2022年客車及客車滅火裝置行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

1、2022年客車及客車滅火裝置行業(yè)市場現(xiàn)狀分析目前，我國客車市場已進(jìn)入成熟期，客車產(chǎn)銷量將逐步趨近于客車存量市場的年替換車 輛數(shù)。其中，公交車是大中型客車的主要存量市場，也是新能源城市客車主要的下游市 場。 在客車銷售市場方面，從 2015 年開始逐年下降，到 2020 年我國客車銷量為 43 萬輛，同 比下降 3.2%，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行再疊加新冠疫情的影響，客車銷售市場持續(xù)低迷。從中國客車信息網(wǎng)統(tǒng)計的 6 米以上新能源客車銷量數(shù)據(jù)來看，自 2019 年開始，國內(nèi)大中 型新能源客車銷量出現(xiàn)下滑，2020 年全年同比下降 20%，2021 年前三季度累積銷量為 2.5 萬輛，同比下降 22.2%。主

2、要是由于 2019 年新能源汽車補(bǔ)貼過渡期結(jié)束，導(dǎo)致新能源客 車銷量大幅下降。圖：我國客車銷量及增速情況公司交通行業(yè)產(chǎn)品主要包括交通行業(yè)（車用）超細(xì)干粉自動滅火裝置、電池箱專用自動 滅火裝置、乘客艙固定滅火系統(tǒng)等。在交通運(yùn)輸行業(yè)，公司是國內(nèi)車用自動滅火產(chǎn)品市 場的主要供應(yīng)商。其中，公司超細(xì)干粉自動滅火裝置的市場份額較高，在國內(nèi)大中型客 車市場份額測算約在 70%以上，長期配套于宇通客車、金龍汽車、中通客車等下游市場 主流客車廠商。公司經(jīng)過多年自主研發(fā)，于 2018 年成功推出乘客艙固定滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用環(huán)保型高 效水基介質(zhì)的新型滅火劑，通過霧化系統(tǒng)進(jìn)行噴射，極大增加了滅火劑的比表面積，能 極

3、速撲滅客艙火情并持續(xù)抑制，快速降溫，洗消煙塵，恢復(fù)氧濃度，提升客艙火災(zāi)現(xiàn)場 人員生存空間。該系統(tǒng)現(xiàn)已應(yīng)用于比亞迪、宇通客車、金龍汽車等主流品牌客車。該系 統(tǒng)還可拓展應(yīng)用于地鐵、動車、高鐵等軌道交通的乘客艙防護(hù)。圖：我國大中型新能源客車銷量及增速情況在公司交通行業(yè)產(chǎn)品中，超細(xì)干粉自動滅火裝置主要應(yīng)用于客車的發(fā)動機(jī)艙、高電壓設(shè) 備艙（電動汽車）等車輛關(guān)鍵部位的消防防護(hù)。消防產(chǎn)品進(jìn)入客車市場的門檻較高，主 要條件包括：一、擁有較強(qiáng)特殊著火源消防技術(shù)儲備及研發(fā)創(chuàng)新能力；二、取得應(yīng)急管理部消防產(chǎn)品合格評定中心的產(chǎn)品認(rèn)證證書或消防產(chǎn)品技術(shù)鑒定證書；三、取得整車廠 商的合格供應(yīng)商認(rèn)證。公司憑借產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢及多年經(jīng)營積累，已成為國內(nèi)車用超細(xì)干