中央公館H地塊 高層施工升降平臺(tái)專項(xiàng)施工方案

1、高層施工升降平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 合肥萬(wàn)科中央公館H地塊1-3、5-8號(hào)樓 高層施工升降平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 合肥萬(wàn)科中央公館H地塊1-3、5-8號(hào)樓高層施工升降平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 二一八年六月 合肥萬(wàn)科中央公館H地塊1-3、5-8號(hào)樓 高層施工升降平臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 二一八年六月 目錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc489449905 第一章 工程概況 PAGEREF _Toc489449905 h 6 HYPERLINK l _Toc489449906 1.1 工程信息 PAGEREF _Toc489449906 h 6 HYPERL

2、INK l _Toc489449907 1.2 架體布置及附著方式說明 PAGEREF _Toc489449907 h 7 HYPERLINK l _Toc489449908 1.3結(jié)構(gòu)概況及特殊結(jié)構(gòu)處處理方式 PAGEREF _Toc489449908 h 15 HYPERLINK l _Toc489449909 1.4架體與施工電梯、塔吊及卸料平臺(tái)之間的處理方式 PAGEREF _Toc489449909 h 22 HYPERLINK l _Toc489449910 1.5 高層施工升降平臺(tái)機(jī)位平面布置 PAGEREF _Toc489449910 h 23 HYPERLINK l _Toc

3、489449911 1.6各工況示意圖 PAGEREF _Toc489449911 h 27 HYPERLINK l _Toc489449912 1.7分組提升示意圖 PAGEREF _Toc489449912 h 28 HYPERLINK l _Toc489449913 第二章 方案編制依據(jù) PAGEREF _Toc489449913 h 31 HYPERLINK l _Toc489449914 第三章 施工部署 PAGEREF _Toc489449914 h 32 HYPERLINK l _Toc489449915 第四章 施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc489449915 h 34

4、 HYPERLINK l _Toc489449916 4.1 高層施工升降平臺(tái)簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc489449916 h 34 HYPERLINK l _Toc489449917 4.2 使用高層施工升降平臺(tái)十大優(yōu)點(diǎn) PAGEREF _Toc489449917 h 34 HYPERLINK l _Toc489449918 4.3 高層施工升降平臺(tái)主要技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc489449918 h 35 HYPERLINK l _Toc489449919 4.4 高層施工升降平臺(tái)的顯著特征 PAGEREF _Toc489449919 h 36 HYPERLINK l _Toc

5、489449920 4.5 高層施工升降平臺(tái)附著支座處的預(yù)留預(yù)埋 PAGEREF _Toc489449920 h 36 HYPERLINK l _Toc489449923 4.6 輔助平臺(tái)的搭設(shè) PAGEREF _Toc489449923 h 43 HYPERLINK l _Toc489449924 4.7 高層施工升降平臺(tái)外防護(hù)網(wǎng) PAGEREF _Toc489449924 h 57 HYPERLINK l _Toc489449925 4.8 高層施工升降平臺(tái)與施工電梯的處理 PAGEREF _Toc489449925 h 57 HYPERLINK l _Toc489449926 4.9 高

6、層施工升降平臺(tái)架體過塔吊附臂的安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc489449926 h 57 HYPERLINK l _Toc489449927 4.10 高層施工升降平臺(tái)與卸料平臺(tái)之間的技術(shù)處理措施 PAGEREF _Toc489449927 h 61 HYPERLINK l _Toc489449929 4.11 高層施工升降平臺(tái)的規(guī)格、數(shù)量 PAGEREF _Toc489449929 h 61 HYPERLINK l _Toc489449930 4.12 高層施工升降平臺(tái)附墻情況及詳圖 PAGEREF _Toc489449930 h 61 HYPERLINK l _Toc4894499

7、31 4.14 高層施工升降平臺(tái)的使用與維護(hù) PAGEREF _Toc489449931 h 67 HYPERLINK l _Toc489449932 4.15 高層施工升降平臺(tái)的拆除 PAGEREF _Toc489449932 h 68 HYPERLINK l _Toc489449933 第五章 施工安全保證措施 PAGEREF _Toc489449933 h 74 HYPERLINK l _Toc489449934 5.1 組織保障體系 PAGEREF _Toc489449934 h 74 HYPERLINK l _Toc489449935 5.2 搭設(shè)、安裝、使用、提升、拆除的技術(shù)措施

8、PAGEREF _Toc489449935 h 75 HYPERLINK l _Toc489449936 5.3 應(yīng)急救援預(yù)案 PAGEREF _Toc489449936 h 83 HYPERLINK l _Toc489449937 5.4防電措施 PAGEREF _Toc489449937 h 90 HYPERLINK l _Toc489449938 5.5消防措施 PAGEREF _Toc489449938 h 95 HYPERLINK l _Toc489449939 5.6 防雷措施 PAGEREF _Toc489449939 h 96 HYPERLINK l _Toc489449940

9、 5.7 防臺(tái)防汛措施 PAGEREF _Toc489449940 h 97 HYPERLINK l _Toc489449941 5.8質(zhì)量監(jiān)督保證措施 PAGEREF _Toc489449941 h 100 HYPERLINK l _Toc489449942 5.9 高層施工升降平臺(tái)施工特別注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc489449942 h 101 HYPERLINK l _Toc489449943 5.10施工過程中的危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析 PAGEREF _Toc489449943 h 102 HYPERLINK l _Toc489449944 5.11安全、技術(shù)交底 PAGEREF _

10、Toc489449944 h 105 HYPERLINK l _Toc489449945 第六章 勞動(dòng)力計(jì)劃 PAGEREF _Toc489449945 h 106 HYPERLINK l _Toc489449950 第七章 季節(jié)性施工安全技術(shù)要求 PAGEREF _Toc489449950 h 107 HYPERLINK l _Toc489449955 第八章 參建各方的管理職責(zé) PAGEREF _Toc489449955 h 108 HYPERLINK l _Toc489449956 計(jì)算書 PAGEREF _Toc489449956 h 111第一章 工程概況1.1 工程信息工程名稱合肥

11、萬(wàn)科中央公館H地塊工程地址西至蒙城北路，南至規(guī)劃支路二，北至筱齋路，東至石弓山路建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位施工單位監(jiān)理單位架體分包單位建筑總高度1、2、7、8#樓：71.6米，3#樓：80.3米，5、6#樓：79.5米地上層數(shù)1、2、7、8#樓：23層，3、5、6#樓：26層各層層高標(biāo)準(zhǔn)層：2.9米周長(zhǎng)1、2、7、8#樓：113.8米，3、5、6#樓：125.0米建筑類型均為高層住宅樓本工程1-3、5-8號(hào)樓均使用13.5米高的高層施工升降平臺(tái)進(jìn)行外沿防護(hù)。架體均從主體結(jié)構(gòu)的2層底開始使用，3層開始預(yù)埋。架體均防護(hù)至屋面層（1、2、7、8#樓標(biāo)高：67.1米，3#樓標(biāo)高：75.8米，5、6#樓標(biāo)高：75

12、.4米），防護(hù)置頂之后均利用塔吊進(jìn)行高空拆除。具體參數(shù)詳見下表：機(jī)位數(shù)建筑外沿周長(zhǎng)防護(hù)高度外沿防護(hù)面積1號(hào)樓27個(gè)113.8米63.845米7265.562號(hào)樓27個(gè)113.8米63.845米7265.563號(hào)樓27個(gè)125.0米72.545米9068.135號(hào)樓27個(gè)125.0米72.545米9068.136號(hào)樓27個(gè)125.0米72.545米9068.137號(hào)樓25個(gè)113.8米63.845米7265.568號(hào)樓25個(gè)113.8米63.845米7265.56總計(jì)185個(gè)56266.63依據(jù)規(guī)定，架體結(jié)構(gòu)高度不應(yīng)大于5倍樓層高，架體全高與支承跨度的乘積不應(yīng)大于110。本工程均選用13.5米高

13、架體，機(jī)位跨度最大5.9米，架體全高與機(jī)位跨度的乘積：5.913.5m=79.65m110m，滿足要求。1.2 架體布置及附著方式說明本工程均按標(biāo)準(zhǔn)層2.9米考慮，均使用13.5米高的架體。架體共布置6步走道板（底步和第3步為花紋鋼板走道板、其余步為鏤空網(wǎng)板走道板），同時(shí)對(duì)底步和第3步走道板進(jìn)行全密封，其余步均進(jìn)行半密封，踢腳線安裝在底步和第3步走道板處，示意圖如下所示： 半密封示意圖 全密封示意圖本工程高層施工升降平臺(tái)的導(dǎo)座附著方式:1）本工程部分建筑邊沿為梁結(jié)構(gòu)，導(dǎo)座直接通過栓接（M30螺桿連接）的方式安裝在主體結(jié)構(gòu)梁上。具體示意圖如下：2）由于本工程均使用鋁模，考慮到K板的干涉，因此安裝

14、在剪力墻部位的機(jī)位導(dǎo)座需使用50mm加高件（方便拆卸），并采用栓接（M30螺桿連接）的方式安裝在主體結(jié)構(gòu)剪力墻上。具體示意圖如下：3）部分機(jī)位導(dǎo)座直接或采用50mm加高件，通過栓接（M30穿墻螺栓連接）的方式安裝在PC預(yù)制外墻板上，PC墻板需提前留孔（內(nèi)徑40mm）。同時(shí)為減少對(duì)PC預(yù)制結(jié)構(gòu)的破壞，在導(dǎo)座與PC墻板接觸面之間安裝6mm厚鋼板，增加受力面積。示意圖如下：4）部分機(jī)位安裝在飄板處，其導(dǎo)座需使用600mm加高件，并采用栓接（M30穿墻螺栓連接）的方式安裝在主體結(jié)構(gòu)梁上。示意圖如下：600mm加高件構(gòu)造圖如下所示：5#槽鋼1.3結(jié)構(gòu)概況及特殊結(jié)構(gòu)處處理方式1、針對(duì)主體結(jié)構(gòu)外形變化的處理

15、措施：本工程1-3、5-8號(hào)樓主體結(jié)構(gòu)外形變化簡(jiǎn)單，標(biāo)準(zhǔn)層從上至下無特殊變化，高層施工升降平臺(tái)無特殊的內(nèi)縮外伸處理措施。此外，本工程均從主體結(jié)構(gòu)2層底開始組裝，使用至屋面層。為方便架體的順利提升及使用，部分樓層的主體結(jié)構(gòu)需總包方搭設(shè)雙排架進(jìn)行防護(hù)。具體為：（1）針對(duì)1、2、7、8號(hào)樓主體結(jié)構(gòu)外形變化的處理措施：在3F（標(biāo)高：6.155米）軸線1軸線21與軸線H軸線E交匯處，軸線1軸線2與軸線A軸線E交匯處，軸線20軸線21與軸線A軸線E交匯處的主體結(jié)構(gòu)較標(biāo)準(zhǔn)層存在凸出結(jié)構(gòu)，此部分（藍(lán)色云線框選部分）凸出的主體梁板結(jié)構(gòu)及線腳結(jié)構(gòu)，需待架體提升過后，總包方搭設(shè)雙排架進(jìn)行防護(hù)，具體示意圖如下圖所示：

16、在4F（標(biāo)高：9.055）軸線4軸線18與軸線A軸線B交匯處的主體結(jié)構(gòu)較標(biāo)準(zhǔn)層存在凸出結(jié)構(gòu)，此部分（藍(lán)色云線框選部分）凸出的主體梁板結(jié)構(gòu)及線腳結(jié)構(gòu)，需待架體提升過后，總包方搭設(shè)雙排架進(jìn)行防護(hù)，具體示意圖如下圖所示：在屋面層（標(biāo)高：67.1米）軸線10軸線12與軸線A軸線B交匯處的主體結(jié)構(gòu)較標(biāo)準(zhǔn)層存在凸出結(jié)構(gòu)，此部分（藍(lán)色云線框選部分）凸出的主體梁板結(jié)構(gòu)及線腳結(jié)構(gòu)，需待架體拆除過后，總包方搭設(shè)雙排架進(jìn)行防護(hù)，具體示意圖如下圖所示：（2）針對(duì)3、5、6號(hào)樓主體結(jié)構(gòu)外形變化的處理措施：在3F（3號(hào)樓標(biāo)高：6.155米，5、6號(hào)樓標(biāo)高：5.755米）軸線6軸線19與軸線K軸線F交匯處，軸線1軸線7、軸

17、線19軸線25與軸線A軸線K交匯處，軸線12軸線14與軸線A軸線B交匯處的主體結(jié)構(gòu)較標(biāo)準(zhǔn)層存在凸出結(jié)構(gòu)，此部分（藍(lán)色云線框選部分）凸出的主體梁板結(jié)構(gòu)及線腳結(jié)構(gòu)，需待架體提升過后，總包方搭設(shè)雙排架進(jìn)行防護(hù)，具體示意圖如下圖所示：在4F（3號(hào)樓標(biāo)高：9.055米，5、6號(hào)樓標(biāo)高：8.655米）軸線5軸線21與軸線A軸線B交匯處的主體結(jié)構(gòu)較標(biāo)準(zhǔn)層存在凸出結(jié)構(gòu)，此部分（藍(lán)色云線框選部分）凸出的主體梁板結(jié)構(gòu)及線腳結(jié)構(gòu)，需待架體提升過后，總包方搭設(shè)雙排架進(jìn)行防護(hù)，具體示意圖如下圖所示：在屋面層（3號(hào)樓標(biāo)高：75.8米，5、6號(hào)樓標(biāo)高：75.4米）軸線12軸線14與軸線A軸線B交匯處的主體結(jié)構(gòu)較標(biāo)準(zhǔn)層存在凸

18、出結(jié)構(gòu)，此部分（藍(lán)色云線框選部分）凸出的主體梁板結(jié)構(gòu)及線腳結(jié)構(gòu)，需待架體拆除過后，總包方搭設(shè)雙排架進(jìn)行防護(hù)，具體示意圖如下圖所示：建筑結(jié)構(gòu)標(biāo)高圖1、2、7、8號(hào)樓3號(hào)樓5、6號(hào)樓1.4架體與施工電梯、塔吊及卸料平臺(tái)之間的處理方式1、高層施工升降平臺(tái)與施工電梯的處理方式：本工程1-3、5-8號(hào)樓施工電梯均始終位于我司高層施工升降平臺(tái)下方，與平臺(tái)的提升、使用均無任何干涉。2、高層施工升降平臺(tái)與塔吊護(hù)臂的處理方式：架體在塔吊護(hù)臂與架體相交的位置，布置一個(gè)可翻轉(zhuǎn)的吊橋式平臺(tái)，架體在提升過程中，翻開吊橋式平臺(tái)（僅翻開一層，本工程1-3、5-8號(hào)樓架體均布置4層吊橋式平臺(tái)），待護(hù)臂通過之后，將平臺(tái)復(fù)位。具

19、體措施詳見本方案塔吊附臂處處理措施。3、高層施工升降平臺(tái)與與卸料平臺(tái)的處理方式：本工程1-3、5-8號(hào)樓均不使用卸料平臺(tái)，因此不需考慮高層施工升降平臺(tái)與卸料平臺(tái)的處理方式。1.5 高層施工升降平臺(tái)機(jī)位平面布置 1.6各工況示意圖1.7分組提升示意圖本工程采取分片式提升，提升時(shí)先提升第一組架體，待提升到位后再提升第二組，依次操作直到將所有組架體提升到位。注：每次提升高度為一層樓結(jié)構(gòu)高。分組口處密封處理措施：在架體分組口處安裝封網(wǎng)，正常使用時(shí)，該封網(wǎng)將分組口空洞密封。提升前，將該封網(wǎng)一端連接拆除，沿另一端連接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，將封網(wǎng)與另一組斷開，確保架體提升不干涉，待提升到位后將封網(wǎng)復(fù)位。提升前，在分組口交

20、接口出后提升的那組架體底層安裝側(cè)面封網(wǎng)，確保架體提升時(shí)，未提升的那組架體底部側(cè)面密封安全。第二章 方案編制依據(jù)序號(hào)內(nèi) 容備 注1合肥萬(wàn)科中央公館H地塊1-3、5-8號(hào)樓：建筑圖、結(jié)構(gòu)圖。2企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高層施工升降平臺(tái)Q/STC005-20093高層施工升降平臺(tái)安全技術(shù)操作規(guī)程TCGC106-20114建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ202-20105建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20116鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-20037建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20128冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范GB50018-20029建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程JGJ80-201610建筑安裝工人安全技術(shù)

21、操作規(guī)程11施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-200512危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法住建部200987號(hào)13本工程施工組織設(shè)計(jì)和我公司類似的工程施工經(jīng)驗(yàn)14混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-201115建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-201218建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范JGJ300-201319建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范GB508702013第三章 施工部署為了保證高層施工升降平臺(tái)的使用安全，切實(shí)保證施工要求和進(jìn)度要求，特作如下施工部署。 1、使用高層施工升降平臺(tái)安全奉獻(xiàn)目標(biāo)：使用高層施工升降平臺(tái)后，使占建筑施工事故57%多的高空墜落和物體打擊這兩大類事故大幅度降低。2、

22、高層施工升降平臺(tái)安裝進(jìn)度計(jì)劃本工程根椐主體外墻工程進(jìn)度確定其具體吊(組)裝時(shí)間，并保證高層施工升降平臺(tái)高出施工作業(yè)面至少1.2米，本工程主體外墻高層施工升降平臺(tái)安裝時(shí)間和主體施工同步，架體組裝時(shí)根據(jù)主體施工進(jìn)度，逐層安裝，架體始終高出主體結(jié)構(gòu)一個(gè)防護(hù)高度，直至組裝完畢。每棟樓約需安排安裝勞動(dòng)力57人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度安裝架體。3、高層施工升降平臺(tái)升降計(jì)劃本工程根據(jù)施工要求，高層施工升降平臺(tái)的提升以滿足施工進(jìn)度要求為準(zhǔn)，每棟樓提升一層的操作時(shí)間為1個(gè)工作日，勞動(dòng)力安排46人。根據(jù)平面圖及實(shí)際施工要求，對(duì)其主體外墻進(jìn)行了高層施工升降平臺(tái)機(jī)位的平面布置，具體見高層施工升降平臺(tái)機(jī)位布置圖。本工程1-3、

23、5-8號(hào)樓共需高層施工升降平臺(tái)機(jī)位7組185個(gè)。高層施工升降平臺(tái)用工計(jì)劃表項(xiàng) 目類 別機(jī)位數(shù)數(shù)分 組人數(shù)時(shí)間備注合肥萬(wàn)科中央公館H地塊組裝1857組5-7根據(jù)施工進(jìn)度提升一層4-6整棟樓提升一層約1天拆除6-12約8天高層施工升降平臺(tái)主要施工機(jī)具設(shè)備表序號(hào)名 稱數(shù)量備 注1智能升降架機(jī)位1852智能提升設(shè)備1927套備用3連接板配套標(biāo)準(zhǔn)件材料配件表序號(hào)名稱規(guī)格材質(zhì)1走道板3m3m60*30*3mm方管2mm花紋鋼板30*30*3角鋼2走道板2m2m3走道板3m吊橋3m4走道板2.5m2.5m5葫蘆上掛座6下吊點(diǎn)60*30*3mm方管5mm鋼板7上吊點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)型840*80立桿（4.5M）4.5m8

24、0*40*3mm方管9轉(zhuǎn)輪導(dǎo)向座10導(dǎo)軌下節(jié)6m80*40*3mm方管48*3.25mm鋼管直徑25mm圓鋼11導(dǎo)軌上節(jié)5m12網(wǎng)框連接件（定制件）3mm鋼板13走道板對(duì)接連接件4mm鋼板14立桿連接件5mm鋼板15底部導(dǎo)軌腳手板連接件6mm鋼板16上層導(dǎo)軌腳手板連接件17水平桁架60*30*3mm方管18之字撐60*30*3mm方管192500標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)框250040*20*2矩形管0.8mm沖孔鋼板20*20*2矩形管第四章 施工工藝技術(shù) 4.1 高層施工升降平臺(tái)簡(jiǎn)介為減少高空墜物墜落事故、改善高空施工作業(yè)環(huán)境、提高建筑施工機(jī)械化水平、提高節(jié)能減排綠色文明施工水平，我公司特研制開發(fā)了作為建筑施

25、工外防護(hù)操作平臺(tái)用的高層施工升降平臺(tái)。并于2010年5月9日通過了住建部的驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)論為：“該產(chǎn)品國(guó)際首創(chuàng)，技術(shù)水平領(lǐng)先，是腳手架技術(shù)的一項(xiàng)重大進(jìn)步?！?4.2 使用高層施工升降平臺(tái)十大優(yōu)點(diǎn)高層施工升降平臺(tái)與高層傳統(tǒng)腳手架相比具有十大優(yōu)點(diǎn)。1、極大改善了作業(yè)環(huán)境：臨邊作業(yè)猶如室內(nèi)一般。2、消除了危險(xiǎn)搭設(shè)作業(yè)：腳手架的搭設(shè)拆除是建筑施工最危險(xiǎn)作業(yè)之一。3、有效減少高空墜落事故率：高空墜落事故在建筑施工安全事故中占有很大比例。4、實(shí)現(xiàn)了腳手架作業(yè)的機(jī)械化：高層建筑外腳手架的搭設(shè)、拆除是一項(xiàng)十分零散、繁雜、危險(xiǎn)的人工作業(yè)，是建筑施工安全事故的高發(fā)源頭，高層施工升降平臺(tái)的出現(xiàn)，使上述零散、繁雜、危險(xiǎn)

26、的人工作業(yè)改由創(chuàng)新的機(jī)械裝備來替代，根本性實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)作業(yè)的施工機(jī)械化。5、升降運(yùn)行和安全監(jiān)控實(shí)現(xiàn)智能化。6、有助于加快施工進(jìn)度：不占用塔吊 有利于提高其他工序工效7、提升了工地形象。8、安全可靠、管理省心：安全檢查關(guān)注點(diǎn)少；操作人員少；材料進(jìn)出少；計(jì)量丟失少。9、節(jié)能減排效果驚人：用升降平臺(tái)施工一棟樓節(jié)約的鋼材，其生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的碳排量相當(dāng)于300畝林地一年吸收的二氧化碳。10、非能動(dòng)安全裝置突破性解決了升降腳手架防墜問題： 10、1全自動(dòng)機(jī)械式非能動(dòng)安全裝置，世界領(lǐng)先安全技術(shù)。 10、2不墜落理念設(shè)計(jì)，本身有故障時(shí)，強(qiáng)制設(shè)備停止運(yùn)行。 10、3結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，承載力大，性能可靠。 10、4全封

27、閉，適應(yīng)惡劣環(huán)境，杜絕人為干涉因素。 10、5故障率極低、壽命長(zhǎng)。4.3 高層施工升降平臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)指標(biāo)內(nèi)容參數(shù)1架體總高度規(guī) 范：覆蓋高度不大于5倍樓層高度。本工程：架體高度均為13.5m，標(biāo)準(zhǔn)層2.9m時(shí)覆蓋4層半結(jié)構(gòu)。2主框架高度規(guī) 范：主框架全高布置。本工程：導(dǎo)軌11m,確保施工使用時(shí)有2個(gè)附墻導(dǎo)座。3架體寬度規(guī) 范：架體寬度1.2 m。本工程：腳手板寬度0.6 m，腳手板內(nèi)側(cè)距離結(jié)構(gòu)450mm，翻板長(zhǎng)310mm。4機(jī)位(導(dǎo)軌)間距規(guī) 范：直線時(shí)7.0 m，折線轉(zhuǎn)角架體外側(cè)5.4 m,水平懸挑2.0 m。本工程： 直線最大跨度5.9m，折線轉(zhuǎn)角外側(cè)最大5.1m，無水平懸挑。5架體

28、豎向懸臂高度規(guī) 范：架體懸臂高度不得大于6m。本工程: 豎向懸臂高度最大為4.9m。6附墻支座規(guī) 范：在主框架覆蓋的每個(gè)樓層處，都安裝有一個(gè)具有承載、升降導(dǎo)向、防墜、防傾功能的附墻固定支座。本工程：本工程附墻導(dǎo)座同時(shí)具備導(dǎo)向、防墜、防傾功能。7升降系統(tǒng)規(guī) 范：獨(dú)立附墻設(shè)置，與導(dǎo)向裝置和防墜裝置分離。本工程：提升吊點(diǎn)與附墻導(dǎo)座獨(dú)立。8升降設(shè)備單個(gè)一體化倒掛電動(dòng)葫蘆，額定提升量7.5t，額定功率0.5KW，提升速度1012cm/min。9智能同步控制系統(tǒng)采用電腦智能化控制，通過對(duì)提升重力的信息采集，經(jīng)計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合分析，自動(dòng)均衡調(diào)整升降速度，當(dāng)超載、欠載15時(shí)報(bào)警，超載、欠載30時(shí)停機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全智

29、能化自動(dòng)控制。10額定荷載二層作業(yè)時(shí)，每層3 kN /m2；三層同時(shí)作業(yè)時(shí)，每層2kN/m211防墜裝置在每個(gè)附墻固定支座內(nèi)，都安裝有轉(zhuǎn)輪式防墜器，全過程防護(hù)12防傾裝置每個(gè)附墻固定支座均安裝有與導(dǎo)軌滑套連接的防傾裝置13升降最大行程2.88m14架體重量13.5m架體：約430kg/m 15穿墻螺桿直徑M30 4.4 高層施工升降平臺(tái)的顯著特征1）高層施工升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)主要由附墻導(dǎo)座、導(dǎo)軌主框架、架體單元、提升、防墜、防傾、控制等系統(tǒng)組成。其中:附墻導(dǎo)座、導(dǎo)軌、提升、防墜、防傾、控制等系統(tǒng)同通用智能導(dǎo)座式升降腳手架一致；2）架體單元由框架焊接組件、型鋼腳手板、之字撐桿、外側(cè)定型鋼板沖孔防護(hù)網(wǎng)，

30、內(nèi)翻板等組成，由工廠制作為定型構(gòu)件，方便運(yùn)輸。 4.5 高層施工升降平臺(tái)附著支座處的預(yù)留預(yù)埋本工程1-3、5-8號(hào)樓高層施工升降平臺(tái)架體均從主體結(jié)構(gòu)的2層底開始使用，因此從第3層開始預(yù)留預(yù)埋工作，第3層每機(jī)位處只預(yù)留預(yù)埋附墻固定導(dǎo)向座安裝孔，從第4層開始每機(jī)位每層均預(yù)留預(yù)埋二個(gè)孔，另一個(gè)孔視提升設(shè)備在機(jī)位導(dǎo)軌的一側(cè)來預(yù)留預(yù)埋，二孔水平距離在350450mm左右。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)該根據(jù)以上所述，按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置尺寸，及時(shí)提供給操作班組，做好技術(shù)要求及交底，按要求預(yù)埋好塑料管。預(yù)留孔：當(dāng)外墻樓板面準(zhǔn)備澆筑底板梁混凝土?xí)r，按照我公司提供的本項(xiàng)目的高層施工升降平臺(tái)機(jī)位布置圖預(yù)留相

31、應(yīng)安裝孔，結(jié)構(gòu)邊梁處預(yù)留孔使用內(nèi)孔35mm、壁厚大于2mm的PVC塑料管即可，管兩端用寬膠布封住，以防止混凝土澆灌時(shí)進(jìn)入管內(nèi)而堵塞預(yù)埋孔。預(yù)埋如右圖：固定導(dǎo)向座預(yù)埋安裝示意圖隨著主體上升，上面各層也應(yīng)同樣預(yù)埋，且應(yīng)保證與下面各層預(yù)留孔的垂直度。注意：在埋設(shè)時(shí)預(yù)留孔必須垂直于結(jié)構(gòu)外表面，吊掛件附墻螺栓孔與固定導(dǎo)向座附墻螺栓孔相距350450mm。預(yù)留孔左右位移誤差應(yīng)小于20mm。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)該根據(jù)以上所述，按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置尺寸，及時(shí)提供給操作班組，做好技術(shù)要求及交底，按要求預(yù)埋好塑料管。螺栓孔洞的位置和各項(xiàng)垂直度的檢查，必須在澆筑砼前后由高層施工升降平臺(tái)分包單位進(jìn)行檢查

32、和驗(yàn)收，如檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有未通的預(yù)留孔必須在安裝螺栓前打通。4.6 高層施工升降平臺(tái)安裝前應(yīng)作好以下準(zhǔn)備工作4.6.1 所有操作人員必須有勞動(dòng)部門核發(fā)的架工操作證。4.6.2 在組裝前應(yīng)對(duì)所有操作人員作全面的技術(shù)交底和安全操作規(guī)程交底，必要時(shí)可組織操作人員進(jìn)行有關(guān)升降腳手架操作的書面考試，考試合格人員才允許上崗操作。4.6.3 高層施工升降平臺(tái)安裝前，應(yīng)對(duì)高層施工升降平臺(tái)構(gòu)配件等進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收并有質(zhì)量合格證后，方可使用。設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)后甲方需派材料員及質(zhì)檢員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收或抽檢，驗(yàn)收表如下：檢 驗(yàn) 記 錄送檢 部門： 產(chǎn)品名稱/規(guī)格：固定導(dǎo)向座批 量/數(shù) 量： 抽樣數(shù) / 重量

33、：來 樣 日 期： 檢 測(cè) 地 點(diǎn)：檢 測(cè) 要 求檢 測(cè) 結(jié) 果使用性能使用時(shí)承載10T無邊形和損壞（必要時(shí)試壓）防上翻承載2.5T無變形和損壞（必要時(shí)試壓）防外傾承載4T無變形和損壞（必要時(shí)試?yán)┓缐嬣D(zhuǎn)輪承載7.5T無變形和損壞（必要時(shí)試壓）導(dǎo)軌慢速通過時(shí)順暢無卡阻導(dǎo)軌快速通過能可靠制停轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、復(fù)位可靠、跟進(jìn)裝置可靠跟進(jìn)材料材料無銹蝕、裂紋現(xiàn)象，材質(zhì)符合要求材料符合要求，板厚100.3mm,角鋼厚7mm必要時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)和稱重法判斷材質(zhì)和厚度圖紙尺寸尺寸必須符合圖紙要求，有號(hào)的必須保證滾輪前后間距:500.5mm即（840.5）安裝導(dǎo)軌處左右間隙4mm導(dǎo)向滾輪座可水平調(diào)節(jié)50mm無卡阻背板

34、安裝長(zhǎng)條孔寬29mm加工質(zhì)量檢驗(yàn)焊縫應(yīng)符合（JGJ81-2002）三級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)焊縫無漏焊、虛焊、焊瘤、焊渣等缺陷焊縫高度6MM或母材厚度的1.2倍各種零件必須符合圖紙要求保證配合處質(zhì)量且能互換裝配使用去除尖角、毛刺、焊渣裝配后擺針跟進(jìn)調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)并保證23mm裝配后保證導(dǎo)軌中心離墻距離尺寸200mm面漆美觀、無流掛、色澤不均漏刷等缺陷現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員意見以上構(gòu)件經(jīng)本人檢查驗(yàn)收，符合上述質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定結(jié)果： （合格或不合格）本人對(duì)以上檢查結(jié)果負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)人員(簽字)年 月 日廠家質(zhì)檢審批意見以上構(gòu)件經(jīng)本單位質(zhì)檢員檢驗(yàn) （合格或不合格），本單位對(duì)上述檢查結(jié)果負(fù)責(zé)，因產(chǎn)品加工質(zhì)量問題所造成的損失均

35、由我單位承擔(dān)。負(fù)責(zé)人(簽字蓋章)年 月 日檢 驗(yàn) 記 錄加工廠/部門： 產(chǎn)品名稱/規(guī)格：導(dǎo)軌主框架批 量/數(shù) 量： 抽樣數(shù) / 重量：來 樣 日 期： 檢 測(cè) 地 點(diǎn)：檢 測(cè) 要 求檢 測(cè) 結(jié) 果使用性能 導(dǎo)軌主框架豎向承載10t不變形（必要時(shí)做承載試驗(yàn)）慢速通過時(shí)順暢無卡阻（抽查時(shí)試驗(yàn)）快速通過時(shí)能可靠制停（抽查時(shí)試驗(yàn)）水平支承框架能順利裝入導(dǎo)軌主框架底部?jī)?nèi)防墜小橫桿直徑22mm其余鋼管為482.5mm，板厚4mm防墜小橫桿中心距2000.5 mm導(dǎo)軌寬1600.5 mm防墜管與導(dǎo)軌管8水平支承框架連接件安裝中心距838mm連接座安裝孔距96mm導(dǎo)軌中心距內(nèi)立桿中心200mm斜管與防墜管的尺

36、寸30mm、10-15mm加工質(zhì)量檢驗(yàn)焊縫應(yīng)符合(JGJ81-2002)三級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)焊縫高度6或?yàn)槟覆暮穸鹊?.2倍與水平框架間的連接件焊接應(yīng)牢固、無缺陷導(dǎo)軌管接長(zhǎng)對(duì)接焊時(shí)應(yīng)穿入38管并塞焊牢固焊縫無漏焊、虛焊、焊瘤、焊渣等缺陷去除尖角、毛刺、焊渣面漆美觀，無流掛、色澤不均、漏刷等缺陷現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員意見以上構(gòu)件經(jīng)本人檢查驗(yàn)收，符合上述質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定結(jié)果： （合格或不合格）本人對(duì)以上檢查結(jié)果負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)人員(簽字)年 月 日廠家質(zhì)檢審批意見以上構(gòu)件經(jīng)本單位質(zhì)檢員檢驗(yàn) （合格或不合格），本單位對(duì)上述檢查結(jié)果負(fù)責(zé)，因產(chǎn)品加工質(zhì)量問題所造成的損失均由我單位承擔(dān)。負(fù)責(zé)人(簽字蓋章)年 月 日檢 驗(yàn)

37、記 錄加工廠/部門： 產(chǎn)品名稱/規(guī)格：上下吊掛點(diǎn)批 量/數(shù) 量： 抽樣數(shù) / 重量：來 樣 日 期： 檢 測(cè) 地 點(diǎn)：檢 測(cè) 要 求檢 測(cè) 結(jié) 果使用性能可承載10 t以上的載荷（必要時(shí)可做載荷試驗(yàn)）背板安裝孔32吊環(huán)中心到背板距離200mm (或150mm)材料材料表面無銹蝕、裂紋現(xiàn)象厚10mm鋼板圖紙尺寸附墻安裝孔32附墻安裝孔32定位尺寸60底板總長(zhǎng)370mm兩側(cè)板內(nèi)空尺寸74吊環(huán)軸直經(jīng)32吊環(huán)軸定位尺寸200和260安裝吊環(huán)處內(nèi)空尺寸36吊環(huán)材料直徑28吊環(huán)尺寸：吊環(huán)中心距200，內(nèi)環(huán)空60加工質(zhì)量檢驗(yàn)表面刷漆美觀，無流掛，色澤不均等缺陷焊縫高度大于等于8mm或1.2倍母材厚度各處應(yīng)焊

38、接牢固焊縫無裂紋、虛焊、焊瘤、焊渣等缺陷去除焊渣、清除尖角毛刺現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員意見以上構(gòu)件經(jīng)本人檢查驗(yàn)收，符合上述質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定結(jié)果： （合格或不合格）本人對(duì)以上檢查結(jié)果負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)人員(簽字)年 月 日廠家質(zhì)檢審批意見以上構(gòu)件經(jīng)本單位質(zhì)檢員檢驗(yàn) （合格或不合格），本單位對(duì)上述檢查結(jié)果負(fù)責(zé)，因產(chǎn)品加工質(zhì)量問題所造成的損失均由我單位承擔(dān)。負(fù)責(zé)人(簽字蓋章)年 月 日 產(chǎn)品質(zhì)量檢查表 頁(yè)數(shù): 1/1部件名稱:網(wǎng)片加工廠/部門：工程名稱： 批量/數(shù)量： 檢驗(yàn)時(shí)間： 檢驗(yàn)地點(diǎn)：序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容及方法抽樣方式結(jié)果備注1材料尺寸按圖紙要求10%3焊接網(wǎng)片邊框搭接滿焊10%鋼板網(wǎng)與方管點(diǎn)焊間距不大于100mm

39、網(wǎng)片與邊框的每個(gè)接觸點(diǎn)必須點(diǎn)焊4外觀顏色按圖紙要求，鐵紅防銹底漆一遍、面漆一遍，全覆蓋、平整、無留痕。全檢質(zhì)檢員意見以上構(gòu)件經(jīng)本人檢查驗(yàn)收，符合質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙的要求，評(píng)定結(jié)果：合格。本人對(duì)以上檢查結(jié)果負(fù)檢查責(zé)任。質(zhì)檢員： 日期： 管理部意見管理部負(fù)責(zé)人： 日期： 產(chǎn)品質(zhì)量檢查表 頁(yè)數(shù): 1/1部件名稱:平臺(tái)板加工廠/部門：工程名稱： 批量/數(shù)量： 檢驗(yàn)時(shí)間： 檢驗(yàn)地點(diǎn)：序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容及方法抽樣方式結(jié)果備注1材料尺寸按圖紙要求32功能要求合葉焊接焊接強(qiáng)度必須達(dá)到工地使用要求32焊接框架加強(qiáng)筋之間必須滿焊，去除尖角、焊渣、毛刺3%各肋板相交點(diǎn)應(yīng)滿焊，去除尖角、焊渣、毛刺花紋板與框架斷

40、續(xù)焊，焊縫長(zhǎng)度大于20mm，間距150mm。3外觀顏色按圖紙要求，鐵紅防銹底漆一遍、面漆一遍，全覆蓋、平整、無留痕。全檢質(zhì)檢員意見以上構(gòu)件經(jīng)本人檢查驗(yàn)收，符合質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙的要求，評(píng)定結(jié)果：合格。本人對(duì)以上檢查結(jié)果負(fù)檢查責(zé)任。質(zhì)檢員： 日期： 管理部意見管理部負(fù)責(zé)人： 日期： 4.6.2 輔助平臺(tái)的搭設(shè)輔助平臺(tái)由總包負(fù)責(zé)搭設(shè)，搭設(shè)要求：采用鋼管雙排架，輔助平臺(tái)架體底部地面夯實(shí)并加設(shè)木跳板，每層與結(jié)構(gòu)采用鋼管拉結(jié)，拉結(jié)距離不超過6米。輔助平臺(tái)水平度控制10-30mm,內(nèi)側(cè)鋼管內(nèi)緣離墻250mm，外側(cè)鋼管離墻1450mm,外側(cè)搭設(shè)單排防護(hù)高度1500mm防護(hù)欄桿。首層走道板安裝后，

41、間隔4-5米距離分別用2根鋼管上下扣緊夾住走道板，加固走道板。搭設(shè)完之后由總包安全部組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格之后交付我方工人使用。搭設(shè)底部?jī)蓪訒r(shí)，每米架體重量為170.2kg。即組裝平臺(tái)承載爬架荷載為：170.2kg，按每2米平均有一個(gè)工人在操作，工人體重80KG,每平米承載荷載為=(170.2+80/2)kg10N/kg(0.9m1m)=2335N/,在驗(yàn)算組裝平臺(tái)承載計(jì)算中活荷載按3000N/進(jìn)行驗(yàn)算中均能滿足要求，因此本工程將兩層走道板放在雙排架上，該荷載在施工荷載允許范圍內(nèi)。4.6.3走道板組裝將兩片走道板外側(cè)用連接鋼板連接，內(nèi)側(cè)用螺栓對(duì)接連接在一起，然后按平面布置圖的布置尺寸把走道板與建筑

42、結(jié)構(gòu)物平行擺放，并用加固扣件把走道板水平固定。底層花紋鋼板走道板的連接直線位置兩塊花紋鋼板走道板外側(cè)用6mm厚連接鋼板，并配上M1665mm的六角頭螺栓、螺母、大墊片連接固定。轉(zhuǎn)角位置兩塊花紋鋼板腳手板對(duì)接，外側(cè)使用6mm連接鋼板，內(nèi)側(cè)使用8mm厚的轉(zhuǎn)角連接件，并配上M1665mm的六角頭螺栓、螺母、大墊片連接固定。以上層花紋鋼板走道板的連接直線位置將兩塊花紋鋼板走道板對(duì)接，使用M1665mm的六角頭螺栓、螺母、大墊片連接固定。轉(zhuǎn)角位置兩塊花紋鋼板走道板對(duì)接，使用M1665mm的六角頭螺栓、螺母、大墊片連接固定。鏤空網(wǎng)走道板的連接直線位置將兩塊鏤空網(wǎng)走道板外側(cè)用6mm厚連接鋼板，并配上M164

43、0mm的六角頭螺栓、螺母、大墊片連接固定。對(duì)接處使用M1640mm的六角頭螺栓、螺母、大墊片連接固定。轉(zhuǎn)角位置兩塊鏤空網(wǎng)走道板對(duì)接，外側(cè)直線位置使用6mm厚連接鋼板，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)角使用轉(zhuǎn)角連接件并配上M1640mm的六角頭螺栓、螺母、大墊片連接固定。對(duì)接處使用M1640mm的六角頭螺栓、螺母、大墊片連接固定。注：一般來說底層走道板為方便架體拆除，走道板對(duì)接時(shí)，利用連接鋼板連接，內(nèi)側(cè)不連接。上層走道板若能保證架體剛度，只需進(jìn)行內(nèi)側(cè)連接，外側(cè)可不需要連接。4.6.4豎向立桿組裝按照平面布置圖的布置尺寸放置豎向立桿，在豎向立桿最下端第一個(gè)孔用M16100六角頭螺栓加大墊圈、螺母與走道板連接，水平方向用水平

44、桁架進(jìn)行固定。水平桁架與立桿之間用M16*100螺栓，水平桁架與水平桁架之間用M16*150螺栓進(jìn)行連接。走道板導(dǎo)軌水平桁架導(dǎo)軌支撐件4.6.5第二步走道板組裝組裝好所有豎向立桿后，開始組裝第二步走道板，其高度見方案，一般為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層高，每層架體在搭設(shè)期間至少要4個(gè)機(jī)位保留一個(gè)固定連接桿不拆除，以保持架體穩(wěn)定。4.6.6安全防護(hù)網(wǎng)的組裝第一步安全網(wǎng)底部應(yīng)放置在底部走道板連接螺栓頭部上側(cè)，安全防護(hù)網(wǎng)與豎向立桿之間采用專用連接件固定。豎向立桿間隔相應(yīng)尺寸安裝一個(gè)網(wǎng)框固定件，網(wǎng)框固定件和網(wǎng)框組件連接，用定制銷軸固定。（網(wǎng)片的打孔方式以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為準(zhǔn)） 定制銷軸連接 M16*80螺栓連接 安全網(wǎng)與豎向立

45、桿連接圖4.6.7導(dǎo)軌、固定導(dǎo)向座的安裝先檢測(cè)預(yù)埋孔位置正確后，將套入固定導(dǎo)向座的導(dǎo)軌，用M30全螺紋螺栓安裝在建筑結(jié)構(gòu)的預(yù)埋孔中，螺栓兩端各加100 x100 x10墊片1個(gè)，螺母2個(gè)；然后將導(dǎo)軌與已安裝好的走道板及立桿連接，將走道板、導(dǎo)軌、建筑結(jié)構(gòu)連接固定。 PAGE 走道板轉(zhuǎn)角處連接節(jié)點(diǎn)圖走道板直角處連接節(jié)點(diǎn)圖豎向立桿對(duì)接連接節(jié)點(diǎn)圖底部翻板示意圖軌道連接節(jié)點(diǎn)圖提升系統(tǒng)示意圖細(xì)部連接節(jié)點(diǎn)示意圖如下：特殊位置的防護(hù)：a底部密封和內(nèi)側(cè)防護(hù)處理。當(dāng)架體安裝就位就位后，應(yīng)將架體單元的大小翻板均全部打開，實(shí)施底部密封和內(nèi)側(cè)防護(hù)。b轉(zhuǎn)角處的密封處理轉(zhuǎn)角處也用花紋鋼板以工廠制作和現(xiàn)場(chǎng)制作相配合全部密封到

46、位。c異型結(jié)構(gòu)處的密封處理異型結(jié)構(gòu)處也用專用密封板或密封翻板封閉并搭接于建筑結(jié)構(gòu)上。d高層施工升降平臺(tái)外側(cè)的防護(hù)處理高層施工升降平臺(tái)整個(gè)外側(cè)均用帶框架的定型鋼板沖孔網(wǎng)全封閉(見本頁(yè)附圖圖片中的架體外側(cè))。e 架體端部的封閉處理高層施工升降平臺(tái)架體端部亦用定型鋼網(wǎng)全封閉。4.6.8裝配電線路由于電動(dòng)葫蘆安裝在高層施工升降平臺(tái)底部，故配電線路按實(shí)際要求可鋪設(shè)在第二層腳手板下部，配電線路為加工定制的帶定型插頭插座的定型電纜對(duì)口插接，每一種型號(hào)規(guī)格的定型電纜有不同孔眼的插頭插座，從制作上就杜絕了接錯(cuò)線的隱患。4.6.9智能提升系統(tǒng)的安裝智能提升系統(tǒng)由重力傳感器、智能分機(jī)箱及由倒掛電動(dòng)葫蘆和上、下吊掛件

47、、倒鏈裝置組成，通過上吊掛件固定在建筑結(jié)構(gòu)上，形成獨(dú)立的提升體系，如下圖所示。 升降安全智能監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助集群控制技術(shù)，具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、安全智能監(jiān)控系統(tǒng)，充分體現(xiàn)安全第一，預(yù)防為主原則，采用電腦對(duì)升降過程自動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常自動(dòng)停機(jī)報(bào)警，大幅度提高了升降架的安全度。2、控制技術(shù)設(shè)計(jì)先進(jìn)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，操作簡(jiǎn)易，軟件迅速升級(jí)。3、可對(duì)單個(gè)（組）或多個(gè)（組）機(jī)位集群控制，控制方式靈活，智能程度高，控制精度高、并且實(shí)時(shí)控制。4、操作界面友好，圖表化顯示，簡(jiǎn)單直觀，控制狀態(tài)一目了然。5、布線全部為插接件，系統(tǒng)布線無需專業(yè)人士，防反插設(shè)計(jì)，非常簡(jiǎn)單、快捷。 6、升降安全智能監(jiān)

48、控系統(tǒng)選擇國(guó)內(nèi)一流供應(yīng)商提供高品質(zhì)元器件，性能穩(wěn)定可靠。7、智能監(jiān)控系統(tǒng)具有自動(dòng)、手動(dòng)控制自動(dòng)切換功能，系統(tǒng)斷開與計(jì)算機(jī)的通信后，自動(dòng)切換為手動(dòng)控制狀態(tài)。技術(shù)參數(shù)工作電壓：交流340V420V額定頻率：50HZ額定電流：32A額定重力測(cè)量：010T電動(dòng)葫蘆額定提升值：7.5T電動(dòng)葫蘆額定電流：1.8A額定提升高度：8M使用環(huán)境條件環(huán)境溫度：-20+45；相對(duì)濕度：25時(shí)小于90；大氣壓力：79.5kPa106.0kPa(海拔2000M及以下)。智能監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成及部件a智能監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成示意圖b智能監(jiān)控系統(tǒng)各配件表序號(hào)名 稱圖 樣1智能總控箱2智能分機(jī)（ZNSJ32.2型）（ZNSJ32.4型）3

49、重力傳感器4環(huán)繞電纜5分機(jī)電源線6葫蘆電源線7通訊線8手持控制器9緊?？刂瓢粹o10總電箱電源進(jìn)線11USB轉(zhuǎn)485通用串口線12電腦220V電源供電插頭座13緊停短接端子14手持短接端子4.7 高層施工升降平臺(tái)外防護(hù)網(wǎng)高層施工升降平臺(tái)的外防護(hù)網(wǎng)最外面是角鋼和扁鐵做的米字型骨架，里面設(shè)置一層有較高強(qiáng)度的孔洞較小的鋼網(wǎng)。 4.8 高層施工升降平臺(tái)與施工電梯的處理本工程1-3、5-8號(hào)樓施工電梯均始終位于我司高層施工升降平臺(tái)下方，與平臺(tái)的提升、使用均無任何干涉。4.9 高層施工升降平臺(tái)架體過塔吊附臂的安全技術(shù)措施本工程1-3、5-8號(hào)樓塔吊定位圖如下： 1號(hào)樓塔吊平面布置圖2號(hào)樓塔吊平面布置圖7、8

50、號(hào)樓塔吊平面布置圖3、5、6號(hào)樓塔吊平面布置圖在高層施工升降平臺(tái)架體平面布置時(shí)，在擬定塔吊附臂位置布置塔吊附墻處專用吊橋式架體，且應(yīng)保證吊橋式架體立桿與塔吊附臂最靠近處中心留有不少于250mm的距離，吊橋式升降平臺(tái)底層腳手板制作為可翻轉(zhuǎn)型腳手板，當(dāng)高層施工升降平臺(tái)升降時(shí)遇到上幾層塔吊附臂影響平臺(tái)升降時(shí)，先拆除塔吊部附臂待通過的那層吊橋式架體腳手板處的外側(cè)防護(hù)網(wǎng)，然后再拆除該層腳手板的的中間連接螺栓組件，再用手動(dòng)絞盤拉起腳手板到兩端立桿處固定，則塔吊附臂就可順利通過該層腳手板了。待升降過后立即將所有拆除件和翻轉(zhuǎn)件恢復(fù)到位即可。吊橋式翻板（閉合）吊橋式翻板（翻開）同時(shí)，為了進(jìn)一步加強(qiáng)架體底步在吊橋

51、翻板處的水平桁架體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在底步吊橋翻板對(duì)接處側(cè)向綁接短立桿，從而進(jìn)一步增強(qiáng)架體強(qiáng)度。每次翻開吊橋式翻板時(shí)，需提前拆除側(cè)向綁接的短立桿。施工效果圖如下所示：側(cè)向綁接短立桿4.10 高層施工升降平臺(tái)與卸料平臺(tái)之間的技術(shù)處理措施本工程1-3、5-8號(hào)樓均不使用卸料平臺(tái)，因此不需考慮高層施工升降平臺(tái)與卸料平臺(tái)之間的處理措施。4.11 高層施工升降平臺(tái)的規(guī)格、數(shù)量本工程1-3、5-8號(hào)樓高層施工升降平臺(tái)高度均為13.5米，共布置6層走道板。本工程1-3、5-8號(hào)樓共使用高層施工升降平臺(tái)機(jī)位185個(gè)，共計(jì)7組進(jìn)行升降。4.12 高層施工升降平臺(tái)附墻情況及詳圖高層施工升降平臺(tái)在正常使用時(shí)均由三個(gè)固定導(dǎo)

52、向座附墻固定（最少兩個(gè)），附墻固定導(dǎo)向座在每個(gè)工程投入使用前應(yīng)有檢驗(yàn)或檢測(cè)合格證明文件。因本工程固定導(dǎo)向座大都固定于板上，正常使用時(shí)梁的強(qiáng)度必須達(dá)到C10，當(dāng)提升時(shí)，拆除最底下一個(gè)固定導(dǎo)向座，安裝于最上層（此時(shí)固定導(dǎo)向座只起導(dǎo)向作用），安裝好最上層固定導(dǎo)向座后，即可提升。高層施工升降平臺(tái)在正常使用時(shí)均不少于2個(gè)附墻固定導(dǎo)向座，附墻固定導(dǎo)向座在每個(gè)工程投入使用前應(yīng)有檢驗(yàn)或檢測(cè)合格證明文件。因本工程固定導(dǎo)向座大都固定于梁上和剪力墻上，正常使用時(shí)梁的強(qiáng)度必須達(dá)到C10，當(dāng)提升時(shí)，拆除最底下一個(gè)固定導(dǎo)向座，安裝于最上層（此時(shí)頂層梁在折除模板后即可安裝固定導(dǎo)向座,因此時(shí)此處固定導(dǎo)向座不受力，只起導(dǎo)向作用

53、），安裝好最上層固定導(dǎo)向座后，即可提升。 附墻導(dǎo)向座由固定導(dǎo)向件和可調(diào)動(dòng)的導(dǎo)向滑套座組成，附墻固定導(dǎo)向座通過穿墻螺栓(M30螺栓)與結(jié)構(gòu)砼固定，固定導(dǎo)向座可在水平方向微調(diào)，以適應(yīng)預(yù)留孔垂線方向的誤差，導(dǎo)向滑套座通過螺栓固定在導(dǎo)向件腰形槽上，可在前后方向調(diào)節(jié)與結(jié)構(gòu)表面的距離，導(dǎo)向滑套座有二個(gè)滑套，導(dǎo)軌的“”型翼緣的兩根立桿插在導(dǎo)向滑套座中，二個(gè)滑套分別約束著導(dǎo)軌翼緣立桿，形成滑套連接。附墻固定導(dǎo)向座（轉(zhuǎn)輪式防墜器）裝置是一種用于高層施工升降平臺(tái)、升降腳手架、升降機(jī)等高空墜落的轉(zhuǎn)輪式防墜裝置。目前，施工用升降腳手架、升降機(jī)等設(shè)備，在使用或升降運(yùn)行過程中，有的無防墜安全裝置，有的安全裝置容易失效或成

54、本較大，一旦發(fā)生意外，很容易造成高空墜落而發(fā)生重大人員和設(shè)備事故。本裝置正是為了解決墜落事故的發(fā)生而設(shè)計(jì)的無能動(dòng)全封閉免維修設(shè)備，防止施工現(xiàn)場(chǎng)工人裝錯(cuò)而出再安全事故。本裝置于工廠組裝合格后組裝于導(dǎo)座上，現(xiàn)場(chǎng)無需檢查，防止了裝錯(cuò)出現(xiàn)安全事故的可能。轉(zhuǎn)輪式防墜裝置應(yīng)用“銷齒傳動(dòng)”原理，將導(dǎo)座上的防墜轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)成類齒輪狀結(jié)構(gòu)，將導(dǎo)軌上的格柵式防墜桿設(shè)計(jì)成類似齒條的銷型結(jié)構(gòu)，通過防墜轉(zhuǎn)輪和防墜桿的有機(jī)嚙合傳動(dòng)，高層施工升降平臺(tái)可緩慢上升或下降。當(dāng)防墜轉(zhuǎn)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則導(dǎo)軌也就不能上下運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)座上設(shè)置有滑槽，固定在結(jié)構(gòu)上，導(dǎo)軌可沿導(dǎo)座的滑槽縱向滑動(dòng)；高層施工升降平臺(tái)在提升或下降過程中導(dǎo)座上的防墜轉(zhuǎn)輪與導(dǎo)軌

55、上的防墜桿嚙合傳動(dòng)；當(dāng)防墜轉(zhuǎn)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶有柵格式防墜桿的導(dǎo)軌就停止了運(yùn)動(dòng)。腳手架在緩慢提升時(shí)，導(dǎo)座上的防墜轉(zhuǎn)輪與導(dǎo)軌上的防墜桿嚙合緩慢正轉(zhuǎn)；腳手架在緩慢下降時(shí)，導(dǎo)座上的防墜轉(zhuǎn)輪與導(dǎo)軌上的防墜桿嚙合緩慢反轉(zhuǎn)。導(dǎo)座上的轉(zhuǎn)輪式防墜器包括防墜轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪軸、輪軸座、滑鍵。防墜轉(zhuǎn)輪與轉(zhuǎn)輪軸配合的內(nèi)圓柱面上開設(shè)有多個(gè)異型鍵槽；轉(zhuǎn)輪軸固定在輪軸座上，軸上開設(shè)有徑向滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有滑鍵，滑鍵工作時(shí)在防墜轉(zhuǎn)輪的鍵槽外輪廓面作用下向上運(yùn)動(dòng)，在自身重力作用下復(fù)位向下。高層施工升降平臺(tái)緩慢提升和緩慢下降時(shí)，導(dǎo)軌上的防墜桿與導(dǎo)座上的防墜轉(zhuǎn)輪嚙合傳動(dòng)，帶動(dòng)防墜轉(zhuǎn)輪緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，滑鍵在防墜轉(zhuǎn)輪的輪軸徑向滑槽中相應(yīng)地作緩慢的

56、上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，防墜轉(zhuǎn)輪可正常轉(zhuǎn)動(dòng)，升降高層施工升降平臺(tái)正常提升或下降。當(dāng)升降高層施工升降平臺(tái)架體在升降過程中突然下墜時(shí)，導(dǎo)軌上的防墜桿帶動(dòng)防墜轉(zhuǎn)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)速度突然加快，滑鍵的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)被破壞，滑鍵上端頂入防墜轉(zhuǎn)輪鍵槽內(nèi)，防墜轉(zhuǎn)輪即刻自鎖制動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，防墜轉(zhuǎn)輪上的外齒卡住導(dǎo)軌上與其嚙合傳動(dòng)的防墜桿，防止高層施工升降平臺(tái)繼續(xù)墜落，從而起到防止架體墜落的作用。主要特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作迅速，作用可靠；機(jī)械化自動(dòng)動(dòng)作，防墜距離短；主要?jiǎng)幼鞑考芊獍惭b，使用性能優(yōu)越；自動(dòng)適用性強(qiáng)，導(dǎo)軌外傾內(nèi)翻在正常范圍時(shí)防墜裝置均運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；單個(gè)機(jī)位上單點(diǎn)設(shè)置即可有效防墜，多點(diǎn)設(shè)置時(shí)互不干涉；與附墻導(dǎo)座一體 化設(shè)

57、置，結(jié)構(gòu)緊湊，體積較小。組成結(jié)構(gòu)如圖所示，導(dǎo)座2上的轉(zhuǎn)輪式防墜器是由固定座20、防墜轉(zhuǎn)輪21、轉(zhuǎn)輪軸22、滑鍵23、定位銷24、輪軸座25、調(diào)節(jié)器26等組成，通過螺栓副將其固定在剪力墻上，結(jié)構(gòu)巧妙，簡(jiǎn)單合理，作用可靠。主要技術(shù)指標(biāo)：?jiǎn)蝹€(gè)轉(zhuǎn)輪式防墜器的防墜荷載32 kN ；沖擊荷載100 kN 。該項(xiàng)技術(shù)申報(bào)了三項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，其專利申請(qǐng)?zhí)柗謩e是：200810068257.5和200910106059.8及200910107022.7。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、機(jī)械全自動(dòng)，全密封免維修，便于操作，當(dāng)發(fā)生如轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)，本裝置在構(gòu)件自重的作用下不失去安全防護(hù)功能、安全可靠性好。 4.13 高層施工

58、升降平臺(tái)的升降高層施工升降平臺(tái)在組裝完成后要“高層施工升降平臺(tái)首次安裝完畢及使用前檢查驗(yàn)收表”進(jìn)行一次全面的檢查驗(yàn)收。本高層施工升降平臺(tái)的升降采用倒鏈電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路,該電控專用線路設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、過載保護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整體升降和接地保護(hù),自動(dòng)控制等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周架空布設(shè)在架體內(nèi)。智能升降架提升程序：拆除頂撐絲桿重新固定頂撐絲桿1 準(zhǔn)備工作：1）升降前應(yīng)做好必須的準(zhǔn)備工作，首先預(yù)緊提升鏈條，檢查吊點(diǎn)、吊環(huán)、吊索情況，擺針式防墜器的情況，及密封板情況等，并對(duì)使用工具，架子配件進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，整改合格后方可提升。2) 設(shè)置安

59、全防護(hù)區(qū)域在升降的升降平臺(tái)區(qū)域下方地面劃出安全區(qū)域，具體區(qū)域見圖所示，且必須有專人警戒守護(hù)，嚴(yán)禁與拆架無關(guān)的人員進(jìn)入該區(qū)域。3）上層需附著固定導(dǎo)向座的墻體結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度必須達(dá)到或超過10MPa方可進(jìn)行升降，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到15Mpa，第三層的砼強(qiáng)度達(dá)到20MPa。上層需附著預(yù)留孔或預(yù)埋螺帽件完好符合要求能滿足及時(shí)固定導(dǎo)向座等。4）當(dāng)每個(gè)機(jī)位的提升系統(tǒng)良好且固定可靠時(shí)，提升鏈條將張緊預(yù)定力，此時(shí)計(jì)算機(jī)將告知準(zhǔn)備工作完成，可進(jìn)行提升工作，否則應(yīng)排除故障后重試。2 高層施工升降平臺(tái)的提升經(jīng)按“高層施工升降平臺(tái)提升、下降作業(yè)前檢查驗(yàn)收表”的要求檢查確認(rèn)可以提升后，便可發(fā)出指令開始提升，提

60、升時(shí)可整棟樓的高層施工升降平臺(tái)所有機(jī)位同時(shí)起提升，也可分組分區(qū)提升，當(dāng)無故障報(bào)警自行停機(jī)時(shí)，可一次提升到位。當(dāng)有故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除故障后再重新提升。提升過程中注意導(dǎo)軌垂直度，特別是頂部固定導(dǎo)向座應(yīng)與其下的二個(gè)固定導(dǎo)向座同在一垂直面中并成一條直線，否則暫停提升進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)提升到底部固定導(dǎo)向座離開導(dǎo)軌后,停止提升并將該固定導(dǎo)向座卸下移往頂部對(duì)正導(dǎo)軌處安裝好,然后方可繼續(xù)提升。提升快到位之前，應(yīng)將所有定位用的頂撐絲桿全數(shù)松掉。提升到位停機(jī)后，首先將密封板全數(shù)封閉好后再及時(shí)全數(shù)上好頂撐絲桿。頂撐絲桿全數(shù)固定上緊后，便可進(jìn)行卸荷工作。當(dāng)有5級(jí)以上大風(fēng)、大霧和下雨等天氣時(shí)，不得進(jìn)行高層施工升降平臺(tái)的升降工