xx停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施評(píng)估報(bào)告

1、PAGE 下載原文可改顏色查看遮擋XX市停車場專項(xiàng)規(guī)劃（2011-2030年）實(shí)施評(píng)估報(bào)告XX市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院XXXX年XX月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc495502421 第一章緒論 PAGEREF _Toc495502421 h 1 HYPERLINK l _Toc495502422 一、評(píng)估背景及緣由 PAGEREF _Toc495502422 h 1 HYPERLINK l _Toc495502423 二、評(píng)估依據(jù) PAGEREF _Toc495502423 h 1 HYPERLINK l _Toc495502424 三、評(píng)估原則 PAGER

2、EF _Toc495502424 h 2 HYPERLINK l _Toc495502425 四、評(píng)估的意義 PAGEREF _Toc495502425 h 3 HYPERLINK l _Toc495502426 五、評(píng)估的主要內(nèi)容 PAGEREF _Toc495502426 h 3 HYPERLINK l _Toc495502427 第二章XX市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述 PAGEREF _Toc495502427 h 4 HYPERLINK l _Toc495502428 一、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展概況 PAGEREF _Toc495502428 h 4 HYPERLINK l _Toc495502429 二

3、、城市建設(shè)概況 PAGEREF _Toc495502429 h 4 HYPERLINK l _Toc495502430 三、相關(guān)規(guī)劃解析 PAGEREF _Toc495502430 h 5 HYPERLINK l _Toc495502431 第三章2011年版規(guī)劃回顧 PAGEREF _Toc495502431 h 12 HYPERLINK l _Toc495502432 一、規(guī)劃編制背景 PAGEREF _Toc495502432 h 12 HYPERLINK l _Toc495502433 二、規(guī)劃范圍與年限 PAGEREF _Toc495502433 h 12 HYPERLINK l _

4、Toc495502434 三、停車發(fā)展戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc495502434 h 12 HYPERLINK l _Toc495502435 四、停車需求預(yù)測 PAGEREF _Toc495502435 h 13 HYPERLINK l _Toc495502436 五、公共停車場布局 PAGEREF _Toc495502436 h 13 HYPERLINK l _Toc495502437 六、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)與收費(fèi)機(jī)制 PAGEREF _Toc495502437 h 17 HYPERLINK l _Toc495502438 第四章停車場建設(shè)情況分析 PAGEREF _Toc49550243

5、8 h 19 HYPERLINK l _Toc495502439 一、現(xiàn)狀停車設(shè)施建設(shè)情況 PAGEREF _Toc495502439 h 19 HYPERLINK l _Toc495502440 二、收費(fèi)機(jī)制 PAGEREF _Toc495502440 h 27 HYPERLINK l _Toc495502441 三、停車泊位供需關(guān)系分析 PAGEREF _Toc495502441 h 30 HYPERLINK l _Toc495502442 四、停車存在問題 PAGEREF _Toc495502442 h 30 HYPERLINK l _Toc495502443 第五章規(guī)劃實(shí)施情況評(píng)估 P

6、AGEREF _Toc495502443 h 35 HYPERLINK l _Toc495502444 一、相關(guān)參數(shù)實(shí)施情況評(píng)估 PAGEREF _Toc495502444 h 35 HYPERLINK l _Toc495502445 二、路外公共停車場實(shí)施情況評(píng)估 PAGEREF _Toc495502445 h 43 HYPERLINK l _Toc495502446 三、路內(nèi)公共停車場實(shí)施情況評(píng)估 PAGEREF _Toc495502446 h 52 HYPERLINK l _Toc495502447 四、配建停車實(shí)施情況評(píng)估 PAGEREF _Toc495502447 h 60 HYPE

7、RLINK l _Toc495502448 五、停車管理實(shí)施情況評(píng)估 PAGEREF _Toc495502448 h 63 HYPERLINK l _Toc495502449 六、實(shí)施績效評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc495502449 h 65 HYPERLINK l _Toc495502450 第六章評(píng)估結(jié)論與建議 PAGEREF _Toc495502450 h 68 HYPERLINK l _Toc495502451 一、實(shí)施評(píng)估結(jié)論 PAGEREF _Toc495502451 h 68 HYPERLINK l _Toc495502452 二、停車場發(fā)展趨勢與建議 PAGEREF _To

8、c495502452 h 68XX市停車場專項(xiàng)規(guī)劃（2011-2030年）實(shí)施評(píng)估報(bào)告PAGE 69XX市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院緒論評(píng)估背景及緣由XX市停車場專項(xiàng)規(guī)劃（2011-2030年）自批準(zhǔn)實(shí)施以來，較好地指導(dǎo)了XX市中心城區(qū)停車場建設(shè)與管理工作。然而近幾年相繼出臺(tái)了新的政策法規(guī)，以及汽車普及率不斷提高，停車難問題越來越嚴(yán)重，亟需對(duì)近年來的實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估，為更好的實(shí)施專項(xiàng)規(guī)劃奠定良好的基礎(chǔ)：國家、省出臺(tái)的系列新政策、法規(guī)2015年9月住房城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則，其中提出三個(gè)工作階段與要求，分別為現(xiàn)狀研究階段、專題研究階段、規(guī)劃成果階段。2015年9月住房城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)城市停車設(shè)施建

9、設(shè)指南，其中提出了城市停車設(shè)施的工程建設(shè)要求、技術(shù)要點(diǎn)、功能提升以及相關(guān)的政策參考內(nèi)容。2017年4月XX省出臺(tái)XX省城市專項(xiàng)規(guī)劃編制要點(diǎn)，其中提出編制城市停車設(shè)施規(guī)劃應(yīng)按照住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)的通知（建城2015129號(hào)）和城市停車規(guī)劃規(guī)范（GB/T51149-2016）的要求，加強(qiáng)與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃的銜接，堅(jiān)持需求管理、統(tǒng)籌兼顧、節(jié)約資源、綜合治理等原則，科學(xué)規(guī)劃、合理配置停車設(shè)施。城市發(fā)展進(jìn)入快車道，停車難問題日趨嚴(yán)峻隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，小汽車開始在人們生活中普及，停車設(shè)施建設(shè)明顯滯后于車輛的發(fā)展需求，停車位與機(jī)動(dòng)車保有量之比嚴(yán)重失衡，供給與需求的失衡，已是我市停

10、車設(shè)施的普遍狀況，也是引發(fā)停車難的直接原因,尤其是建設(shè)年份較早的舊城區(qū)、大型商業(yè)、居住、行政辦公、餐飲娛樂等地的停車難問題最為嚴(yán)重, 亟需找出近幾年實(shí)施中存在的各種問題，科學(xué)指導(dǎo)城市停車設(shè)施建設(shè)、緩解當(dāng)前停車難現(xiàn)象。評(píng)估依據(jù)中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法（2008年）；城市規(guī)劃編制辦法（2015年10月）；城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)（GB50137-2011）；城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50220-1995）；城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范 （GA/T 850-2009）;城市公共設(shè)施規(guī)劃規(guī)范（GB50442-2008）；停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則（試行）（公安部/建設(shè)部 881003 頒，89010

11、1 實(shí)施）；城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則（2015年9月）；城市停車設(shè)施建設(shè)指南（2015年9月）；XX省實(shí)施辦法（2015年12月）；XX省城市專項(xiàng)規(guī)劃編制要點(diǎn)（2017年4月）；XX市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（最新）；XX市城市總體規(guī)劃（2009-2030年）；XX市中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃（2012-2030）；XX市停車場專項(xiàng)規(guī)劃（2011-2030年）；XX市中心城區(qū)立體停車庫（樓）近期建設(shè)規(guī)劃（2014-2020）；XX市中心城區(qū)棚戶區(qū)改造控制規(guī)劃；XX市舊城區(qū)開發(fā)與建設(shè)有關(guān)問題的研究及對(duì)策；XX市中心城區(qū)規(guī)劃控制單元?jiǎng)澐謱ｎ}研究；XX市舊城區(qū)交通擁堵綜合整治專題研究；XX市城區(qū)路內(nèi)臨時(shí)停車規(guī)劃方

12、案；XX市城區(qū)路外臨時(shí)停車規(guī)劃方案；XX市中心城區(qū)各片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃；國家其他有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。評(píng)估原則追根溯源，實(shí)事求是通過對(duì)近幾年經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及停車設(shè)施建設(shè)的數(shù)據(jù)與規(guī)劃目標(biāo)數(shù)據(jù)的比對(duì)，研究XX市停車場專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施的偏差及存在的問題，以及產(chǎn)生的原因和背景。全面論證，尊重規(guī)律從當(dāng)前XX市的城市空間拓展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢等背景入手，結(jié)合機(jī)動(dòng)車發(fā)展趨勢，進(jìn)行全面研究論證，做出科學(xué)的評(píng)估結(jié)論。立足現(xiàn)狀，著眼未來以時(shí)間為軸，對(duì)XX市停車場專項(xiàng)規(guī)劃(2011-2030)的編制背景和內(nèi)容進(jìn)行研究、對(duì)實(shí)施績效及出現(xiàn)的問題進(jìn)行檢討、對(duì)現(xiàn)在和未來的形勢進(jìn)行預(yù)判，使本報(bào)告做出的結(jié)論和建議符合當(dāng)前實(shí)際

13、和未來城市建設(shè)管理、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。評(píng)估的意義規(guī)劃的實(shí)施評(píng)估是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，維護(hù)城市停車設(shè)施規(guī)劃嚴(yán)肅性的需要，是對(duì)現(xiàn)行停車專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施情況階段性的檢查和反思，是停車專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)對(duì)新形勢、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)的動(dòng)態(tài)修正過程。首先，XX市停車專項(xiàng)規(guī)劃已實(shí)施六年，六年前預(yù)測的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展目標(biāo)和機(jī)動(dòng)車保有量與今日之實(shí)際情況存在一定差距，通過編制停車專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施評(píng)估，有利于保證停車設(shè)施的科學(xué)性和動(dòng)態(tài)性；其次，隨著XX市自身及周邊城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，其交通環(huán)境也在不斷發(fā)生變化，通過停車場專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施評(píng)估工作的開展，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)城市發(fā)展過程中規(guī)劃實(shí)施的偏差及存在的問題，分析其產(chǎn)生的根源，并從客

14、觀的角度對(duì)城市停車設(shè)施規(guī)劃在科學(xué)安排停車設(shè)施，構(gòu)建有序停車環(huán)境，合理引導(dǎo)交通需求，逐步形成與城市資源條件和土地利用相協(xié)調(diào)，與公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的可持續(xù)停車發(fā)展模式。評(píng)估的主要內(nèi)容本次規(guī)劃實(shí)施評(píng)估的主要內(nèi)容有：1、停車發(fā)展戰(zhàn)略和布局是否與規(guī)劃一致；2、規(guī)劃階段性目標(biāo)的落實(shí)情況；3、各類型停車場的執(zhí)行情況；4、相關(guān)政策對(duì)規(guī)劃實(shí)施的影響；5、相關(guān)的建議。XX市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展概況2016年年末全市常住人口471.1萬人，其中城鎮(zhèn)人口246.2萬人，鄉(xiāng)村人口224.9萬人，城鎮(zhèn)化率52.3%；全市生產(chǎn)總值2190.8億元，按常住人口計(jì)算，全市人均生產(chǎn)總值46408元?，F(xiàn)狀中心城區(qū)用地規(guī)

15、模為70.5平方公里，人口規(guī)模約為68.0萬人，包括人民路、XX、下湄橋、燕泉、駱仙、增福、郴江、涌泉等街道辦事處的全部戶籍人口，郴江鎮(zhèn)、白鹿洞鎮(zhèn)、白露塘鎮(zhèn)的全部戶籍市鎮(zhèn)人口和部分戶籍鄉(xiāng)村人口，保和鎮(zhèn)、石蓋塘鎮(zhèn)、坳上鎮(zhèn)、許家洞鎮(zhèn)、馬頭嶺鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分戶籍鄉(xiāng)村人口。城市建設(shè)概況1、2010年城市建設(shè)概況2010年中心城區(qū)建設(shè)用地面積47.32平方公里，常住人口為51.8萬人，人均建設(shè)用地91.35平方米。2010年現(xiàn)狀建成區(qū)用地以京珠高速公路為界分為東、西城區(qū)，主要城市建設(shè)用地集中于西城區(qū)，呈現(xiàn)出典型的單核心結(jié)構(gòu)。中心商業(yè)區(qū)主要分布在人民路、國慶路、XX路、解放路一帶，并在五嶺廣場以南形成了包括

16、五金、建材、汽車、汽配在內(nèi)的大型專業(yè)批發(fā)市場；市級(jí)行政中心位于西城區(qū)南部的五嶺廣場；隨著2003年合并原XX師專、XX醫(yī)專、XX教育學(xué)院、XX師范四所高等院校后組建的湘南學(xué)院在新西城區(qū)之間的白水建成，形成了市級(jí)高等教育中心；工業(yè)用地主要集中于西城區(qū)下湄橋片區(qū)、開發(fā)區(qū)科技工業(yè)園和西城區(qū)內(nèi)部，隨著近年來原有工業(yè)用地的退二進(jìn)三進(jìn)程加快，新的工業(yè)用地向東城區(qū)的有色金屬科技工業(yè)園集中；倉儲(chǔ)用地主要分布在XX北部鐵路貨場附近。2、2016年建成區(qū)概況2016年中心城區(qū)建設(shè)用地面積61.72平方公里，常住人口為68.0萬人，人均建設(shè)用地90.76平方米。近幾年中心城區(qū)建設(shè)用地面積增加約14.4平方公里，主要

17、分布在東城區(qū)的白水組團(tuán)和東河組團(tuán)，其次是西城區(qū)的同心河組團(tuán)、城前嶺組團(tuán)、槐樹下組團(tuán)。符合中心城區(qū)“南延?xùn)|進(jìn)，西優(yōu)北提，東進(jìn)優(yōu)先”的發(fā)展方向。2016年現(xiàn)狀建成區(qū)相關(guān)規(guī)劃解析1、XX市城市總體規(guī)劃（2009-2030）（2017年修改）規(guī)劃期內(nèi)中心城區(qū)發(fā)展方向?yàn)椋骸澳涎訓(xùn)|進(jìn)，西融北提，東進(jìn)優(yōu)先”。（1）引導(dǎo)城市向東發(fā)展，作為規(guī)劃期內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，促進(jìn)與永興和資興城區(qū)的一體化發(fā)展。（2）“南延”即繼續(xù)向坳上方向拓展。（3）“西融”即在現(xiàn)有主城區(qū)西面向華塘方向發(fā)展，強(qiáng)化與桂陽的融城對(duì)接。（4）“北提”即推動(dòng)舊城區(qū)的提質(zhì)改造。相關(guān)規(guī)劃：城市總體規(guī)劃（空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖）2、XX市中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃（20

18、12-2030）規(guī)劃按照交通功能提煉出交通性主干路，構(gòu)造合理的路網(wǎng)骨架。骨架路網(wǎng)布局的重點(diǎn)在于支撐“一城二區(qū)五組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化東西城區(qū)的快速交通聯(lián)系。中心城區(qū)形成“西城區(qū)五縱七橫”+“東城區(qū)四縱四橫”+“兩區(qū)四聯(lián)”的骨架路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)。相關(guān)規(guī)劃：XX市綜合交通規(guī)劃（道路網(wǎng)絡(luò)布局與道路分級(jí)）3、XX市中心城區(qū)立體停車庫（樓）近期建設(shè)規(guī)劃（2014-2020）近期規(guī)劃重點(diǎn)主要在舊城組團(tuán)，公共停車配建普遍不足。該部分的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)該結(jié)合XX市舊城改造、項(xiàng)目開發(fā)來進(jìn)行停車場選址建設(shè)。由于辦公主要分布在南嶺大道、五嶺大道、青年大道和燕泉路兩側(cè)；具有代表性的商業(yè)區(qū)主要有國慶南路、XX市場、XX電腦城（國

19、慶北路-升平路）、興旺風(fēng)情步行街（國慶北路-人民東路）等。因此，結(jié)合以上區(qū)域?qū)嶋H的地面、地下停車情況結(jié)合改造機(jī)械式立體停車庫。規(guī)劃改造實(shí)施立體停車庫（樓）樓共29個(gè)（其中4個(gè)為停車樓形式），共計(jì)停車泊位3909個(gè)，相對(duì)增加停車泊位合計(jì)3004個(gè)，規(guī)劃立體停車庫（樓）樓用地面積19703平方米。相關(guān)規(guī)劃：立體停車庫（樓）近期規(guī)劃（停車場布局規(guī)劃圖）4、XX市舊城區(qū)交通擁堵綜合整治專題研究解決交通擁堵的措施：（1）疏解舊城區(qū)功能與人口；（2）完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；（3）提升交叉口轉(zhuǎn)換效率；（4）加快人行過街設(shè)施建設(shè)；（5）推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)；（6）提升公交服務(wù)水平；（7）優(yōu)化交通管理 5、XX市城區(qū)路內(nèi)

20、臨時(shí)停車規(guī)劃方案路內(nèi)機(jī)動(dòng)車泊位設(shè)置：（1）24小時(shí)禁停道路：XX大道、國慶路（青年大道南嶺大道）、燕泉路、人民路、XX路、青年大道、香雪路（國慶南路南嶺大道）、五嶺大道、郴江路、南嶺大道、南塔路、南塔路、蘇園路、駱仙西路（燕泉路環(huán)島南嶺大道）、龍泉路（青年大道東風(fēng)路）、西街、南街、北街、解放路、升平路、XX路、博物館路、曹家坪路、萬華大道、以上24條道路為城市繁華路段，車流量大，不設(shè)置道路停車泊位，24小時(shí)禁止停車。（2）夜間可停車道路：廣場西路、民權(quán)路、飛虹路、五里堆路、南湖路以上6條次干道，在道路兩側(cè)設(shè)置停車泊位，實(shí)施19:007:00的夜間泊車。（3）香雪路（國慶南路香雪橋頭），實(shí)施中午

21、12:0014:00和18:0020:00停車。（4）單側(cè)停車道路：車行道寬度6米以上的次干道、背街小巷、小區(qū)內(nèi)通道實(shí)行單側(cè)設(shè)置。建設(shè)里路、市場北路、天和南路、天和北路、沿江北路、沿江南路、XX小巷(南嶺山莊路)、工行路、高山背路、涌泉路、柏樹路、水文路、愛民路、文星路、中山東街、八一東路、竹葉沖路、桔園路、香花路、市場南路，財(cái)富廣場路、副水路（海郴路）、海郴園副水市場路、開發(fā)市場路（五菱菜市場南面路）、龍井骨路（中山東路側(cè)）、汽修廠路、三元路、旭輝路、蘇石路、東塔路、桔井南路、燕子前路、溝東街等路，根據(jù)實(shí)際情況單側(cè)設(shè)置部分道路停車泊位供市民停車；（5）雙側(cè)停車道路：協(xié)作路、八一路、北苑路、體

22、育路、駱仙東路、市場西路、市場東路、勞動(dòng)路、萬華東路等路，實(shí)行雙側(cè)設(shè)置道路停車泊位。（6）車頭路道路總寬為3米到4米之間，不宜設(shè)置停車泊位。6、XX市城區(qū)路外臨時(shí)停車規(guī)劃方案路外機(jī)動(dòng)車泊位設(shè)置區(qū)段：國慶路紅歌匯、工商銀行、公路大酒店；中皇城、蘇寧電器、皇朝家私、鉆柜；飛虹路喜滿堂、生源百貨、風(fēng)采足浴、農(nóng)業(yè)銀行、頤而康；郴江路粗茶淡飯、滿庭芳、金石榴、江南會(huì)、奧米茄酒店；香雪路規(guī)劃設(shè)計(jì)院、小掌柜、風(fēng)采足浴、錢柜；XX路僑能達(dá)實(shí)業(yè)發(fā)展公司；蘇園路步步高超市；南嶺大道今天大酒店、光大銀行、光大酒店、老街魚嘴巴、醉芙蓉；五嶺廣場雄森大酒店、中國電信；青年大道中國移動(dòng)；人民路交通銀行；東風(fēng)廣場西路國際大

23、酒店。2011年版規(guī)劃回顧規(guī)劃編制背景據(jù)市公安交警支隊(duì)的資料，截至2011年6月，中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車約為8.3萬輛，近五年機(jī)動(dòng)車年均增長率為15.7%。近年來，中心城區(qū)在道路建設(shè)方面的力度較大，“行車難”的問題在一定程度上得到解決。然而，由于觀念的落后和規(guī)劃控制不力，中心城區(qū)的停車設(shè)施的建設(shè)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于實(shí)際的需要，“停車難”不但沒有得到根本性的解決并且有加劇趨勢，停車設(shè)施的總量不足、構(gòu)成比例不合理、停車設(shè)施用地挪作他用等問題十分突出，XX城區(qū)現(xiàn)有停車設(shè)施僅260余處，標(biāo)準(zhǔn)泊位35777個(gè)，按國際慣例，城區(qū)平均每輛車配1.3個(gè)泊位計(jì)算，中心城區(qū)停車設(shè)施供應(yīng)差距很大。為此，XX市規(guī)劃局特決定開展XX市

24、城市停車場專項(xiàng)規(guī)劃編制工作。規(guī)劃范圍與年限1、規(guī)劃范圍XX市城市總體規(guī)劃（2009-2030）遠(yuǎn)期確定的中心城區(qū)建設(shè)用地范圍，約 105 平方公里，含西城區(qū)、東城區(qū)。2、規(guī)劃年限近期（2011-2015 年）；中期（2016-2020 年）；遠(yuǎn)期（2021-2030 年）。停車發(fā)展戰(zhàn)略1、戰(zhàn)略思想在相關(guān)停車規(guī)劃和政策體制的共同作用下，通過一段時(shí)間的發(fā)展和建設(shè)，形成XX城區(qū)停車以配建停車為主體、以路外公共停車為輔助、以路內(nèi)停車為必要補(bǔ)充的停車格局，逐步建立合理的收費(fèi)體制、健全管理機(jī)制，推動(dòng)停車發(fā)展走社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化道路，實(shí)現(xiàn)XX城市停車與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。2、總體戰(zhàn)略隨著城市發(fā)展，提高建筑物配建停

25、車指標(biāo)、執(zhí)行嚴(yán)格的停車配建政策，適度建設(shè)路外社會(huì)停車場，在有條件的路段實(shí)行路內(nèi)停車?？紤]城市用地功能組合對(duì)停車泊位利用的影響，從核心區(qū)向外圍新興區(qū)配建停車泊位在整個(gè)停車體系中的比例呈遞增趨勢、社會(huì)停車場比例呈遞減的趨勢。停車供應(yīng)堅(jiān)持以分地區(qū)、分時(shí)段、分類別實(shí)行差別化的停車設(shè)施供應(yīng)政策，逐步建立合理的收費(fèi)體制，健全管理機(jī)制，完善配套法規(guī)，推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)化，以支持XX市交通發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。停車需求預(yù)測機(jī)動(dòng)車分析預(yù)測表 單位：輛公共停車場布局1、交通小區(qū)區(qū)劃根據(jù)當(dāng)時(shí)已編或在編控規(guī)的規(guī)劃范圍，并結(jié)合周邊停車同質(zhì)性，將XX市中心城區(qū)分為3個(gè)交通大區(qū)、33個(gè)交通小區(qū)，但東河北片區(qū)、龍女片區(qū)、高壁片區(qū)、槐樹下

26、片區(qū)、九渡江片區(qū)、白水片區(qū)南部（XX大道以南區(qū)域）等用地未納入該規(guī)劃。交通小區(qū)劃分表序號(hào)交通小區(qū)用地面積（ha）序號(hào)交通小區(qū)用地面積（ha）1卜里坪片區(qū)471.6818三里田-H街坊片區(qū)17.322下湄橋西片區(qū)329.5819南塔片區(qū)228.133下湄橋東片區(qū)116.4120五嶺片區(qū)119.144桂門嶺片區(qū)155.8621駱仙鋪片區(qū)571.565四普莊片區(qū)70.0722駱仙嶺東片區(qū)22.336XX嶺片區(qū)104.523城前嶺A-24片區(qū)314.457蘇園-桔井片區(qū)196.5324船洞片區(qū)123.028郴江片區(qū)147.9925東灣片區(qū)114.089風(fēng)情園片區(qū)271.526九子塘片區(qū)392.2810

27、XX片區(qū)164.8727白水片區(qū)455.4311體育-北苑片區(qū)115.6328觀山洞片區(qū)187.7312龍泉片區(qū)45.2129東河組團(tuán)南片區(qū)2155.1413舊城片區(qū)149.4130武廣片區(qū)709.6714東風(fēng)-龍泉片區(qū)120.8831長沖片區(qū)519.5415桔園-香雪片區(qū)168.3732梨樹山綜合居住片區(qū)206.2816三里田A-E街坊片區(qū)42.0133湘南國際物流園片區(qū)684.4917三里田東片區(qū)175.5城市片區(qū)分布圖（交通分區(qū)圖）2、路外公共停車場布局原則（1）滿足城市總體規(guī)劃和地塊控規(guī)提出的土地開發(fā)強(qiáng)度下的停車需求，公共停車場點(diǎn)位的規(guī)劃布局與土地利用相適應(yīng)；（2）公共停車場規(guī)劃要以城

28、市停車戰(zhàn)略和策略為指導(dǎo)，支持城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，適應(yīng)交通需求管理目標(biāo)和措施的需要；（3）確定停車場規(guī)模采用定性與定量相結(jié)合、在定性分析的指導(dǎo)下進(jìn)行定量研究的方法，提高規(guī)劃的科學(xué)性；（4）規(guī)劃布局不單純以滿足停車需求為目標(biāo)，還必須綜合考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)、道路交通條件、土地開發(fā)利用和環(huán)境等多目標(biāo)的要求；（5）公共停車場是配建停車場泊位的補(bǔ)充和調(diào)節(jié)，應(yīng)重點(diǎn)布置在綜合性商業(yè)、服務(wù)和活動(dòng)中心、CBD地區(qū)、改造潛力小的建成區(qū)、交通換乘樞紐等；（6）停車場布局力求符合“就近、分散、方便”原則，停車場型式因地制宜，在建筑密度高的中心區(qū)優(yōu)先考慮立體停車庫型式；（7）遵循“遠(yuǎn)近結(jié)合”的原則，充分考慮規(guī)劃公共停車

29、場實(shí)施的可行性，使停車場建設(shè)（形式、規(guī)模等）既能滿足近期要求，又能為遠(yuǎn)期發(fā)展留有余地。相關(guān)規(guī)劃：停車場專項(xiàng)規(guī)劃（公共停車布局規(guī)劃圖）3、路內(nèi)停車規(guī)劃原則（1）路內(nèi)停車規(guī)劃必須符合城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通規(guī)劃及停車管理政策的要求，路內(nèi)停車規(guī)劃應(yīng)與城市風(fēng)貌、歷史、文化傳統(tǒng)、環(huán)保要求相適應(yīng)。（2）路內(nèi)停車規(guī)劃應(yīng)根據(jù)城市路網(wǎng)狀況、交通狀況、路外停車規(guī)劃及路外停車設(shè)施建設(shè)狀況，確定設(shè)置路內(nèi)停車規(guī)劃泊位的控制總量。（3）路內(nèi)停車規(guī)劃應(yīng)考慮公交車走廊與自行車走廊的布局，盡量避免路內(nèi)停車規(guī)劃路段與其相沖突。（4）路內(nèi)停車泊位設(shè)置應(yīng)滿足交通管理要求，并保證車流和人流的安全與暢通，對(duì)動(dòng)態(tài)交通的影響應(yīng)控制在容許范

30、圍之內(nèi)。（5）路內(nèi)停車應(yīng)與路外停車相協(xié)調(diào)，隨著路外停車設(shè)施的建設(shè)與完善，路內(nèi)停車應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整。相關(guān)規(guī)劃：停車場專項(xiàng)規(guī)劃（路內(nèi)停車規(guī)劃圖）4、路內(nèi)停車場布置方式（1）機(jī)動(dòng)車道上：一般是道路上機(jī)動(dòng)車交通量不飽和，或錯(cuò)開機(jī)動(dòng)車交通高峰期設(shè)置。（2）非機(jī)動(dòng)車道上：非機(jī)動(dòng)車道較寬，非機(jī)動(dòng)車交通量不飽和，或錯(cuò)開自行車交通高峰期設(shè)置。（3）步行道上：步行道上有設(shè)置停車場的空間，且人行量不大。5、建筑物配建停車指標(biāo)的制定（1）整體上適度滿足近期停車需求為原則，著眼于解決今后幾年內(nèi)舊城改造和新區(qū)建設(shè)的停車問題，配建標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前未配建建筑物以及今后小規(guī)模建設(shè)未配建建筑的通車需求，應(yīng)通過建設(shè)公共停車設(shè)施解決。（2）

31、配建指標(biāo)制定遵循適度超前，使靜態(tài)交通建設(shè)能跟上動(dòng)態(tài)交通發(fā)展的步伐。 （3）停車規(guī)劃審批遵循從嚴(yán)，配建指標(biāo)與建筑物的使用性質(zhì)、建設(shè)規(guī)模一一對(duì)應(yīng)；除特殊情況，盡量減少伸縮的余地，使建筑物停車設(shè)施的審批更加規(guī)范化，更加嚴(yán)格。（4）停車設(shè)施使用管理上提倡分類界限模糊化，提倡建筑物配建停車設(shè)施公共化，把好規(guī)劃控制這一關(guān)，建筑審批時(shí)停車泊位應(yīng)配足，但對(duì)配建停車設(shè)施的使用管理上，配建與公共的界限要模糊化，提倡配建公共化原則，即配建停車設(shè)施有義務(wù)對(duì)社會(huì)開放。（5）對(duì)城市不同區(qū)域，指標(biāo)有所區(qū)分。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)與收費(fèi)機(jī)制1、停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng)（1）設(shè)備要求主要有路口空/滿顯示牌、路口空車位顯示牌、入口空/滿顯示牌、入

32、口空車位顯示牌、路口引導(dǎo)牌支架、檢測線圈、空泊位數(shù)據(jù)采集器、收費(fèi)讀卡機(jī)、管理計(jì)算機(jī)、管理軟件、調(diào)制解調(diào)器、無線通訊模塊、路由器、服務(wù)器、ISDN、Hub 等。（2）誘導(dǎo)信息分級(jí)要求誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合誘導(dǎo)區(qū)域特點(diǎn)設(shè)計(jì)成三級(jí)或四級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)。一般采用三級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)：停車誘導(dǎo)系統(tǒng)分級(jí)體系2、停車收費(fèi)機(jī)制（1）停車收費(fèi)政策的制定優(yōu)化停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)結(jié)構(gòu)采取合理的停車收費(fèi)模式完善停車經(jīng)營體制及利益分配（2）完善停車信息管理與收費(fèi)平臺(tái)加強(qiáng)停車誘導(dǎo)及停車信息服務(wù)建設(shè)便捷的收費(fèi)系統(tǒng)（3）差異化停車收費(fèi)方案收費(fèi)區(qū)域差異化收費(fèi)時(shí)間差異化路內(nèi)路外差異化近期建設(shè)規(guī)劃1、公共停車場建設(shè)政策建議（1）公共綠地、廣場及學(xué)校操場的

33、地下建設(shè)公共停車場（2）出讓的經(jīng)營性用地，在招拍掛條件中強(qiáng)制性要求增加配置一定規(guī)模公共停車位（3）以“招拍掛”方式出讓，建設(shè)公共停車場的單宗用地（4）公共停車場配建少量商業(yè)設(shè)施建設(shè)，以“招拍掛”方式出讓的單宗用地（5）已批用地內(nèi)，建設(shè)單位申請建設(shè)公共停車場2、建筑物配建停車建設(shè)政策建議（1）規(guī)劃行政部門嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁不按照指定標(biāo)準(zhǔn)配建泊位的行為（2）加大清理西城區(qū)建筑物停車配建不足力度（3）嚴(yán)禁私自將配建停車場挪為他用（4）配建停車場規(guī)模應(yīng)根據(jù)建筑物的功能實(shí)時(shí)更正3、路內(nèi)停車管理建議（1）路內(nèi)停車規(guī)劃應(yīng)結(jié)合城市路網(wǎng)規(guī)劃 ，具有滾動(dòng)性（2）明確路內(nèi)停車的設(shè)施建設(shè)和管理體系（3）實(shí)行路內(nèi)停車收費(fèi)管

34、理制度停車場建設(shè)情況分析現(xiàn)狀停車設(shè)施建設(shè)情況1、各類停車設(shè)施現(xiàn)狀截止目前，2011年版停車專項(xiàng)確定的3個(gè)交通大區(qū)、33個(gè)交通小區(qū)中各類停車泊位共18.17萬個(gè)，其中路外公共停車泊位0.66萬個(gè)，配建停車泊位17.00萬個(gè)，路內(nèi)停車泊位0.5萬個(gè)，平均泊位密度為18.79個(gè)/公頃。原規(guī)劃范圍內(nèi)現(xiàn)狀停車位匯總表交通小區(qū)用地面積（ha）路外公共停車泊位（個(gè)）配建停車泊位數(shù)（個(gè)）路內(nèi)停車泊位數(shù)（個(gè)）總泊位數(shù)（個(gè)）泊位密度（個(gè)/ha）卜里坪片區(qū)471.68052905291.12 下湄橋西片區(qū)329.580318010732879.97 下湄橋東片區(qū)116.4102521110263122.60 桂門嶺

35、片區(qū)155.8606922188711045.62 四普莊片區(qū)70.070862200106215.16 XX嶺片區(qū)104.501053866103407438.99 蘇園-桔井片區(qū)196.531376339196667233.95 郴江片區(qū)147.9903157122327922.16 風(fēng)情園片區(qū)271.502201096001118041.18XX片區(qū)164.8781522583538932.69 體育-北苑片區(qū)115.63333012173321827.83 龍泉片區(qū)45.21043912356212.43 舊城片區(qū)149.417143340484453830.37 東風(fēng)-龍泉片區(qū)120

36、.883535616239620851.36 桔園-香雪片區(qū)168.372017479556823648.92 三里田A-E街坊片區(qū)42.010278462284667.75 三里田東片區(qū)175.5004530336486627.73 三里田-H街坊片區(qū)17.3206196968839.72 南塔片區(qū)228.13341118424091259255.20 五嶺片區(qū)119.144362284348306825.75 駱仙鋪片區(qū)571.564455104055949.79 駱仙嶺東片區(qū)22.33018220182281.59 城前嶺A-24片區(qū)314.45204344334469814.94 船洞

37、片區(qū)123.02352842538341527.76 東灣片區(qū)114.0804872218509044.62 九子塘片區(qū)392.28073107311.86 白水片區(qū)455.4325961815802075445.57 觀山洞片區(qū)187.736519910205610.95 東河組團(tuán)南片區(qū)2155.140159950159957.42 武廣片區(qū)709.678861286401375019.38 長沖片區(qū)519.5402366023664.55 梨樹山綜合居住片區(qū)206.285088270887743.03 湘南國際物流園片區(qū)684.492704205044756.54 合計(jì)9666.59658

38、7170033503818165818.79 截止目前，2011年版停車專項(xiàng)確定的3個(gè)交通大區(qū)、33個(gè)交通小區(qū)中社會(huì)停車泊位（路外公共停車與路內(nèi)停車的總和）所占比重大于10%的有四普莊片區(qū)、龍泉片區(qū)、舊城片區(qū)、五嶺片區(qū)、三里田-H街坊片區(qū)、船洞片區(qū)、白水片區(qū)等7個(gè)交通小區(qū)。各類停車場設(shè)施比重分析表交通小區(qū)總泊位數(shù)（個(gè)）路外公共停車配建停車路內(nèi)停車泊位數(shù)（個(gè)）占比（%）泊位數(shù)（個(gè)）占比（%）泊位數(shù)（個(gè)）占比（%）卜里坪片區(qū)52900.00 529100.00 00.00 下湄橋西片區(qū)328700.00 318096.74 1073.26 下湄橋東片區(qū)263100.00 252195.82 110

39、4.18 桂門嶺片區(qū)711000.00 692297.36 1882.64 四普莊片區(qū)106200.00 86281.17 20018.83 XX嶺片區(qū)40741052.58 386694.89 1032.53 蘇園-桔井片區(qū)66721372.05 633995.01 1962.94 郴江片區(qū)327900.00 315796.28 1223.72 風(fēng)情園片區(qū)111802201.97 1096098.03 00.00 XX片區(qū)5389811.50 522596.96 831.54 體育-北苑片區(qū)3218331.03 301293.60 1735.38 龍泉片區(qū)56200.00 43978.11

40、12321.89 舊城片區(qū)453871415.73 334073.60 48410.67 東風(fēng)-龍泉片區(qū)62083535.69 561690.46 2393.85 桔園-香雪片區(qū)82362012.44 747990.81 5566.75 三里田A-E街坊片區(qū)284600.00 278497.82 622.18 三里田東片區(qū)486600.00 453093.09 3366.91 三里田-H街坊片區(qū)68800.00 61989.97 6910.03 南塔片區(qū)125923412.71 1184294.04 4093.25 五嶺片區(qū)306843614.21 228474.45 34811.34 駱仙鋪

41、片區(qū)5594440.79 551098.50 400.72 駱仙嶺東片區(qū)182200.00 1822100.00 00.00 城前嶺A-24片區(qū)4698200.43 434492.46 3347.11 船洞片區(qū)3415351.02 284283.22 53815.75 東灣片區(qū)509000.00 487295.72 2184.28 九子塘片區(qū)73100.00 731100.00 00.00 白水片區(qū)20754259612.51 1815887.49 00.00 觀山洞片區(qū)2056653.16 199196.84 00.00 東河組團(tuán)南片區(qū)1599500.00 15995100.00 00.00

42、 武廣片區(qū)137508866.44 1286493.56 00.00 長沖片區(qū)236600.00 2366100.00 00.00 梨樹山綜合居住片區(qū)8877500.56 882799.44 00.00 湘南國際物流園片區(qū)44752706.03 420593.97 00.00 合63 17003393.60 50382.77 2、路外公共停車設(shè)施現(xiàn)狀截止目前，XX市中心城區(qū)路外公共停車場共39處，總停車場泊位數(shù)為6677個(gè)，主要集中在人民路商圈、五嶺廣場商圈，一定程度上緩解了這些區(qū)域周邊辦公和商業(yè)設(shè)施的停車壓力，其中2011年版停車專項(xiàng)確定的3個(gè)交通大區(qū)、33個(gè)交通小

43、區(qū)中，路外公共停車場36處（不含龍女片區(qū)3處），停車泊位6587個(gè)。中心城區(qū)路外公共停車設(shè)施現(xiàn)狀一覽表所屬片區(qū)停車場名稱位置停車形式泊位數(shù)三里田片區(qū)七星大市場停車場沖口路與五嶺大道交叉口地面96五嶺廣場停車場青年大道與五嶺大道交叉口地下223鼎福樓停車場青年大道與五嶺大道交叉口地面/地下111XX公園片區(qū)漁場村停車場健康路與XX路交叉口地面30XX公園東入口停車場國慶路與健康路交叉口地面33興旺步行街停車場國慶北路地面27妙街停車場人民東路地面60湘南學(xué)院附屬醫(yī)院停車場龍泉路地面/地下232XX國際大酒店停車場人民西路地下/機(jī)械121舊城片區(qū)八一步行街停車場八一路地面82生源百貨停車場八一路地

44、下430御泉酒店停車場中山街與燕泉北路交叉口地面/地下128東塔公園停車場曹家坪路地面74東塔嶺片區(qū)沿江路停車場沿江路地面20磨心塘香雪公館停車場國慶路與香雪路交叉口地下200南塔公園停車場國慶路地面/地下141武廣高鐵西站停車場高鐵西站地面/地下886物流園01湘南大市場停車場園泉路西側(cè)湘南大市場內(nèi)地面270梨樹山交警隊(duì)停車場國慶南路延伸段西側(cè)地面50白水王仙嶺停車場王仙嶺廣場地面14政務(wù)中心停車場青年大道與白水路交叉口西側(cè)地面/地下847體育中心停車場青年大道與白水路交叉口東側(cè)地面520會(huì)展中心停車場XX大道與白水路交叉口東側(cè)地面/地下868XX區(qū)政府停車場學(xué)院路與郴縣路交叉口地面285西

45、河沙灘公園停車場西河沙灘公園地面62船洞船洞社區(qū)停車場船洞路南側(cè)地面35城前嶺經(jīng)開區(qū)管委會(huì)停車場五嶺大道與柏樹路交叉口地面20駱仙鋪片區(qū)駱仙湖畔營銷部對(duì)面停車場華府路東側(cè)地面44七里洞市質(zhì)監(jiān)站停車場南嶺大道與惠澤路交叉口地面6燕泉廣場停車場燕泉路西側(cè)地面/地下201桂門嶺火車站停車場火車站站前地面105XX嶺XX嶺風(fēng)景區(qū)停車場XX嶺風(fēng)景區(qū)地面81風(fēng)情園石榴灣公園停車場石榴灣公園地面80愛蓮湖公園停車場愛蓮湖公園地面140觀山洞西河體育公園停車場濱河路東側(cè)地面13西河夢幻水上世界停車場濱河西路地面52龍女龍女入口停車場龍女溫泉度假區(qū)地面20龍女接待處停車場龍女溫泉度假區(qū)地面50龍女高爾夫停車場龍

46、女溫泉度假區(qū)地面20合計(jì)-6677中心城區(qū)路外公共停車設(shè)施現(xiàn)狀分布圖3、路內(nèi)停車截止目前，XX城區(qū)3個(gè)交通大區(qū)、33個(gè)交通小區(qū)中路內(nèi)公共停車場共88處，總停車場泊位數(shù)為5038個(gè)，主要集中在核心區(qū)，雖然對(duì)周邊商業(yè)、辦公及老舊小區(qū)的停車難問題有一定的緩解作用，但也吸引了更多交通量，給原本就通行效率較低的城市道路帶來了一定的交通壓力。原規(guī)劃范圍內(nèi)路內(nèi)停車設(shè)施現(xiàn)狀一覽表片區(qū)道路名稱停車路段停車形式泊位數(shù)/個(gè)高峰飽和度存在問題下湄橋西片區(qū)下湄橋游園后巷道全段單側(cè)平行2290%以上道路擁堵，影響車輛通行市場路下湄橋市場-南嶺大道單側(cè)平行3290%以上道路擁堵，影響車輛通行同紡路金輝小區(qū)-南嶺大道單側(cè)平行

47、1390%以上同心路豐景佳園-南嶺大道單側(cè)平行4090%以上下湄橋東片區(qū)建工路溫泉路-同湄路單側(cè)平行11050%以上桂門嶺片區(qū)解放北路電腦城段單側(cè)平行2490%以上道路擁堵，影響車輛通行溝東街全段單側(cè)平行1590%以上市場北路全段單側(cè)平行2090%以上天河南路全段單側(cè)平行1690%以上天河北路全段單側(cè)平行2490%以上市場西路全段單側(cè)平行3390%以上市場南路全段單側(cè)平行3590%以上海郴園副水市場路全段單側(cè)平行890%以上海郴路升平路-建設(shè)里路雙側(cè)垂直2190%以上道路擁堵，影響車輛通行建設(shè)里路全段單側(cè)平行7090%以上汽修廠路全段單側(cè)平行1290%以上XX嶺片區(qū)協(xié)作路卜里坪路-鐵路橋雙側(cè)平

48、行3990%以上四普莊路卜里坪路-勞動(dòng)路單側(cè)平行12250%-70%飛虹路解放路-桔井路雙側(cè)平行6190%以上影響與解放路交匯處交通高山背路全段單側(cè)平行1990%以上桔井路北蘇園路-飛虹路單側(cè)平行2590%以上沿江路北蘇園路-飛虹路單側(cè)平行2990%以上存在違法停車現(xiàn)象中行路全段單側(cè)平行3290%以上工行路全段雙側(cè)平行2790%以上舊城八一路-平行9590%以上路幅較窄，雙側(cè)停車影響車輛通行中山東街-平行690%以上-欄桿塘路-平行12290%以上-張家巷路-平行9790%以上-興中路-平行8890%以上-桐梓坪路-平行5890%以上路幅較窄，雙側(cè)停車影響車輛通行希頓大酒店前坪-垂直1850%

49、-70%-東塔嶺城東路桔井路-沿江路平行1290%以上-XX橋下-垂直2890%以上-南嶺山莊路-垂直/平行2490%以上-桔井路南-平行3090%以上-沿江路南-平行2090%以上存在違法停車現(xiàn)象東塔路-平行9490%以上-磨心塘磨心塘路-平行6050%-70%路幅較窄，影響車輛通行香雪路振興路-國慶路斜位17470%-90%主干路不宜不限時(shí)停車香雪公館東南側(cè)巷道-斜位/垂直2890%以上亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，交通擁堵振興路-平行2870%-90%-香雪橋下-垂直8450%-70%-陽光兒童城前坪-垂直3550%-70%-三里田燕子前路-平行990%以上-三園路-平行6250%-70%-駱仙路龍

50、泉路-香花路平行5290%以上路幅較窄，雙側(cè)停車影響車輛通行南湖路-平行8790%以上-龍泉路香雪路-青年大道平行6090%以上主干路不宜不限時(shí)停車厚府大街青年大道-龍泉路平行4090%以上-文星路龍泉路香花南路平行3390%以上-香花路青年大道-駱仙路平行11290%以上路幅較窄，雙側(cè)停車影響車輛通行文星路燕泉南路-文錦巷平行1590%以上路幅過窄，造成道路擁堵文錦巷-平行3490%以上-高灣路-平行11090%以上-人人樂前坪停車場-垂直/平行3590%以上-湘南風(fēng)情康居園前坪停車場-斜位3190%以上-移動(dòng)公司前坪-垂直2050%-70%-雄森酒店前坪停車場-垂直/平行5590%以上停車

51、緊張人民路北苑路-平行6090%以上-竹葉沖路-平行7490%以上-體育路-平行1290%以上道路擁堵，影響車輛通行水文路-平行3690%以上-東風(fēng)路-平行17570%-90%-龍泉路東風(fēng)路-燕泉路平行5890%以上-歡樂唱響前坪停車場-平行2790%以上-皇朝家私前坪停車場-垂直3090%以上-城前嶺裕湘路-平行60100旭輝路-平行24100開發(fā)市場路五嶺菜市場南面路段平行1690%以上亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，交通擁堵涌泉路涌泉小區(qū)南面路段平行2090%以上亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，交通擁堵南嶺大道-垂直4690%以上停車緊張柏樹路-平行4290%以上路幅較窄，道路擁堵五嶺大道-垂直4650%-70%-

52、惠澤路-平行80130占用車行道，影響交通駱仙鋪華太路-平行4030七里洞五里堆路-平行15690%以上-駱仙路南嶺大道-燕泉路平行4990%以上-利民路-平行2390%以上-擁軍路-平行16070%-90%-燕泉廣場周邊巷道-平行17690%以上-青年大道-垂直3090%以上-裕湘路2-平行5390%以上路幅過窄，造成道路擁堵桔園路-垂直/平行8490%以上不宜做垂直路內(nèi)停車，造成道路擁堵東灣九子塘路民權(quán)路-南湖路延伸段平行2690%以上-民權(quán)路-平行19270%-90%-船洞萬華東路-平行19250%-70%-沖口路-平行30270%-90%-船洞路沖口路-竹園新城段平行4470%-90%

53、-路內(nèi)公共停車設(shè)施現(xiàn)狀分布圖3、配建停車據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年版停車專項(xiàng)確定的3個(gè)交通大區(qū)、33個(gè)交通小區(qū)中配建停車為17萬個(gè)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，靠近核心區(qū)的部分交通小區(qū)配建停車泊位密度普遍高于其他區(qū)域，主要原因是這些區(qū)域是過去幾年內(nèi)房產(chǎn)開發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域；而核心區(qū)大部分住宅小區(qū)、商業(yè)設(shè)施都是2010年之前建設(shè)，其配建停車泊位數(shù)嚴(yán)重不足，甚至沒有配建，如XX市場等；新興區(qū)主要為待開發(fā)用地或工業(yè)、倉儲(chǔ)等發(fā)展區(qū)，其配建比例也不高。配建停車泊位調(diào)查表交通小區(qū)用地面積（ha）配建停車泊位數(shù)（個(gè)）泊位密度（個(gè)/ha）卜里坪片區(qū)471.685291.12 下湄橋西片區(qū)329.5831809.65 下湄橋東片區(qū)11

54、6.41252121.66 桂門嶺片區(qū)155.86692244.41 四普莊片區(qū)70.0786212.30 XX嶺片區(qū)104.5386637.00 蘇園-桔井片區(qū)196.53633932.25 郴江片區(qū)147.99315721.33 風(fēng)情園片區(qū)271.51096040.37 XX片區(qū)164.87522531.69 體育-北苑片區(qū)115.63301226.05 龍泉片區(qū)45.214399.71 舊城片區(qū)149.41334022.35 東風(fēng)-龍泉片區(qū)120.88561646.46 桔園-香雪片區(qū)168.37747944.42 三里田A-E街坊片區(qū)42.01278466.27 三里田東片區(qū)175.5

55、453025.81 三里田-H街坊片區(qū)17.3261935.74 南塔片區(qū)228.131184251.91 五嶺片區(qū)119.14228419.17 駱仙鋪片區(qū)571.5655109.64 駱仙嶺東片區(qū)22.33182281.59 城前嶺A-24片區(qū)314.45434413.81 船洞片區(qū)123.02284223.10 東灣片區(qū)114.08487242.71 九子塘片區(qū)392.287311.86 白水片區(qū)455.431815839.87 觀山洞片區(qū)187.73199110.61 東河組團(tuán)南片區(qū)2155.14159957.42 武廣片區(qū)709.671286418.13 長沖片區(qū)519.542366

56、4.55 梨樹山綜合居住片區(qū)206.28882742.79 湘南國際物流園片區(qū)684.4942056.14 合計(jì)9666.5917003317.59 收費(fèi)機(jī)制1、收費(fèi)停車場類型實(shí)行收費(fèi)的停車場主要為路外公共停車場、商業(yè)設(shè)施配建停車場（庫）和住宅小區(qū)配建停車場（庫）。2、收費(fèi)主體收費(fèi)主體不統(tǒng)一，一般為土地權(quán)屬單位（人）。3、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比較混亂，其中有部分并未按物價(jià)局核定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1-20元/小時(shí)不等，或5-10元/次，或50-320元/月等。停車收費(fèi)抽樣一覽表交通小區(qū)（停車場）收費(fèi)機(jī)制費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)泊位數(shù)公共停車場體育-北苑片區(qū)（XX公園東入口）分時(shí)段收費(fèi)10元/次（12小時(shí)內(nèi)）

57、；20元/次（24小時(shí)內(nèi)）33郴江片區(qū)（烈士公園）按次收費(fèi)小車10元/次；中型車15元/次；大型車20元/次74XX嶺片區(qū)（火車站停車場）按時(shí)段收費(fèi)15分鐘內(nèi)免費(fèi)，12小時(shí)內(nèi)10元，24小時(shí)內(nèi)20元105東風(fēng)-龍泉片區(qū)（XX國際大酒店）分時(shí)段收費(fèi)0.25h內(nèi)免費(fèi)；0.25-1h15元/次；每小時(shí)15元；24小時(shí)內(nèi)最高60元121武廣（武廣高鐵站）按時(shí)段收費(fèi)1小時(shí)免費(fèi)；1-2小時(shí)10元；2-4小時(shí)15元；4-6小時(shí)20元；6-12小時(shí)25元；12-24小時(shí)30元886配建停車場東風(fēng)-龍泉片區(qū)（金皇大廈）分時(shí)段收費(fèi)0.5h內(nèi)免費(fèi)；0.5-2h10元/次；2-4h15元/次；4-8h25元/次；8-

58、12h30元/次；12-24h35元/次456東風(fēng)-龍泉片區(qū)（XX市中醫(yī)醫(yī)院）分時(shí)段收費(fèi)5元/小時(shí)；5h以內(nèi)20元/次；5-8h25元/次；8-16h30元/次；16-24h35元/次44體育-北苑片區(qū)（體育訓(xùn)練基地）分時(shí)段收費(fèi)小型車1小時(shí)內(nèi)5元，24小時(shí)內(nèi)20元；中型車1小時(shí)內(nèi)10元，24小時(shí)內(nèi)40元；大型車1小時(shí)內(nèi)15元，24小時(shí)內(nèi)60元-三里田東片區(qū)片區(qū)（頤豪福?。┯?jì)時(shí)、按月收費(fèi)租賃300元/月；8小時(shí)以內(nèi) 10元/次 超過8小時(shí) 20元/次287三里田東片區(qū)片區(qū)（龍泉名都）按次收費(fèi)5元/次；過夜10元/次170五嶺片區(qū)（五嶺新天地）分時(shí)段收費(fèi)2小時(shí)內(nèi)，10元/次；2小時(shí)以上，5元/小時(shí)

59、482五嶺片區(qū)（七星大市場）按次收費(fèi)小車10元/次；1噸貨車20元/次；2噸以上貨車30元/次96南塔片區(qū)（華龍?jiān)罚┯?jì)時(shí)、按月收費(fèi)租賃50元/月；2-12小時(shí)以內(nèi) 5元/次；12-24小時(shí) 10元/次517南塔片區(qū)（錦繡東城）分時(shí)段收費(fèi)1-6小時(shí)5元/小時(shí)；6-12小時(shí)10元/小時(shí)；12-18小時(shí)15元/小時(shí)；18-24小時(shí)20元/小時(shí)743南塔片區(qū)（陽光兒童城）計(jì)時(shí)收費(fèi)2小時(shí)以內(nèi) 10元/次；2小時(shí) 以上5元/車/小時(shí)68舊城片區(qū)（165大酒店）計(jì)時(shí)收費(fèi)小車：50元/次；中、大型車：300元/次；電動(dòng)車：20元/次188舊城片區(qū)（第一人民醫(yī)院）計(jì)時(shí)收費(fèi)白天：5元/小時(shí)；夜間（22:00-07

60、:00）1元/小時(shí)1423東灣/（南院）計(jì)時(shí)收費(fèi)1小時(shí)以內(nèi)免費(fèi)，超過5元/小時(shí)455九子塘（龍鳳嘉園）按月收費(fèi)50元/月696五嶺片區(qū)（大華天都）按月收費(fèi)320元/月274五嶺片區(qū)（福成國際）計(jì)時(shí)收費(fèi)3小時(shí)內(nèi)10元/小時(shí)，3小時(shí)外5元/小時(shí)226桔園-香雪片區(qū)（萬豪酒店）按次收費(fèi)白天20/次；晚上40元/次30五嶺片區(qū)（一九八醫(yī)院）計(jì)時(shí)收費(fèi)1小時(shí)以內(nèi)免費(fèi)，超過5元/小時(shí)，晚上免費(fèi)100五嶺片區(qū)（華天酒店）計(jì)時(shí)收費(fèi)1元/小時(shí)，消費(fèi)免費(fèi)140武廣（華盛世紀(jì)新城）限時(shí)收費(fèi)1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)；4小時(shí)內(nèi)10元；12小時(shí)內(nèi)15元；過夜20元1200物流園（義捷物流）限時(shí)收費(fèi)1小時(shí)免費(fèi)；超過每小時(shí)10元80物流園