2022年物流專業(yè)見習實習報告

1、第5頁共5頁2022年物流專業(yè)見習實習報告在學校指導老師的帶隊下，我們來到_進行物流實訓軟件操作，我們分組進行各自不同崗位的操作練習。_的物流實訓軟件內(nèi)容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動。其功能模塊有(一)倉儲配送模塊：該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè)，分為_個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置_個崗位。1、入庫管理中心(設(shè)置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員)2、出庫管理中心(設(shè)置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員)3、庫內(nèi)加工處理中心(設(shè)置加工計劃員)4、倉庫盤點及異常處理中心(設(shè)置盤點計劃員、盤點員)5、配送中心(設(shè)置車輛調(diào)度員、司機)

2、6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心(設(shè)置報關(guān)員)7、計費、合同管理中心(設(shè)置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員)8、企業(yè)領(lǐng)導中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。(二)運輸管理模塊：該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔也有一部分。分為_個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置_個崗位。1、業(yè)務操作管理中心(設(shè)置集裝箱業(yè)務員、零擔業(yè)務員)2、調(diào)度中心(設(shè)置運力管理員、線路管理員、派車員)3、車輛跟蹤管理(設(shè)置車輛跟蹤員)4、車輛管理中心(設(shè)置車輛管理員、司機

3、)5、運價管理中心(設(shè)置價格及合同管理員)6、計費中心(設(shè)置收費員、成本計算員、會計員)7、企業(yè)領(lǐng)導中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)通過軟件的權(quán)限管理擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。(三)國際貨代與報關(guān)模塊：國際貨代物流管理分為_個大操作部門，設(shè)置_個崗位。1、業(yè)務單證管理中心(設(shè)置單證員)2、訂艙及派車中心(設(shè)置訂艙員)3、報關(guān)中心(設(shè)置報關(guān)員)4、運價管理中心(設(shè)置價格管理員)5、計費中心(設(shè)置計費員、會計員)6、企業(yè)領(lǐng)導中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)通過軟件的權(quán)限管理擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作

4、，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。(四)集裝箱碼頭管理模塊：集裝箱碼頭管理分為_個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置_個崗位。1、服務臺(設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員)2、閘口(設(shè)置進閘管理員、出閘管理員)3、堆場計劃中心(設(shè)置堆場計劃員、堆場管理員)4、船舶計劃中心(設(shè)置船舶進口計劃員、船舶進口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員)5、中控(設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員)6、EDI中心(設(shè)置EDI管理員)7、商務中心(設(shè)置服務臺收費員、計費員、會計員、價格管理員、業(yè)務員)8、企業(yè)領(lǐng)導中心(設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理)總而言之，通過本次在北侖職高的見習，使我學到了書本上無

5、法得到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。2022年物流專業(yè)見習實習報告（二）_的上半年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續(xù)改進、不斷成長的半年。現(xiàn)就本部門及本人物流專員半年工作總結(jié)匯報如下：一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。每天公司都有貨出往全國

6、各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并

7、告知預計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔心。二、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。三、以學習_為契機1.加強部門人員知識技能自我培訓由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。2.提升部門人員服務意識、安全意識本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。3.完善部門管理制度