廣西物流業(yè)調(diào)整及其振興規(guī)劃

1、廣西壯族族自治區(qū)區(qū)人民政政府關(guān)于于印發(fā)廣西物流流業(yè)調(diào)整整和振興興規(guī)劃的的通知（桂政發(fā)發(fā)2000983號(hào)號(hào)）各市、縣縣人民政政府，自自治區(qū)農(nóng)農(nóng)墾局，自治區(qū)區(qū)人民政政府各組組成部門(mén)門(mén)、各直直屬機(jī)構(gòu)構(gòu)： 現(xiàn)將將廣西西物流業(yè)業(yè)調(diào)整和和振興規(guī)規(guī)劃印印發(fā)給你你們，請(qǐng)請(qǐng)認(rèn)真組組織實(shí)施施。 廣西西壯族自自治區(qū)人人民政府府 二九年年十二月月二十五五日 廣西物流流業(yè)調(diào)整整和振興興規(guī)劃為貫貫徹落實(shí)實(shí)國(guó)家物流業(yè)業(yè)調(diào)整和和振興規(guī)規(guī)劃，建立符符合我區(qū)區(qū)實(shí)際，具有我我區(qū)特色色的現(xiàn)代代物流服服務(wù)體系系，推動(dòng)動(dòng)我區(qū)物物流業(yè)升升級(jí)和結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整，培育育新經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)，把我我區(qū)建設(shè)設(shè)成為區(qū)區(qū)域性物物流中心心和出海海出邊物物流通道

2、道，特制制定本規(guī)規(guī)劃。一、提高思思想認(rèn)識(shí)識(shí)，明確確工作任任務(wù) （一一）發(fā)展展基礎(chǔ)。 近年年來(lái)我區(qū)區(qū)物流業(yè)業(yè)快速發(fā)發(fā)展，社社會(huì)物流流總量不不斷擴(kuò)大大，初步步測(cè)算，20008年我我區(qū)社會(huì)會(huì)物流總總額約1133000億元元。物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)加快，保障支支撐能力力進(jìn)一步步提高。20008年全全區(qū)貨物物周轉(zhuǎn)量量17554.88億噸公公里，貨貨運(yùn)量5580668.77萬(wàn)噸，公路總總里程達(dá)達(dá)992273公公里，其其中高速速公路和和一、二二級(jí)公路路總里程程已分別別達(dá)到221811公里、89332公里里。公路路完成貨貨物周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量3662億噸噸公里，貨運(yùn)量量382200萬(wàn)萬(wàn)噸。沿沿海港口口建成萬(wàn)萬(wàn)噸級(jí)以以上

3、泊位位40個(gè)個(gè)，總吞吞吐能力力達(dá)到887666萬(wàn)噸，完成貨貨物吞吐吐量80089萬(wàn)萬(wàn)噸。目目前內(nèi)河河已建成成10000噸級(jí)級(jí)航道5574公公里、5500噸噸級(jí)航道道233公公里、3300噸噸級(jí)航道道7688公里。內(nèi)河貨貨運(yùn)量達(dá)達(dá)62885萬(wàn)噸噸，周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量2002億噸噸公里。鐵路營(yíng)營(yíng)業(yè)里程程為27751公公里，完完成貨物物周轉(zhuǎn)量量9122.9億億噸公里里，貨運(yùn)運(yùn)量98861.9萬(wàn)噸噸。共有有機(jī)場(chǎng)66個(gè)，航航線(xiàn)1661條，完成貨貨郵吞吐吐量6.8萬(wàn)噸噸。初步步統(tǒng)計(jì)，全區(qū)在在建和已已投入運(yùn)運(yùn)營(yíng)的物物流集中中發(fā)展區(qū)區(qū)共1115個(gè)，其中在在建園區(qū)區(qū)35個(gè)個(gè)，已投投入運(yùn)營(yíng)營(yíng)的園區(qū)區(qū)80個(gè)個(gè)。物流流基礎(chǔ)裝裝

4、備初具具規(guī)模，現(xiàn)代物物流技術(shù)術(shù)得到初初步應(yīng)用用，物流流企業(yè)及及相關(guān)行行業(yè)共擁?yè)碛需F路路專(zhuān)線(xiàn)1130條條，主要要物流企企業(yè)貨運(yùn)運(yùn)車(chē)、專(zhuān)專(zhuān)用車(chē)、集裝箱箱裝卸設(shè)設(shè)備近22萬(wàn)臺(tái)套套，物流流計(jì)算機(jī)機(jī)信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)近7000套，自有倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)面積積約7550萬(wàn)平平方米。物流企企業(yè)的規(guī)規(guī)模、結(jié)結(jié)構(gòu)、服服務(wù)水平平較快提提高，涌涌現(xiàn)出一一批具有有行業(yè)特特色的綜綜合物流流和第三三方物流流企業(yè)，20008年全全區(qū)物流流企業(yè)約約12000家，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)收入入5000萬(wàn)元以以上的企企業(yè)近百百家，其其中8家家企業(yè)列列為全國(guó)國(guó)物流稅稅收試點(diǎn)點(diǎn)企業(yè)。 但是是，我區(qū)區(qū)物流業(yè)業(yè)仍處于于初級(jí)發(fā)發(fā)展階段段，物流流業(yè)總規(guī)規(guī)模小，物流有有

5、效需求求不足，物流企企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力弱，以傳統(tǒng)統(tǒng)基礎(chǔ)物物流服務(wù)務(wù)為主，物流企企業(yè)自主主發(fā)展能能力不強(qiáng)強(qiáng)，物流流體系建建設(shè)不能能適應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)代物流流服務(wù)要要求，物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)發(fā)展展協(xié)調(diào)機(jī)機(jī)制有待待完善，扶持物物流發(fā)展展的政策策體系有有待健全全，物流流服務(wù)總總體輻射射能力不不強(qiáng)，距距建設(shè)區(qū)區(qū)域性物物流中心心目標(biāo)仍仍有很大大差距。目前前我區(qū)物物流業(yè)進(jìn)進(jìn)入重要要發(fā)展時(shí)時(shí)期，國(guó)國(guó)家物物流業(yè)調(diào)調(diào)整和振振興規(guī)劃劃把南南寧定位位為西南南物流區(qū)區(qū)域中心心和全國(guó)國(guó)性物流流節(jié)點(diǎn)城城市，西西南出海海物流通通道納入入全國(guó)十十大物流流通道體體系，標(biāo)標(biāo)志著國(guó)國(guó)家賦予予了我區(qū)區(qū)在全國(guó)國(guó)物流體體系中突突出的地地位和重重要作用用

6、，國(guó)家家批準(zhǔn)實(shí)實(shí)施的廣西北北部灣經(jīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃提出出了建設(shè)設(shè)中國(guó)東盟開(kāi)開(kāi)放合作作的物流流基地目目標(biāo)，明明確了我我區(qū)物流流發(fā)展的的戰(zhàn)略定定位，我我區(qū)物流流業(yè)發(fā)展展面臨難難得的重重大機(jī)遇遇。 （二二）總體體思路、基本原原則和發(fā)發(fā)展目標(biāo)標(biāo)。 1. 總體體思路。 以科科學(xué)發(fā)展展觀為指指導(dǎo)，堅(jiān)堅(jiān)持政府府主導(dǎo)，市場(chǎng)引引導(dǎo)，企企業(yè)主體體，以先先進(jìn)技術(shù)術(shù)和信息息化為支支撐，營(yíng)營(yíng)造現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展環(huán)境境，建立立布局合合理、配配套完善善、服務(wù)務(wù)高效的的物流服服務(wù)體系系，積極極推進(jìn)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化化物流服服務(wù)，大大力引導(dǎo)導(dǎo)傳統(tǒng)物物流企業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)型升升級(jí)，提提高物流流服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和效效率，努努力降低低社會(huì)物物流成本本

7、，充分分發(fā)揮區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)勢(shì)，統(tǒng)籌籌規(guī)劃物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，構(gòu)構(gòu)建服務(wù)務(wù)于西南南、中南南、華南南，輻射射內(nèi)地，連接?xùn)|東盟的出出海出邊邊物流通通道和區(qū)區(qū)域性物物流中心心。2. 基本本原則。 （11）堅(jiān)持持政府主主導(dǎo)與市市場(chǎng)配置置資源相相結(jié)合。發(fā)揮政政府主導(dǎo)導(dǎo)作用，營(yíng)造發(fā)發(fā)展環(huán)境境，制訂訂發(fā)展規(guī)規(guī)劃與政政策，促促進(jìn)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)。突突出企業(yè)業(yè)主體作作用，改改善市場(chǎng)場(chǎng)配置資資源機(jī)制制，鼓勵(lì)勵(lì)整合資資源，提提升企業(yè)業(yè)自我發(fā)發(fā)展能力力。 （22）堅(jiān)持持立足當(dāng)當(dāng)前與著著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)相結(jié)合合。著重重解決當(dāng)當(dāng)前全區(qū)區(qū)物流業(yè)業(yè)面臨的的突出問(wèn)問(wèn)題，突突出抓好好為我區(qū)區(qū)支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)和優(yōu)優(yōu)勢(shì)特色色產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展提供供支撐的的

8、物流服服務(wù)，促促進(jìn)制造造業(yè)與物物流業(yè)聯(lián)聯(lián)動(dòng)發(fā)展展。建立立和完善善加快物物流發(fā)展展的體制制和政策策，促進(jìn)進(jìn)物流業(yè)業(yè)優(yōu)化升升級(jí)，提提高物流流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力，構(gòu)構(gòu)建區(qū)域域性物流流中心。（33）堅(jiān)持持統(tǒng)籌推推進(jìn)與重重點(diǎn)突破破相結(jié)合合。全面面貫徹國(guó)國(guó)家物流流業(yè)發(fā)展展戰(zhàn)略，按照全全國(guó)物流流發(fā)展體體系確定定全區(qū)物物流發(fā)展展方向，加強(qiáng)組組織協(xié)調(diào)調(diào)，按照照現(xiàn)代物物流發(fā)展展理念，統(tǒng)籌整整合地區(qū)區(qū)、部門(mén)門(mén)、行業(yè)業(yè)和所有有制之間間物流資資源，推推進(jìn)物流流系統(tǒng)的的有效合合理銜接接。依托托比較優(yōu)優(yōu)勢(shì)，實(shí)實(shí)施差異異化措施施，明確確各地各各行業(yè)功功能定位位和發(fā)展展重點(diǎn)，協(xié)調(diào)引引導(dǎo)重點(diǎn)點(diǎn)物流服服務(wù)率先先發(fā)展。 3. 發(fā)展展目標(biāo)。

9、圍繞繞建設(shè)中中國(guó)東盟區(qū)區(qū)域性物物流中心心和出海海出邊物物流通道道目標(biāo)，到20012年年，我區(qū)區(qū)物流業(yè)業(yè)發(fā)展環(huán)環(huán)境逐步步改善，西南出出海物流流通道框框架基本本形成，區(qū)域性性物流中中心建設(shè)設(shè)進(jìn)一步步加快，物流業(yè)業(yè)規(guī)模進(jìn)進(jìn)一步擴(kuò)擴(kuò)大，物物流企業(yè)業(yè)實(shí)力進(jìn)進(jìn)一步增增強(qiáng)，傳傳統(tǒng)物流流向現(xiàn)代代物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型加快快，物流流專(zhuān)業(yè)化化、社會(huì)會(huì)化水平平有所提提高，第第三方物物流比重重有所增增加，服服務(wù)水平平不斷提提升，物物流總額額年均增增長(zhǎng)155%以上上，物流流總費(fèi)用用占GDDP比重重逐步降降低。到到20115年，培育出出一批經(jīng)經(jīng)營(yíng)理念念先進(jìn)、功能完完善、應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)先進(jìn)、服務(wù)水水平高、競(jìng)爭(zhēng)力力強(qiáng)的物物流龍頭頭企業(yè)，物

10、流專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化化水平顯顯著提高高，物流流服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)逐步步向外拓拓展，出出海出邊邊物流通通道發(fā)揮揮積極獨(dú)獨(dú)特作用用。到220200年，在在我區(qū)建建立起具具有引領(lǐng)領(lǐng)帶動(dòng)力力的國(guó)際際區(qū)域性性物流中中心，現(xiàn)現(xiàn)代物流流產(chǎn)業(yè)成成為我區(qū)區(qū)具有競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力的的支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。二、培育物物流市場(chǎng)場(chǎng)，推進(jìn)進(jìn)現(xiàn)代物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)化 （一一）大力力支持大大型及龍龍頭物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展。根據(jù)據(jù)“扶大、扶強(qiáng)、扶優(yōu)”原則，建立重重點(diǎn)物流流企業(yè)認(rèn)認(rèn)定和扶扶持辦法法，通過(guò)過(guò)政府政政策扶持持，以及及企業(yè)改改造升級(jí)級(jí)或兼并并重組，在各行行業(yè)、各各物流領(lǐng)領(lǐng)域和各各重點(diǎn)物物流環(huán)節(jié)節(jié)重點(diǎn)培培育一批批綜合服服務(wù)水平平高，適適應(yīng)我區(qū)區(qū)產(chǎn)業(yè)物物流需求求

11、，競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)能力強(qiáng)強(qiáng)的龍頭頭物流企企業(yè)，使使之率先先發(fā)展成成為我區(qū)區(qū)物流業(yè)業(yè)的骨干干企業(yè)，逐步提提高我區(qū)區(qū)物流市市場(chǎng)集中中度。依依托骨干干交通設(shè)設(shè)施和運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，推動(dòng)動(dòng)我區(qū)公公路、鐵鐵路、港港務(wù)、航航空等傳傳統(tǒng)大型型交通運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)集團(tuán)拓拓展物流流業(yè)務(wù)，建立以以市場(chǎng)為為紐帶的的多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)跨行業(yè)業(yè)、跨地地區(qū)物流流業(yè)務(wù)的的緊密合合作，進(jìn)進(jìn)一步拓拓展大型型交通運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)集團(tuán)的的物流服服務(wù)領(lǐng)域域，提高高物流服服務(wù)水平平，帶動(dòng)動(dòng)和引導(dǎo)導(dǎo)其他物物流企業(yè)業(yè)開(kāi)展多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)一體化化物流服服務(wù)，提提高骨干干運(yùn)輸系系統(tǒng)效率率，降低低運(yùn)輸成成本。發(fā)發(fā)揮廣西西郵政、廣西物物資集團(tuán)團(tuán)、廣西西供銷(xiāo)合合作聯(lián)社

12、社、廣西西新華書(shū)書(shū)店集團(tuán)團(tuán)等部門(mén)門(mén)及集團(tuán)團(tuán)資產(chǎn)規(guī)規(guī)模大、行業(yè)覆覆蓋面廣廣的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，加快快行業(yè)系系統(tǒng)資源源整合，推動(dòng)傳傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、配送送物流服服務(wù)向綜綜合型物物流服務(wù)務(wù)轉(zhuǎn)型。促進(jìn)具具有特色色物流服服務(wù)企業(yè)業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)扶扶持柳州州桂中海海迅、廣廣西外運(yùn)運(yùn)、南方方物流、萬(wàn)通物物流、玉玉柴物流流、五菱菱物流、國(guó)聯(lián)物物流、中中鐵物流流、廣西西運(yùn)德、廣西超超大等一一批物流流企業(yè)，創(chuàng)立物物流服務(wù)務(wù)品牌。到20012年年培育550家，20115年增增至1000家全全區(qū)示范范性的大大型龍頭頭物流企企業(yè)。（二二）扶持持發(fā)展中中小物流流企業(yè)。 中小小物流企企業(yè)是物物流市場(chǎng)場(chǎng)的重要要組成部部分，享享有與中中小工業(yè)業(yè)企

13、業(yè)相相同的扶扶持政策策，切實(shí)實(shí)保障中中小物流流企業(yè)的的合法權(quán)權(quán)益。改改善金融融物流服服務(wù)，建建立中小小物流企企業(yè)融資資擔(dān)保機(jī)機(jī)構(gòu)。鼓鼓勵(lì)現(xiàn)有有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、聯(lián)運(yùn)、快遞行行業(yè)的中中小物流流企業(yè)完完善功能能和延伸伸服務(wù)，充分發(fā)發(fā)揮自身身的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，更新新物流理理念，找找準(zhǔn)市場(chǎng)場(chǎng)定位。改善組組織管理理，加快快企業(yè)升升級(jí)改造造步伐，創(chuàng)新個(gè)個(gè)性化服服務(wù)模式式，提高高增值服服務(wù)水平平。以市市場(chǎng)為紐紐帶，推推動(dòng)物流流企業(yè)的的業(yè)務(wù)整整合，擴(kuò)擴(kuò)展物流流服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)滿(mǎn)足多樣樣化的物物流市場(chǎng)場(chǎng)需要。 （三三）鼓勵(lì)勵(lì)工商企企業(yè)分離離外包物物流業(yè)務(wù)務(wù)。 完善善國(guó)有工工商企業(yè)業(yè)考核制制度，合合理調(diào)整整考核企企業(yè)規(guī)模模

14、指標(biāo)體體系，建建立鼓勵(lì)勵(lì)國(guó)有大大型工商商企業(yè)物物流功能能分離外外包機(jī)制制，提高高其核心心競(jìng)爭(zhēng)力力。推動(dòng)動(dòng)國(guó)有鋼鋼鐵、汽汽車(chē)機(jī)械械、有色色冶金、化工等等大企業(yè)業(yè)集團(tuán)率率先將內(nèi)內(nèi)部物流流分離外外包，優(yōu)優(yōu)化供應(yīng)應(yīng)鏈流程程，逐步步將原材材料及零零配件采采購(gòu)、運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)產(chǎn)成品整整理、配配送、回回收等物物流服務(wù)務(wù)業(yè)務(wù)有有效分離離，降低低物流總總成本，通過(guò)國(guó)國(guó)有企業(yè)業(yè)示范和和帶動(dòng)作作用，逐逐步擴(kuò)大大社會(huì)物物流需求求。 （四四）推動(dòng)動(dòng)制造業(yè)業(yè)與物流流業(yè)聯(lián)動(dòng)動(dòng)發(fā)展。 積極極引導(dǎo)制制造業(yè)與與物流業(yè)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)發(fā)展，培培育一批批適應(yīng)我我區(qū)制造造業(yè)物流流需求的的現(xiàn)代物物流服務(wù)務(wù)企業(yè)，以柳州州制造業(yè)業(yè)和物流流業(yè)聯(lián)動(dòng)

15、動(dòng)為試點(diǎn)點(diǎn)，以柳柳州五菱菱生產(chǎn)企企業(yè)與桂桂中海迅迅物流企企業(yè)的深深度成功功合作為為范例，積極推推進(jìn)上汽汽通用五五菱、柳柳工、柳柳鋼等一一批制造造企業(yè)與與專(zhuān)業(yè)化化物流企企業(yè)對(duì)接接，重點(diǎn)點(diǎn)支持一一批生產(chǎn)產(chǎn)性物流流服務(wù)企企業(yè)加強(qiáng)強(qiáng)與制造造企業(yè)深深度合作作，建立立戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟，促促進(jìn)制造造業(yè)與物物流業(yè)有有機(jī)融合合、互動(dòng)動(dòng)發(fā)展。 （五五）大力力發(fā)展第第三方物物流。第三三方物流流代表了了現(xiàn)代物物流發(fā)展展的主要要特征和和方向，是目前前物流業(yè)業(yè)發(fā)展新新增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)。為改改變我區(qū)區(qū)第三方方物流企企業(yè)少，服務(wù)水水平不高高的局面面，要積積極培育育和引進(jìn)進(jìn)一批適適應(yīng)我區(qū)區(qū)社會(huì)化化物流需需求的第第三方物物流企業(yè)業(yè)，鼓勵(lì)勵(lì)學(xué)習(xí)

16、借借鑒先進(jìn)進(jìn)物流經(jīng)經(jīng)營(yíng)理念念，通過(guò)過(guò)信息化化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化和專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化提提高專(zhuān)業(yè)業(yè)物流服服務(wù)水平平，創(chuàng)新新物流業(yè)業(yè)務(wù)，適適應(yīng)區(qū)內(nèi)內(nèi)外大中中型制造造和商貿(mào)貿(mào)企業(yè)優(yōu)優(yōu)化物流流流程的的要求。鼓勵(lì)在在汽車(chē)、機(jī)械、鋼鐵、食糖、糧食等等產(chǎn)業(yè)以以及煤炭炭、醫(yī)藥藥、大型型商業(yè)連連鎖配送送等領(lǐng)域域推動(dòng)第第三方物物流發(fā)展展，降低低物流成成本，提提高運(yùn)營(yíng)營(yíng)效率，提供增增值服務(wù)務(wù)，通過(guò)過(guò)示范帶帶動(dòng)重點(diǎn)點(diǎn)產(chǎn)業(yè)物物流流程程優(yōu)化，扶持我我區(qū)第三三方物流流企業(yè)逐逐步主導(dǎo)導(dǎo)全區(qū)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流市場(chǎng)，推動(dòng)我我區(qū)物流流服務(wù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化和和社會(huì)化化。 （六六）拓展展運(yùn)輸樞樞紐物流流功能。 依托托西江黃黃金水道道建設(shè)，圍繞沿沿江經(jīng)濟(jì)濟(jì)帶發(fā)展展，加快

17、快內(nèi)河運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)區(qū)區(qū)內(nèi)及粵粵港澳等等內(nèi)河船船運(yùn)公司司加大江江海、鐵鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)，充分發(fā)發(fā)揮黃金金水道連連接粵港港澳等發(fā)發(fā)達(dá)地區(qū)區(qū)便捷通通道作用用。積極極引導(dǎo)公公路運(yùn)輸輸企業(yè)發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)，建立立適應(yīng)貨貨運(yùn)站場(chǎng)場(chǎng)信息服服務(wù)中心心，充分分利用貨貨運(yùn)信息息網(wǎng)絡(luò)，逐步實(shí)實(shí)現(xiàn)物流流社會(huì)化化。調(diào)整整運(yùn)力結(jié)結(jié)構(gòu)，引引導(dǎo)運(yùn)輸輸企業(yè)運(yùn)運(yùn)用科技技含量高高、技術(shù)術(shù)性能先先進(jìn)、高高效低耗耗的廂式式貨車(chē)、集裝箱箱車(chē)輛、重型車(chē)車(chē)輛、冷冷藏車(chē)以以及特種種專(zhuān)用貨貨車(chē)，拓拓展多種種物流服服務(wù)形式式。完善善鐵路樞樞紐設(shè)施施建設(shè)，按照現(xiàn)現(xiàn)代物流流節(jié)點(diǎn)功功能要求求，著力力解決鐵鐵路點(diǎn)線(xiàn)線(xiàn)能力不不配套的的問(wèn)題。在貨

18、源源集中的的南寧、柳州、桂林等等貨運(yùn)樞樞紐，按按多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)功能能，建設(shè)設(shè)一批具具有綜合合物流服服務(wù)功能能的大型型物流基基地。統(tǒng)統(tǒng)籌推進(jìn)進(jìn)南寧、桂林空空港物流流設(shè)施建建設(shè)，重重點(diǎn)開(kāi)展展航空貨貨運(yùn)口岸岸貨代、保稅、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、派送、快件處處理等綜綜合服務(wù)務(wù)，促進(jìn)進(jìn)依托航航空物流流的高端端產(chǎn)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品發(fā)展展。 （七七）加快快發(fā)展綠綠色物流流。 以科科學(xué)發(fā)展展觀推動(dòng)動(dòng)物流業(yè)業(yè)，提高高我區(qū)物物流可持持續(xù)發(fā)展展能力和和競(jìng)爭(zhēng)力力。改革革傳統(tǒng)物物流服務(wù)務(wù)方式，制定淘淘汰高耗耗高排車(chē)車(chē)輛措施施。通過(guò)過(guò)物流信信息體系系建設(shè)，加快建建立完善善社會(huì)和和企業(yè)運(yùn)運(yùn)輸配載載系統(tǒng)，減少貨貨運(yùn)車(chē)輛輛空載率率。優(yōu)化化運(yùn)輸組組織，制

19、制定措施施鼓勵(lì)鐵鐵路、水水運(yùn)和管管道等對(duì)對(duì)環(huán)境影影響較小小運(yùn)輸方方式。重重點(diǎn)支持持廣西物物資集團(tuán)團(tuán)、梧州州進(jìn)口再再生資源源加工園園區(qū)等物物流企業(yè)業(yè)及項(xiàng)目目發(fā)展產(chǎn)產(chǎn)品與包包裝物回回收物流流和廢棄棄物回收收物流，促進(jìn)資資源節(jié)約約與再生生利用。嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行淘汰汰高耗高高排車(chē)輛輛措施，鼓勵(lì)物物流企業(yè)業(yè)節(jié)能、減排、降耗、節(jié)約成成本、提提高效益益、保護(hù)護(hù)環(huán)境，積極發(fā)發(fā)展綠色色物流。 三、加強(qiáng)物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，構(gòu)構(gòu)建西南南出海出出邊物流流大通道道 （一一）加快快綜合交交通運(yùn)輸輸基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)。 按照照以南寧寧國(guó)際綜綜合交通通樞紐為為中心，以海港港、空港港為龍頭頭，以泛泛北部灣灣海上、南寧新加坡坡陸路和

20、和南寧通通往東盟盟國(guó)家航航空三大大通道為為主軸，以廣西西通往廣廣東、湖湖南、貴貴州和云云南方向向運(yùn)輸通通道為主主線(xiàn)的“一樞紐紐兩大港港三通道道四輻射射”的出海海出邊國(guó)國(guó)際大通通道體系系的發(fā)展展目標(biāo)，加快建建設(shè)綜合合交通基基礎(chǔ)設(shè)施施。鐵路路方面重重點(diǎn)建設(shè)設(shè)“三縱三橫橫”通往東東盟國(guó)家家和周邊邊省的高高標(biāo)準(zhǔn)大大能力鐵鐵路通道道，到220122年全區(qū)區(qū)鐵路營(yíng)營(yíng)運(yùn)里程程近40000公里里，其中中復(fù)線(xiàn)220000公里；公路方方面加快快高速公公路網(wǎng)建建設(shè)，提提升公路路網(wǎng)通達(dá)達(dá)深度，到20012年年高速公公路里程程超過(guò)336000公里，全區(qū)公公路通車(chē)車(chē)?yán)锍踢_(dá)達(dá)到100萬(wàn)公里里以上；基本建建成功能能完善、分工

21、合合理的現(xiàn)現(xiàn)代化沿沿海港口口群，吞吞吐能力力超過(guò)11.5億億噸；建建設(shè)億噸噸級(jí)西江江黃金水水道，提提升西江江水運(yùn)整整體通過(guò)過(guò)能力，貫通主主要內(nèi)河河航道，實(shí)現(xiàn)內(nèi)內(nèi)河通航航里程555911公里，內(nèi)河港港口吞吐吐能力達(dá)達(dá)到1億億噸以上上；加快快建設(shè)以以南寧、桂林機(jī)機(jī)場(chǎng)為主主的航空空樞紐，著重建建設(shè)航空空物流基基礎(chǔ)設(shè)施施。 （二二）建立立和完善善多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)。 提高高多種運(yùn)運(yùn)輸資源源使用和和物流運(yùn)運(yùn)行效率率，逐步步改變物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)中存存在的重重線(xiàn)輕點(diǎn)點(diǎn)、銜接接不暢、區(qū)域不不平衡的的局面，加快建建立多式式聯(lián)運(yùn)建建設(shè)和運(yùn)運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)調(diào)機(jī)制。依托港港口、鐵鐵路、公公路、航航空等交交通樞紐紐，規(guī)劃劃

22、建設(shè)一一批多式式聯(lián)運(yùn)中中轉(zhuǎn)設(shè)施施。鐵水水聯(lián)運(yùn)方方面，重重點(diǎn)建設(shè)設(shè)和完善善北部灣灣港、南南寧、貴貴港、梧梧州、柳柳州、百百色等港港口鐵水水聯(lián)運(yùn)設(shè)設(shè)施，突突出抓好好沿海港港口后方方集疏運(yùn)運(yùn)設(shè)施建建設(shè)，通通過(guò)新線(xiàn)線(xiàn)建設(shè)和和路網(wǎng)改改造，進(jìn)進(jìn)一步完完善鐵路路運(yùn)輸組組織，進(jìn)進(jìn)一步提提高我區(qū)區(qū)沿海港港口后方方鐵路疏疏解能力力；公鐵鐵聯(lián)運(yùn)方方面，重重點(diǎn)建設(shè)設(shè)南寧、柳州、桂林貨貨運(yùn)樞紐紐和玉林林、百色色、金城城江、北北欽防、梧州、貴港、賀州等等大型公公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)基地；陸航聯(lián)聯(lián)運(yùn)方面面，重點(diǎn)點(diǎn)建設(shè)南南寧、桂桂林航空空物流聯(lián)聯(lián)運(yùn)設(shè)施施。根據(jù)據(jù)國(guó)家和和自治區(qū)區(qū)綜合交交通發(fā)展展規(guī)劃的的部署，政府相相關(guān)部門(mén)門(mén)和項(xiàng)目目業(yè)主要

23、要主動(dòng)加加強(qiáng)協(xié)調(diào)調(diào)合作，改變單單一行業(yè)業(yè)自行規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)物流基基礎(chǔ)設(shè)施施的狀況況，統(tǒng)籌籌協(xié)調(diào)解解決多式式聯(lián)運(yùn)基基礎(chǔ)設(shè)施施項(xiàng)目規(guī)規(guī)劃、設(shè)設(shè)計(jì)、建建設(shè)和經(jīng)經(jīng)營(yíng)等方方面存在在的銜接接不暢、獨(dú)立布布局等突突出問(wèn)題題，推進(jìn)進(jìn)多種運(yùn)運(yùn)輸方式式實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫銜銜接”。 （三三）建設(shè)設(shè)行業(yè)物物流通道道基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施。建立立重點(diǎn)工工業(yè)品物物流通道道。建設(shè)設(shè)和完善善面向西西南地區(qū)區(qū)的原油油和成品品油沿海海碼頭和和儲(chǔ)備、管道輸輸送設(shè)施施；重點(diǎn)點(diǎn)抓好為為北部灣灣港、柳柳州鋼鐵鐵基地配配套服務(wù)務(wù)的大宗宗生產(chǎn)資資料物流流體系建建設(shè)；加加快桂西西南大能能力運(yùn)輸輸通道和和百色、河池有有色金屬屬工業(yè)基基地配套套基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)，建立立

24、適應(yīng)有有色金屬屬產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的物物流通道道；加快快以水泥泥為重點(diǎn)點(diǎn)的西江江建材水水運(yùn)通道道建設(shè)；建設(shè)和和完善面面向全國(guó)國(guó)的食糖糖倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息平平臺(tái)等設(shè)設(shè)施。建立立大宗農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品物物流通道道。把握握中國(guó)東盟自自由貿(mào)易易區(qū)建立立的機(jī)遇遇，圍繞繞建設(shè)面面對(duì)東盟盟農(nóng)產(chǎn)品品采購(gòu)配配送中心心的目標(biāo)標(biāo)，重點(diǎn)點(diǎn)在我區(qū)區(qū)建設(shè)服服務(wù)于國(guó)國(guó)內(nèi)外市市場(chǎng)的大大宗農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品物流流設(shè)施，主要抓抓好南寧寧、憑祥祥、東興興、百色色及沿海海各市的的通關(guān)、信息、倉(cāng)儲(chǔ)、裝運(yùn)、批發(fā)配配送、保保鮮、冷冷藏、加加工等設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)，增強(qiáng)強(qiáng)大宗農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品物物流信息息和相應(yīng)應(yīng)的金融融服務(wù)能能力。在在泛珠區(qū)區(qū)域合作作構(gòu)架下下，重點(diǎn)點(diǎn)加強(qiáng)大大宗農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品

25、產(chǎn)銷(xiāo)銷(xiāo)合作，主要抓抓好果蔬蔬、禽畜畜、水產(chǎn)產(chǎn)品等大大宗農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的物物流設(shè)施施建設(shè)。 建立立煤炭和和主要礦礦產(chǎn)品物物流通道道。結(jié)合合西南、華南地地區(qū)對(duì)鐵鐵礦石、煤炭等等礦產(chǎn)品品的市場(chǎng)場(chǎng)需求，以北部部灣港、貴港、南寧、百色、邊境口口岸為依依托，構(gòu)構(gòu)建面向向西南地地區(qū)的鐵鐵礦石物物流通道道，以我我區(qū)及華華南地區(qū)區(qū)為主要要市場(chǎng)的的煤炭物物流通道道，規(guī)劃劃建設(shè)煤煤炭礦石石大型專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流中轉(zhuǎn)和和配送中中心。建立立糧食物物流通道道。以國(guó)國(guó)家華南南沿海糧糧食流入入通道建建設(shè)為契契機(jī)，重重點(diǎn)建設(shè)設(shè)和完善善以防城城港為龍龍頭，南南寧、柳柳州、北北海、貴貴港、桂桂林為主主要節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的糧食食倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工、配送設(shè)設(shè)

26、施體系系。 （四四）合理理推進(jìn)物物流園區(qū)區(qū)建設(shè)和和整合。 圍繞繞國(guó)家建建設(shè)區(qū)域域性物流流中心發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略，結(jié)合合我區(qū)社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)條件、交通條條件、物物流需求求狀況，在物流流節(jié)點(diǎn)城城市、綜綜合交通通樞紐、產(chǎn)業(yè)集集聚區(qū)統(tǒng)統(tǒng)籌合理理規(guī)劃建建設(shè)及整整合一批批功能齊齊備的綜綜合物流流園區(qū)和和具有特特色的專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流園區(qū)（中心）。物流流園區(qū)規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)和整合合要充分分考慮結(jié)結(jié)合行業(yè)業(yè)、產(chǎn)品品、口岸岸流程等等方面的的特點(diǎn)，整合規(guī)規(guī)劃、市市政、交交通、口口岸、交交管等部部門(mén)資源源，重視視園區(qū)服服務(wù)領(lǐng)域域和服務(wù)務(wù)范圍的的物流需需求，符符合當(dāng)?shù)氐爻青l(xiāng)規(guī)規(guī)劃，加加強(qiáng)與產(chǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃劃，綜合合交通規(guī)規(guī)劃的銜銜接。遵遵循物

27、流流市場(chǎng)運(yùn)運(yùn)行規(guī)律律，明確確物流園園區(qū)的經(jīng)經(jīng)營(yíng)主體體和主營(yíng)營(yíng)業(yè)務(wù)，避免低低水平的的重復(fù)建建設(shè)和惡惡性競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)。重點(diǎn)點(diǎn)在南寧寧、柳州州等重要要節(jié)點(diǎn)城城市規(guī)劃劃建設(shè)布布局一批批輻射廣廣、功能能齊、規(guī)規(guī)模大的的區(qū)域性性物流園園區(qū)；依依托綜合合交通樞樞紐，在在沿海和和內(nèi)河主主要港口口、鐵路路、公路路樞紐、主要航航空港建建設(shè)和整整合一批批具有綜綜合服務(wù)務(wù)功能的的物流基基地；在在重要產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集聚聚區(qū)，規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)一批具具有專(zhuān)業(yè)業(yè)物流服服務(wù)特點(diǎn)點(diǎn)的配送送中心。 四、優(yōu)化物物流區(qū)域域布局，推進(jìn)行行業(yè)物流流發(fā)展（一一）優(yōu)化化物流區(qū)區(qū)域布局局。 根據(jù)據(jù)我區(qū)各各地經(jīng)濟(jì)濟(jì)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)、市市場(chǎng)需求求、資源源環(huán)境、交通條

28、條件、區(qū)區(qū)位特點(diǎn)點(diǎn)、物流流發(fā)展水水平和經(jīng)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)聯(lián)度等因因素，構(gòu)構(gòu)建全區(qū)區(qū)物流發(fā)發(fā)展區(qū)域域布局。即重點(diǎn)點(diǎn)建設(shè)44大物流流區(qū)域，1個(gè)全全國(guó)性物物流節(jié)點(diǎn)點(diǎn)城市，6個(gè)地地區(qū)性物物流節(jié)點(diǎn)點(diǎn)城市，7個(gè)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)性物物流中心心。配套套建設(shè)若若干個(gè)物物流集散散節(jié)點(diǎn)。 1. 四大大物流區(qū)區(qū)域。廣西西北部灣灣經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)物流區(qū)區(qū)域。充充分發(fā)揮揮沿海沿沿邊區(qū)位位優(yōu)勢(shì)，依托綜綜合交通通樞紐，重點(diǎn)發(fā)發(fā)展港口口物流、商貿(mào)物物流、國(guó)國(guó)際物流流、保稅稅物流，建設(shè)全全國(guó)性物物流節(jié)點(diǎn)點(diǎn)城市，構(gòu)建中中國(guó)東東盟開(kāi)放放合作的的物流基基地。桂中中物流區(qū)區(qū)域。以以柳州為為核心的的桂中物物流區(qū)域域依托工工業(yè)產(chǎn)業(yè)業(yè)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)發(fā)展以工工業(yè)物流流、商

29、貿(mào)貿(mào)物流為為主的綜綜合物流流，率先先在制造造業(yè)與現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)發(fā)展，形形成生產(chǎn)產(chǎn)服務(wù)型型物流聚聚集區(qū)。桂東東北物流流區(qū)域。以桂林林、梧州州、貴港港、賀州州為重點(diǎn)點(diǎn)，發(fā)展展現(xiàn)代農(nóng)農(nóng)業(yè)物流流、原材材料及工工業(yè)品物物流、商商貿(mào)物流流、旅游游物流，依托大大能力綜綜合交通通通道，建成服服務(wù)本地地、面向向鄰省的的多功能能物流體體系。桂西西物流區(qū)區(qū)域。以以百色、河池為為重點(diǎn)，發(fā)展礦礦產(chǎn)及有有色金屬屬物流、農(nóng)產(chǎn)品品物流，形成專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流中心，構(gòu)建連連接云貴貴的重要要物流通通道。2. 全全國(guó)性物物流節(jié)點(diǎn)點(diǎn)城市。 南寧寧：圍繞繞把南寧寧建設(shè)成成為區(qū)域域性物流流中心的的定位，進(jìn)一步步理清發(fā)發(fā)展思路路，明

30、確確責(zé)任，規(guī)劃建建設(shè)布局局合理、順暢銜銜接、高高效運(yùn)行行的西南南區(qū)域物物流中心心、全國(guó)國(guó)性物流流節(jié)點(diǎn)城城市和國(guó)國(guó)際物流流樞紐城城市。切切實(shí)推進(jìn)進(jìn)現(xiàn)代物物流業(yè)重重點(diǎn)工程程建設(shè)，加快建建設(shè)南廣廣高速鐵鐵路、南南寧至沿沿海高速速鐵路、南昆鐵鐵路新線(xiàn)線(xiàn)和擴(kuò)能能改造、南寧機(jī)機(jī)場(chǎng)新航航站區(qū)及及物流配配套設(shè)施施等交通通基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施，構(gòu)構(gòu)建高速速公路、鐵路、航空和和多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)的全全方位集集疏運(yùn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)；根根據(jù)我國(guó)國(guó)面對(duì)東東盟經(jīng)濟(jì)濟(jì)合作發(fā)發(fā)展的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)點(diǎn)，發(fā)揮揮首府城城市功能能和綜合合交通樞樞紐優(yōu)勢(shì)勢(shì)，建立立相應(yīng)配配套的跨跨省區(qū)物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)體系，集聚東東盟和華華南、西西南、華華中的物物流資源源，引進(jìn)進(jìn)國(guó)內(nèi)外外著名

31、物物流運(yùn)營(yíng)營(yíng)商，構(gòu)構(gòu)建區(qū)域域性物流流信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，打打造國(guó)際際化物流流服務(wù)平平臺(tái)，大大力發(fā)展展國(guó)際物物流和保保稅物流流，培育育和提升升具有較較強(qiáng)國(guó)際際競(jìng)爭(zhēng)力力的現(xiàn)代代物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。3. 地區(qū)區(qū)性物流流節(jié)點(diǎn)城城市。柳州州：充分分發(fā)揮柳柳州作為為西南工工業(yè)中心心城市、區(qū)域性性先進(jìn)制制造業(yè)基基地和華華南西南南交通樞樞紐的地地位作用用，建設(shè)設(shè)區(qū)域性性的現(xiàn)代代物流樞樞紐城市市和西南南制造業(yè)業(yè)物流中中心城市市。加快快建設(shè)柳柳肇鐵路路、擴(kuò)建建柳州機(jī)機(jī)場(chǎng)和柳柳州港，構(gòu)建連連接南北北、輻射射華南西西南、多多種交通通運(yùn)輸方方式交匯匯的交通通樞紐網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。依依托西南南制造業(yè)業(yè)中心地地位和產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展，建設(shè)設(shè)服務(wù)于于制造業(yè)

32、業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)服務(wù)型型物流集集聚區(qū)，培育一一批具有有全國(guó)影影響力的的第三方方物流企企業(yè)，重重點(diǎn)發(fā)展展鋼鐵、汽車(chē)、機(jī)械、建材、石化、有色金金屬等行行業(yè)物流流，推進(jìn)進(jìn)制造業(yè)業(yè)與物流流業(yè)聯(lián)動(dòng)動(dòng)發(fā)展；發(fā)揮桂桂中商埠埠的區(qū)位位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)商商業(yè)服務(wù)務(wù)型物流流集聚區(qū)區(qū)，發(fā)展展食糖、糧食、日用品品、農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品等專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流，提供供綜合配配套服務(wù)務(wù)。 桂林林：依托托國(guó)際旅旅游城市市的地位位，建設(shè)設(shè)服務(wù)廣廣西，輻輻射華中中的多功功能的現(xiàn)現(xiàn)代物流流樞紐。充分發(fā)發(fā)揮旅游游資源綜綜合優(yōu)勢(shì)勢(shì)，促進(jìn)進(jìn)現(xiàn)代物物流業(yè)與與旅游業(yè)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)發(fā)展。加加快推進(jìn)進(jìn)貴廣高高速鐵路路建設(shè)和和桂林機(jī)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建建工程，形成連連接華中中、華南南的交通通運(yùn)輸

33、體體系；圍圍繞高新新技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)為先先導(dǎo)，汽汽車(chē)及零零部件、食品飲飲料、機(jī)機(jī)械電器器、電子子信息等等主導(dǎo)的的現(xiàn)代工工業(yè)體系系，建設(shè)設(shè)生產(chǎn)型型和商業(yè)業(yè)型物流流集聚區(qū)區(qū)，發(fā)展展汽車(chē)、機(jī)械、輪胎、醫(yī)藥、建材和和特色農(nóng)農(nóng)林產(chǎn)品品等行業(yè)業(yè)物流和和專(zhuān)業(yè)物物流，促促進(jìn)區(qū)域域經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展。北海海、防城城港、欽欽州：充充分發(fā)揮揮廣西北北部灣港港口出海海通道的的龍頭作作用，建建設(shè)面向向東盟的的大型國(guó)國(guó)際物流流樞紐。加快港港口基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，完完善港口口集疏運(yùn)運(yùn)體系，提高港港口吞吐吐能力，加快建建設(shè)大宗宗散貨、集裝箱箱、能源源、原材材料、商商貿(mào)等大大型深水水泊位，發(fā)展港港口物流流和物流流增值服服務(wù)，加加強(qiáng)三港港合作與

34、與互動(dòng)，提高港港口集散散效率；依托臨臨海產(chǎn)業(yè)業(yè)布局，規(guī)劃建建設(shè)相配配套的物物流園區(qū)區(qū)等物流流設(shè)施，發(fā)展石石化、鋼鋼鐵、新新能源、林漿紙紙、糧食食、食糖糖等行業(yè)業(yè)物流和和專(zhuān)業(yè)物物流；利利用欽州州保稅港港區(qū)和北北海出口口加工區(qū)區(qū)等海關(guān)關(guān)特殊監(jiān)監(jiān)管區(qū)的的功能，發(fā)揮東東興沿邊邊口岸優(yōu)優(yōu)勢(shì)，加加快發(fā)展展國(guó)際物物流，促促進(jìn)產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚和和發(fā)展。 崇左左：把握握中國(guó)東盟自自由貿(mào)易易區(qū)建成成的機(jī)遇遇，充分分發(fā)揮沿沿邊區(qū)位位優(yōu)勢(shì)，加快建建設(shè)完善善通往東東盟的陸陸路交通通、口岸岸、物流流園區(qū)等等物流基基礎(chǔ)設(shè)施施，積極極探索建建立連接接內(nèi)地、面向東東盟的國(guó)國(guó)際物流流網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)利利用憑祥祥綜合保保稅區(qū)的的功能，加快發(fā)發(fā)

35、展口岸岸物流體體系，著著重發(fā)展展農(nóng)產(chǎn)品品、機(jī)電電、紡織織、礦產(chǎn)產(chǎn)品等行行業(yè)物流流。 4. 專(zhuān)業(yè)業(yè)性物流流中心。 梧州州：充分分發(fā)揮洛洛湛鐵路路、南廣廣鐵路、柳肇鐵鐵路、南南梧高速速公路、桂梧高高速公路路、西江江黃金水水道交匯匯的綜合合交通樞樞紐優(yōu)勢(shì)勢(shì)，建成成連接大大西南與與粵港澳澳的重要要物流中中心城市市，大力力發(fā)展內(nèi)內(nèi)河港口口物流、輕工業(yè)業(yè)物流、再生資資源物流流，建立立適應(yīng)東東部產(chǎn)業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)發(fā)展需要要的物流流服務(wù)體體系。貴港港：依托托西江黃黃金水道道和大能能力鐵路路通道，完善鐵鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)，重點(diǎn)點(diǎn)建設(shè)煤煤炭、建建材、糧糧食、食食糖、農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品等大宗宗商品物物流配送送中心，形成我我區(qū)及西西南地

36、區(qū)區(qū)連接粵粵港澳的的內(nèi)河港港口物流流樞紐，支撐西西江經(jīng)濟(jì)濟(jì)帶發(fā)展展。 玉林林：發(fā)揮揮毗鄰廣廣東的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，建建立服務(wù)務(wù)于兩廣廣產(chǎn)業(yè)合合作的物物流體系系，加快快建立溝溝通沿海海的交通通通道，重點(diǎn)發(fā)發(fā)展機(jī)械械、建材材、食品品、農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品、中中藥、輕輕工產(chǎn)品品物流中中心。百色色：充分分發(fā)揮南南昆鐵路路及沿邊邊優(yōu)勢(shì)，加快建建設(shè)黃桶桶至百色色鐵路、百色至至龍邦高高速公路路，依托托鋁工業(yè)業(yè)基地、亞熱帶帶特色農(nóng)農(nóng)業(yè)基地地、西電電東送基基地構(gòu)建建物流園園區(qū)，發(fā)發(fā)展與之之配套的的物流服服務(wù)，促促進(jìn)百色色建成溝溝通云貴貴的桂西西重要物物流中心心。 賀州州：充分分發(fā)揮洛洛湛鐵路路和貴廣廣高速鐵鐵路交匯匯的地理理優(yōu)勢(shì)，建

37、設(shè)溝溝通華中中與珠三三角的物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)節(jié)點(diǎn)功功能，發(fā)發(fā)揮其交交通樞紐紐和貨物物聚散作作用，推推進(jìn)跨省省區(qū)物流流發(fā)展。 河池池：依托托資源型型產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)發(fā)展有色色金屬、繭絲綢綢、能源源、農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品物流流，提供供綜合配配套服務(wù)務(wù)，促進(jìn)進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展。來(lái)賓賓：發(fā)揮揮毗鄰南南寧、柳柳州工業(yè)業(yè)中心的的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)發(fā)展與冶冶煉、電電力、制制糖等支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)相配套套的物流流服務(wù)體體系，形形成為生生產(chǎn)服務(wù)務(wù)的物流流中心。 （二二）大力力發(fā)展行行業(yè)物流流。 圍繞繞我區(qū)千千億元產(chǎn)產(chǎn)業(yè)群和和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)群，加快重重點(diǎn)行業(yè)業(yè)物流發(fā)發(fā)展；擴(kuò)擴(kuò)大連鎖鎖企業(yè)統(tǒng)統(tǒng)一配送送規(guī)模，提高社社會(huì)商品品配送能能力，完完善城市市配送體體系；

38、重重視農(nóng)業(yè)業(yè)物流的的發(fā)展，加快建建立農(nóng)業(yè)業(yè)生產(chǎn)資資料、農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品、日用消消費(fèi)品等等農(nóng)村商商品市場(chǎng)場(chǎng)物流服服務(wù)體系系。 1. 加快快汽車(chē)、機(jī)械、鋼鐵物物流發(fā)展展。完善善鋼鐵、汽車(chē)、機(jī)械物物流服務(wù)務(wù)體系，重點(diǎn)在在柳州、防城港港、玉林林等地規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)鋼鐵物物流園區(qū)區(qū)、汽車(chē)車(chē)、汽配配及機(jī)械械配件等等物流配配送體系系，在汽汽車(chē)、機(jī)機(jī)械等專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流企業(yè)提提高經(jīng)營(yíng)營(yíng)理念，率先采采用先進(jìn)進(jìn)信息技技術(shù)，實(shí)實(shí)現(xiàn)流程程標(biāo)準(zhǔn)化化和信息息化集成成，優(yōu)化化產(chǎn)品供供應(yīng)鏈管管理，加加快與區(qū)區(qū)內(nèi)外制制造業(yè)建建立穩(wěn)定定全面的的聯(lián)動(dòng)合合作關(guān)系系，創(chuàng)立立我區(qū)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流服務(wù)品品牌。結(jié)結(jié)合大型型鋼鐵企企業(yè)內(nèi)部部物流體體系的建建設(shè)和完

39、完善，培培育和引引進(jìn)一批批鋼鐵采采購(gòu)、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)運(yùn)輸、裝裝卸、加加工配送送、回收收等專(zhuān)業(yè)業(yè)化鋼鐵鐵物流企企業(yè)。2. 推進(jìn)進(jìn)石化物物流供應(yīng)應(yīng)鏈建設(shè)設(shè)。圍繞繞中石油油欽州千千萬(wàn)噸級(jí)級(jí)煉化一一體化項(xiàng)項(xiàng)目、石石油化工工后續(xù)產(chǎn)產(chǎn)品和化化工產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展，以欽州州、南寧寧、柳州州、百色色、北海海為基點(diǎn)點(diǎn)，建設(shè)設(shè)石化物物流園區(qū)區(qū)，形成成產(chǎn)業(yè)集集聚，延延長(zhǎng)石化化產(chǎn)業(yè)鏈鏈，壯大大石化產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。3. 建立立煤炭、有色金金屬、建建材等產(chǎn)產(chǎn)品物流流體系。大力發(fā)發(fā)展煤炭炭、重要要礦產(chǎn)品品物流，在北部部灣港、百色、河池、崇左等等地建立立煤、有有色金屬屬等重要要礦產(chǎn)品品儲(chǔ)運(yùn)、加工、配送中中心，完完善貴港港、欽州州等煤炭炭物流配配

40、送中心心的功能能。依托托西江黃黃金水道道，重點(diǎn)點(diǎn)在西江江經(jīng)濟(jì)帶帶建設(shè)以以建材為為主的配配送設(shè)施施。 4. 加快快糧食物物流發(fā)展展。根據(jù)據(jù)國(guó)家現(xiàn)現(xiàn)代糧食食物流規(guī)規(guī)劃要求求加快建建設(shè)華南南沿海糧糧食流入入通道的的部署，爭(zhēng)取國(guó)國(guó)家支持持，推進(jìn)進(jìn)防城港港、南寧寧、柳州州、貴港港、北海海等全國(guó)國(guó)散糧物物流節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、裝卸卸、運(yùn)輸輸、檢測(cè)測(cè)等基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，提提高糧食食快速中中轉(zhuǎn)能力力；發(fā)揮揮中儲(chǔ)糧糧廣西分分公司、華糧物物流集團(tuán)團(tuán)在全國(guó)國(guó)糧食儲(chǔ)儲(chǔ)備物流流體系中中的骨干干作用，促進(jìn)廣廣西與國(guó)國(guó)家糧食食儲(chǔ)備物物流一體體化發(fā)展展，增強(qiáng)強(qiáng)維護(hù)國(guó)國(guó)家和廣廣西糧食食安全的的能力；扶持廣廣西糧食食系統(tǒng)儲(chǔ)儲(chǔ)備庫(kù)建建

41、設(shè)，有有效整合合全區(qū)糧糧食物流流網(wǎng)絡(luò)節(jié)節(jié)點(diǎn)，支支持糧食食物流龍龍頭企業(yè)業(yè)發(fā)展，提高糧糧食現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)水平。 5. 提升升食糖物物流運(yùn)行行水平。結(jié)合國(guó)國(guó)家和自自治區(qū)兩兩級(jí)食糖糖儲(chǔ)備體體系建設(shè)設(shè)，完善善食糖儲(chǔ)儲(chǔ)備和物物流配送送體系，加快食食糖物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)，支持持在南寧寧、北海海、欽州州等地建建設(shè)國(guó)家家和自治治區(qū)食糖糖儲(chǔ)備庫(kù)庫(kù)。扶持持主要制制糖企業(yè)業(yè)集團(tuán)和和食糖流流通企業(yè)業(yè)完善“電子商商務(wù)+現(xiàn)現(xiàn)代物流流”的食糖糖流通體體系，優(yōu)優(yōu)化柳州州、南寧寧食糖現(xiàn)現(xiàn)貨遠(yuǎn)期期交易物物流服務(wù)務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)門(mén)門(mén)對(duì)門(mén)的的食糖專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流服務(wù)。積極爭(zhēng)爭(zhēng)取鄭交交所在我我區(qū)設(shè)立立期貨交交易分支支機(jī)構(gòu)，完善食食糖“期貨

42、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)現(xiàn)貨”和 “現(xiàn)貨轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)期貨”的運(yùn)作作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)白白糖期貨貨與廣西西現(xiàn)貨交交易手段段優(yōu)勢(shì)互互補(bǔ)，促促進(jìn)食糖糖流通。 6. 建立立農(nóng)村物物流體系系。逐步步建設(shè)適適合我區(qū)區(qū)主要農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品的的生產(chǎn)和和配送工工程，支支持一批批農(nóng)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化龍龍頭企業(yè)業(yè)在糧食食、禽畜畜、果蔬蔬等重點(diǎn)點(diǎn)產(chǎn)品提提供物流流服務(wù)，積極發(fā)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品冷鏈鏈物流。整合物物流資源源，充分分發(fā)揮供供銷(xiāo)系統(tǒng)統(tǒng)和郵政政服務(wù)作作用，加加快構(gòu)建建農(nóng)業(yè)生生產(chǎn)資料料儲(chǔ)備配配送體系系，完善善農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品、日日用消費(fèi)費(fèi)品連鎖鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，加加強(qiáng)農(nóng)村村郵政基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)，構(gòu)建和和完善農(nóng)農(nóng)村郵政政物流服服務(wù)體系系，繼續(xù)續(xù)推動(dòng)“萬(wàn)村千千鄉(xiāng)工程程”和“新網(wǎng)工工程

43、”建設(shè)，抓好“雙百市市場(chǎng)工程程”，建設(shè)設(shè)一批農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品批批發(fā)市場(chǎng)場(chǎng)，促進(jìn)進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品品流通和和農(nóng)村消消費(fèi)。7. 加快快發(fā)展城城市統(tǒng)一一配送。適應(yīng)電電子商務(wù)務(wù)和連鎖鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)發(fā)展的需需要，建建立專(zhuān)業(yè)業(yè)化、社社會(huì)化公公共配送送中心，扶持有有條件的的連鎖企企業(yè)和第第三方物物流企業(yè)業(yè)合作，重點(diǎn)培培育專(zhuān)業(yè)業(yè)商貿(mào)物物流企業(yè)業(yè)，積極極采用物物流信息息系統(tǒng)，提高物物流配送送反應(yīng)速速度，整整合商貿(mào)貿(mào)供應(yīng)鏈鏈上下游游關(guān)系，提高運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率率；優(yōu)化化郵政服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源，提升城城市與農(nóng)農(nóng)村、商商貿(mào)與工工業(yè)相結(jié)結(jié)合的現(xiàn)現(xiàn)代郵政政物流服服務(wù)水平平，加快快快遞服服務(wù)發(fā)展展；促進(jìn)進(jìn)城市居居民重要要消費(fèi)品品連鎖配配送服務(wù)務(wù)，發(fā)展展小批

44、量量、多頻頻次、時(shí)時(shí)效性強(qiáng)強(qiáng)的直接接配送、“門(mén)到門(mén)門(mén)”配送，提高日日用消費(fèi)費(fèi)品、食食品、農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品、藥品和和出版物物等物流流配送效效率，擴(kuò)擴(kuò)大服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城城鎮(zhèn)居民民消費(fèi)。 8. 建立立應(yīng)急物物流體系系。在自自治區(qū)應(yīng)應(yīng)急體系系基礎(chǔ)上上，建立立應(yīng)急物物流體系系，整合合社會(huì)應(yīng)應(yīng)急生產(chǎn)產(chǎn)、加工工、儲(chǔ)存存、應(yīng)急急運(yùn)輸資資源，加加強(qiáng)應(yīng)急急物流系系統(tǒng)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)，提提高應(yīng)急急物流運(yùn)運(yùn)輸效率率，各市市各有關(guān)關(guān)行業(yè)管管理部門(mén)門(mén)應(yīng)建立立應(yīng)急物物資儲(chǔ)備備體系和和應(yīng)急信信息系統(tǒng)統(tǒng)，制定定應(yīng)急物物流預(yù)案案，增強(qiáng)強(qiáng)應(yīng)對(duì)突突發(fā)事件件的能力力。 五、加快發(fā)發(fā)展國(guó)際際物流，提升區(qū)區(qū)域物流流水平（一一）建設(shè)設(shè)和完善善國(guó)際

45、物物流和保保稅物流流體系。 加快快建設(shè)和和整合支支撐國(guó)際際物流和和保稅物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施，形成綜綜合運(yùn)輸輸通道、物流園園區(qū)、配配送中心心、通關(guān)關(guān)口岸、信息服服務(wù)為一一體的低低成本、高效率率的國(guó)際際物流通通道網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。重點(diǎn)點(diǎn)加快廣廣西北部部灣經(jīng)濟(jì)濟(jì)區(qū)保稅稅物流體體系建設(shè)設(shè)，確保保欽州保保稅港區(qū)區(qū)、憑祥祥綜合保保稅區(qū)、南寧保保稅物流流中心按按期封關(guān)關(guān)運(yùn)作。進(jìn)一步步支持以以海關(guān)特特殊監(jiān)管管區(qū)為核核心的專(zhuān)專(zhuān)業(yè)國(guó)際際物流園園區(qū)、配配送中心心建設(shè)，完善相相關(guān)配套套設(shè)施。加強(qiáng)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展和國(guó)際際物流的的融合，重點(diǎn)推推進(jìn)石化化、鋼鐵鐵、冶金金、糧油油、煤炭炭、電子子、機(jī)械械、農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品貿(mào)易易及加工工等行業(yè)業(yè)在臨港港

46、、臨區(qū)區(qū)集聚發(fā)發(fā)展，延延伸產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈，促促進(jìn)制造造業(yè)、流流通業(yè)與與物流業(yè)業(yè)聯(lián)動(dòng)，培育國(guó)國(guó)際物流流需求增增長(zhǎng)。欽州州保稅港港區(qū)要加加快建設(shè)設(shè)為汽車(chē)車(chē)、機(jī)械械制造、石化、建材等等產(chǎn)業(yè)配配套的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、配配送設(shè)施施，突出出國(guó)際中中轉(zhuǎn)、出出口加工工、國(guó)際際貿(mào)易、國(guó)際配配送和國(guó)國(guó)際采購(gòu)購(gòu)的功能能，以建建設(shè)面向向東盟物物流樞紐紐為目標(biāo)標(biāo)，積極極探索對(duì)對(duì)外開(kāi)放放的各項(xiàng)項(xiàng)政策，切實(shí)發(fā)發(fā)揮保稅稅港區(qū)對(duì)對(duì)外開(kāi)放放核心平平臺(tái)的輻輻射帶動(dòng)動(dòng)作用。憑祥綜綜合保稅稅區(qū)要構(gòu)構(gòu)建集口口岸、國(guó)國(guó)際貿(mào)易易、保稅稅物流、國(guó)際配配送等功功能為一一體的國(guó)國(guó)際物流流重要平平臺(tái)，要要把友誼誼關(guān)口岸岸建成中中國(guó)東盟最最大和最最便捷的的陸路邊邊境

47、口岸岸。南寧寧保稅物物流中心心要以綜綜合保稅稅區(qū)為規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)目標(biāo)，不斷完完善拓展展保稅倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)國(guó)際物流流配送等等各項(xiàng)功功能，逐逐步建設(shè)設(shè)成為北北部灣經(jīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)保保稅物流流體系的的核心樞樞紐。發(fā)發(fā)揮防城城港作為為生產(chǎn)資資料樞紐紐港的地地位作用用，建設(shè)設(shè)為鋼鐵鐵、裝備備制造業(yè)業(yè)等產(chǎn)業(yè)業(yè)配套服服務(wù)的國(guó)國(guó)際物流流中心。提升防防城港既既有保稅稅物流倉(cāng)倉(cāng)的業(yè)務(wù)務(wù)功能，爭(zhēng)取設(shè)設(shè)立保稅稅物流中中心。積積極推動(dòng)動(dòng)建設(shè)東東興、憑憑祥跨境境經(jīng)濟(jì)合合作區(qū)，促進(jìn)跨跨境經(jīng)濟(jì)濟(jì)合作，構(gòu)建跨跨國(guó)產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈。北北海出口口加工區(qū)區(qū)要加快快擴(kuò)區(qū)申申報(bào)工作作步伐，為鐵山山港產(chǎn)業(yè)業(yè)布局、臨海工工業(yè)發(fā)展展服務(wù)，為鐵山山港工業(yè)業(yè)區(qū)以及及北

48、海市市其他產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)區(qū)提供保保稅與出出口加工工功能配配套。支支持規(guī)劃劃建設(shè)南南寧、桂桂林空港港物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)區(qū)，加快快推進(jìn)空空港國(guó)際際物流服服務(wù)發(fā)展展。 （二二）進(jìn)一一步改善善國(guó)際物物流發(fā)展展條件。 各級(jí)級(jí)政府在在發(fā)展規(guī)規(guī)劃、土土地、投投融資、財(cái)政、稅收、人才引引入和培培養(yǎng)方面面，加大大支持海海關(guān)特殊殊監(jiān)管區(qū)區(qū)建設(shè)、管理及及運(yùn)營(yíng)的的力度。在相關(guān)關(guān)海關(guān)特特殊監(jiān)管管區(qū)管委委會(huì)和自自治區(qū)現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展工工作聯(lián)席席會(huì)議制制度框架架下，加加強(qiáng)各部部門(mén)各方方面的統(tǒng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)，強(qiáng)化化政策導(dǎo)導(dǎo)向作用用，探索索建立以以北部灣灣經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)重點(diǎn)海海關(guān)特殊殊監(jiān)管區(qū)區(qū)為龍頭頭的全區(qū)區(qū)保稅物物流系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)行協(xié)協(xié)調(diào)機(jī)制制。充

49、分分發(fā)揮保保稅物流流體系的的整體效效能，優(yōu)優(yōu)化口岸岸通關(guān)作作業(yè)流程程，確保保保稅物物流體系系建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效。在保稅稅物流體體系發(fā)展展同時(shí)，通過(guò)口口岸物流流服務(wù)的的提升，吸引內(nèi)內(nèi)地國(guó)際際物流向向廣西北北部灣經(jīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)流流動(dòng)。加加快沿海海主要港港口海運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展，以以特殊優(yōu)優(yōu)惠政策策吸引國(guó)國(guó)內(nèi)外著著名船運(yùn)運(yùn)公司、物流運(yùn)運(yùn)營(yíng)商入入駐，鼓鼓勵(lì)組建建海洋運(yùn)運(yùn)輸船隊(duì)隊(duì)，增開(kāi)開(kāi)連接?xùn)|東盟、日日韓等主主要港口口的航線(xiàn)線(xiàn)和定期期航班，提高經(jīng)經(jīng)我區(qū)沿沿海港口口以集裝裝箱運(yùn)輸輸為主的的貨物吞吞吐量，提升國(guó)國(guó)際中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)能力，拓展國(guó)國(guó)際物流流發(fā)展空空間。適適時(shí)研究究出臺(tái)加加快國(guó)際際物流和和保稅物物流發(fā)展展

50、的政策策措施，逐步形形成開(kāi)放放度高并并切實(shí)服服務(wù)于區(qū)區(qū)域物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的政政策環(huán)境境。 在海海關(guān)特殊殊監(jiān)管區(qū)區(qū)率先建建設(shè)和整整合適應(yīng)應(yīng)口岸部部門(mén)及相相關(guān)行業(yè)業(yè)、企業(yè)業(yè)需求的的物流信信息平臺(tái)臺(tái)，加快快大通關(guān)關(guān)信息資資源整合合，逐步步形成暢暢通高效效的區(qū)域域性國(guó)際際物流信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。積極極推進(jìn)物物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化建設(shè)設(shè)，在數(shù)數(shù)據(jù)傳輸輸、信息息系統(tǒng)、條形碼碼、票據(jù)據(jù)、托盤(pán)盤(pán)、運(yùn)輸輸器具等等標(biāo)準(zhǔn)上上先行嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)而而構(gòu)筑一一體化，鼓勵(lì)物物流企業(yè)業(yè)應(yīng)用先先進(jìn)專(zhuān)業(yè)業(yè)物流設(shè)設(shè)施。加加速培育育國(guó)際物物流人才才，采取取各項(xiàng)有有力措施施吸引優(yōu)優(yōu)秀國(guó)際際物流人人才，積積極培養(yǎng)養(yǎng)從事物物流理論論和實(shí)務(wù)務(wù)工作

51、，精通國(guó)國(guó)際物流流業(yè)務(wù)的的各類(lèi)人人才。（三三）加強(qiáng)強(qiáng)與國(guó)內(nèi)內(nèi)外物流流企業(yè)的的合作。 充分分利用政政策洼地地的聚集集效應(yīng)，加強(qiáng)與與國(guó)內(nèi)外外物流企企業(yè)搭建建跨區(qū)跨跨國(guó)物流流服務(wù)，鼓勵(lì)支支持區(qū)內(nèi)內(nèi)重點(diǎn)物物流企業(yè)業(yè)從事國(guó)國(guó)際物流流業(yè)務(wù)，促進(jìn)區(qū)區(qū)內(nèi)國(guó)際際物流服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化，將將廣西逐逐步建成成以面向向東盟為為主的物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)中心。依托石石油、化化工、鋼鋼鐵、林林漿紙等等產(chǎn)業(yè)群群和各類(lèi)類(lèi)開(kāi)放口口岸，充充分發(fā)揮揮區(qū)位優(yōu)優(yōu)勢(shì)，利利用國(guó)內(nèi)內(nèi)外兩種種資源兩兩個(gè)市場(chǎng)場(chǎng)，鼓勵(lì)勵(lì)開(kāi)展能能源、礦礦產(chǎn)、生生產(chǎn)性原原材料和和農(nóng)產(chǎn)品品的國(guó)際際采購(gòu)、加工、配送等等業(yè)務(wù)，加快制制造業(yè)、流通業(yè)業(yè)與國(guó)際際物流體體系的融融合。適應(yīng)應(yīng)東部

52、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移移趨勢(shì)，加強(qiáng)與與區(qū)外物物流企業(yè)業(yè)的合作作，重點(diǎn)點(diǎn)在南寧寧、欽州州、梧州州、北海海、玉林林等國(guó)家家和自治治區(qū)確定定的承接接?xùn)|部產(chǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移移基地，建立符符合轉(zhuǎn)移移產(chǎn)業(yè)生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)模式的的物流服服務(wù)體系系。圍繞繞建立西西南出海海物流通通道的戰(zhàn)戰(zhàn)略目標(biāo)標(biāo)，搭建建與中西西南地區(qū)區(qū)物流服服務(wù)合作作平臺(tái)，加強(qiáng)在在港口物物流、國(guó)國(guó)際貿(mào)易易物流、重要礦礦產(chǎn)品物物流等領(lǐng)領(lǐng)域與中中西部物物流企業(yè)業(yè)的緊密密合作，逐步建建立以行行業(yè)物流流為突破破點(diǎn)的西西南出海海物流通通道服務(wù)務(wù)體系。在泛珠珠三角區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)濟(jì)合作框框架下，結(jié)合區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)濟(jì)一體化化進(jìn)程，積極發(fā)發(fā)展與港港澳臺(tái)在在物流領(lǐng)領(lǐng)域的合合作。六、做好物物流基

53、礎(chǔ)礎(chǔ)工作，提高物物流運(yùn)行行質(zhì)量（一一）推進(jìn)進(jìn)物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化基基礎(chǔ)工作作。 進(jìn)一一步做好好物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)規(guī)劃、協(xié)協(xié)調(diào)和組組織工作作，確定定我區(qū)物物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化發(fā)展展方向和和重點(diǎn)。開(kāi)展物物流通用用設(shè)施、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)數(shù)據(jù)傳輸輸標(biāo)準(zhǔn)、物流運(yùn)運(yùn)作模式式、管理理和服務(wù)務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的研制制和普及及工作，積極推推動(dòng)托盤(pán)盤(pán)、集裝裝箱、各各種物流流裝卸設(shè)設(shè)施、條條形碼等等通用性性較強(qiáng)的的物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和裝裝備的應(yīng)應(yīng)用推廣廣。建立立政府引引導(dǎo)、社社會(huì)參與與、企業(yè)業(yè)為主的的物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工工作協(xié)調(diào)調(diào)機(jī)制，組織制制定一批批符合廣廣西實(shí)際際的地方方標(biāo)準(zhǔn)作作為國(guó)家家、行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的的補(bǔ)充，重點(diǎn)抓抓好運(yùn)輸輸機(jī)具操操作規(guī)程程及作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和

54、和交通運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的的制定與與實(shí)施，實(shí)現(xiàn)資資源共享享。鼓勵(lì)勵(lì)物流企企業(yè)建立立企業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體系系，推動(dòng)動(dòng)采用國(guó)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)內(nèi)外先進(jìn)進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并將企企業(yè)物流流標(biāo)準(zhǔn)化化水平作作為扶持持物流企企業(yè)的重重要條件件之一。近期要要做好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)盤(pán)公共應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)、運(yùn)輸輸設(shè)備、集裝箱箱裝卸設(shè)設(shè)施、條條形碼等等通用性性較強(qiáng)的的裝備標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)應(yīng)用。（二二）提高高物流信信息化水水平。充分分發(fā)揮物物流信息息化的重重要作用用，大力力促進(jìn)信信息服務(wù)務(wù)和現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)融合。加快統(tǒng)統(tǒng)籌整合合政務(wù)公公共信息息平臺(tái)，構(gòu)建海海關(guān)、科科技、商商務(wù)、稅稅務(wù)、交交通管理理、銀行行、工商商、質(zhì)檢檢等部門(mén)門(mén)物流信信息的綜綜合共享享平臺(tái)，

55、提高物物流服務(wù)務(wù)公共管管理水平平。建立立公路、水路、鐵路、航空、郵政等等運(yùn)輸物物流服務(wù)務(wù)信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，并并逐步實(shí)實(shí)現(xiàn)行業(yè)業(yè)之間信信息共享享。探索索物流公公共信息息平臺(tái)的的建設(shè)和和服務(wù)經(jīng)經(jīng)營(yíng)模式式，有效效解決物物流發(fā)展展中信息息交換和和共享存存在的瓶瓶頸問(wèn)題題。鼓勵(lì)勵(lì)和引導(dǎo)導(dǎo)物流企企業(yè)加大大信息技技術(shù)應(yīng)用用水平，重點(diǎn)增增強(qiáng)信息息收集、發(fā)布、跟蹤等等物流服服務(wù)功能能，以信信息化構(gòu)構(gòu)建物流流服務(wù)核核心產(chǎn)業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力力，提升升物流服服務(wù)水平平。 （三三）鼓勵(lì)勵(lì)物流新新技術(shù)和和先進(jìn)設(shè)設(shè)備的推推廣應(yīng)用用。 加大大物流新新技術(shù)的的應(yīng)用力力度，提提高物流流裝備的的現(xiàn)代化化水平。推廣應(yīng)應(yīng)用集裝裝箱車(chē)、重型載載貨汽車(chē)

56、車(chē)、大噸噸位廂式式貨車(chē)、節(jié)能環(huán)環(huán)保貨車(chē)車(chē)輛，推推廣甩掛掛運(yùn)輸、多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)、回回程配載載運(yùn)輸?shù)鹊冉M織方方式，提提高實(shí)載載率，降降低物流流成本。支持物物流企業(yè)業(yè)采用倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)管理理系統(tǒng)、運(yùn)輸管管理系統(tǒng)統(tǒng)、配送送管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)、自動(dòng)動(dòng)分揀、條碼、射頻技技術(shù)、電電子數(shù)據(jù)據(jù)交換、全球衛(wèi)衛(wèi)星定位位系統(tǒng)、地理信信息系統(tǒng)統(tǒng)等物流流先進(jìn)適適用技術(shù)術(shù)。加大大對(duì)物流流新技術(shù)術(shù)、裝備備等領(lǐng)域域基礎(chǔ)性性研究的的投入，加強(qiáng)物物流新技技術(shù)的自自主研發(fā)發(fā)，提高高物流技技術(shù)的自自主創(chuàng)新新能力，促進(jìn)物物流裝備備向技術(shù)術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)環(huán)保、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化化方向發(fā)發(fā)展。（四四）加強(qiáng)強(qiáng)物流統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工作作。 物流流統(tǒng)計(jì)是是物流基基礎(chǔ)工作作的

57、重要要組成部部分。統(tǒng)統(tǒng)計(jì)部門(mén)門(mén)牽頭組組織相關(guān)關(guān)部門(mén)和和機(jī)構(gòu)制制定我區(qū)區(qū)物流統(tǒng)統(tǒng)計(jì)調(diào)查查方法和和指標(biāo)體體系，盡盡快建立立我區(qū)物物流統(tǒng)計(jì)計(jì)制度，健全全全區(qū)物流流統(tǒng)計(jì)分分析和運(yùn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)測(cè)工作機(jī)機(jī)制。企企業(yè)要根根據(jù)物流流統(tǒng)計(jì)指指標(biāo)體系系建立相相應(yīng)的內(nèi)內(nèi)部統(tǒng)計(jì)計(jì)制度，配合統(tǒng)統(tǒng)計(jì)部門(mén)門(mén)做好物物流統(tǒng)計(jì)計(jì)工作。 （五五）抓緊緊培養(yǎng)現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)人才才。 制定定現(xiàn)代物物流人才才培養(yǎng)中中長(zhǎng)期規(guī)規(guī)劃及物物流行業(yè)業(yè)緊缺人人才培養(yǎng)養(yǎng)計(jì)劃。支持廣廣西大學(xué)學(xué)、廣西西財(cái)經(jīng)學(xué)學(xué)院、欽欽州學(xué)院院、廣西西交通職職業(yè)技術(shù)術(shù)學(xué)院等等條件較較好的高高等院校校提升物物流管理理（工程程）專(zhuān)業(yè)業(yè)本科、專(zhuān)科教教育水平平；積極極培養(yǎng)物物流方向向研

58、究生生，建立立多層次次的物流流人才梯梯隊(duì)；支支持柳州州城市職職業(yè)學(xué)院院等中等等職業(yè)學(xué)學(xué)校加大大物流高高技能人人才培養(yǎng)養(yǎng)力度；促進(jìn)物物流企業(yè)業(yè)和學(xué)校校的合作作，建立立校企合合作人才才培養(yǎng)培培訓(xùn)機(jī)制制。引導(dǎo)導(dǎo)和規(guī)范范企業(yè)、行業(yè)組組織及民民辦教育育機(jī)構(gòu)參參與物流流人才培培訓(xùn)與教教育工作作；加強(qiáng)強(qiáng)物流從從業(yè)人員員的在職職培訓(xùn)，提高物物流從業(yè)業(yè)人員的的專(zhuān)業(yè)化化水平，加大物物流高層層次人才才的引進(jìn)進(jìn)工作，以人才才促進(jìn)我我區(qū)物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展。七、發(fā)揮各各方力量量，營(yíng)造造良好物物流發(fā)展展環(huán)境（一一）積極極發(fā)揮行行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)、科研研院所的的作用。 當(dāng)前前我區(qū)物物流行業(yè)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)數(shù)量少，力量薄薄弱，未未能發(fā)揮揮有效作

59、作用。要要加強(qiáng)行行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)的建設(shè)設(shè)，增強(qiáng)強(qiáng)為行業(yè)業(yè)服務(wù)、監(jiān)督行行業(yè)自律律、維護(hù)護(hù)行業(yè)合合法權(quán)益益等職能能，發(fā)揮揮統(tǒng)計(jì)與與信息、人才培培訓(xùn)、咨咨詢(xún)服務(wù)務(wù)等方面面的作用用，成為為政府與與企業(yè)間間聯(lián)系的的橋梁和和紐帶。當(dāng)前我我區(qū)物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展研究究處于起起步階段段，科研研院所為為數(shù)不多多，從事事物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展研究的的科研人人數(shù)與我我區(qū)物流流產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展極極不相適適。鼓勵(lì)勵(lì)更多的的大專(zhuān)院院校與科科研院所所針對(duì)廣廣西物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的問(wèn)問(wèn)題開(kāi)展展專(zhuān)題研研究，發(fā)發(fā)揮科研研院所在在科學(xué)研研究、人人才培養(yǎng)養(yǎng)、咨詢(xún)?cè)兎?wù)等等方面的的作用。 （二二）加強(qiáng)強(qiáng)宣傳普普及工作作。 進(jìn)一一步普及及現(xiàn)代物物流對(duì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)社

60、會(huì)會(huì)發(fā)展重重要支撐撐作用認(rèn)認(rèn)識(shí)，相相關(guān)部門(mén)門(mén)要重視視現(xiàn)代物物流業(yè)的的產(chǎn)業(yè)地地位，掌掌握現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)跨行業(yè)業(yè)、跨部部門(mén)的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)點(diǎn)，了解解現(xiàn)代物物流業(yè)的的基礎(chǔ)知知識(shí)，增增強(qiáng)協(xié)調(diào)調(diào)組織管管理現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)的工作作能力。在企業(yè)業(yè)和社會(huì)會(huì)各界積積極推廣廣現(xiàn)代物物流管理理理念、技術(shù)、方法是是優(yōu)化企企業(yè)組織織形式，提高企企業(yè)運(yùn)行行效率，降低經(jīng)經(jīng)營(yíng)成本本的重要要途徑。加強(qiáng)國(guó)國(guó)家把我我區(qū)構(gòu)建建成為區(qū)區(qū)域性物物流中心心發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略的宣宣傳，營(yíng)營(yíng)造貫徹徹落實(shí)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略的社會(huì)會(huì)環(huán)境。 （三三）規(guī)范范物流市市場(chǎng)秩序序。 加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)代物物流市場(chǎng)場(chǎng)管理體體系建設(shè)設(shè)，完善善法律法法規(guī)，規(guī)規(guī)范行業(yè)業(yè)部門(mén)多多頭執(zhí)法法