2022-2023學(xué)年四川省鄰水市實驗中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只

2、有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、2019年10月1日是新中國成立第70周年，在舉行國慶70周年大閱兵時，20架直升機(jī)在空中組成“70”字樣飛過天安門，以下說法正確的是A研究直升機(jī)的螺旋槳旋轉(zhuǎn)動作時可以把飛機(jī)看做質(zhì)點B因為直升機(jī)很大，所以不能看做質(zhì)點C以飛行員為參考系，可以認(rèn)為直升機(jī)是靜止的D以地面為參考系，直升機(jī)是靜止的2、如圖所示，物體在恒定拉力 F 的作用下沿水平面做勻速直線運(yùn)動，運(yùn)動速度為 v，拉力 F 斜向上與水平面夾角為 30，則地面對物體的摩擦力大小為AFBFcos30CFsin30D3、如圖所示，傾角為=30的

3、斜面體放在水平地面上，一個重為G的球在水平力F的作用下，靜止在光滑斜面上，此時水平力的大小為F；若將力F從水平方向逆時針轉(zhuǎn)過來某一角度后，仍保持F的大小不變，且小球和斜面體依然保持靜止，此時水平地面對斜面體的摩擦力為，那么F和的大小分別為（ ）A，B，C，D，4、一名宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動實驗，讓一個質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測得在第5s內(nèi)的位移是18m，忽略阻力，則（ ）A物體在2s末的速度是20m/sB該星球表面的重力加速度為10m/s2C若改為質(zhì)量是1kg的物體，則其下落的加速度為10m/s2D物體在5s內(nèi)的位移是50m5、在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽

4、車在t=0時同時經(jīng)過某一個路標(biāo)，它們的位移s(m)隨時間t(s)變化的規(guī)律為：汽車為，自行車為，則下列說法不正確的是（ ）A汽車作勻減速直線運(yùn)動，自行車作勻速運(yùn)動B不能確定汽車和自行車各作什么運(yùn)動C開始經(jīng)過路標(biāo)后較小時間內(nèi)汽車在前，自行車在后D當(dāng)自行車追上汽車時，它們距路標(biāo)6、 (多選)一橫截面為直角三角形的木塊按如圖所示放置,質(zhì)量均為m的A、B兩物體用輕質(zhì)彈簧相連放在傾角為30的直角邊上,物體C放在傾角為60的直角邊上,B與C之間用跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)線連接,A、C的質(zhì)量比為34,整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物體A、B與斜面間的動摩擦因數(shù)相同1且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,彈簧彈力大小為mg,C

5、與斜面間無摩擦,則A彈簧處于拉伸狀態(tài)B物體A所受摩擦力大小為12mg,物體B不受摩擦力作用CA、B兩物體所受摩擦力大小均為12mg,方向均沿斜面向下D剪斷彈簧瞬間,物體A可能下滑7、一個質(zhì)量均勻的鉛球靜止在水平的角落里，如圖所示，并與豎直的墻面相接觸，A、B兩點是鉛球與墻和地面的接觸點，則下列說法正確的是A鉛球受二個力，重力、地面的支持力B鉛球受三個力，分別是重力、地面的支持力和墻面的彈力C只有兩個物體相互接觸，才可能產(chǎn)生彈力D只要發(fā)生形變就一定產(chǎn)生彈力8、甲、乙兩物體從同一地點開始沿同一方向運(yùn)動，其速度隨時間的變化關(guān)系如圖所示，圖中t，兩段曲線均為圓弧，則（）A兩物體在t1時刻加速度相同B兩

6、物體在t2時刻運(yùn)動方向均改變C兩物體在t3時刻相距最遠(yuǎn)，t4時刻相遇D0t4時間內(nèi)甲物體的平均速度等于乙物體的平均速度9、關(guān)于物理學(xué)思想方法，下列說法中敘述正確的是A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法是理想模型法B驗證力的平行四邊形定則的實驗中，主要是應(yīng)用了“等效替換”的思想C伽利略在研究自由落體運(yùn)動時采用了微小量放大的方法D在定義“速度”、“加速度”等物理量時，應(yīng)用了比值的方法10、一個做變速直線運(yùn)動的物體，其加速度方向不變而大小逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動情況可能是（）A可能速度不斷增大，到加速度減小到零時速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動B不可能速度不斷減小，到加

7、速度減小為零時速度達(dá)到最小，而后做勻速直線運(yùn)動C可能速度不斷減小，到加速度減小到零時運(yùn)動停止D不可能速度不斷減小到零后，又反向做加速運(yùn)動，最后做勻速運(yùn)動二、實驗題11、（4分） (1)在做“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，給你以下器材：電磁打點計時器、低壓交流電源、紙帶、復(fù)寫紙、小車、鉤碼、細(xì)繩、秒表、一端附有定滑輪的長木板其中不需要_的器材是，還需要增添的器材有_.(2)關(guān)于“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”這一實驗，下列說法正確的是 A長木板不能側(cè)向傾斜，也不能一端高一端低 B在釋放小車前，小車應(yīng)靠近打點計時器C應(yīng)先接通電源，待打點計時器打點穩(wěn)定后再釋放小車 D打點計時器應(yīng)接在低壓直

8、流電源上 E小車運(yùn)動時要保持紙帶與打點計時器平面、木板平行F作 vt 圖象時，應(yīng)先描點后連線，并且要把描出的所有點都連接起來12、（10分）在“測定勻加速直線運(yùn)動的加速度”實驗中，得到一條紙帶如圖，紙帶上的A、B、C、D、E是連續(xù)的計數(shù)點（每兩個相鄰計數(shù)點之間還有九個打點沒有畫出），打點計時器接在頻率為50Hz的低壓交流電源上，測得AB=3.00cm，BC=4.10cm，CD=5.40cm，DE=6.60cm，則：(1)相鄰的計數(shù)點間的時間間隔是_；(1)在打點計時器打下B點時，小車的速度vB_m/s；(3)小車做勻變速直線運(yùn)動的加速度a=_m/s1參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題

9、5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】A研究直升機(jī)的螺旋槳旋轉(zhuǎn)動作時，直升機(jī)的大小和形狀不能忽略，否則就看不出旋轉(zhuǎn)動作了，所以不可以把飛機(jī)看做質(zhì)點。故A錯誤。B研究直升機(jī)飛行一段距離對應(yīng)的時間時，可以把飛機(jī)看做質(zhì)點。故B錯誤。C以飛行員為參考系，可以認(rèn)為直升機(jī)是靜止的。故C正確。D以地面為參考系，直升機(jī)是運(yùn)動的。故D錯誤。2、B【解析】物體勻速運(yùn)動，處于平衡狀態(tài)，則水平方向：f=Fcos30.AF，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；BFcos30，與結(jié)論相符，選項B正確；CFsin

10、30，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；3、D【解析】試題分析：先研究第一種情況：對物體受力分析如圖所示由平衡條件得：N與F的合力F與重力G大小相等，由三角函數(shù)關(guān)系得：；轉(zhuǎn)過一角度后，由F大小不變，小球靜止，支持力與F的合力不變，故此時轉(zhuǎn)動后方向如圖：根據(jù)幾何知識可得F轉(zhuǎn)過的角度是對整體受力分析并正交分解如圖：水平方向：，D正確；考點：考查了共點力平衡條件的應(yīng)用【名師點睛】在處理共點力平衡問題時，關(guān)鍵是對物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個力分解成兩個方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個力移動到一個三角形中，然后根據(jù)角

11、度列式求解，4、D【解析】AB.第5s內(nèi)的位移是18m，有：解得：所以2s末的速度：故A、B錯誤；C.自由落體的加速度與地理位置有關(guān)，與物體本身的質(zhì)量無關(guān)，故C錯誤；D.物體在5s內(nèi)的位移：故D正確。5、B【解析】AB汽車 得所以汽車做勻減速直線運(yùn)動，自行車x=6t=vt所以自行車做速度為6m/s的勻速直線運(yùn)動，故A正確，B錯誤；C經(jīng)過路標(biāo)后，在速度相等前，汽車的速度大于自行車的速度，知汽車在前，自行車在后，故C正確；D當(dāng)自行車追上汽車時，位移相等，有解得：汽車勻減速運(yùn)動的到零的時間知自行車追上汽車前，汽車還未停止，距離路標(biāo)的距離故D正確。6、AC【解析】ABC、由題意知C的質(zhì)量為433m，沿

12、斜面的重力分量為2mg，對AB整體沿斜面方向：2mgsin30+f=2mg，解得f=mg；對A分析在沿斜面方向：fA+mgsin30=T=mg，解得A受靜摩擦力fA=12mg，方向向下，所以彈簧處于拉伸狀態(tài)，A、B兩物體所受摩擦力大小均為12mg，方向均沿斜面向下，故A、C正確，B錯誤；D、因為AB均受靜摩擦力，則有12mgfAmax=32mg，剪斷彈簧瞬間，A在沿斜面方向mgsin30fAmax，有物體A仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)，D錯誤；故選AC。【點睛】對AB整體受力分析，沿斜面方向：2mgsin30+f=2mg，解得f=mg，進(jìn)而判斷摩擦力的方向；彈簧處于拉伸狀態(tài)，根據(jù)平衡條件即可判斷A、B兩物

13、體所受摩擦力的大小和方向；剪斷彈簧瞬間，物體A仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)，據(jù)此解答。7、AC【解析】試題分析：物體在豎直方向上受重力和支持力平衡，在水平方向上雖然與墻壁接觸，但不擠壓，不受墻壁的彈力故選項A正確，B錯誤；產(chǎn)生彈力的兩個條件是：接觸和彈性形變，故只有兩個物體相互接觸，才可能產(chǎn)生彈力 ，選項C正確；物體發(fā)生形變時，不一定發(fā)生彈性形變，所以形變的物體不一定產(chǎn)生彈力，故D錯誤；故選AC考點：受力分析；彈力【名師點睛】此題是關(guān)于受力分析及彈力的產(chǎn)生問題；要注意接觸不一定有彈力，有彈力必然要接觸；形變不一定有彈力，有彈力必然有形變8、CD【解析】速度時間圖像的斜率表示物體運(yùn)動的加速度，所以兩物體在時

14、刻斜率不同，所以加速度不相同，故A錯誤；速度的正負(fù)表示運(yùn)動方向，在t2時刻之前速度都為正，所以都朝著正方向運(yùn)動，t2時刻之后，速度仍舊為正，所以速度方向沒有發(fā)生變化，故B錯誤；圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，故兩物體t3時刻相距最遠(yuǎn)，t4時刻相遇，即t4時刻位移相等，而運(yùn)動時間又相等，所以平均速度相等，故CD正確；故選CD【點睛】解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時間圖線中獲取信息，知道斜率表示加速度，圖線與時間軸圍成的面積表示位移速度的正負(fù)表示運(yùn)動方向，圖像的曲線不表示物體運(yùn)動的軌跡9、ABD【解析】A. 當(dāng)物體的形狀和大小對所研究的問題沒有影響或影響很小時，則形狀和大小為次要因素，可忽略不計，只考慮

15、物體的質(zhì)量，看成質(zhì)點，是理想模型法，A正確；B. 驗證力的平行四邊形定則的實驗中，利用了分力和合力的作用效果相同，即等效替代法，B正確；C. 伽利略在研究自由落體運(yùn)動時沒有采用微小量放大的方法，而是采用理想實驗的方法，故C錯誤；D. 在定義“速度”、“加速度”等物理量時，均應(yīng)用了比值定義法，故D正確；故選ABD.10、AC【解析】試題分析：當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大，當(dāng)加速度減小到零，速度達(dá)到最大，然后做勻速直線運(yùn)動，故A正確當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，速度不斷減小，故B錯誤當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，加速度減小到零，速度恰好減為零，故C正

16、確當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動，當(dāng)速度減為零時，加速度未減為零，然后反向做加速運(yùn)動，加速度減為零，然后做勻速運(yùn)動，故D錯誤故選AC考點：加速度；速度二、實驗題11、秒表 刻度尺 BCE 【解析】探究小車速度隨時間變化的關(guān)系的實驗，所需的實驗器材應(yīng)該從實驗的過程和步驟去考慮；正確解答本題需要掌握：打點計時器的使用以及簡單構(gòu)造等，明確探究小車速度隨時間變化的規(guī)律實驗中一些簡單操作細(xì)節(jié)等【詳解】（1）打點計時器記錄了小車運(yùn)動時間，因此不需要停表；在本實驗中需要測量長度，因此需要刻度尺（2）A長木板不能側(cè)向傾斜，但是可以一端高一端低，以便平衡摩擦力，故A錯誤；B在釋放小車前，小車應(yīng)盡量靠近打點計時器，以能在紙帶上打出更多的點，有利于實驗數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，故B正確；C實驗中為了在紙帶上打出更多的點，為了打點的穩(wěn)定，具體操作中要求先啟動打點計時器然后釋放小車，故C正確；D打點計時器應(yīng)接在低壓交流電源上，故D錯誤；E小車運(yùn)動時要保持紙帶與打點計時器平面、木板平行，故E正確