新能源公司風(fēng)電場風(fēng)機(jī)倒塌事故應(yīng)急演練方案

1、新能源公司風(fēng)電場風(fēng)機(jī)倒塌事故應(yīng)急演練一、指導(dǎo)思想本演練方案，遵守“安全第一、預(yù)防為主”的方針以及“防止和控制事故擴(kuò)大優(yōu)先、提高運(yùn)行人員事故處理能力”的原則，并在組織實(shí)施過程中，結(jié)合實(shí)際、突出重點(diǎn)、講究實(shí)效，保證演練參與人員的安全。二、演練目的1、高效、有序地處理風(fēng)電場風(fēng)機(jī)超速突發(fā)事件，避免或最大程度地減輕風(fēng)機(jī)超速、倒塔造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全。2、檢驗(yàn)在現(xiàn)場風(fēng)機(jī)超速情況下，集控值班人員對風(fēng)機(jī)控制的了解程度和實(shí)際操作技能；同時，通過事故處理過程，進(jìn)一步培訓(xùn)和提高運(yùn)行人員對變槳距風(fēng)機(jī)基本原理和控制策略的掌握。3、提高運(yùn)行值班人員判斷、處理事故能力。使集控值班人員在事故發(fā)生時，能夠在第

2、一時間迅速判斷故障，做出正確的處理。4、進(jìn)一步明確事故情況集控和場站各自應(yīng)履行的責(zé)任。三、事件特征事件可能造成的危害程度 1）風(fēng)機(jī)超速可能導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組制動系統(tǒng)損壞。 2）風(fēng)機(jī)超速可能導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組傳動鏈部件損壞（葉片、輪轂、主軸）、發(fā)電機(jī)軸承損壞、電氣滑環(huán)（油滑環(huán)）損壞。 3）風(fēng)機(jī)超速過程中突然脫網(wǎng)（包括轉(zhuǎn)子回路開路）可能導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組飛車事故。 4）風(fēng)機(jī)飛車事故后可能導(dǎo)致葉片斷裂、風(fēng)電機(jī)組倒塔事故。5）葉片斷裂、倒塔事故可能造成周圍設(shè)備報廢、人身傷亡。風(fēng)機(jī)超速前可能出現(xiàn)的征兆變槳系統(tǒng)故障電變槳風(fēng)機(jī)變槳電池（損壞）容量不足、變槳電機(jī)損壞、變槳機(jī)械傳動部分卡阻、液壓變槳系統(tǒng)液壓壓力不足（蓄能器壓力不

3、足）、定槳距風(fēng)機(jī)葉尖擾流器不能正常打開、液壓壓力不足（蓄能器壓力不足）。電氣設(shè)備故障因電氣原因?qū)е码姶疟чl失靈，葉片順槳失敗、變槳電機(jī)完全失電造成槳葉拒動，槳葉不能收槳、槳葉極限位置行程開關(guān)故障，到達(dá)預(yù)定位置而不能切斷電源導(dǎo)致葉片繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，電氣滑環(huán)故障導(dǎo)致變槳控制系統(tǒng)不能接收正常順槳信號等。發(fā)電機(jī)（失去勵磁）空載運(yùn)行， 如果此時控制和保護(hù)單元不能及時使槳葉順槳停機(jī)，也會造成風(fēng)機(jī)超速。風(fēng)機(jī)飛車前可能出現(xiàn)的征兆變槳系統(tǒng)、制動系統(tǒng)失靈、偏航系統(tǒng)失靈，風(fēng)機(jī)處于超速狀態(tài)過程中突然脫網(wǎng)（包括轉(zhuǎn)子回路開路）。倒塔前可能出現(xiàn)的征兆風(fēng)機(jī)振動極大、飛車、塔筒出現(xiàn)裂痕（焊縫開裂）、法蘭連接螺栓（預(yù)緊力和預(yù)緊扭矩值沒

4、有達(dá)到要求）松動、斷裂、混凝土基礎(chǔ)沉降嚴(yán)重、裂紋、風(fēng)化嚴(yán)重、塔基周邊發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重土壤流失，塌陷，松弛等情況。四、應(yīng)急演練組織及演練時間應(yīng)急救援組織 總指揮：集控值班長成員：集控值班員、場站經(jīng)理、場站運(yùn)維人員、場站安全員應(yīng)急救援組織職責(zé)總指揮：全面指揮突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。集控值班員：做好故障機(jī)組運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控，機(jī)組的遠(yuǎn)程操作。場站經(jīng)理： 負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)組操作，倒閘操作，并將信息及時報送總指揮。運(yùn)維人員 1 的職責(zé)：在場站經(jīng)理的指揮下，后臺對機(jī)組進(jìn)行控制， 根據(jù)命令進(jìn)行倒閘操作。運(yùn)維人員 2 的職責(zé)：及時趕赴現(xiàn)場，了解、分析現(xiàn)場狀況，消除缺陷、做好事故現(xiàn)場隔離措施。場站安全員的職

5、責(zé)：監(jiān)督現(xiàn)場安全措施落實(shí)和人員到位情況。金風(fēng)科技人員：配合演練全過程。應(yīng)急演練時間及地點(diǎn)4.3.1 時間：2021 年 7 月 17 日下午 17 點(diǎn)4.3.2 地點(diǎn)：集控中心值班室、隨機(jī)抽取的某個風(fēng)電場。五、演練過程1、7 月 17 日 17 時 31 分，集控監(jiān)控后臺顯示三峽某風(fēng)電場7 號風(fēng)機(jī)報出發(fā)電機(jī)過速故障，但現(xiàn)場風(fēng)機(jī)未停機(jī)；此時三只葉片槳距角均為 0 度；后臺顯示 7 號風(fēng)機(jī)顯示風(fēng)速 13-15m/s；7 號風(fēng)機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 22 轉(zhuǎn)/min；2、17 時 32 分，集控值班長與現(xiàn)場確認(rèn) 7 號風(fēng)機(jī)狀況是否和現(xiàn)場一致，確認(rèn) 7 號風(fēng)機(jī)是否無人工作。現(xiàn)場風(fēng)機(jī)狀況和集控顯示一致， 現(xiàn)場無人

6、工作。集控值班長通知場站啟動風(fēng)機(jī)超速應(yīng)急預(yù)案，場站在集控值班長的統(tǒng)一指揮下，現(xiàn)場立即進(jìn)行應(yīng)急處理。集控值班長迅速向部門及分公司匯報事件狀況。3、17 時 33 分，集控中心立即對 7 號風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)程停機(jī)，但是遠(yuǎn)程停機(jī)失敗，現(xiàn)場操作風(fēng)機(jī)停機(jī)也失敗。（若集控和現(xiàn)場通訊中斷，集控應(yīng)將應(yīng)急操作權(quán)轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場。）4、17 時 34 分，集控立即對 7 號風(fēng)機(jī)實(shí)施偏航。在中央監(jiān)控后臺打開 7 號風(fēng)機(jī)“控制命令”，點(diǎn)擊“向左偏航”或“向右偏航”，根據(jù)對風(fēng)角度，將機(jī)頭偏離主風(fēng)向 90左右，然后點(diǎn)擊“停止偏航”。5、現(xiàn)場通知所有人員禁止靠近 7 號風(fēng)機(jī)。6、若遠(yuǎn)程偏航失敗，現(xiàn)場進(jìn)行風(fēng)機(jī)偏航操作未能成功，集控立即對 7

7、 號風(fēng)機(jī)所在的集電線路斷路器分閘。7、觀察 7 號風(fēng)機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降，直至停機(jī)。8、待風(fēng)速降至3m/s 之下后，組織專業(yè)人員檢查風(fēng)機(jī)，排查發(fā)動機(jī)過速的原因，并評估機(jī)組機(jī)械性能。9、集控及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報事故處置情況。六、應(yīng)急演練準(zhǔn)備、急救物資：集控中心一機(jī)兩響電話現(xiàn)場衛(wèi)星電話 1 部、應(yīng)急車輛 2 輛、對講機(jī) 4 部、安全帽 6 頂、急救藥箱 1 個、絕緣手套 6 雙。、應(yīng)急聯(lián)系電話：姓名集控值班長集控值班員場站經(jīng)理 場站安全員場站運(yùn)維人員 1 金風(fēng)科技人員玉湖安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局手機(jī)辦公電話職務(wù)及崗位 分公司總經(jīng)理 分公司副總經(jīng)理質(zhì)量安全部經(jīng)理綜合管理部經(jīng)理電力生產(chǎn)部經(jīng)理電力生產(chǎn)部副經(jīng)理電力生

8、產(chǎn)部副經(jīng)理玉湖應(yīng)急管理廳 醫(yī)療救護(hù)（急救車） 消防救援（消防車）七、應(yīng)急注意事項(xiàng)在演習(xí)過程中，如系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)立即中斷演習(xí)，迅速返回各自崗位，并匯報值長；參加演習(xí)人員操作應(yīng)匯報，必須準(zhǔn)確匯報所操作的設(shè)備名稱、編號；演習(xí)采用模擬及口述方式進(jìn)行，并到就地對照設(shè)備演習(xí)，進(jìn)行模擬；風(fēng)機(jī)超速時，必須是集控在遠(yuǎn)方進(jìn)行停機(jī)操作，禁止人員靠近風(fēng)機(jī)或進(jìn)入風(fēng)機(jī)。避免因救援對或措施執(zhí)行錯誤造成事故進(jìn)一步擴(kuò)大或人員傷亡重大事件的發(fā)生。實(shí)施偏航操作前，禁止按下急停（按下急停后安全鏈斷開風(fēng)機(jī)不能偏航）。在演習(xí)結(jié)束，對演習(xí)的全過程，組織集控各班組學(xué)習(xí)，以提高全員的事故判斷及應(yīng)急處置能力。八、預(yù)防措施1、為防止風(fēng)機(jī)過速事件發(fā)生，及時檢查風(fēng)機(jī)安全鏈回路連接正常，嚴(yán)禁屏蔽安全鏈的任一節(jié)點(diǎn)，保證機(jī)組在雙安全鏈的保護(hù)下運(yùn)行。日常報出超級電容相關(guān)故障時不能復(fù)位應(yīng)登機(jī)檢查電容質(zhì)量。檢查變槳超級電容安全可靠，加強(qiáng)其定期維護(hù)。2、風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行、監(jiān)視、控制、設(shè)備檢修維護(hù)、故障處理等方面的工作結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，嚴(yán)格執(zhí)行中國三峽新能源（集團(tuán)）