（汽車產(chǎn)業(yè)分析）汽車工業(yè)協(xié)會回應(yīng)歐盟對我鋁車輪反傾銷調(diào)查

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車工業(yè)協(xié)會回應(yīng)歐盟對我鋁車輪反傾銷調(diào)查 針對歐洲車輪制造商協(xié)會EUWA提起的中國出口到歐盟27國的汽車鋁車輪反傾銷調(diào)查 中國汽車工業(yè)協(xié)會稱是貿(mào)易保護主義做崇 8月12日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國機電產(chǎn)品進出口商會在京召開新聞發(fā)布會，正式就歐洲車輪制造商協(xié)會EUMA于6月29日代表歐盟境內(nèi)6家鋁車輪生產(chǎn)商向歐盟貿(mào)易委員會遞交對我國出口歐盟的汽車鋁車輪發(fā)起反傾銷調(diào)查的申述書一事作出回應(yīng)。 在今天下午的新聞發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長熊傳林表示，UEWA的做法有實施貿(mào)易保護的嫌疑。 據(jù)悉，在接到EUWA的申述書后，歐盟貿(mào)易委員會已于8月3日正式照會中國

2、政府，稱最晚將于8月14日正式立案調(diào)查。根據(jù)歐盟反傾銷法以及EUMA的申請，一旦裁決反傾銷成立，歐盟將連續(xù)5年對我國出口到歐盟的鋁車輪加征最高33%的關(guān)稅。據(jù)初步統(tǒng)計，有家我國鋁車輪生產(chǎn)商被EUWA列入“黑名單中。 在今日下午的發(fā)布會上，熊傳林代表中國汽車工業(yè)協(xié)會對此表示遺憾。他說： 第一，EUMA所代表的6家企業(yè)連正式身份都不敢亮明，以至于我們連誰是真正的原告都不清楚； 第二，市場經(jīng)濟保護正常的競爭行為，而貿(mào)易保護主義那么保護落后，其結(jié)果只能是雙輸； 第三，中國供給商為了滿足歐洲主機廠的需求，前期做了大量的研發(fā)投入，產(chǎn)品被奔馳、寶馬、群眾、奧迪等公司廣泛認可和使用，一旦反傾銷成立，那么前期投

3、入都將付諸東流。 中國的鋁車輪產(chǎn)品滿足了歐盟市場的需求，歐盟對華鋁車輪反傾銷將對中歐汽車零配件貿(mào)易造成嚴重不利影響，也不利于歐盟境內(nèi)跨國公司的全球產(chǎn)業(yè)分工、布局和供給鏈管理。如果反傾銷措施實施，中國鋁車輪行業(yè)將受到沉重打擊，還將造成歐洲汽車制造商采購本錢上升，歐盟廣闊消費者的維修本錢增加，影響歐洲汽車業(yè)從金融危機的打擊下復(fù)蘇。 中國企業(yè)以高于國內(nèi)市場的價格向歐盟出口鋁車輪，本質(zhì)上并沒有構(gòu)成傾銷；同時，中國對歐出口的鋁車輪占歐盟市場份額缺乏8%，并不會對歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成損害，對華發(fā)起反傾銷調(diào)查實在沒有必要。假設(shè)歐方一意孤行，我們也只有坦然面對。此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會已責(zé)成車輪委員會組織有關(guān)涉案企業(yè)舉行了專門會議研究對策。 他說，中國汽車工業(yè)協(xié)會作為中國汽車行業(yè)的合法代表，我們將繼續(xù)密切關(guān)注事態(tài)進展，組織