鐵路入職培訓(xùn)心得體會(huì)

1、鐵路入職培訓(xùn)心得體會(huì)心得體會(huì)是你連續(xù)性做一件事的感悟，可以是一段時(shí)間，也可以是一瞬間，心得體會(huì)其實(shí)很好寫，下面是帶來(lái)的五篇鐵路入職培訓(xùn)心得體會(huì)，希望大家喜愛(ài)!鐵路入職培訓(xùn)心得體會(huì)1在一個(gè)星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校內(nèi)生活漸漸過(guò)渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解四周的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時(shí)需要留意的安全事項(xiàng)，公司產(chǎn)品的介紹，以及培育我們團(tuán)隊(duì)合作力量的素養(yǎng)拓展。第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見(jiàn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)們?cè)诎倜χ谐槌鰰r(shí)間來(lái)接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的教育和關(guān)懷將牢記在我們每一位員工心中。我們熟悉到，學(xué)校學(xué)的學(xué)問(wèn)是一個(gè)根底，理論

2、和實(shí)際的結(jié)合需要我們?cè)诨鶎又新ゾ殻覀円私夤旧a(chǎn)的產(chǎn)品，從而開(kāi)發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從高校中出來(lái)，我們還有許多東西需要學(xué)習(xí)，要明白這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了許多許多，感恩哺育我們的父母，感謝教育過(guò)我們的每一位老師，沒(méi)有你們的幫忙，我們不行能健康的成長(zhǎng)。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，熟悉到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛(ài)我們的工作，這樣工作起來(lái)就更加充滿激情。表達(dá)鐵道兵精神，慢慢成長(zhǎng)。接著是富老師給我們講解并描述了我們企業(yè)的進(jìn)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，從前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人，每次干活都是好幾百號(hào)人一起用最原始工具把鐵道挖出來(lái)，然后進(jìn)行作業(yè)。后來(lái)慢慢進(jìn)展小型

3、的鐵路機(jī)械，略微提高了工作效率。在后來(lái)進(jìn)展為大型養(yǎng)路機(jī)械，這一路的坎坷我們應(yīng)當(dāng)牢記。下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，表達(dá)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻；風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無(wú)困難”，充足肯定了鐵道兵堅(jiān)忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有許多寶貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛進(jìn)展時(shí)的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)?。最終觀看了公司的記錄片，按時(shí)間的挨次呈現(xiàn)出公司的進(jìn)展?fàn)顩r。第二天，我們通過(guò)王老師的仔

4、細(xì)講解，了解到公司的組成機(jī)構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，熟悉到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動(dòng)愛(ài)護(hù)學(xué)問(wèn)的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過(guò)程中我們學(xué)會(huì)愛(ài)護(hù)自己的身體，明白危險(xiǎn)的防護(hù)措施，以及辨認(rèn)與防止危險(xiǎn)的意識(shí)。老師還通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的互動(dòng)，教會(huì)我們?nèi)绾芜\(yùn)用各類勞保用品，活潑而詳細(xì)，同時(shí)參與互動(dòng)的同學(xué)得到了小禮品。第三天，我們進(jìn)行了安全學(xué)問(wèn)培訓(xùn)，集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合管理。生產(chǎn)目標(biāo)要到達(dá)無(wú)因工死亡事故和重傷事故，無(wú)職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實(shí)率到達(dá)百分之百等八項(xiàng)安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)根本要求的五個(gè)方面，熟悉到危險(xiǎn)源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)分，輕傷與重傷的區(qū)分方法

5、。第四天，X老師帶著我們了解清篩與搗固機(jī)，介紹公司產(chǎn)品的進(jìn)展?fàn)顩r，以及市場(chǎng)上其他公司的進(jìn)展特點(diǎn)，我們熟悉到，假如我們不努力進(jìn)展，就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。同時(shí)也深感國(guó)家制造業(yè)的進(jìn)展水平的局限性，公司大部分零部件是進(jìn)口的，假如國(guó)內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全完成大型養(yǎng)路機(jī)械的國(guó)產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。在最終的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增加自身的士氣，其實(shí)有時(shí)分是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清楚，我們面臨的困難就不會(huì)那么可怕。觸碰了就要重來(lái)了電網(wǎng)游戲，讓我們明白，當(dāng)一群人在完成一項(xiàng)任務(wù)時(shí)，我們需要一個(gè)能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來(lái)統(tǒng)一大家的看法，從大局上掌控事情的進(jìn)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游

6、戲，讓我們明白，方法的重要性，假如處理問(wèn)題的方法不正確將會(huì)影響到后面的辦事難度以及勝利率，假如發(fā)現(xiàn)自己在解決問(wèn)題時(shí)很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問(wèn)題，并且要有決心與士氣按時(shí)調(diào)整過(guò)來(lái)，防止鉆牛角尖。這一周不長(zhǎng)也不短，通過(guò)這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個(gè)時(shí)機(jī)讓我們快速融入公司，成為一名合格的X中鐵員工。鐵路入職培訓(xùn)心得體會(huì)2大家好，我是XX，是剛?cè)肼返男侣毠ぃF(xiàn)分配在X車隊(duì)XX次列車上，很快樂(lè)團(tuán)委能給與我這個(gè)時(shí)機(jī)在這里與大家共享我這段時(shí)間的工作體會(huì)，以及對(duì)鐵路的重新熟悉。剛從高校校門走出來(lái)的我們過(guò)慣了在高校中慵懶散慢的生活，但當(dāng)我們

7、踏上各自的工作崗位時(shí)，這種慵懶散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸參與X鐵路局X年新職工的入路培訓(xùn)，這讓我在思想和心態(tài)方面的得到了正確的引導(dǎo)從而能順當(dāng)?shù)膹囊粋€(gè)同學(xué)過(guò)渡為一個(gè)社會(huì)人。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路的制度、文化以及組織結(jié)構(gòu)等，了解了鐵路的組成、進(jìn)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、將來(lái)進(jìn)展方向等內(nèi)容，對(duì)即將從事的行業(yè)有了初步的熟悉。在整個(gè)培訓(xùn)中各個(gè)崗位的領(lǐng)導(dǎo)以現(xiàn)身說(shuō)法，將自己的勝利與缺乏，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)與我們共勉，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑胁檎叶分?，怎樣使自己充滿自信。他們的閱歷使我明白了工作中的挫折在所難免，重要的是要具備克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有披

8、荊斬棘、乘風(fēng)破浪、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。他們那份對(duì)工作的那份熱忱和執(zhí)著讓我為之折服和感慨，但是更讓我感動(dòng)的是走進(jìn)X機(jī)關(guān)時(shí)，段內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)熱忱的接待，團(tuán)委的細(xì)心關(guān)懷讓我感覺(jué)很暖和，內(nèi)心對(duì)于前途的迷茫和對(duì)將來(lái)的擔(dān)憂在這種暖和的包涵下早已消逝不見(jiàn)，我想做為鐵路核心力量的領(lǐng)導(dǎo)們都讓我如此折服，那么我還有什么理由對(duì)將來(lái)?yè)?dān)憂呢？從八月十六號(hào)的時(shí)分我正式在X車隊(duì)的X次列車上開(kāi)頭了我乘務(wù)員生活。乘車員和售票員一樣都是鐵路的窗口，代表著鐵路的形象。所以我告誡自己要以自己的細(xì)膩、真誠(chéng)、以及專心的效勞來(lái)仔細(xì)詮釋鐵路的形象。我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞的行為，事實(shí)上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系的互動(dòng)。列車效

9、勞不是不是簡(jiǎn)潔的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑，一句您好，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員才智與真誠(chéng)品行的工作.通過(guò)三個(gè)月的工作，我的心得如下：第一：對(duì)待乘客我們要牢記“乘客是”，要到處為乘客著想，特別是對(duì)于病人、老人、小孩更應(yīng)予以特別照料；仔細(xì)對(duì)待每一個(gè)詳情，親密關(guān)注乘客的每一點(diǎn)需求，耐煩答復(fù)乘客所提出的每一個(gè)問(wèn)題，但是不明白的不行亂說(shuō)；對(duì)于無(wú)理取鬧的旅客，我們可以實(shí)行微笑的方式，盡量防止發(fā)生沖突，盡量滿意旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。第二：另外要多向那些老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)根本安全常識(shí)，作業(yè)程序，要多看，多問(wèn)，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想總比別人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)

10、一分，這樣我就離勝利總會(huì)近些再近些。第三：要仔細(xì)的熟記各種安全規(guī)章制度，并能在作業(yè)程序中嫻熟運(yùn)用，熟識(shí)工作程序，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，堅(jiān)信“把每一件簡(jiǎn)潔的事做好就是不簡(jiǎn)潔；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同時(shí)要團(tuán)結(jié)同事，和諧相處，仔細(xì)聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)的批判和建議，不斷地完善提高自己。八月十八號(hào)我的第一次出乘在當(dāng)心翼翼的心情下完善度過(guò)，當(dāng)聽(tīng)到車長(zhǎng)說(shuō)的“小姑娘，做的很不錯(cuò)，下一趟就單干吧”那句話時(shí)，三天來(lái)擠壓在心里的緊急一散二光，取爾代之的是完成工作的喜悅，是真真實(shí)切的發(fā)自內(nèi)心的快樂(lè)和驕傲。經(jīng)過(guò)很多鐵路人的披肝瀝膽的奮斗中國(guó)高鐵終于完成與風(fēng)競(jìng)速的的幻想，造就了夢(mèng)一樣的速度!我為“風(fēng)時(shí)期”的中國(guó)高鐵感到

11、驕傲，也為X勝利運(yùn)營(yíng)高鐵而驕傲。雖然我還沒(méi)有參加高鐵的隊(duì)伍，但是作為一名鐵路職工我要立足于本職工作崗位，深化細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，強(qiáng)化自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，以高鐵的效勞看法約束自己，培育時(shí)不我待的危機(jī)意識(shí)，將青春和激情奉獻(xiàn)給高鐵時(shí)期的鐵路?！案设F路就是干事業(yè)，我為勝利而來(lái)，我為抱負(fù)而來(lái)”。從踏入鐵路的第一天開(kāi)頭我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)辰牢記在心，我在中國(guó)鐵路飛速進(jìn)展的黃金機(jī)遇期參加鐵路隊(duì)伍，我將為鐵路的更加輝煌而奮斗，我相信高鐵的時(shí)期來(lái)了，屬于我們的時(shí)期也來(lái)了。鐵路入職培訓(xùn)心得體會(huì)32月28日，我們有幸參與了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分高校生牽引供電專

12、業(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)。光陰飛逝，美妙的光陰感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、活潑講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深入的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑷康母惺芏纪ㄟ^(guò)文字明顯于紙上。但是我還是盡力挖空心思，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些根本學(xué)問(wèn)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒過(guò)度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)興旺、資源匱乏，而西部人口稀有、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要轉(zhuǎn)

13、變這一局面，必需大力進(jìn)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路掩蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平，加快經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我熟悉到了高速鐵路的進(jìn)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與驕傲，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加主動(dòng)的工作看法更加熱忱的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深入的熟悉和了解，從而能更快的順應(yīng)自己的工作崗位，充足發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己

14、的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段制造效益，供電段的快速進(jìn)展也是我們個(gè)人的進(jìn)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及許多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的進(jìn)展都是非常有好處的。在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是學(xué)問(wèn)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課老師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀老師，這也表達(dá)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在

15、上課期間，各老師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象活潑，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保存的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)學(xué)問(wèn)，課堂上的氣氛輕松卻不乏嚴(yán)格，給我們制造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門課程，開(kāi)頭擔(dān)憂幾乎都是非專業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和把握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消逝全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)學(xué)問(wèn)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去?；貞涍@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感受很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)

16、習(xí)，讓我學(xué)到了許多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了很多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末顯現(xiàn)無(wú)故缺勤。我仔細(xì)聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠認(rèn)真觀看、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思索、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的明白應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最正確狀態(tài)，培育了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培育了我的耐煩和素養(yǎng)。鐵路入職培訓(xùn)心得體會(huì)4按鐵路局工務(wù)處和段上的布置，我們參與了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參與培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘

17、坐南寧至上海南的K538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。依據(jù)工務(wù)處的布置，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過(guò)了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速

18、鐵路有了較充足的熟悉，對(duì)高速鐵路行車安全和線路開(kāi)通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的進(jìn)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些熟悉。經(jīng)過(guò)了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺(jué)到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)備是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路進(jìn)展比擬快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已進(jìn)展了幾十年的興旺國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采納了先進(jìn)興旺的理念，比方高速無(wú)碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永遠(yuǎn)性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)運(yùn)用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問(wèn)題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得許多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵修理養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探究。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。另由于設(shè)計(jì)理念問(wèn)題，對(duì)職工生活方面問(wèn)題沒(méi)有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無(wú)生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)（班組）如今都是租住在地方農(nóng)夫的家中，令人感慨。再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)（根本為外省的，東北、陜西、山東一帶），未婚青年占90%，年齡根本在23-30歲之間，由于班組根本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺(jué)，連找對(duì)象談戀愛(ài)的時(shí)機(jī)都沒(méi)有，加上廈門地區(qū)1-2萬(wàn)元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反