某高鐵連接線施工組織設(shè)計(jì)

1、滬昆高鐵站（醴陵）連接線新建工程 施工組織設(shè)計(jì)PAGE PAGE 177 長(zhǎng)沙市市政工程有限責(zé)任公司株洲分公司一、施工方案 1、工程概況本工程位于醴陵城區(qū)的東北角，屬丘陵地貌，主要為剝蝕殘丘。醴陵長(zhǎng)慶示范區(qū)（滬昆高鐵站醴陵連接線）全長(zhǎng)約3.1公里，規(guī)劃主路寬100米，具體工程內(nèi)容為道路、橋梁、地下通道、綠化、景觀與照明、綜合網(wǎng)管等工程，用地面積約 171.44 畝。滬昆高鐵鐵站醴陵陵連接線線工程是是醴陵市的的重點(diǎn)工工程項(xiàng)目目之一，也是醴醴陵市“暢通出出口、建建設(shè)新區(qū)區(qū)”城建戰(zhàn)戰(zhàn)略中的的重中之之重。它它的建成成后解決決醴陵市市滬昆高高鐵站的的出口，大大加加強(qiáng)醴陵陵的交通通通行能能力，對(duì)對(duì)于改善善

2、城市交交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)以及推推動(dòng)城市市建設(shè)的的發(fā)展目目標(biāo)起到到重要作作用，同同時(shí)對(duì)美美化城市市環(huán)境、促進(jìn)“新農(nóng)村村建設(shè)”進(jìn)程以以及提高高城市知知名度具具有深遠(yuǎn)遠(yuǎn)的社會(huì)會(huì)意義。本次施工工范圍：主路工程程樁號(hào)為為AK0+000K2+520，全全長(zhǎng)2520m，西環(huán)路路工程樁樁號(hào)為ZZK0+0000K00+5992.883，全全長(zhǎng)5992.883m，東環(huán)路路工程樁樁號(hào)為YYK0+0000K00+5771.226，全全長(zhǎng)5771.226m，清潭路路工程樁樁號(hào)為BBK0+8588.9225BBK1+1477.5662，全全長(zhǎng)2888.6637m，站前前路CKK0+0000CK00+6660，全全長(zhǎng)660m。屬新

3、建城市市道路工工程，包包括排水水（含縱縱向、橫橫向）、道路路路基、基基層、面面層、側(cè)側(cè)平石、人行道道、擋土土墻、地地下通道道、橋梁、亮化及及綠化等等綜合工工程項(xiàng)目目。1.1設(shè)設(shè)計(jì)概況況 （1）標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面：滬昆高鐵鐵連接線線道路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段總路路幅寬1100mm，雙向88車道，采用兩兩塊板形形式，人人非共板板，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面面為：22*200m的綠綠化帶+2*55.5m人行道道2*2.5m非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道+2*33.0米米的機(jī)非非分隔帶帶2*155.0mm機(jī)動(dòng)車車道88.0mm中央綠綠化帶。環(huán)形東、西段標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段幅幅寬266m，具體分分幅為：5.55m人行行道22.5mm非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道+3.00米的機(jī)機(jī)非分

4、隔隔帶115.00m機(jī)動(dòng)動(dòng)車道。清潭路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段幅幅總寬442m，具體分分幅為：2*33.5mm人行道道2*2.55m非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道+2*1.55米的機(jī)機(jī)非分隔隔帶22*111.0mm機(jī)動(dòng)車車道55.0mm中央綠綠化帶。站前路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段幅幅總寬225m，具體分分幅為：2*33.5mm人行道道188.0mm機(jī)動(dòng)車車道。滬昆高鐵鐵連接線線主路道道路結(jié)構(gòu)構(gòu)為：機(jī)機(jī)動(dòng)車道道4cmm細(xì)粒式式改性瀝青青砼（AAC-113C）5ccm中粒粒式瀝青青砼（AAC-20CC）7cm粗粒粒式瀝青青砼（AAC-225C）200cm厚厚水穩(wěn)上基基層220cm厚水穩(wěn)下基基層+15ccm級(jí)配配碎石墊墊層。清潭路道道路結(jié)構(gòu)構(gòu)為：

5、機(jī)機(jī)動(dòng)車道道4cmm細(xì)粒式式改性瀝瀝青砼（AC-13CC）5ccm中粒粒式瀝青青砼（AAC-220C）7ccm粗粒粒式瀝青青砼（AAC-225C）200cm厚厚水穩(wěn)上上基層20cmm厚水穩(wěn)穩(wěn)下基層層。站前路道道路結(jié)構(gòu)構(gòu)為：機(jī)機(jī)動(dòng)車道道4cmm細(xì)粒式式瀝青砼砼（ACC-133C）8cmm粗粒式式瀝青砼砼（ACC-255C）20ccm厚水水穩(wěn)上基基層220cmm厚水穩(wěn)穩(wěn)下基層層。非機(jī)動(dòng)車車道：4mmm松綠色色抗滑路路面+44cm細(xì)粒粒式瀝青青砼（AAC-113C）6cm中粒粒式瀝青青砼（AAC-220C）188cm厚水穩(wěn)上上基層+17ccm厚水水穩(wěn)下基基層；人行道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：6ccm彩色色透水磚

6、磚+3ccm粗砂砂墊層+20ccm級(jí)配配碎石；路面橫坡坡機(jī)動(dòng)車車道為路路中線向向外側(cè)22.0，人行行道與非非機(jī)動(dòng)車車道為外外側(cè)向路路中2.0；沿線交交叉口均均作無(wú)障障礙設(shè)計(jì)計(jì)。（2）排排水A、連接接線道路路全線設(shè)設(shè)置雨水水管道，結(jié)合道道路兩側(cè)側(cè)規(guī)劃用用地性質(zhì)質(zhì)，于綠綠江大道道滬昆昆高速防防護(hù)綠帶帶段設(shè)置置污水管管道。路段上兩兩側(cè)設(shè)置置雨、污污水管道道，雨水水管道設(shè)設(shè)置于非非機(jī)動(dòng)車車下，檢檢查井中中心距離離人行道道邊線11.0mm，污水水管道設(shè)設(shè)置人行行道下，檢查井井中心距距離非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道側(cè)石線線1.22m。為了接納納道路兩兩側(cè)街區(qū)區(qū)的雨、污水，預(yù)留地地塊雨、污水支支管及檢檢查井，井中心心離道

7、路路邊線22.0mm，支管管縱坡為為0.55%。雨水分三三段排放放：綠江大道道（KOO+0000）K1+0200段，雨雨水均匯匯至K00+3446規(guī)劃劃保留水水系；K1+0020匝匝道橋（K1+2800）段，雨水進(jìn)進(jìn)入匝道道排水體體系，自自排或抽抽排入清清潭河，近期就就近排至至現(xiàn)狀水水系；匝道橋（K1+2800）清潭潭河段以以及清潭潭河以西西段，雨雨水均匯匯至清潭潭河。污水均匯匯至沿KK0+3346水水系污水水住干管管，往規(guī)規(guī)劃污水水處理廠廠；近期期在污水水主干管管暫未形形成前，于出口口處就近近排現(xiàn)狀狀水系。B、清潭潭路結(jié)合道路路兩側(cè)規(guī)規(guī)劃用地地性質(zhì)，路段上上僅雙側(cè)側(cè)設(shè)置雨雨水管道道，雨水水管

8、道位位于非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道下，檢檢查井中中心距離離人行道道邊線11.0mm。雨水以BBK1+0400為分水水嶺，分分別排至至主線環(huán)環(huán)形西段段、環(huán)形形東段雨雨水道系系統(tǒng)，往往清潭河河。C、站前前路路段上單單側(cè)設(shè)置置雨、污污水管道道于機(jī)動(dòng)動(dòng)車道下下，檢查查井中心心距離側(cè)側(cè)石1.5m。為了接納納道路兩兩側(cè)街區(qū)區(qū)的雨、污水，預(yù)留地地塊雨、污水支支管及檢檢查井，井中心心離道路路邊線22.0mm，支管管縱坡為為0.55%。雨水以CCK0+3200為分水水嶺，分分別匯至至道路起起終點(diǎn)下下游規(guī)劃劃雨水管管道系統(tǒng)統(tǒng)，近期期在規(guī)劃劃雨水管管道系統(tǒng)統(tǒng)暫未形形成前，于出口口處就近近排現(xiàn)狀狀水系。污水以CCK0+3200為

9、分水水嶺，分分別匯至至道路起起終點(diǎn)下下游規(guī)劃劃污水管管道系統(tǒng)統(tǒng)，往規(guī)規(guī)劃污水水處理廠廠；近期期在規(guī)劃劃污水管管道系統(tǒng)統(tǒng)暫未形形成前，于出口口處與雨雨水合流流，就近近排現(xiàn)狀狀水系。D、管材材及排水水構(gòu)造物物雨水管，小管徑徑（DNN7000）均采采用HDDPE雙雙壁波紋紋管（環(huán)環(huán)剛度不不小于SSN8）；大管管徑（DDN8000）采用用排水砼砼平接管管。污水管，小管徑徑（DNN7000）均采采用HDDPE雙雙壁波紋紋管（環(huán)環(huán)剛度不不小于SSN8）；大管管徑（DDN8000）采用用HDPPE纏繞繞結(jié)構(gòu)壁壁管（環(huán)環(huán)剛度不不小于SSN8）。（3）人人行地下下通道（AK00+4116、AAK2+1055及A

10、KK2+5055）設(shè)計(jì)均均為淺埋埋，主通通道凈空空3.00m，設(shè)計(jì)計(jì)荷載為為城A，地道道內(nèi)人行行荷載為為5KN/m2，按按6度抗震震設(shè)防，防水等等級(jí)為一一級(jí)；防防水材料料采用聚合合物水泥泥基復(fù)合合防水涂涂料2.5mmm+防水土土工布，沉降（伸縮）縫采用用橡膠止止水帶防防水；地地下部分分采用“防水劑劑及砼膨膨脹劑”補(bǔ)償收收縮砼無(wú)無(wú)縫施工工法施工工。（4）橋橋梁工程程一、清潭潭河中橋橋1、主要要設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（1）、城市道道路等級(jí)級(jí)：城市市主干路路（2）、設(shè)計(jì)行行車速度度：500km/h（3）、橋梁全全長(zhǎng)：990.66m（4）、車輛荷荷載：城城-A級(jí)級(jí)（5）、人群荷荷載：33.1kkN/mm2（6）、

11、橋梁設(shè)設(shè)計(jì)安全全等級(jí)：一級(jí)（7）、橋梁設(shè)設(shè)計(jì)使用用年限：1000年（8）、抗震設(shè)設(shè)防烈度度：VII（9）、設(shè)計(jì)洪洪水頻率率：1/50（10）、設(shè)計(jì)計(jì)水位：67.02mm2、總體體設(shè)計(jì)本橋全長(zhǎng)長(zhǎng)：900.6mm，橋跨跨布置為為一聯(lián)，具體分分跨為：凈（220+330+220）mm。上部部 結(jié)構(gòu)構(gòu)采用鋼鋼筋混凝凝土板拱拱橋，分分為上下下行兩座座獨(dú)立的的橋梁。橋梁平面面位于直直線上，縱斷面面位于22.422%的縱縱坡和RR=60000的的豎曲線線上。3、橋幅幅寬度由于匝道道加寬車車道的影影響，橋橋梁左、右幅不不等寬，左幅橋橋?qū)?00.0mm，右幅幅橋?qū)?26.00m，兩兩幅之間間設(shè)置77.0mm的中央

12、央分隔帶帶。左幅橋具具體布置置為：44.5mm（人行行道、 非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+155.0mm（機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+0.5m（防撞欄欄）=220.00m；右右幅橋具具體布置置為：44.5mm（人行行道、非非機(jī)動(dòng)車車道）+21.0m（機(jī)動(dòng)車車道）+0.55m（防防撞欄）=266.0mm。4、上部部結(jié)構(gòu)本橋上部部結(jié)構(gòu)為為3孔連連續(xù)拱橋橋，橋梁梁體系為為多跨無(wú)無(wú)鉸拱，拱肋為為圓弧線線，矢跨跨比1：6。橋橋梁主拱拱凈跨徑徑30.0m，邊跨凈凈跨為220.00m。拱拱肋采用用鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)。左左幅橋拱拱肋寬119.22m，右右幅拱肋肋寬255.2mm。主拱拱拱圈厚厚度900cm，邊拱拱拱圈厚度度為700cm。

13、為減輕拱拱橋恒載載，左幅幅橋拱圈圈上設(shè)置置6道縱縱墻，右右幅橋拱拱圈上設(shè)設(shè)置8道道縱墻，縱墻厚厚度500cm，高度根根據(jù)縱、橫坡要要求不等等，橋面面橫坡通通過(guò)縱墻墻高度調(diào)調(diào)整?？v縱墻采用用鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，在在縱墻之之間上沿沿橫橋向向擱置預(yù)預(yù)制行車車道板。行車道道板為矩矩行斷面面實(shí)心板板，其中中邊板挑挑臂0.45mm，板厚厚0.330m，板塊之之間設(shè)置置1cmm鉸縫。行車道道板上設(shè)設(shè)置100cm厚厚C300現(xiàn)澆砼砼結(jié)構(gòu)層層，現(xiàn)澆澆砼上鋪鋪5cmm厚中粒粒式瀝青青砼（AAC20CC）及4ccm厚細(xì)細(xì)粒式改改性瀝青青砼（AAC13CC）。5、下部部結(jié)構(gòu)橋墩為實(shí)實(shí)體墩身身，鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)，墩身

14、頂頂寬1.18mm，底寬寬3.33m，左左、右幅幅橋橋墩墩橫橋向向?qū)挾确址謩e為119.44m和25.4m，墩高33.588m。橋橋墩下接接2.00m厚承承臺(tái)，左左、右幅幅橋墩承承臺(tái)寬度度均為55.7mm，長(zhǎng)度度分別為為19.8m和和25.8m。橋墩承臺(tái)臺(tái)下設(shè)置置雙排樁樁，為鉆鉆孔灌注注樁，樁樁基直徑徑為1.2m，其中左左、右幅幅橋橫橋橋向布置置樁基分分別為55根和66根。按按嵌巖樁樁設(shè)計(jì)，要求嵌嵌入中風(fēng)風(fēng)化礫巖巖（巖石石極限抗抗壓強(qiáng)度度不小于于10MMpa）深度不不小于33.0DD（D為為樁基直直徑）。橋臺(tái)由前前墻、側(cè)側(cè)墻構(gòu)成成，臺(tái)后后設(shè)置88m長(zhǎng)搭搭板。前前墻和側(cè)側(cè)墻之間間填透水水性砂土土。

15、搭板板厚度335cmm，搭板板與前墻墻之間墊墊1cmm油毛氈氈，搭板板上鋪設(shè)設(shè)9cmm瀝青，與行車車道板上上瀝青層層齊平。橋臺(tái)承承臺(tái)厚度度2.00m，寬寬9.22m，左左、右幅幅橋承臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)度分分別為220.44m和26.4m。橋臺(tái)承臺(tái)臺(tái)下設(shè)置置三排樁樁，為鉆鉆孔灌注注樁，樁樁基直徑徑為1.2m，其中左左、右幅幅橋橫橋橋向布置置樁基分分別為66根和77根。按按嵌巖樁樁設(shè)計(jì)，要求嵌嵌入中風(fēng)風(fēng)化礫巖巖（巖石石單軸極極限抗壓壓強(qiáng)度不不小于110Mppa）深深度不小小于3.0D（D為樁樁基直徑徑）。6、附屬屬工程（1）橋橋面橫坡坡：采用用2.00%雙向向橫坡，坡向外外側(cè)，橋橋面橫坡坡通過(guò)縱縱梁不等等高形

16、成成。（2）橋橋面鋪裝裝：4ccm厚細(xì)細(xì)粒式改改性瀝青青砼（AAC13CC）+5ccm厚中中粒式瀝瀝青砼（AC20CC）+GGBS（C）防防水層+10ccm厚CC40混混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆層，鋪裝總總厚199cm。（3）橋橋面排水水：橋面面設(shè)置泄泄水管，直接將將橋面雨雨水導(dǎo)入入清潭河河。（4）伸伸縮縫：為保證證梁能自自由變形形，在00#、33#橋臺(tái)臺(tái)處設(shè)置置GQFF-Z880型伸伸縮縫。（5）人人行道欄欄桿：為為保證安安全，在在人行道道外側(cè)設(shè)設(shè)置欄桿桿，共兩兩道；在在橋梁中中線側(cè)設(shè)設(shè)置兩道道SS級(jí)級(jí)加強(qiáng)型型防撞欄欄。二、主線線跨A匝匝道橋：1、主要要設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) （11）、城市市道路等等級(jí)：城城市主干干

17、路；（2）、設(shè)計(jì)行行車速度度：500km/h；（3）、橋梁全全長(zhǎng)：776.008m（4）、車輛荷荷載：城城-A級(jí)級(jí) （5）、人群群荷載：3.11kN/m2（6）、橋梁設(shè)設(shè)計(jì)安全全等級(jí)：一級(jí)（7）、橋梁設(shè)設(shè)計(jì)使用用年限：1000年（8）、抗震設(shè)設(shè)防烈度度：VII（9）、橋下凈凈高：55.0mm2、總體體設(shè)計(jì)本橋全長(zhǎng)長(zhǎng)76.08mm，橋跨跨布置為為一聯(lián)，具體分分跨為：（200+300+200）m。上部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼變截面面連續(xù)箱箱梁，分分為上下下行兩座座獨(dú)立的的橋梁。橋梁平面面位于直直線上，縱斷面面位于22.455%的縱縱坡和RR=60000mm T=1466.088m EE=1.7

18、8mm的縱坡坡上。3、橋面面寬度橋梁左、右幅不不等寬，左幅橋橋?qū)挾葹闉?6.0m，右幅橋橋?qū)挾葹闉?0.0m，兩幅橋橋之間設(shè)設(shè)置7.0m的的中央分分隔帶。左幅橋布布置為：4.55m（人人行道、非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+211.0mm（機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+0.5m（防撞欄欄）=226.00m。右右幅橋具具體布置置為：44.5mm（人行行道、 非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+155.0mm（機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+0.5m（防撞欄欄）=220.00m。4、上部部結(jié)構(gòu)本橋上部部結(jié)構(gòu)為為（200+300+200）m變變截面預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱箱梁。橋橋墩處梁梁高1.7m，橋臺(tái)和和中跨跨跨中梁高高為1.2m，采用二二次拋物物線過(guò)渡渡，過(guò)渡渡段的方

19、方程式為為：Y=0.00029959XX2+11.2。左幅橋箱箱梁頂板板寬266.0mm，底板板寬211.3mm，懸臂臂寬2.35mm，為單單箱五室室結(jié)構(gòu)；右幅橋橋箱梁頂頂板寬220.00m，底底板寬115.33m，懸懸臂寬22.355m，為為單箱四四室結(jié)構(gòu)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段跨中中頂板厚厚度255cm，底板厚厚度222cm，腹板厚厚50ccm。支支座附近近頂板厚厚度500cm、底板厚厚度477cm，腹板厚厚度655cm。支點(diǎn)處處設(shè)橫隔隔梁，中中橫隔梁梁寬2.0m，端橫隔隔梁寬11.2mm。5、下部部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用用肋板式式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采采用鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)樁樁基直徑徑為1.5米，按嵌巖巖樁設(shè)計(jì)計(jì)

20、，要求求嵌入中中風(fēng)化礫礫巖（巖巖石極限限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度不小小于100Mpaa）深度度不小于于3.00D（DD為樁基基直徑）。臺(tái)背背回填透透水性較較好的粗粗砂礫，回填尺尺寸按施施工規(guī)范范要求確確定，回回填時(shí)要要求分層層壓實(shí)，壓實(shí)度度不小于于96%。橋墩采用用柱式橋橋墩，墩墩柱間設(shè)設(shè)系梁?；A(chǔ)采采用鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)，樁基直直徑為11.5米米，按嵌嵌巖樁設(shè)設(shè)計(jì)，要要求嵌入入中風(fēng)化化礫巖（巖石極極限抗壓壓強(qiáng)度不不小于110Mppa）深深度不小小于3.0D（D為樁樁基直徑徑）。6、附屬屬工程（1）橋橋面橫坡坡：采用用2.00%雙向向橫坡，坡向外外側(cè)，橋橋面橫坡坡通過(guò)箱箱梁斜置置形成，箱梁頂頂、底板板始終保

21、保持平行行。（2）橋橋面鋪裝裝：4ccm厚改改性瀝青青砼（AAC-113C）+5ccm厚中中粒式瀝瀝青砼（AC-20CC）+GGBS（C）防防水層，鋪裝總總厚9ccm。（3）橋橋面排水水：橋面面設(shè)置泄泄水管，直接將將橋面雨雨水導(dǎo)入入道路排排水系統(tǒng)統(tǒng)。（4）伸伸縮縫：為保證證梁能自自由變形形，在00#、33#橋臺(tái)臺(tái)處設(shè)置置GQFF-Z880型伸伸縮縫。（5）支支座：采采用GPPZ（220099）橋梁梁盆式橡橡膠支座座。（6）人人行道欄欄桿：為為保證安安全，在在人行道道外側(cè)設(shè)設(shè)置欄桿桿，共兩兩道。（7）防防撞欄：在橋梁梁中線側(cè)側(cè)設(shè)置兩兩道SSS級(jí)加強(qiáng)強(qiáng)型防撞撞欄，并并在跨越越主跨臨臨中央分分隔帶側(cè)

22、側(cè)設(shè)置防防拋物網(wǎng)網(wǎng)。1.2主主要工程程數(shù)量1.2.1排水水工程1.2.1.11HPDDE管道道：HPDEE管DNN3000管道：11335.224mHPDEE管DNN4000管道：18332.114mHPDEE管DNN5000管道：44779.335mHPDEE管DNN6000管道：29664.335mHPDEE管DNN8000管道：71.71mm1.2.1.22鋼筋砼砼管道：3000（）管道道：588.099m8000（）管道：12116.004m10000（）管道：8100.022m10000（）管道道：600.600m12000（）管道：96.96mm15000（）管道道：1115.11

23、4m15000（）管道道：3995.992m15000（）管道：1399.388m20000（）管道：1155.144m1.2.1.3井蓋、井座：防盜鑄鐵鐵井蓋、井井座（440T）：2211套防盜鑄鐵鐵井蓋、井座（55TT）：4401套套輕型7700井井蓋、井井座：997套鑄鐵雨水水井蓋、井座：4122套1.2.2人行行地下通通道（55.2*3.00m）：3座座1.2.3橋梁梁工程：上跨滬昆昆高速新新建立交交A匝道道和跨清清潭河的的橋梁各各一座（1）砼砼: 2211448m（2）鋼鋼筋: 26334t（3）伸伸縮縫: 1447.664m（4）支支座：228套（5）鋼鋼絞線：62.3t1.2.4

24、道路路部分：（1）路路基填方方：83329885m3（2）路路基挖方方：211150007mm3（3）水水泥穩(wěn)定定下基層層厚200cm：12661588m2（4）水水泥穩(wěn)定定上基層層厚200cm：12001500m2（5）級(jí)級(jí)配碎石石墊層厚厚15ccm：12335433m2（6）水水泥穩(wěn)定定下基層層厚177cm：130055mm2（7）水水泥穩(wěn)定定上基層層厚188cm：124433mm2（8）瀝瀝青面層層（4+5+77）cmm：11144229m2（9）麻麻石側(cè)石石99*15*32：50443.5535米米麻石側(cè)石石99*15*35：63667.0095米米麻石側(cè)石石99*15*30：1066

25、59.53米米麻石側(cè)石石99*15*27：3299.8775米麻石樹(shù)池池石(999*115*225)：39115.887米麻石平石石：53373.41米米（10）C255砼鎖邊邊石(999*115*330)：61119.4435米米（11）人行道道20*10*6cmm厚彩色色透水磚磚：313336.04mm2人行道330*330*66cm厚厚彩色盲盲道板：34881.778m21.3建建設(shè)地點(diǎn)點(diǎn)特征 （1）本本工程范范圍內(nèi)的的居民區(qū)區(qū)較多，人人流、車車流相對(duì)對(duì)比較集集中，且且施工中中必須保保證車輛輛及行人人的正常常通行，施工時(shí)時(shí)的交通通組織非非常重要要。 （2）本本工程屬屬于新建建工程，原有地

26、地下管線線（電力力、煤氣氣、自來(lái)來(lái)水、軍軍纜、電電訊等）較復(fù)雜，且跨越越清潭河河，施工工前必須須詳細(xì)踏踏勘查明明，施工工中采取取積極有有效的保保護(hù)措施施，確保保原有水水系及管管線不受受破壞。 （3）拆拆遷工程程量相當(dāng)當(dāng)大，本本工程設(shè)設(shè)計(jì)道路路路幅寬寬1000m，道路路施工用用地的征征地、房房屋拆遷遷、綠化化遷移以以及管線線移位工工作量大大，施工工時(shí)需合合理進(jìn)行行分段作作業(yè)，貫貫徹“見(jiàn)縫插插針、以以建促拆拆”的方針針，確保保施工作作業(yè)的順順利進(jìn)行行。（4）本本工程下下穿滬昆昆高速公公路，本本次的施施工需與與高速公公路相關(guān)關(guān)部門搞搞好協(xié)調(diào)調(diào)工作才才能順利利地完成成施工任任務(wù)。 11.4施施工條件件

27、 （1）本本工程經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏踏勘，電電源根據(jù)據(jù)分段施施工可分分別從道道路兩側(cè)側(cè)的變壓壓器進(jìn)行行搭接，水源考考慮利用用現(xiàn)有水水源或從從兩側(cè)的的水源進(jìn)進(jìn)行搭接接，施工工中沿道道路紅線線根據(jù)施施工所需需，合理理進(jìn)行布布設(shè)水電電走廊。（2）本本工程與與滬昆高速速、1066國(guó)道及及鄉(xiāng)間機(jī)機(jī)耕道等等多條道道路相接接或相交交，施工工車輛、機(jī)械設(shè)設(shè)備、材材料等進(jìn)進(jìn)出場(chǎng)比比較方便便。2、工程程特點(diǎn)（1）工工程質(zhì)量量要求高高。滬昆昆高鐵連連接線是是醴陵市滬昆高高鐵站的的出站路路，也是是醴陵市南南向出城城口的重重要交通通干道，且作為為滬昆高高鐵連接接線重點(diǎn)點(diǎn)工程項(xiàng)項(xiàng)目，深深受各級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與與市民關(guān)關(guān)注，工工程質(zhì)量量要求

28、確確保達(dá)到到合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)“金杯獎(jiǎng)獎(jiǎng)”。（2）工工程量大大、工期期要求緊緊。本工工程有橋橋梁、排排水管道道、路基基土石方方、道路路基層面面層、側(cè)側(cè)平石、人行道道、擋墻墻、人行地地下通道道、邊坡坡防護(hù)、亮化以以及綠化化等多個(gè)個(gè)施工項(xiàng)項(xiàng)目組成成，施工工內(nèi)容多多，工期期要求較較緊，尤尤其橋梁梁工程的的進(jìn)度是是控制整整個(gè)工程程工期的的關(guān)鍵。施工中中必須科科學(xué)組織織，合理理安排，確保施施工中各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)緊密銜銜接，方方能確保保工期目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。（3）專專業(yè)性強(qiáng)強(qiáng)、技術(shù)術(shù)要求高高，是一一項(xiàng)典型型的市政政綜合建建設(shè)工程程。（4）管管線協(xié)調(diào)調(diào)施工難難度大。本工程程是一條條包括橋橋梁、排排水、道道路、人人

29、行地下下通道以以及綜合合管線在在內(nèi)的綜綜合性城城市道路路工程，道路兩兩側(cè)地下下新敷設(shè)設(shè)管線較較多，包包括電力力、電信信、自來(lái)來(lái)水、燃燃?xì)?、軍軍纜、鐵鐵通、路路燈、交交通訊號(hào)號(hào)等管道道，交叉叉施工干干擾較大大，協(xié)調(diào)調(diào)施工難難度大，施工中中必須合合理安排排，方能能保證各各道工序序及相關(guān)關(guān)工作有有序進(jìn)行行。（5）安安全文明明施工要要求高。本工程程地處位位于醴陵陵城區(qū)的的東北角角，是醴醴陵市的的重點(diǎn)工工程項(xiàng)目目之一，且貫穿穿滬昆高高速公路路，沿線線居民區(qū)區(qū)較集中，施工中中必須強(qiáng)強(qiáng)化安全全文明施施工要求求，做好好施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)，杜絕絕安全事事故發(fā)生生，避免免施工干干擾周邊邊正常的的生產(chǎn)生生活，

30、保保障道路路兩側(cè)單單位及居居民的正正常出行行，樹(shù)立立良好的的企業(yè)形形象。3、施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)為確保本本工程順順利完成成，由公公司挑選選優(yōu)秀一一級(jí)項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)，實(shí)實(shí)行對(duì)該該工程的的管理。挑選多多次參與與類似施施工任務(wù)務(wù)并具備備豐富現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的六個(gè)項(xiàng)目目經(jīng)理部部共同組組成“醴陵高高鐵連接接線工程程”項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，實(shí)行爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)管理模模式，對(duì)對(duì)本工程程的工期期、質(zhì)量量、成本本及安全全生產(chǎn)方方面統(tǒng)籌籌控制。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部?jī)?nèi)內(nèi)設(shè)工程程組、質(zhì)質(zhì)檢組、機(jī)料組組、綜合合組和計(jì)計(jì)財(cái)組。具體管理理機(jī)構(gòu)見(jiàn)見(jiàn)下圖：施工組織織機(jī)構(gòu)框框圖各崗位、部門主主要職能能職責(zé)如如下：分公司經(jīng)經(jīng)理：在在本工程程的實(shí)施施過(guò)程中中

31、代表公公司履行行工程合合同，全全面負(fù)責(zé)責(zé)工程項(xiàng)項(xiàng)目的管管理。工程部：協(xié)助分分公司經(jīng)經(jīng)理，負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)生產(chǎn)管管理，編編制施工工計(jì)劃，協(xié)調(diào)質(zhì)質(zhì)量、技技術(shù)與生生產(chǎn)進(jìn)度度的關(guān)系系。工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)人：負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目的質(zhì)量量與技術(shù)術(shù)工作，處理施施工中出出現(xiàn)的技技術(shù)問(wèn)題題，做好好技術(shù)交交底和技技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)工作，領(lǐng)導(dǎo)技技術(shù)資料料的整理理，組織織編制實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)。施工員：根據(jù)工工程實(shí)際際情況，設(shè)立橋橋梁施工工隊(duì)、排排水工程程施工隊(duì)隊(duì)、土石石方施工工隊(duì)、道道路工程程施工隊(duì)隊(duì)、人行行地下通通道施工工隊(duì)、側(cè)平石石與人行行道安裝裝施工隊(duì)隊(duì)，邊坡坡防護(hù)施施工隊(duì)、亮化施施工隊(duì)及及綠化施施工隊(duì)，并設(shè)測(cè)測(cè)量隊(duì)和和資料及及預(yù)

32、結(jié)算室。各隊(duì)既既各負(fù)其其責(zé)又接接受統(tǒng)一一指揮，密切合合作。其其主要負(fù)負(fù)責(zé)組織織實(shí)施現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工、資料料的收集集和整理理歸檔及及合同管管理。質(zhì)檢員：分管試試驗(yàn)、質(zhì)質(zhì)量檢查查。負(fù)責(zé)責(zé)組織實(shí)實(shí)施質(zhì)量量計(jì)劃，對(duì)施工工所用材材料進(jìn)行行檢驗(yàn)，對(duì)整個(gè)個(gè)施工過(guò)過(guò)程進(jìn)行行質(zhì)量檢檢驗(yàn)和監(jiān)監(jiān)督。材料員：負(fù)責(zé)工工程材料料的供應(yīng)應(yīng)和設(shè)備備調(diào)配，同時(shí)對(duì)對(duì)所購(gòu)材材料及各各類物資資的質(zhì)量量負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)施施工機(jī)械械設(shè)備的的維修及及保養(yǎng)。安全員：分管外外部協(xié)凋凋、后勤勤保障及及在項(xiàng)目目經(jīng)理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)安安全施工工生產(chǎn)的的日常工工作。財(cái)務(wù)部：分管計(jì)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)計(jì)和財(cái)務(wù)務(wù)會(huì)計(jì)。4、施工工部署4.1施施工部署署指導(dǎo)思思想根據(jù)工程程的工作作

33、內(nèi)容及及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況況，整個(gè)個(gè)工程施施工應(yīng)遵遵循以土土方施工工為主線線，以橋橋梁施工工為施工工控制點(diǎn)點(diǎn)，其它它工作依依次展開(kāi)開(kāi)原則進(jìn)進(jìn)行施工工組織。以土方施施工為主主線，是是因?yàn)橥镣练绞┕すぴ谠摴すこ讨兴急壤^(guò)半，且在施施工過(guò)程程中受天天氣、交交通等外外界條件件的影響響大于其其它工作作內(nèi)容，并起著著為后續(xù)續(xù)工作提提供場(chǎng)地地，因此此施工中中必須以以土方作作為重中中之重進(jìn)進(jìn)行控制制。以橋梁施施工為施施工控制制點(diǎn)，由由于本工工程有上上跨滬昆昆高速新新建立交交A匝道道橋及跨跨清潭河河的主橋橋兩座，橋梁的的順利完完工是全全線通車車的關(guān)鍵鍵施工節(jié)節(jié)點(diǎn)，因因此施工工中必須須以橋梁梁作為工期期的控制制

34、點(diǎn)來(lái)進(jìn)進(jìn)行施工工組織。其它工作作依次展展開(kāi)是指指土方施施工時(shí)盡盡量分段段分節(jié)地地及時(shí)為為排水、路基、管線等等其它后后續(xù)工作作提供工工作面，以便于于其它工工作有序序地緊跟跟實(shí)施。針對(duì)本項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)工期緊緊，工程程量大、結(jié)構(gòu)物物多，工工序要求求復(fù)雜的的特點(diǎn)，結(jié)合本本公司長(zhǎng)長(zhǎng)期以來(lái)來(lái)的施工工管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，整整個(gè)工程程施工遵遵循“分段施施工、科科學(xué)管理理、合理理安排”的原則則，將本本項(xiàng)目中中的橋梁梁、人行行通道、道路工工程安排排同時(shí)施施工，先先深后淺淺、先地地下后地地上，先先污水后后雨水、先下游游后上游游，先橋橋梁、路路基土石石方后排排水，管管線同步步施工及及人行道道最后施施工的思思路進(jìn)行行施工組組織。

35、分段施工工，本工工程線路路長(zhǎng)且項(xiàng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容容較多，有橋梁梁、土石石方、排排水（含含園管涵）、地道道、路基基及擋土土墻、路路塹邊坡坡支護(hù)、人行道道等附屬屬構(gòu)造物物，工程程量大，工期緊緊。為確確保工期期目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)，將將本工程程分成六六個(gè)施工工段，分分別同時(shí)時(shí)組織平平行流水水施工作作業(yè)?？茖W(xué)管理理，本工工程起點(diǎn)點(diǎn)醴陵大大道、下下穿滬昆昆高速、跨清潭潭河再與與滬昆高高鐵站連連接，全全長(zhǎng)約3.11公里，規(guī)劃路路寬1000米，具體體工程內(nèi)內(nèi)容含道道路、排排水、橋橋梁、綠綠化、景景觀與照照明、管管網(wǎng)等工工程，線線路長(zhǎng)、工程內(nèi)內(nèi)容多且且工期短短（一年年），為為確保工工期目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)，本工程程必須進(jìn)進(jìn)行科學(xué)學(xué)的管理

36、理。合理安排排，本工工程線路路長(zhǎng)施工工內(nèi)容多多且工期期短，必必須從施施工準(zhǔn)備備開(kāi)始就就需進(jìn)行行科學(xué)合合理的安安排，做做好施工工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查，熟熟悉施工工圖紙，了解設(shè)設(shè)計(jì)意圖圖，拿出出切實(shí)可可行的施施工組織織設(shè)計(jì)來(lái)來(lái)確保施施工任務(wù)務(wù)的實(shí)施施。整體施工工順序：先土方方與兩座橋梁梁同時(shí)施施工，道道路按照照先路基基土石方方，穿插插進(jìn)行排排水（含含橫向園園管涵）和地下下通道的施工工。橋梁梁按照先先下部后后上部的的原則，同時(shí)進(jìn)進(jìn)行預(yù)制制構(gòu)件的的制作，再進(jìn)行行附屬工工程的施施工。排排水（明明排及暗暗排）按按照先下下游后上上游的順順序進(jìn)行行，路塹塹及邊坡坡防護(hù)、地下通通道隨著著路基土土石方的的進(jìn)度同同步進(jìn)行行施

37、工。結(jié)構(gòu)物工序復(fù)復(fù)雜，工工期較長(zhǎng)長(zhǎng)，是整整個(gè)工程程施工控控制的關(guān)關(guān)鍵。因因此施工工前期只只有加快快土方、橋梁、地道工工程的施工進(jìn)進(jìn)度，為為排水、道路施施工創(chuàng)造造條件，從而確確保整個(gè)個(gè)工程順順利完成成。另外其它它管線同同步施工工。本次次新敷設(shè)設(shè)管線均均位于道道路兩側(cè)側(cè)人行道道及綠化化范圍內(nèi)內(nèi)，對(duì)排排水施工工和交通通組織影影響不大大。施工工中可與與排水和和路基施施工進(jìn)行行同步施施工，以以節(jié)省時(shí)時(shí)間為道道路施工工創(chuàng)造條條件，同同時(shí)管線線施工的的提早完完成，確確保總工工期目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4.2施施工作業(yè)業(yè)面劃分分根據(jù)工程程的實(shí)際際情況，為確保保工期目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，本工工程擬分分成六個(gè)作業(yè)業(yè)面分別別同時(shí)組組織

38、平行行流水作作業(yè)。第一工作作面(主主路)： AK0000AK0750段段人行通通道、排排水、道道路工程程。第二工作作面（主路）： AK0750AK12600段排水水、道路路工程。第三工作作面(主主路)：AK112660AAK15177.500段橋梁梁、排水水、道路路工程。第四工作作面（主主路）：AK115117.550AAK19600段排水水、道路路工程。（站前路路）：CK00+0000CCK0+6600的土方方工程第五工作作面（主主路）：AK119660AAK2+5200段人行行通道、排水、道路工工程。 （站前前路）CCK0+0000CKK0+6660的的所有結(jié)構(gòu)構(gòu)物工程程第六工作作面（環(huán)環(huán)

39、西路）：ZKK0+0000K0+5922.833段排水水、道路路工程（環(huán)東路路）：YYK0+0000K00+5771.226段排排水、道道路工程程（清潭路路）：BBK0+8800BK0+9699.7773段排排水、道道路工程程4.3施施工步驟驟安排根據(jù)施工工部署指指導(dǎo)思想想在工程程總體安安排上分分七個(gè)階段段組織施施工：施施工準(zhǔn)備備階段、土方施施工階段段、橋梁梁施工階階段、排排水及地地道施工工階段、道路工工程施工工階段、亮化及及綠化施施工階段段及掃尾尾階段。4.3.1施工工準(zhǔn)備階階段4.3.1.11工地駐駐地建設(shè)設(shè)：我分公司司經(jīng)理部部在K1+9600處的1106國(guó)國(guó)道附近近租賃當(dāng)當(dāng)?shù)卮迕穹孔髯鳛?/p>

40、工地地辦公室室，施工工人員和和民工休休息沿道道路兩側(cè)側(cè)租賃村村民房作作為處所所，條件件必須滿滿足醴陵陵市重點(diǎn)點(diǎn)工程文文明施工工的要求求，沿線線布設(shè)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)電力力、水力力走廊。4.3.1.22現(xiàn)場(chǎng)交交接樁，并進(jìn)行行復(fù)測(cè)檢檢驗(yàn)，建建立施工工測(cè)量控控制網(wǎng)，組織測(cè)測(cè)量放樣樣，并將將測(cè)量成成果上報(bào)報(bào)監(jiān)理、業(yè)主。4.3.1.3加強(qiáng)強(qiáng)管線交交底，進(jìn)進(jìn)行管線線調(diào)查，了解現(xiàn)現(xiàn)有管線線的分布布情況，并制訂訂管線保保護(hù)措施施。4.3.1.4修筑施工工便道及跨跨清潭河河便橋，為保證進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后土土石方、橋梁工工程順利利施工作作好準(zhǔn)備備。4.3.1.5工地地電源、水源接接入。4.3.1.6 進(jìn)進(jìn)行混凝凝土拌合合場(chǎng)、預(yù)

41、預(yù)制場(chǎng)等等臨時(shí)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)。4.3.1.7建立健健全質(zhì)量量保證體體系。4.3.1.8根據(jù)招招、投標(biāo)標(biāo)文件，施工合合同，設(shè)設(shè)計(jì)文件件及相關(guān)關(guān)規(guī)范編編報(bào)實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，內(nèi)內(nèi)部技術(shù)術(shù)交底和和圖紙會(huì)會(huì)審。施工順序序?yàn)椋喝巳藛T、設(shè)設(shè)備、試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)儀器進(jìn)進(jìn)場(chǎng)圖紙會(huì)會(huì)審編制施施工組織織設(shè)計(jì)測(cè)量控控制點(diǎn)、線、網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測(cè)四通一一平施工工承包人人駐地建建設(shè)測(cè)量放放樣進(jìn)場(chǎng)便便道、場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)施工工便道等等臨時(shí)工工程的建建設(shè)開(kāi)工報(bào)報(bào)告監(jiān)理工工程師審審批通過(guò)過(guò)開(kāi)工。4.3.2土方方施工階階段：本工程土土石方工工作量大大，設(shè)計(jì)計(jì)場(chǎng)內(nèi)回回填土石石方83329885m33，余方方外運(yùn)土土石方1128220222m3。按按

42、招投標(biāo)標(biāo)文件規(guī)規(guī)定本工工程施工工工期為為一年，路基土土石方的的施工必必將成為為此次施施工的重重中之重重，日生生產(chǎn)量超超過(guò)2萬(wàn)方以以上才能能很好地地保證施施工工期期。根據(jù)據(jù)工程特特點(diǎn)及施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)條件，我部將將土石方方施工劃劃成以下下三個(gè)工作作面：第一工作作面：AAK0+0000AK0+7000（滬昆昆高速南南側(cè)）填填方路段段：此工作面面為填方方路段，路基填填方222萬(wàn)方。首先進(jìn)進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)內(nèi)的土方方平整強(qiáng)強(qiáng)夯施工工，為路路幅內(nèi)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)施工工通道打打下基礎(chǔ)礎(chǔ)，然后后再?gòu)牡诘诙练椒焦ぷ髅婷妫ˋKK1+1100處處）調(diào)運(yùn)運(yùn)土方進(jìn)進(jìn)行路基基回填施施工。第二工作作面：AAK0+7000AK1+5177挖填結(jié)

43、合合路段此工作面面AK00+7000AAK1+0000為挖方方路段，路基挖挖方733萬(wàn)方，AK11+0000AAK1+5177為填方方路段，路基填填方144.6萬(wàn)萬(wàn)方，外外棄366萬(wàn)方。在路基基施工中，為盡快快給相應(yīng)應(yīng)的后續(xù)續(xù)工作提提供施工工場(chǎng)地，加快工工程進(jìn)度度，考慮采采用分東東西分幅幅縱向分分層進(jìn)行行施工組組織。首首先進(jìn)行行西半幅的的土石方方挖方的的施工，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)路基基土石方方表，道道路西半幅的的土石方方數(shù)量調(diào)調(diào)配至填填方區(qū)，填方區(qū)區(qū)路基完完成后，隨即可可以大量量進(jìn)行挖挖方東半幅的的外運(yùn)卸卸土施工工。在此此工作面面的土方方施工過(guò)過(guò)程中需需很好的的結(jié)合橋橋梁、排排水及邊坡防防護(hù)等道道路附屬

44、屬工程的的施工。第三工作作面：主主路AKK1+5517AK22+5220、環(huán)環(huán)東路：YK00+0000KK0+5571.26、環(huán)西路：ZK00+0000KK0+5592.83、清潭路路BK0+8800BK0+9699.7773及站站前路CCK0+0000CKK0+6660挖挖填結(jié)合合路段此工作面面的路基基挖方為為1611.5萬(wàn)萬(wàn)方，路基填填方量為為46.3萬(wàn)方方，外棄棄1155.2萬(wàn)萬(wàn)方。在在路基施施工中，為盡快快給相應(yīng)應(yīng)的后續(xù)續(xù)工作提提供施工工場(chǎng)地，加快工工程進(jìn)度度，考慮慮采用分分東西分分幅縱向向分層進(jìn)進(jìn)行施工工組織。首先進(jìn)進(jìn)行西半半幅的土土石方挖挖方的施施工，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)路基土土石方表表，

45、道路路西半幅幅的土石石方數(shù)量量調(diào)配至至填方區(qū)區(qū)，填方方區(qū)路基基完成后后，隨即即可以大大量進(jìn)行行挖方東東半幅的的外運(yùn)卸卸土施工工。在此此工作面面的土方方施工過(guò)過(guò)程中需需很好的的結(jié)合排排水及邊邊坡防護(hù)護(hù)等道路路附屬工工程的施施工。4.3.3橋梁梁施工階階段：4.3.311清潭河河中橋：一、橋梁梁施工步步驟如下下：施工準(zhǔn)備備橋梁樁樁基施工工墩臺(tái)、承臺(tái)施施工墩、臺(tái)臺(tái)身施工工拱圈施施工縱、橫橫墻施工工行車道道板、人人行道板板施工附屬工工程施工工。二、分項(xiàng)項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度安排排：1、橋梁梁樁基施施工順序序清潭河中中橋基礎(chǔ)礎(chǔ)均采用用鉆孔灌灌注樁基基礎(chǔ)，樁樁基施工工順序?yàn)闉椋洪_(kāi)工工報(bào)告測(cè)量放放樣搭設(shè)平平臺(tái)護(hù)筒埋埋

46、設(shè)安設(shè)鉆鉆機(jī)鉆進(jìn)成成孔初驗(yàn)基底清清洗中間驗(yàn)驗(yàn)收制作、安放鋼鋼筋籠檢檢測(cè)管澆注樁樁基砼養(yǎng)生、待強(qiáng)清鑿樁樁頭驗(yàn)收進(jìn)進(jìn)入下一一工序。2、承臺(tái)臺(tái)承臺(tái)采用用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖，人人工鋪助助放坡開(kāi)開(kāi)挖基坑坑，承臺(tái)臺(tái)施工順順序?yàn)椋洪_(kāi)挖基基坑切割鋼鋼護(hù)筒樁頭清清鑿、清清洗澆墊層層砼砼養(yǎng)生生、待強(qiáng)強(qiáng)測(cè)量放放樣綁扎鋼鋼筋、預(yù)預(yù)埋鋼筋筋裝外側(cè)側(cè)模測(cè)量調(diào)調(diào)校監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收澆砼養(yǎng)生、待強(qiáng)進(jìn)入下下一工序序施工。3、墩身身、下構(gòu)構(gòu)施工順順序清潭河中中橋下構(gòu)構(gòu)橋墩為為變截面面墩身，橋臺(tái)由由前墻、側(cè)墻構(gòu)構(gòu)成，臺(tái)臺(tái)后設(shè)置置8米長(zhǎng)搭搭板。橋墩墩身身均一次次整體澆澆筑，施施工順序序?yàn)椋憾斩丈砼c承承臺(tái)接觸觸面鑿毛毛、清洗洗測(cè)量放放樣搭設(shè)操

47、操作平臺(tái)臺(tái)腳手架架鋼筋安安裝外側(cè)模模安裝測(cè)量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格澆砼砼養(yǎng)生生、待強(qiáng)強(qiáng)拆模、拆支架架進(jìn)入下下一個(gè)墩墩施工。橋臺(tái)臺(tái)身身由于高高度較高高，分兩兩次澆注注(第一一次澆注注4.55m)，澆注完完臺(tái)身后后，再進(jìn)進(jìn)行耳墻墻的施工工，施工工順序?yàn)闉椋号_(tái)身身與承臺(tái)臺(tái)接觸面面鑿毛測(cè)量放放樣搭設(shè)操操作平臺(tái)臺(tái)腳手架架鋼筋安安裝外側(cè)模模安裝測(cè)量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格澆砼砼養(yǎng)生生砼頂面面鑿毛鋼筋安安裝、接接長(zhǎng)外側(cè)模模安裝測(cè)量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格澆臺(tái)身身第二次次砼砼養(yǎng)生生臺(tái)身與與耳墻接接觸面鑿鑿毛鋼筋安安裝底模、側(cè)模安安裝測(cè)量、調(diào)校幾幾何尺寸寸

48、監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格澆砼砼養(yǎng)生生，待強(qiáng)強(qiáng)拆模、拆支架架進(jìn)入下下一個(gè)墩墩施工。4、拱圈圈施工順順序全橋共33個(gè)拱圈圈，均應(yīng)應(yīng)同時(shí)施施工，以以保證工工期。施施工順序序?yàn)椋洪_(kāi)開(kāi)工報(bào)告告報(bào)批測(cè)量放放樣軟土地地基處理理、過(guò)河河支架搭搭設(shè)滿堂支支架安裝裝底模安安裝支架預(yù)預(yù)壓測(cè)量觀觀測(cè)調(diào)整底底模外側(cè)模模安裝鋼筋安安裝報(bào)監(jiān)理理工程師師中間驗(yàn)驗(yàn)收澆底砼砼砼養(yǎng)生生、待強(qiáng)強(qiáng)拆模、落架進(jìn)入下下一工序序施工。5、縱墻墻、橫系系梁施工工順序鑿毛搭搭設(shè)支架架安裝鋼鋼筋報(bào)監(jiān)理理工程師師中間驗(yàn)驗(yàn)收模板安安裝定位位調(diào)節(jié)模模板結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸報(bào)監(jiān)理理工程師師中間驗(yàn)驗(yàn)收澆底砼砼養(yǎng)生進(jìn)入下下一工序序施工。6、行車車道板施施工順序序行車道

49、板板預(yù)制報(bào)監(jiān)理理工程師師中間驗(yàn)驗(yàn)收吊安行車道道板鉸逢逢鋼筋安安裝報(bào)監(jiān)理理工程師師中間驗(yàn)驗(yàn)收餃縫砼砼澆注養(yǎng)生下一道道工序。7、人行行道板施施工順序序人行道板板先期在在預(yù)制廠廠加工。施工順順序?yàn)椋?鑿毛毛測(cè)量放放樣人行道道基座鋼鋼筋安裝裝報(bào)監(jiān)理理工程師師中間驗(yàn)驗(yàn)收模板安安裝報(bào)監(jiān)理理工程師師中間驗(yàn)驗(yàn)收基座混混凝土澆澆注養(yǎng)生待待強(qiáng)人行道道板吊安安3cmm砂漿6cmm彩色透透水磚鋪鋪裝灌縫清理。8、橋面面鋪裝鑿毛清理理測(cè)量放放樣鋼筋安安裝報(bào)監(jiān)理理工程師師中間驗(yàn)驗(yàn)收現(xiàn)澆層層混凝土土澆注 養(yǎng)生灑布GGBS（C）防防水層報(bào)監(jiān)理理工程師師中間驗(yàn)驗(yàn)收5cmm厚中粒粒式瀝青青砼（AAC20CC）鋪裝裝報(bào)監(jiān)理理工程師

50、師中間驗(yàn)驗(yàn)收4cmm厚細(xì)粒粒式改性性瀝青砼砼（ACC13CC）鋪裝裝報(bào)監(jiān)理理工程師師驗(yàn)收。9、附屬屬工程施施工順序序分段獨(dú)立立進(jìn)行，附屬工工程施工工順序：伸縮縫縫安裝人行欄欄桿安裝裝防撞欄欄桿泄水管管臺(tái)背路路基處理理橋臺(tái)搭搭板橋臺(tái)錐錐體護(hù)坡坡等。4.3.322 主線線跨A匝匝道橋一、橋梁梁施工步步驟如下下：施工準(zhǔn)備備橋梁樁樁基施工工承臺(tái)、系梁施施工墩臺(tái)身身、下構(gòu)構(gòu)施工現(xiàn)澆箱箱梁現(xiàn)澆澆施工附屬工工程施工工。二、分項(xiàng)項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度安排排具體任務(wù)務(wù)安排如如下：1、橋梁梁樁基施施工順序序（同清清潭河中中橋）2、承臺(tái)臺(tái)、系梁梁施工順順序橋臺(tái)承臺(tái)臺(tái)、橋墩墩系梁同同時(shí)開(kāi)工工，采用用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖，人人工鋪助助放坡

51、開(kāi)開(kāi)挖基坑坑，承臺(tái)臺(tái)、系梁梁施工順順序?yàn)椋洪_(kāi)挖基基坑切割鋼鋼護(hù)筒樁頭清清鑿、清清洗澆墊層層砼砼養(yǎng)生生、待強(qiáng)強(qiáng)抽水、測(cè)量放放樣綁扎鋼鋼筋、預(yù)預(yù)埋鋼筋筋裝外側(cè)側(cè)模測(cè)量調(diào)調(diào)校監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收澆砼養(yǎng)生、待強(qiáng)進(jìn)入下下一工序序施工。3、墩身身、下構(gòu)構(gòu)施工順順序主線跨AA匝道橋橋橋臺(tái)采采用肋板板式橋臺(tái)臺(tái)，橋墩墩采用柱柱式橋墩墩，墩柱柱間設(shè)系系梁。柱柱式橋墩墩均一次次整體澆澆筑，肋肋板式橋橋臺(tái)分橋橋臺(tái)肋板板、橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)帽、擋塊、橋臺(tái)耳耳、背墻墻3次澆澆注。柱式墩身身施工順順序?yàn)椋憾丈砼c與樁基接接觸面鑿鑿毛、清清洗測(cè)量放放樣搭設(shè)操操作平臺(tái)臺(tái)腳手架架鋼筋安安裝、接接長(zhǎng)外側(cè)模模安裝測(cè)量、調(diào)校幾幾何尺寸寸、纜風(fēng)風(fēng)固定

52、監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格澆砼砼養(yǎng)生生、待強(qiáng)強(qiáng)拆模、拆支架架進(jìn)入下下一個(gè)墩墩施工。肋板式橋橋臺(tái)施工工順序：橋臺(tái)肋肋板與承承臺(tái)接觸觸面鑿毛毛、清洗洗測(cè)量放放樣搭設(shè)操操作平臺(tái)臺(tái)腳手架架鋼筋安安裝外側(cè)模模安裝測(cè)量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格澆砼砼養(yǎng)生生、待強(qiáng)強(qiáng)肋板與與臺(tái)帽接接觸面鑿鑿毛、清清洗底模安安裝測(cè)量放放樣鋼筋安安裝外側(cè)模模安裝測(cè)量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格澆砼砼養(yǎng)生生、待強(qiáng)強(qiáng)耳、背背墻與臺(tái)臺(tái)帽接觸觸面鑿毛毛、清洗洗鋼筋安安裝側(cè)模安安裝測(cè)量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格澆砼砼養(yǎng)生生、待強(qiáng)強(qiáng)拆模、拆支架架進(jìn)入下下一個(gè)墩墩施工。4、現(xiàn)澆澆箱梁施施工順序序全橋

53、共33跨現(xiàn)澆澆箱梁，均應(yīng)同同時(shí)施工工，以保保證工期期。施工工順序?yàn)闉椋洪_(kāi)工工報(bào)告報(bào)報(bào)批測(cè)量放放樣軟土地地基處理理滿堂支支架搭設(shè)設(shè)支座安安裝底模安安裝支架預(yù)預(yù)壓測(cè)量觀觀測(cè)調(diào)整底底模外側(cè)模模安裝底板、腹板、隔板鋼鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道安裝裝安裝內(nèi)內(nèi)側(cè)模、端模報(bào)監(jiān)理理工程師師中間驗(yàn)驗(yàn)收澆底板板、腹板板砼砼養(yǎng)生生、待強(qiáng)強(qiáng)安裝頂頂模及支支架綁扎頂頂板鋼筋筋、安裝裝頂板預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道安裝端端模、測(cè)測(cè)量、調(diào)調(diào)校報(bào)監(jiān)理理工程師師驗(yàn)收澆頂板板砼砼養(yǎng)生生待強(qiáng)預(yù)應(yīng)力力張拉、壓漿拆模、落架。5、橋面面鋪裝（同清潭潭河中橋橋）6、附屬屬工程施施工順序序 分分段獨(dú)立立進(jìn)行，施工順順序：人人行道金屬護(hù)護(hù)欄防撞欄欄桿橋面鋪鋪裝

54、泄水管管臺(tái)背路路基處理理橋臺(tái)搭搭板橋臺(tái)錐錐體護(hù)坡坡等。4.3.4排水及及地道施施工階段段4.3.4.1排水水工程施施工本階段緊緊跟路基基土石方方的施工工，按施工工的工序序及滿足足條件依依次展開(kāi)開(kāi)排水、擋土墻墻、地道道工程進(jìn)進(jìn)行順次次施工。排水工程程按“先下游游后上游游”的原則則，按：Y111Y1、Y11Y311、Y#40Y322、Y#43Y388、Y#43Y#441、YY#444Y83、Y#112Y#1、Y#112Y#333、Y#40Y#344、Y#441Y#855，W111W1、W111W611、W#9W#11、W#9W#116、WW#9W111、W#181W#662方向向進(jìn)行挖挖槽、安安管

55、、砌砌井及回回填施工工，并同同時(shí)進(jìn)行行東西兩兩側(cè)的擋擋土墻的的施工；為避免免與地下下通道施施工形成成交叉作作業(yè)影響響，地下下通道部部位的排排水管道道應(yīng)在通通道入口口主體施施工前進(jìn)進(jìn)行施工工。4.3.4.2地下下通道施施工按照：基基坑開(kāi)挖挖澆筑墊墊層底板側(cè)墻、頂板踏步出出口回填的的施工順順序組織織施工。相應(yīng)兩側(cè)側(cè)的路塹塹、及邊邊坡防護(hù)護(hù)擋土墻墻施工在在此階段段穿插進(jìn)進(jìn)行。4.3.5道路工工程施工工階段路基土石石方的挖挖方區(qū)按按照分幅幅縱向分分層通道道法施工工，填方方區(qū)一次次性成型型。相應(yīng)應(yīng)幅主排排水、地地道施工工完畢后后，即可可進(jìn)行：路基成成型、鋪鋪筑基層層料、側(cè)平石石及道路路面層的的施工。非機(jī)

56、動(dòng)車車道、人人行道施施工根據(jù)據(jù)管線施施工進(jìn)度度組織施施工，施施工完一一段管線線即進(jìn)行行一段非非機(jī)動(dòng)車車道、人人行道施施工。4.3.6亮化及及綠化施施工階段段：此階段的的施工，根據(jù)道道路施工工工作面面的劃分分分別進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的亮化化及綠化化施工。4.3.7掃尾階階段：施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)掃尾、設(shè)備退退場(chǎng)。4.4綜綜合管線線配套施施工根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)管線綜綜合圖，本工程程各種新新敷設(shè)地地下管線線（電力力、電訊訊、燃?xì)鈿?、自?lái)來(lái)水等）均位于于道路兩兩側(cè)范圍圍內(nèi)，與與排水工工程施工工及交通通組織基基本無(wú)交交叉作業(yè)業(yè)影響，施工前前期各管管線的施施工可與與排水工工程施工工同步進(jìn)進(jìn)行，同同時(shí)為保保證非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道、人行行道

57、工程程順利完完成，兩兩側(cè)管線線施工應(yīng)應(yīng)在基層層施工的的中期完完成。本施工段段段各種種管線穿穿越醴陵陵大道交交叉口時(shí)時(shí)，為確確保交叉叉口交通通順暢，減少對(duì)對(duì)交叉口口交通的的影響，各種管管線與排排水管道道一道在在合理的的交通組組織下，同時(shí)進(jìn)進(jìn)行穿越越交叉口口段的施施工，以以減少對(duì)對(duì)交通的的影響。5、施工工方法5.1施施工測(cè)量量進(jìn)場(chǎng)后馬馬上組織織專業(yè)測(cè)測(cè)量人員員組成工工地測(cè)量量組，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及及資料進(jìn)進(jìn)行沿線線調(diào)查，核實(shí)施施工范圍圍內(nèi)對(duì)施施工有影影響和需需拆除的的障礙物物的準(zhǔn)確確位置，探明原原有各種種地下管管線情況況，按設(shè)設(shè)計(jì)要求求或指定定范圍在在施工前前與有關(guān)關(guān)單位聯(lián)聯(lián)系，弄弄清具體體種類、

58、尺寸、位置、高程等等，重要要管線設(shè)設(shè)置插牌牌標(biāo)記，作好原原始記錄錄。同時(shí)時(shí)安排人人員復(fù)測(cè)測(cè)原地面面、縱橫橫斷面與與設(shè)計(jì)圖圖進(jìn)行對(duì)對(duì)比并核核對(duì)土（石）方方數(shù)量，確定缺缺土、余余土及棄棄土的數(shù)數(shù)量，制制定詳細(xì)細(xì)的土方方調(diào)配方方案。 （1）技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)： 水準(zhǔn)點(diǎn)閉閉合差：12Lmm。L為水水準(zhǔn)點(diǎn)之之間的水水平距離離，單位位為kmm。導(dǎo)線方位位角閉合合差：40n秒，n為測(cè)站站數(shù)。固定測(cè)樁樁間距離離（m） 允許偏偏差 2000m1/50000 2200-5000m 11/10000005000m 1/2200000（2）建建立地面面測(cè)量控控制系統(tǒng)統(tǒng)，恢復(fù)復(fù)和標(biāo)定定路線的的中線，對(duì)丟失失的樁位位及時(shí)進(jìn)進(jìn)行

59、補(bǔ)測(cè)測(cè)。中線線測(cè)量后后，立即即進(jìn)行水水準(zhǔn)點(diǎn)的的復(fù)核與與加設(shè)，在施工工范圍內(nèi)內(nèi)建立導(dǎo)導(dǎo)線控制制網(wǎng)及高高程控制制網(wǎng)，并并報(bào)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理及業(yè)業(yè)主單位位復(fù)核認(rèn)認(rèn)可，以以此作為為施工依依據(jù)?？乜刂泣c(diǎn)設(shè)設(shè)在不易易擾動(dòng)、方便校校核、易易于保護(hù)護(hù)處。（3）對(duì)對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)復(fù)核認(rèn)可可后的導(dǎo)導(dǎo)線和高高程控制制點(diǎn)采取取永久性性保護(hù)措措施，如如用砼進(jìn)進(jìn)行加固固等，以以保證其其在使用用中的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。同時(shí)對(duì)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)將樁寄寄出路幅幅外，施施工中如如導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)毀壞后后便于及及時(shí)予以以恢復(fù)。（4）對(duì)對(duì)使用的的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)和高程程控制點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)每個(gè)個(gè)月校核核一次，防止其其發(fā)生變變化而引引起的施施工誤差差。（5）施施工前，對(duì)所使使用的測(cè)測(cè)量?jī)x器器（

60、全站站儀、水水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀儀等）進(jìn)進(jìn)行校驗(yàn)驗(yàn)，合格格后方可可投入使使用。（6）路路基施工工前，應(yīng)應(yīng)詳細(xì)檢檢查、核核對(duì)縱、橫斷面面圖，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題應(yīng)進(jìn)行行復(fù)測(cè)。若設(shè)計(jì)計(jì)單位提提供的路路基橫斷斷面原地地面情況況與現(xiàn)狀狀出入較較大，應(yīng)應(yīng)會(huì)同監(jiān)監(jiān)理及業(yè)業(yè)主等有有關(guān)部門門進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)并及及時(shí)將成成果上報(bào)報(bào)。（7）測(cè)測(cè)量工作作要及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確確，并及及時(shí)向施施工人員員提供測(cè)測(cè)量數(shù)據(jù)據(jù)和進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)交交底。施施工人員員對(duì)測(cè)量量標(biāo)志進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真真保護(hù)。同時(shí)，施工中中測(cè)量人人員應(yīng)對(duì)對(duì)斷面的的開(kāi)挖及及填筑情情況經(jīng)常常進(jìn)行檢檢查，尤尤其應(yīng)注注意對(duì)中中樁標(biāo)高高和斷面面邊坡度度的觀測(cè)測(cè)，以便便及時(shí)指指導(dǎo)糾正正。5.2路路基土石