火車車輛鉗工頂崗實習報告大全六篇

1、火車車輛鉗工頂崗實習報告大全六篇_機械鉗工實習報告 一、車工平安學問： 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。 2、工作時必需精力集中，不準擅自離開機床。 3、工件和車刀需裝夾堅固，以免工件和車刀飛出傷人。 4、工件旋轉時，不準測量工件。 5、工件安裝好后，三爪扳手必需順手取下，以免不留意開動車床，以免扳手飛出傷人。 6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。 二、車工理論學問： 1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。 2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，轉變工件毛坯尺寸的大小和外形的一種冷加工車削方法。 3、車床的型號標準解釋及說明 型號：CW6140 車床特

2、性：萬能變通車床組型別表示最大加工直徑的1/10表一般車床型 4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，?。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。 5、車床的維護和保養(yǎng) 潤滑油 檢查機床是否完好 防砸 打掃衛(wèi)生 關閉電源。 三、工件： 名稱加工內容工具 1、車外圓車300。590度的外圓車刀游標卡尺 2、車臺階（畫線定位）車22和1790度外圓車刀游標卡尺 3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀 4、整形用銼刀整形銼刀、砂布 鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學向我稟明過鉗工的苦。并且許多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就準備要穩(wěn)中取勝。去到那里，經

3、過了師傅的再次打擊和漫長的分組（由于我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！并且是同組的男生已經開好了口的狀況下。郁悶??！不過沒關系。老師沒說我什么！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的狀況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。由于老師和機器干的比較多。道沒什么特殊的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都相互詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴峻了。幸好在大家相互溝通犯罪閱歷之前

4、，老師就把這些人打散了。 唯一有點累的是把面挫平。原來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的ET（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：由于我！一個弱女子，竟然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！上天啊！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地??！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的時間過于長。而

5、挫是一種多么可怕的工作啊！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！或許你會認為這沒什么，對??！是沒什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今日，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理！心中郁悶積累如山！不行派遣！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組其次的分數(shù)，也算是聊以自尉了。從第三天之后就是幸福時間了。 緣由有二： 1、是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。 2、是

6、看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，快樂！ 上午是劃線。在一個5070斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重熬煉。下午裝配。我最幸福的時間。由于我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，關心了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的才智！最終一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。wWW. 四、現(xiàn)代加工 在電焊的時候，我們去過現(xiàn)代加工的地方，那里潔凈是潔凈，但是有一種特別的氣味，讓我這種對怪味特殊敏感的人受了大罪。 火車車輛鉗工頂崗實習報告【篇二】 一、目

7、的：從實踐中學習。 1、熟悉并把握鉗工基本操作步驟 2、熟悉并把握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護學問。 二、鉗工實習要求： 1、了解鉗工工作在機械制造及修理中的作用； 2、了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用； 3、了解刮研的方法和應用； 4、了解鉆床的組成、運動和用途； 5、了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法； 6、了解機械部件裝配的基本學問； 7、了解鉗工生產的平安技術及簡潔經濟分析。 三、實習收獲和體會： 一年的實習立刻就要結束了，靜下心來回想一下，雖然日子勞碌，但在自己的努力工作中和師傅關心下我覺得在實習過程中受益匪淺。自進入xx廠學模具鉗工以來，我努力適應新的工作環(huán)境和工作崗位

8、，虛心學習，埋頭工作，履行職責，較好地完成了各項工作任務，下面我來總結一下這半年以來的實習狀況。 1、自覺加強學習，努力適應工作 我是初次接裝配鉗工這個工作，對這個職位的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。 一方面，干中學、學中干，不斷把握方法積累閱歷。我注意以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀看、摸索和實踐熬煉，較快地進入了工作狀況。 另一方面，問書本、問同事，不斷豐富學問把握技巧。在師傅和同事的關心指導下，從不會到會，從不熟識到熟識，我漸漸摸清了工作中的基本狀況，找到了切入點，把握住

9、了工作重點和難點。 2、心系本職工作，仔細履行職責 工作態(tài)度特別重要，因此，在工作中必需做到仔細而細致。 我是鉗工實習，在那里，我主要做一些修模和裝配工作，例如鉆孔、劃線、打樣沖，引孔、裝配等。開頭時，總覺得這些都是一些簡潔而不起眼的工作，但做了一段時間以后才發(fā)覺這些工作雖然簡潔，但都是特別重要的，絕不能有半點差錯，由于，做錯了不僅拖慢工作進度，還會造成負面影響，當事人是要負責任的，假如做錯一些重要的事，負面影響更是超乎想象，所負的責任自然也是很大的，所以千萬不行以由于它們簡潔而小看它，必需當心謹慎的完成每一個環(huán)節(jié)。 由于我所實習的公司是并不是一個很有規(guī)模的公司，所以，人不是許多，許多東西要兩

10、個人干的就支配在一個人頭上。而且，工作的氛圍也是很緊急。剛開頭，我還沒有調整好自己的位置，所以，很不習慣。雖然看起來，這工作很輕松，但是假如要每天都重復著同樣的工作，工件積累如山，工作氛圍又很緊急，這樣，就不太簡單了。要讓自己堅持下去，不能半途而廢的。我覺得，并沒有多少不平凡的事可以做，但是，假如要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，應當趁著這個難得的機會多學一點，多努力一點。這樣所學來的學問才識真正屬于自己的。 實習是走上.的第一步，實習可以積累工作閱歷，而虛心請教是積累工作閱歷最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請老師傅或車間主任，在他們耐心的教育中我不斷走向成

11、熟，也積累起肯定的工作閱歷。 火車車輛鉗工頂崗實習報告【篇三】 轉瞬間為期兩年的鉗工理論和實踐學習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂！由于我在學到了作為一名鉗工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！通過老師的講解。我最終明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！” 鉗工實習是培育同學實踐力量的有效途徑。又是我們這些將來的高級技術工人，特殊是學機械裝配與修理鉗工的同學的必修課，特別重要也特殊有意義的必修課。鉗工實習又是我們的一次實際把握學問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感

12、受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。 從平安訓練，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實際。從開頭的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡潔，要用實際去證明它。眼見的不肯定真實（平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)覺它的不足）； 這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的珍貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時還要讓我們熟悉到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)覺不了自己的動手力量

13、，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。 從平面打磨到劃線、打點； 從修整外形到鉆孔； 從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造； 分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。 鉗工實習熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的學問，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結互助的精神，促

14、進了同學們之間的友情。 在實習過程中我們取得了勞力成果精致的螺母?？粗@精致的工件竟然是我親自磨制而成的，這種驕傲感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當時那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精致的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧！ 鉗工實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與歡樂，同時也鞏固了自己的學問，這一切都給我留下了美妙的回憶。 經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”，不管你的理論學的再好，假如要是你的實踐力量差了，這都將是無濟于事的。我信任自己經過這

15、次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。 火車車輛鉗工頂崗實習報告【篇四】 三個星期的鉗工實習即將結束，這三個星期讓我更深刻地體會到宏大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵! 鉗工實習不僅是培育同學實踐力量的有效途徑而且是我們這些將來的高級技術工人，特殊是學機械裝配與修理鉗工的同學的特別重要也特殊有意義的必修課，鉗工實習又是我們的一次實際把握學問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。 鉗工需要耐心、用心。從平安訓練，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操

16、作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實際。從開頭的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡潔，要用實際去證明它。眼見的不肯定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)覺它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的珍貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們熟悉到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)覺不了自己的動手力量，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。 鉗工要穩(wěn)扎穩(wěn)打。從平面打磨到劃線、打點;從修整外形到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓

17、我學到的東西是別人拿不走的。從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。 鉗工實習不僅提高了我們的動手力量，也在實踐中教會我們怎樣聯(lián)系理論，敏捷變通，而且鞏固了我們所學的學問，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友情。 實習結束時我得到了一枚精致的螺母，沒有想到當時那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精致的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧! 火車車輛鉗工頂崗實習報

18、告【篇五】 上星期鉗工實習了一周，就一個感覺累！我們一周的任務就是把面前的20mm厚的鋼板據(jù)下來一塊做成一個小錘。 原來以為沒什么難度的，但是當我開頭據(jù)的時候，我才發(fā)覺原來鐵板是那么的硬！汗水順著臉掉落，潮濕了鐵板，但是同時也Ji起了我內心那顆不服輸?shù)男?，我就不信我做不好你?剛開頭遇到的最大問題估量就是據(jù)下來一塊規(guī)格的鐵塊了，感覺自己老是據(jù)不直。沒方法了，只好放慢速度，把一圈都據(jù)個槽，根據(jù)據(jù)的那個槽再據(jù)。雖然在第三天早上把鐵塊據(jù)下來了，但是已經落后別人許多了，有點小小的絕望！但是我還是有點令自己興奮的地方，實習就是自己沒弄斷一根鋸條，沒據(jù)報廢一塊鐵塊，這也稍稍勸慰了一下我那失落的心靈了！ 接

19、下來就是打磨了，由于我怕我的據(jù)壞了，所以我的鐵塊比規(guī)定的多了幾毫米，規(guī)定的是7612mm，而我的是7815mm，這下可有的磨了！我始終磨到了星期五下午才把鐵塊磨好，就剩下以一天了，心里有點焦急。原來預備放棄了，只要及格就可以了，但是內心深處始終在反對，沒方法只好強迫自己去干。結果把鐵塊基本做成型只用了一個下午，令我很是意外！ 最終只剩下打孔了，這個可是個技術活，必需高度集中，稍不留意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報廢。鉆完孔，就只剩下最終一步了，拿個小銼刀把那兩個孔個磨透。這個看似簡潔的問題，我用了兩節(jié)課的時間才把他完成。 最終完工了，但是我的指頭卻腫了，雖然有點痛，但是心里還是很興奮的，究

20、竟是大姑娘上轎頭一回，有這樣的成果自己已經很滿足了！ 火車車輛鉗工頂崗實習報告【篇六】 實習目的： 經過培訓熟識模具（工具）鉗工詳細操作過程基本加工工藝以及其他相關工種在模具制造過程中的使用并經過技能鑒定考取工具鉗工中級資格證書。 實習要求： 經過實習了解一般簡潔模具的加工嫻熟應用磨床，銑床，線切割等機床的操作。以及常用的機械加工工藝。學會一般工件加工的工藝支配及加工過程的掌握。能嫻熟的操作實習中用到的各種機械設備，工具，量具。能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質量掌握方法（手段）。最終到達獨立完成綜合件的加工。 繼20 xx年暑假金工實習后學院又組織在20 xx年假期參與工具鉗工的培訓考證

21、 現(xiàn)將20 xx年度實習情景匯報如下：（共分兩部分：平安規(guī)程和綜合件加工裝配） 此次培訓考證主要是了解現(xiàn)代模具的一般加工過程。經過對簡潔模具的加工過程進行實際操作從而對模具（工具）鉗工有一個本質的.熟悉，同時把握必需的模具加工方法，工藝，測量，過程掌握以及基本的設備（機床）使用。最終到達獨立完成簡潔模具的加工。并經過技能培訓考核。 在實習過程中涉及到的工種有：磨，銑，鉗工，電火花線切割等。 平安規(guī)程： 一、鉗工的操作規(guī)程及平安事項： 1、工件必需堅固的夾在臺虎鉗上，并且必需有足夠的夾持部分。 2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具。 3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶住

22、銼刀，以免銼刀落下傷人。 4、進行鏨削工件時（未涉及），要首先觀看四周有無擔心全因素。特別留意勿使鏨子（扁鏟）鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊，鏨削方向只準朝隔離平安網方向，以防飛出損害自我或其他同學。 5、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙。 6、練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。 7、鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹。 8、工具，量具的放置要得當，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具，量具保管員，統(tǒng)一保管。 9、每一天實習結束時，臺虎鉗要處于非工作狀態(tài)，鉗口不準合并，手柄要垂直向下。工件，材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，堅持工作臺和地面的清潔。 二、線切割操作規(guī)程及平安事項： 1、操經專業(yè)學習，經考試合格，才能單獨操作。 2、操作室內禁止一切明火和吸煙，應備有撲滅油著火的滅火器材。 3、工作時檢查機械，脈沖電源，掌握旋鈕，顯示儀表，抽風機，都應堅持完整牢靠。 4、裝卸工件，定位，校正電極，擦拭機床時，必需切