公路工程和市政道路工程預(yù)算定額比較

1、Word文檔 公路工程和市政道路工程預(yù)算定額比較 就狹義而言，道路主體工程施工的內(nèi)容一般包括路基土石方、道路墊層、道路基層、道路面層和附屬工程。 廣義的道路工程，泛指一條完整的道路所包括的工程內(nèi)容，除狹義道路工程外，還包括橋涵工程、隧道工程、交叉工程、交通設(shè)施工程、綠化工程、給排水工程、地下管道等內(nèi)容。 針對道路工程內(nèi)容，大路與市政定額也編制了對應(yīng)的相關(guān)定額，整體來看，兩種定額章節(jié)體系大致相同，但在某些單位工程上有側(cè)重和差異。 一、道路工程內(nèi)容 1、路基、路面、橋涵、防護(hù)、臨時工程等章節(jié)主要內(nèi)容基本全都。 2、大路預(yù)算定額含有完整的交通工程及沿線設(shè)施定額，包括平安、監(jiān)控收費、通信、供電照明、綠

2、化工程等內(nèi)容，而在市政定額中，將綠化工程單獨一冊編制，照明工程則在安裝工程定額中包括，并未放入市政定額章節(jié)中，尤其交通平安設(shè)施部分，市政定額既無特地定額，也無相像可套用定額，是市政定額的空白部分。 3、大路定額有隧道工程完整章節(jié)，在市政定額中并無涉及，這源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未特地編制隧道定額。 4、大路定額因大路項目常常處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通不便，材料采買和運(yùn)輸不易，故而編制材料采集及加工和材料運(yùn)輸定額，是大路定額的特別章節(jié)。 二、定額內(nèi)容細(xì)節(jié)對比 同一分部分項工程的兩種對應(yīng)定額，所包含的工作內(nèi)容大部分都是類似的。但也有一部分對應(yīng)定額綜合工作內(nèi)容有較大差異。 1、定額綜合工作內(nèi)容

3、的幾處較大差異 (1)混凝土混凝土有現(xiàn)澆、預(yù)制、商品外購3種主要方式，大路工程大部分混凝土定額中不包括混凝土的拌和運(yùn)輸，需要另套混凝土拌和、運(yùn)輸定額，而市政工程則將拌和機(jī)、翻斗車等拌和運(yùn)輸臺班綜合在一條定額內(nèi)，不需再另套。 大路定額中各類混凝土均按施工現(xiàn)場拌和進(jìn)行編制，當(dāng)采納商品混凝土?xí)r，可將相關(guān)定額中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定額中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。而市政定額中列出了部分商品混凝土定額，例如市政水泥混凝土面層定額中分泵送、非泵送單列了商品混凝土定額。 (2)模板大路中模板消耗基本已經(jīng)綜合在相應(yīng)混凝土定額中，可依據(jù)周轉(zhuǎn)攤銷的實際狀況調(diào)整用量，市政工程則將模

4、板定額單獨列出，模板工程量按模板接觸混凝土的面積計算。 (3)鋼筋大路中鋼筋消耗量小部分綜合在相應(yīng)定額，大部分都是單獨子目，市政則都是單獨鋼筋子目。 2、定額時需調(diào)整或乘系數(shù)狀況 除工作內(nèi)容外，套用定額時常常需依據(jù)不憐憫況調(diào)整或乘系數(shù)，兩種定額的調(diào)整系數(shù)也略有不同，例如以下幾處： (1)大路定額中，土石方的自然密實體積和壓實體積分硬土、一般土等六類土石方和二級以上大路、三四級大路兩種狀況設(shè)置了不同的調(diào)整系數(shù)，市政工程中則不分土石類別采納統(tǒng)一的調(diào)整系數(shù)，且系數(shù)大小與大路也不同，二級大路以上一般土1.16，三四級大路一般土1.05，市政自然密實方和壓實方換算系數(shù)1.15。 (2)鋼護(hù)筒每米重量表兩

5、種定額中都計列了每米護(hù)筒重量表，但不同樁徑對應(yīng)數(shù)字則大不同，市政工程定額重量較高。 (3)灌注樁成孔定額調(diào)整系數(shù)大路中按樁徑150cm/200cm/250cm以內(nèi)列成孔定額，實際樁徑與定額所列不同時，需采納調(diào)整系數(shù)，例如130cm調(diào)整系數(shù)為0.94，而市政中無此規(guī)定。 (4)商品、泵送混凝土大路中列出了泵送混凝土超出免費運(yùn)距時需增列的人工和臺班，市政中卻將商品混凝土分泵送和非泵送兩類，當(dāng)采納商品混凝土?xí)r，分泵送、非泵送扣減相應(yīng)人工和臺班。其余還有諸多調(diào)整系數(shù)應(yīng)用不同，在使用定額時，要認(rèn)真閱讀定額說明、附注等內(nèi)容，遵循相關(guān)的規(guī)定。 三、造價編制對比 1、采納兩種定額體系時，工料機(jī)價格計算步驟操作

6、有明顯區(qū)分。 例： 依據(jù)山西省交通廳執(zhí)行交通部頒大路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制方法補(bǔ)充規(guī)定(試行)，山西省大路工程生產(chǎn)工人人工費按43.5元/工日執(zhí)行; 市政工程人工單價則依據(jù)山西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于調(diào)整山西省建設(shè)工程計價依據(jù)中人工單價的通知，建筑安裝等工程人工單價調(diào)整為77元/工日; 材料單價都是依據(jù)市場價調(diào)整。 2、分析與計算過程也有明顯差異 大路工程是先計算人材機(jī)市場價費用，綜合其他工程費、企業(yè)管理費、規(guī)費、稅金、利潤各項費用，再匯總總價;市政工程則先按原價計算人材機(jī)費用，再依次計算其他工程費、企業(yè)管理費、規(guī)費、利潤等各項費用，然后計算價差動態(tài)調(diào)整以及主材費，最終才計算稅金和不取稅項

7、目，并匯總總價。 以下將依據(jù)兩種不同的定額體系，采納實例計算結(jié)果進(jìn)行對比分析。 (1)本次分析的實例是一個小型道路工程，長度87m，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：2.5m(人行道)+8.5m(機(jī)動車道)+2.5m(人行道)=13.5m。 由于本工程道路為低等級道路，僅供行人、小轎車通行，且原舊路路基使用狀況良好，故本工程路基維持原路基，不做改造。 路面結(jié)構(gòu)如下：AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土7cm;瀝青透層和1cm封層;4%水泥穩(wěn)定碎石基層;舊路混凝土路面;舊路路基。實例的主要工程量是路面結(jié)構(gòu)層的數(shù)量：AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土7cm，1242.580;瀝青透層和封層1cm，1242.580;4%水泥穩(wěn)定

8、碎石基層20cm，580.935(基層部分是舊路混凝土路面，部分新鋪水穩(wěn)基層)。 (2)本實例中細(xì)粒式瀝青混凝土采納統(tǒng)一價格的商品混凝土，人工攤鋪和機(jī)械攤鋪兩種定額對比，依據(jù)計算結(jié)果，對比其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，結(jié)果如表1。由經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表可看出，本案例市政定額計算的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較高。為進(jìn)一步分析，對比兩種定額的人材機(jī)消耗量。對比表2中人材機(jī)消耗量，采納市政定額計算的人工工日遠(yuǎn)大于大路定額的消耗量，壓路機(jī)和自卸汽車臺班消耗量高，次要材料消耗多，主要材料消耗量差異不大(混凝土損耗率不同，大路中1.02，市政1.01)，且由于市政定額計算價格時人工工日單價為77元/工日，大路43.5元/工日，導(dǎo)致細(xì)粒式瀝青混凝土面層

9、的市政經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遠(yuǎn)高于大路經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。對比表3中人材機(jī)消耗量，采納市政定額計算的人工工日消耗多，主材耗用略低，機(jī)械臺班消耗普遍較高，相對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也較高。 分析其緣由，市政項目一般規(guī)模較小，施工時干擾因素多，導(dǎo)致人工消耗量和機(jī)械臺班增多，相應(yīng)定額中的人材機(jī)消耗量都較高。建議市政工程中的一些大型項目，編制造價文件及確定招標(biāo)限價時，可采納大路定額進(jìn)行對比，以合理掌握造價。分析表4中人材機(jī)消耗量，采納大路定額計算的人工工日消耗較多，主要材料消耗量也較高，采納的機(jī)械臺班不太全都，可比性低，但兩者的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)差異不大。大路瀝青透層和封層一般面積較大，采納大型機(jī)械，而市政一般面積較小，故定額中采納小型機(jī)械施工。單從人材機(jī)消耗量來看，瀝青封層和透層的大路定額的人材機(jī)消耗更全面，專業(yè)性更強(qiáng)，在編制施工組織設(shè)計時借鑒性較高，有利于科學(xué)合理地支配施工組織。 四、結(jié)論 主要對比分析大路預(yù)算定額和市政工程定額兩種不同體系在實際應(yīng)用中的差異，從編制過程、定額內(nèi)容等各角度揭示其異同之處。由于篇幅限制，本文主要分析瀝青混凝土路面的兩種定額水平對比。 作為常用的預(yù)算定額，大路與市政定額都是按合理的施工組織設(shè)計和正常的施工條件，采納社會平均水平制定的。但通過案例分析結(jié)果可知，細(xì)粒式瀝青混凝土和水穩(wěn)碎石基層的市政定額水平較低，大路定額水平較高，采納市政定額計算時人機(jī)消耗量較高，人工單價較高，導(dǎo)致工程費用較高。