滑模施工組織設(shè)計

1、S314線薄壁橋墩滑模施工工藝高金倉 （河南省三門峽公路勘察設(shè)計院 河南 三門峽 472000）摘要：滑滑模施工工技術(shù)，自上世世紀700年代以以來，已已經(jīng)先后后在鐵路路橋墩、公路橋橋墩、筒筒倉工程程、高層層建筑等等工程中中廣泛應(yīng)應(yīng)用。滑滑模施工工具有速速度快，砼連續(xù)續(xù)性好，無施工工縫，施施工安全全等優(yōu)點點。關(guān)鍵詞：薄壁橋橋墩；混混凝土；滑模；施工一、工程程概況 省道S3314線線（三門門峽境）澠池仁仁村至三三門峽市市區(qū)段改改建工程程，為山山嶺重丘丘區(qū)二級級公路。S3114-111B合合同段，有兩座座大橋趙溝溝大橋(K977+4660)和和王家后后大橋(K1001+3360)， 橋橋位處大大溝較

2、深深，橋墩墩較高。下部采采用單排排雙柱式式墩、臺臺身，鉆鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)和薄壁壁墩身，鉆孔灌灌注樁群群樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。該合合同段有有矩形空空心薄壁壁橋墩111個，橋墩長長7m，寬3mm，高在在22mm500m之間間。二、施工工方案 2.1施施工方案案概述 通過施工工方案比比較，等等截面薄薄壁墩身身采用滑滑模施工工是最佳佳的方案案選擇。滑模施施工具有有速度快快，砼連連續(xù)性好好，表面面光滑，無施工工縫，材材料消耗耗少，該該橋墩能能節(jié)省大大量的拉拉筋、架架子管及及鋼模板板和一些些周轉(zhuǎn)材材料，施施工安全全等優(yōu)點點?？紤]慮到滑模模施工的的特點，根據(jù)該該橋墩設(shè)設(shè)計的結(jié)結(jié)構(gòu)要求求，該橋橋墩每米米砼量小小，墩身身

3、較高，砼及鋼鋼筋和材材料垂直直運輸難難度大?？招谋””谛蜆驑蚨詹捎糜脙?nèi)外模模連體滑滑升，底底部兩米米實心段段采用外外模壓爬爬式滑模模，滑完完實心段段后吊裝裝內(nèi)模，內(nèi)外模模連接進進行滑模模，滑升升至蓋梁梁底部停停滑；以以桁架為為支撐體體組裝蓋蓋梁，進進行蓋梁梁砼澆筑筑。在桁桁架中間間連接體體設(shè)龍門門架（詳詳看設(shè)計計圖），兼作該該模體開開字架，形成獨獨立的垂垂直運輸輸系統(tǒng)。承重能能力大于于5噸，安裝一一臺5噸噸慢動卷卷場作動動力。鋼筋密集集且型號號多是該該墩身的的特點。鋼筋工工多受工工作空間間限制，人少又又不能滿滿足要求求，所以以鋼筋工工精干，效率高高，才能能滿足滑滑模施工工要求。同時豎豎筋采用用

4、套筒連連接，水水平鋼筋筋采用搭搭接或焊焊接。 2.2橋橋墩的滑滑模設(shè)計計與施工工 2.2.1橋墩墩的滑模模設(shè)計 滑升模板板的構(gòu)造造：滑模模是由模模板、圍圍圈、支支承桿（俗稱爬爬桿、頂頂桿）、千斤頂頂、頂架架、操作作平臺和和吊架等等組成。目前使使用較多多的是液液壓滑升升模板和和人工提提升滑動動模板兩兩種模式式。（1）模模板：懸懸掛在圍圍圈上，沿著所所施工的的混凝土土結(jié)構(gòu)截截面的周周界組配配，并隨隨著混凝凝土的灌灌注由千千斤頂帶帶動向上上滑升。（2）圍圍圈：在在模板的的外側(cè)，按結(jié)構(gòu)構(gòu)斷面形形狀上下下各設(shè)置置一道圍圍圈，分分別支承承在千斤斤頂架的的立柱上上。（3）支支承桿：一端埋埋置于墩墩、臺結(jié)結(jié)構(gòu)

5、的混混凝土中中，一端端穿千斤斤頂?shù)男男目?，作作為千斤斤頂?shù)闹еС袟U承承受施工工過程中中的全部部荷載。（4）千千斤頂：承受模模板傳來來的全部部荷載及及風(fēng)力。（5）頂頂架：千千斤頂架架懸掛在在液壓千千斤頂上上，用以以固定圍圍圈和保保持圍圈圈的幾何何形狀，承受整整個模板板和操作作平臺和和全部荷荷載，并并傳遞給給支承桿桿，隨千千斤頂向向上滑升升。（6）操操作平臺臺：供施施工人員員在上面面操作之之用，支支承在千千斤頂架架或圍圈圈上，由由大梁（或桁架架）、鋪鋪板組成成。（7）吊吊架：吊吊架懸掛掛在操作作平臺和和千斤頂頂架的立立柱上，供調(diào)整整和拆除除模板、檢查混混凝土質(zhì)質(zhì)量和修修飾混凝凝土表面面等操作作之用

6、。S3144線S3314-11BB合同段段橋墩的的滑模設(shè)設(shè)計為：空心薄壁壁橋墩的的滑模采采用1550015000矩形形桁架梁梁作為模模板的圍圍圈。桁架梁主主梁采用用808角鋼鋼，腹桿桿采用636角鋼鋼。模板采用用6mmm鋼板板，模板板高度為為1.226m，（也可可以用PP30115、PP60115鋼模模板）。提升架采采用“F”型提升升架， “F”型提升升架主梁梁采用 188a槽鋼鋼，高度度為3mm。提升動力力：空心心薄壁橋橋墩采用用10臺臺10噸噸穿心式式千斤頂頂。外模模用6臺臺千斤頂頂，內(nèi)模模用4臺臺千斤頂頂。支承桿采采用483.55鋼管，由于支支承桿占占用一根根豎向鋼鋼筋的位位置，在在施工

7、中中每一根根支承桿桿替代一一根豎筋筋。 為了便于于砼脫模模后進行行砼養(yǎng)護護及缺陷陷修補，在桁架架梁下端端吊掛一一輔助平平臺，平平臺采用用636角鋼鋼，輔助助平臺880cmm寬，鋪鋪=5ccm馬道道板，利利用14鋼鋼筋每隔隔1.55m懸掛掛在桁梁梁上，外外側(cè)焊接接圍欄，以確保保施工人人員的安安全。 2.2.2橋墩墩的滑模模施工 2.2.2.11模體安安裝 當橋墩的的承臺砼砼施工結(jié)結(jié)束后，即可進進行橋墩墩滑模體體的安裝裝，準確確對中，找平。依次安安裝千斤斤頂架、圍圈、桁架梁梁、模板板、平臺臺鋪板及及欄桿、提升架架、千斤斤頂、支支承桿、液壓操操作臺及及液壓管管路。圖1、組組裝好的的滑模 圖2、支支承

8、桿和和千斤頂頂 圖3、內(nèi)模 2.2.2.22鋼筋安安裝 滑模施工工中，鋼鋼筋安裝裝采用邊邊滑升邊邊安裝鋼鋼筋，平平行作業(yè)業(yè)的方式式。鋼筋筋的綁扎扎，始終終超前砼砼30ccm左右右。為了了保證滑滑模速度度，鋼筋筋連接采采用冷剝剝直螺紋紋套筒連連接。鋼鋼筋的垂垂直運輸輸利用提提升架吊吊至滑模模工作臺臺上。圖4、連連接鋼筋筋用直螺螺紋套筒筒模體材料料一覽表表：2.2.2.33砼入模模方式砼運料方方式采用用卷揚機機、提升升架、料料斗等上上料系統(tǒng)統(tǒng)入模。提升架架立柱采采用兩根根高8mm直徑為為1599mm鋼鋼管，橫橫梁采用用兩根112號槽槽鋼焊接接。為了了保證砼砼順利入入模，要要求砼和和易性好好，不出出

9、現(xiàn)離析析現(xiàn)象，入模砼砼的坍落落度控制制在166cm左左右。2.2.2.44滑?；?砼初次澆澆筑和模模板初次次滑升應(yīng)應(yīng)嚴格按按以下步步驟進行行；第一一次砼澆澆筑100cm，接著按按分層厚厚30ccm澆筑筑第二層層，澆筑筑第三層層后厚度度達到770cmm時，開開始滑升升366cm，檢查脫脫模砼凝凝固是否否合適。第四層層澆筑后后滑升66cm，繼續(xù)澆澆筑第五五層總滑滑升122155cm，第六層層澆筑后后總滑升升20ccm，若若無異常?，F(xiàn)象，便可進進行正常常澆筑和和滑升。 滑模的初初次滑升升要緩慢慢進行，并在此此過程中中對液壓壓裝置，模體結(jié)結(jié)構(gòu)以及及有關(guān)設(shè)設(shè)施在負負載情況況下作全全面檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問

10、題及及時處理理，待一一切正常常后方可可進行正正?；?。施工工轉(zhuǎn)入正正?；龝r，應(yīng)應(yīng)盡量保保持連續(xù)續(xù)施工，并設(shè)專專人觀察察和分析析砼表面面情況，確定合合適的滑滑升時間間，并根根據(jù)以下下幾點進進行鑒別別，滑升升過程能能聽到“沙沙”的聲音音；脫模模的砼無無流淌和和拉裂現(xiàn)現(xiàn)象，手手按有硬硬的感覺覺，并能能留出11mm左左右的指指印，能能用泥板板（抹子子）抹平平?；ＤＵ；?，根根據(jù)現(xiàn)場場施工情情況，確確定合理理的滑升升速度，按正常?；棵看伍g隔隔1小時時，控制制滑升高高度300cm，日滑升升高度控控制在44.5mm左右。 修面是滑滑模砼的的一道重重要工序序，當砼砼脫模后后須立即即進行此此項工

11、作作，一般般用抹子子在砼表表面用原原漿壓平平或修補補，如表表面平整整亦可不不做修整整，為使使已澆筑筑的砼具具有適宜宜的硬化化條件，防止發(fā)發(fā)生裂縫縫，在輔輔助工作作臺上設(shè)設(shè)灑水管管對墻壁壁進行養(yǎng)養(yǎng)護。 滑模施工工工藝：砼下料料平料振振搗滑升鋼筋安安裝下料。 對滑模砼砼要求固固身初凝凝時間88至100小時。所謂固固身初凝凝是達不不到初凝凝但又不不流淌。即手按按有1mmm指痕痕，約00.1MMpa左左右。 2.2.2.55測量控控制 滑模在滑滑升過程程中，受受各種不不均勻動動力影響響，模體體會發(fā)生生偏移情情況，為為了方便便及時地地觀察模模體偏移移，在四四面中心心或四角角設(shè)四根根重垂線線，每滑滑升30

12、0cm時時檢查重重垂線相相對于初初始砼的的位移，發(fā)現(xiàn)偏偏差及時時糾偏，保證砼砼體形變變形在33cm之之內(nèi)。 2.2.3勞動動組織及及工期 2.3. 勞動動組織 采用兩班班12小小時作業(yè)業(yè)方式 項目經(jīng)理理 1人人 項目副經(jīng)經(jīng)理 22人 技術(shù)主管管 1人人 跟班技術(shù)術(shù)員 221人 跟班班長長 21人 鋼 筋 工 229人 砼 工 210人人 電 工 21人 電 焊 工 222修面養(yǎng)護護 23人 滑模維護護工 222人 雜 工 22人 合計：556人 如采用二二套滑升升，另一一套組裝裝。增加加8人 合計：664人 .3. 施工工工期 模體制作作 5天天模體安裝裝 3天天滑 升 1012天天蓋梁 77

13、天拆 除 2天合 計 29天天三、質(zhì)量量保證體體系在滑模砼砼施工中中，施工工單位要要建立完完善的施施工質(zhì)量量保證體體系，以以質(zhì)量安安全作為為質(zhì)量保保證體系系的管理理重點，各施工工隊、班班組，各各部門副副職負責(zé)責(zé)本部門門的管理理，兼作作質(zhì)量管管理員，形成完完整的質(zhì)質(zhì)量管理理體系，保證工工作質(zhì)量量，確保保工程質(zhì)質(zhì)量。 質(zhì)量管理理目標：工程合合格率1100%，優(yōu)良良品率990%以以上，創(chuàng)創(chuàng)全優(yōu)工工程；開開展文明明施工，強化服服務(wù)意識識，創(chuàng)精精神文明明先進，樹立良良好企業(yè)業(yè)形象。主要措措施： 3.1、開展質(zhì)質(zhì)量教育育和培訓(xùn)訓(xùn)工作，開工前前進行全全員質(zhì)量量教育和和培訓(xùn)，培養(yǎng)質(zhì)質(zhì)量意識識，牢記記質(zhì)量目目標

14、。 3.2、建立完完善質(zhì)量量保證體體系，成成立質(zhì)量量管理機機構(gòu)，制制訂質(zhì)量量控制、保證辦辦法，使使各個工工序管理理、各個個崗位管管理都有有法可依依、有章章可循。認真開開展監(jiān)督督檢查工工作，保保證質(zhì)量量管理體體系運行行。3.3、認真開開展質(zhì)量量自檢，互檢制制度，公公司組織織不定期期的質(zhì)量量檢查，實行質(zhì)質(zhì)量否決決權(quán)制度度。 四、安全全保證體體系 4.1、進入施施工場地地必須戴戴安全帽帽，危險險高空作作業(yè)必須須戴安全全帶。4.2、現(xiàn)場必必須設(shè)配配專職安安全員。工人進進場必須須由專職職安全員員進行本本工地的的安全交交底。4.3、操作臺臺和輔助助臺要設(shè)設(shè)護欄，臺面經(jīng)經(jīng)常保持持清潔，以防墜墜物傷人人。 4.4、各種懸懸吊裝置置要牢固固可靠，必須進進行日常常檢查工工作，確確保安全全無事故故。 4.5、做好電電氣設(shè)備備管理工工作，防防止漏電電事故發(fā)發(fā)生。備備用一臺臺30kkw發(fā)電電機，以以防事故故仃電造造成死模模事故。 4.6、經(jīng)常檢檢查液壓壓管路，發(fā)現(xiàn)破破損即時時更換，防止高高壓油管管傷人。 五、結(jié)束束語圖5、正正在施工工的趙溝溝大橋22號