日立電梯故障維修示例

1、日立電梯故障維修示例以下內(nèi)容由網(wǎng)友：小牛 友情提供。，請注明作者及出處電梯資料：F-3000-2S45 故障內(nèi)容：電梯B 門不能開現(xiàn)場情況：1234檢查選層器 OPEN 觸頭正常。檢查 101、102 開關(guān)門繼電器正常。檢查門終端開關(guān)正常。檢查B 門線路，開門終端線路在隨行電纜內(nèi)斷線。以備用線更換后，電梯 B 門可以在輕推下開門。檢查門機控制板，因板上 5 號線甩焊而令門不能開。經(jīng)重新焊接后，電梯恢復(fù)正常運行。原因分析：因元件老化，而令電梯出現(xiàn)故障。電梯資料：YP-15-CO90故障內(nèi)容：電梯有時平層不運行，門不能關(guān)，只能單層運行?，F(xiàn)場情況：1檢查 92U；92D；92 繼電器正常。2檢查選層

2、器各觸頭正常。3檢查電梯內(nèi)外召喚，8F 上方向召喚異常（電梯在任何層樓，8F 上方向召喚按下后，718；92U 繼電器同時吸合）。4檢查 718；92U 繼電器線路正常。5檢查 718；92U 繼電器，718 繼電器 1、2 腳常開觸點短路。原因分析：因 718 繼電器 1、2 腳常開觸點的絕緣座短路，當(dāng) 718 繼電器吸合后 92U 同時吸合，令電梯不能自動關(guān)門，只能作每層停運行。電梯資料：YP-15- CO90故障內(nèi)容：經(jīng)常向下運行至 1FL，在過程出現(xiàn)偷?，F(xiàn)場情況：該這臺 YP 電梯，經(jīng)常向下運行至 1FL，在過程出現(xiàn)偷停。在現(xiàn)場觀察，該梯存在：向上運行均欠平層 40mm，向下運行至 1

3、FL，當(dāng)電梯切換到 91J 繼電器時，91J、91K 和 91L 繼電器同時斷開等問題。據(jù)分公司反映，發(fā)生偷停時，92L 繼電器亦會斷開。檢查 91J、91K、91L、92L 等繼電器及相關(guān)的控制線路，都未見有異常。從圖紙分析，當(dāng)隔磁板，RS11 斷開，經(jīng) 11X2 常閉觸頭、91N2、91J1 觸頭后使 91J 斷開，若這時 91J 斷開時間與 91K、91L 繼電器配合不上，就會引起 92L 斷開，造成偷停，再綜合電梯上行出現(xiàn)欠平層的現(xiàn)象，初步可以確定是感應(yīng)器回路故障，因為在電梯上行時，至 91B 繼電器時，亦是由 RS11 來切換，若切換時間出現(xiàn)問題也會造成平層確或偷停。檢查 RS11

4、感應(yīng)器，未見異常。再檢查 RS11 線路，發(fā)現(xiàn) RS11 感應(yīng)器中線箱接線端 11-28 銹蝕嚴(yán)重，存在接觸不良的現(xiàn)象，拆下該端子上接線，將其直接接起來。試運行電梯，向上運行欠平層現(xiàn)象，向下運行至 1FL，過程 91J、91K、91L 同時斷開現(xiàn)象亦排除，可見故障癥結(jié)就在于此，現(xiàn)電梯已恢復(fù)正常運行。原因分析：1回路異常引起 92L 繼電器動作。2RS11 感應(yīng)器中線箱接線端 11-28 銹蝕導(dǎo)致接觸不良，造成故障。電梯資料：YP-15-CO105故障內(nèi)容：取消后，兩臺電梯并聯(lián)功能異常?，F(xiàn)場情況：1.檢查有設(shè)置時，兩臺電梯并聯(lián)功能正常。2. 按技術(shù)科提供的方案 AG247-01，拆除 T5A3

5、至 T15A5 和 T5A6 至 T15A6 的接線后，當(dāng)兩臺梯都在 8 層及以上時，若有低于 6 層及以下的外召指令，指令雖然可自保，但兩臺電梯不能選向運行。3. 若保留其中一條接線，上述的情況就不存在，只是不能達到待機的目的。4. 配合圖紙分析，當(dāng)拆除 T5A3 至 T15A5 和 T5A6 至 T15A6 的接線后，當(dāng)兩臺梯都在 8 層及以上時，若有低于 6 層及以下的外召指令，指令雖然可自保，但向下選向回路已失電，造成 62A 不能吸合。原因分析：技術(shù)科提供的方案并不理想電梯資料：YP-15-CO90故障內(nèi)容：電梯停車時舒適感差，且不平層?，F(xiàn)場情況：1.檢查電梯各回路電壓正常。2.檢查

6、各電子板的電壓值確認(rèn)正常。3.檢查控制屏 90DCT 和 DCT 互感器及其回路、DAP 電子板均未見異常。4.檢查 91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J 等繼電器的動作情況，發(fā)現(xiàn)到 91E 繼電器后，其余繼電器依次斷開的時間較快，電梯速度未到零速抱閘已動作，造成停車時舒適感差，且不平層。根據(jù)上述，初步估計電梯速度回路故障。檢查 91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J 等繼電器的各回路和轎頂感應(yīng)器并確認(rèn)正常，為縮小故障范圍，試將測速發(fā)電機回路的 PSR1、2 電阻調(diào)至最小值，電梯故障現(xiàn)象，再將 PSR1、2 電阻調(diào)回原值，電梯又

7、出現(xiàn)故障現(xiàn)象，這樣已經(jīng)肯定測速發(fā)電機回路故障，當(dāng)檢查測速發(fā)電機時，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機 G3 線松，將該線調(diào)整并上緊后，電梯故障消除，電梯運行正常。原因分析：因測速發(fā)電機 G3 線松，造成電梯速度反饋異常，引起故障。停車時舒適感差，除檢查電子板、感應(yīng)器外，也應(yīng)注意檢查測速發(fā)電機回路。電梯資料：YP-15-CO90故障內(nèi)容：電梯走快車時，上下行時偷停，電梯慢車運行不能到一樓平層?，F(xiàn)場情況：1. 檢查電梯各回路電壓、絕緣正常。2.檢查各電子板、AVR 及各電壓值確認(rèn)正常。3.檢查控制屏 WMA、UMA、DMA 板未見異常。檢查 91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J 等繼電器

8、的動作情況，發(fā)現(xiàn)到 91H 繼電器時，斷開的速度幾乎與 91F 同步，另外，當(dāng)?shù)?91C 繼電器時，斷開的速度有遲緩現(xiàn)象。根據(jù)上述，檢查轎頂感應(yīng)器回路，發(fā)現(xiàn) RS3、RS10 動作不靈敏，且 21L19 與 21L25 線有暗斷現(xiàn)象，將 RS3、RS10 感應(yīng)器和 21L19 與 21L25 線線更換后，電梯快車時，上下行運行正常，慢車運行不一樓平層故障現(xiàn)象亦已排除，但是，當(dāng)從 11F 上行 12F尾段仍出現(xiàn)偷停，檢查選層柜，發(fā)現(xiàn)選層器11F、12F 的檔位距離偏大，調(diào)整選層器后故障排除，現(xiàn)電梯運行正常。原因分析：因 RS3、RS10 感應(yīng)器不靈敏和 21L19 與 21L25 線暗斷、選層器

9、 11F、12F 的檔位距離偏大造成故障。主要屬元件質(zhì)量問題?？燔嚂r出現(xiàn)偷停，除檢查繼電器的動作情況外，應(yīng)注意檢查感應(yīng)器及其線路。電梯資料：YP-15-CO90故障內(nèi)容：電梯走快車時，上下行無造成偷停（電梯曾沖頂）。現(xiàn)場情況：1.檢查電梯各回路電壓、絕緣正常。2.檢查 DB 箱各電子板、AVR 及各電壓值確認(rèn)正常。3.檢查控制屏的 WMA、UMA、WAP 板未見異常，當(dāng)檢查 DMA、DAP 板時，發(fā)現(xiàn)其運行狀態(tài)異常，板上的指示燈在電梯未運行狀態(tài)下長亮，檢查相關(guān)回路發(fā)現(xiàn) 10Q 繼電器未能吸合，檢查 10Q 線包，發(fā)現(xiàn) 10Q 線包已開路，更換后，DMA、DAP 運行狀態(tài)恢復(fù)正常，試運行電梯，故

10、障又再出現(xiàn)。4.將電梯運行至中間層，打下 CHECK 開關(guān)，并給上行短站指令、慢慢松開抱閘、讓電梯緩慢上行，然后檢查91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J、91K、91L、91N、91P、91PX 等繼電器的動作情況，確認(rèn)正常。5. 檢查選層器各動靜觸頭及其線路亦未見異常。6. 在電梯運行開始的狀態(tài)下，當(dāng) DAP 板指示燈亮起時，檢查控制屏 90DCTR、DCTR 電阻上的電壓，發(fā)現(xiàn)其電壓值都為 AC 0V，證實電梯運行過程中無 DB 電流。檢查 DB 整流組的 DS1、DS2、DD1、DD2 及其回路，發(fā)現(xiàn)無 AC 380V 輸入DB 整流組，順藤摸瓜，又發(fā)現(xiàn)

11、 15D 接觸器A2 觸頭吸合不良，調(diào)整A2 觸頭，試運行電梯，無的現(xiàn)象消除，但運行至上、下端站時，92S 繼電器一斷開時又出現(xiàn)偷停，再檢查 15D 接觸器，發(fā)現(xiàn)其自保 92S1 觸頭的常開輔助觸頭因 15D 吸合不良而不能動作，調(diào)整該輔助觸頭，電梯運行恢復(fù)正常。原因分析：因 10Q 繼電器、15D 接觸器吸合不良。主要屬元件老化損壞問題。需更換 15D 接觸器（該件已不能吸合到底）。電梯資料：YP-8-CO90故障內(nèi)容：電梯上行起動時，電梯時有倒流現(xiàn)象，電梯下行起動正常?，F(xiàn)場情況：1.檢查電梯各回路電壓、絕緣正常。2.檢查控制屏 WAP、DAP 板未見異常。3.檢查 3 相位變壓器、主電機、

12、US1、US2、WS1、WS2 晶閘管、WCT、UCT 互感器、AVR 均正常。4.檢查控制部 65W、65WC、65WL 等繼電器的動作情況，亦未見異常。5.檢查各電子板及各電壓值過程中，發(fā)現(xiàn) DMA 板上的 C1、C2 電壓在電梯上行起動時，一時為 0V，一時又為15.58V（標(biāo)準(zhǔn)值），顯得很不穩(wěn)定。如為 0V 時，電梯上行起動有倒流現(xiàn)象，當(dāng)為 15.58V 時，電梯上行起動沒有倒流現(xiàn)象運行正常。初步估計起動補償回路有故障，試將 DMA 板與另一臺梯互換，但故障依然出現(xiàn)，再檢查 65WL-6、2X-5、92A-1、10TX-1、2 等繼電器的觸頭吸合情況并確認(rèn)正常，然后分別檢查上述繼電器的

13、觸頭在電梯上行起動時的電壓，當(dāng)檢查到 2X-5 觸頭時，發(fā)現(xiàn)電壓不穩(wěn)定，一時為 0V，一時又為 48V（正常值），綜合上述從圖紙上分析，2X-5 到 91B-3（該繼電器曾被維修更換）的連線可能有問題，接著檢查2X-5 到 91B-3 的連線，果然發(fā)現(xiàn) 91B-3 腳接線位暗斷，將該線重新接好，上行起動有倒流現(xiàn)象，電行正常。原因分析：因維修更換 91B 繼電器時，其第 3 腳的接線不良，造成暗斷，從而引起電梯起動補償回路異常，使電梯上行起動時出現(xiàn)倒流的故障現(xiàn)象。維修更換繼電器后，應(yīng)檢查繼電器每只腳的接線是否牢固可靠。電梯資料：YP-17-CO90故障內(nèi)容：電梯走快車時，速度很低，DB1-90S

14、 板指示燈不亮，板的電壓，上下行均如此，電梯慢車運行正?！，F(xiàn)場情況：1.檢查電梯各回路電壓、絕緣正常。2.檢查各電子板及各電壓值確認(rèn)正常（除 DB1-90S 板外）。3.檢查控制屏 WMA、UMA、DMA 板未見異常。4.檢查 3 相位變壓器、主電機、US1、US2、WS1、WS2 晶閘管、WCT、UCT 互感器、AVR 均正常。5.檢查 91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J 等繼電器的動作情況，發(fā)現(xiàn)快車起動時 91G 繼電器并不吸合。根據(jù)上述，檢查 91G 繼電器線包，發(fā)現(xiàn) 91G 繼電器線包已開路，更換一只后，電梯運行正常原因分析：因快車起動時 91G 繼

15、電器不吸合，造成 DB1-90S 板速度設(shè)定不正常，引起故障。屬元件質(zhì)量問題?？燔囁俣鹊停龣z查電子板外，應(yīng)注意檢查 91G 繼電器的動作情況。電梯資料：YPB-1T-2S60故障內(nèi)容:電梯停車時舒適感差?，F(xiàn)場情況：1.檢查電梯各回路電壓正常。2.檢查各電子板的電壓值確認(rèn)正常。3.檢查控制屏，發(fā)現(xiàn) 65 繼電器觸頭燒結(jié)在一起，需要更換。4.檢查 91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J 等繼電器的動作情況，發(fā)現(xiàn)到 91G 繼電器時，斷開的速度幾乎與 91F 同步，另外，當(dāng)?shù)?91B 繼電器時，斷開的速度有遲緩現(xiàn)象。根據(jù)上述，檢查轎頂感應(yīng)器，發(fā)現(xiàn) RS2、RS11、

16、RS6 動作不靈敏，且隨行電纜 Y2-8 線有暗斷的情況，將 RS2、RS11、RS6 感應(yīng)器和 Y2-8 線更換后，舒適感差的現(xiàn)象，電梯運行正常。原因分析：因 RS2、RS11、RS6 感應(yīng)器動作不靈敏和 Y2-8 線暗斷造成故障。停車時舒適感差，除檢查電子板外，應(yīng)注意檢查感應(yīng)器的動作是否靈敏戶名稱：廣州電梯企業(yè)公司（中天大酒店）生產(chǎn)工號：97 部 0005電梯型號：YPVF-1000-CO105控制方式：單控處理問題：實現(xiàn)電梯在自動返過程中，能應(yīng)答逆向外召信號。處理情況：該梯的程序為 05 版，經(jīng)檢查以下地址的原數(shù)據(jù)和 07 版的不同。地址 原 數(shù)據(jù)新數(shù)據(jù)05 版 07 版A583B67EB6A584400605A5851DD7E0A996F6BDF6A997406740A998302530NPX 信號器的鍵盤操作對 NPX 電梯，信號器的鍵數(shù)從 16 個減到 5 個，所以功能的使用方法有變更門止動功能以前的門止動鍵沒有了，因此，門止動變更為同時按住INC（DEC）和MODE。 機房低速運行的上行、下行。以前按7為上行，4為下行，在此按SET為上行，按RESET()為下行。A/D功能沒有了以前的A/D鍵