2021二級(jí)建造師《實(shí)務(wù)-市政》考試模擬卷

1、第 頁(yè)2021二級(jí)建造師實(shí)務(wù)-市政考試模擬卷本卷共分為2大題50小題，作答時(shí)間為180分鐘，總分100分，60分及格。一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意） 1.在粒料中按配比摻入水泥的混合料，稱為（ ）。A：水泥穩(wěn)定粒料B：貧混凝土C：水泥穩(wěn)定土D：水泥混合粒料 2.下列關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）。A：有良好的板體性B：初期強(qiáng)度比石灰土低C：低溫時(shí)會(huì)冷縮D：水穩(wěn)性比石灰土好 3.下列無(wú)機(jī)結(jié)合料中能用作高級(jí)路面基層的是（ ）。A：石灰土B：水泥土C：二灰穩(wěn)定粒料D：二灰土 4.石灰穩(wěn)定土基層施工期間的日最低氣溫為（ ）。A：0B：5C：10D：

2、15 5.常溫季節(jié)，石灰土基層需灑水養(yǎng)護(hù)（ ），養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。A：28dB：21dC：14dD：直至上層結(jié)構(gòu)施工為止 6.二灰混合料拌合順序是（ ）。A：先將石灰、粉煤灰、礫（碎石）拌合均勻，再加入水均勻拌合B：先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合C：先將砂礫（碎石）、石灰拌合均勻，再加入粉煤灰和水均勻拌合D：先將砂礫（碎石）、粉煤灰拌合均勻，再加入石灰和水均勻拌合 7.為壓實(shí)石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂礫基層，必須掌握的一個(gè)關(guān)鍵因素是（ ）。A：最佳含水量B：濕密度C：天然含水量D：壓實(shí)密度 8.水泥穩(wěn)定土、石灰土、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工技術(shù)中具有相同要求的有（ ）A

3、：具有良好的板體性B：初期強(qiáng)度一致C：水穩(wěn)性的程度一致D：抗凍性的程度一致 9.設(shè)計(jì)使用年限大于15年的是（ ）路面。A：水泥混凝土B：瀝青混凝土C：瀝青貫入式碎（礫）石D：瀝青表面處治 10.柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的（ ），在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。A：抗彎強(qiáng)度很小，彎沉變形很大B：抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形較大C：抗彎強(qiáng)度較小，彎沉變形較大D：抗彎強(qiáng)度很大，彎沉變形很小 11.剛性路面在行車荷載作用下表現(xiàn)出板體作用，（ ），呈現(xiàn)出較大的剛性。A：彎拉強(qiáng)度很大，彎沉變形很小B：彎拉強(qiáng)度較大，彎沉變形較小C：彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小D：彎拉強(qiáng)度極大，彎沉變形極小 12.按我國(guó)城鎮(zhèn)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要

4、求，（ ）應(yīng)設(shè)置分隔帶。A：剛性路面B：主干路C：次干路D：支路 13.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的（ ）。A：水平力B：豎向力C：沖擊力D：摩擦力 14.瀝青混凝土面層可由一層或數(shù)層組成。雙層或三層式面層的下面層常用（ ）。A：粗粒式瀝青混凝土B：中粒式瀝青混凝土C：細(xì)粒式瀝青混凝土D：砂粒式瀝青混凝土 15.城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用（ ）瀝青，不宜使用煤瀝青。A：C級(jí)B：D級(jí)C：A級(jí)D：B級(jí) 16.多層路面選用瀝青時(shí)，一般上層宜用（ ）瀝青，下層或連接層宜用（ ）瀝青。A：很稠的，很稀的B：較稠的，較稀的C：較稀的，較稠的D：很稀的，很稠的 17.用于城市主干路、快速路的瀝青

5、表面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于（ ）。A：26%B：28%C：30%D：32% 18.城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青面層不宜用（ ）作填充料。A：礦粉B：水泥C：石灰D：粉煤灰 19.水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置（ ）。A：防凍墊層B：排水墊層C：半剛性墊層D：剛性墊層 20.墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為（ ）。A：150mmB：160mmC：170mmD：180mm 21.路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)（ ）。A：防凍墊層B：排水墊層C：半剛性墊層D：剛性墊層 22.基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm、500m

6、m或650mm，與上述寬出寬度相對(duì)應(yīng)的施工方式為（ ）。A：小型機(jī)具施工，軌模式攤鋪機(jī)施工，滑模式攤鋪機(jī)施工B：軌模式攤鋪機(jī)施工，滑模式攤鋪機(jī)施工，小型機(jī)具施工C：滑模式攤鋪機(jī)施工，小型機(jī)具施工，軌模式攤鋪機(jī)施工D：軌模式攤鋪機(jī)施工，小型機(jī)具施工，滑模式攤鋪機(jī)施工 23.行車荷載和自然因素對(duì)路面的影響（ ）；對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求，隨深度的增加逐漸降低。A：隨深度的增加逐漸減弱B：隨深度的減少逐漸減弱C：隨深度的增加逐漸增強(qiáng)D：不隨深度的變化而變化 24.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的（ ），并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基。A：水平力B：豎向力C：沖擊力D：摩

7、擦力 25.墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高，但其（ ）必須要好。A：耐熱性B：剛度C：水穩(wěn)定性D：抗凍性 二、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有多個(gè)符合題意） 1.下列無(wú)機(jī)結(jié)合料中只能用作高級(jí)路面底基層的是（ ）。A：石灰土B：水泥穩(wěn)定粒料C：水泥土D：二灰穩(wěn)定粒料E：二灰土 2.下列關(guān)于級(jí)配碎石（碎礫石）基層施工技術(shù)要求，正確的有（ ）。A：運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施B：宜采用機(jī)械攤鋪，不得發(fā)生“梅花”、“砂窩”現(xiàn)象C：宜用多次找補(bǔ)方式達(dá)到每層的虛鋪厚度要求D：碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水E：可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為714d 3.土工合成材料可置于巖土

8、或其他工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面或各結(jié)構(gòu)層之間，具有（ ）、隔離等功能。A：加筋B：防護(hù)C：過(guò)濾D：排水E：襯墊 4.土工合成材料種類有：土工網(wǎng)、（ ）、玻纖網(wǎng)、土工墊等。A：土工格柵B：人工合成聚合物C：土工模袋D：土工織物E：土工復(fù)合排水材料 5.墊隔土工布加固地基法中所用的非織型的土工纖維應(yīng)具備（ ）的性能。A：孔隙直徑小B：滲透性好C：質(zhì)地柔軟D：化學(xué)性能穩(wěn)定E：能與土很好結(jié)合 6.我國(guó)城鎮(zhèn)道路分為（ ）。A：快速路B：主干路C：次干路D：街坊路E：支路 7.城鎮(zhèn)主干路應(yīng)（ ）。A：連接城市各主要分區(qū)B：以交通功能為主C：實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行D：設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施E：以服務(wù)功能為主 8.

9、面層應(yīng)具有（ ）和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。A：較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B：剛度C：耐磨D：不透水E：整體性好 9.面層可由一層或數(shù)層組成，高等級(jí)路面可包括（ ）。A：磨耗層B：基層C：面層上層D：墊層E：面層下層 10.路面的使用要求指標(biāo)是（ ）、透水性和噪聲量。A：平整度B：承載能力C：抗滑能力D：溫度穩(wěn)定性E：抗變形能力 11.瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為（ ）。A：密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)B：懸浮空隙結(jié)構(gòu)C：骨架空隙結(jié)構(gòu)D：懸浮骨架結(jié)構(gòu)E：骨架密實(shí)結(jié)構(gòu) 12.改性瀝青混合料面層適用于城鎮(zhèn)（ ）。A：快速路B：主干路C：次干路D：輔路E：人行道 13.普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，

10、適用于城鎮(zhèn)（ ）。A：快速路B：主干路C：次干路D：輔路E：人行道 14.建設(shè)工程管理文件有效的必要條件是（ ）。A：符合資格要求的注冊(cè)建造師擔(dān)任建設(shè)工程施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B：有相應(yīng)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的管理人員擔(dān)任建設(shè)工程施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C：施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人欄內(nèi)注冊(cè)建造師簽章完整D：施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人欄內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理簽章完整E：施工單位欄內(nèi)蓋上級(jí)單位公章 15.水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)組成包括（ ）。A：路基B：墊層C：整平層D：基層E：面層 16.在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。墊層分為（ ）。A：防凍墊層B：隔水墊層C：排水墊層D：半剛性墊層E：剛性墊層 17.基層應(yīng)具有（

11、），堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。A：足夠的抗沖刷能力B：排水能力強(qiáng)C：較大的剛度D：抗凍能力E：抗變形能力強(qiáng) 18.在城鎮(zhèn)道路的填土工程、城市橋梁的橋頭接坡工程中常用到（ ）擋土墻。A：重力式B：鋼筋混凝土懸臂式C：衡重式D：鋼筋混凝土扶壁式E：鋼筋混凝土混合式 19.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由（ ）組成。A：立壁B：墻面板C：墻趾板D：扶壁E：墻踵板 20.鋼筋混凝土扶壁式擋土墻由（ ）組成。A：立壁B：墻面板C：墻趾板D：扶壁E：墻踵板 21.路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線的（ ）、擋土墻等項(xiàng)目。A：路肩B：涵洞C：排水管線D：臨時(shí)建筑物E：邊坡 22.路基（土、石方）施工涵蓋開(kāi)挖路塹、（ ）、修建防護(hù)工程等內(nèi)容。A：整平路基B：填筑路堤C：壓實(shí)路基D：修整路床E：灑透層油 23.路基填土不得使用（ ）和鹽漬土。A：砂性土B：腐殖土C：淤泥D：凍土塊E：生活垃圾 24.土路基碾壓完成后的質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目有（ ）。A：彎沉值B：縱斷