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1、建設(shè)重大工程實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展高朝價(jià)一、選擇題(共15小題,每小題3分,共45分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合 題目要求)(2020云南師大附中高三月考)秭歸長(zhǎng)江大橋于2015年8月28日動(dòng)工興建, 2019年9月27日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。距上游三峽大壩約30千米,地處長(zhǎng)江西陵峽口, 山體多為石灰?guī)r,崖高陡峭,地質(zhì)破碎。該橋把長(zhǎng)江三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山等黃 金旅游區(qū)以最便捷路線串為一體,是三峽后續(xù)規(guī)劃項(xiàng)目和庫(kù)區(qū)移民重大民生工 程。下圖為秭歸長(zhǎng)江大橋景觀圖。據(jù)此完成12題。 該橋建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)的主要原因是()資金短缺B.交通不便C.技術(shù)難題多D.勞動(dòng)力不足答案C解析 據(jù)材料信息“地處長(zhǎng)江西陵峽口,山體多為石灰?guī)r,崖高陡峭
2、,地質(zhì) 破碎”可知,建設(shè)該橋的難度大,需要解決眾多技術(shù)難題,導(dǎo)致建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng), 故C項(xiàng)正確。 該橋通車(chē)運(yùn)營(yíng),產(chǎn)生的綜合效益是()推動(dòng)沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興B.減小當(dāng)?shù)丨h(huán)境人口容量C.改善沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境D.使交通運(yùn)輸方式多樣化答案 A解析 據(jù)材料信息“該橋把長(zhǎng)江三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山等黃金旅游區(qū)以最便 捷路線串為一體,是三峽后續(xù)規(guī)劃項(xiàng)目和庫(kù)區(qū)移民重大民生工程”可知,能夠解 決部分三峽庫(kù)區(qū)的移民安置,且大橋的修建使得該地交通條件改善,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展,推動(dòng)沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興,故A項(xiàng)正確。大橋的修建在一定程度上破壞了原 有的生態(tài)環(huán)境,但是并沒(méi)有減小當(dāng)?shù)丨h(huán)境人口容量,B、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤;交通條件雖然得到了改善,但
3、是還是以公路為主,并沒(méi)有使交通運(yùn)輸方式多樣化,D項(xiàng)錯(cuò) 誤。(2020 廣東深圳高三一模)我國(guó)西藏自治區(qū)能源資源豐富但開(kāi)發(fā)利用程度 低,電力自給不足。藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程是迄今為止世界上最復(fù)雜、最具建設(shè)挑戰(zhàn) 性的高原超高壓輸變電工程,干線全長(zhǎng)1 521千米,平均作業(yè)海拔超過(guò)4 000 米。藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程連接西南電網(wǎng),徹底結(jié)束了西藏中東部地區(qū)電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行 的歷史。圖一示意藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程線路,圖二是波密線路段“高低腿”電塔景 觀。據(jù)此完成34題。目前,藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程主要電力來(lái)源和輸送方向是()火電一東送B.地?zé)崮芤晃魉虲.太陽(yáng)能一東送D.水電一西送答案D解析 根據(jù)材料可知,藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程連接西南
4、電網(wǎng),而藏區(qū)本身雖能源 豐富但開(kāi)發(fā)利用程度低,電力自給不足,所以其電力主要來(lái)源于西南地區(qū),輸送 方向自西南地區(qū)向西輸送,而我國(guó)西南地區(qū)水電豐富,故選D項(xiàng)。 藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程線路走向主要考慮()A.接近用電中心B.遠(yuǎn)離斷裂帶C.沿河谷布設(shè)D.依山脊而建答案 A解析 根據(jù)圖一信息可知,輸電線走向和公路走向基本一致,連接該區(qū)域的 主要城市,可以接近用電中心,減少損耗,A項(xiàng)正確;圖中未顯示斷裂帶的分布, 輸電線路沒(méi)有全部沿河谷布設(shè),B、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤;根據(jù)圖二信息亦可推測(cè),輸電 線并沒(méi)有依山脊而建,D項(xiàng)錯(cuò)誤。渭干河是塔里木河的支流之一,目前已無(wú)水注入塔里木河。駱駝脖子水電站 是渭干河梯級(jí)開(kāi)發(fā)規(guī)劃中的第五級(jí)
5、水電站。下圖為渭干河流域圖。據(jù)此回答5 6題。*上.中、下源分界姓渭干河梯級(jí)開(kāi)發(fā)的主要作用是()防洪與發(fā)電B.發(fā)電與灌溉C.灌溉與航運(yùn)D.防洪與航運(yùn)答案B解析 渭干河位于內(nèi)陸地區(qū),降水較少,河流徑流量較小,洪澇災(zāi)害發(fā)生的 概率較低,且航運(yùn)價(jià)值不大,其梯級(jí)開(kāi)發(fā)的主要作用是發(fā)電與灌溉。駱駝脖子水電站建成后對(duì)渭干河中下游的影響是()削減洪峰,減輕洪澇災(zāi)害蓄積雨水,改良土壤水分蓄水沖沙,減輕河道淤積調(diào)節(jié)水量,改善灌溉用水條件答案 D解析 駱駝脖子水電站建成后,能調(diào)節(jié)渭干河中下游地區(qū)的水量,改善灌溉 用水條件;該地地處新疆,洪澇災(zāi)害不嚴(yán)重;蓄積的河水主要為冰雪融水;蓄水 的目的并不是沖沙,而是灌溉和發(fā)電
6、。(2020 山西高三適應(yīng)性調(diào)研考試)克羅地亞佩列沙茨大橋由于其獨(dú)特的地理 位置而具有極為重要的政治戰(zhàn)略意義,是第一個(gè)在歐盟境內(nèi)實(shí)施的由歐盟提供資 金、采取歐盟標(biāo)準(zhǔn)、全球招標(biāo),最后由中資企業(yè)中標(biāo)的重大工程項(xiàng)目G下圖為佩列沙茨大橋所在區(qū)域圖。據(jù)此完成78題。 中資企業(yè)中標(biāo)該項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是()A.資金充足B.原材料廉價(jià)C.政策保障D技術(shù)先進(jìn)答案D解析 據(jù)圖可知,克羅地亞佩列沙茨大橋具有獨(dú)特的地理位置,它連接克羅 地亞最南端的大陸與杜布羅夫尼克附近的佩列沙茨半島,跨度大,技術(shù)要求高, 所以大橋建設(shè)必須有先進(jìn)的技術(shù)作保障,故D項(xiàng)正確。 大橋建設(shè)的主要目的是()A.提升運(yùn)速B.提高運(yùn)量C.縮短運(yùn)距D.
7、降低運(yùn)費(fèi)答案 A解析 據(jù)圖可知,克羅地亞的領(lǐng)土獨(dú)特,去克羅地亞?wèn)|南部大城市杜布羅夫 尼克相當(dāng)不方便,要想陸路前往杜布羅夫尼克,在短短十幾分鐘的車(chē)程內(nèi)需要過(guò) 兩次邊境??肆_地亞修建到佩列沙茨半島的大橋,繞過(guò)波黑,提高運(yùn)速,故A 項(xiàng)正確。(2020安徽亳州高三上學(xué)期期末)由中國(guó)公司承建的安哥拉鐵路重建工程于 2019年8月正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。該鐵路西起大西洋港口城市洛比托,東至與剛果民 主共和國(guó)接壤的邊境城市盧奧,途經(jīng)本格拉、萬(wàn)博、奎托、盧埃納等重要城市, 是安哥拉洛比托經(jīng)濟(jì)走廊的重要通道。通過(guò)連接贊比亞、剛果(金)、莫桑比克等 周邊國(guó)家鐵路網(wǎng),將構(gòu)建從大西洋直通印度洋的鐵路大通道(見(jiàn)下圖)。據(jù)此完成
8、910題。 安哥拉鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)將產(chǎn)生的重大意義不包括()加快安哥拉洛比托經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)促進(jìn)沿線地區(qū)工業(yè)化城鎮(zhèn)化發(fā)展推動(dòng)沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)推動(dòng)非洲路網(wǎng)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通答案C解析安哥拉鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)加快安哥拉洛比托經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè),促進(jìn)沿線地 區(qū)工業(yè)化城鎮(zhèn)化發(fā)展,推動(dòng)非洲路網(wǎng)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通;安哥拉鐵路影響沿 線地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè),C項(xiàng)符合題意。鐵路設(shè)計(jì)與施工全部采用中國(guó)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),鋼軌、水泥、通訊設(shè)備等材料 全部從中國(guó)采購(gòu),運(yùn)營(yíng)后的機(jī)車(chē)車(chē)輛等設(shè)備也由中國(guó)企業(yè)提供。原因不可能是()安哥拉及鄰近國(guó)家工業(yè)基礎(chǔ)薄弱中國(guó)工程建材與設(shè)備生產(chǎn)體系完備,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉中國(guó)工程承包企業(yè)追求利潤(rùn)最大化中國(guó)與安哥拉之間海
9、運(yùn)便利,原料與設(shè)備的運(yùn)輸成本低答案 C解析安哥拉及鄰近國(guó)家工業(yè)基礎(chǔ)薄弱;中國(guó)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),工程建材與設(shè)備 生產(chǎn)體系完備,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉;中國(guó)與安哥拉之間海運(yùn)便利,原料與設(shè)備的運(yùn)輸成本 低;中國(guó)工程承包企業(yè)追求利潤(rùn)最大化不是由中國(guó)承包的原因。(2020湖北八校高三第二次聯(lián)考)武漢四環(huán)線位于繞城高速(外環(huán)線)和三環(huán) 線之間,沿途經(jīng)6個(gè)新城區(qū)和沌口、東湖、臨空港三大國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),全長(zhǎng)約143千米,絕大部分為新建高架道路,采用設(shè)計(jì)時(shí)速100千米、雙向八車(chē)道高 速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。四環(huán)線工程對(duì)鞏固提升武漢綜合交通樞紐地位的意義重大。據(jù) 此完成1112題。 ; 17?心候11.武漢四環(huán)線采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)
10、建設(shè)的主要目的是()武漢卬我爪慈圖H城A.降低建設(shè)成本 B.增加連接區(qū)域C.節(jié)約土地面積提高通行效率答案D解析據(jù)材料可知,武漢四環(huán)線采用雙向八車(chē)道,按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 時(shí)速達(dá)100千米,使通行效率大大提高,D項(xiàng)正確;建設(shè)成本會(huì)升高、占用土地 面積也會(huì)增加,A、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤;公路加寬不會(huì)增加連接區(qū)域,B項(xiàng)錯(cuò)誤。12.武漢四環(huán)的全線通車(chē)將會(huì)()A.加快工業(yè)向新城區(qū)聚集B.擴(kuò)大武漢城市范圍C.改善沿線環(huán)境質(zhì)量D.加大城市運(yùn)輸成本答案 A解析工業(yè)需要便捷交通條件進(jìn)行原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸,四環(huán)線提高通行效 率加快工業(yè)集聚,A項(xiàng)正確。四環(huán)線位于三環(huán)線和外環(huán)線中間,經(jīng)過(guò)地區(qū)原本為 城市,對(duì)于武漢城市范圍沒(méi)有
11、影響,B項(xiàng)錯(cuò)誤;加了一條環(huán)線會(huì)增加環(huán)境污染, 不會(huì)改善沿線環(huán)境質(zhì)量,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;交通更加便捷,不會(huì)加大城市運(yùn)輸成本,D項(xiàng)錯(cuò)誤。成蘭鐵路全長(zhǎng)730.549千米,其中新建線路全長(zhǎng)462千米,工程總投資 619.39億元。成蘭鐵路客貨共線,屬于國(guó)鐵1級(jí)雙線電氣化快速鐵路。沿線橋 隧比達(dá)86.05%。2011年2月開(kāi)工建設(shè),2012年12月后一度停工,2013年10 月16日正式復(fù)工。成蘭鐵路預(yù)計(jì)2021年竣工,屆時(shí),蘭州至成都由原來(lái)的15 小時(shí)減少到4小時(shí)。據(jù)此完成1315題。13 .成蘭鐵路一度停工,最可能是因?yàn)椋ǎ┚€路長(zhǎng)、造價(jià)高沿線人口稀少、盈利能力微弱橋隧多、技術(shù)弱生態(tài)環(huán)境脆弱、地質(zhì)條件復(fù)雜答
12、案D解析 成蘭鐵路一度停工,是因?yàn)槌商m鐵路沿線生態(tài)環(huán)境脆弱,工程建設(shè)會(huì) 破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境,威脅沿線生物多樣性。該地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜,地震等災(zāi)害頻 繁。14.成蘭鐵路部分橋梁準(zhǔn)備將鐵路、公路兩種線路功能在一座橋上實(shí)現(xiàn),這 可以()加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)節(jié)約工程投資少占土地資源減少大氣污染A. B. C. D.答案B解析 將鐵路、公路兩種線路功能在一座橋上實(shí)現(xiàn),可少占土地資源,節(jié)省 工程投資,但不會(huì)減少大氣污染;鐵路、公路兩種線路功能在一座橋上實(shí)現(xiàn),體 現(xiàn)不了加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。15 .成蘭鐵路通車(chē)后,會(huì)()促進(jìn)成都與蘭州間的大宗貨物交換結(jié)束成都與蘭州之間無(wú)鐵路的歷史使蘭州地區(qū)的人口大量流入成都地區(qū)加強(qiáng)關(guān)中地區(qū)與成
13、渝地區(qū)的交流合作答案 A解析 成蘭鐵路是客貨共線,其通車(chē)后,促進(jìn)了成都與蘭州間的大宗貨物交 換,A項(xiàng)正確;成都與蘭州之間原來(lái)就有鐵路聯(lián)系,B項(xiàng)錯(cuò)誤;蘭州和成都均為省會(huì)城市,二者之間不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的人口遷移,C項(xiàng)錯(cuò)誤;關(guān)中地區(qū)主要位于 我國(guó)陜西省,成蘭鐵路線沒(méi)有經(jīng)過(guò)陜西省,D項(xiàng)錯(cuò)誤。二、綜合題(共55分)(2020 南京外國(guó)語(yǔ)學(xué)校、金陵中學(xué)等高三四模閱讀材料,完成下列要 求。(15分)材料一 2019年永定河生態(tài)調(diào)水工程啟動(dòng)。該工程通過(guò)黃桑運(yùn)河將黃河中 游的萬(wàn)家寨水庫(kù)的水引入桑干河,向永定河上游的官?gòu)d水庫(kù)注水。2020年春季, 按照水利部海河水利委員會(huì)的統(tǒng)一調(diào)度,從萬(wàn)家寨引黃工程和上游冊(cè)田、友誼
14、、 洋河水庫(kù)向下游調(diào)水1.75億立方米。3月15日,山西冊(cè)田水庫(kù)開(kāi)閘放水;4月 20日官?gòu)d水庫(kù)開(kāi)閘泄水,向下游永定河集中補(bǔ)水,直至6月底。永定河從此成 為流動(dòng)的河,綠色的河,清潔的河,重現(xiàn)“永定河,出西山,碧水環(huán)繞北京灣” 的盛世美景,該河流經(jīng)廊坊和武清最終流入渤海。據(jù)了解,這是25年來(lái)永定河 北京段首次實(shí)現(xiàn)全線通水,黃河水再度“牽手”永定河。材料二 圖一是我國(guó)部分區(qū)域示意圖,圖二為永定河調(diào)水線路示意圖。圖倒-44.)0 IDCTL年等降山脈a河流-省級(jí)界國(guó)州長(zhǎng)城*O臟|】(1)從地形、氣候、植被和水文角度分析圖一區(qū)域自西向東地理環(huán)境特征的過(guò)渡性。(4分)(2)根據(jù)材料,分析永定河調(diào)水工程建設(shè)
15、的顯著優(yōu)點(diǎn)。(4分)簡(jiǎn)析永定河生態(tài)調(diào)水的主要季節(jié)及其原因。(4分)闡述該調(diào)水工程給永定河流域帶來(lái)的生態(tài)效益。(3分)答案(1)地形:由高原向平原的過(guò)渡;氣候:由半干旱區(qū)向半濕潤(rùn)區(qū)的過(guò) 渡,由溫帶大陸性氣候向溫帶季風(fēng)氣候過(guò)渡;植被:由草原向森林的過(guò)渡;水文: 由內(nèi)流區(qū)向外流區(qū)的過(guò)渡。黃河水系距離海河水系近,運(yùn)河工程量?。唤^大部分輸水線路有現(xiàn)成的 輸水渠道;絕大部分河段可自流。春季。春季鋒面雨未到達(dá)華北,降水少;春季氣溫回升,蒸發(fā)量增大; 春季萬(wàn)物復(fù)蘇和生長(zhǎng),需水量大。使受水區(qū)增加水量,改善水質(zhì);有效回補(bǔ)地下水,使地下水位上升;提 高植被覆蓋率,遏制水土流失和土地荒漠化;維護(hù)生物多樣性;調(diào)節(jié)氣候,
16、改善 生態(tài)環(huán)境等。解析 第(1 )題,題意表明,圖示區(qū)域自西向東地理環(huán)境特征的過(guò)渡性應(yīng)從 地形、氣候、植被和水文角度進(jìn)行分析。圖示區(qū)域的地形由黃土高原向華北平原 過(guò)渡;氣候由半干旱區(qū)向半濕潤(rùn)區(qū)過(guò)渡,由溫帶大陸性氣候向溫帶季風(fēng)氣候過(guò)渡; 植被由溫帶荒漠、溫帶草原向溫帶森林的過(guò)渡;水文由西北內(nèi)流區(qū)向華北外流區(qū) 的過(guò)渡。第(2 )題,永定河調(diào)水工程建設(shè)的顯著優(yōu)點(diǎn)應(yīng)從工程量、輸水線路和自 流程度等方面進(jìn)行分析說(shuō)明。圖中顯示,黃河水系與海河上游支流水系距離近, 因此運(yùn)河建設(shè)工程量較??;圖中顯示,絕大部分輸水線路有現(xiàn)成的輸水渠道,如 引黃南干線、引黃北干線、桑干河等;永定河調(diào)水工程線路經(jīng)過(guò)地區(qū)大致西高東
17、低,因此絕大部分河段可自流,調(diào)水工程運(yùn)營(yíng)成本較低。第(3)題,永定河生態(tài) 調(diào)水的主要季節(jié)及其原因結(jié)合材料信息從氣候特征和需水量進(jìn)行分析。材料信息 表明,永定河生態(tài)調(diào)水的主要季節(jié)是春季。這是因?yàn)榇杭疚覈?guó)鋒面雨帶還未到達(dá) 華北,降水少;春季氣溫回升,蒸發(fā)量增大,河流徑流量少;春季萬(wàn)物復(fù)蘇和生 長(zhǎng),生態(tài)需水量大,因此需要從黃河中游通過(guò)調(diào)水工程進(jìn)行生態(tài)調(diào)水。第(4)題, 該調(diào)水工程給永定河流域帶來(lái)的生態(tài)效益應(yīng)從水量、水質(zhì)、地下水補(bǔ)充、植被、 生物多樣性、調(diào)節(jié)氣候等方面進(jìn)行敘述。永定河調(diào)水工程的調(diào)水使永定河流域增 加水量,改善水質(zhì);有效回補(bǔ)地下水,使地下水位上升,恢復(fù)當(dāng)?shù)氐叵滤h(huán), 減緩地面下沉;輸入
18、的水資源利于當(dāng)?shù)馗纳浦脖唬岣咧脖桓采w率,遏制水土流 失和土地荒漠化,維護(hù)生物多樣性,改善生態(tài)環(huán)境;大量河水輸入,恢復(fù)永定河流域濕地,調(diào)節(jié)氣候,美化環(huán)境等。(2020 上海徐匯區(qū)高三二模)閱讀圖文材料,回答下列問(wèn)題。(14分)材料一 “水電南調(diào)”工程北連亞馬孫河流域的美麗山水電站,南接重要工 業(yè)城市里約熱內(nèi)盧。所采用的“特高壓輸電”技術(shù)是我國(guó)在西電東送工程建設(shè)中 的自主創(chuàng)新技術(shù),目前中國(guó)在“特高壓輸電”的人才儲(chǔ)備、技術(shù)研發(fā)和設(shè)備制造 領(lǐng)域中處于引領(lǐng)地位。材料二 在中國(guó)企業(yè)的努力下,“水電南調(diào)”工程成為了巴西近年來(lái)第一個(gè) 零環(huán)保處罰的大型工程。該工程還為當(dāng)?shù)卦黾?.6萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,建設(shè)和修復(fù)了
19、超過(guò)1 970千米的道路和350座橋梁,成為“一帶一路”在南美洲的示范工程。:美匝山水電站巴西利亞圖例0O城市1石湖煤炭A河流輸電路線(1)從自然地理角度,分析“水電南調(diào)”工程施工過(guò)程中可能遇到的困難。(4分)(2)從社會(huì)經(jīng)濟(jì)角度,分析中國(guó)與巴西合作開(kāi)展“水電南調(diào)”工程的優(yōu)勢(shì)條 件。(5分)(3)分析巴西開(kāi)展“水電南調(diào)”工程的原因,評(píng)價(jià)其對(duì)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的積 極意義。(5分)答案(1)穿越大片熱帶雨林區(qū),氣候濕熱;易受蚊蠅、疫病、瘴氣、野生 動(dòng)物等威脅;熱帶雨林地區(qū)水系發(fā)達(dá),河網(wǎng)密布,易發(fā)生洪澇;輸電路線空間跨 度大,距離長(zhǎng),工程量大且工程難度高。(2)中國(guó)的特高壓輸電技術(shù)世界領(lǐng)先,可提供設(shè)備
20、、人才和技術(shù)支持;巴西 人口多,勞動(dòng)力豐富;巴西經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),能源需求量較大,水電消費(fèi)市場(chǎng)廣闊; 巴西與中國(guó)在“一帶一路”倡議合作中的政策支持。(3)原因:巴西水能資源的生產(chǎn)與消費(fèi)存在地域差異;巴西北部地區(qū)徑流充 沛,水能資源豐富;東南部地區(qū)城市眾多,人口稠密,工業(yè)發(fā)達(dá),對(duì)能源需求量 大。意義:中國(guó)與巴西聯(lián)合建設(shè)“美麗山特高壓輸電”工程,符合因地制宜、合 理調(diào)配的資源開(kāi)發(fā)原則,確保區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)水電輸出地而言:可將資源 優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);“水電南調(diào)”工程可推動(dòng)北部及沿線地區(qū)的電力產(chǎn)業(yè)、電 力設(shè)備制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提供就業(yè)崗位;完善電網(wǎng)、道路、橋梁等基礎(chǔ) 設(shè)施的建設(shè)。對(duì)水電輸入地而言
21、:可以緩解東南部地區(qū)能源緊張的問(wèn)題;優(yōu)化能 源消費(fèi)結(jié)構(gòu),減少環(huán)境污染;減輕鐵路、公路的能源運(yùn)輸壓力。解析 第(1)題,“水電南調(diào)”工程施工過(guò)程中可能遇到的困難,主要從自然 地理角度分析。讀圖可知,“水電南調(diào)”工程穿越大片熱帶雨林區(qū),氣候濕熱; 易受蚊蠅、疫病、瘴氣、野生動(dòng)物等威脅;熱帶雨林地區(qū)水系發(fā)達(dá),河網(wǎng)密布, 易發(fā)生洪澇;輸電路線空間跨度大,距離長(zhǎng),工程量大且工程難度高。第2)題, 中國(guó)與巴西合作開(kāi)展“水電南調(diào)”工程的優(yōu)勢(shì)條件,主要從社會(huì)經(jīng)濟(jì)角度分析。 中國(guó)的特高壓輸電技術(shù)世界領(lǐng)先,可提供設(shè)備、人才和技術(shù)支持;巴西人口多, 勞動(dòng)力豐富;巴西經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),能源需求量較大,水電消費(fèi)市場(chǎng)廣闊;巴西
22、與中 國(guó)在“一帶一路”倡議合作中的政策支持。第題,根據(jù)材料,巴西開(kāi)展“水 電南調(diào)”工程的原因是巴西水能資源的生產(chǎn)與消費(fèi)存在地域差異。巴西北部地區(qū) 徑流充沛,水能資源豐富;東南部地區(qū)城市眾多,人口稠密,工業(yè)發(fā)達(dá),對(duì)能源 需求量大。對(duì)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的積極意義從因地制宜、合理調(diào)配資源,對(duì)輸出地 可將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)等,對(duì)輸入地可緩解能源緊張、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)等方 面分析。(2020 安徽江南十校高三綜合素質(zhì)測(cè)試)閱讀圖文材料,完成下列要求。 (16 分)埃塞俄比亞肯尼亞(??希┲绷鬏旊姽こ瘫环Q為“東非電力高速公路”,該項(xiàng) 目是埃塞俄比亞與肯尼亞兩國(guó)政府規(guī)劃的重點(diǎn)骨干項(xiàng)目,工程由我國(guó)公司承建, 項(xiàng)目
23、工程管理基本實(shí)現(xiàn)了屬地化(即一切均以當(dāng)?shù)胤结樥邽闇?zhǔn),大力聘用當(dāng)?shù)?工人等)。埃肯直流輸電工程建成后,將成為埃塞俄比亞清潔能源輸出的重要通 道。下圖示意埃塞俄比亞、肯尼亞地理位置及其周邊地區(qū)。4445說(shuō)明??现绷鬏旊姽こ逃晌覈?guó)公司承建的原因。(4分)分析埃肯直流輸電項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中可能面臨的困難。(6分)指出項(xiàng)目工程管理實(shí)現(xiàn)屬地化對(duì)當(dāng)?shù)仉娏π袠I(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。(2分)推測(cè)埃塞俄比亞輸出的清潔能源的主要類(lèi)型,并說(shuō)明理由。(4分)答案(1)埃塞俄比亞、肯尼亞經(jīng)濟(jì)落后,技術(shù)水平低;我國(guó)電力建設(shè)經(jīng)驗(yàn) 豐富;我國(guó)對(duì)非政策支持力度大等。位于東非高原,海拔高,中方施工人員可能有高原反應(yīng);以熱帶草原氣 候?yàn)橹鳎?/p>
24、濕季降水量大,影響工程進(jìn)度;位于東非大裂谷沿線附近,地質(zhì)地形條 件復(fù)雜,技術(shù)要求高,建設(shè)投資大;經(jīng)濟(jì)落后,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等。為當(dāng)?shù)仉娏π袠I(yè)培養(yǎng)技術(shù)人才和管理人員;傳授先進(jìn)的理念,促進(jìn)當(dāng)?shù)?電力行業(yè)的良性發(fā)展等。水能資源。理由:位于埃塞俄比亞高原,受山地影響,年降水豐富;起 點(diǎn)區(qū)域等高線密集,落差大,水能資源豐富。解析 第(1 )題,埃塞俄比亞、肯尼亞位于東非地區(qū),經(jīng)濟(jì)落后,技術(shù)水平 低,建設(shè)該類(lèi)工程的能力有限;我國(guó)建西電東送工程等多個(gè)大型電力項(xiàng)目,電力 建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富;我國(guó)與非洲保持較好的外交關(guān)系,對(duì)非政策支持力度大等。第(2) 題,讀圖可知,該地位于東非高原,海拔2 000米以上,海拔高,
25、中方施工人員 可能有高原反應(yīng);以熱帶草原氣候?yàn)橹?,濕季降水量大,不利于施工,影響工?進(jìn)度;位于東非大裂谷沿線附近,地質(zhì)地形條件復(fù)雜,施工難度大,技術(shù)要求高, 建設(shè)投資大;位于東非地區(qū),經(jīng)濟(jì)落后,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等。第(3)題,一 切均以當(dāng)?shù)胤结樥邽闇?zhǔn),大力聘用當(dāng)?shù)毓と?,為?dāng)?shù)仉娏π袠I(yè)培養(yǎng)技術(shù)人才和 管理人員;我國(guó)電力建設(shè)技術(shù)先進(jìn),為當(dāng)?shù)毓と藗魇谙冗M(jìn)的理念,促進(jìn)當(dāng)?shù)仉娏?行業(yè)的良性發(fā)展等。第(4)題,太陽(yáng)能、風(fēng)能技術(shù)要求較高,投資較大,且不穩(wěn) 定,同時(shí)該地位于赤道附近,風(fēng)力較小,而該地為熱帶草原氣候,有明顯的雨季, 位于埃塞俄比亞高原,加之受山地影響,地形的抬升作用,年降水豐富;從圖中 可
26、以看出,起點(diǎn)區(qū)域等高線密集,落差大,水能資源豐富,故埃塞俄比亞輸出的 清潔能源的主要類(lèi)型為水能資源。(2020 山東威海高三二模)閱讀圖文材料,完成下列要求。(10分)班夫國(guó)家公園(圖一)位于落基山脈北段,是加拿大最早、最大的國(guó)家公園。 該公園設(shè)立于1885年,占地6 641 km2,有50多種野生哺乳動(dòng)物和280種鳥(niǎo)類(lèi)。 加拿大橫貫公路于1962年建成通車(chē),從班夫國(guó)家公園中穿過(guò),平均每天14 000 輛機(jī)動(dòng)車(chē)給這里的野生動(dòng)物帶來(lái)巨大威脅。為了解決這一問(wèn)題,1982年建成第 一個(gè)野生動(dòng)物過(guò)路隧道,之后又陸續(xù)修建了橋洞、天橋等不同類(lèi)型的野生動(dòng)物通 道。當(dāng)?shù)刈畛跗猛诼废峦ǖ?,隨著研究人員發(fā)現(xiàn)棕熊
27、、豹子等大型肉食動(dòng)物不 喜歡黑乎乎的涵洞的規(guī)律后,天橋式通道逐漸發(fā)展起來(lái),上面種植了森林、灌叢、 草甸等植被。圖二示意天橋式野生動(dòng)物通道剖面結(jié)構(gòu)。圖.二(1)分析加拿大橫貫公路建設(shè)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。(4分)(2)說(shuō)明20世紀(jì)6070年代加拿大橫貫公路對(duì)班夫國(guó)家公園野生動(dòng)物的不 利影響。(3分)(3)與路下通道相比,指出建立天橋式通道的優(yōu)點(diǎn)。(3分)答案(1)加拿大南部地區(qū)緯度相對(duì)較低,氣候較溫暖;人口、城市較密集, 礦產(chǎn)資源豐富,東西向運(yùn)輸需求量大。(2)阻隔動(dòng)物遷徙,破壞、割裂棲息地,減少生物多樣性(或修建公路,可能 破壞生態(tài)環(huán)境);車(chē)輛產(chǎn)生噪音污染、光污染、大氣污染。(3)天橋式通道的環(huán)境與
28、自然環(huán)境保持一致(或高大的樹(shù)木遮擋動(dòng)物視線,看 不到車(chē)輛),野生動(dòng)物穿越其間脅迫感小;植被可以降低噪音污染;適合大型食 肉動(dòng)物喜愛(ài)登高、視野開(kāi)闊的習(xí)性,利于遷徙。解析 第(1 )題,影響交通線布局的區(qū)位因素,可以從自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)兩個(gè) 角度分析。南部緯度低,氣溫高,有利于工程建設(shè);南部氣候適宜居住,人口眾 多,城市密集,礦產(chǎn)資源豐富,運(yùn)輸量大。第2)題,公路從班夫國(guó)家公園穿過(guò), 動(dòng)物會(huì)逐漸遷離公路附近,使得動(dòng)物棲息地逐漸碎片化;繁忙的交通影響動(dòng)物遷 徙,甚至出現(xiàn)死亡的狀況;人類(lèi)活動(dòng)在一定程度上破壞生態(tài)環(huán)境,生物多樣性減 ??;汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生空氣污染和噪聲污染,對(duì)環(huán)境及生物產(chǎn)生影響。第(3)題,棕熊、
29、豹子等大型肉食動(dòng)物不喜歡黑乎乎的涵洞,天橋式通道可滿足大型生物登高、喜 愛(ài)視野開(kāi)闊這一特點(diǎn);天橋種植了森林、灌叢、草甸等植被,可使天橋與自然環(huán) 境協(xié)調(diào)一致;植被具有降低噪音的作用,減輕了對(duì)自然環(huán)境的影響。素養(yǎng)突破素養(yǎng)1區(qū)域認(rèn)知(2020 黑龍江哈爾濱三中高三期末)2019年3月27日上午,四川一季度重 大項(xiàng)目集中開(kāi)工。此次開(kāi)工儀式采取“主會(huì)場(chǎng)+分會(huì)場(chǎng)”形式,分會(huì)場(chǎng)瀘州市此 次開(kāi)工的工業(yè)4.0( “工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命) 智能化生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備項(xiàng)目,具有較強(qiáng)的示范引領(lǐng)和轉(zhuǎn)型支撐效應(yīng)。據(jù)此完成 13題。集中開(kāi)F.更大頊HIX就分佰情眥 工業(yè)4.0智能化生產(chǎn)項(xiàng)目落戶瀘州不是因?yàn)椋ǎ﹦趧?dòng)力豐富B.地價(jià)較低C.政策支持D.西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略答案A解析 根據(jù)材料信息工業(yè)4.0概念即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工 業(yè)革命”可知,其生產(chǎn)對(duì)勞動(dòng)力數(shù)量的要求并不高,A項(xiàng)符合題意。圖中四川省的集中開(kāi)工重大項(xiàng)目區(qū)域數(shù)量在地區(qū)分布上體現(xiàn)為東多西少, 導(dǎo)致這種分布的根
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