出海實(shí)習(xí)報(bào)告

1、出海實(shí)習(xí)報(bào)告我來自中國(guó)青蟹之鄉(xiāng)浙江省臺(tái)州市三門縣，家住在海邊的我從小就對(duì)海洋漁業(yè)有著格外 深厚的感情和深厚的興趣，2022 年我填報(bào)了上海海洋大學(xué)，開頭了我海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活。在校學(xué)習(xí)期間，通過海洋科學(xué)學(xué)院教師們的介紹，我們知道上海 海洋大學(xué)的教師和前輩們作為我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)事業(yè)的先驅(qū)者，為我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)事業(yè)的開拓做出 的巨大奉獻(xiàn)，深受鼓舞和感動(dòng)。2022 年學(xué)校和中水上水兩家公司合作成立上海海洋大學(xué)遠(yuǎn)洋漁業(yè)學(xué)院，我和同學(xué)們毫不遲疑的報(bào)名參與遠(yuǎn)洋漁業(yè)學(xué)院，努力學(xué)習(xí)遠(yuǎn)洋捕撈的相關(guān)學(xué)問， 時(shí)刻預(yù)備出海參與遠(yuǎn)洋捕撈的工作。2022 年 6 月我順當(dāng)畢業(yè)，通過學(xué)校安排的中水公司面試，簽

2、下兩年勞務(wù)合同，被安排到公司所屬的圍網(wǎng)船協(xié)豐 701 號(hào)上擔(dān)當(dāng)報(bào)務(wù)員職務(wù)。協(xié)豐 701 號(hào)圍網(wǎng)船是中水公司和臺(tái)灣民豐公司合資的臺(tái)灣籍船，母港為臺(tái)灣高雄港，由于船員無法赴臺(tái)灣直接登船，所以我們一般 是從國(guó)內(nèi)先乘飛機(jī)抵達(dá)菲律賓首都馬尼拉，等船抵達(dá)馬尼拉后再登船。2022 年 8 月 18 日， 我與協(xié)豐 701 號(hào)其他大陸船員一起離開中國(guó)到達(dá)馬尼拉，26 日登船，正式開頭我在協(xié)豐 701 號(hào)上為期 1 年零 7 個(gè)月的工作。船上報(bào)務(wù)員的職責(zé)主要有以下幾個(gè)方面，具體如下：一報(bào)務(wù)工作文書表達(dá)報(bào)務(wù)員主要職責(zé)之一是負(fù)責(zé)船上的文書工作，作為公司和船上的信息傳遞的樞紐存在。由于我們本科生在校學(xué)習(xí)階段經(jīng)常要寫一

3、些報(bào)告以及最終畢業(yè)要寫本科生論文，所以必需能 嫻熟使用一些電腦常用辦公軟件如WORD，尋常在船上負(fù)責(zé)文書工作，要擅長(zhǎng)歸納總結(jié)和表 達(dá)，將公司對(duì)于船上的安全生產(chǎn)及日常治理的要求傳達(dá)給船員，并準(zhǔn)時(shí)反響船上發(fā)生的一些 狀況和船員的需求。除了文書，還要擅長(zhǎng)使用 EXCEL 軟件的統(tǒng)計(jì)功能，做好船上的產(chǎn)量記錄、作業(yè)狀況記錄、物資使用記錄和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)等。這些都能表達(dá)大學(xué)生文化素養(yǎng)和專業(yè)技能的價(jià) 值，使得船上能更好進(jìn)展日常作業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)。報(bào)表制作船上需要做的報(bào)表種類多樣，內(nèi)容簡(jiǎn)單，有些需要向島國(guó)漁業(yè)部門發(fā)送的報(bào)表都是需要用英語來填寫，這些都對(duì)報(bào)務(wù)員專業(yè)英語力量及個(gè)人急躁認(rèn)真程度提出了較高要求，由于一旦出錯(cuò)可能導(dǎo)

4、致船上和公司的損失，所以制作報(bào)表必需格外細(xì)心，反復(fù)檢查，容不得半點(diǎn)馬虎。例如，報(bào)務(wù)員需要填寫船上的航海日志、捕撈日志logsheet記錄船上生產(chǎn)作業(yè)狀況， 例如下網(wǎng)net setting、穿行 transit、漂流 drifting、加油 bunker、轉(zhuǎn)載 transfer、壞天氣 bad weather、主機(jī)故障及修理engine broken down and repair、網(wǎng)具修補(bǔ) repair net 等行為，在下網(wǎng)后要統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量，每天向公司發(fā)郵件匯報(bào)，除了每天記錄還需要統(tǒng)計(jì)后每周三和月底向公司發(fā)送周報(bào) 和月報(bào)。另外，船上需要每隔 3 個(gè)月向公司匯報(bào)船上物資使用和船只安全檢查狀況。財(cái)務(wù)

5、治理方面，報(bào)務(wù)員需要做好本船的財(cái)務(wù)報(bào)表和考勤報(bào)表，記錄船上人員考勤、借款、外籍船員 工資發(fā)放、機(jī)、柴油消耗及船上備用金使用狀況，做好發(fā)送公司財(cái)務(wù)。船只除了記錄船上的生產(chǎn)作業(yè)狀況向本公司匯報(bào)外，有些作業(yè)事項(xiàng)還需要向當(dāng)?shù)貚u國(guó)匯報(bào)。例如，目前由于島國(guó)對(duì)船只實(shí)行作業(yè)天數(shù)限制VDS，船只需要購置當(dāng)?shù)貚u國(guó)的捕撈作業(yè)天數(shù)，因此船只需要向島國(guó)漁業(yè)局匯報(bào)每天的作業(yè)時(shí)間，經(jīng)緯度，比方從世界時(shí)幾點(diǎn)開頭作業(yè)到幾點(diǎn)完畢，船只開頭漂流或者航行，計(jì)算作業(yè)時(shí)間。日常作業(yè)期間船只假設(shè)需要穿越不同島國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)水域界限，需要提前預(yù)報(bào)向所穿越邊界的島國(guó)漁業(yè)局預(yù)報(bào)穿越的時(shí)間，穿越位置經(jīng)緯度，穿越后還要再發(fā)送穿越報(bào)告，報(bào)備準(zhǔn)確的穿越時(shí)間

6、和位置，以及船上的漁獲數(shù)量。另外，船只在海上與其他船會(huì)船，進(jìn)展人員、物資轉(zhuǎn)移交接，加油等也需要向島國(guó)匯報(bào)時(shí)間和位置。船只在滿載后需要進(jìn)港轉(zhuǎn)載，需要提前向轉(zhuǎn)載港口所在國(guó)家漁業(yè)局發(fā)送轉(zhuǎn)載申請(qǐng)，預(yù)備轉(zhuǎn)載報(bào)表，內(nèi)容涉及船上的轉(zhuǎn)載漁獲數(shù)量，估量抵達(dá)時(shí)間等。航行及助漁儀器的使用和維護(hù)我們進(jìn)入遠(yuǎn)洋漁業(yè)學(xué)院后在學(xué)校里上過航海模擬訓(xùn)練的課程，對(duì)于漁船上的航行儀器設(shè) 備都有肯定的了解，這些學(xué)問對(duì)海上安全航行有重要意義。圍網(wǎng)船上有較多電子儀器設(shè)備， 如衛(wèi)星 、海上郵件系統(tǒng)、甚高頻電臺(tái)VHF、單邊帶調(diào)幅對(duì)講機(jī)(SSB)、全球海上遇險(xiǎn) 與安全系統(tǒng)GMDSS、衛(wèi)星電浮標(biāo)、雷達(dá)、聲吶、探魚儀等設(shè)備，這些都需要報(bào)務(wù)員經(jīng)過 培

7、訓(xùn)嫻熟把握使用或者需要有肯定學(xué)問了解，對(duì)船上的電子儀器設(shè)備進(jìn)展日常使用和維護(hù)。以衛(wèi)星電浮標(biāo)為例，船上使用衛(wèi)星電浮標(biāo)來定位人工集魚裝置FAD或流木的位置，報(bào)務(wù) 員需要日常記錄，放置或回收衛(wèi)星電浮標(biāo)的時(shí)間，具體位置等。圍網(wǎng)船上還有一些漁業(yè)信息分析的軟件設(shè)備，比方現(xiàn)在很多圍網(wǎng)船上都在使用法國(guó)的凱 撒漁情分析軟件，船只定期通過承受衛(wèi)星發(fā)送的漁場(chǎng)信息數(shù)據(jù)，如不同水層的海水溫度、鹽 度、流速、海表浮游生物豐富度等等，我們海漁專業(yè)學(xué)生上過海洋生物資源分析的課程，生疏漁場(chǎng)和海洋因子之間的關(guān)系，這對(duì)分析漁場(chǎng)漁情方面具有重要意義，表達(dá)我們海漁專業(yè)知 識(shí)方面的優(yōu)勢(shì)。另外，作為海漁專業(yè)技術(shù)方向的學(xué)生，我們本科期間上過

8、漁具材料與漁法的課程，對(duì)于船上網(wǎng)具的使用有肯定的了解，在海上實(shí)際生產(chǎn)中可以依據(jù)漁具的使用狀況，收集數(shù)據(jù)，提出改進(jìn)意見并反響到公司或者學(xué)校，使得漁具材料能夠得到改進(jìn)，最終到達(dá)提高圍網(wǎng)船生產(chǎn)效率的目的。二翻譯和溝通工作協(xié)豐 701 號(hào)圍網(wǎng)船主要在 10S 至 10N 之間、西起140E、東至150W 的中西太平洋海疆漁場(chǎng)進(jìn)展作業(yè)。作業(yè)海疆內(nèi)主要有巴布亞幾內(nèi)亞(巴)、密克羅尼西亞(密克)、基 里巴斯、瑙魯、馬紹爾群島、帕勞、所羅門和圖瓦盧等八個(gè)太平洋島國(guó)。這些國(guó)家大多曾經(jīng)是英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等歐美國(guó)家的殖民地，英語為其官方語言之一，因此船上報(bào)務(wù)員必需掌 握嫻熟的英語，以便利與島國(guó)政府機(jī)構(gòu)官員及其派遣到

9、船上監(jiān)視作業(yè)的觀看員等進(jìn)展必要的 翻譯和溝通工作。報(bào)務(wù)員較好的英語水準(zhǔn)對(duì)于本船日常作業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)展格外重要，一方面報(bào) 務(wù)員練好英語聽力能夠準(zhǔn)時(shí)理解接收外界傳遞給船上的信息和要求，同時(shí)報(bào)務(wù)員要能擅長(zhǎng)口 語表達(dá)，在面臨詢問和檢查時(shí)能進(jìn)展有效的解釋溝通，使本船能夠應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)貚u國(guó)的相關(guān)治理 和檢查要求。海上應(yīng)對(duì)島國(guó)治理船只登臨檢查我船在海上作業(yè)期間，可能會(huì)遇到島國(guó)海岸警衛(wèi)巡邏船或者美國(guó)軍艦的登臨檢查。需要報(bào)務(wù)員協(xié)作引導(dǎo)官員對(duì)船只進(jìn)展檢查，檢查內(nèi)容包括：航海日志和船只合法捕撈證明。核實(shí)船只捕撈作業(yè)狀況，檢查是否存在非法、未申報(bào)和無管制(IUU)捕撈活動(dòng)狀況。GMDSS全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)設(shè)備是否正常工作，

10、主要包括：船舶衛(wèi)通C 站、室內(nèi)電子單元收發(fā)信機(jī)、操作終端含EGC、打印機(jī)、報(bào)警按扭和室外天線。核實(shí)船員數(shù)量、是否有船員轉(zhuǎn)移狀況，假設(shè)有，需出示船員轉(zhuǎn)移證明。船上是否有持有違禁物品，如海豬牙、鯊魚翅等被制止捕撈動(dòng)物的身體局部，一旦被查到則將沒收處理，船只也可能面臨被懲罰。與船上外籍船員和觀看員的溝通近年來，隨著圍網(wǎng)船中國(guó)大陸籍船員的工資要求越來越高，目前船上較多使用工資較低 的外籍船員，這些船員主要來自菲律賓、印尼、越南等東南亞國(guó)家和巴布亞幾內(nèi)亞、密克 羅尼西亞、基里巴斯等當(dāng)?shù)貚u國(guó)。外籍船員一般只會(huì)說英語，而大陸船員大都不會(huì)說英語， 由于語言上的障礙，大陸籍職務(wù)船員無法很好的溝通和指揮外籍船員工

11、作，肯定程度上影響 到船上的工作效率，甚至可能由于溝通不暢發(fā)生沖突；另外，外籍船員有些生活習(xí)慣和宗教 信仰不同，例如印尼船員信奉伊斯蘭教，不食用豬肉，大多當(dāng)?shù)貚u國(guó)船員嗜酒等。這些都導(dǎo) 致大陸職務(wù)船員對(duì)外籍船員在治理上的困難，需要報(bào)務(wù)員來協(xié)調(diào)溝通，使得中國(guó)和外籍船員 能夠融洽的相處，保證船上正常的作業(yè)。依據(jù)中西太平洋金槍魚委員會(huì)的規(guī)定，中西太平洋水域內(nèi)作業(yè)的全部圍網(wǎng)船上都必需安排由南太平洋論壇漁業(yè)局FFA委派的島國(guó)觀看員，觀看員的主要工作是監(jiān)視漁船作業(yè)， 對(duì)漁船作業(yè)的過程進(jìn)展具體記錄并向FFA 匯報(bào)。我作為報(bào)務(wù)員主要的工作之一就是與觀看員實(shí)時(shí)溝通，協(xié)作觀看員在船上的監(jiān)視工作，觀看員監(jiān)視具體內(nèi)容主

12、要有以下幾個(gè)方面：檢查船只合法捕撈證書是否齊全，并在有效期內(nèi)進(jìn)展作業(yè)。監(jiān)視船上是否有IUU 違法捕撈現(xiàn)象，如捕撈受海洋法規(guī)保護(hù)的海洋生物，如海龜、海鳥和海豚等，假設(shè)發(fā)生誤捕狀況，需馬上放生。近年來，中西太平洋海疆島國(guó)更加重視對(duì)金槍魚資源的保護(hù)，一個(gè)重要的治理措施就 是限制人工集魚裝置FAD的使用。從 2022 年起，圍網(wǎng)漁船在南北緯 20 度之間的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)及公海全部水域禁用集魚裝置 60 天，從 2022 至 2022 年，F(xiàn)AD 禁漁期制度延長(zhǎng)至每年從 7 月 1 日 0 時(shí)至 9 月 30 日 24 時(shí)的 3 個(gè)月。在此期間，觀看員會(huì)嚴(yán)格監(jiān)視船上的捕撈作業(yè)， 一旦覺察使用FAD 方式捕撈

13、作業(yè)的現(xiàn)象就會(huì)向FFA 報(bào)告，隨之船只將受到FFA 的嚴(yán)峻懲罰。輕則被列入船只黑名單受到罰款，重則船只進(jìn)港會(huì)被拘留制止作業(yè)。因此船上必需準(zhǔn)時(shí)與觀 察員溝通協(xié)調(diào)，使觀看員更好的理解和協(xié)作船上進(jìn)展正常捕撈作業(yè)。進(jìn)港時(shí)與港務(wù)局實(shí)時(shí)溝通引導(dǎo)船只航行我船滿載后需要進(jìn)群島國(guó)的港口進(jìn)展轉(zhuǎn)載，進(jìn)港前需要提前兩至三天向島國(guó)的港務(wù)局通報(bào)進(jìn)港行程安排；進(jìn)港過程中，為保證船只在進(jìn)港航道安全航行，島國(guó)港務(wù)局會(huì)安排引水員登船對(duì)船只進(jìn)展引導(dǎo)，有些時(shí)候由于進(jìn)港船只較多，無法排遣引水員，就需要通過 SSB 公共頻道對(duì)船上航行進(jìn)展指揮操作，比方行進(jìn)、轉(zhuǎn)彎或者停船排隊(duì)等候他船先進(jìn)港等，期間需要船上報(bào)務(wù)員與引水員用英語進(jìn)展實(shí)時(shí)溝通協(xié)

14、調(diào)，再傳達(dá)給船長(zhǎng)實(shí)際操作船只航行，船只實(shí)時(shí)接收并執(zhí)行引水員的引導(dǎo)格外重要。進(jìn)港轉(zhuǎn)載與物資選購我船在港內(nèi)轉(zhuǎn)載漁獲給中水公司和豐群公司安排的運(yùn)輸船，運(yùn)輸船國(guó)籍不同，一般轉(zhuǎn)載 的運(yùn)輸船有中國(guó)大陸籍、臺(tái)灣籍、韓國(guó)籍、俄羅斯籍等等，假設(shè)本船遇到外籍運(yùn)輸船，需要和運(yùn)輸船的船長(zhǎng)和大副等治理人員用英語進(jìn)展溝通，協(xié)調(diào)和安排我船轉(zhuǎn)載漁獲給運(yùn)輸船的時(shí) 間、位置、漁獲數(shù)量等問題；為保證漁獲冷凍質(zhì)量，報(bào)務(wù)員需要在轉(zhuǎn)載開頭前到運(yùn)輸船機(jī)艙 檢查冷凍艙冷凍記錄表，查看艙溫儀器，并協(xié)同船上輪機(jī)長(zhǎng)下到冷凍艙內(nèi)感受預(yù)冷狀況是否 較好，來打算是否開頭進(jìn)展轉(zhuǎn)載；轉(zhuǎn)載過程中，報(bào)務(wù)員需要經(jīng)常和運(yùn)輸船船長(zhǎng)和大副核對(duì)轉(zhuǎn) 載數(shù)量，協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)載進(jìn)度和

15、不同魚種鰹魚、黃鰭金槍魚的存放艙位安排，使得船只能盡可能快的完成轉(zhuǎn)載；轉(zhuǎn)載完成后要監(jiān)視運(yùn)輸船對(duì)漁獲用網(wǎng)片進(jìn)展隔票確保同一艙內(nèi)本船的漁獲不與其他船漁獲混淆；最終與運(yùn)輸船船長(zhǎng)對(duì)轉(zhuǎn)載漁獲進(jìn)展數(shù)量核對(duì)和轉(zhuǎn)載文件的蓋章交接。船只在港內(nèi)除了進(jìn)展轉(zhuǎn)載，還需要為下一航次選購物資，如食物、淡水、冷凍漁獲使用的鹽巴等，食物需要報(bào)務(wù)員協(xié)同船上廚師上岸，到當(dāng)?shù)爻谢虿耸袌?chǎng)購置，而淡水和鹽巴則需要報(bào)務(wù)員聯(lián)系當(dāng)?shù)卮恚才鸥蹌?wù)人員加淡水和鹽巴。三進(jìn)港報(bào)關(guān)工作船只進(jìn)港靠泊后，島國(guó)漁業(yè)局、港務(wù)局、海關(guān)、移民局和衛(wèi)生檢疫局等政府機(jī)構(gòu)會(huì)在當(dāng)?shù)卮淼膸е碌谴瑘?bào)關(guān)，對(duì)船上進(jìn)展例行檢查。具體檢查事項(xiàng)有：漁業(yè)局官員會(huì)要求船只呈交本航次

16、期間的漁撈日志logsheet，核實(shí)船上作業(yè)期間是否存在非法捕撈行為，假設(shè)有則可能對(duì)船只進(jìn)展懲罰。港務(wù)局官員會(huì)到駕駛臺(tái)檢查船上航海日志，核實(shí)船只本航次的航海日志填寫是否完整，是否有存在違規(guī)事項(xiàng)。進(jìn)港前船上需向島國(guó)海關(guān)報(bào)告船上公共物品和私人物品數(shù)量，如煙酒等保稅物資和船 員攜帶的電子產(chǎn)品等，海關(guān)官員登臨船上會(huì)檢查船上倉庫，核查船上物資是否與報(bào)告相全都， 假照實(shí)際數(shù)量與報(bào)告數(shù)量差異較大，海關(guān)就會(huì)對(duì)船上進(jìn)展詢問，需要報(bào)務(wù)員進(jìn)展解釋溝通。移民局官員會(huì)核實(shí)船員數(shù)量是否與申報(bào)數(shù)量相全都，是否存在海上船員轉(zhuǎn)移狀況，假設(shè)有，則需要船上出示船員轉(zhuǎn)移證明，以證明船員有合理理由離開本船或轉(zhuǎn)入本船。衛(wèi)生檢疫局官員會(huì)檢

17、查船只進(jìn)港報(bào)關(guān)期間是否懸掛衛(wèi)生檢疫旗黃旗，假設(shè)未懸掛 會(huì)對(duì)船上進(jìn)展懲罰，另外衛(wèi)生檢疫局官員主要檢查船上衛(wèi)生檢疫狀況，是否有傳染病存在， 如船員、食品、飲用水和其他物品以及病媒昆蟲、動(dòng)物均為傳染病監(jiān)測(cè)對(duì)象。假設(shè)覺察船上 有較多病媒昆蟲、動(dòng)物，會(huì)要求船上用殺蟲劑等措施進(jìn)展殺蟲滅害處理。島國(guó)政府機(jī)構(gòu)登船檢查期間，需要報(bào)務(wù)員負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)，與官員進(jìn)展溝通協(xié)調(diào)，使船只能夠順當(dāng)通過報(bào)關(guān)檢查，獲得批準(zhǔn)在港內(nèi)?？哭D(zhuǎn)載。四建議和總結(jié)我是從國(guó)內(nèi)動(dòng)身到菲律賓直接登船開頭工作，由于之前對(duì)圍網(wǎng)船的狀況和報(bào)務(wù)員工作不 生疏，所以一開頭的工作實(shí)際上也是學(xué)習(xí)和生疏的階段，借此寫下一些自己的閱歷和感受， 期望能對(duì)后來的遠(yuǎn)洋學(xué)院出海的

18、同學(xué)有所借鑒。增加出海實(shí)習(xí)經(jīng)受，提高對(duì)海上風(fēng)浪環(huán)境的適應(yīng)力量。記得剛從菲律賓動(dòng)身時(shí)，當(dāng)時(shí)天氣不好，海上風(fēng)浪很大，我和不少船員甚至一些老船員都消滅了暈船嘔吐狀況我船之前的報(bào)務(wù)員暈船了一個(gè)月才適應(yīng)，雖然在海上時(shí)間久了都能適應(yīng)海上的風(fēng)浪環(huán)境，但是建議需要出海的同學(xué)在校期間多進(jìn)展身體熬煉，學(xué)會(huì)游泳，有時(shí)機(jī)的話多到船上實(shí)習(xí)，無論參與國(guó)際觀看員工程還是去海大象山基地海上實(shí)踐也好，盡量多到海上經(jīng)受感受一下，增加自身身體適應(yīng)力量。加強(qiáng)專業(yè)英語的培訓(xùn)，以及口語力量培育。報(bào)務(wù)員由于工作需要，要和很多外國(guó)人進(jìn)展工作上的溝通，例如進(jìn)港時(shí)需要用到不少專業(yè)的英語詞匯，最好能去一些港口參觀，與港務(wù)人員進(jìn)展溝通，學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)英語。生疏船上儀器