企業(yè)管理第三章　物流系統(tǒng)

1、物流管理第三章物流系統(tǒng)3.1物流系統(tǒng)3.1.1什么是系統(tǒng)讓我們在在考慮物物流系統(tǒng)統(tǒng)化問題題之前，首先談談談什么么是系統(tǒng)統(tǒng)？所謂系統(tǒng)統(tǒng)是指為達成成某種共共同的目目的、若若干構成成要素相相互有機機地結合合成的復復合體。它具具以下特特點：（1）各各個系統(tǒng)統(tǒng)都具有有一定的的目的。（2）在在系統(tǒng)中中通常有有多種要要素存在在。（3）各各要素之之間，互互相關聯(lián)聯(lián)。作者認為為系統(tǒng)是是為有效效地達到到某種目目的的一一種機制制，也就就是為了了達成某某一目的的，把人人力、物物力、金金錢、信信息等資資源作為為指令輸輸入（IInpuut）使使它產(chǎn)生生某種結結果（ooutpput）的功能能。因此，物物流系統(tǒng)統(tǒng)可以認認為是

2、有效達達成物流流目的的的機制。作者認為為物流的的目的是是追求以以低物流流成本向向顧客提提供優(yōu)質(zhì)質(zhì)物流服服務的機制制。3.1.2物流流系統(tǒng)化化的目的的物流系統(tǒng)統(tǒng)的目的的在于以以Speeed（速度）、Saafetty（可可靠）、Loww（低費費用）的的3S11L原則則，即以以最少的的費用提提供最好好的物流流服務。3.1.2.11物流系系統(tǒng)化的的目的（1）按按交貨期期將所訂訂貨物適適時而準準確地交交給用戶戶。（2）盡盡可能地地減少用用戶所需需的訂貨貨斷檔。（3）適適當配置置物流據(jù)據(jù)點，提提高配送送效率，維持適適當?shù)膸鞄齑媪?。?）提提高運輸輸、保管管、搬運運、包裝裝、流通通加工等等作業(yè)效效率，實實現(xiàn)

3、省力力化、合合理化。（5）保保證訂貨貨、出貨貨、配送送的信息息暢通無無阻。（6）使使物流成成本降到到最低。3.1.2.22密西根根大學的的斯麥基基教授倡倡導的物物流系統(tǒng)統(tǒng)的目的的。Righht QQuallityy(優(yōu)良良的質(zhì)量量)Riightt Quuanttityy(合適適的數(shù)量量)，Rigght Timme（適適當?shù)臅r時間），Rigght Plaace(恰當?shù)牡膱鏊?，Rigght Imppresssioon(良良好的印印象)RRighht PPricce (適宜的的價格)，Rigght Commmoddityy(適宜宜的商品品)。3.2物物流系統(tǒng)統(tǒng)的組成成物流系統(tǒng)統(tǒng)由物流作作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)和

4、支持持物流系系統(tǒng)的信信息流動動系統(tǒng)，即物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)兩個分分系統(tǒng)組組成。（1）物物流作業(yè)業(yè)系統(tǒng)。在運輸輸、保管管、搬運運、包裝裝、流通通加工等等作業(yè)中中使用種種種先進進技能和和技術，并使生生產(chǎn)據(jù)點點、物流流據(jù)點、輸配送送路線、運輸手手段等網(wǎng)網(wǎng)絡化，以提高高物流活活動的效效率。（2）物物流信息息系統(tǒng)。在保證證訂貨、進貨、庫存、出貨、配送等等信息通通暢的基基礎上，使通訊訊據(jù)點、通訊線線路、通通訊手段段網(wǎng)絡化化,提高物物流作業(yè)業(yè)系統(tǒng)的的效率。3.3效益背背反問題這里需要要注意的的是，物物流的各各項活動動（運輸輸、保管管、搬運運、包裝裝、流通通加工）之間存存在效益背背反（Traad ooff），所謂

5、謂效益背背反是指對于同同一資源源（例如如成本）的兩個個方面處處于相互互矛盾的的關系之之中，想想要較多多地達到到其中一一個方面面的目的的，必然然使另一一方面的的目的受受到部分分損失。（1）減減少庫存存據(jù)點并并盡量減減少庫存存，勢必必使庫存存補充變變得頻繁繁，必然然增加運運輸次數(shù)數(shù)。簡化包裝裝，則包包裝強度度降低，倉庫里里的貨物物就不能能堆放過過高，這這就降低低了保管管效率。而且在在裝卸和和運輸過過程中容容易出現(xiàn)現(xiàn)破損，以致搬搬運效率率下降，破損率率增多。（2）將將鐵路運運輸改為為航空運運輸，雖雖然運費費增加了了，而運運輸速度度卻大幅幅度提高高了。不不但減少少了各地地物流據(jù)據(jù)點的庫庫存，還還大量減

6、減少了倉倉儲費用用。（3）由由于各物物流活動動之間存存在著效益背背反，因而而就必須須研究總總體效益益，使物物流系統(tǒng)統(tǒng)化。前前面我們們已經(jīng)指指出，物物流系統(tǒng)統(tǒng)是為達達成物流流目的的的有效機機制。物物流的各各項活動動如運輸輸、保管管、搬運運、包裝裝、流通通加工等等都各自自具有提提高自身身效率的的機制，也就是是具有運運輸系統(tǒng)統(tǒng)、保管管、系統(tǒng)統(tǒng)、搬運運系統(tǒng)、包裝系系統(tǒng)、流流通加工工系統(tǒng)等等分系統(tǒng)統(tǒng)。因此此，我們們必須使使各個系系統(tǒng)以實實現(xiàn)其最最佳效益益為目的的。這些系統(tǒng)統(tǒng)之間存存在著效益背背反，因而而物流系系統(tǒng)就是是以成本本為核心心，按最最低成本本的要求求，使整整個物流流系統(tǒng)化化。也就就是說，物流系系

7、統(tǒng)就是是要調(diào)整整各個分分系統(tǒng)這這間的矛矛盾，把把它們有有機地聯(lián)聯(lián)系起來來使之成成為一個個整體，使成本本變?yōu)樽钭钚∫宰纷非蠛蛯崒崿F(xiàn)部門門的最佳佳效益。3.4如如何推進進物流的的系統(tǒng)化化3.4.1物流流系統(tǒng)是是物流邏邏輯的產(chǎn)產(chǎn)物目的在于于追求部部門最佳佳效益，道理本本來十分分淺顯，但由于于認識不不足就引引起了許許多問題題。前邊我們們談到，物流系系統(tǒng)是以以盡可能能低廉的的價格，提供盡盡可能優(yōu)優(yōu)良服務務的機制制。這里里，這種種盡可能能優(yōu)良的的物流服服務，正是是物流系系統(tǒng)化的的前提條條件。即即在物流流服務水水平?jīng)Q定定之后，物流的的方式也也會隨之之改變。因此，一一個企業(yè)業(yè)在決定定所希望望達到的的物流服服務

8、水平平之后，為此目目的而進進行的物物流系統(tǒng)統(tǒng)化必須須在整個個公司取取得共識識，因此此物流系系統(tǒng)化的的關鍵是是確定物物流服務務水平。3.4.2物流流服務與與物流成成本之間間的關系系不僅物流流各部門門和各功功能之間間存在效益背背反，物流流成本與與物流服服務之間間也存在在效益背背反。（1）一一般來說說，提高高物流服服務，物物流成本本即上升升，成本本與服務務之間受受收獲遞遞減法則則的支配配。物流流服務如如處于低低水平階階段，追追加成本本X，物流流服務即即可上升升為Y；如處處于高水水平階段段，同樣樣追加XX，則服服務水平平只能上上升至YY。（2）處處于高水水平的物物流服務務時，成成本增加加而物流流服務水

9、水平不能能按比例例地相應應提高。與處于于競爭狀狀態(tài)的其其它企業(yè)業(yè)相比，在處于于相當高高的服務務水平的的情況下下，想要要超過競競爭對手手，提出出并維持持更高的的服務標標準就需需要有更更多的投投入，所所以一個個企業(yè)在在作出這這種決定定時必須須慎重。眾所周知知，19965年年-119744年，一一般認為為物流只只是一種種降低成成本的手手段。然然而19973年年石油危危機以后后，人們們在認識識上發(fā)生生了變化化，作為為經(jīng)營管管理一環(huán)環(huán)的物流流管理，必須首首先設定定作為物物流目的的的必要要而充分分的物流流服務水水平，然然后再以以較低的的成本構構筑物流流系統(tǒng)進進行運作作。美國市場場權威PP.科特特勒提出出物

10、流目目的必須須引進投投入與產(chǎn)產(chǎn)出的系系統(tǒng)效率率概念，才能得得出較好好的定義義。決策層層雖然可可以提出出降低物物流成本本的要求求，但這這時必須須認真考考慮物流流成本下下降與物物流服務務之間的的關系。一般說來來物流服服務與成成本的關關系有下下述四個個方面：（1）在在物流服服務不變變的前提提下考慮慮降低成成本。不不改變物物流服務務水平，通過改改變物流流系統(tǒng)來來降低物物流成本本，這是是一種盡盡量降低低成本來來維持一一定服務務水平的的辦法，亦即追追求效益益的辦法法。（2）為為提高物物流服務務，不惜惜增加物物流成本本。這是是許多企企業(yè)提高高物流服服務的作作法，是是企業(yè)在在特定顧顧客或其其特定商商品面臨臨競

11、爭時時，所采采取的具具有戰(zhàn)略略意義的的作法。（3）積積極的物物流成本本對策，即在成成本不變變的前提提下提高高服務水水平。在在給定成成本的條條件下提提高服務務質(zhì)量。這是一一種追求求效益的的辦法，也是一一種有效效地利用用物流成成本性能能的辦法法。（4）用用較低的的物流成成本，實實現(xiàn)較高高的物流流服務。這是增增加銷售售、增加加效益，具有戰(zhàn)戰(zhàn)略意義義的辦法法。以上辦法法，企業(yè)業(yè)究竟如如何選擇擇，應通通盤考慮慮下述各各方面的的情況后后再作決決定。通盤考慮慮商品戰(zhàn)戰(zhàn)略和地地區(qū)銷售售戰(zhàn)略；通盤考考慮流通通戰(zhàn)略和和競爭對對手；通通盤考慮慮物流成成本、物物流系統(tǒng)統(tǒng)所處的的環(huán)境，以及物物流系統(tǒng)統(tǒng)負責人人所采用用的

12、方針針等等。3.5服服務與成成本的關關系及實實現(xiàn)物流流服務水水平的能能力（1）應應充分考考慮企業(yè)業(yè)的經(jīng)營營方針、銷售戰(zhàn)戰(zhàn)略、生生產(chǎn)戰(zhàn)略略、行業(yè)業(yè)環(huán)境、商業(yè)范范圍、商商品特性性、流通通渠道、競爭對對手以及及與全社社會有關關的環(huán)境境保護、節(jié)能問問題、勞勞動力狀狀況等社社會環(huán)境境。（2）企企業(yè)還應應從物流流所處的的環(huán)境，企業(yè)的的物流觀觀念以及及物流與與采購、生產(chǎn)、銷售等等部門的的關系等等等層面面加以把把握。企企業(yè)應清清楚地了了解物流流體制，特別是是物流部部門的現(xiàn)現(xiàn)狀、物物流據(jù)點點（庫存存據(jù)點、配送據(jù)據(jù)點）怎怎樣運輸輸，信息息的情況況如何等等等。（3）企企業(yè)應明明確物流流在企業(yè)業(yè)內(nèi)所占占的地位位、作用用以及經(jīng)經(jīng)營決策策層的方方針。為為實現(xiàn)物物流系統(tǒng)統(tǒng)化，企企業(yè)需要要標準化化、規(guī)模?；?、計計劃化、一體化化、信息息化、簡簡單化，為徹底底消除浪浪費，提提高效率率，特別別要注意意提高物物流活動動的軟硬硬件兩個個方面的的標準化化程度，并使其其呈螺旋旋形提高高。企業(yè)業(yè)容易把把物流系系統(tǒng)化看看成是物物流專業(yè)業(yè)人員參參加的底底