(shù)配駕人數(shù)車人比線路特征3雙班571081:1.89工作性、生活性客流，比較穩(wěn)定快4雙

2、班29571:1.97工作性、生活性客流，有挖掘潛力24雙班15261:1.63工作性客流，比較穩(wěn)定，具有可挖掘潛力29雙班691:1.5受季節(jié)性影響大，客流很不穩(wěn)定128雙班19361:1.89生活性客流一般，學(xué)生客流巨大，特征明顯，有規(guī)律的挖掘客流903雙班10201:2生活性客流，學(xué)生客流，根據(jù)線路特征挖掘客流563人2車13161:1.23工作性客流比重大，具有可挖掘潛力客流2343人2車15191:1.27生活性季節(jié)性客流，客流一般，不太穩(wěn)定5023人2車9131:1.44首末站點(diǎn)延伸至體育中心，客流略有增長513人2車11151:1.36客流上升迅速，值得挖潛合計(jì)1843191:1

3、.73三、2013年10月各線路營運(yùn)公里與去年同比：線路3快4242912890351562345022013年10月營運(yùn)公里281831160557715873072010408651132516245488174365401032012年10月營運(yùn)公里2837701370615058634705106145441347413336766與去年同比增減-0.7%17.1%41.5%-11.5%-1.9%15.9%8月15日新開線5月1日新開線0.3%9.1%營運(yùn)公里變動(dòng)情況分析：1、三車隊(duì)現(xiàn)有10條線路，其中新線56路營運(yùn)公里5.5萬，新線51路營運(yùn)公里5.2萬。同比去年10月，劃撥給12車

4、隊(duì)的41路營運(yùn)公里7.9萬，516路營運(yùn)公里4.5萬，撤線24支營運(yùn)公里1.2萬。比較其它八條保留線路，營運(yùn)公里增加4.7萬公里。2、10月份，因長江路軌道二號(hào)線的全面施工，又增加大鋪頭、新加坡花園城、科學(xué)大道、懷寧路等施工點(diǎn)，整個(gè)3路貫穿的長江路路面狀況異常復(fù)雜，考慮到3路的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全系數(shù)，車隊(duì)調(diào)整了3路的路牌計(jì)劃，增加一天休息，故3路營運(yùn)公里同比下降0.7%。3、24路因蜀山產(chǎn)業(yè)園內(nèi)客流需求的增加而延長工作時(shí)間，營運(yùn)公里同比增加41.5%?？?線4臺(tái)的BRT車營運(yùn)公里1.05萬，同比增加17.1%。4、三車隊(duì)現(xiàn)有的10條線路，其中三人兩車的線路占4條，駕駛員單人的日均營運(yùn)公里增加，空駛

5、里程減少，車輛更新，車況改善，公里利用率提高，營運(yùn)公里增加。5、智能公交調(diào)度系統(tǒng)在三車隊(duì)運(yùn)行效果良好，三車隊(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的完成得益于智能公交調(diào)度系統(tǒng)，規(guī)范營運(yùn)秩序的同時(shí)嚴(yán)格控制駕駛員隨意性下線、補(bǔ)單次、任意改班型、變更計(jì)劃，從而增加了公里有效性。6、雙星工程深入人心，三車隊(duì)現(xiàn)有高星駕駛員13人，四星7人，五星6人，駕駛員對(duì)營運(yùn)公里抓的較緊，人為因素停運(yùn)情況減少。四、2013年10月各線路客運(yùn)量與去年同比：線路3快4242912890351562345022013年10月客運(yùn)量15622016797572260192520040881211122720389411460520980781178201

6、2年10月客運(yùn)量1712529656023170357355004215729672919269971492與去年同比增減-8.8%3.6%32.7%-29.0%-3.0%15.0%8月15日新開線5月1日新開線8.9%13.5% 客運(yùn)量變動(dòng)情況分析：1、同比去年10月份，新線56路客運(yùn)量11.5萬人次，新線51路客運(yùn)量20.4萬人次，通過觀察9-10月份，51路客流資源豐富，值得挖潛。劃撥給12車隊(duì)的41路客運(yùn)量12.4萬，516路客運(yùn)量7.6萬，撤線24支客運(yùn)量0.9萬。比較其它八條保留線路，客運(yùn)量下降5.3萬人次。其中3路線因長江路所有軌道二號(hào)線施工點(diǎn)全部動(dòng)工，長江路擁堵嚴(yán)重，客流逐漸分

7、散，客運(yùn)量同比去年下降15萬人次，下浮8.8%。貫穿長江路的快4線10月份客運(yùn)量雖增加3.6%，其營運(yùn)公里同比增加17.1%，客運(yùn)量所受影響也很巨大.2、24路根據(jù)蜀山產(chǎn)業(yè)園中實(shí)際客運(yùn)量的需要，延長了營運(yùn)時(shí)間，客運(yùn)量同比增加了32.7%，其中5月1日新開的56路部分緩解了24路的客流，56路的客運(yùn)量也呈現(xiàn)逐步上升的趨勢(shì)。3、雖然長江路道路狀況復(fù)雜，擁堵嚴(yán)重，車隊(duì)仍要求駕駛員按照“三準(zhǔn)”規(guī)范操作，嚴(yán)格執(zhí)行，智能考核深入人心，駕駛員在收入增加的同時(shí)也保證了車隊(duì)營運(yùn)有序，客流平穩(wěn)。五、2013年10月營運(yùn)公里、客運(yùn)量同比去年增減率比較分析：線路3快42429128903234502營運(yùn)公里同比增減率

8、-0.7%17.1%41.5%-11.5%-1.9%15.9%0.3%9.1%客運(yùn)量同比增減率-8.8%3.6%32.7%-29.0%-3.0%15.0%8.9%13.5%六、綜合分析：1. 受地鐵2號(hào)線施工影響，長潛交口、國購廣場(chǎng)、三孝口、四牌樓等重要路段半封閉通行，10月份，懷寧路、科學(xué)大道、新加坡花園城、大鋪頭等路段也全部動(dòng)工，高峰時(shí)間段及節(jié)假日道路擁堵情況嚴(yán)重，3路和快4線，以及沿途的其他分散線路的駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度加大，營運(yùn)正點(diǎn)率、營運(yùn)公里完成率、客運(yùn)量、安全服務(wù)等工作都面臨巨大沖擊。2、根據(jù)線路的勞動(dòng)強(qiáng)度、復(fù)雜性、重要性、營運(yùn)公里及客流變化特征，車隊(duì)通過調(diào)整路牌計(jì)劃、增加休息，調(diào)整線路公里績效分值，拉大線路工資差距等措施保證了強(qiáng)度大、時(shí)間長、困難多的線路駕駛員的工資水平，讓駕駛員以平衡的心態(tài)面對(duì)工作，以此穩(wěn)定職工隊(duì)伍。3、車隊(duì)根據(jù)線路的實(shí)際情況和特征適時(shí)調(diào)整路牌計(jì)劃、配比正分