新版綠化工程施工方案

1、目錄第一節(jié)、工程概況及建設(shè)條件分析1一、參建單位1二、工程總概況1三、工程概況2四、建設(shè)條件分析2五、施工總平面布置圖5第二節(jié)、編制根據(jù)及原則7一、編制原則7二、編制根據(jù)7三、現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和有關(guān)技術(shù)規(guī)定8 第三節(jié)、施工組織總體部署9 TOC o 1-5 h z 一、現(xiàn)場施工測量準(zhǔn)備9二、材料準(zhǔn)備9三、實驗狀況10四、人員配備及管理機(jī)構(gòu)10五、機(jī)械設(shè)備投入籌劃12六、施工進(jìn)度籌劃12 第四節(jié)、綠化施工技術(shù)方案15一、種植工序流程15二、種植時機(jī)日勺選擇和對策15三、苗木儲備籌劃15四、移植前工作15五、苗木起掘遷移與種植17六、大樹挖掘（土球挖掘）19七、大樹的運送與假植20八、大樹支撐加固措

2、施21九、養(yǎng)護(hù)管理22十、地被植物日勺栽種及養(yǎng)護(hù)方案25H一、草坪鋪栽的施工方案32十二、花卉種植的施工方案33第五節(jié)、質(zhì)量保證體系34一、質(zhì)量保證措施34第六節(jié)、施工安全保證措施37一、施工安全措施37二、施工用電安全措施37三、安全教育及交底工作39 第七節(jié)、季節(jié)性施工措施40第八節(jié)、文明施工40一、文明施工目的保證措施41二、文明施工管理細(xì)則41第一節(jié)、工程概況及建設(shè)條件分析一、參建單位工程名稱：橫琴新設(shè)計施工總承包（三標(biāo)段）建設(shè)單位：珠海有限公司設(shè)計單位：中國設(shè)計研究院有限公司勘察單位：中國電設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位：廣東公司施工單位：珠海工程有限公司二、工程總概況本工程作為橫琴新區(qū)

3、的重要構(gòu)成部分，是貫徹貫徹橫琴新區(qū)都市總體規(guī)劃 （2014-2020）日勺發(fā)展理念，市政道路景觀建設(shè)與都市開發(fā)建設(shè)同步展開，有助于居民 各項公共設(shè)施的完善及與都市有關(guān)配套日勺統(tǒng)籌、銜接，改善人居環(huán)境、提高生活質(zhì)量的 同步，形成與區(qū)域設(shè)施日勺共建共享。本工程總改造用地面積為1684781m?,道路總長度 63.25公里，建設(shè)范疇分為重點提高區(qū)域和一般提高區(qū)域日勺道路綠地，道路沿線可以運 用日勺閑置地及退縮空間。重點提高區(qū)域涉及橫琴大橋及南北側(cè)區(qū)域、橫琴二橋周邊區(qū)域、 第三通道沿線至琴海北路段區(qū)域、琴海北路、橫琴口岸至琴海東路、琴海西路至中醫(yī)藥 產(chǎn)業(yè)園；一般提高區(qū)域涉及環(huán)島東路及閑置地塊、中心大道

4、、環(huán)島西路、環(huán)島北路、港 澳大道、橫琴大道、彩虹路。工程內(nèi)容：涉及本工程范疇內(nèi)日勺道路綠化（中間綠化帶、兩側(cè)綠化帶、渠化島、立 交橋/人行天橋掛花）、景觀要素提高（花基、欄桿、更換破損日勺止車石、增長/更換破 損日勺坐凳、花缽、花箱）、市政要素提高（修補(bǔ)人行道鋪裝、修補(bǔ)綠道鋪裝、彩化公交 站前瀝青、彩化人行道瀝青、電箱及地下出風(fēng)口的立面裝飾、公交候車亭景觀優(yōu)化、給 排水管網(wǎng)）、景觀照明和市政道路瀝青病害修復(fù)等配套設(shè)施。三、工程概況本標(biāo)段工程建設(shè)范疇涉及重點提高區(qū)域和一般提高區(qū)域日勺道路綠地、道路沿線可以 運用日勺閑置用地及退縮空間，重要涉及：琴海東路、琴海北路、琴海西路、環(huán)島北路、環(huán)島西路、彩

5、虹路沿線及橫琴二橋和 第三通道入口區(qū)域景觀節(jié)點提高、市政道路瀝青病害修復(fù)以及多桿合一，交通影響疏導(dǎo)、 施工彩鋼板圍蔽、施工臨時圍蔽等。重點提高區(qū)域涉及橫琴二橋周邊區(qū)域、第三通道沿線至琴海北路區(qū)域、琴海北路、 琴海西路至中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園，一般提高區(qū)域涉及至環(huán)島西路、環(huán)島北路。四、建設(shè)條件分析（一）自然條件分析1、地質(zhì)通過借鑒橫琴新區(qū)己建道路景觀綠地土壤特性及本項目現(xiàn)狀場地條件進(jìn)行綜合分析，道 路景觀土壤重要以濱海沙土與赤紅壤為主，整體土壤肥力較差，同步橫琴位于濱海沿岸, 受海水潮汐影響較大，其土壤含鹽堿率較高，還常常發(fā)生臺風(fēng)災(zāi)害。因此，在進(jìn)行園林 綠化植物日勺選擇和應(yīng)用時，必須考慮其植物對鹽堿和臺風(fēng)

6、有良好日勺抵御力。2、氣候珠海市橫琴地區(qū)瀕臨南海，地處低緯，冬夏季風(fēng)交替明顯，長年氣溫較高，偶有陣寒, 但無寒冷，夏不酷熱，年、日溫差小，屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。橫琴地區(qū)風(fēng)速較大，年平均風(fēng)速為3. 3米/秒，累年最大風(fēng)速超過12級，有40米/秒以 上日勺記錄，最大風(fēng)速出目前810月，均是臺風(fēng)影響的成果。珠海位于珠江口段的中心， 屈臺風(fēng)多登陸地段，平均每年受影響4.1次，其中從本E登陸的臺風(fēng)，年平均1.4次, 并隨著有暴雨、暴潮和巨浪，每年的710月是臺風(fēng)日勺盛季。3、降雨珠海市雨量充沛，1979-2000年，年平均降雨量為2061. 9亳米，降雨量最多日勺1994 年為2715.0亳米，至少

7、的1991年為1312. 6亳米。全年有兩個明顯的雨季：4-6月 為前汛期雨季，79月為后汛期雨季，干季11月到次年日勺3月。（二）現(xiàn)狀問題分析橫琴為多強(qiáng)風(fēng)、臺風(fēng)地區(qū)，樹木、戶外廣告、公共構(gòu)筑物等公共設(shè)施損毀嚴(yán)重。橫琴新 區(qū)作為新建城區(qū)，周期較長，管養(yǎng)困難，部分設(shè)施舊化嚴(yán)重，如人行道、道、車行道 遏待修補(bǔ)，車止石破損、坐凳需要更換、公交站臺等需要修復(fù)等。交通島現(xiàn)狀厚樸道節(jié)點現(xiàn)狀人行道、綠道老化、損壞公交車站臺市政配電箱裸露（1）琴海西路、環(huán)島西路、厚樸路景觀資源現(xiàn)狀：琴海西路北接枇洲濕地，南與港澳大道相連，是西部總要連接線也 是濱海景觀總要構(gòu)成部分。厚樸道和環(huán)島西路是西部產(chǎn)業(yè)區(qū)總要的連接線，同

8、步環(huán)島西 路道路景觀尚未建設(shè)，根據(jù)改造提高整體規(guī)劃。道路硬質(zhì)景觀現(xiàn)狀：除厚樸路未全部貫穿以外其他道路路面均己建成，路況較好, 人行道局部有破損。市政要素設(shè)施待補(bǔ)充提高。綠化景觀現(xiàn)狀:受臺風(fēng)影響琴海西路，厚樸道行道樹斷枝狀況嚴(yán)重，由于管養(yǎng)不善， 中下層植物長勢凌亂，局部道路節(jié)點處無綠化，環(huán)島西路兩側(cè)及橋下均無綠化種植，有 待重點提高。（2）琴海北路、環(huán)島北路景觀資源現(xiàn)狀：琴海北路東接枇洲濕地，是橫琴島東西向總要的濱水景觀通道，且全段 緊鄰花海長廊景觀帶，優(yōu)勢明顯，環(huán)島北路連接?xùn)|西，是重要的休閑景觀廊道。硬質(zhì)景觀現(xiàn)狀：琴海北路全線貫穿，路面良好，人行道局部存在下沉和積水狀況, 環(huán)島北路中間段未聯(lián)通

9、，道路交又口人行道鋪磚和透水綠道下沉嚴(yán)重，不均勻沉降狀況 普遍。綠化景觀現(xiàn)狀：受臺風(fēng)影響琴海北路花海長廊大部分喬木斷枝斷頭現(xiàn)象嚴(yán)重，道路 一側(cè)日勺火炬花景觀效果差，開花很少，機(jī)非隔離帶存在死樹，空穴日勺狀況，兩條道兩側(cè) 綠地內(nèi)中下層植物長勢雜亂，無組團(tuán)效果，景觀效果差。（3）琴海東路、彩虹路景觀資源現(xiàn)狀：琴海東路南接澳門大學(xué)，北接金融中心，與澳門一河之隔，都市基地良 好，也是“兩帶”景觀日勺構(gòu)成部分。道路硬質(zhì)景觀現(xiàn)狀：道路路面車況良好，南段澳大至華策大廈段無人行道，機(jī)動車道以 及都市綠道，有待建設(shè)，彩虹路未全線貫穿。綠化景觀現(xiàn)狀:澳門大學(xué)至華策大廈段兩側(cè)為垂葉榕列植，視線封閉，外側(cè)無綠化,需重

10、點提高，中分帶小葉欖仁長勢較差，局部有空穴狀況。五、施工總平面布置圖詳見后附各施工平面布置圖。本工程建設(shè)范疇示意圖本工程地理位置圖第二節(jié)、編制根據(jù)及原則一、編制原則（1）遵守招標(biāo)文獻(xiàn)的各項條款、多種規(guī)范和兩階段設(shè)計圖紙的原則。（2）統(tǒng)籌安排，突出重點、難點項目，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進(jìn)度 籌劃，合理配備施工所需勞、材、機(jī)具設(shè)備，實行原則化作業(yè)，組織持續(xù)均衡生 產(chǎn)，做好工序銜接，緊張有序，加強(qiáng)施工監(jiān)控，保證工程質(zhì)量。（3）突出應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積 極應(yīng)用先進(jìn)日勺科技成果，保證全標(biāo)段施工質(zhì)量創(chuàng)省優(yōu)。（4）運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠日勺安全保證措施，保證生產(chǎn)安全， 做到文明施工。（5）根據(jù)我單位的實力，考慮工程地質(zhì)、工程特點和工期規(guī)定，采用機(jī)械 作業(yè)，保證工程質(zhì)量及安全，保證按期竣工。二、編制根據(jù)為了更好地發(fā)揮本方案在施工中的指引作用，在編制施工方