中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組

1、2021 年中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組技術(shù)規(guī)那么凡參加 2021 年中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽量產(chǎn)車(chē)中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組競(jìng)賽的車(chē)輛必需遵守本規(guī)那么。除發(fā)動(dòng)機(jī)部份外，本規(guī)那么要緊章節(jié)參照國(guó)際汽聯(lián)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FIA ）運(yùn)動(dòng)總那么附錄J 第261 條 FIA場(chǎng)地賽超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組技術(shù)規(guī)那么制定（以下簡(jiǎn)稱(chēng)J-261 ）。在這些章節(jié)中除本規(guī)那么中有明確規(guī)定外，其他改裝執(zhí)行J-261 。本規(guī)那么說(shuō)明權(quán)歸中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)。如本規(guī)那么內(nèi)的條款有變更， 中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)將正式發(fā)布公告通知，說(shuō)明執(zhí)行日期。第 1 條：概念在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)為自然進(jìn)氣且排氣量不超過(guò)1600cc ，兩輪驅(qū)動(dòng)的小型客車(chē)。第 2 條：注冊(cè)至少要在持續(xù) 12

2、 個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)了 2500 輛整車(chē)，依照 2021 年中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽車(chē)輛注冊(cè)規(guī)那么在中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)進(jìn)行注冊(cè)。第 3 條：座位數(shù)量量產(chǎn)車(chē)型必需至少裝配4 個(gè)座位，以符合小客車(chē)的概念。第 4 條：許諾或強(qiáng)制進(jìn)行的改裝和配件除在本規(guī)那么中有明確規(guī)定外，其他改裝執(zhí)行J-261 。所有未在本規(guī)那么即上述規(guī)那么中明確許諾的改裝都是禁止的。第 5 條：最低重量參見(jiàn) 2021 年中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽中國(guó)量產(chǎn)車(chē)競(jìng)賽規(guī)那么相關(guān)條款。第 6 條：平安規(guī)定除本規(guī)那么及 J-261 第 6 條中有明確規(guī)定外，其他平安改裝執(zhí)行 2021 年國(guó)內(nèi)汽車(chē)競(jìng)賽量產(chǎn)車(chē)型平安改裝規(guī)那么。第7條：發(fā)動(dòng)機(jī)由塑料制作的發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩，其目的是在

3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)遮蓋機(jī)械部件，若是它只有遮蓋功能，那么能夠拆除。在前艙蓋下的并從外面看不到的隔音材料和裝飾能夠拆除。能夠改換油門(mén)線或利用不管是不是來(lái)自生產(chǎn)廠商的雙股線。這條線必需是一條應(yīng)急線，它只得與原裝油門(mén)線平行安裝。只可利用單骨氣門(mén)，骨氣門(mén)最小處直徑不得超過(guò)45mm，且最小內(nèi)徑（ 45mm）所在的截面應(yīng)在原骨氣門(mén)閥體內(nèi)部。若是原裝車(chē)上安裝一個(gè)電控骨氣門(mén)，能夠改換為一套注冊(cè)的機(jī)械操縱的骨氣門(mén)。能夠改換螺絲和螺栓，但代用品必需由含鐵材料制造。點(diǎn)火裝置：火花塞的制造商和型號(hào)、轉(zhuǎn)速限制器和高壓線不限。電子操縱單元（ECU）：必需安裝賽事指定的Magneti Marelli SRA-EDL16 ECU。該

4、 Eca 附帶有官方數(shù)據(jù)記錄模塊。原有的線路愛(ài)惜管必需保留而且不能改裝。輸入端的傳感器和執(zhí)行器的類(lèi)型和功能必需是標(biāo)準(zhǔn)的。禁止在電子操縱單元與傳感器和/ 或執(zhí)行器之間的原裝線路內(nèi)附加開(kāi)關(guān)。若是在一個(gè)車(chē)型上安裝一個(gè)多用途電子電路， 許諾與電子操縱原件一起利用一個(gè)愛(ài)惜管。許諾安裝數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)及相關(guān)傳感器，可是不得違背本規(guī)那么第 17 款規(guī)定。關(guān)于以下傳感器：水溫、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；每一個(gè)傳感器只能夠用一套完全獨(dú)立的線束與一個(gè)或幾個(gè)可視儀表（有數(shù)據(jù)記錄性能）連接。冷卻系統(tǒng)：節(jié)溫器改裝不限，一樣風(fēng)扇的操縱系統(tǒng)和開(kāi)啟溫度也不限。散熱器蓋及其鎖止系統(tǒng)不限。散熱器及其附件的改裝不限，可是必需安裝

5、在原位而且不能對(duì)車(chē)身有任何改動(dòng)，上述要求一樣適用散熱器上游的風(fēng)擋除霧和空調(diào)管路改裝。能夠改換水箱膨脹罐， 但容積不得大于 2L 且必需安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外的液體冷卻管道及附件不作限制。許諾利用不同材質(zhì)和口徑的管道?？墒?，上述自由改裝不許諾對(duì)以下系統(tǒng)產(chǎn)生抑制作用，例如：暖風(fēng)系統(tǒng)、歧管預(yù)熱系統(tǒng)或進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)。這些管路的內(nèi)徑能夠大于但在任何情形下都不能小于其原裝尺寸。散熱器風(fēng)扇改裝不限。機(jī)油散熱器及其連接件不作限制，只要其不致使對(duì)車(chē)身的改動(dòng)且安裝在車(chē)身輪廓內(nèi)部。化油器：原有系統(tǒng)必需保留。操縱汽油進(jìn)入燃燒室數(shù)量的化油器部件能夠改裝，但不可增加空氣的進(jìn)入。能夠替換空氣濾清器芯，但要維持原有的位

6、置。噴射系統(tǒng)：原有系統(tǒng)必需保留。在不增加空氣進(jìn)入的前提下， 許諾改裝位于空氣流量測(cè)量裝置以后的噴射系統(tǒng)的部件，和操縱汽油進(jìn)入燃燒室數(shù)量的部件，但不能夠改換。噴射的電子操縱單元不限。輸入端的傳感器和執(zhí)行器的類(lèi)型和功能必需是標(biāo)準(zhǔn)的。禁止在電子操縱單元與傳感器和 / 或執(zhí)行器之間的原裝線路內(nèi)附加開(kāi)關(guān)。從電子操縱單元的輸出必需維持與注冊(cè)表相一致的功能。若是在一個(gè)車(chē)型上安裝一個(gè)多用途電子電路， 許諾電子操縱原件一起利用一個(gè)愛(ài)惜管。為改變噴嘴的流量速度， 能夠改裝或改換噴嘴， 但不可改變它們的工作原理和安裝點(diǎn)。油軌能夠改換且設(shè)計(jì)形式不限。 可是其必需通過(guò)螺紋接頭連接管路和油壓調(diào)劑器，并保證噴油嘴的安裝須與

7、原裝一致。能夠替換空氣濾清器芯，但要維持原有的位置。潤(rùn)滑系統(tǒng)許諾在機(jī)油箱內(nèi)安裝隔板。能夠替換機(jī)油濾清器芯，但要維持原有的位置。能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部安裝一個(gè)油氣分離裝置 （最小容積為 1 L），如圖 255-3 所示。255-3機(jī)油必需依托自身的重力從集油罐（oil catch tank動(dòng)機(jī)。機(jī)油蒸汽必需通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)再次吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支撐必需是原裝的或注冊(cè)的。若是支撐是原裝的，緩沖材料不限。排氣系統(tǒng)）流向發(fā)許諾拆除原裝消音器的內(nèi)部，或改裝排氣管從第一消音器以后的部份。管子的最大直徑與第一消音器（圖 254-3 ）前的管子的直徑相同。若是第一消音器前的原裝管是雙管， 改裝管子的截面積必需

8、低于或等于二個(gè)原裝截面積的總和。在排氣口只能夠有一個(gè)管子，除非利用原裝部件。排氣口應(yīng)設(shè)置在與原裝排氣系統(tǒng)相同的位置。上述改裝不得引發(fā)對(duì)車(chē)體的改裝， 而且必需遵守賽事舉行國(guó)的有關(guān)噪音標(biāo)準(zhǔn)的法律。許諾為安裝排氣管而增加部件。消音器是排氣系統(tǒng)降低車(chē)輛排氣噪音的的一個(gè)組成部份。消音器的截面積必需至少是進(jìn)入管的 170%，并含有消音材料。消音材料能夠采納在管子的 45%結(jié)構(gòu)上打孔的結(jié)構(gòu)或利用人工合成的填充物。消音器的長(zhǎng)度必需是進(jìn)入管直徑的3-8 倍。消音器能夠像量產(chǎn)零件一樣焊接在管子上，但那個(gè)管不被作為消音器的一部份。催化器被以為是一個(gè)消音器，它能夠移動(dòng)。若是催化器直接安裝在排氣歧管上，能夠用一個(gè)長(zhǎng)度進(jìn)

9、出口直徑與催化器相同的錐形部件代替。在這部件以后，排氣管不限，前提是管子的直徑不超過(guò)催化部份出口的直徑。若是催化器是排氣歧管的內(nèi)部組件，那么能夠拆除催化器內(nèi)部的部份。氧傳感器能夠拆除，僅限于其作為獨(dú)立于排氣管的部件的情形下。氣缸蓋墊：材料不限，厚度不可改變。巡航速度操縱器：那個(gè)操縱器能夠斷開(kāi)。轉(zhuǎn)速限制：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制為7000rpm。第 8 條：傳動(dòng)系統(tǒng)除以下條款外均依照J(rèn)-261 第 8 條執(zhí)行。能夠利用直排序列式變速箱，傳動(dòng)比和差速比不限。若是原有配置的是自動(dòng)變速箱， 那么必需換用同廠牌的該系列車(chē)型或同廠牌其他車(chē)型的手動(dòng)變速箱。若是該系列型號(hào)沒(méi)有手動(dòng)變速箱，那么必需利用該車(chē)型原產(chǎn)國(guó)生產(chǎn)的手

10、動(dòng)變速箱。第 9 條：懸架系統(tǒng)除以下條款外均依照J(rèn)-261 第 9 條執(zhí)行。前懸架系統(tǒng)助力轉(zhuǎn)向液壓助力轉(zhuǎn)向泵的驅(qū)動(dòng)輪不作限制。液壓助力轉(zhuǎn)向泵能夠由電力助力轉(zhuǎn)向泵替換，但電力助力轉(zhuǎn)向泵須為在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出售且安裝在某款國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車(chē)輛上。后懸架系統(tǒng)關(guān)于后懸架為非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的賽車(chē)，若是原裝懸架系統(tǒng)沒(méi)有橫向穩(wěn)固桿，許諾加裝。如對(duì)后懸架進(jìn)行超出 J-261 規(guī)定的改裝，需要在中汽聯(lián)申請(qǐng)VO注冊(cè)并將公示給其他參賽車(chē)隊(duì)，中汽聯(lián)將決定是不是批準(zhǔn)此項(xiàng)注冊(cè)。第 10 條：車(chē)輪與輪胎輪圈最大直徑為15 英寸，最寬為7 英寸。必需利用賽事官方指定輪胎。第 11 條：離地間隙賽車(chē)的任何部位距離地面高度不得小于80mm。技術(shù)代表能夠在賽事期間的任何時(shí)刻選擇任意水平面進(jìn)行這項(xiàng)檢查。若是在封鎖區(qū)進(jìn)行這項(xiàng)檢查，最低輪胎壓力為Bar 。禁止利用能夠在行駛中調(diào)劑離地高度的裝置。第 12 條：制動(dòng)系統(tǒng)依照 J-261 第 12 條執(zhí)行。第 13 條：車(chē)身除以下條款外均依照J(rèn)-261 第 13 條執(zhí)行。駕駛艙能夠利用一個(gè)通風(fēng)管進(jìn)入駕駛室，通風(fēng)管的出口能夠指向車(chē)手.