橋梁防撞護欄施工方案培訓資料

1、目錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc23371 一、編制制依據(jù)與與原則 橋梁防撞撞護欄施施工技術(shù)術(shù)方案一、編制制依據(jù)與與原則1.1 編制依依據(jù)1、中中華人民民共和國國環(huán)境保保護法；2、公公路工程程技術(shù)標標準（JJTG B011-20014）；3、公公路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范（JJTG F900-20015）；4、公公路工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標準（土土建JTTGF8801-20004）；5、公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTG/T FF50-20111）；6、施施工現(xiàn)場場臨時用用電安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范（JJGJ 46-20005）；7、建建筑機械械使用安安全技術(shù)術(shù)規(guī)

2、程（JJGJ 33-20112）；8、重重慶市公公路工程程質(zhì)量控控制強制制性要求求（渝渝交委20115779號）；9、重重慶市公公路水運運工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)強制性性要求（渝渝交委20115881號）；10、重重慶九龍龍坡至永永川高速速公路JJY1合合同段兩兩階段施施工圖設(shè)設(shè)計；11、公公路工程程施工工工藝標準準中交交一公局局；12、中中交第一一公路工工程局有有限公司司施工方方案管理理辦法；13、我我部實實施性施施工組織織設(shè)計；14、我我項目對對施工現(xiàn)現(xiàn)場和周周圍環(huán)境境調(diào)查掌掌握的有有關(guān)資料料。1.2 編制原原則1、在充充分理解解設(shè)計文文件的基基礎(chǔ)上，以設(shè)計計圖紙為為依據(jù)，采用先先進、合合理、經(jīng)經(jīng)

3、濟、可可行的施施工方案案。2、整個個工程全全過程對對環(huán)境破破壞最小小，采取必必要環(huán)境境保護措措施，避免周周圍環(huán)境境的破壞壞。3、充分分應用先先進的科科學技術(shù)術(shù)和施工工設(shè)備，做到機機械化作作業(yè)、標標準化作作業(yè)、流流水作業(yè)業(yè)，堅持技技術(shù)先進進性、科科學合理理性、經(jīng)經(jīng)濟適用用性、安安全可靠靠性相結(jié)結(jié)合原則則。4、強化化質(zhì)量管管理，樹立優(yōu)優(yōu)良工程程觀念，創(chuàng)一流流施工水水平，創(chuàng)精品品工程。5、實施施項目法管管理，通過對對勞務、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時間與與空間條條件的優(yōu)優(yōu)化處置置，實現(xiàn)成成本、工工期、質(zhì)質(zhì)量及社社會效益益的預期期目標。二、工程程概況2.1 地形、地貌、地質(zhì)條條件本段為構(gòu)構(gòu)造侵蝕蝕

4、剝蝕丘丘陵地貌貌，形態(tài)態(tài)上可分分為桌狀狀丘、條條狀丘、渾圓狀狀丘，丘丘陵的類類型和形形態(tài)，與與構(gòu)造、巖性和和流水的的切割密密切相關(guān)關(guān)，線路路范圍內(nèi)內(nèi)地形起起伏不大大，溝谷谷一般發(fā)發(fā)育，切切割深度度一般115330m，坡坡角一般般1530，地面面高程3355.04430.0m，相相對高差差25-80mm。斜坡坡區(qū)多基基巖出露露，或覆覆蓋較薄薄第四系系土層，溝溝谷底及及平緩低低洼地帶帶分布少少量厚115mm第四系系土層，下下伏地層層為侏羅羅系下統(tǒng)統(tǒng)珍珠沖沖組、自自流井組組、新田田溝組、中統(tǒng)沙沙溪廟組組，巖性性為砂、泥巖、頁巖，構(gòu)構(gòu)造位于于北碚向向斜西翼翼、溫塘塘峽背斜斜東翼，巖巖層產(chǎn)狀狀平緩，傾傾

5、角100444，巖層層傾角向向溫塘峽峽背斜核核部逐漸漸變陡，發(fā)發(fā)育兩組組裂隙，強強風化層層厚度113mm，中風風化巖體體較完整整。地下下水主要要為松散散巖類孔孔隙水和和基巖裂裂隙水，位位于斜坡坡區(qū)，排排泄條件件良好，地地下水多多貧乏。沿線其其余段無無滑坡、崩塌、泥石流流等不良良地質(zhì)現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)育育。該路路段區(qū)場場地整體體穩(wěn)定，適適宜路線線布設(shè)和和修建構(gòu)構(gòu)筑物。主要工程程地質(zhì)問問題：橋橋臺基坑坑壁被裂裂隙切割割的巖塊塊可能會會沿裂隙隙面滑塌塌，局部部橋臺基基坑邊坡坡為順向向坡，應應加強臨臨時支護護和防治治；溝谷谷地帶土土體厚度度較大，受受地表水水影響，擋塊挖孔樁施工坑壁易坍塌，應加強防治；路塹邊坡開

6、挖，巖層產(chǎn)狀平緩，受裂隙切割控制，易沿裂隙面產(chǎn)生掉塊，應加強防治；高填路堤建議分階放坡護面，回填前應首先進行軟基處理后，方可進行填方施工，還應設(shè)置完善排水系統(tǒng)；一般路基段局部地段存在軟土，但厚度不大，建議排水、換填或拋石擠淤處理。2.2氣氣象、水水文項目區(qū)屬屬亞熱帶帶潮濕氣氣候，具具有四季季分明，氣氣候溫和和，雨量量充沛，冬冬暖夏熱熱，風小小濕大等等大陸性性季風氣氣候特征征。年降降水量多多集中于于夏季，冬冬天少見見霜雪。九龍坡區(qū)區(qū)年氣溫溫為多年年平均117.55、極端端最高442.22(20006年年8月115日)、極端端最低-3.77(19991年年12月月26日日至288日)；年降水水量多

7、年年平均110644.8mmm、最最大年114977.4mmm（119566年）、最小年年7400.7mmm（119588年），多多年平均均最大日日降水量量1044mm。年內(nèi)降降水分布布極為不不均，559月月的降水水量占全全年的668.44%以上上，降水水日數(shù)以以10月月最多，次次為46月。風向主主要為北北東風，平平均風力力1.662.1級，最最大達88級。云云霧多，年年平均為為67.8d，最最多可達達1488d。江津區(qū)多多年平均均氣溫為為18.1C，極極端最高高氣溫為為42.4C(119955.9.6)，極端最最低氣溫溫為-22.5C（119755.122.5）。多年平平均降雨雨量11185

8、mmm，主主要集中中于每年年588月，占占全年降降水量的的75%。2.3 工程簡簡介中交一公公局重慶慶九龍坡坡至永川川高速公公路（成成渝高速速公路擴擴能）JJY1合合同段全全線共有有橋梁十十六座，防防撞護欄欄29聯(lián)聯(lián)，護欄欄共計448800m，所所有防撞撞護欄形形式都為為墻式護護欄，橋橋梁防撞撞護欄設(shè)設(shè)置原則則為橋跨部部分：橋橋梁內(nèi)外外側(cè)均采采用護欄欄座（BB=500cm）的的加強型型鋼筋混混凝土墻墻式護欄欄，現(xiàn)澆澆箱梁施施工時注注意預埋埋鋼筋。U形臺臺側(cè)墻頂頂鋼筋混混凝土護護欄的設(shè)設(shè)置與橋橋跨部分分形式一一樣，但但鋼筋錨錨固形式式不同，澆澆筑橋臺臺時，應應注意預預埋鋼筋筋。橋梁梁防撞護護欄混

9、凝凝土采用用C30砼，鋼筋筋主筋為為C16。橋梁防防撞護欄欄工程數(shù)數(shù)量統(tǒng)計計如下表表1所示示：表1 橋橋梁防撞撞護欄工工程量橋梁名稱稱橋梁全長長防撞護欄欄長度（mm）護欄數(shù)量量（聯(lián)）橋梁澆筑筑模式護欄形式式江家大橋橋67.11268.42現(xiàn)澆箱梁梁墻式大屋基大大橋64.11256.42現(xiàn)澆箱梁梁墻式冒水湖左左線大橋橋571141現(xiàn)澆箱梁梁墻式冒水湖右右線大橋橋571141現(xiàn)澆箱梁梁墻式沙堡1號號橋1435722現(xiàn)澆箱梁梁墻式沙堡2號號橋722882現(xiàn)澆箱梁梁墻式沙堡B匝匝道橋92.551851現(xiàn)澆箱梁梁墻式沙堡C匝匝道橋721441現(xiàn)澆箱梁梁墻式沙堡D匝匝道橋1152301現(xiàn)澆箱梁梁墻式沙堡E

10、匝匝道橋2825643現(xiàn)澆箱梁梁墻式車行天橋橋1002001現(xiàn)澆箱梁梁墻式三界1號號橋40/4461722現(xiàn)澆箱梁梁墻式三界2號號橋512042現(xiàn)澆箱梁梁墻式三界B匝匝道橋511021現(xiàn)澆箱梁梁墻式三界D匝匝道橋561121現(xiàn)澆箱梁梁墻式三界津馬馬大橋338.5135446現(xiàn)澆箱梁梁墻式橋梁防撞撞護欄材材料統(tǒng)計計如下表表所示。表2 橋橋梁防撞撞護欄每每1.55延米材材料統(tǒng)計計表序號材料名稱稱規(guī)格型號號數(shù)量備注1混凝土C300.5558m332鋼筋C1236.668Kgg3鋼筋C1675.994（887.331）KKg注：括號號內(nèi)為橋橋臺護欄欄，括號號外為橋橋跨護欄欄材料數(shù)數(shù)量。橋梁防撞撞護欄斷

11、斷面圖如如下所示示：圖1 防防撞護欄欄一般構(gòu)構(gòu)造圖2.4 人員準準備按施工進進度計劃劃安排，具具體人數(shù)數(shù)表如下下所示。表3施工工人員配配置表序號工種人數(shù)主要工作作內(nèi)容1項目副經(jīng)經(jīng)理1人負責橋梁梁防撞護護欄施工工進度和和全局指指揮2管理人員員2人負責橋梁梁防撞護護欄施工工及協(xié)調(diào)調(diào)工作3現(xiàn)場技術(shù)術(shù)員2人負責橋梁梁防撞護護欄施工工各個程程序的報報驗及技技術(shù)指導導。4測量工程程師2人負責橋梁梁防撞護護欄施工工的放樣樣和監(jiān)控控工作5專職安全全員1人負責橋梁梁防撞護護欄施工工現(xiàn)場安安全維護護工作6模板工4人負責橋梁梁防撞護護欄施工工模板工工作7鋼筋工5人負責橋梁梁防撞護護欄施工工鋼筋工工作8混凝土工工4人

12、負責橋梁梁防撞護護欄砼澆澆筑9電焊工4人負責橋梁梁防撞護護欄施工工鋼筋焊焊接工作作10電工1人負責本項項目現(xiàn)場場施工用用電11機械操作作手3人負責各類類機械的的操作12雜工5人負責各類類雜事2.5機機械準備備按照機械械設(shè)備使使用計劃劃，對所所有機械械及設(shè)備備進行檢檢修及調(diào)調(diào)試，并并定時保保養(yǎng)，使使其保持持良好的的待用狀狀態(tài)。對對工程中中所用的的各種計計量設(shè)備備送有關(guān)關(guān)部門進進行標定定并取得得合格證證書。根據(jù)現(xiàn)場場施工要要求，安安排性能能好的機機械設(shè)備備進場，并并對進場場設(shè)備進進行必要要的維護護與保養(yǎng)養(yǎng)，以保保證設(shè)備備正常運運轉(zhuǎn)。具具體機械械設(shè)備如如下表所示示：表4橋梁梁防撞護護欄施工工主要機機

13、械設(shè)備備表序號機械設(shè)備備型號規(guī)格格數(shù)量進場時間間計劃1電焊機BX130002臺20166.9.1002吊車QY2551臺20166.9.1003料斗大料斗2.55m2套20166.9.1004振動棒504只20166.9.1005振動棒302只20166.9.1006發(fā)電機150kkw1臺20166.9.1007灑水車10t1臺20166.9.1002.6 施工便便道準備備我標段沿沿線地形形起伏不不大、可可利用地地方道路路較多，便便道方案案選擇明明確，主主要是利利用現(xiàn)有有水泥道道路，局局部根據(jù)據(jù)實際情情況征用用臨時用用地，設(shè)設(shè)置加寬寬段，以以滿足施施工需要要。具體體情況如如下表所示示：表5 便

14、便道基本本情況介介紹序號便道編號號樁號備注11#便道道K0+0000K1+9100方便標頭頭到沙堡堡互通段段施工22#、33#便道道K1+9910K2+8188.755方便沙堡堡互通段段施工34#便道道K3+1157.25K4+0800方便三界界互通段段施工45#便道道K4+0080K4+8955方便三界界互通到到隧道口口段施工工2.7 場地準準備及材材料準備備本標段便便道通順順，施工工便利?，F(xiàn)澆箱箱梁頂板板鋼筋綁綁扎時開開始綁扎扎護欄預預埋鋼筋筋。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場施施工進度度要求，對對所有進進場的原原材料必必須經(jīng)過過甲方、監(jiān)理、施工三三方驗收收，未經(jīng)經(jīng)驗收或或者驗收收不合格格的原材材料、設(shè)設(shè)備、構(gòu)

15、構(gòu)配件嚴嚴禁用于于工程，無無檢測報報告不得得施工。驗收合合格后，合合理組織織材料進進場施工工。2.8 施工進進度計劃劃施工進度度計劃如如下表所示示。表6 施施工進度度計劃表表序號工序名稱稱開始日期期結(jié)束日期期1橋梁防撞撞護欄施施工20166.9.1020177.6.2三、施工工工藝3.1工工藝流程程橋梁防撞撞護欄施施工工藝藝：精確確放樣鑿毛、預埋筋筋調(diào)整鋼筋制制作安裝裝及預埋埋件模板安安裝澆筑混混凝土拆模養(yǎng)生，具具體施工工工藝流流程圖如如下所示示：圖2 防防撞護欄欄工藝流流程圖3.2施施工方法法3.2.1測量量放樣為保證現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁頂面高高程符合合設(shè)計要要求，橋橋梁防撞撞護欄施施工之前前，測量

16、量人員必必須復核核頂面高高程。用用全站儀儀進行平平面位置置放樣，每每5米放放出防撞撞護欄內(nèi)內(nèi)外邊緣緣。按照照四等水水準測量量要求將將高程點點引上橋橋面，并并用自動動精平水水準儀對對放出的的各樁進進行高程程測量。3.2.2鋼筋筋加工及及安裝鋼筋安裝裝前先對對梁面進進行清理理，鑿除除浮渣、浮漿并并用水沖沖洗干凈凈。然后后根據(jù)放放樣數(shù)據(jù)據(jù)拉線定定位鋼筋筋安裝的的位置及及高程。按照圖圖紙要求求，鋼筋筋采用綁綁扎連接接，按照照橋規(guī)有有關(guān)要求求進行質(zhì)質(zhì)量控制制。施工工時特別別要注意意控制好好鋼筋頂頂面高程程以及線線形。1、材料料準備（1）按按照工程程進度要要求，編編制材料料進場計計劃。（2）鋼鋼筋進場場后

17、，檢檢查其牌牌號、等等級、規(guī)規(guī)格、生生產(chǎn)廠家家是否與與合同相相符，產(chǎn)產(chǎn)品外觀觀是否受受損，并并檢查出出廠質(zhì)量量合格證證書和質(zhì)質(zhì)量檢驗驗報告單單。無合合格證書書和質(zhì)量量檢驗報報告單的的鋼筋不不予驗收收。（3）鋼鋼筋進場場驗收后后，按種種類、型型號、規(guī)規(guī)格、等等級及生生產(chǎn)廠家家分別堆堆存，不不得混雜雜，并設(shè)設(shè)立標志志牌，鋼鋼筋堆存存在倉庫庫（棚）內(nèi)內(nèi)，如鋼鋼筋露天天堆置時時，應墊墊高并加加遮蓋，防防止淋雨雨銹蝕和和其它污污染，影影響鋼筋筋質(zhì)量。（4）及及時對進進場鋼筋筋按規(guī)定定抽檢頻頻率進行行試驗，并并報請監(jiān)監(jiān)理進行行抽檢，在在材料標標識牌上上標明鋼鋼筋材料料的檢驗驗狀態(tài)，是是否檢驗驗合格，嚴嚴禁

18、將不不合格鋼鋼筋用于于工程施施工。2、鋼筋筋加工安安裝（1）鋼鋼筋成形形采用鋼鋼筋成形形設(shè)備在在鋼筋場場內(nèi)進行行，成形形時嚴格格按施工工圖紙尺尺寸對接接長鋼筋筋接頭打打彎、對對箍筋進進行彎曲曲。防撞撞護欄鋼鋼筋布置置圖如下下所示：圖3 墻墻式護欄欄鋼筋布布置圖（一一） 墻式護護欄鋼筋筋布置圖圖（二）（2）主主筋接長長采用搭搭接電弧弧焊，兩兩鋼筋搭搭接端部部預先折折向一側(cè)側(cè)，使兩兩接合鋼鋼筋軸線線一致，接接頭雙面面焊縫的的長度不不小于55d，單單面焊縫縫的長度度不小于于10dd（d為為鋼筋直直徑）；箍筋采采用綁扎扎連接，用雙絲絲進行綁綁扎，以保證證鋼筋的的穩(wěn)定性性。鋼筋筋接頭與與鋼筋彎彎曲處的的

19、距離不不應小于于10dd，也不不宜位于于構(gòu)件的的最大彎彎矩處。（3）鋼鋼筋連接接件處的的混凝土土保護層層宜滿足足設(shè)計要要求，且且不得小小于155mm，連連接件之之間的橫橫向凈距距不宜小小于255mm。（4）鋼鋼筋焊接接前應根根據(jù)施工工條件進進行試焊焊，合格格后方可可進行正正式施焊焊。焊工工必須持持考試合合格證上上崗。鋼鋼筋焊接接的接頭頭形式、焊接方方法、適適應范圍圍應符合合鋼筋筋焊接及及驗收規(guī)規(guī)程（JJGJ-18）的的規(guī)定。焊條采采用THHJ5002碳鋼鋼焊條，其其化學性性能如下下：表7 TTHJ5502碳碳鋼焊條條化學性性能抗拉強度度（MPPA）屈服強度度（MPPA）伸長率（%）沖擊功（JJ

20、）490040002027（5）鋼鋼筋安裝裝前，應應用先全全站儀對對護欄內(nèi)內(nèi)、外邊邊線進行行精確定定位放線線，以確確保護欄欄線條順順暢。然然后按照照護欄底底面標高高要求。為保證證護欄與與橋面連連接牢固固，應按按要求進進行鑿毛毛處理。（6）鋼鋼筋安裝裝時，應應先確定定起始點點和結(jié)束束點鋼筋筋頂面標標高，然然后在起起始點位位置掛線線至結(jié)束束點，最最后根據(jù)據(jù)掛好的的標高線線進行鋼鋼筋綁扎扎或焊接接；綁扎扎焊接時時，為保保證安裝裝質(zhì)量應應根據(jù)實實際情況況對預埋埋鋼筋進進行調(diào)整整。（7）鋼鋼筋保護護層設(shè)置置，鋼筋筋保護層層墊塊采采用梅花花形混凝凝土墊塊塊，其強強度不小小于防撞撞護欄混混凝土強強度，以以1

21、米左左右的間間距呈梅梅花形布布置，用用箍絲將將塑料墊墊塊在鋼鋼筋上綁綁扎牢固固，防止止在模板板安裝時時保護墊墊塊發(fā)生生滑動或或移位。（8）鋼鋼筋加工工及安裝裝檢查標標準如下下表所示示：表8 鋼鋼筋加工工及安裝裝檢查標標準表檢查項目目規(guī)定值或或容許偏偏差檢查頻率率受力鋼筋筋間距（mmm）兩排以上上排距5每個構(gòu)建建檢查兩兩個斷面面同排 20箍筋、橫橫向水平平鋼筋、螺旋鋼鋼筋間距距(mmm）10按總數(shù)的的30%檢查鋼筋骨架架（mmm）長10按總數(shù)的的30%檢查寬、高或或直徑5彎起鋼筋筋位置（mmm）20案總數(shù)的的30%檢查保護層厚厚度（mmm）10每個構(gòu)件件沿周邊邊檢查88處（9）施施工質(zhì)量量標準及

22、及要求鋼筋、機械連連接器、焊條等等的品種種、規(guī)格格和技術(shù)術(shù)性能應應符合國國家現(xiàn)行行標準規(guī)規(guī)定和設(shè)設(shè)計要求求。鋼筋的的機械性性能必須須符合規(guī)規(guī)范要求求，鋼筋筋平直，表表面不應應有裂皮皮和油污污。受力鋼鋼筋同一一截面的的接頭數(shù)數(shù)量、搭搭接長度度、焊接接和機械械接頭質(zhì)質(zhì)量應符符合施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求。鋼筋安安裝時，必必須保證證設(shè)計要要求的鋼鋼筋根數(shù)數(shù)。受力鋼鋼筋應平平直，表表面不得得有裂紋紋及其它它損傷。3.2.3模板板安裝模板要符符合結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸，保保證有足足夠的強強度和剛剛度，并并要裝拆拆方便。1、模板板加工（1）模模板采用用特制鋼鋼摸，由由面板、縱橫加加勁肋、背楞等等組成，強強度、剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)

23、定性滿滿足施工工要求。（2）模模板在工工廠分節(jié)節(jié)制造，每每節(jié)長度度1.55m。相相鄰模板板間設(shè)普普通螺栓栓連接。（3）模模板的拼拼裝，宜宜采用組組裝胎具具定位及及合理的的焊接順順序。（4）模模板加工工毛刺、焊渣要要清理干干凈，除除銹要徹徹底，防防銹涂漆漆刷均勻勻。（5）模模板加工工要求各各部位焊焊接牢固固，焊縫縫尺寸符符合要求求，焊縫縫外型應應光滑、均勻，不不得有漏漏焊、焊焊穿、裂裂紋等缺缺陷，不不得產(chǎn)生生夾渣、開焊、氣孔等等缺陷。面板結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸應精準準，且線線形應流流暢。（6）模模板使用用前須進進行現(xiàn)場場組拼、編號，并并分規(guī)格格堆放。2、模板板試拼：欄身模模板采用用廠制定定型鋼模模，每節(jié)節(jié)

24、長度11.5米米，節(jié)與與節(jié)之間間采用普普通螺栓栓固定連連接。模模板運抵抵現(xiàn)場后后進行試試拼，主主要是看看模板安安裝后的的整體效效果，模模板接縫縫處是否否平順，有有無縫隙隙和明顯顯錯茬，檢檢查無誤誤后方可可正常使使用。3、模板板安裝前前的檢查查準備工工作（1）模模板安裝裝前，應應先檢查查鋼筋的的綁扎以以及預埋埋件的安安裝質(zhì)量量；并應應檢查模模板板面面是否平平整、光光潔、有有無凹凸凸變形，并并清除模模板上的的灰碴和和管道孔孔內(nèi)的雜雜物；檢檢查模板板焊縫處處是否有有開裂破破損，如如有均應應及時補補焊、整整修合格格。（2）模模板與混混凝土接接觸面上上應涂脫脫模劑，脫脫模劑可可采用廠廠制專用用脫模劑劑，

25、嚴禁禁使用廢廢機油、廢柴油油混和物物作脫模模劑。涂涂刷脫模模劑時應應注意油油量少而而均勻，做做到不漏漏涂而板板面又不不積聚。（3）模模板安裝裝前應檢檢查各預預埋管處處開孔位位置是否否準確，鑿鑿毛是否否符合要要求。模模板安裝裝尺寸允允許誤差差應符合合下表要要求。表9 模模板安裝裝允許誤誤差表序號項目技術(shù)要求求1模板傾斜斜度3%2中心線偏偏離設(shè)計計位置10mmm3相鄰模板板間的錯錯臺3mmm4模板各處處接縫緊貼密實實5所有配件件、螺栓栓和預埋埋件齊全、完完好、牢牢固4、模板板安裝：（1）模模板安裝裝、加固固、拆除除采用防防撞欄模模板專用用臺車，（HHLTCC-V33.0型型）防撞撞欄專用用臺車具具

26、有便于于操作、安全可可靠、功功能齊全全、提高高效率和和降低施施工成本本的優(yōu)點點。臺車車自重66噸（不不含配重重），前前臂長55米，有有效行走走距離為為4.55米，總總高度44.5米米，有效效提升高高度為33.5米米，單柱柱最大起起重量為為2噸，驅(qū)驅(qū)動行駛駛速度為為15米米/分鐘鐘。（見見下圖HHLTCC-V33.0型型）。（2）橋橋梁防撞撞欄模板板采用定定型鋼模模，單片片長度為為1.55米。加加固方式式為內(nèi)側(cè)側(cè)拉桿配配合外側(cè)側(cè)支撐。端頭模模板同樣樣采用定定型鋼板板，固定定方式為為高強螺螺栓。同同時防撞撞欄的斷斷縫同樣樣采用定定型鋼板板，拆模模后的斷斷縫為22.5ccm寬的的真縫，充充分保證證防

27、撞欄欄混凝土土不開裂裂、外觀觀質(zhì)量良良好。模模板安裝裝順序為為先內(nèi)側(cè)側(cè)后外側(cè)側(cè)。內(nèi)外外模板安安裝時緊緊貼混凝凝土底座座并用螺螺栓拉桿桿拉緊連連結(jié)，下下部及頂頂部各設(shè)設(shè)置兩道道拉桿，間間距800cm。待內(nèi)外外側(cè)模板板都裝完完后，應應進行模模板垂直直度和線線形的精精確調(diào)整整，直至至符合規(guī)規(guī)范要求求。護欄欄模板安安裝完成成后，務務必對模模板檢查查，主要要是檢查查安裝尺尺寸是否否合適，各各個固定定點（拉拉桿、支支桿等）是是否牢固固可靠，護護欄模板板頂面標標高和垂垂直度控控制是否否在規(guī)范范允許的的范圍內(nèi)內(nèi)，以保保證模板板的線型型滿足要要求，對對超出標標準的地地方進行行相應調(diào)調(diào)整；模模板必須須采用可可靠的

28、拼拼縫止水水措施，確確保模板板不漏漿漿，模板板安裝好好后，必必須清理理干凈，才才能移交交給下一一道工序序。（3）使使用過的的模板必必須經(jīng)過過清潔處處理后才才能重新新拼裝使使用。預預留孔洞洞，（如如吊點洞洞）預埋埋件的模模板要確確保位置置準確，穩(wěn)穩(wěn)定可靠靠。模板板的支撐撐，必須須有足夠夠剛度和和強度，支支承部位位必須牢牢固可靠靠。脫模模劑涂刷刷均勻，并并且不能能污染鋼鋼筋及預預埋件。在混凝凝土澆注注過程中中，必須須派木工工值班，密密切注意意模板的的支載情情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時處處理。（4）支支模完成成后在底底模板下下口抹好好堵縫砂砂漿，保保證下口口嚴密。3.2.4砼澆澆筑1、澆注注混凝土土前，應

29、應對模板板、鋼筋筋和預埋埋件進行行檢查，并并作好記記錄，符符合設(shè)計計要求后后方可澆澆注。模模板內(nèi)的的雜物、積水和和鋼筋上上的污垢垢應清理理干凈。模板如如有縫隙隙，應填填塞嚴密密。2、混凝凝土采用用C300商混，混混凝土在在商混站站拌和好好后采用用混凝土土攪拌車車運輸至至現(xiàn)場，吊吊機在橋橋面進行行垂直運運輸?；旎炷寥肴肽Ｒ圆徊话l(fā)生混混凝土離離析控制制為度，控控制混凝凝土自由由傾落高高度不超超過2mm?；炷翝仓捎糜捎梢欢讼蛳蛄硪欢硕诵毕蚍址謱訚仓椒?。用插入入式振搗搗棒進行行振搗。3、混凝凝土應經(jīng)經(jīng)試驗取取得外觀觀最佳的的配合比比用于護護欄施工工，混凝凝土澆筑筑采用分分部分三三層斜向向

30、澆筑的的方法，第第一層控控制在225cmm左右，第第二層澆澆注到護護攔頂335cmm左右，然然后澆注注到護攔攔頂。澆澆注時振振動棒要要快插，慢慢拔，以以便使氣氣泡充分分逸出。振動棒棒要插入入已振完完下層混混凝土55cm，從從而消除除分層接接縫；插插點要均均勻排列列，順序序進行，并并掌握好好振搗時時間，一一般每插插點為330秒左左右，以以混凝土土表面平平坦泛漿漿，不出出現(xiàn)氣泡泡為準。嚴禁過過振，避避免混凝凝土表面面出現(xiàn)魚魚鱗紋或或流沙，泌泌水現(xiàn)象象而影響響外觀。另外振振搗時應應嚴禁碰碰撞模板板，以免免模板損損傷，影影響外觀觀質(zhì)量。4、混凝凝土布料料采用人人工布料料，且不不宜布料料太滿，邊邊布邊振

31、振，否則則斜面氣氣泡較多多。在每每澆注一一段護欄欄后，要要及時派派專人進進行收漿漿抹面，抹抹面時注注意保證證護欄頂頂面的平平整度。5、澆注注混凝土土時，按按圖紙要要求原則則上在墩墩頂位置置設(shè)1厘厘米斷縫縫，沿著著護欄每每8110米設(shè)設(shè)置一條斷縫。6、灌注注混凝土土過程中中，按試試驗要求求取做試試件，用用于檢測測混凝土土的質(zhì)量量。3.2.5混凝凝土養(yǎng)護護（1）混混凝土澆澆注完成成后，進進行混凝凝土養(yǎng)護護，混凝凝土面有有模板覆覆蓋時，采采取灑水水養(yǎng)護，并并使模板板保持濕濕潤，且且混凝土土頂面加加蓋無紡紡土工布布灑水養(yǎng)養(yǎng)護，但但在開始始養(yǎng)生前前，覆蓋蓋物不得得接觸混混凝土面面。模板板拆除后后，采用用

32、塑料薄薄膜包裹裹墩身方方法養(yǎng)護護。（2）混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護時間間一般為為7天。（3）混混凝土強強度達到到2.55Mpaa前，不不得使其其承受行行人、運運輸工具具、模板板、支架架及腳手手架等荷荷載。3.2.6模板板拆除模板拆除除期限應應在混凝凝土強度度能夠保保證其表表面及棱棱角不致致因拆模模而受損損壞時方方可拆除除，一般般應在混混凝土抗抗壓強度度達到22.5MMPa時時方可拆拆除側(cè)板板，模板板拆除時時，不允允許用猛猛烈地敲敲打放強強扭等方方法進行行，嚴禁禁拋扔。拆除后后，應及及時進行行維修整整理，分分類妥善善存放?；炷敛鸩鹉Ｍ瓿沙珊?，對對混凝土土表面做做局部修修整，使使混凝土土表面光光潔。發(fā)發(fā)現(xiàn)表

33、面面有缺陷陷時，方方案報監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準后再進進行修飾飾。3.2.7護欄欄施工質(zhì)質(zhì)量檢驗驗標準1、基本本要求（1）混混凝土所所用的水水泥、砂砂、石、水及外外摻劑的的質(zhì)量、規(guī)格必必須符合合有關(guān)規(guī)規(guī)范的要要求，按按規(guī)定的的配合比比施工。（2）混混凝土護護欄預制制塊件在在吊裝、運輸、安裝過過程中，不不得斷裂裂。（3）各各混凝土土護欄塊塊件之間間、護欄欄與基礎(chǔ)礎(chǔ)之間的的連接應應符合設(shè)設(shè)計要求求。（4）混混凝土護護欄塊件件標準段段、混凝凝土護欄欄起終點點及其他他開口處處的混凝凝土護欄欄塊件的的幾何尺尺寸應符符合設(shè)計計要求。（5）混混凝土護護欄的地地基強度度、埋入入深度應應符合設(shè)設(shè)計要求求。（6）混混

34、凝土護護欄塊件件的損邊邊、掉角角長度每每處不得得超過220mmm，否則則應予及及時修補補。2、實測測項目（見見下表所所示）表10 橋梁防防撞護欄欄實測項項目序號檢查項目目規(guī)定值或或允許偏偏差檢查方法法和頻率率權(quán)值1護欄混凝凝土強度度（MPPa）3%按附錄DD檢查32中心線偏偏離設(shè)計計位置10mmm經(jīng)緯儀、鋼尺拉拉線檢查查；每1100mm檢查33處23相鄰模板板間的錯錯臺3mmm尺量：每每1000檢查33處24模板各處處接縫緊貼密實實吊垂線：每1000檢查查3處15所有配件件、螺栓栓和預埋埋件齊全、完完好、牢牢固尺量：檢檢查100013、外觀觀質(zhì)量（1）混混凝土護護欄塊件件之間的的錯位不不大于5

35、5mm。（2）混混凝土護護欄外觀觀、色澤澤均勻一一致，表表面的蜂蜂窩麻面面、裂縫縫、脫皮皮等缺陷陷面積不不超過該該面面積積的0.5%；深度不不超過110mmm。（3）護護欄線形形適順，直直線段不不允許有有明顯的的凹凸現(xiàn)現(xiàn)象，曲曲線段護護欄應圓圓滑順暢暢，與線線形協(xié)調(diào)調(diào)一致。中央分分隔帶開開口端頭頭護欄尺尺寸應與與設(shè)計圖圖相符。3.3注注意事項項施工過程程中實行行防撞墻墻施工工工藝流程程卡制度度，對每每道工序序都進行行嚴格檢檢查，并并作好記記錄。做做到上道道工序不不清，下下道工序序不接。通過層層層工序序的控制制，保證證產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量的達達標。在質(zhì)量管管理工作作中，落落實崗位位質(zhì)量責責任制，做做到分工

36、工明確，責責任到人人。嚴格格執(zhí)行各各項質(zhì)量量管理制制度。3、鋼筋筋控制上上，鋼筋筋型號數(shù)數(shù)量應滿滿足設(shè)計計要求，綁綁扎牢固固，扎絲絲頭向內(nèi)內(nèi)彎曲，砼砼保護層層厚度在在35mmm到440mmm之間。工班只只有在征征得質(zhì)檢檢人員的的許可下下方能切切割鋼筋筋。橫隔隔擋的鋼鋼筋綁扎扎要保證證砼振搗搗時插入入式振搗搗器能順順利插入入振搗。4、模板板修整應應注意除除銹清灰灰刷脫模模劑，檢檢查模板板變形情情況。安安裝時每每節(jié)模板板間盡量量密貼，防防止漏漿漿。穿拉拉桿的PPVC管管必須下下口切平平，塞入入海綿，并并擰緊防防止PVVC管上上浮用的的平墊螺螺母。施施工中防防止破裂裂漏水。5、模板板與模板板間的間間

37、隙一定定要利用用泡沫膠膠封死，以以防漏漿漿四、質(zhì)量量控制4.1質(zhì)質(zhì)量目標標分項工程程驗收合合格率1100%；分部工程程優(yōu)良率率達到997%以以上；單位工程程優(yōu)良率率大于996%；竣工驗收收質(zhì)量評評定900分以上上；杜絕質(zhì)量量事故發(fā)發(fā)生，通通過教育育培訓基基本消除除質(zhì)量通通病。4.2質(zhì)質(zhì)量組織織機構(gòu)建立工程程質(zhì)量控控制組織織機構(gòu)圖圖如下。圖4 質(zhì)質(zhì)量控制制組織機機構(gòu)圖4.3質(zhì)質(zhì)量保證證體系成立以項項目經(jīng)理理為組長長的質(zhì)量量管理領(lǐng)領(lǐng)導小組組，項目目經(jīng)理為為質(zhì)量管管理的第第一責任任人，項項目總工工程師為為質(zhì)量管管理的主主要責任任人，質(zhì)質(zhì)檢部為為主要責責任部門門，以質(zhì)質(zhì)檢部為為核心主主抓施工工質(zhì)量，相

38、相關(guān)部門門積極配配合，從從思想、組織、人員、技術(shù)、制度、措施、施工等等涉及質(zhì)質(zhì)量因素素各方面面抓起，有有針對性性地制定定出詳細細的質(zhì)量量保證措措施和質(zhì)質(zhì)量控制制辦法。圖5 質(zhì)質(zhì)量保證證體系圖圖4.4質(zhì)質(zhì)量保證證措施1、制度度管理：（1）強強化質(zhì)量量教育，增增強全員員創(chuàng)優(yōu)意意識，建建立工程程質(zhì)量管管理責任任制。（22）加強強組織建建設(shè)，嚴嚴格質(zhì)量量管理制制度，制制定創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃完完善質(zhì)量量保證體體系。（33）堅持持標準化化管理，強強化計量量工作完完善檢測測手段，積積極開展展QC小小組活動動。2、技術(shù)術(shù)管理：（1）認真核核對設(shè)計計文件和和圖紙資資料，切切實領(lǐng)會會設(shè)計意意圖，查查找是否否有丟、錯、漏漏

39、現(xiàn)象，及及時會同同設(shè)計、監(jiān)理和和建設(shè)單單位解決決所發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題題。（2）認真進進行技術(shù)術(shù)交底。圖紙會會審后，由由項目部部的總工工程師、施工技技術(shù)科、工程隊隊技術(shù)主主管、單單項工程程技術(shù)主主管逐級級進行書書面及口口頭技術(shù)術(shù)交底，確確保操作作人員掌掌握各項項施工工工藝及操操作要點點、質(zhì)量量標準。（3）施工過過程中要要做好詳詳細記錄錄，各種種原始資資料搜集集齊全，用用以組織織后期施施工，編編制竣工工文件，并并進行施施工技術(shù)術(shù)總結(jié)。（4）組織工工程技術(shù)術(shù)人員學學習、熟熟悉合同同文件及及有關(guān)技技術(shù)規(guī)范范、標準準和操作作規(guī)程，領(lǐng)會設(shè)計圖紙的意圖。編制好橋梁防撞護欄施工細則，推廣應用新技術(shù)、新材料；依靠科技

40、進步提高工程質(zhì)量，加快施工進度。認真研究圖紙，詳細制定各分項工程的施工方案。3、現(xiàn)場場管理：（1）每個施施工點堅堅持有施施工員旁旁站管理理，嚴格格按操作作規(guī)程施施工；特特殊工種種人員持持證上崗崗，管現(xiàn)現(xiàn)場的施施工員要要認真做做好施工工日志、填好施施工原始始記錄。定期召召開工地地會議，協(xié)協(xié)調(diào)解決決施工中中出現(xiàn)的的質(zhì)量問問題，總總結(jié)經(jīng)驗驗教訓，保保證質(zhì)量量體系的的有效運運行。（2）采用用同廠家家、同品品牌、同同標號的的水泥，保保證混凝凝土外觀觀顏色一一致。（3）模板面涂刷脫模劑，保證混凝土面平整光滑。（3）在鋼筋外側(cè)設(shè)置混凝土墊塊，保證有足夠的保護層，防止露筋現(xiàn)象。（4）嚴格控制混凝土的配合比及塌

41、落度，安排有施工經(jīng)驗的混凝土振搗工，掌握混凝土的振搗時間、振搗范圍，振搗時振動器避免觸及模板。（5）不能過早的拆除模板，待混凝土達到拆模強度后，再拆除模板，并及時灑水覆蓋養(yǎng)生。（6）嚴格測量制度，放樣時采取換手復測，確保結(jié)構(gòu)物位置及幾何尺寸的正確性。（2）施工采用標準、優(yōu)質(zhì)模板，并保證模板的加工精度，同時采用較強剛度、強度的支撐，防止跑?，F(xiàn)象。（3）隨時檢查模板及支撐情況，并隨時進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)有跑模、脹模趨勢，及時采取加固措施。4、外購購材料的的質(zhì)量控控制：（1）嚴格控控制用于于工程結(jié)結(jié)構(gòu)的材材料質(zhì)量量。對進進場材料料的類別別、型號號規(guī)格、數(shù)量和和質(zhì)量指指標等進進行驗證證和檢驗驗，特別別是所使

42、使用的鋼鋼筋是否否復核規(guī)規(guī)范要求求，并按按規(guī)定要要求進行行抽檢，杜杜絕不合合格品進進入施工工現(xiàn)場。對于材材料堆放放場地要要進行硬硬化，防防止泥土土被污染染，各種進進場材料料按規(guī)定定進行標標識。（22）合理理進行不不同級別別的混凝凝土配合合比設(shè)計計。根據(jù)據(jù)圖紙規(guī)規(guī)定混凝凝土設(shè)計計強度等等級，由由工地實實驗室進進行混凝凝土強度度試配。在配合合比并得得到監(jiān)理理工程師師批準后后方可澆澆注混凝凝土。（33）設(shè)置置自動計計量混凝凝土拌和和設(shè)備。按照重重量比控控制混凝凝土的各各種材料料投入量量，同時時控制拌拌和時間間。（44）混凝凝土分層層連續(xù)澆澆注，分分層厚度度符合技技術(shù)規(guī)范范規(guī)定，混混凝土由由高處下下落

43、的高高度大于于2m時時，采用用導管或或溜槽。配備足足夠數(shù)量量的處于于良好狀狀態(tài)的振振搗器，振振搗器要要垂直地地插入混混凝土內(nèi)內(nèi)，并插插至前一一層混凝凝土，保保證新澆澆混凝土土與先澆澆混凝土土結(jié)合良良好。5、工程程質(zhì)量的的檢驗：施工中中嚴格執(zhí)執(zhí)行檢驗驗制度，按按技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求操作，為為工程施施工提供供科學依依據(jù)。每每道工序序經(jīng)檢驗驗合格后后，方可可進行下下道工序序施工。分項工工程完工工后，按按工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標標準進行行自檢評評定；同同時，配配合監(jiān)理理工程師師對工程程質(zhì)量進進行抽檢檢。6、橋梁梁防撞護護欄的施施工過程程中，由由于防撞撞墻底寬寬上窄，其其內(nèi)部的的鋼筋布布置較密密，澆注注混凝土

44、土施工時時不利于于排除氣氣泡，所所以對混混凝土的的和易性性有較高高的要求求。在大大多數(shù)情情況下，和和易性的的好壞取取決于混混凝土配配合比設(shè)設(shè)計。7、澆筑筑防撞墻墻的混凝凝土坍落落度宜控控制在116118cmm，如果果泵送，其其坍落度度宜控制制在188200cm范范圍內(nèi)。8、對于于防撞墻墻拆模后后出現(xiàn)的的一些比比較明顯顯的表面面缺陷還還應進行行必要的的修飾。4.5質(zhì)質(zhì)量檢查查人員和和自檢制制度1、以項項目經(jīng)理理為組長長總工為為副組長長領(lǐng)導質(zhì)質(zhì)檢部和和工程部部建立質(zhì)質(zhì)量檢查查小組對對防撞護護欄的施施工進行行定期檢檢查和日日常檢查查。（1）定定期檢查查質(zhì)量檢查查小組每每月定期期組織進進行橋梁梁防撞護

45、護欄工程程質(zhì)量檢檢查。檢檢查內(nèi)容容有施工工質(zhì)量情情況，技技術(shù)資料料，驗標標，規(guī)章章制度執(zhí)執(zhí)行情況況、施工工中的薄薄弱環(huán)節(jié)節(jié)和質(zhì)量量通病、安全文文明施工工等。有有針對性性地檢查查工程質(zhì)質(zhì)量中存存在的典典型問題題，找出出影響工工程質(zhì)量量的主要要因素，采采取有力力措施，及及時整改改，做好好記錄。（2）日日常檢查查質(zhì)檢部及及各班組組專兼職職質(zhì)量檢檢查人員員對日常常的施工工質(zhì)量情情況隨時時進行檢檢查和指指導，并并按要求求做好有有關(guān)記錄錄。檢查查范圍：工序檢檢查；原原材料、半成品品、成品品等按規(guī)規(guī)定檢驗驗試驗情情況；相相關(guān)記錄錄是否齊齊全和其其他可能能影響產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量的檢查查。2、建立立自檢制制度（1）橋

46、橋梁防撞撞護欄施施工現(xiàn)場場生產(chǎn)作作業(yè)嚴格格貫徹國國家或部部頒施工工規(guī)范標標準，按按照施工工現(xiàn)場已已經(jīng)批準準的施工工工藝細細則合理理組織施施工。（2）橋橋梁防撞撞護欄各各施工工工序必須須做到井井然有序序，每道道工序在在施工完完成后均均由班組組質(zhì)檢員員進行自自檢，并并對分項項工程檢檢查出來來的問題題及時糾糾正處理理，以達達到標準準要求。（3）計計量員應應保證各各種儀器器設(shè)備按按規(guī)定要要求及時時檢定。（4）各各道工序序的檢驗驗簽認，必必須按照照“工序流流程卡”進行，對對自檢不不合格的的半成品品或缺陷陷部位未未修復合合格的，不不得流入入下道工工序；對對違反操操作規(guī)程程，質(zhì)量量低劣者者，必須須責令其其改

47、正或或返工；對造成成質(zhì)量事事故者應應及時上上報，不不得隱瞞瞞和袒護護。4.6質(zhì)質(zhì)量通病病及防范范措施1、漏漿漿產(chǎn)生原因因：（1）相相鄰兩模模板間接接縫不嚴嚴密，空空隙過大大；（22）模板板與橋面面或路面面間接觸觸不嚴密密，空隙隙過大。2、蜂窩窩、麻面面和氣泡泡較多；產(chǎn)生原因因：（1）模模板上涂涂抹脫模模劑（機機油）不不均勻；（2）拆拆模過早早；（33）振搗搗時間不不足、振振搗方法法不恰當當；（44）澆筑筑時混凝凝土分層層過厚、混凝土土坍落度度過大。3、顏色色不一致致；產(chǎn)生原因因：（1）在在澆筑過過程中，混混凝土不不能連續(xù)續(xù)供應，間間隔時間間過長，導導致澆筑筑間斷；（2）使使用的脫脫模劑（機機油

48、）不不干凈或或涂抹過過多；（33）澆筑筑方法不不正確。4、線形形不順暢暢。產(chǎn)生原因因：（1）模模板制作作及拼接接不規(guī)范范，未及及時調(diào)整整；（22）橋面面或路面面不平整整，模板板頂部起起伏；（33）模板板固定不不牢固，澆澆筑過程程中模板板移位變變形。5、表面面出現(xiàn)裂裂縫產(chǎn)生原因因：（1）沒沒有按要要求設(shè)置置伸縮縫縫；（22）假縫縫切割不不及時；（3）養(yǎng)養(yǎng)生不及及時。防范措施施：1、模板板制作及及檢查模板制作作嚴格按按照鋼模模板制作作規(guī)范進進行制作作，現(xiàn)場場人員對對加工好好的模板板進行驗驗收。檢檢查其尺尺寸、厚厚度、角角度、平平整度、拼接情情況，如如果不符符合圖紙紙及規(guī)范范要求不不得使用用。2、模

49、板板安裝（1）橋橋梁護欄欄：拼裝模模板前，對對模板進進行徹底底檢查，保保證模板板內(nèi)壁光光滑干凈凈，然后后均勻涂涂抹一層層脫模劑劑（機油油），經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場技技術(shù)員檢檢查認可可后，開開始拼裝裝。模板在在使用過過程中，嚴嚴禁用鐵鐵錘擊打打模板。在運輸輸過程中中要求每每塊單獨獨裝卸，放放在干凈凈的地方方，并均均勻涂抹抹一層機機油，防防止模板板生銹。禁止在在模板上上放置重重物，防防止模板板變形。測量放放樣：首首先用全全站儀在在橋梁邊邊板上準準確放樣樣，用墨墨線將防防撞護欄欄內(nèi)邊緣緣彈好。每隔一一段距離離（視單單塊模板板長度確確定）精精測標高高，以此此為基礎(chǔ)礎(chǔ)控制防防撞護欄欄模板的的位置和和標高。在上述述工作

50、完完成后，在在構(gòu)造物物的準確確部位正正式安裝裝模板，相相鄰梁內(nèi)內(nèi)外模板板側(cè)面粘粘貼雙面面膠條，底底部緊貼貼混凝土土，必要要時使用用土工布布或砂漿漿堵塞縫縫隙以防防止漏漿漿。橋梁外外側(cè)設(shè)置置支撐固固定外側(cè)側(cè)模板，內(nèi)內(nèi)側(cè)模板板底部內(nèi)內(nèi)外設(shè)置置固定鋼鋼筋、下下部及上上部使用用對拉螺螺栓固定定，側(cè)面面使用拉拉桿與橋橋面砼斜斜拉連接接拉緊并并使用方方木頂推推等以防防止模板板產(chǎn)生側(cè)側(cè)向位移移及變形形。模板安安裝完成成后及時時進行自自檢。自自檢主要要內(nèi)容有有：相鄰鄰模板錯錯臺、螺螺栓及拉拉桿松緊緊及牢固固程度、模板線線型、模模板頂標標高等，對對不合格格的地方方及時進進行調(diào)整整。（2）路路面護欄欄：拼裝模模板

51、前，對對模板進進行徹底底檢查，保保證模板板內(nèi)壁光光滑干凈凈，然后后均勻涂涂抹一層層脫模劑劑（機油油），經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場技技術(shù)員檢檢查認可可后，開開始拼裝裝。模板在在使用過過程中，嚴嚴禁用鐵鐵錘擊打打模板。在運輸輸過程中中要求每每塊單獨獨裝卸，放放在干凈凈的地方方，并均均勻涂抹抹一層機機油，防防止模板板生銹。禁止在在模板上上放置重重物，防防止模板板變形。測量放放樣：首首先用全全站儀放放出護欄欄在路面面上的準準確位置置并做好好標記，每每隔一段段距離（視視單塊模模板長度度確定）精精測標高高，以此此為基礎(chǔ)礎(chǔ)控制防防撞護欄欄模板的的位置和和標高。在上述述工作完完成后，在在路面上上的準確確部位正正式安裝裝模板，相

52、相鄰梁內(nèi)內(nèi)外模板板側(cè)面粘粘貼雙面面膠條，底底部緊貼貼混凝土土，必要要時使用用土工布布或砂漿漿堵塞縫縫隙以防防止漏漿漿。路面外外側(cè)設(shè)置置支撐固固定外側(cè)側(cè)模板，內(nèi)內(nèi)側(cè)模板板底部內(nèi)內(nèi)外設(shè)置置固定鋼鋼筋、下下部及上上部使用用對拉螺螺栓固定定，側(cè)面面使用拉拉桿與路路面連接接拉緊（如如不允許許在路面面鉆孔，則則采用其其他方法法固定內(nèi)內(nèi)側(cè)模板板）并使使用方木木頂推等等以防止止模板產(chǎn)產(chǎn)生側(cè)向向位移及及變形。模板安安裝完成成后及時時進行自自檢。自自檢主要要內(nèi)容有有：相鄰鄰模板錯錯臺、螺螺栓及拉拉桿松緊緊及牢固固程度、模板線線型、模模板頂標標高等，對對不合格格的地方方及時進進行調(diào)整整。澆筑前前緊貼護護欄在路路面上

53、鋪鋪設(shè)塑料料布和不不透水的的帆布，以以防止?jié)矟仓^程程中度路路面造成成污染。澆筑完完成后，對對固定模模板造成成的路面面孔洞進進行修補補。3、混凝凝土澆筑筑和振搗搗（1）混混凝土必必須分層層澆筑。根據(jù)防防撞護欄欄設(shè)計特特點，在在施工時時，分三三四層層進行澆澆筑。采采用層疊疊式施工工，第一一層澆注注到護欄欄底部斜斜邊下角角變點，第第二層澆澆注到斜斜邊上角角變點，第第三四四層澆注注到頂，由由施工人人員控制制每層混混凝土的的入模時時間及方方量。混混凝土布布料要均均勻，嚴嚴格控制制振搗時時間，每每層混凝凝土振搗搗時間不不小于11minn,不大大于1.5miin，防防止漏振振、振搗搗不充分分或振搗搗時間過

54、過長。（2）為為了盡量量減少防防撞護欄欄表面氣氣泡，在在振搗時時，用一一個木錘錘或橡膠膠錘擊打打模板的的外壁，以以減少防防撞護欄欄表面的的氣泡。（3）澆澆筑過程程中隨時時檢查模模板情況況，如發(fā)發(fā)現(xiàn)模板板變形、移位情情況及時時調(diào)整并并對混凝凝土重新新振搗。（4）護護欄混凝凝土澆注注完成后后，頂面面采用三三次收漿漿。第一一次用木木抹子抹抹平，第第二次用用鐵抹子子抹平初初壓光，第第三次待待混凝土土初凝時時用軋子子用力軋軋光。4、拆拆模拆模是根根據(jù)氣溫溫和混凝凝土強度度而定，控控制在112h后后拆模。拆模后后用摻加加白水泥泥的水泥泥漿、干干粉對護護欄內(nèi)外外表面及及時進行行修飾并并覆蓋土土工布灑灑水養(yǎng)生

55、生。對完完成的防防撞護欄欄混凝土土進行全全面檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時分析析原因，及及時糾正正。五、安全全保證5.1安安全目標標安全責任任事故死亡率：0；重傷率：0；負傷率低低于122%；交通甲方方責任事事故為00；機動車違違章率110%以以下；重大治安安刑事案案件為00；防火、消消防符合合項目所所在地方方規(guī)定；職業(yè)健康康保護措措施到位位，施工工期間無無新增職職業(yè)病人人。5.2安安全保證證體系1、建立立健全安安全保證證組織機機構(gòu)建立健全全安全生生產(chǎn)的組組織機構(gòu)構(gòu)，成立立施工安安全領(lǐng)導導小組，專專職檢查查拋石擠擠淤路基基施工安安全，由由項目經(jīng)經(jīng)理擔任任組長，副經(jīng)理、總工程師任副組長，定期或不定期召

56、開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。實行逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全管理目標，制定好各施工場所的安全規(guī)劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責”的原則，做到消除事故隱患。圖6 安安全生產(chǎn)產(chǎn)組織機機構(gòu)圖2、建立立建全安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體體系圖7 安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體體系圖5.3安安全保證證措施在橋梁防防撞護欄欄施工過過程中，認認真學習習國家有有關(guān)安全全生產(chǎn)條條例，狠狠抓安全全教育，做做到思想想、組織織、措施施三落實實，使每每個施工工人員懂懂得安全全工作的的重要性性，同時時制定強強制性規(guī)規(guī)章制度度，真正正做到各各負其責責，各把把其關(guān)的的作用。1

57、、充分分發(fā)揮安安全員跟跟班檢查查作用，做做到工前前講安全全，工間間查安全全，工后后評安全全，使安安全工作作善始善善終地貫貫穿于整整個施工工生產(chǎn)過過程。2、護欄欄施工前前專職安安全員應應向作業(yè)業(yè)隊進行行安全施施工技術(shù)術(shù)交底。專職安安全員在在作業(yè)隊隊的配合合下應認認真落實實好相關(guān)關(guān)的安全全標識及及警示標標志牌設(shè)設(shè)置。同同時應提提前做好好相關(guān)的的橋上施施工安全全保證措措施。3、現(xiàn)場場管理人人員不得得擅自離離崗，要要全過程程跟蹤施施工質(zhì)量量及施工工安全?，F(xiàn)場施施工時，施施工人員員操作一一律配戴戴安全帽帽。4、現(xiàn)場場電工人人員不準準離開崗崗位，并并經(jīng)常檢檢查發(fā)電電機工作作性能是是否安全全，做到到專人專專

58、管。保保證施工工用電安安全。5、合理理使用吊吊機，在在吊裝護護欄模板板的時候候，要科科學選擇擇吊機進進行安裝裝，在吊吊機工作作過程中中，嚴禁禁任何人人停留在在吊機的的力臂下下。起吊吊鋼絲需需要保持持較粗的的直徑，而而且需要要牢固。確保足足夠的力力量承受受模板的的重量。在吊機機的護欄欄旁邊，施施工人員員需要按按照合理理的秩序序安裝，要要保證安安裝的牢牢固性，在在穩(wěn)定之之后才能能夠松開開鋼絲繩繩。6、配備備安全防防護工具具，在施施工過程程中，施施工人員員需要按按照規(guī)定定配備安安全帽以以及安全全帶，不不允許赤赤腳或者者穿拖鞋鞋進行施施工。7、圍護護護欄固固定，施施工過程程中，外外側(cè)的圍圍護欄桿桿要保

59、持持1.33m的高高度，下下欄桿要要保持00.5mm的高度度。圍護護欄桿要要固定好好。支架架的底部部外側(cè)需需要使用用安全網(wǎng)網(wǎng)兜扎好好，安全全網(wǎng)要使使用密目目式的，用用來避免免混凝土土澆筑時時石子丟丟落傷人人。8、雨天天和雪天天進行高高處走行行時，采采用可靠靠的防滑滑，防寒寒和防凍凍措施。凡水冰冰霜雪均均及時清清除。對對有高處處作業(yè)的的高聳建建筑物，事事先設(shè)臵臵避雷設(shè)設(shè)施。遇遇有六級級以上強強風濃霧霧等惡劣劣氣候，不不得進行行露天攀攀登與懸懸空高處處作業(yè)。暴風雪雪及臺風風暴雨后后，對高高處作業(yè)業(yè)安全設(shè)設(shè)施逐一一加以檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)有松松動變形形有損或或脫落等等現(xiàn)象立立即修理理完善。9、高處處作業(yè)所

60、所用材料料堆放平平穩(wěn)，工工具隨手手放入工工具袋（套套）內(nèi)，上上下傳遞遞物件禁禁止拋擲擲。六、環(huán)境境保護及及文明施施工6.1 環(huán)保施施工目標標重大環(huán)境境污染責責任事故故0次；施工噪聲聲、揚塵塵、污水水排放達達到國家家和地方方的規(guī)定定標準；保護土地地資源，節(jié)節(jié)約臨時時用地，工工程竣工工復耕復復墾率達達到地方方滿意。6.2 環(huán)境保保護體系系成立由項項目經(jīng)理理任組長長，副經(jīng)經(jīng)理、總總工程師師為副組組長，各各部門負負責人參參加的“環(huán)境保保護、水水土保持持的保證證領(lǐng)導小小組”，并配配備3名名專門負負責實施施的技術(shù)術(shù)人員，從從組織上上保證環(huán)環(huán)境保護護、水土土保持的的目標實實現(xiàn)。環(huán)環(huán)境保護護體系圖圖詳見下下圖