湖南平江二中2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、把一木塊放在水平桌面上保持靜止，下例說(shuō)法中正確的是（）A木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊受的重力，施力物體是地球B木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的C木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上小于

2、木塊受的重力D木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力2、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，以下說(shuō)法正確的是（）A伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體下落快慢不同B伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)，驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比C伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證D伽利略用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比3、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是( )A質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒(méi)有多大的意義B體積很小、質(zhì)量很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)C不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略不計(jì)，就可以看

3、成質(zhì)點(diǎn)D只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才可以看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體不可看作質(zhì)點(diǎn)4、一個(gè)物體的各部分都受到重力的作用，我們可以認(rèn)為各部分受到的重力作用集中于一點(diǎn)，這一點(diǎn)叫做物體的重心。關(guān)于物體的重心，下列說(shuō)法正確的是（）A物體中密度最大的地方就是物體的重心B形狀規(guī)則的物體，重心一定在它的幾何中心C當(dāng)物體發(fā)生形變的時(shí)候，重心位置一定隨之變化D載重汽車的重心位置隨著裝貨多少和裝載位置而變化5、2019年7月16日，在韓國(guó)光州世界游泳錦標(biāo)賽跳水項(xiàng)目男女混合團(tuán)體決賽中，中國(guó)組合林珊/楊健獲得該項(xiàng)目金牌。將林珊進(jìn)入水中后向下的運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)過(guò)程的總時(shí)間為t。林珊入水后前時(shí)間內(nèi)的位移為x1，后時(shí)間內(nèi)的

4、位移為x2，則為A1：16B1：7C1：5D1：36、如圖所示，由兩種材料做成的半球面固定在水平地面上，球右側(cè)面是光滑的，左側(cè)面粗糙，O點(diǎn)為球心，A、B是兩個(gè)相同的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），物塊A靜止在左側(cè)面上，物塊B在圖示水平力F作用下靜止在右側(cè)面上，A、B處在同一高度，AO、BO與豎直方向的夾角均為，則A、B分別對(duì)球面的壓力大小之比為（）Asin2：1Bsin：1Ccos2：1Dcos：17、2019年10月12日，眉汕高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，下表是廣州東到梅州西的高鐵d7501運(yùn)行的時(shí)刻表，設(shè)高鐵在每個(gè)站都準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。則()A表中09:21指的是時(shí)間BD7501從廣州東站開(kāi)出直到到達(dá)梅州西站

5、，運(yùn)行的平均速度是137.1km/hC表中的63公里指的是d7501從廣州東到東莞的距離DD7501在12:35的瞬時(shí)速度為08、如圖所示,在桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c,它們離桌面的高度,若按先后順序釋放三個(gè)小球,a、b、c剛好同時(shí)到達(dá)桌面,若不計(jì)小球受到的空氣阻力,則（ ）A三者到達(dá)桌面時(shí)速度之比為B三者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為 ：1Cb與a開(kāi)始下落的時(shí)間差小于c與b開(kāi)始下落的時(shí)間差Db與a開(kāi)始下落的時(shí)間差大于c與b開(kāi)始下落的時(shí)間差9、如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的xt圖象，則下列說(shuō)法正確的是( )A甲物體一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B在0到t1時(shí)間內(nèi)甲物體一直在追乙物體，且t1時(shí)

6、刻追上C在0到t1時(shí)間內(nèi)兩物體的平均速度相同D相遇時(shí)，甲的速度大于乙的速度10、如圖所示在傾角為的光滑斜面和檔板之間放一個(gè)光滑均勻球體，檔板與斜面夾角為.初始時(shí)90.在檔板繞頂端逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)至水平位置的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()A斜面對(duì)球的支持力變大B檔板對(duì)球的彈力變大C斜面對(duì)球的支持力變小D檔板對(duì)球的彈力先變小后變大11、四個(gè)質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象分別如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A在第1秒末，質(zhì)點(diǎn)（1）（4）的加速度方向改變B在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（1）回到了出發(fā)點(diǎn)C在第2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）（4）做加速運(yùn)動(dòng)D在前2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）做單向的直線運(yùn)動(dòng)12、如圖所示，輕彈簧的兩

7、端各受20N拉力F的作用，彈簧伸長(zhǎng)了10cm（在彈性限度內(nèi)）那么下列說(shuō)法中正確的是A彈簧所受的合力為零B該彈簧的勁度系數(shù)k為200NmC彈簧所受的合力為20ND根據(jù)公式k=F/x，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）兩同學(xué)合作在做“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖，在紙帶上依次選出7 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)以O(shè)、A、B、C、D、E和F，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4 個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是f=50 Hz。各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為s1，s2，s3，s4，s5，s6。(如圖所示) (1)打出相鄰計(jì)

8、數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T= _s，根據(jù)紙帶信息計(jì)算小車的加速度公式為a=_。(2)同學(xué)分別算出其他速度：vA0.220 m/s，vB0.241 m/s，vC0.258 m/s，vD0.280 m/s,vE0.300 m/s。在圖中作出小車運(yùn)動(dòng)的vt圖象_。(3)由所做vt圖象求出小車的加速度為_(kāi)m/s2。(保留1 位有效數(shù)字)14、（10分）某同學(xué)用長(zhǎng)度、粗細(xì)等完全相同的A、B、C三根彈簧（可能材料不同）來(lái)探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)繪出了圖所示伸長(zhǎng)量x與拉力F關(guān)系圖（A、C可認(rèn)為重合），并將三彈簧制成了彈簧秤，請(qǐng)回答：（1）彈簧AC的勁度系數(shù)為_(kāi)，B線上端成曲線是因?yàn)開(kāi)（2）制成的三彈簧

9、秤中，精確度較低的彈簧秤是_（選填“A”、“B”、“C”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為30Kg的小孩坐在8Kg的雪橇上,大人用與水平方向成斜向上的大小為100N的拉力拉雪橇,使雪橇沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)(),（必須作圖分析）求(1)地面對(duì)雪橇的摩擦力;(2)地面對(duì)雪橇的支持力大小;(3)雪橇與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小。16、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空離開(kāi)飛機(jī)開(kāi)始下落，最初未打開(kāi)傘自由下落后打開(kāi)傘，打開(kāi)傘后以的加速度勻減速下落,落地瞬間速度恰好為零;（g取10 m/s2）則: （1）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)瞬間離地面的距離是多少？（2）實(shí)際跳傘過(guò)程中空

10、氣阻力不可忽略，所以導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員加速階段的加速度大小會(huì)隨速度的增大而減小，而減速階段加速度大小會(huì)隨著速度的減小而減小。假設(shè)落地瞬間速度依舊為零。請(qǐng)?jiān)谙旅孀鴺?biāo)系中畫出運(yùn)動(dòng)員整個(gè)過(guò)程運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像簡(jiǎn)圖。17、（12分）如圖所示，離地面足夠高處有一用繩連接的豎直空管，管長(zhǎng)為14m，M、N為空管的上、下兩端，空管由靜止開(kāi)始豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=1m/s1，同時(shí)在 M處一個(gè)大小不計(jì)的小球沿管的軸線以初速度v0豎直上拋，不計(jì)一切阻力，取g=10m/s1若小球上拋的初速度為10m/s.求：(1)小球上升至最大高度時(shí)間；(1)小球上升至最大高度時(shí)與空管M端的距離；(3)小球從拋出經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間從管的N

11、端穿出；(4)若此空管靜止時(shí)N端離地64m高，欲使在空管到達(dá)地面時(shí)小球必須落到管內(nèi)，在其他條件不變的前提下，求小球的初速度v0大小的范圍參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】AC壓力和重力是不同性質(zhì)的力，木塊對(duì)桌面的壓力大小數(shù)值上等于木塊受的重力，施力物體是木塊，故AC錯(cuò)誤；B木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故B正確；D木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用與反作用力，故D錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】亞里士多德認(rèn)為在同一地點(diǎn)重的物體和輕的物體下落快慢不同，伽利略認(rèn)為同一地點(diǎn)輕重物體的下落是相同的，

12、A錯(cuò)誤；伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比，B正確；伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，但并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的理想化推理，C錯(cuò)誤；小球在斜面上運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)速度與位移不成正比，D錯(cuò)誤3、C【解析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，抓住物體質(zhì)量這個(gè)屬性，忽略了物體的大小和形狀，對(duì)物體進(jìn)行簡(jiǎn)化，方便科學(xué)研究，是有意義的，故A錯(cuò)誤；體積很小、質(zhì)量很小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，只有物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略不計(jì)才可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略不計(jì)，可以把物體看

13、成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；無(wú)論低速運(yùn)動(dòng)的物體，還是高速運(yùn)動(dòng)的物體，只要形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可以忽略不計(jì)，都可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤，故選C考點(diǎn)：本題考查了質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)4、D【解析】A重心是物體各部分受重力的等效作用點(diǎn)，不是物體上密度最大的地方，A錯(cuò)誤；B形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體，重心一定在它的幾何中心，B錯(cuò)誤；C當(dāng)物體發(fā)生形變的時(shí)候，重心位置不一定隨之變化，C錯(cuò)誤；D載重汽車的重心位置隨著裝貨多少和裝載位置而變化，D正確。故選D。5、D【解析】將運(yùn)動(dòng)員入水后的運(yùn)動(dòng)逆過(guò)來(lái)看，可看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)其運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之比為1：3：5：7，可得林珊入

14、水后前時(shí)間內(nèi)的位移為x1，后時(shí)間內(nèi)的位移為x2，則。A1：16。故A不符合題意。 B1：7。故B不符合題意。 C1：5。故C不符合題意。 D1：3。故D符合題意。6、C【解析】分別對(duì)A、B兩個(gè)相同的小物塊受力分析，如圖，由平衡條件，得：N1=mgcos同理：, 故；根據(jù)牛頓第二定律，斜面對(duì)滑塊的支持力等于滑塊對(duì)斜面的壓力，故左右兩物塊對(duì)斜面的壓力大小之比cos2：1；故選C.7、CD【解析】A表中09:21指的是時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B表中546km是指路程，故無(wú)法求解D7501從廣州東站開(kāi)出直到到達(dá)梅州西站的平均速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C表中的63公里指的是d7501從廣州東到東莞的距離，不是位移，故

15、C正確；DD7501在12:35停在潮汕站，則此時(shí)的瞬時(shí)速度為0，選項(xiàng)D正確。8、BC【解析】A設(shè)h3=h，則h1=3h、h2=2h；由v2=2gh，得得到達(dá)桌面時(shí)的速度之比：故A錯(cuò)誤；B由得三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為故B錯(cuò)誤；CDb與a開(kāi)始下落時(shí)間差為：c與b開(kāi)始下落時(shí)間差為：故C正確，D錯(cuò)誤；9、BCD【解析】位移時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，其斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，位移等于x的變化量根據(jù)位移與時(shí)間之比分析平均速度【詳解】根據(jù)x-t圖象的斜率等于速度，可知，甲圖線的斜率是變化的，故甲做變速直線運(yùn)動(dòng)乙圖線的斜率恒定不變，故乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；在0到t1時(shí)間內(nèi)乙的位移比甲的大，在且t1時(shí)刻

16、位移相等，所以在0到t1時(shí)間內(nèi)甲物體一直在追乙物體，故B正確；在t1時(shí)間內(nèi)兩物體的位移相同，所以平均速度相等，故C正確；圖線的斜率表示速度，則相遇時(shí)，甲的速度大于乙的速度，故D正確所以BCD正確，A錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】位移圖象和速度圖象都只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律抓住位移圖象的斜率等于速度是分析的關(guān)鍵10、CD【解析】小球受到自身重力，斜面支持力和擋板彈力三力平衡，其中重力大小方向不變，斜面彈力垂直斜面向上方向不變，二者的合力與擋板彈力等大反向，擋板彈力垂直擋板，方向從斜向下逐漸變?yōu)樗较蛴易詈笞優(yōu)樾毕蛏希缦聢D所示擋板彈力變化時(shí)，重力和斜面支持力從斜向上逐漸變?yōu)樾毕蛳拢^察上面的示意圖可見(jiàn)，斜面對(duì)

17、球的支持力逐漸變小，擋板對(duì)球的彈力先減小后增大，選項(xiàng)CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD【點(diǎn)睛】本題是較為復(fù)雜的動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，采用的是圖解法直觀反映出力的變化情況也可以采用函數(shù)法，列出函數(shù)關(guān)系討論.11、BCD【解析】圖（1）和（4）中圖像的斜率表示加速度，斜率恒定，加速度恒定，沒(méi)有改變方向，A錯(cuò)誤；在圖（1）中，圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方表示正位移，在時(shí)間軸下方為負(fù)位移，所以在2s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，即回到了出發(fā)點(diǎn)，B正確；在第2s內(nèi)，即12s過(guò)程中，（1）（3）（4）中速度都是增大的，故做加速運(yùn)動(dòng)，C正確；在速度時(shí)間圖像中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，圖（2）和（3）在2s前物體的速

18、度恒為正，即一直朝正方向運(yùn)動(dòng)，做單向直線運(yùn)動(dòng)，D正確；12、AB【解析】輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，所以彈簧所受的合力為零，故A正確，C錯(cuò)誤根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)，B正確彈簧的伸長(zhǎng)與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無(wú)關(guān)，與彈簧本身有關(guān)故D錯(cuò)誤故選AB點(diǎn)睛：彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律公式F=kx中，x是彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度或壓縮的長(zhǎng)度，即是彈簧的形變量二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、(1). 0.1； （2）如圖； （3）0.2 【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小；根據(jù)每個(gè)時(shí)刻的速度，應(yīng)用描點(diǎn)法作出圖象，作出v-t圖線；（根據(jù)圖象由加速度定義式，結(jié)合圖象的斜率，求出加速度；【詳解】解：(1)由圖中所說(shuō)“每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4 個(gè)點(diǎn)未畫出，可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，結(jié)合實(shí)驗(yàn)要求多次測(cè)量取平均值，可得加速度的計(jì)算公式為：；(2)利用描點(diǎn)作圖法，根據(jù)所給數(shù)據(jù)在圖像中描出A、B、C、D、E點(diǎn)對(duì)應(yīng)的位置，再畫一條直線，要求盡可能多通過(guò)這些點(diǎn)的，注意要使沒(méi)通過(guò)直線的點(diǎn)均勻分布在直線兩側(cè)；(3)計(jì)算所作直線圖像的斜率，即為所求加速度14、100 彈力超出了彈