電梯工程有限公司雜物電梯維護保養(yǎng)施工方案

1、 雜物電梯維修保養(yǎng)工藝PAGE 1PAGE 2XX電梯梯工程有限限公司雜物電梯梯維護保養(yǎng)施工工方案20166年1月月1日發(fā)發(fā)布 220166年1月月1日實實施編審頁編制：審核：批準：目 錄一.編制制依據(jù) HYPERLINK l _Toc274208193 二.范圍圍 HYPERLINK l _Toc274208193 TOC o 1-1 h z uTOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc274208193 三.維護護保養(yǎng)重重要安全全規(guī)則 HYPERLINK l _Toc274208210 四.維護護保養(yǎng)工工作流程程 HYPERLINK l _Toc274208210 五

2、.日常常維護保保養(yǎng)內容容 HYPERLINK l _Toc274208195 第一章 日常維維護保養(yǎng)養(yǎng)項目 HYPERLINK l _Toc274208197 第一節(jié) 半月維維保項目目、操作作方法和和要求 HYPERLINK l _Toc274208197 第二節(jié) 季度維維保項目目、操作作方法和和要求 HYPERLINK l _Toc274208197 第三節(jié) 半年維維保項目目、操作作方法和和要求 HYPERLINK l _Toc274208197 第四節(jié) 年度維維保項目目、操作作方法和和要求HYPERLINK l _Toc274208196第二章 曳引機機維修保保養(yǎng)工藝藝第三章 制動器器維修

3、保保養(yǎng)工藝藝第四章 減速器器安全檢檢查和維維修保養(yǎng)養(yǎng)第五章 曳引鋼鋼絲繩維維修保養(yǎng)養(yǎng)工藝第六章 限速器器維修保保養(yǎng)安全全技術檢檢查 HYPERLINK l _Toc274208197 第七章 安全鉗鉗的維護護保養(yǎng)工工藝第八章 廳門、轎門和和自動門門機構維維修保養(yǎng)養(yǎng)工藝 HYPERLINK l _Toc274208199 第九章 限位位開關維維修保養(yǎng)養(yǎng)工藝 HYPERLINK l _Toc274208209 第十章 極限開開關維修修保養(yǎng)工工藝第十一章章 緩沖沖器維修修保養(yǎng)工工藝第十二章章 導導軌、導導靴維修修保養(yǎng)工工藝第十三章章 對對重裝置置的維修修保養(yǎng)工工藝第十四章章 控控制柜、信號柜柜維修保

4、保養(yǎng)工藝藝PAGE 1PAGE 34 雜物電梯維修保養(yǎng)工藝 PAGE 2一 編制制依據(jù)本維護保保養(yǎng)施工工方案中中電梯維維保標準準與技術術規(guī)范依依據(jù)下列列文件編編制1）特特種設備備安全法法2）特特種設備備安全監(jiān)監(jiān)察條例例（國務務院5449號）3）電電梯使用用管理與與維護保保養(yǎng)規(guī)則則TSSG TT50001-2200994）電電梯制造造與安裝裝安全規(guī)規(guī)范GGB75588-200035）電電梯監(jiān)督督檢驗和和定期檢檢驗規(guī)則則-雜物物電梯TSGG T770066-200126）電電梯、自自動扶梯梯、和自自動人行行道維修修規(guī)范GB/T1887755-20009二 范圍圍1.本維維護保養(yǎng)養(yǎng)施工方方案規(guī)定定了

5、雜物物電梯日常常維護保保養(yǎng)（以以下簡稱稱維保）的術語語和定義義、基本本要求、基本程程序和維維保記錄錄。三 維護護保養(yǎng)重重要安全全規(guī)則永遠確保保任何時時候只要要存在墜墜落危險險就要使使用墜落落保護永遠確保保遵守鎖鎖閉警示示程序，只要不不需要帶帶電工作作時永遠保持持對電梯梯的控制制，當進進出轎頂頂和在轎轎頂和底底坑工作作時永遠遵守守公司的的相關控控制程序序，當在在使用短短接線時時永遠遵守守公司的的相關控控制程序序，當使使用起吊吊設備和和機械地地鎖住電電梯設備備時永遠遵守守公司的的相關控控制程序序，當使使用安裝裝平臺和和臨時電電梯時決不將身身體的任任何部位位處在未未防護的的移動（旋轉）部分或或電路板

6、板附近決不使用用正常速速度運行行電梯，當在轎轎頂上工工作四 維修修保養(yǎng)工工作流程程第一章 日常常維護保保養(yǎng)工藝藝第一節(jié) 半月維維保項目目、操作作方法和和要求序號維保項目目（內容容）操作方法法和要求求1機房、滑滑輪間壞壞境清潔，門門窗完好好、照明明正常2手動緊急急操作裝裝置齊全，在在指定位位置3曳引機運行時無無異常震震動和異異常聲響響4制動器各各銷軸部部位潤滑，動動作靈活活5制動器間間隙打開時制制動襯與與制動輪輪不應發(fā)發(fā)生摩擦擦6限速器各各銷軸部部位潤滑，轉轉動靈活活；電氣氣開關正正常7轎頂清潔，防防護欄安安全可靠靠8急停開關關工作正常常9導靴上油油杯吸油毛氈氈齊全，油量適適宜，油油杯無泄泄漏1

7、0對重塊及及其壓板板對重塊無無松動，壓板緊緊固11井道照明明齊全、正正常12轎門門鎖鎖電氣觸觸點清潔，觸觸點接觸觸良好，接線可可靠13層站召喚喚、層樓樓顯示齊全、有有效14層門地坎坎清潔15層門門鎖鎖自動復復位用層門鑰鑰匙打開開手動開開鎖裝置置釋放后后，層門門門鎖能能自動復復位16層門門鎖鎖電氣觸觸點清潔，觸觸點接觸觸良好，接線可可靠17層門鎖緊緊元件嚙嚙合長度度不小于77mm18底坑環(huán)境境清潔，無無滲水、積水，照明正正常19底坑急停停開關工作正常常第二節(jié) 季度維維保項目目、操作作方法和和要求季度維保保項目、操作方方法和要要求除應應符合半半月維保保項目、操作方方法和要要求外，還應增增加以下下內

8、容。序號維保項目目（內容容）操作方法法和要求求1減速機潤潤滑油油量適宜宜，除蝸蝸桿伸出出端外均均無滲透透2制動襯清潔，磨磨損量不不超過制制造單位位要求3曳引輪槽槽、曳引引鋼絲繩繩清潔，無無嚴重油油膩，張張力均勻勻4限速器輪輪槽、限限速器鋼鋼絲繩是清潔，無嚴重重油膩5靴襯、滾滾輪清潔，磨磨損量不不超過制制造單位位6層門、轎轎門系統(tǒng)統(tǒng)中傳動動鋼絲繩繩、鏈條條、膠帶帶按照制造造單位要要求進行行清潔、調整7層門門導導靴磨損量不不超過制制造單位位要求8限速器張張緊輪裝裝置和電電氣安全全裝置工作正常常第三節(jié) 半年維維保項目目、操作作方法和和要求半年維保保項目、操作方方法和要要求除應應符合半半月、季季度維保

9、保項目、操作方方法和要要求外，還應增增加以下下內容。序號維保項目目（內容容）操作方法法和要求求1電動機與與減速機機聯(lián)軸器器螺栓無松動2曳引輪、導向輪輪軸承部部無異常聲聲，無振振動，潤潤滑良好好3制動器上上檢測開開關工作正常常，制動動器動作作可靠4控制柜內內各接線線端子各接線緊緊固、整整齊，線線號齊全全清晰5控制柜各各儀表顯示正確確6曳引繩、補償繩繩磨損量、斷絲數(shù)數(shù)部超過過要求7曳引繩繩繩頭組合合螺母無松松動8限速器鋼鋼絲繩磨損量、斷絲數(shù)數(shù)部超過過制造單單位要求求9對重緩沖沖距符合標準準10上下極限限開關工作正常常第四節(jié) 年度維維保項目目、操作作方法和和要求年度維保保項目、操作方方法和要要求除應

10、應符合半半月、季季度、半半年維保保項目、操作方方法和要要求外，還應增增加以下下內容。序號維保項目目（內容容）操作方法法和要求求1減速機潤潤滑油按照制造造單位要要求適時時更換，保證油油質符合合要求2控制柜接接觸器，繼電器器觸點接觸良好好3制動器鐵鐵芯（柱柱塞）進行清潔潔、潤滑滑、檢查查，磨損損量不超超過制造造單位要要求4制動器制制動彈簧簧壓縮量量符合制造造單位要要求，保保持有足足夠的制制動力5導電回路路絕緣性性能測試試符合標準準6限速器安安全鉗聯(lián)聯(lián)動試驗驗（每22年進行行一次限限速器動動作速度度校驗）工作正常常78轎頂、轎轎廂架、轎門及及其附件件安裝螺螺栓緊固8轎廂和對對重的導導軌支架架固定，無

11、無松動9轎廂和對對重的導導軌清潔，壓壓板牢固固10隨性電纜纜無損傷11層門裝置置和地坎坎無影響正正常使用用的變形形，各安安裝螺栓栓緊固12安全鉗鉗鉗座固定，無無松動13轎底各安安裝螺栓栓緊固14緩沖器固定，無無松動第二章 曳引機機維修保保養(yǎng)工藝藝曳引電動動機的維維護及安安全技術術檢查。電機干燥燥與否，用5000伏兆兆歐計測測量繞組組對外殼殼的絕緣緣電阻，阻值應應0.55MQ，若00.90.995x繩繩表公稱稱直徑為為合格； 每每周必須須檢查一一次，對對易損壞壞、斷絲絲和銹鐵鐵較多一一段作停停機檢查查，斷絲絲的突出出部份應應在檢查查時剪下下，并記記人檢查查記錄薄薄內； 檢查方方法：人人在機房房電

12、梯慢慢車行駛駛，直觀觀細心檢檢查繩在在曳引輪輪上繞行行全過程程或用棉棉紗圍在在繩上，若繩有有斷絲，其斷頭頭會把棉棉花掛住住，少量量斷絲不不須更換換，仍可可使用，不過以以下巡查查要特別別小心：在一個個捻距（777.2倍倍繩徑）內斷絲絲數(shù)目如如超過鋼鋼絲總數(shù)數(shù)的2%，每周周當需增增檢； 繩的表表面有否否麻斑、斷股，是不干干燥、銹銹蝕或繩繩的受力力均勻與與否都在在檢查范范圍，特特別注意意，繩在在穩(wěn)定期期后出現(xiàn)現(xiàn)不正常常的伸長長或斷絲絲數(shù)加多多，如：連續(xù)三三天出現(xiàn)現(xiàn)顯著伸伸長，或或在某一一捻距內內每天都都有斷絲絲出現(xiàn)，則已接接近失效效，宜及及時更換換。 在機房房檢查繩繩畢，應應到井道道檢查鋼鋼絲繩，人

13、站罪罪頂電梯梯行駛到到轎頂與與對重平平衡，檢檢查繩的的轎廂與與對動重重聯(lián)結部部份，再再啟動電電梯慢速速使轎廂廂從井道道頂部移移到底部部，并在在其間每每隔1.5mmm停止一一次，檢檢查對重重上部的的鋼絲繩繩，其內內容與方方法同人人在機房房檢查相相同； 最后，仔細查查繩的聯(lián)聯(lián)結裝置置、另件件不允許許銹蝕，緊固螺螺母不能能松動，壓試驗驗彈簧不不能有永永入變形形和裂紋紋，方法法用小錘錘輕輕敲敲擊被查查部位，觀察松松動情況況，若敲敲擊有嘶嘶啞專聲聲，表明明有紋存存在應予予維修，上述部部份裝置置都有鈣鈣基潤滑滑脂防腐腐。鋼絲繩更更新標準準電梯曳引引鋼絲繩繩符合下下表列之之規(guī)定時時，應報報廢更新新。電梯曳引

14、引鋼絲繩繩報廢準準表鋼絲繩直直徑mmm 鋼絲繩繩直徑mmm鋼絲表面面磨損腐腐蝕時占占010151010161212 100122 1001221815131214 1221442017151416 144166221816注： aa. 若若表面未未受任何何損傷（即鋼絲絲表面磨磨損或腐腐蝕占直直徑的百百分率為為0 %），而而斷絲達達表中對對應欄目目數(shù)字時時就報廢廢。 b. 若表面面磨損或或腐蝕占占直徑百百分率達達到300 % 時，不不管有無無斷絲或或當鋼絲絲繩出現(xiàn)現(xiàn)斷膠時時 都都應報廢廢。 . 表中百百分數(shù)已已達到，而對應應的斷絲絲未達者者不應報報廢。 dd. 當鋼絲絲繩為順順向捻繞繞時，其其容

15、許的的鋼絲斷斷裂量為為表中的的50%。鋼絲繩直直徑減小小到100 % 時，必必須更換換。當發(fā)生突突然停車車，轎廂廂被卡住住或附落落時，要要對遭受受猛烈沖沖擊的一一段鋼索索繩進行行仔細檢檢查，在在伸長的的擠壓等等處標記記，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)損壞或或其長度度增長00.5 % 以以上時必必須更換換。繩銹蝕嚴嚴重，點點蝕麻坑坑形成溝溝紋，外外層鋼索索松動時時，不論論斷絲數(shù)數(shù)或繩徑徑變細多多少，都都立刻更更換。換繩時，曳引輪輪上的口口根部都都得同時時更換，并應性性能規(guī)格格一樣。4.鋼索索繩的正正確使用用：繩的聯(lián)結結方法：為使鋼鋼絲繩斷斷裂烽不不降低，一般采采用沒動動軸承常常用的巴巴氏合金金現(xiàn)場繞繞注合金因因定法（灌

16、鉛法法），其其步驟： 繩頭拆拆散后用用煤油洗洗干凈，扎好繩繩頭。繩繩頭扎的的長度LL1=220mmm,繩頭頭長度與與鋼絲繩繩直徑有有關：當當繩直徑徑D=116mmm時，LL2=1125mmm。把繩頭拉拉入錐套套，澆注注溶化的的合金，合金澆澆注應高高出繩頭頭L3=1520mmm。 繩繩頭繞注注完畢后后安裝好好彈簧。注：鋼絲絲繩頭必必須先包包扎后切切斷，防防止整條條繩散開開，繩頭頭和各根根鋼絲繩繩不允許許打結和和朋銹斑斑，清洗洗繩頭可可用煤油油或汽油油，決不不允許用用火焰清清洗油質質。鋼絲繩張張力調整整方法：電梯是多多繩提升升，在使使用中會會產生結結構性伸伸長，這這一伸長長過程在在鋼絲繩繩安裝后后

17、早期階階斷發(fā)展展相當迅迅速，使使用幾個個月或一一年（視視電梯運運行頻次次，負荷荷大小而而定）后后，伸長長量雖時時間而減減少，直直至處于于穩(wěn)定期期，這一一伸長量量可按下下表估算算：鋼絲繩規(guī)規(guī)格 鋼絲絲繩鋼絲繩伸伸長量6199 113119mmm 1502300mm/30mm 8199 119225mmm 2303000mm/30mmb.多繩繩提升要要求每繩繩受力均均等，利利用鋼絲絲繩錐套套上的鋼鋼絲繩張張力調整整裝置，用擰緊緊或放松松螺母改改變彈簧簧力的辦辦法一達達到目的的。彈簧簧還可起起微調作作用，瞬瞬時不平平衡力由由彈簧補補償。注注意，由由于數(shù)根根彈簧性性能有差差別，因因而不能能用測量量壓縮

18、彈彈簧的長長度來衡衡量鋼絲絲繩受力力是否相相等，更更不能以以電作為為調整依依據(jù)。5.電梯梯鋼絲繩繩的使用用和維護護：鋼絲繩不不允許有有接頭；每根鋼絲絲繩受力力必須均均等；鋼絲繩要要有適當當?shù)臐櫥?鋼絲絲繩中心心有油浸浸麻芯一一根，制制作時繩繩內浸入入特殊潤潤滑妨銹銹，使用用日久油油外滲失失掉，需需定期加加油，最最好用鋼鋼絲繩油油（戈培培油）也也可用濃濃度中等等30# 如445# 機油，加油方方法：轎轎廂以底底層慢速速上行，加油時時特別注注意油不不能滴在在制動輪輪上，油油上宜太太多，以以手摸感感油即可可，對不不繞地曳曳引部分分鋼絲繩繩必須涂涂防腐蝕蝕保護外外表。備用鋼絲絲繩應存存放在干干燥，

19、通通風室內內，底部部用木方方執(zhí)行高高不少于于30mmm，繩繩面涂防防腐劑，每年檢檢查一次次，存放放五年以以上用時時要進行行拉力試試驗。鋼絲繩銹銹蝕破壞壞性極大大，外層層容易銹銹蝕并會會向內蔓蔓延，謹謹防隱蔽蔽破壞。鋼絲繩應應卷在卷卷繩木輪輪上，用用時使卷卷繩木輪輪轉動放放出鋼絲絲繩，避避免繩打打圈或打打結松散散或鋼絲絲補破斷斷。電梯運行行中，導導軌不直直或接頭頭不平，導靴與與導軌間間隙過大大會引起起鋼絲繩繩在運行行時震動動，司機機采取點點動平層層，不但但電氣元元件受損損害，鋼鋼絲繩也也會因電電產生附附加動載載荷受損損。第六章 限速器器維修保保養(yǎng)安全全技術檢檢查檢查方法法：安全鋼絲絲繩的檢檢查和

20、維維護與曳曳引鋼絲絲繩相同同，具有有同等重重要性，維修人人站在轎轎頂上，電梯慢慢速在井井道內運運行全長長，仔細細檢查繩繩與繩套套，檢查查時人抓抓轎架防防墜落井井底。壓硬舌作作用時，其工用用面應均均勻地緊緊貼在鋼鋼絲繩上上，動作作解脫后后應仔細細檢查被被壓繩區(qū)區(qū)段有無無斷絲、壓痕、折曲，并用油油漆作記記號，為為再檢查查時注意意這段落落鋼絲繩繩。在電梯運運行時： 若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)速度控控制器有有異常撞撞擊聲或或敲聲，應檢查查離心錘錘與繩輪輪和固定定板與離離心錘的的連結螺螺釘不無無松動，檢查離離心錘軸軸孔的磨磨損和變變形，軸軸孔間隙隙擴大會會造成不不平衡，兩個離離心錘重重量不一一致使噪噪音振動動加劇。 錘罩

21、牙牙齒過矮矮或方向向錯誤，使離心心錘罩敲敲打錘罩罩而不是是卡位錘錘罩。在正常情情況下，速度控控制器運運轉聲音音十分輕輕微而又又均勻，沒有時時松時緊緊的感覺覺。檢查小組組長緊裝裝置行始始開關打打板的固固定螺栓栓是否松松動或產產生位移移，應保保證打板板的固定定螺栓是是否松動動或產生生位移，應保證證打板能能碰動開開關觸頭頭。檢查繩輪輪，漲緊緊輪是否否有裂紋紋，繩槽槽磨損情情況，方方法與內內容與曳曳引輪相相同，在在運行中中若繩有有斷續(xù)抖抖動，表表明繩輪輪或漲緊緊輪軸孔孔已磨損損變形，應更換換軸套。速度控制制器檢修修完畢應應進行動動作檢查查。考驗驗其靈活活性，其其方法：未安裝裝護罩前前用手扳扳動離心心錘

22、使其其卡住錘錘罩牙齒齒，并迫迫使錘罩罩轉動，壓繩舌舌能壓緊緊鋼絲繩繩，再扳扳動偏心心叉，機機構可以以復位即即合格。漲緊裝置置應工作作正常，繩輪和和導輪裝裝置與運運動部位位均潤滑滑良好，都得每每周加油油一次，每年進進行拆檢檢和清洗洗換油。限速器應應校驗正正確，在在轎廂下下降速度度超過限限速器規(guī)規(guī)定速度度時，立立即作用用，帶動動安生鉗鉗鉗住導導軌不使使轎廂附附落，限限落器動動作與轎轎廂極限限速度見見下表：限速器動動作速度度表（mm/s） 轎廂額額定速度度 限速器器最大動動作速度度 轎廂額額定進度度 限額額器最大大動作速速度 005 085 11755 226 0775 105 22000 255

23、1000 140 22500 313 1550 198 33000 370限速器維維修安裝裝、調整整要求：速度控制制維修器器安裝在在機房水水泥基礎礎或承重重梁上，水泥基基礎應大大于控制制安裝器器底座每每邊255400mm。繩輪的不不鉛垂度度不應超超過0.5mmm，安裝裝時可在在速度控控制器底底座塞墊墊片調整整。安全鋼絲絲繩至導導輪的距距離在井井道全長長范圍內內其偏差差不應超超過+-5mmm。安全鋼絲絲繩在電電梯正常常運行時時不應觸觸及壓繩繩舌。在距離底底坑平面面符合下下表規(guī)定定的高度度處的轎轎廂導軌軌上安裝裝漲緊裝裝滑道，漲緊裝裝置將在在滑道內內上、下下移動，安裝的的滑道不不應使繩繩索產生生扭

24、轉。漲緊裝置置距離底底坑的高高度電梯類型型高速梯快速梯低速梯距離底坑坑高度750505505040050維修安裝裝調整： 偏心心差的安安全位置置和工作作位置按按規(guī)定，安裝時時鋼絲繩繩不能與與橋架；連在一一起，而而使速度度控制器器失去作作用。偏心叉上上的壓繩繩舌與鋼鋼絲繩間間隙，在在脫離接接觸的正正常位置置，其值值為5mmm。壓壓繩舌壓壓在繩上上的力可可以調節(jié)節(jié)壓簧的的壓力架架改變。方法： 在速速度控制制器手柄柄上端的的螺母下下面安裝裝平墊圈圈或墊片片，墊片片越厚，壓繩舌舌向上移移動而使使彈簧的的壓縮量量增大，當限帶帶器發(fā)生生作用，由于偏偏心緣故故，彈簧簧壓向彈彈簧舌的的作用力力大，故故壓在繩繩

25、上的力力大；減減少墊片片厚度，壓縮舌舌上移彈彈簧壓力力減少，彈簧施施張壓繩繩舌力即即小。. 調整限限度器動動作的速速度，離離心錘在在離心力力作用下下可以張張開，而而彈簧壓壓向離心心錘欲阻阻止其張張開，擰擰緊彈簧簧的壓緊緊螺栓壓壓縮彈簧簧，增大大彈簧力力、離心心錘欲要要張開必必須克服服較大的的彈簧阻阻力，即即要求的的離心力力大，故故動作速速度高，擰退螺螺栓，壓壓縮彈簧簧伸長，離心錘錘張開阻阻力減少少，故動動作速度度低。 在實際際調整中中，動作作速度調調得比表表中規(guī)定定值稍高高。產品品出廠時時已調好好，不宜宜重調。速度控制制器發(fā)生生動作之之后的解解脫方法法：安全鉗掣掣位轎廂廂事故排排除之后后，電梯

26、梯恢復運運行前必必須解脫脫壓繩舌舌的卡繩繩狀況，扳動速速度控制制器的偏偏心叉（即手柄柄），回回復到原原始位置置，可使使壓繩舌舌脫離鋼鋼絲繩。第七章 安全鉗鉗的維護護保養(yǎng)工工藝將所有的的機件除除掉灰塵塵、污垢垢及舊有有的潤滑滑材料，磨擦面面以煤油油清洗并并涂上機油，然然后檢測測所有手手動作的的行程，應保證證超過電電梯的各各項限值值，從導導靴內取取出楔塊塊清理閘閘瓦和楔楔塊的工工作面，涂上剎剎車油，再安裝裝復位。利用水平平拉桿和和垂直拉拉桿上的的張緊接接頭調整整楔塊的的位置，使每個個楔塊和和導軌間間的間隙隙保持在在233mm，然后使使拉桿的的張緊接接頭定位位。檢查力值值是否符符合要求求，必須須緩緩

27、抬抬起杠桿桿（杠桿桿與安全全鉗及限限速器鋼鋼絲繩相相連系）使楔塊塊對同時時夾緊在在導輪上上。在鉗鉗式安全全鉗上楔楔塊與導導軌之間間的間隙隙以張緊緊接頭作作調整。閘瓦與與導軌之之間的間間隙以帶帶彈簧的的螺栓調調整，然然后，螺螺栓的位位置用止止動螺母母定位。為使轎廂廂被安全全鉗掣停停不致產產生過沖沖擊力，同時也也不能產產生太長長的滑動動因而對對掣停距距離作了了規(guī)定，見下表表： 轎廂掣停停距離（mm）額定速度度（m/s）最小最大額定速度度（m/s）最小最大1.5003308402.500640173001.755380102003.000840232002.00046012200第八章 廳門、轎門和

28、和自動門門機構維維修保養(yǎng)養(yǎng)工藝廳、轎門門安全技技術檢查查要求廳、轎門應應平整立立直、啟啟、閉輕輕便靈活活，無跳跳動、擺擺動和噪噪聲，門門滑輪的的滾動軸軸承和其其他摩擦擦部位及及所有運運動部分分都應潤潤滑，每每周加油油一次。封閉門用用薄鋼板板制成，凡內外外表面都都應涂漆漆保護，遇漆剝剝落時，則應補補漆防銹銹。廳門門鎖鎖應靈活活可靠，在廳門門關閉上上鎖時，必須保保證不能能從外面面開啟。廳門和轎轎門的電電路控制制回路應應靈敏，安全可可靠。電電梯只能能在門鎖鎖閉上，觸點閉閉合接通通的情況況下，才才能運行行，并要要檢查，無論何何時，當當廳、轎轎門開啟啟，電路路觸點斷斷開時，電梯應應不能啟啟動，即即使在行

29、行遇到，電梯應應立刻停停止運行行。安全觸板板反應靈靈敏，安安全可靠靠。各門鎖鉤鉤、鎖臂臂及動接接點動作作靈活，在電氣氣安全裝裝置動作作之前，鎖緊元元件的最最小嚙合合，長度度為7mmm，關關門時無無撞擊聲聲，接觸觸良好。廳、轎門門維護保保養(yǎng)和調調整廳門地坎坎的不水水平度不不應超過過1/110000。地坎坎應高出出抹灰后后的樓板板平面55-100mm，并抹成成1/1100-1/550的過過渡斜坡坡。各層廳門門地坎至至轎門地地坎的距距離偏差差均不超超過1mmm。廳門套立立柱的不不鉛垂度度和橫梁梁的不水水不度均均不應超超過1/10000。廳門框架架立柱的的不鉛垂垂度和橫橫梁的不不水不度度均不應應超過1

30、1/10000。廳門軌道道與地坎坎槽在導導軌兩端端和中間間三處間間距的偏偏均不應應超過1mmm，即導導軌與地地坎槽盡盡可能保保持平行行。廳門導軌軌滑輪接接觸地面面（即頂頂面）與與地坎槽槽底部的的不平行行度不應應超過11mm，即導軌軌與地坎坎槽不能能傾斜。廳門導軌軌不能扭扭斜，其其不鉛垂垂度不應應超過00.5mmm。對于直分分式廳門門導軌，其接頭頭處允許許有不大大于100 mmm的間距距。廳門門扇扇的導向向門腳插插入地坎坎槽后，其門腳腳與地坎坎門在高高度方向向上的間間隙應為為62 mmm。 (100) 調調整滾輪輪架上的的偏心擋擋輪與導導軌下端端面間的的間隙不不應大于于0.55mm，為使門門扇在

31、運運行時平平穩(wěn)無跳跳動現(xiàn)象象。 門扇未未裝聯(lián)動動機構前前，在門門扇的中中心處，沿導軌軌水不方方向，任任何部位位牽引時時其阻力力應小于于3000g，即即用手移移動門應應當輕便便靈活。 廳門的的門扇與與門套，門扇與與門扇間間的間隙隙均應為為62 mmm.。 中分式式門的門門扇在對對口處的的不平度度不應大大于1mmm。門門縫的尺尺寸在整整個可見見高度上上均不應應大于22mm。 調整各各層廳門門門扇，在開、閉1000mmm和行程程1/22時，其其開門力力的差值值不超過過5%。 有的電電梯廳門門門扇上上安裝有有強迫關關門裝置置，當輕輕微用手手扒開門門縫時，該裝置置應使門門閉合嚴嚴密。 拆疊式式門扇的的快

32、門的的與慢門門之間的的重疊部部位為220mmm。 開門刀刀與各層層廳門地地坎和各各層機械械電氣聯(lián)聯(lián)銷裝置置的滾輪輪與轎廂廂地坎間間的間隙隙均應為為5-88mm。 轎廂門門要求與與廳門相相同。 轎門和和廳門都都是電梯梯安全保保護裝置置，防止止人員附附入井道道，或與與井道相相撞受傷傷，造成成事故，它是維維修保養(yǎng)養(yǎng)工作一一個較重重要的組組成部分分，應予予重視。自動門機機構維修修保養(yǎng)和和調整自動門機機構動作作應靈活活可靠，各拉桿桿絞都作作每周用用薄油間間量，孔孔內不許許有臟物物，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)要拉毛毛皮立修修光。傳動皮帶帶強力的的調整。因皮帶帶傳動噪噪音小，而在自自動門減減速機構構中廣泛泛應用，在使用用一段時

33、時間后，皮帶有有結構性性伸長，使強力力降低，引起打打滑，傳傳動乏力力，其調調整方法法：可將將電動機機位置進進行精測測，然后后轉動皮皮帶輪偏偏心，則則仔細調調整電機機位置。關門縫隙隙的調整整。若關關門縫過過大或過過小，應應調整曲曲柄在腰腰形槽的的位置，使門閉閉到位再再擰緊螺螺栓。門轉動平平穩(wěn)的調調整。自自動門機機構橫梁梁兩端有有調整螺螺桿，旋旋進或旋旋出旋桿桿，可以以使橫梁梁安裝水水平，只只有在安安裝合格格的情況況下，各各個門扇扇移動才才會均勻勻無顛簸簸，否則則造成門門移動抖抖動或卡卡死現(xiàn)象象。檢查電動動機掃線線。清除除電機上上灰塵，每季用用薄油泣泣滑軸承承。當電電機調速速不好，或門移移動沖擊擊

34、現(xiàn)象嚴嚴重時，應檢查查行程開開關有無無移位，觸頭上上否靈活活，接線線有無脫脫落或松松動。檢行程開開關和作作用：當當曲柄輪輪在一個個方向轉轉1800時使用用開啟，而在相相反方向向轉1880時使門門關閉，因數(shù)個個行程開開關位置置分布在在半個圓圓周上由由固定有有曲柄輪輪上的擋擋塊來分分別按序序地產生生作用。檢查撥動動廳門的的刀片有有無松動動，刀片片尖部是是否損壞壞，若損損壞可以以補焊接接長。該該附在轎轎門上的的不動刀刀片，起起帶動廳廳門開啟啟關閉作作用。安全觸板板維修保保養(yǎng)和調調整轎門前沿沿附裝活活動安全全觸板（或光電電保護器器），其其作用能能使正在在關閉的的轎門碰碰到障礙礙物時，不僅停停止閉關關，

35、相反反迅速開開啟。它它的故障障要影響響門的移移動靈活活性。要要求周在在各杠桿桿絞接部部位用薄薄油潤油油一次。當銷軸軸磨有曲曲槽時必必須更換換。調整觸板板與中心心線平行行度。短短擺桿上上有腰形形槽，移移動槽內內螺栓位位置，使使扇形板板移動，在彈簧簧的作用用下，邊邊板與扇扇形板緊緊貼在一一起，扇扇形板的的移動經經連板使使觸板繞繞轉軸轉轉動，故故平行度度得到。調整接接觸板平平行度可可以改變變門縫夾夾持乘客客寬度。調整微動動開關觸觸頭在正正常情況況下，應應使開關關觸頭與與觸板端端部螺栓栓頭剛好好接觸，在彈簧簧的作用用下，而而處于準準備動作作狀態(tài)，只要觸觸板擺動動，觸頭頭便即動動作。為為此可旋旋進或旋旋

36、出螺栓栓，使螺螺栓頭部部與開關關觸頭保保持接觸觸。第九章 限位位開關維維修保養(yǎng)養(yǎng)工藝限信開關關動作應應靈活可可靠。它它的作用用是防止止轎廂越越端站撞撞頂或蹲蹲底時第第一級保保險裝置置，若失失靈。則則轎廂駛駛行、超超越端站站仍上升升，直至至極限，此時要要靠限開開關起級級保護作作用。頂站限位位開關安安裝在距距頂端平平層位置置以上550mmm，底站站限位開開關安裝裝在距底底端站平平層位置置以下550mmm,即轎轎廂到達達上或下下端站時時，應不不借操縱縱裝置作作用，由由安裝在在轎廂架架上的碰碰板來撞撞動開關關觸頭，切斷電電源，電電梯自動動掣停止止時，電電梯應不不能再向向原來方方向起動動，只能能向相反反

37、方向開開動。為保證限限位開關關始終處處于良好好的工作作狀態(tài)，使轎廂廂架上碰碰板超過過開關碰碰頭1-5mmm，安裝裝位置靠靠近在端端站的井井道避上上。轎廂架上上碰板應應垂直，有足夠夠長度，標準是是在碰板板與開關關作用后后，開關關沿碰板板不致反反向脫離離。限位開關關與碰板板作用時時應全面面接觸，沿碰板板運行全全過程中中，開關關接點必必須可靠靠動作并并不使受受壓過緊緊，以防防損壞。并應注注意限位位開關碰碰輪安裝裝方向，否則會會損壞開開關。維修人員員應掌握握一般低低速電梯梯（1mm/s以以下）開開關，第第一級作作為強迫迫減速開開關，將將快速轉轉換成慢慢速運行行。第二二級應作作為限位位開關。端站減減速裝

38、置置應一級級或多級級減速開開關，這這些開關關的動作作時間略略帶后于于其同級級正常減減速動作作，當正正常減速速失效時時，裝置置按照規(guī)規(guī)定級別別進行減減速。第十章 極限開開關維修修保養(yǎng)工工藝極限開關關的安全全技術檢檢查極限開關關裝置是是轎廂越越層最后后一級保保護，它它和安全全鉗一樣樣，在長長期使用用中雖很很難運作作一次，但必須須加強維維護和認認真檢查查。檢查動作作是否靈靈活可靠靠，各活活動部位位應定期期加潤滑滑油。由由于電梯梯因限位位開關失失效或其其他原因因不能在在上、下下端站及及時停止止，而繼繼續(xù)行駛駛時，在在超越樓樓面所規(guī)規(guī)定的距距離內（約500-2000mmm處），極限開開關應起起作用，切斷

39、驅驅動電動動機電源源，使電電梯停住住。要防止鋼鋼絲繩生生銹，定定期檢查查鋼絲繩繩張力和和碰塊位位置。檢查繩夾夾是否松松動，若若繩夾區(qū)區(qū)段的鋼鋼絲繩銹銹蝕或積積灰太多多，應截截去該段段鋼絲繩繩重新聯(lián)聯(lián)結。檢查是否否符合安安裝要求求，極限限開關安安裝在機機房墻上上時距地地面高11.3-1.55m，當當井道內內的極限限鋼絲繩繩與機房房內的極極限開關關繩輪不不能直接接對應時時，應當當加設轉轉向滑輪輪。極限開關關的維修修保養(yǎng)和和調整鋼絲繩上上兩個碰碰塊安裝裝方向不不能裝反反，反了了裝置不不起作用用。因越層而而使極限限開關動動作后，電梯必必須停用用，并對對減速開開關、限限位開關關、平層層裝置等等進行檢檢查

40、維修修直到排排除越層層故障為為止。當當極限開開關動作作后需要要重新投投入運行行時，維維修工應應對機房房扳動電電動機尾尾部手輪輪，使轎轎廂回到到端站正正確平層層位置后后再扳動動限開關關手柄，使鏈輪輪和鏈條條回復到到原始位位置，刀刀閘開關關合接通通總電源源。 在轎廂廂未回到到平層位位置時，不允許許扳動柄柄合閘，因轎廂廂擋板與與鋼絲繩繩碰塊沿沿未脫離離接觸，若此時時合閘，不但會會損壞開開關，而而且會產產生危險險。鏈條安裝裝在鏈輪輪上，鏈鏈條只能能反時針針方向旋旋轉，故故鏈條兩兩邊的長長度不一一致，正正確的安安裝是：左邊短短，右邊邊長。轉動張緊緊裝置調調節(jié)頭，使鋼絲絲繩骨足足夠的張張緊力。有的極極限開

41、極極裝置用用沒有鏈鏈輪鏈條條，而是是一根整整根鋼絲絲繩，繩繩輪安裝裝在極限限開關軸軸上，傳傳動鋼絲絲繩的一一端固定定在繩輪輪螺旋槽槽起端處處，為了了獲得準準確的動動作，應應將鋼絲絲繩沿繩繩輪槽繞繞幾圈，然后向向下通到到井道底底部繞過過張緊繩繩輪，再再回到極極限開關關繩輪上上，使鋼鋼絲繩產產生磨擦擦力的好好辦法，就是擰擰緊調節(jié)節(jié)頭。張張力過小小會使開開關動作作遲緩，有時失失去作用用。轎廂越層層量可以以用改變變鋼絲繩繩上碰塊塊位置來來調整，其方法法：在鋼鋼絲繩兩兩側分別別作油漆漆標記或或貼兩條條膠帶，標記與與鋼絲繩繩碰塊位位置應相相等，讓讓轎廂地地駛，極極限開關關動作時時，兩個個標記對對劉，則則表示鋼鋼絲繩上上的碰塊塊的井道道中的位位置是正正確的。刀閘開關關如果不不能切斷斷電源，應調整整彈簧力力。第十一章章 緩沖沖器維修修保養(yǎng)工工藝對緩沖器器應進行行定期檢檢查，檢檢查緩沖沖器是否否移動，螺栓有有無松動動，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不符和和規(guī)定的應應及時予予以修理理調整。維修人員員上、下下底坑時時不準蹬蹬踏緩沖沖器以免免造成緩緩沖器移移位或變變形。對彈簧緩緩沖器的的保養(yǎng)：定期涂涂刷防銹銹油漆，以防止止緩沖器器表面出出現(xiàn)銹斑斑。對油壓