2022年7月中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)月報(bào)

1、中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)情況 （2022-7）匯報(bào)人：王存時(shí)間：2022年9月中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車工作委員會(huì)中國(guó)車輛進(jìn)出口有限公司海關(guān)進(jìn)口量（一）供給：汽車進(jìn)口量歷經(jīng)三年的下滑后，2021年微增長(zhǎng)，2022年再次進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)，1-7月進(jìn)口51.7萬(wàn)輛，下滑16%；進(jìn)口金額達(dá)到2100.1億元，同比下降2.7%。2009年-2022年海關(guān)進(jìn)口量 單位：萬(wàn)輛進(jìn)口汽車銷量（二）需求：近年來(lái)，進(jìn)口車終端需求保持相對(duì)穩(wěn)定，受疫情和芯片短期沖擊，2020-2022年進(jìn)口汽車市場(chǎng)出現(xiàn)下滑，2022年1-7月銷售44.19萬(wàn)輛，同比下降24.1%，其中7月下降15.6%，降幅相比6月有所收窄。2012年-2022年進(jìn)

2、口汽車銷量 單位：萬(wàn)輛進(jìn)口汽車行業(yè)庫(kù)存（三）庫(kù)存：伴隨著19-20年供給小于需求，進(jìn)口汽車全行業(yè)庫(kù)存深度出現(xiàn)明顯下滑；2021年供需基本平衡，但銷量有所下滑；截至2022年7月庫(kù)存深度大幅攀升至3.9個(gè)月，創(chuàng)歷史新高，但相比6月有所降低。2014-2022年進(jìn)口汽車行業(yè)庫(kù)存趨勢(shì)庫(kù)存深度-月進(jìn)銷差-萬(wàn)輛全行業(yè)庫(kù)存*包含進(jìn)口主機(jī)廠和經(jīng)銷商庫(kù)存海關(guān)進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)單價(jià)2015-2022年海關(guān)進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)單價(jià)走勢(shì) 單位：萬(wàn)元（四）價(jià)格：進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)單價(jià)逐年提升，從2015年到2022年，進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)單價(jià)從25.21萬(wàn)元提升到40.6萬(wàn)元，突破40萬(wàn)元大關(guān)，一是消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，二是低價(jià)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)，三是匯率

3、近期有所貶值。進(jìn)口汽車品牌結(jié)構(gòu)（五）品牌結(jié)構(gòu)：受疫情的影響，進(jìn)口汽車市場(chǎng)整體大幅下滑，超豪華車、豪華車更加受到消費(fèi)者的追捧，超豪華汽車本月同比增長(zhǎng)41.84%大幅提升。從1-7月累計(jì)來(lái)看，豪華仍然是銷量主力，車占比超過(guò)90%以上2022年7月進(jìn)口汽車品牌結(jié)構(gòu)表品牌7月(輛)1-7月累計(jì)(輛)性質(zhì)20212022同比占比20212022同比占比超豪華741105141.84%1.46%474250356.18%1.14%豪華7963966591-19.17%89.72%523885398892-23.86%90.27%非豪華76696648-13.31%9.26%5325937984-28.68

4、%8.60%進(jìn)口乘用車分品牌2022年1-7月乘用車分品牌進(jìn)口量與同比增速2022年1-7月，前十大品牌中僅有豐田出現(xiàn)3%的正增長(zhǎng)；排名第一的雷克薩斯銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，但同比下降27.3%，奔馳高端車型銷售表現(xiàn)較好，但整體仍下滑9.3%，車型國(guó)產(chǎn)導(dǎo)致寶馬、奧迪銷量分別下滑36.9%和45.8%。進(jìn)口汽車車型結(jié)構(gòu)2021-2022年月進(jìn)口汽車車型變化情況（六）車型結(jié)構(gòu)：2022年1-7月，三大車型均出現(xiàn)不同程度的下滑，MPV降幅最低，轎車和SUV同比下滑均超過(guò)20%，轎車中小眾車型sportback和Hatchback車型同比降幅大于整體市場(chǎng)，超過(guò)40%。進(jìn)口汽車分排量結(jié)構(gòu)（七）排量下移：1.5

5、-2.0L排量區(qū)間占比為47.8%，相比2021年有所下滑，但仍保持第一大排量區(qū)間；2.5-3.0L排量區(qū)間相比2021年有所提升，是第二大排量區(qū)間；平行進(jìn)口車型逐步恢復(fù)供應(yīng)，3.0L以上排量份額反彈至5.3%。2011-2022年進(jìn)口汽車分排量結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)進(jìn)口新能源汽車（八）進(jìn)口新能源汽車銷售波動(dòng)：2016-2018年進(jìn)口新能源汽車銷售在1.5-2.0萬(wàn)輛之間，在Model 3的帶動(dòng)下，2019年進(jìn)口新能源汽車銷售暴增至6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)191%，占進(jìn)口汽車總量的5.4%；隨著車型國(guó)產(chǎn)，2020年銷售規(guī)模回落至2.75萬(wàn)輛，隨著PHEV的貢獻(xiàn)，2021年銷售同比增長(zhǎng)26.2%，2022年1-77月份數(shù)據(jù)NEV銷售16119輛，同比下滑6.77%，7月銷售3075輛，同