振興東北老工業(yè)基地給物流企業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇

1、目錄錄中文摘要要（關(guān)鍵鍵詞）（2）前言（3）1東東北老工工業(yè)基地地的概述述（3）1.1東北老老工業(yè)的的物流現(xiàn)狀狀（3）1.1.1東北北工業(yè)基基地的前前后對比比（3）1.1.2東北北工業(yè)基基地和東東北物流流市場現(xiàn)現(xiàn)狀（3）2 振振興東北北老工業(yè)業(yè)基地對對物流的的需求（4）2.1需要綜綜合一體體化的物物流服務(wù)務(wù)（4）2.2需要國際際物流服服務(wù)（4）2.3需要有有針對性性的配套套物流服服務(wù)（5）3 物流企企業(yè)在振振興東北北老工業(yè)業(yè)基地的的作用（5）3.11促進生生產(chǎn)力的的發(fā)展（5）3.2提升國國民經(jīng)濟濟總體水水平（5）3.3現(xiàn)代物物流可以以調(diào)整東東北產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)（5）4 物物流企業(yè)業(yè)在東北北的發(fā)展展存

2、在的的問題（5）4.3制約東東北物流流發(fā)展的的是缺乏乏大批的的物流人人才（5）4.2物流效效率低下下（5）4.1物流成成本過高高（6）5 東東北工業(yè)業(yè)物流規(guī)規(guī)劃措施施（6）5.1應(yīng)盡快快制定東東北物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的方方針和總總體目標(biāo)標(biāo)（6）5.2加快制制定規(guī)范范的物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展政策策措施（6）5.3優(yōu)先鼓鼓勵國內(nèi)內(nèi)外知名名物流企企業(yè)到本本地區(qū)建建立物流流園區(qū)（6）參考文獻獻（8）致謝（9）振興東北北老工業(yè)業(yè)基地給給物流企企業(yè)的挑挑戰(zhàn)與機機遇中文摘要要： 隨著東東北老工工業(yè)基地地的振興興，物流流業(yè)也迅迅速發(fā)展展起來，作為物物流發(fā)展展的中心心，遼寧寧起到了了舉足輕輕重的作作用。自自從振興興東北老

3、老工業(yè)基基地的提提出以來來，給物物流企業(yè)業(yè)帶來了了前所未未有的機機遇與挑挑戰(zhàn)。國國家在振振興東北北老工業(yè)業(yè)基地上上給予很很多的支支持，在在政策上上提供了了很多方方便，使使東北的的物流企企業(yè)有了了更多的的發(fā)展空空間。與與全國其其他地區(qū)區(qū)的物流流企業(yè)相相比，東東北的物物流企業(yè)業(yè)的發(fā)展展只能說說是剛剛剛起步，要趕上上其發(fā)展展，我們們的必須須努力搞搞好，這這是東北北物流企企業(yè)的最最大挑戰(zhàn)戰(zhàn)。本文文論述了了東北老老工業(yè)基基地的發(fā)發(fā)展?fàn)顩r況及物流流企業(yè)存存在的問問題。探探討了東東北老工工業(yè)基地地的發(fā)展給給物流企企業(yè)的機機遇與挑挑戰(zhàn)，進進一步分分析了東東北物流流的現(xiàn)狀狀及物流流企業(yè)的的現(xiàn)狀。本文還還就東北北

4、物流的的發(fā)展需需要那些些技術(shù)方方面的支支持，及及什么樣樣的物流流人才。東北老老工業(yè)基基地要自自己定好好總體方方針和目目標(biāo)，及及如何吸引引優(yōu)秀的的企業(yè)投投資東北北物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，把把整個東東北的經(jīng)經(jīng)濟帶動動起來，是東北北物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)趕上上或超過過珠江三三角地區(qū)區(qū)。關(guān)鍵詞：振興東東北老工工業(yè)基地地 物物流企業(yè)業(yè) 機機遇與挑挑戰(zhàn) 1東東北老工工業(yè)基地地的概述述1.1東北北老工業(yè)業(yè)的物流流的現(xiàn)狀狀 1.1.1東北工工業(yè)基地地的前后后對比在新中國國成立之之初，重重點建設(shè)設(shè)的1550個重重工業(yè)項項目中，三分之之一都在在東北地地區(qū)，這這批項目目包括：鋼鐵、能源、化工、重型機機械、汽汽車、軍軍工等較較為齊全全的門類

5、類，奠定定了中國國工業(yè)化化的初步步基礎(chǔ)，使中國國建立了了比較完完整的基基礎(chǔ)工業(yè)業(yè)體系和和國防工工業(yè)體系系的骨架架，為國國家的改改革開放放和現(xiàn)代代化建設(shè)設(shè)作出了了歷史性性的重大大貢獻。但在向向市場經(jīng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌軌的進程程中，計計劃經(jīng)濟濟色彩濃濃厚的東東北地區(qū)區(qū)明顯難難以適應(yīng)應(yīng)，體制制僵化、改革滯滯后，傳傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)業(yè)衰退，經(jīng)濟發(fā)發(fā)展水平平遠遠落落后于沿沿海地區(qū)區(qū)。改革革開放初初期，遼遼寧省GGDP是是廣東的的2倍，而現(xiàn)在在廣東是是遼寧的的2倍；19880年黑黑龍江省省的GDDP與東東部6省省市的平平均值相相當(dāng)，現(xiàn)現(xiàn)在為其其462，人均GGDP僅僅是上海海的四分分之一。隨著中中國加入入WTOO，貿(mào)易易權(quán)開

6、放放、工業(yè)業(yè)品關(guān)稅稅減讓、非關(guān)稅稅措施取取消等承承諾都將將在近幾幾年內(nèi)全全部兌現(xiàn)現(xiàn)，必將將使得設(shè)設(shè)備老化化、技術(shù)術(shù)落后、競爭力力低下的的東北老老工業(yè)基基地處于于競爭劣劣勢，老老東北將將面臨嚴(yán)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)戰(zhàn)。為了了全面復(fù)復(fù)興日漸漸衰退的的東北傳傳統(tǒng)重工工業(yè)區(qū),黨的十十六大，首次提提出了振振興東北北老工業(yè)業(yè)基地的的戰(zhàn)略.振興東東北老工工業(yè)基地地這一戰(zhàn)戰(zhàn)略與西西部大開開發(fā)戰(zhàn)略略，是東東西互動動的兩個個輪子，這兩個個地區(qū)情情況有所所不同，但都是是全國經(jīng)經(jīng)濟戰(zhàn)略略的重大大問題。東北地地區(qū)等老老工業(yè)基基地具有有重要的的戰(zhàn)略地地位，要要把老工工業(yè)基地地調(diào)整、改造和和振興擺擺到更加加突出的的位置，用新思思路、新新

7、體制、新機制制、新方方式，走走出老工工業(yè)基地地振興的的新路子子。十六六大提出出國內(nèi)生生產(chǎn)總值值20220年力力爭比220000年翻兩兩番，要要求年均均增長速速度達到到7.22%左右右，實現(xiàn)現(xiàn)全面建建設(shè)小康康社會的的宏偉目目標(biāo)，優(yōu)優(yōu)化全國國經(jīng)濟發(fā)發(fā)展格局局，都需需要東北北老工業(yè)業(yè)基地做做出更大大貢獻。同時，基于全全國經(jīng)濟濟協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展的需需要，要要盡快提提升東北北地區(qū)在在全國經(jīng)經(jīng)濟的地地位。因因此，振振興東北北老工業(yè)業(yè)基地，成為我我國新世世紀(jì)新階階段的重重大戰(zhàn)略略。這不不僅讓東東北的父父老鄉(xiāng)親親們感到到欣喜，而且也也令所有有國人意意識到：“振興東東北”戰(zhàn)略的的成功，是中國國經(jīng)濟實實現(xiàn)可持持續(xù)增長長

8、的關(guān)鍵鍵之一。振興東東北作為為一項新新的國策策，已經(jīng)經(jīng)開始讓讓人憧憬憬東北將將成為繼繼珠江三三角洲、長江三三角洲和和京津唐唐地區(qū)之之后的中中國內(nèi)地地經(jīng)濟第第四增長長極，并并將開創(chuàng)創(chuàng)一個“新東北北時代”。1.1.2東北工工業(yè)基地地和東北北物流市市場現(xiàn)狀狀19900年以來來，由于于體制性性和結(jié)構(gòu)構(gòu)性矛盾盾日趨顯顯現(xiàn)，東東北老工工業(yè)基地地企業(yè)設(shè)設(shè)備和技技術(shù)老化化，競爭爭力下降降，就業(yè)業(yè)矛盾突突出，資資源性城城市主導(dǎo)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)衰衰退，經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展步伐相相對緩慢慢。但東東北的發(fā)發(fā)展?jié)摿ακ蔷薮蟠蟮模资紫?，東東北地區(qū)區(qū)資源相相對豐富富。全國國已探明明的主要要礦藏儲儲量中，東北地地區(qū)的石石油儲量量占455%，

9、原原煤儲量量占100%，金金礦、鉬鉬礦、鎳鎳礦和鋁鋁土礦都都居全國國前列；東北地地區(qū)的森森林面積積8.667億畝畝，約占占全國森森林面積積總和的的一半；原油產(chǎn)產(chǎn)量占全全國的22/5，木材提提供量占占全國的的一半，商品糧糧占全國國1/33，；其其次，東東北地區(qū)區(qū)重工業(yè)業(yè)體系相相對完整整，配套套能力強強，我國國重型裝裝備制造造業(yè)等相相當(dāng)部分分都在東東北。石石油開采采、石油油化工、鋼鐵和和有色金金屬冶煉煉、重型型機械制制造、發(fā)發(fā)電設(shè)備備制造、造船、機車、汽車和和飛機制制造、機機床制造造等資本本與技術(shù)術(shù)密集型型工業(yè)在在全國都都占有重重要地位位。在沈沈陽、長長春、哈哈爾濱分分別形成成了機床床、成套套設(shè)備

10、、汽車、電機的的產(chǎn)業(yè)積積聚優(yōu)勢勢，汽車車產(chǎn)量占占全國的的1/44，造船船產(chǎn)值占占全國的的1/3，鋼鋼產(chǎn)量占占全國的的1/8。再再其次，東北地地區(qū)具有有發(fā)達的的交通運運輸條件件，高速速公路連連網(wǎng)，鐵鐵路提速速，水運運發(fā)展，國內(nèi)外外航空網(wǎng)網(wǎng)形成，交通十十分發(fā)達達和方便便，為市市場交易易提供了了便利的的條件。鐵路營營業(yè)里程程占全國國的188.3%，鐵路路的密度度是全國國平均密密度的22.177倍，到到20002年底底東北三三省鐵路路營運里里程總計計達1228644.4公公里，公公路里程程總計達達15221922公里，民用載載貨汽車車達766.366萬輛，社會貨貨運量達達16660800萬噸，大連港港

11、和營口口港的貨貨物吞吐吐量占全全國沿海海主要港港口吞吐吐能力的的8.88%。盡盡管東北北三省在在中國國國民經(jīng)濟濟整體中中仍然占占有比較較重要的的地位，但物流流發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀不容容樂觀。首先，物流成成本過高高，20002年年東北三三省的國國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)總值占占全國的的11.25%，其中中物流成成本卻占占GDPP的20%以上，要高于于珠江三三角洲、長江三三角洲和和京津塘塘地區(qū)，這已成成了東北北經(jīng)濟發(fā)發(fā)展與物物流發(fā)展展的重大大問題。其次，物流效效率低下下，發(fā)展展物流有有很多制制約因素素。第一一，政府府部門對對發(fā)展物物流有很很多觀念念問題，鐵路、公路、港口、堆場、倉庫各各自歸屬屬不同部部門，政政府沒有有規(guī)劃東

12、東北三省省統(tǒng)一的的物流市市場，沒沒有出臺臺相應(yīng)的的扶持物物流企業(yè)業(yè)的政策策，現(xiàn)有有的物流流市場管管理存在在問題，使物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展有很很多困難難；第二二，老工工業(yè)基地地的國有有企業(yè)很很難擺脫脫計劃經(jīng)經(jīng)濟的“大而全全”、“小而全全”，不愿愿意或很很難將自自己的物物流業(yè)務(wù)務(wù)委托第第三方物物流企業(yè)業(yè)；第三三，現(xiàn)有有的物流流企業(yè)除除少數(shù)為為大型國國企外，多為原原來的個個體運輸輸企業(yè)，整體還還處在多多而散、小而亂亂的狀態(tài)態(tài)，且運運力結(jié)構(gòu)構(gòu)失調(diào)，實體和和信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)也很很不完善善，物流流企業(yè)運運作方式式不能適適應(yīng)客戶戶的需要要。據(jù)有有關(guān)部門門統(tǒng)計與與調(diào)查分分析，貨貨運車輛輛空載率率為377%左右右，在工工業(yè)

13、生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品總成本本中，物物流費用用占400%，生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)原材料料存期達達30天天左右，成品庫庫存達445天左左右，而而且有相相當(dāng)一部部分倉庫庫不適合合現(xiàn)代物物流的需需要。最最后，制制約東北北物流發(fā)發(fā)展的是是缺乏大大批的物物流人才才?，F(xiàn)物物流企業(yè)業(yè)從事物物流工作作的人員員絕大部部分是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)行的，物流的的理念，物流的的運作技技術(shù)，分分析物流流客戶的的需求，制作使使客戶滿滿意的物物流解決決方案等等，都需需要大幅幅度的提提高，才才能適應(yīng)應(yīng)物流發(fā)發(fā)展的需需要。2振振興東北北老工業(yè)業(yè)基地對對物流的的需求2.1需要要綜合一一體化的的物流服服務(wù)工業(yè)物流流一體化化物流服服務(wù)包括括供應(yīng)物物流、銷銷售物流流、部

14、分分生產(chǎn)物物流、逆逆向物流流等。這這些物流流服務(wù)相相對工業(yè)業(yè)制造企企業(yè)是副副業(yè)，振振興老工工業(yè)基地地就必須須實施主主業(yè)和副副業(yè)分離離，使工工業(yè)制造造企業(yè)集集中精力力發(fā)展自自己的核核心競爭爭力，比比如汽車車、鋼鐵鐵、石油油、化工工、機床床等工業(yè)業(yè)企業(yè)，他們需需要提供供高水平平的綜合合物流服服務(wù)。2.1.1需要國國際物流流服務(wù)振興東北北老工業(yè)業(yè)和加入入WTOO，外資資會大量量進入，中外合合資與外外商獨資資企業(yè)會會大量進進入東北北市場，加上國國有企業(yè)業(yè)深化改改革，加加大開放放的力度度，提高高產(chǎn)品的的競爭力力，必然然會使進進出口產(chǎn)產(chǎn)品急劇劇增加，形成了了巨大的的國際物物流服務(wù)務(wù)需求，這給物物流企業(yè)業(yè)帶

15、來發(fā)發(fā)展機遇遇。另一一方面，中國加加入WTTO后，物流運運作方面面也要同同國際接接軌，對對傳統(tǒng)物物流企業(yè)業(yè)將帶來來巨大的的沖擊，加速向向現(xiàn)代國國際物流流轉(zhuǎn)型。需要低低成本、高效率率的項目目物流服服務(wù)。按按東北老老工業(yè)基基地振興興規(guī)劃，大型國國企實行行股份制制改造，投資多多元化，實施大大規(guī)模技技術(shù)改造造和引進進國外技技術(shù)裝備備提高產(chǎn)產(chǎn)品競爭爭力，能能夠運做做大型成成套進口口設(shè)備的的物流企企業(yè)將會會受到市市場歡迎迎。2.1.2需要有有針對性性的配套套物流服服務(wù) 振興東北北老工業(yè)業(yè)基地，包括裝裝備制造造工業(yè)、汽車工工業(yè)、化化工工業(yè)業(yè)、造船船工業(yè)、鋼鐵工工業(yè)、糧糧食加工工工業(yè)等等等需要要的是針針對企業(yè)

16、業(yè)特點、與企業(yè)業(yè)密切配配合的物物流服務(wù)務(wù)，尤其其是能進進行簡單單配套加加工的物物流服務(wù)務(wù)將是企企業(yè)所急急需。3物物流企業(yè)業(yè)在振興興東北老老工業(yè)基基地的作作用物流的發(fā)發(fā)展一定定會帶動動?xùn)|北老老公工業(yè)業(yè)基地的的發(fā)展，將發(fā)揮揮它巨大大的作用用，而這這些作用用是不可可忽視的的。國家家又提出出把大連連建設(shè)成成東北亞亞航運中中心的口口號，這這將給東東北老工工業(yè)基地地的發(fā)展展又注入入新的活活力。大大連是東東北最大大的港口口，承擔(dān)擔(dān)著幾乎乎整個東東北的航航運貿(mào)易易，所以以發(fā)展物物流業(yè)將將給整個個東北經(jīng)經(jīng)濟帶上上一個新新的臺階階。3.1促進進生產(chǎn)力力的發(fā)展展隨著著現(xiàn)代科科學(xué)技術(shù)術(shù)的迅速速發(fā)展，全球經(jīng)經(jīng)濟一體體化

17、趨勢勢的加強強，現(xiàn)代代物流作作為一種種先進的的組織方方式和管管理技術(shù)術(shù)只有廣廣泛使用用高新技技術(shù)和先先進的管管理技術(shù)術(shù)，才能能成為企企業(yè)在降降低物資資消耗、提高勞勞動生產(chǎn)產(chǎn)率以外外的重要要利潤源源泉?，F(xiàn)現(xiàn)代物流流也必將將推動企企業(yè)管理理水平的的提高，生產(chǎn)力力水平不不斷發(fā)展展，從而而促進社社會生產(chǎn)產(chǎn)力發(fā)展展，在振振興東北北老工業(yè)業(yè)基地中中發(fā)揮重重要作用用。3.2提升升國民經(jīng)經(jīng)濟總體體水平大大量數(shù)據(jù)據(jù)表明，經(jīng)濟發(fā)發(fā)達國家家或地區(qū)區(qū)的物流流產(chǎn)值在在國民經(jīng)經(jīng)濟中處處于十分分重要的的地位我國的的物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展的潛力力巨大。從物流流成本看看，我國國物流成成本占國國民經(jīng)濟濟總成本本的200%，而而發(fā)達國國

18、家僅為為10%。也就就是說我我們還有有10%這樣一一個空間間可以去去努力，只要我我們能夠夠?qū)F(xiàn)有有的運輸輸成本僅僅降低110%左左右，我我們的國國民經(jīng)濟濟總體水水平就能能出現(xiàn)一一次新的的飛躍。因此，大力推推進現(xiàn)代代物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，把把彼此分分割的環(huán)環(huán)節(jié)連接接起來，優(yōu)化企企業(yè)物資資供應(yīng)鏈鏈，是國國民經(jīng)濟濟發(fā)展的的迫切需需要。3.3現(xiàn)代代物流可可以調(diào)整整東北產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)加加快東北北經(jīng)濟結(jié)結(jié)構(gòu)的調(diào)調(diào)整是促促進東北北經(jīng)濟持持續(xù)增長長的戰(zhàn)略略措施。我國經(jīng)經(jīng)濟經(jīng)過過近200年的高高速增長長，國內(nèi)內(nèi)外市場場環(huán)境發(fā)發(fā)生了很很大變化化，東北北正面臨臨著低層層次的商商品過剩剩，大量量產(chǎn)品滯滯銷，生生產(chǎn)能力力閑置，使就

19、業(yè)業(yè)壓力日日漸突出出，產(chǎn)業(yè)業(yè)的分散散化與盲盲目競爭爭并存，這源于于多年來來結(jié)構(gòu)性性矛盾的的積累。由于我我國經(jīng)濟濟中缺少少大規(guī)模模、現(xiàn)代代化的流流通組織織和流通通網(wǎng)絡(luò)，多數(shù)國國有企業(yè)業(yè)目前仍仍沿用歷歷史形成成的落后后的部門門分割、小而全全的儲運運體系，不符合合現(xiàn)代物物流全國國性的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運營營要求，因而阻阻礙了產(chǎn)產(chǎn)業(yè)在市市場經(jīng)濟濟中的合合理分工工。4物物流企業(yè)業(yè)在東北北的發(fā)展展存在的的問題盡管東北北三省在在中國國國民經(jīng)濟濟整體中中仍然占占有比較較重要的的地位，但物流流發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀不容容樂觀。主要存存在的問問題還是是很多的的4.1物流流成本過過高20022年東北北三省的的國內(nèi)生生產(chǎn)總值值占全國國的11

20、1255%，其其中物流流成本卻卻占G DP的的20以上，要高于于珠江三三角洲、長江三三角洲和和京津塘塘地區(qū)，這已成成了東北北經(jīng)濟發(fā)發(fā)展與物物流發(fā)展展的重大大問題。而成本本是整個個物流發(fā)發(fā)展最重重要的一一個課題題，它決決定著物物流業(yè)是是否能順順利發(fā)展展。4.2物流流效率低低下發(fā)展物流流有很多多制約因因素。第第一，政政府部門門對發(fā)展展物流有有很多觀觀念問題題，政府沒沒有規(guī)劃劃東北三三省統(tǒng)一一的物流流市場，沒有出出臺相應(yīng)應(yīng)的扶持持物流企企業(yè)的政政策，現(xiàn)現(xiàn)有的物物流市場場管理存存在問題題，使物物流企業(yè)業(yè)發(fā)展有有很多困困難；第第二，老老工業(yè)基基地的國國有企業(yè)業(yè)很難擺擺脫計劃劃經(jīng)濟的的“大而全全”、“小而

21、全全”，不愿愿意或很很難將自自己的物物流業(yè)務(wù)務(wù)委托第第三方物物流企業(yè)業(yè)；第三三，現(xiàn)有有的物流流企業(yè)除除少數(shù)為為大型國國企外，多為原原來的個個體運輸輸企業(yè)，整體還還處在多多而散、小而亂亂的狀態(tài)態(tài)，且運運力結(jié)構(gòu)構(gòu)失調(diào)，實體和和信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)也很很不完善善，物流流企業(yè)運運作方式式不能適適應(yīng)客戶戶的需要要。4.3制約約東北物物流發(fā)展展的是缺缺乏大批批的物流流人才現(xiàn)物流企企業(yè)從事事物流工工作的人人員絕大大部分是是轉(zhuǎn)行的的，物流流的理念念，物流流的運作作技術(shù)，分析物物流客戶戶的需求求，制作作使客戶戶滿意的的物流解解決方案案等，都都需要大大幅度的的提高，才能適適應(yīng)物流流發(fā)展的的需要。5東東北工業(yè)業(yè)物流規(guī)規(guī)劃措施

22、施東北地區(qū)區(qū)老工業(yè)業(yè)基地的的振興，或者說說東北地地區(qū)的經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展離不開開現(xiàn)代物物流的支支撐。企企業(yè)的物物流搞得得再好也也是局部部的，還還必須有有良好的的宏觀物物流環(huán)境境和現(xiàn)代代化的物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施做做后盾。5.1應(yīng)盡盡快制定定東北物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展的的方針和和總體目目標(biāo)明確物流流產(chǎn)業(yè)在在東北發(fā)發(fā)展中的的作用。針對物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的現(xiàn)現(xiàn)狀和實實際存在在的問題題，結(jié)合合未來經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展的總體體要求，遵循以以市場為為導(dǎo)向，以企業(yè)業(yè)為主體體，以物物流服務(wù)務(wù)需求為為依托，最大限限度的降降低全社社會物流流總成本本和提高高物流效效率的方方針，促促進東北北經(jīng)濟的的發(fā)展。5.2加快快制定規(guī)規(guī)范的物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展政

23、政策措施施為物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展?fàn)I造良良好的制制度環(huán)境境；打破破條塊分分割的管管理格局局，統(tǒng)籌籌現(xiàn)代物物流業(yè)發(fā)發(fā)展工作作，承擔(dān)擔(dān)宏觀引引導(dǎo)、扶扶持和協(xié)協(xié)調(diào)職能能；根據(jù)據(jù)各地市市經(jīng)濟水水平、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施等等實際情情況，統(tǒng)統(tǒng)籌制定定物流業(yè)業(yè)發(fā)展規(guī)規(guī)劃，但但要避免免重復(fù)建建設(shè)和資資源的浪浪費；加加快傳統(tǒng)統(tǒng)運輸業(yè)業(yè)、倉儲儲業(yè)以及及物資流流通企業(yè)業(yè)向現(xiàn)代代物流企企業(yè)轉(zhuǎn)變變，整合合資源，實現(xiàn)向向降低成成本功能能轉(zhuǎn)移。5.3優(yōu)先先鼓勵國國內(nèi)外知知名物流流企業(yè)到到本地區(qū)區(qū)建立物物流園區(qū)區(qū)有關(guān)部門門要在規(guī)規(guī)劃的港港口、交交通樞紐紐或者“鐵路與與海洋”、“公路與與海洋”結(jié)合處處，預(yù)留留足夠的的物流園園區(qū)用

24、地地供物流流投資商商選擇。政府同同時要在在地價、耕地置置換等方方面為企企業(yè)提供供支持和和方便，研究制制定一些些有得于于物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展的支持持性措施施，如凡凡企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品外包包給第三三方物流流公司倉倉儲、運運輸、分分撥或配配送的，在第三三方物流流公司倉倉儲的產(chǎn)產(chǎn)品，應(yīng)應(yīng)視作廠廠內(nèi)倉庫庫物品，不提前前征稅。政府部部門應(yīng)加加大對現(xiàn)現(xiàn)代物流管管理的宣宣傳，引引導(dǎo)企業(yè)業(yè)調(diào)整經(jīng)經(jīng)營組織織結(jié)構(gòu)，剝離低低的物流流部門，大力發(fā)發(fā)展“第三方方物流”企業(yè)，培育物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的市場場主體，逐步實實現(xiàn)企業(yè)業(yè)物流活活動的社社會化、專業(yè)化化，為物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展培培育廣泛泛而堅實實的市場場需求基基礎(chǔ)；加加快培養(yǎng)養(yǎng)和引進進高素質(zhì)

25、質(zhì)物流專專業(yè)人才才，建立立本地區(qū)區(qū)物流人人才培訓(xùn)訓(xùn)體系；政府要要建立現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展專專項資金金，用于于現(xiàn)代物物流建設(shè)設(shè)中的公公共支出出。制訂訂東北物物流信息息系統(tǒng)平平臺發(fā)展展規(guī)劃。信息是是物流的的核心，要重視視物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)的建設(shè)設(shè)和發(fā)展展，政府府要為物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)提供必必要的信信息平臺臺。鼓勵勵和幫助助企業(yè)實實現(xiàn)信息息資源的的共享和和連通，為物流流信息交交流的暢暢通和高高效創(chuàng)造造條件。 最后，發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流流要著眼眼于渤海海經(jīng)濟圈圈、東北北亞經(jīng)濟濟圈，把把大生產(chǎn)產(chǎn)、大貿(mào)貿(mào)易、大大流通、大物流流聯(lián)系起起來，考考慮物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的布布局和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成成，合理理建設(shè)港港口、公公路、鐵鐵路、物物流園區(qū)區(qū)、倉庫庫、配送送中心，構(gòu)建以以大型物物流園區(qū)區(qū)為核心心、綜合合性物流流配送中中心和專專業(yè)性物物流配送送企業(yè)為為節(jié)點的的現(xiàn)代物物流體系系，把東東北經(jīng)濟濟發(fā)展，東北貿(mào)貿(mào)易擴大大和東北北物流現(xiàn)現(xiàn)代化聯(lián)聯(lián)系起來來。參考文獻獻:1.高相相鐸,李誠固固.東北北老工業(yè)業(yè)基地區(qū)區(qū)域產(chǎn)業(yè)業(yè)協(xié)調(diào)的的機制與與對策研研究JJ.東東北亞，20006年11月.2.林毅毅夫,劉培林林.振興興東北要要遵循比比較優(yōu)勢勢戰(zhàn)略的的原則，20003年年8月229日.3.吳清清一.物物流學(xué).北京：中國建建材出版版社，220022年.4.陳淮淮.J.經(jīng)