（工程機械產(chǎn)業(yè)分析）混凝土機械市場-誘惑與危機并存

1、工程機械產(chǎn)業(yè)分析工程機械產(chǎn)業(yè)分析混凝土機械市場:誘惑與危機并存據(jù)有關(guān)專家介紹，國內(nèi)目前預拌混凝土的年消耗量，小城市約為100萬m3，中等城市為100300萬m3，大城市為300500萬m3，特大城市超過500萬m3，將這些預拌混凝土從攪拌站運到施工工地是預拌混凝土使用中的重要一環(huán)。按每輛混凝土攪拌運輸車每年可運輸預拌混凝土1.5萬m3計，每個城市就需要幾十到幾百輛混凝土攪拌運輸車，這就造就了一個特殊的運輸行業(yè)混凝土運輸業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，去年國產(chǎn)混凝土機械產(chǎn)量已超過預計產(chǎn)量的50%，預計今年的需求量仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢。其中，混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車和混凝土泵送車市場前景特別看好。目前我國混

2、凝土攪拌運輸車年生產(chǎn)能力約6000輛，僅2021年的需求量就接近7000輛，而到2021年需求量將達12000輛；隨著大批根底建設(shè)工程的開工，泵車的產(chǎn)銷量迅速增長，專家預計，在未來三五年內(nèi)，僅泵車的年需求量將到達1000輛以上，到2021年將到達2000輛。運輸車競爭劇烈泵車利潤豐厚目前我國使用的混凝土攪拌運輸車大多是采用裝載量為67m3的車型，以產(chǎn)地來區(qū)分，有以下3種類型：一是用國產(chǎn)汽車底盤，如山東斯太爾、內(nèi)蒙古奔馳、重慶紅巖等重型車底盤，安裝利用引進技術(shù)生產(chǎn)的驅(qū)動裝置及國產(chǎn)混凝土貯罐。這樣的配置價格較低，配件供給有保障，修理費用也較低，但使用中的故障率較高。二是底盤和驅(qū)動裝置進口，其他在國

3、內(nèi)生產(chǎn)安裝。這種車型的底盤可以采用日本產(chǎn)三菱、五十鈴、日產(chǎn)、日野或歐洲產(chǎn)奔馳、沃爾沃、依維柯、斯堪尼亞等l5噸級的汽車底盤；驅(qū)動裝置的關(guān)鍵部件如液壓泵、液壓閥、液壓馬達等從國外名牌廠家進口；其他如混凝土貯罐等在國內(nèi)生產(chǎn)組裝。這樣的配置價格高于全國產(chǎn)，但系統(tǒng)的可靠性較高，由國內(nèi)生產(chǎn)廠家提供技術(shù)支援，配件供給可以保證，性能價格比比擬高，因此在國內(nèi)得到比擬廣泛的采用。三是全進口車，質(zhì)量無可非議，但價格昂貴、配件昂貴、技術(shù)效勞不一定及時；還有一些在東南亞拼裝生產(chǎn)的雜牌車那么質(zhì)次價高，配件及效勞均無保障。隨著攪拌車市場需求的急速擴大，幾大品牌之間的競爭比過去更加劇烈，價格構(gòu)成已經(jīng)比擬透明，利潤比以前明顯

4、降低，經(jīng)營較好的企業(yè)可達10%左右。其中，上裝局部的價格差異較小，主要差距在底盤上。價格和利潤較高的底盤仍是進口產(chǎn)品，使用較多的是日本原裝進口五十鈴、三菱等專用底盤。由于散裝水泥運輸車技術(shù)含量較低，所以生產(chǎn)廠家最多。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國散裝水泥運輸車產(chǎn)量已超過500輛。據(jù)專家預計，今年起散裝水泥運輸車的市場需求量將會大幅度增長，因為國家有關(guān)限制和禁止使用袋裝水泥現(xiàn)場攪拌混凝土的規(guī)定即將實施，業(yè)內(nèi)專家預測，混凝土攪拌運輸車輛的需求將在近幾年內(nèi)保持30%以上的增長速度。按照國家“十五方案，2021年全國水泥散裝率要到達30%，最后目標是全國散裝率70%，直轄市、省會城市、沿海開放城市和旅游城市90%以上，根本實現(xiàn)水泥散裝化。