地理科學(xué)《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)》試題庫及答案

1、地理科學(xué)專業(yè)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)試題一、不定項(xiàng)挑選題1-110 B ；A. 尚書 禹1. 極具價(jià)值的中國最早的經(jīng)濟(jì)地理名著是貢B.史記 貨殖列傳C.漢書 地理D.山海經(jīng) 2. 中國史書中首次顯現(xiàn)以“ 地理” 命名的專著是 C ；A. 尚書B.史記C.漢書 DD.山海經(jīng)3. 首次提出“ 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)” 這一科學(xué)名詞的是；A.（德）戈策 B.（中）司馬遷 C.（中）班固 D.（俄）羅蒙諾索夫 E.（古羅馬）斯特拉波4. 經(jīng)濟(jì)地理從地理學(xué)分化、獨(dú)立出來后,第一是以 C 之名顯現(xiàn)于世；A.農(nóng)業(yè)地理B.工業(yè)地理 C.商業(yè)地理 D.旅行地理5. 在近代地理學(xué)中, 對于“ 生產(chǎn)力分布為何有如此明顯的地區(qū)差 異” 命題說

2、明分為（C ）；A.宇宙派 B.地志派 C.環(huán)境論派 D.區(qū)位論派6. 區(qū)位論也稱為標(biāo)準(zhǔn)化理論,是由德國A 首創(chuàng)；A.杜能 B.韋位 C.克里斯泰勒 D.廖什 7. 地理學(xué)的討論對象是 A B ；A.地理環(huán)境在空間上的變化進(jìn)展規(guī)律 B.人類活動(dòng)與地理環(huán)境的關(guān)系 C.生產(chǎn) 力布局 分布 規(guī)律 D.生產(chǎn)地域綜合體8. 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的討論對象比較科學(xué)的提法是 生產(chǎn) 力布局 分布 規(guī)律的科學(xué) B.討論生產(chǎn)地域綜合體的科學(xué) ABCD ；A. 討論C.討論生產(chǎn)力布局和生產(chǎn)地域綜合體的科學(xué) D.討論產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局演化規(guī)律的科學(xué)9. 以下經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的根本特性是 BC ；A.階級性 B.地域性C.綜合性 D.

3、有用性 E 科學(xué)性10. 以下不屬于通論的經(jīng)濟(jì)地理學(xué)分支的是 D ；A.經(jīng)濟(jì)地理學(xué)概論 B.工業(yè)地理學(xué) C.城市地理學(xué) D.中國經(jīng)濟(jì)地理學(xué)11. 以下關(guān)于三次產(chǎn)業(yè)分類法,說法不正確選項(xiàng) B ；A. 三次產(chǎn)業(yè)分類法的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品的性質(zhì)和生產(chǎn)過程的 特點(diǎn)B.費(fèi)希爾明確提出了第三次產(chǎn)業(yè)的概念,并運(yùn)用三次產(chǎn)業(yè)分類 法討論了經(jīng)濟(jì)進(jìn)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化之間的關(guān)系C.能廣泛接受是由于其有肯定的科學(xué)依據(jù)和較強(qiáng)的有用性 D.采礦業(yè)按其產(chǎn)品的性質(zhì)來看,理應(yīng)劃到第一次產(chǎn)業(yè),但實(shí)踐 中常把其列入其次次產(chǎn)業(yè)；12. 三次產(chǎn)業(yè)分類法創(chuàng)始人是 D ；A.克拉克 B.庫茨涅茲 C.配弟 D.費(fèi)希爾 13. 下 列 著 名 經(jīng)

4、 濟(jì) 學(xué) 家 中 , 與 產(chǎn) 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 演 變 規(guī) 律 無 關(guān) 的 是 D ；A.配弟 B.庫茨涅茲 C.克拉克 D.佩魯 14. 從世界發(fā)達(dá)國家工業(yè)結(jié)構(gòu)演化的歷史進(jìn)程看,屬于學(xué)問密集型工業(yè)進(jìn)展的階段的是 C ；A.以輕紡工業(yè)進(jìn)展為主的時(shí)期 B.以能源、原材料工業(yè)為主導(dǎo)的時(shí)期 C.以高技術(shù)工業(yè)進(jìn)展為主的時(shí)期 D.以加工制造工業(yè)為主的進(jìn)展時(shí)期15. 產(chǎn)業(yè)布局主要模式有 ABC ；A.增長極布局模式 B.點(diǎn)軸 線布局模式 C.網(wǎng)絡(luò)布局模式 D.“ 飛地” 布局模式16. 有關(guān)增長極,說法錯(cuò)誤選項(xiàng) D ；A.增長極第一由法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩魯提出,但他忽視了地理空間B.布代維爾強(qiáng)調(diào)了地理空間,并把增長極

5、與城鎮(zhèn)聯(lián)系起來 C.增長極通過集聚作用進(jìn)展成為城市,在自身成長的同時(shí),帶 動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面增長D.增長極適用于發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局模式17. 以下各種線狀基礎(chǔ)設(shè)施中, A 對點(diǎn)軸布局模式影響最大；A.交通線 B.動(dòng)力供應(yīng)線 C.水源供應(yīng)線 D.通信線路18. 區(qū)域開發(fā)的主要內(nèi)容包括ABCD ；A.區(qū)域內(nèi)平穩(wěn)與不平穩(wěn)問題 B.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題 C.空間結(jié)構(gòu)合理化問題 D.區(qū)域進(jìn)展政策問題19. 以下各類產(chǎn)業(yè)中, C 占區(qū)域GDP 比重最大, D 處于技術(shù)最前沿, B 關(guān)聯(lián)性作用強(qiáng), A 必須超前進(jìn)展；A.基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè) B.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) C.支柱產(chǎn)業(yè) D.新興產(chǎn)業(yè)20. 點(diǎn)軸 線 布局模式適用于 B ；A.經(jīng)

6、濟(jì)落后地區(qū) B.中等發(fā)達(dá)地區(qū) C.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)D.以上答案都不是21. 在區(qū)域進(jìn)展政策中, A 是區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)固進(jìn)展的基礎(chǔ)；A.區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策 B.區(qū)域組織政策 C.區(qū)域調(diào)控政策 D.區(qū)域稅收政策22. 在區(qū)域進(jìn)展政策中, B 是區(qū)域經(jīng)濟(jì)和諧進(jìn)展的保證；A.區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策 B.區(qū)域組織政策 C.區(qū)域調(diào)控政策 D.區(qū)域稅收政策23. 在區(qū)域進(jìn)展政策中, C 是區(qū)域經(jīng)濟(jì)連續(xù)進(jìn)展的手段；A.區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策 B.區(qū)域組織政策 C.區(qū)域調(diào)控政策 D.區(qū)域稅收政策24. 以下屬于主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)基本特性的有 ABC ；A.階段性 B.關(guān)聯(lián)性 C.區(qū)域性 D.增長性25. 以下產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略和開發(fā)重點(diǎn),屬于東部地帶提出的是

7、；A 梯度開發(fā)戰(zhàn)略 B.中間突破戰(zhàn)略 C.反梯度開發(fā)戰(zhàn)略 D.跳動(dòng)式開發(fā)戰(zhàn)略26. 以下產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略和開發(fā)重點(diǎn),經(jīng)濟(jì)效益最高的是 ；A 梯度開發(fā)戰(zhàn)略 B.中間突破戰(zhàn)略 C.反梯度開發(fā)戰(zhàn)略 D.跳動(dòng)式開發(fā)戰(zhàn)略27. 自然資源的基本特點(diǎn)有 ABCD ；A.有限性 B.區(qū)域性 C.整體性 D.動(dòng)態(tài)性28. 自然條件和自然資源不是產(chǎn)業(yè)布局的 C ；A.前提 B.基礎(chǔ) C.充分條件 D.必要條件29. 熱帶經(jīng)濟(jì)林木橡膠生長的自然條件有 ABCD ；A.高溫 B.高濕 C.靜風(fēng) D.沃土30. 以下技術(shù)要素中, CD 屬于軟技術(shù)范疇；A.工具設(shè)備 B.工藝流程 C.生產(chǎn)技能 D.治理水平 E 操作方法 3

8、1. 以下關(guān)于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對產(chǎn)業(yè)布局的影響,說法錯(cuò)誤選項(xiàng)（ D ）；A.學(xué)問、智力愈益成為制約產(chǎn)業(yè)布局的重要因素 B.良好的環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施成為新興產(chǎn)業(yè)布局的重要因素 C.電子工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的位置日益上升 D.生產(chǎn)向綜合化、大型化和國際化方向邁進(jìn),經(jīng)營向小型和分 散化方向進(jìn)展 32. 深圳原先是一個(gè)小漁村,改革開放后,因毗鄰香港實(shí)行特區(qū)優(yōu)惠政策,今日已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大都市,說明白（ B ）；A.位置、交通和信息條件三位一體,深圳位置條件的變化引起 交通和信息條件根本性的變化B.位置、交通和信息條件屬于歷史范疇,始終是處于變化之中的C.位置、交通和信息條件是重要的經(jīng)濟(jì)資源 D.正確

9、的區(qū)域進(jìn)展政策可以促進(jìn)區(qū)域進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化33.智力倒流現(xiàn)象對流出區(qū)帶來的不利影響有（ ABC ）；A.給第三世界國家和落后地區(qū)遭成重大人才流失 B.實(shí)質(zhì)是不發(fā)達(dá)國家對發(fā)達(dá)國家的反向救濟(jì)C.不利于不發(fā)達(dá)國家和地區(qū)學(xué)問經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展 D.影響不發(fā)達(dá)國家和地區(qū)趕超發(fā)達(dá)國家的步伐34.產(chǎn)業(yè)布局評判的原就有（ ABC ）；A.全面考察與突出主導(dǎo)因素相結(jié)合B.辯證評判與動(dòng)態(tài)評判相結(jié)合 C.定性評判與定量評判相結(jié)合 D.主觀評判與客觀評判相結(jié)合35.以下產(chǎn)業(yè)不屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的有（ CD ）；A.紡織工業(yè)B.食品工業(yè) C.包裝工業(yè) D.汽車工業(yè)36.以下產(chǎn)業(yè)屬于資源密集型產(chǎn)業(yè)的有（ AB ）；A.采煤工

10、業(yè)B.采油工業(yè) C.汽車工業(yè)D.服裝加工業(yè)37.以下產(chǎn)業(yè)中,對自然資源約束條件最大的是（ D ）；A.紡織工業(yè) B.冶金工業(yè) C.服裝加工工業(yè) D.采掘業(yè) 38. 人 口 數(shù) 量 及 其 變 化 對 產(chǎn) 業(yè) 布 局 的 影 響 , 說 法 正 確 的 是（ ABC ）；A.一個(gè)地區(qū)人口越多,產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品就越大,勞動(dòng)力供應(yīng)就大,價(jià)格就廉價(jià)B.一個(gè)地區(qū)的人口越多,對資源的消耗和對環(huán)境的破壞的干擾 程度就越大,就業(yè)壓力也越大 C.人口規(guī)模不大時(shí),適度的人口增長率對于產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域發(fā) 展都是必要的D.人口數(shù)量過大和增長數(shù)量過快不利于產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域經(jīng)濟(jì) 進(jìn)展,因此,一個(gè)地區(qū)人口數(shù)量應(yīng)當(dāng)長期的零增長或者負(fù)增

11、長39.狹義的農(nóng)業(yè)指（ A ）；A.種植業(yè) B.畜牧業(yè) C.副業(yè) D.漁業(yè) 40.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)有（ ABCD ）；A.經(jīng)濟(jì)再生產(chǎn)和自然再生產(chǎn)交叉在一起 B.劇烈的季節(jié)性、連續(xù)性和周期性 C.劇烈的地域性 D.對土地具有特殊的依靠性41.農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的要素構(gòu)成包括（ ABCD ）；A.環(huán)境 B.植物 C.動(dòng)物 D.微生物42.農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)有（ ABD ）；A. 農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)是由人類投入各種農(nóng)業(yè)資源進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的 產(chǎn)物 B.農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的功能是由人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所打算 C.農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的價(jià)值流 D.農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的能量與物質(zhì)的輸出和輸入是商品交換所造 成的43.農(nóng)業(yè)區(qū)位論的提出者是德國農(nóng)業(yè)地

12、理學(xué)家（ D ）；A.佩魯 B.克拉克 C.韋伯 D.杜能44.1826 年,B一書出版了,系統(tǒng)地提出了農(nóng)業(yè)區(qū)位的理論模式；A.經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的條件B.孤立國C.德國南部的中心地D.安全與進(jìn)步的沖突45.經(jīng)濟(jì)作物也稱為（ AC ）；A.技術(shù)作物 B.糧食作物C.工業(yè)原料作物 D.谷類作物46.經(jīng)濟(jì)作物的布局原就有（ ABCD ）；A.因地制宜,擇優(yōu)布局,適當(dāng)集中 B.盡可能在產(chǎn)區(qū)建立加工工業(yè)C.產(chǎn)區(qū)應(yīng)有良好的交通運(yùn)輸條件 D.產(chǎn)區(qū)應(yīng)有充裕、技術(shù)素養(yǎng)較好的勞動(dòng)力47.農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的組織形式有（ ABC）；A.公司 +基地 +農(nóng)戶 B.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) +農(nóng)戶C.專業(yè)市場 +農(nóng)戶 D.農(nóng)戶48.在杜能的同心狀農(nóng)業(yè)

13、圖中,（ A ）土地利用的集約化程度最高；A.自由農(nóng)業(yè)區(qū) B.林業(yè)區(qū) C.輪作農(nóng)業(yè)區(qū) D.谷草農(nóng)作區(qū) E.三圃農(nóng)作區(qū) F.畜牧區(qū) 49.在杜能的同心狀農(nóng)業(yè)圖中,土地利用集約化程度最低的是（ F ）；A.自由農(nóng)業(yè)區(qū) B.林業(yè)區(qū) C.輪作農(nóng)業(yè)區(qū) D.谷草農(nóng)作區(qū) E.三圃農(nóng)作區(qū) F.畜牧區(qū) 50.以下有關(guān)杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論的理論模型中,說法不正確選項(xiàng)（ E ）；A.運(yùn)費(fèi)是打算利潤大小的唯獨(dú)變量 B.利潤加運(yùn)費(fèi)是個(gè)常數(shù) C.理論的核心問題是如何通過農(nóng)業(yè)布局來達(dá)到節(jié)省運(yùn)費(fèi) D.同一種農(nóng)產(chǎn)品的市場價(jià)格和生產(chǎn)成本之差是常數(shù) E.理論的核心問題是如何提高產(chǎn)品價(jià)格或者降低產(chǎn)品成原來 最大限度增加利潤51.其次產(chǎn)業(yè)包

14、括（ AC ）；A.工業(yè) B.農(nóng)業(yè) C.建筑業(yè) D.交通運(yùn)輸業(yè) E.商業(yè)52.以下屬于工業(yè)生產(chǎn)與布局特點(diǎn)的是（ ACE ）；A.工業(yè)生產(chǎn)的過程主要是物理的和化學(xué)的變化過程 B.工業(yè)生產(chǎn)的過程主要是生物工程的過程 C.工業(yè)生產(chǎn)可以是不連貫、不依次、分散地進(jìn)行 D.工業(yè)生產(chǎn)必需是連貫的、依次的、集中地進(jìn)行 E.工業(yè)生產(chǎn)過程可以是間斷、交叉和區(qū)位上的游離53.當(dāng)人均 GDP 達(dá)到 B 時(shí),礦產(chǎn)品使用強(qiáng)度處于高峰時(shí)期；A.800 美元以下 B.800-3500 美元 C.3500-10000 美元 D.10000 美元以上54.礦產(chǎn)資源的經(jīng)濟(jì)評判的內(nèi)容有 ABCDE ；A.礦種 B.儲(chǔ)量 C.品位 D

15、.埋藏賦存條件E.礦區(qū)地理?xiàng)l件55.工業(yè)再布局的表現(xiàn)形式有 ABCDE ；A.擴(kuò)建 B.改建 C.遷建 D.替代產(chǎn)業(yè) E.“ 跡地” 利用56.有關(guān)工業(yè)結(jié)構(gòu)的分類,說法正確選項(xiàng) ABC ；A.工業(yè)部門結(jié)構(gòu)縱向劃分工業(yè),目的在于討論工業(yè)內(nèi)部各部 門位置及比例是否和諧合理B.工業(yè)地域結(jié)構(gòu)從橫向角度劃分工業(yè),目的在于討論工業(yè)布 局地域外形C.工業(yè)部門結(jié)構(gòu)和工業(yè)地域結(jié)構(gòu)是同一個(gè)事物和過程兩個(gè)不 可分割的側(cè)面D.按產(chǎn)品生產(chǎn)過程的階段性分為開采工業(yè)、原材料加工工業(yè) 和制造工業(yè)57. 煤 炭 外 運(yùn) 是 世 界 共 同 面 臨 的 大 問 題 ； 運(yùn) 輸 問 題 要 考 慮 ABCD ；A.依據(jù)煤炭分布、生

16、產(chǎn)、市場需求,制定合理煤炭產(chǎn)銷區(qū)劃 B.論證輸煤方式 C.大型煤炭基地需要多種運(yùn)輸方式并舉 D.盡可能變輸煤為輸電,節(jié)省運(yùn)輸58.有關(guān)電力工業(yè),說法正確選項(xiàng) ABD ；A 電能具有傳輸快速、使用便利、污染少等優(yōu)點(diǎn) B.負(fù)荷中心或接近負(fù)荷中心的大型煤礦、油氣田最相宜建大 型火電基地,這是最抱負(fù)的電力工業(yè)區(qū)位模式C.遠(yuǎn)離資源地的負(fù)荷中心可考慮利用外地的煤油氣建電廠,也可考慮利用其他替代性新能源D.水源條件會(huì)限制坑口電廠的進(jìn)展59.以下工業(yè)基地中, （C ）屬于臨海型工業(yè)布局；A.攀枝花鋼鐵工業(yè)基地 B.鞍山鋼鐵工業(yè)基地 C.上海寶山鋼鐵工業(yè)基地 D.邯鄲鋼鐵工業(yè)基地60.制造工業(yè)布局,受（B ）因

17、素制約最為顯著；A.原料地 B.消費(fèi)地 C.燃料地 D.A 和C 61. D 被譽(yù)為工業(yè)系統(tǒng)的心臟, 實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化的根本手段A.紡織工業(yè) B.化學(xué)工業(yè) C.鋼鐵工業(yè) D.機(jī)械工業(yè)62. 高技術(shù)工業(yè)的布局,與傳統(tǒng)工業(yè)布局區(qū)分的因子有 ABCD A.在資源利用方式上,高效利用現(xiàn)有資源,集約式生產(chǎn) B.在追求目標(biāo)上,追求社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益 C.在要素依靠上,主要考慮智力等無形資產(chǎn) D.在產(chǎn)業(yè)外形上,主要為學(xué)問、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)63. 高技術(shù)工業(yè)的特點(diǎn)有 ABCDEF ；A.高增值性 B.高滲透性 C.高競爭性 D.高智力 E.高投資 F.高風(fēng)險(xiǎn)64. 在以下農(nóng)村工業(yè)布局類型中, 城郊型 區(qū)

18、位優(yōu)越, 是農(nóng)村工業(yè)進(jìn)展最有生命力的部分；65. 工業(yè)地域結(jié)構(gòu)的類別中,等級層次最高的是 E ；A.工業(yè)點(diǎn) B.工業(yè)區(qū) C.工業(yè)樞紐 D.工業(yè)地區(qū) E.工業(yè)地帶66. 工業(yè)區(qū)位論的提出者是德國地理學(xué)家（ C ）；A.佩魯B.克拉克 C.韋伯 D.杜能67. 在韋伯工業(yè)區(qū)位論中, （ B A.工資 B.運(yùn)費(fèi) C.集聚 D.原料）因素起打算性作用；68.原料指數(shù)小于1,工業(yè)正確區(qū)位屬于 B ；A.原料指向型 B.市場指向型 C.自由指向型 D.以上答案都不是 69.近年來,我國在工業(yè)布局理論討論成就取得的重大成就有 ABCD ；A.工業(yè)布局受經(jīng)濟(jì)規(guī)律支配 B.工業(yè)布局要考慮非經(jīng)濟(jì)因素 C.工業(yè)布局

19、堅(jiān)持市場導(dǎo)向與宏觀調(diào)查有機(jī)結(jié)合 D.工業(yè)堅(jiān)持可連續(xù)進(jìn)展戰(zhàn)略 70 第三產(chǎn)業(yè)區(qū)分于其他產(chǎn)業(yè)的唯獨(dú)特性是（ C ）；A.易行性 B.先行性C.服務(wù)性 D.普遍性71.運(yùn)輸現(xiàn)象發(fā)生的首要前提是（ ABD ）；A.線路 B.客貨流 C.終端設(shè)備 D.運(yùn)具72.與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門相比較,品的（ ABC ）；A.非物質(zhì)性B.非實(shí)體性 C.同一性 D.物質(zhì)性交通運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)表現(xiàn)在其產(chǎn)73. 區(qū)位理論中,為了躲開障礙或縮短通過高造價(jià)地區(qū)的距離導(dǎo)致線路增長,使之與理論最優(yōu)值發(fā)生的偏離叫做 C ；A.正偏離 B.靜偏離 C.負(fù)偏離 D.動(dòng)偏離74. 右圖是某區(qū)域交通線路圖,該運(yùn)網(wǎng)的連接率為 B ；A.1 B.2

20、 C.5 D.10 75. 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢有ABCD ；A.牽引重量大 B.輸送才能強(qiáng) C.長途運(yùn)輸成本低 D.運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)76. 大路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢有 AB ；A.直達(dá)性和門對門運(yùn)輸 B.敏捷性強(qiáng) C.運(yùn)載量小 D.運(yùn)輸成本高 77. 水路運(yùn)輸?shù)?特點(diǎn) 有 ABCD ；A.線路投資小 B.運(yùn)載量大 C.運(yùn)輸成本低 D.受自然環(huán)境限制大78. 航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢有 ABCD ；A.速度快 B.徑路短 C.基建成本低,但運(yùn)輸成本高 D.客運(yùn)才能大79. 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢有 ABCD ；A.連續(xù)性好 B.運(yùn)價(jià)廉價(jià) C.工期短,資金回收快 D.永久性占地少80. 最相宜大宗、笨重、大型貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)氖?C

21、；A 鐵路 B.河運(yùn) C.海運(yùn) D.大路81. 世界各國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化的共同特點(diǎn)是ABCDE ；代化A 鐵路運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)治位置急劇下降,在很多國家已被汽車運(yùn)輸取B.航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸相對位置日益提高 C.水路運(yùn)輸重新受到重視 D.集裝箱運(yùn)輸蓬勃進(jìn)展,使運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸時(shí)間發(fā)生了深刻變E.汽車大路運(yùn)輸?shù)奈恢醚该吞岣?在很多國家成為運(yùn)輸主力82. 不合理的貨流運(yùn)輸有 ABCDE ；A 對流運(yùn)輸 B.重復(fù)運(yùn)輸 C.迂回運(yùn)輸 D.過遠(yuǎn)運(yùn)輸E.短途運(yùn)輸83. 貨流不合理運(yùn)輸?shù)木売芍饕?ABCD ；A 生產(chǎn)分布的不合理造成原材料、半成品的不合理流淌 B.地區(qū)產(chǎn)銷不平穩(wěn)和信息不靈,可能造成產(chǎn)品的對流運(yùn)輸、過 遠(yuǎn)運(yùn)

22、輸和重復(fù)運(yùn)輸C.某種運(yùn)輸方式遠(yuǎn)不能滿意運(yùn)輸需要,可能導(dǎo)致迂回運(yùn)輸和短 途運(yùn)輸 D.人們對運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和適用范疇熟悉不清84. 實(shí)現(xiàn)貨流合理運(yùn)輸?shù)母就緩接?ABC ；A 合理布局產(chǎn)業(yè) B.大力進(jìn)展綜合運(yùn)輸 C.科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)量,做好產(chǎn)、運(yùn)、銷平穩(wěn) D.貨流不合理不行防止,無從轉(zhuǎn)變 85. 法國巴黎高校比約 高涅爾教授認(rèn)為,引發(fā)商品交換的緣由 是 ABD ；A 差異 B.愿望 C.價(jià)格 D.距離 86. 與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等物質(zhì)生產(chǎn)部門相比,商業(yè)的一 般特點(diǎn)是 ABCD ；A 依附性B.中介性C.鏈環(huán)性 D.體系性87. 中心地理論是德國地理學(xué)家 C 于 1933 年所創(chuàng)立；A 杜能 B

23、.韋伯C.克里斯泰勒 D.廖什88. 中心地理論認(rèn)為,只有 C 既符合掩蓋面積盡可能大、又不留空白的要求,是市場區(qū)正確外形的首選；A 圓形 B.長方形 C.六邊形D.八邊形 89. 中心地理論認(rèn)為,商業(yè)中心區(qū)等級體系的分類和排列,一般要受到 ABD 原就的制約和影響；A 市場最優(yōu) B.交通最優(yōu)C.效用最優(yōu) D.行政最優(yōu) 90. 中心地理論認(rèn)為,市場最優(yōu)原就擬出的中心地序列,稱為 A ；A.K3 B. K4 C. K5 D. K7 91. 商業(yè)活動(dòng)的璉環(huán)性是由 ABCD 環(huán)節(jié)共同構(gòu)成的有機(jī)統(tǒng)一體；A.購 B.銷 C.存 D.調(diào)92. 商業(yè)區(qū)位指向原就包括 ABCDE ；A.接近購買力原就 B.最

24、短時(shí)間原就 C.區(qū)位易達(dá)性原就 D.滿意消費(fèi)心理原就 E.接近 CBD 原就93. 貿(mào)易中心的特性有 ABCE ；A.輻射性 B.開放性 C.敏捷性 D.區(qū)域性 E.集聚性94. 城市產(chǎn)生和進(jìn)展必需具有的前提條件是 AB ；A.剩余農(nóng)產(chǎn)品 B.剩余勞動(dòng)力 C.工業(yè)化 D.第三產(chǎn)業(yè)的興起95. 城市化初期的基本形式是 向心型 ；96. 世界各地城市地域外形的類型主要有 A.團(tuán)塊狀城市 B.帶狀城市 C.星狀城市 D.組團(tuán)式城市 E.一城多鎮(zhèn) ABCDE 97.1925 年,美國社會(huì)學(xué)家 EW 伯吉斯通過對美國芝加哥的討論,提出了城市地域結(jié)構(gòu)的 C 理論模式；A.六邊形B.扇形C.同心圓D.多核心

25、98. 大城市經(jīng)濟(jì)圈作為一種現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的模式,具有 ABCD 的特點(diǎn)；A.高集聚經(jīng)濟(jì)B.高能級經(jīng)濟(jì)C.開放型經(jīng)濟(jì) D.自組織經(jīng)濟(jì) 99. 美國學(xué)者厄爾曼 （E.L. Ullman ）認(rèn)為城市間相互作用產(chǎn)生的條 件有 ABC ；A.城市間存在著互補(bǔ)性 B.城市間存在著可運(yùn)輸性 C.城市間沒有中間干擾機(jī)會(huì) D.城市間沒有其他城鎮(zhèn)存在100. 發(fā)達(dá)國家城市人口比重達(dá)到 C 后開頭顯現(xiàn)減慢的現(xiàn)象,成為城市化進(jìn)入成熟階段的標(biāo)志A.50 B.60 C.70 D.80 E.90 101. 經(jīng)濟(jì)區(qū)的基本要素包括 ABCD ；A 經(jīng)濟(jì)中心 B.經(jīng)濟(jì)聯(lián)系 C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D.腹地范疇102. 我國現(xiàn)行的三大經(jīng)

26、濟(jì)地帶屬于 D ；A 經(jīng)濟(jì)行政區(qū)B.部門經(jīng)濟(jì)區(qū) C.經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū) D.經(jīng)濟(jì)類型區(qū) 103. 綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)是客觀存在的地域經(jīng)濟(jì)綜合體；由于人們對它的 認(rèn) 識(shí) 角 度 和 深 度 不 同 , 在 綜 合 經(jīng) 濟(jì) 區(qū) 的 范 疇 內(nèi) , 又 可 分 為 ABC ；A 經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū) B.經(jīng)濟(jì)行政區(qū) C.城市經(jīng)濟(jì)區(qū) D.經(jīng)濟(jì)類型區(qū)104. 我國經(jīng)濟(jì)區(qū)劃的主要原就應(yīng)當(dāng)是 ABCDE ；A 經(jīng)濟(jì)中心與吸引范疇相結(jié)合 B.專業(yè)化與綜合進(jìn)展相結(jié)合 C.自然條件與自然資源相關(guān)性原就 D.遠(yuǎn)景進(jìn)展方向一樣性 E 行政區(qū)劃必需的完整性105. 以下屬于區(qū)域規(guī)劃內(nèi)容的有 ABCE ；A.資源開發(fā)利用 B.產(chǎn)業(yè)布局 C.生態(tài)環(huán)

27、境愛護(hù)與治理 D.產(chǎn)業(yè)政策 E.重大項(xiàng)目建議106. 區(qū)域進(jìn)展戰(zhàn)略的基本特點(diǎn)有 ABCDE ；A.全局性 B.長遠(yuǎn)性 C.層次性 D.有用性 E.區(qū)域性 107. 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的思想方法在繼承與變革中向前進(jìn)展,相繼顯現(xiàn) 了 ABCDE 思想方法；A.外形描述 B.地理比較 C.要素分析 D.綜合分析 E.系統(tǒng)分析108. 以下外形描述語言手段中,屬于近代地理學(xué)是 B ；A.自然語言 B.哲學(xué)語言 C.數(shù)學(xué)語言 D.數(shù)字地圖語言109. 以下關(guān)于地理比較法,說法錯(cuò)誤選項(xiàng) AC ；A. 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的比較方法按其比較內(nèi)容可分為縱向比較和橫向比較B.縱向比較和橫向比較是分析問題的兩個(gè)不同側(cè)面C.運(yùn)用比較

28、法時(shí),要留意對象屬性的不同,在相像屬性的對象 比較科學(xué)意義不大 D.運(yùn)用比較時(shí),要留意數(shù)據(jù)資料的統(tǒng)計(jì)范疇、時(shí)間110. 以下技術(shù)方法,屬于傳統(tǒng)技術(shù)方法的有 ACDF ,屬于現(xiàn)代技術(shù)方法的有 BE ； A. 實(shí)地考察B.遙感技術(shù) C.統(tǒng)計(jì)圖表 D.經(jīng)濟(jì)地圖及 E.地 理信息系統(tǒng)技術(shù) F 技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證 二、判定正誤題 111-135 題 111. 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)是討論產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化規(guī)律的科學(xué)；T 112. 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的科學(xué)性質(zhì)是一門介于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、自然三者之 間的邊緣學(xué)科； T 113. 由于費(fèi)希爾提出的三次產(chǎn)業(yè)定義和內(nèi)容更多地為人們所采用,因此,三次產(chǎn)業(yè)分類法通常又稱為“ 費(fèi)希爾大分類法”；

29、 F 克拉克大分類法 114. 勞動(dòng)力在三次產(chǎn)業(yè)中轉(zhuǎn)移的趨勢主要緣由是各產(chǎn)業(yè)之間人 均收入存在著差異； T 115. 世界范疇的工業(yè)化過程是以 為起點(diǎn)的； F 19 世紀(jì) 60 歲月的英國產(chǎn)業(yè)革命116. 增長極既指作為經(jīng)濟(jì)空間的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門,也指作為地理空間的城鎮(zhèn)增長中心； T 117. 產(chǎn)業(yè)布局演化的根本緣由是社會(huì)生產(chǎn)力的進(jìn)展引起的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演化； T 118. 由于支柱產(chǎn)業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重最大,因此,科學(xué)挑選支柱產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化的關(guān)鍵所在； F 119. 自然資源和自然條件是產(chǎn)業(yè)布局的充分條件； F 120. 技術(shù)條件是產(chǎn)業(yè)布局及其進(jìn)展、演化的打算性因素； T 121. 我國汽車城

30、長春市并不產(chǎn)棉花,然而布局肯定規(guī)模的紡織 業(yè),目的是平穩(wěn)性比例； T 122. 我國國家統(tǒng)計(jì)局規(guī)劃,第一產(chǎn)業(yè) 采礦業(yè)； F 農(nóng) 林 牧 漁 包括農(nóng)業(yè)和123. 農(nóng)業(yè)與工業(yè)生產(chǎn)一樣,勞動(dòng)過程就是生產(chǎn)過程,連續(xù)進(jìn)行； F 124. 農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)是一種人工馴化的半人工生態(tài)系統(tǒng)； T 125. 杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論假設(shè)過于苛刻,與現(xiàn)實(shí)不符,因此,其現(xiàn)實(shí) 指導(dǎo)意義不大； F 126. 工業(yè)生產(chǎn)要分為很多階段,但這些階段必需是連貫的、依次的、集中地進(jìn)行； F 127. 工業(yè)地域結(jié)構(gòu)按等級層次由低到高劃分為：工業(yè)點(diǎn)、工業(yè)區(qū)、工業(yè)樞紐、工業(yè)地帶和工業(yè)地區(qū)； F 128. 韋伯理論的核心就是把運(yùn)費(fèi)降低到最低限度,以實(shí)

31、現(xiàn)產(chǎn)品的最終銷售； T 129. 干擾機(jī)會(huì)破壞了原先的互補(bǔ)聯(lián)系,變更,產(chǎn)生了新的流向； T 引起原定的貨物起止點(diǎn)的130. 交通運(yùn)輸業(yè)既是國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的結(jié)果,又是國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的先行部門； T 131. 區(qū)位理論中,單一線路的實(shí)際區(qū)位常發(fā)生兩種偏離,其中,正偏離是指為了躲開障礙或縮短通過高造價(jià)地區(qū)的距離導(dǎo)致線路增長,使之與理論最優(yōu)值發(fā)生的偏離； F 132. 古代城市顯現(xiàn)后,經(jīng)濟(jì)功能便成為其首要功能； T 133. 依據(jù)城市化演進(jìn)的一般規(guī)律,展的時(shí)期； T 我國已經(jīng)進(jìn)入了城市化快速發(fā)134. 中心地理論中, 最低人口門檻代表著企業(yè)為了維護(hù)基本經(jīng)營活動(dòng)怕必需賺取的最低收入或服務(wù)的最低人口； T 1

32、35. 經(jīng) 濟(jì) 區(qū) 是 商 品 生 產(chǎn) 社 會(huì) 化 和 勞 動(dòng) 地 域 分 工 的 產(chǎn) 物 ； T 136. 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)討論中,只有綜合運(yùn)用各種思想方法和技術(shù)手段,才能取得較好的討論成果； T 三、連線題 137-140 題 137. 依據(jù)我國三次產(chǎn)業(yè)分類法,三次產(chǎn)業(yè)中將右列各類產(chǎn)業(yè)部門劃入相應(yīng)的三次產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)部門1 第一（次）產(chǎn)業(yè) A A 農(nóng)業(yè) 2其次（次）產(chǎn)業(yè) BCE B制造業(yè) 3第三（次）產(chǎn)業(yè) D C 建筑業(yè)D 服 務(wù)業(yè)E 采掘業(yè)138. 將以下聞名人物與其經(jīng)典理論連線配對代表人物 經(jīng)濟(jì)地理理論 1C G 克拉克 C A 中心地理論 2杜能 D B 工業(yè)區(qū)位論 3佩魯 E C 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演

33、化理論 4W 克里斯泰勒 A D 農(nóng)業(yè)區(qū)位論 5EW 伯吉斯 F E 增長極概念 6韋伯 B F 城市地域結(jié)構(gòu)同心圓理論139. 將以下各種運(yùn)輸方式與其各自突出技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)配對連線運(yùn)輸方式 經(jīng)濟(jì)技術(shù)特點(diǎn)1 鐵路 C 低,但自然環(huán)境限制大A 運(yùn)載量大,運(yùn)價(jià) 2水運(yùn) A B 速度最快,徑路短,但運(yùn)輸成本高 3管道 E C 連續(xù)性強(qiáng),長途運(yùn)輸成本低,牽引重量大 4大路 D D 門對門運(yùn)輸, 敏捷性最強(qiáng),但運(yùn)載量小 5航空 B E 連續(xù)性好, 運(yùn)價(jià)便宜,永久性占地少140. 中心地理論所提出的中心地原就與所擬出的中心地序列配對連線原就 系統(tǒng)1 市場最優(yōu)原就 C A.K4系統(tǒng) 2交通最優(yōu)原就 A B.K

34、 7系統(tǒng) 3行政最優(yōu)原就 B C.K3四、填空題 141-195141. 地理學(xué)是討論地理環(huán)境在空間上的變化進(jìn)展規(guī)律以及 與 的關(guān)系；142. 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)是討論 和 演化規(guī)律的科學(xué)；143. 和是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的根本特點(diǎn)；和三者144. 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的科學(xué)性質(zhì)介于、之間的邊緣科學(xué)；145. 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)包括的經(jīng)濟(jì)地理學(xué)與的經(jīng)濟(jì)地理學(xué)兩大部分；146.1940 年,英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家在其著作經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的條件一書中,廣泛使用了第三次產(chǎn)業(yè)的概念,并運(yùn)用三次產(chǎn)業(yè)分類法研究了 同 之間規(guī)律性的關(guān)系；因此,三次產(chǎn)業(yè)分類法通常又稱為“” ；147. 美國聞名經(jīng)濟(jì)學(xué)家?guī)齑哪潅?cè)重于從三次產(chǎn)業(yè)占 比重變化的角度進(jìn)一步論證了產(chǎn)業(yè)

35、結(jié)構(gòu)的演化規(guī)律；148. 世界發(fā)達(dá)國家工業(yè)化進(jìn)程大致經(jīng)受了以為主的時(shí)期、以為主導(dǎo)的時(shí)期和以為主的時(shí)期；和149. 產(chǎn)業(yè)布局的三種主要模式是、；和；150. 產(chǎn)業(yè)布局的運(yùn)行機(jī)制主要表現(xiàn)為151. 我國改革開放后實(shí)行非均衡布局戰(zhàn)略,東、中、西部針鋒相對地提出的各種布局模 式,問題的實(shí)質(zhì)是；是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)152. 科學(xué)地挑選對國民經(jīng)濟(jì)起關(guān)鍵作用的合理化的關(guān)鍵所在；153. 把資源、資金、勞動(dòng)力、技術(shù)等在內(nèi)的生產(chǎn)要素總是具有向能取得最大效益的地區(qū)移動(dòng)的趨勢稱為 ；154. 是自然資源的最基本屬性,也是其區(qū)域于自然條件的根本標(biāo)志；155. 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)指第次科技浪潮和第 次工業(yè)革命及其以后的科學(xué)技術(shù)；156

36、. 經(jīng)濟(jì)地理位置、交通條件與信息條件合稱為產(chǎn)業(yè)布局的 經(jīng)濟(jì)資源 條件；157. 距離衰減原理認(rèn)為,兩地理客體之間相互影響的強(qiáng)度與它們之間的距離成 正比,反比 ；158. 從經(jīng)濟(jì)地理的角度評判一個(gè)國家或地區(qū)的人口分布是否合理,主要看人口分布與生之間的關(guān)系是否和諧；點(diǎn)是159.農(nóng)業(yè)產(chǎn)的根本特；160. 在農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)過程中,綠色植物的光合作用,構(gòu)成自然界的“” ；161. 農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)是介于自然生態(tài)系統(tǒng)和人工生態(tài)系統(tǒng)之間的被人工馴化了的生態(tài)系統(tǒng)；和；162. 農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的基本組分包括163. 農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的功能是由所打算；164. 農(nóng)業(yè)區(qū)位論是德國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家于 1826 年出版的孤立國對于農(nóng)業(yè)及

37、國民經(jīng)濟(jì)之關(guān)系系統(tǒng)提出；165. 杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論所要解決的問題,就是如何通過農(nóng)業(yè)布局達(dá)到節(jié)省,從而最大限度地增加；166. 經(jīng)濟(jì)作物也叫做或；167. 工業(yè)生產(chǎn)過程主要是和的變化過程；168. 礦石的品位是指礦石中的單位含量；169. 基本化學(xué)工業(yè)主要是生產(chǎn)“” 和“” 的化工生產(chǎn)行業(yè)；170. 機(jī)械工業(yè)區(qū)位主要是趨向地區(qū)；171. 世界上第一個(gè)高技術(shù)工業(yè)集聚區(qū)（高技術(shù)園區(qū)） 是創(chuàng)建于 1951年的美國加利福尼亞州的；、172. 工業(yè)地域結(jié)構(gòu)按等級層次可以劃分為工業(yè)點(diǎn)、和 五種類型；173. 韋伯工業(yè)區(qū)位理論的核心,是認(rèn)為在挑選工業(yè)區(qū)位時(shí),要盡量把 費(fèi)用降到最低限度,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的最終銷售；17

38、4. 最抱負(fù)的電力工業(yè)區(qū)位模式是 ；175. 運(yùn)輸系統(tǒng)五個(gè)基本要素是：、 、 、 和；176. 兩地相互作用產(chǎn)生運(yùn)輸現(xiàn)象的三個(gè)基本前提條件是、和；177. 兩 地 之 間 相 互 作 用 所 產(chǎn) 生 的 旅 客 和 貨 物 的 空 間 移 動(dòng) 叫；所178. 一般說,貨物的運(yùn)輸性是由它們的單位重量產(chǎn)品的打算的；179. 交通運(yùn)輸業(yè)的唯獨(dú)產(chǎn)品是以或表示的客貨位移；180. 單一線路布局的最基本的原就是原就和原就；181. 運(yùn)網(wǎng)系統(tǒng)在進(jìn)展過程點(diǎn)線的組合狀況,可分為四種類型,即、和；和182. 運(yùn)網(wǎng)布局的基本原就是和183. 在交通線上某一段的單位時(shí)間貨流量叫；184. 商業(yè)體系中的CBD 指；18

39、5. 城市的產(chǎn)生和進(jìn)展必需具備的兩個(gè)條件是；186. 是現(xiàn)代城市進(jìn)展的基本動(dòng)力；兩種；187. 城市化地域類型有型和型；188. 城市分類最常見的是和189. 中心地理論是探究城市體系城市等級規(guī)模結(jié)構(gòu)和地域空間結(jié)構(gòu)的一種具有代表性學(xué)說；190. 伯 吉 斯 的 城 市 地 域 結(jié) 構(gòu) 的 同 心 圓 模 式 中 , 核 心 地 帶 是；191. 經(jīng)濟(jì)區(qū)是 和 的產(chǎn)物；192. 區(qū)域規(guī)劃具有 戰(zhàn)略性、區(qū)域性 和 綜合性 三個(gè)共同的特性；193.1760 年,俄國百科全書的學(xué)者 首次提出“ 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)” 這一科學(xué)名詞, 1882 年,德國地理學(xué)家 發(fā)表經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的任務(wù)一文,論述了經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的本質(zhì)及

40、其構(gòu)成,標(biāo)志著經(jīng)濟(jì)地理學(xué)科的形成；194. 經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的方法論包括和和；195. 科學(xué)的思維方式可歸為兩大類：五、名詞說明 196-220 196. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)197. 增長極198. 極化作用 199. 支柱產(chǎn)業(yè)200. 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)201. 經(jīng)濟(jì)地理位置202. 農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)203. 農(nóng)業(yè)區(qū)位論204. 礦產(chǎn) 品位 205. 工業(yè)區(qū) 206. 工業(yè)地帶 207. 原料指數(shù) 208. 交通運(yùn)輸業(yè) 209. 運(yùn)輸聯(lián)系 210. 網(wǎng)尼克指數(shù) 211. 商業(yè) 212. 城市化 213. 城市職能 214. 城市性質(zhì) 215. 城市地域結(jié)構(gòu) 216. 城市體系 217. 經(jīng)濟(jì)區(qū) 218. 經(jīng)濟(jì)區(qū)劃 219. 區(qū)域進(jìn)展戰(zhàn)略 220. 區(qū)域規(guī)劃 六、簡答題（ 221-240）221. 簡述三次產(chǎn)業(yè)分類法及廣泛接受的緣由？222. 簡述 PETTY-CLARK