上海市上海師范大學(xué)附屬外國(guó)語中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員（甲）和地面上的人（乙）觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引

2、發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論，下列說法正確的是（）A甲、乙兩人的說法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的B他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的C研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系D參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體2、A4N B8N C20N D30N3、一個(gè)以初速度v0沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，t秒末速度為vt，其v-t如圖所示，為t秒內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度，a表示物體的加速度在0t秒內(nèi)，下列說法中正確的是：ABCa逐漸增大D有一個(gè)時(shí)刻的加速度4、汽車勻速行駛，由甲地到乙地時(shí)速率為v1，由乙地返回甲地時(shí)速率v2則往返全程的平均速率是（）ABCD5、如圖所示，用彈簧測(cè)力計(jì)在水平方向上拉動(dòng)一個(gè)置于地面的物體，使它做

3、勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為5N；當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為6N 時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為A1N B5N C6N D11N6、如圖，斜面體A靜置于粗糙水平面上，被一輕繩拴住的小球B置于光滑的斜面上，輕繩左端固定在豎直墻面上P處，此時(shí)小球靜止且輕繩與斜面平行現(xiàn)將輕繩左端從P處緩慢沿墻面上移到處，斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則在輕繩移動(dòng)過程中()A輕繩的拉力先變小后變大B輕繩的拉力先變大后變小C斜面體對(duì)小球的支持力逐漸增大D斜面體對(duì)小球的支持力逐漸減小7、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)，汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0105

4、 N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120.下列判斷正確的是A此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0104 NB此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0105NC若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大D若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小8、木塊A、B分別重50 N和60 N，它們與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了8 cm，彈簧的勁度系數(shù)為100 N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，現(xiàn)用F1 N的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，設(shè)滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等，則力F作用后( )A木塊A所受摩擦力大小是 8NB木塊A所受摩擦力大小是12.5

5、 NC木塊B所受摩擦力大小是9 ND木塊B所受摩擦力大小是7 N9、如圖所示，質(zhì)量為m的小球套在傾斜放置的固定光滑桿上，一根輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與小球相連，彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi)，將小球沿桿拉到彈簧水平位置由靜止釋放，小球沿桿下滑，當(dāng)彈簧位于豎直位置時(shí)，小球速度恰好為零，此時(shí)小球下降的豎直高度為h，若全過程中彈簧始終處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且處于彈性限度范圍內(nèi)，下列說法正確的是（）A彈簧與桿垂直時(shí),小球速度最大B彈簧與桿垂直時(shí),小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大C小球下滑至最低點(diǎn)的過程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量小于mghD小球下滑至最低點(diǎn)的過程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于mgh10、如圖所示為A、B兩

6、輛轎車在同一條平直高速公路上運(yùn)動(dòng)的圖像,A的最小速度和B的最大速度相同。已知在 時(shí)刻,A、B兩車相遇,則()A時(shí),轎車A在后、轎車B在前B在時(shí)間內(nèi),轎車A的加速度先變小后變大C在時(shí)間內(nèi),兩轎車的位移相同D在時(shí)間內(nèi),轎車B的位移為11、馬拉著車在水平路面上前進(jìn)的過程中，下列說法正確的是A馬對(duì)車的拉力與車對(duì)馬的拉力是一對(duì)平衡力B馬對(duì)車的拉力與車對(duì)馬的拉力是一對(duì)相互作用力C在勻速前進(jìn)的情況下，馬對(duì)車的拉力等于車對(duì)馬的拉力D在加速前進(jìn)的情況下，馬對(duì)車的拉力大于車對(duì)馬的拉力12、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過、兩點(diǎn)的速度分別是和，經(jīng)過、的時(shí)間是，則下列判斷中正確的是（）A經(jīng)過、中點(diǎn)的速度是B經(jīng)過、

7、中間時(shí)刻的速度是C前時(shí)間通過的位移比后時(shí)間通過的位移少D前位移所需時(shí)間是后位移所需時(shí)間的2倍二填空題(每小題6分，共18分)13、用滴水法可以測(cè)定重力加速度，方法是：在自來水龍頭下面固定一塊擋板A，調(diào)節(jié)水龍頭讓水一滴一滴的滴落到擋板上，如圖所示并調(diào)節(jié)到，耳朵剛好聽到前一滴水滴在擋板上的聲音的同時(shí)，下一滴水剛好開始下落首先量出水龍頭口離擋板的高度h，再用停表計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)方法是：當(dāng)聽到某一滴水滴在擋板上的聲音的同時(shí)，開啟停表開始計(jì)時(shí)，并數(shù)“1”，以后每聽到一聲水滴聲，依次數(shù)“2、3”，一直數(shù)到“n”時(shí)，按下停表按鈕停止計(jì)時(shí)，讀出停表的示數(shù)為t寫出用上述方法測(cè)量計(jì)算重力加速度g的表達(dá)式：g= 14、某

8、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系是x=4t+2t2,x與t的單位分別為m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為_m/s與_m/s2。15、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v0=2m/s，加速度a=0.1m/s2，則第3s末的速度為_m/s，5s末的速度為_m/s。三計(jì)算題(22分)16、（12分）在抗震救災(zāi)中，一名訓(xùn)練有素的武警戰(zhàn)士(可視為質(zhì)點(diǎn))從直升機(jī)上通過一根豎直的長(zhǎng)繩由靜止開始緩慢滑下(此時(shí)速度很小可認(rèn)為等于零)。在離地面18m高處，武警戰(zhàn)士感到時(shí)間緊迫，想以最短的時(shí)間滑到地面，開始以加速度大小為10m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知該武警戰(zhàn)士落地的速度不能大于6m/s，減速的加速度大小為3m/

9、s2，長(zhǎng)繩的下端恰好著地。求：(1)武警戰(zhàn)士勻加速直線運(yùn)動(dòng)的距離； (2)武警戰(zhàn)士下滑的最短時(shí)間。17、（10分）一個(gè)小球從20m高的地方由靜止釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2,求：(1)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)到達(dá)地面的速度大??；參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】AB甲、乙兩人的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的，故A錯(cuò)誤，B正確；C研究物體的運(yùn)動(dòng)一定要選擇參考系，故C錯(cuò)誤；D參考系的選擇具有任意性，故D錯(cuò)誤。故選B。2、

10、D【解析】試題分析：兩個(gè)力的合力的最大值為F1+F2，最小值為考點(diǎn)：力的合成；三個(gè)共點(diǎn)力處于平衡狀態(tài)時(shí)，當(dāng)知道兩個(gè)力的大小時(shí)，要求第三個(gè)力的方法是：第三個(gè)力要在這兩個(gè)力的合力最大值與最小值之間3、D【解析】速度時(shí)間圖線的物理意義，圖像的切線斜率表示加速度，斜率的符號(hào)表示加速度的方向，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移?！驹斀狻緼B.因?yàn)樽兗铀僦本€運(yùn)動(dòng)圖線與時(shí)間軸圍成的面積大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)圖線與時(shí)間軸圍成的面積，即變加速直線運(yùn)動(dòng)的位移大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，時(shí)間相等，則平均速度大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，故AB錯(cuò)誤。C.速度時(shí)間圖線的意義：圖像的切線斜率表示加速度，由圖知斜率逐漸減小加速度減小

11、，故C錯(cuò)誤。D.如圖v與v0的連線即為，則圖像上必有一直線與其斜率相同，加速度也相同，故D錯(cuò)誤。4、D【解析】設(shè)甲與乙間距為x，由甲到乙的時(shí)間為：，由乙到甲的時(shí)間為：，故全程的平均速率為：，故D正確，ABC錯(cuò)誤5、B【解析】物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)要受平衡力，因此滑動(dòng)摩擦力f等于拉力F，即f=F=5N當(dāng)測(cè)力計(jì)示數(shù)為6N時(shí)，由于壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此滑動(dòng)摩擦力不變，仍為5N，此時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng)故選B【點(diǎn)睛】物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的拉力與摩擦力是一對(duì)平衡力，由平衡條件知，它們相等滑動(dòng)摩擦力的大小與物體受的拉力無關(guān)，它取決于：兩物體間的正壓力、兩物體接觸面的材料、接觸面的粗糙程度6、D【解析】

12、小球受力如圖所示：小球受到斜面體的支持力FN1及輕繩拉力F的合力始終與小球重力G1等大反向，當(dāng)輕繩左端上升時(shí)，F(xiàn)增大，F(xiàn)N1減小A輕繩的拉力先變小后變大。故A不符合題意。 B輕繩的拉力先變大后變小。故B不符合題意。C斜面體對(duì)小球的支持力逐漸增大。故C不符合題意。 D斜面體對(duì)小球的支持力逐漸減小。故D符合題意。7、BD【解析】車輪剛被頂起時(shí)，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對(duì)汽車的支持力，等于汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?，大小為，故B錯(cuò)誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯(cuò)誤；繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯(cuò)誤，D正確.8、AC【解析】未加F時(shí)

13、，木塊A在水平方向上受彈簧的彈力F1及靜摩擦力FA作用，且FA=F1=kx=8N木塊B在水平方向上受彈簧彈力F2和靜摩擦力FB作用，且FB=F2=kx=8N在木塊B上施加F=1N的向右的拉力后，由于F2+FGB故木塊B所受摩擦力仍為靜摩擦力，其大小FB=F2+F=9N木塊A的受力情況不變。A. 木塊A所受摩擦力大小是 8N與分析相符，故A正確。B. 木塊A所受摩擦力大小是12.5 N與分析不符，故B錯(cuò)誤。C. 木塊B所受摩擦力大小是9 N與分析相符，故C正確。D. 木塊B所受摩擦力大小是7 N與分析不符，故D錯(cuò)誤。9、BD【解析】A彈簧與桿垂直時(shí)，彈力方向與桿垂直，合外力方向沿桿向下，小球繼續(xù)

14、加速，速度沒有達(dá)到最大值故A錯(cuò)誤；B小球運(yùn)動(dòng)過程中，只有重力和彈簧彈力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量最短，彈性勢(shì)能最小，故動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大，故B正確；CD小球下滑至最低點(diǎn)的過程中，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，初末位置動(dòng)能都為零，所以彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于重力勢(shì)能的減小量，即為mgh，故C錯(cuò)誤，D正確10、AB【解析】At=0時(shí)，轎車A速度大于B，已知在t1時(shí)刻，A、B兩車相遇，已知在0-t1時(shí)刻，A位移大于B車，故t=0，A在后、轎車B在前。故A符合題意。B在0-t2時(shí)間內(nèi)，轎車A的圖象斜率先變小后變大，故加速度先變小后變大。故B符合題意。C在0-t2時(shí)間內(nèi)，速度時(shí)間圖象的面積表示位移，A轎

15、車的面積大于B轎車的。故C不符合題意。D在0-t2時(shí)間內(nèi)，轎車B的面積小于1.5v0t2，故B的位移小于1.5v0t2。故D不符合題意。11、BC【解析】馬向前拉車的力和車向后拉馬的力是一對(duì)作用力與反作用力，它們總是大小相等、方向相反，任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，馬向前拉車的力都等于車向后拉馬的力，故A、D錯(cuò)誤，B、C正確12、BCD【解析】B根據(jù)推論可得平均速度：即中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度。故B正確。A根據(jù)推論可得中點(diǎn)位移處的速度：故A錯(cuò)誤。C前時(shí)間通過的位移：后時(shí)間通過的位移：所以有：x2-x1=1.5vt故C正確。D前位移有：，后位移有：，聯(lián)立可得：故D正確。二填空題(每小題6分，共18分)13、【解析】試題分析：根據(jù)上述原理，數(shù)到n時(shí)，有（n1）個(gè)時(shí)間間隔，根據(jù)位移時(shí)間公式列式求解根據(jù)位移時(shí)間公式，有：其中：解得：g=故答案為【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是明確實(shí)驗(yàn)的原理，找到每滴水滴落到盤里所需時(shí)間，利用位移時(shí)間公式求解14、 4 4【解析】根據(jù)x=v0