汽車底盤構造1汽車底盤認識課件

1、汽車底盤構造1汽車底盤認識課件汽車底盤構造1汽車底盤認識課件學習情境一 汽車底盤認識學習情境一 汽車底盤認識學習目標:1、了解汽車底盤的基本組成及功用2、了解汽車底盤的各種布置形式3、了解汽車行駛的基本原理4、熟悉汽車維修流程及安全操作規(guī)程學習目標:任務1 汽車底盤的基本組成和功用一、汽車底盤的基本組成知識鏈接任務1 汽車底盤的基本組成和功用一、汽車底盤的基本組成知識鏈 汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系、制動系四大系統(tǒng)組成。功用:接受發(fā)動機的動力,使汽車運動并保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。 汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系、制動系四大系統(tǒng)組成汽車底盤技術的發(fā)展概況1、最早的汽車僅將產

2、生的能量轉化成機械能。2、50年代設計主要考慮人體工程學和外觀完美的流線型。3、60年代添加了制動裝置和許多安全裝置。4、70年代以機械控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)為主。5、80年代以電子控制系統(tǒng)為主。6、現(xiàn)代汽車底盤的電子控制系統(tǒng)主要有:ECAT(電控自動變速器)、ABS(防抱死)、SRS(安全氣囊)、ASR(驅動防滑系統(tǒng)即牽引力控制系統(tǒng))、EBA(緊急剎車助力)、TVSS(電子防盜)、ESP(電子穩(wěn)定)、ACC(智能定速巡航)等。汽車底盤技術的發(fā)展概況1、最早的汽車僅將產生的能量轉化成機械二、汽車底盤的布置形式1、發(fā)動機前置，后輪驅動（FR）二、汽車底盤的布置形式1、發(fā)動機前置，后輪驅動（FR）

3、汽車底盤構造1汽車底盤認識課件 特點: 主要應用于大、中型載貨汽車上。由于質量前后分布均勻，接近于理想分配，有利于汽車起步，加速和爬坡。但驅動輪距離發(fā)動機較遠，需要一根很長的傳動軸來連接傳力，從而使汽車質量增加，也影響了傳動效率。 特點:2、發(fā)動機前置，前輪驅動（FF）A:2、發(fā)動機前置，前輪驅動（FF）A:B：B：M-發(fā)動機 K-離合器 A-驅動橋 R-輪胎 S-變速箱M-發(fā)動機 K-離合器 A-驅動橋 R-輪胎 優(yōu)點：傳動系結構緊湊，傳動軸短，發(fā)動機散熱好、離合器、變速器操縱方便，操縱機構簡單、維修方便、汽車重心低。 缺點：噪音大、駕駛空間小、上坡行駛性能差。 用途：轎車（中級以下）。 優(yōu)

4、點：傳動系結構緊湊，傳動軸短，發(fā)動機散熱好、離合器、變3、發(fā)動機后置，后輪驅動（RR） 3、發(fā)動機后置，后輪驅動（RR） 優(yōu)點：傳動系結構緊湊，后輪附著力大、車廂面積利用率高，駕駛員工作條件好。 缺點：發(fā)動機散熱差、離合器、變速器操縱不方便，操縱機構復雜、維修不便。 用途：大、中型客車。 優(yōu)點：傳動系結構緊湊，后輪附著力大、車廂面積利用率高，駕4、發(fā)動機前置全輪驅動（XWD）4、發(fā)動機前置全輪驅動（XWD）特點：汽車的越野、通過性好用途：越野汽車。特點：汽車的越野、通過性好5、發(fā)動機中置，后輪驅動（MR） 發(fā)動機通常橫向臥式布置于驅動橋之后，前軸不易過載，車廂面積利用率高，重心低，行駛穩(wěn)定；但操縱機構復雜，發(fā)動機散熱條件差。用于大中型客車和跑車、賽車上。 (如法拉利、保時捷、F1賽車等)5、發(fā)動機中置，后輪驅動（MR） 發(fā)任務2 探索汽車行駛原理 驅動力：Ft= Tt/r任務2 探索汽車行駛原理 驅動力：Ft= Tt/r發(fā)動機動力驅動力矩Tt F0 牽引力Ft發(fā)動機動力驅動力矩Tt F0 牽引力Ft任務3 汽車維修流程及維修工作原則汽車維修基本流程任務3 汽車維修流程及維修工作原則汽車維修基本流程1.安全原則：2整潔、有序原則3高效、可靠原則二、汽車維修人員的工作原則1.安全原則：二、汽車維修人員的工作原則技能訓練：1在實車上指認汽車底盤的四大組成