筧橋老街11月資格認證考試卷1

1、筧橋老街11月資格認證考試卷1您的姓名： 填空題 *_工號： 填空題 *_一、單選題（1分/題）1、電話閉塞法是人工辦理閉塞的一種方法，是車站之間或車站與段/場之間以（ ）作為確認閉塞區(qū)間空閑的憑證 。 * 單選題 *A.路票B.發(fā)車手信號C.電話記錄號(正確答案)D.好了手信號2、人工準備進路須不少于2人，其中一人崗位須為車站值班員及以上，另一人崗位須為（ ）及以上。 * 單選題 *A.站務(wù)員(正確答案)B.值班站長C.安檢D.站臺崗3、電話閉塞哪些車站需要向行調(diào)報點（ ）。 * 單選題 *A、故障區(qū)域內(nèi)聯(lián)鎖站B、故障區(qū)兩端站C、故障區(qū)兩端站及故障區(qū)內(nèi)聯(lián)鎖站(正確答案)D、故障區(qū)內(nèi)所有車站4

2、、電話閉塞時，首次發(fā)出列車運行前方的閉塞區(qū)間內(nèi)，首次列車限速（ ） * 單選題 *A、15km/hB、20km/hC、25km/h(正確答案)D、40km/h5、地鐵各線路線采用（ ）行車。 * 單選題 *A、雙線單向右側(cè)(正確答案)B、雙線單向左側(cè)C、雙線雙向右側(cè)D、單向雙向右側(cè)6、當(dāng)列車在車站停站時間增晚（ ）分鐘及以上時，車站應(yīng)及時向行調(diào)報告原因。 * 單選題 *A、2(正確答案)B、3C、1D、47、（ ）是行車組織工作的基礎(chǔ)，與列車運行有關(guān)的各部門必須根據(jù)它的要求組織開展本部門的工作。 * 單選題 *A、行車組織規(guī)則B、車站運作細則C、列車運行圖(正確答案)D、列車時刻表8、當(dāng)信號機

3、不能正常開放時，（ ）與（）共同確認進路正確無誤后，方可開放引導(dǎo)信號 * 單選題 *A、行調(diào)，各站行車值班員B、行調(diào)，聯(lián)鎖站行車值班員(正確答案)C、行調(diào)，首末站行車值班員D、各站行車值班員，聯(lián)鎖站行車值班員9、道岔確認環(huán)節(jié)中，咔嚓聲有，但機械鎖閉線不清晰，或者位置不明確，應(yīng)該（ ） * 單選題 *A.重新?lián)u動B.反向搖動C.加鉤鎖器(正確答案)D.匯報行調(diào)10、.在接到現(xiàn)場指揮報告，站臺門故障已經(jīng)恢復(fù)，觀察（ ）趟列車門開關(guān)正常，再終止站臺門專項應(yīng)急預(yù)案。 * 單選題 *A、1B、2C、3(正確答案)D、411、施工結(jié)束后，“施工區(qū)域出清”的定義有:（ ）（1）施工監(jiān)管人確認所有作業(yè)人員已撤

4、離;（2）施工負責(zé)人確認有關(guān)設(shè)備設(shè)施已恢復(fù)正常;（3）施工負責(zé)人確認物料、工器具已撤走。（4）施工負責(zé)人確認所有作業(yè)人員已撤離 * 單選題 *A、（1）（2）（3）B、（1）（2）（4）C、（1）（3）（4）D、（2）（3）（4）(正確答案)12、 A1類施工作業(yè)由（ ）在作業(yè)區(qū)域兩端站臺端墻處各放置一盞紅閃燈 * 單選題 *A、施工人員B、調(diào)試人員C、車站人員(正確答案)D、工班人員13、施工作業(yè)先（ ）再（ ），先（ ）再（ ）。 * 單選題 *A、發(fā)布封鎖命令、請點、發(fā)布解除封鎖命令、施工銷點B、請點、發(fā)布封鎖命令、發(fā)布解除封鎖命令、施工銷點(正確答案)C、請點、發(fā)布封鎖命令、施工銷點、

5、發(fā)布解除封鎖命令D、發(fā)布封鎖命令、請點、施工銷點、發(fā)布解除封鎖命令14、大面積影響客運、影響消防設(shè)備正常使用（含產(chǎn)生消防聯(lián)動）、需要動火或設(shè)備設(shè)施維護檢修等施工為（ ）。 * 單選題 *A、A1B、A2C、C1(正確答案)D、C215、級（特別重大）突發(fā)事件描述，正確的是（ ）。 * 單選題 *A、事件突然發(fā)生，事態(tài)復(fù)雜，事件后果涉及數(shù)個區(qū)、縣（市），對公共安全、政治穩(wěn)定和社會經(jīng)濟秩序造成重大危害或威脅;B、造成人員死亡（含失蹤）30人以上，或危及30人以上生命安全，或100人以上重傷（含急性中毒;(正確答案)C、造成直接經(jīng)濟損失人民幣1000萬元以上5000萬元以下;D、連續(xù)中斷行車6小時以

6、上24小時以下的。16、正線信號系統(tǒng)提供三個列車控制等級，其中不包括下列哪一項:（ ） * 單選題 *A、CBTCB、ATS(正確答案)C、iATPD、聯(lián)鎖控制17、在點式ATP控制狀態(tài)下可以保證的列車（ ）追蹤間隔。 * 單選題 *A、120sB、180sC、240s(正確答案)D、320s18、車輛段道岔采用ZDJ-9( )鎖閉（ ）牽引轉(zhuǎn)轍機. * 單選題 *A、外，單機B、外，雙機C、內(nèi)，單機(正確答案)D、內(nèi)，雙機19、關(guān)于車站控制室下列敘述正確的是（ ）:（1）車站控制室是車站行車組織、施工維修組織、車站運作管理的中心，是車站設(shè)施設(shè)備的集中控制點。 （2）聯(lián)鎖站負責(zé)本聯(lián)鎖區(qū)信號系統(tǒng)

7、的控制，非聯(lián)鎖站負責(zé)本站信號系統(tǒng)的監(jiān)控。 （3）站長（或值班站長）負責(zé)車站的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。 （4）行車值班員負責(zé)車站行車工作，監(jiān)控ATS/LCW現(xiàn)地控制工作站及CCTV。 * 單選題 *A、（1）、（2）、（3）、（4）B、（1）、（2）、（4）C、（1）、（3）、（4）(正確答案)D、（2）、（3）、（4）20、具備列車超速防護的固定閉塞的閉塞區(qū)間是（ ），列車憑地面信號或行調(diào)命令行車，采?。?）進行駕駛，按照車載信號顯示控制速度。 * 單選題 *A、相同運行方向兩架相鄰信號機間的區(qū)域、NRM模式B、相同運行方向兩架相鄰出站信號機間的區(qū)域、iATP模式C、相同運行方向兩架相鄰信號機間的區(qū)域

8、、iATP模式(正確答案)D、相同運行方向兩架相鄰出站信號機間的區(qū)域、NRM模式21、當(dāng)某線路區(qū)段臨時限速時，非CBTC列車憑調(diào)度命令采用（ ）通過該站間區(qū)間。 * 單選題 *A、RM模式或NRM模式，限速25km/h(正確答案)B、RM模式，限速25km/hC、iATP模式，限速25km/hD、NRM模式，限速25km/h22、以下哪個屬于一級區(qū)域（ ）。 * 單選題 *A.鳳起路站B.地面層C.2號線主變電所(正確答案)D.綜合樓23、風(fēng)險評估采用LEC法中“C”代表（）。 * 單選題 *A、事故發(fā)生可能性B、發(fā)生事故的后果嚴重程度(正確答案)C、暴露于危險環(huán)境的頻繁程度D、發(fā)生事故的可能

9、性24、兩道及以上站臺門無法關(guān)閉，站務(wù)員操作（ ） * 單選題 *A、手動關(guān)B、手動開C、隔離D、互鎖解除(正確答案)25、以下哪本規(guī)章是站臺門故障應(yīng)急作業(yè)標(biāo)準編制的基本規(guī)章。 * 單選題 *A、車站運作規(guī)則B、車站接發(fā)車作業(yè)標(biāo)準C、行車組織規(guī)則(正確答案)D、車站安全應(yīng)急處理手冊26、作業(yè)區(qū)域同時包含正線及車輛段線路時，按( )計劃提報 * 單選題 *A、A類施工(正確答案)B、B類施工C、C類施工D、其他27、在車輛段內(nèi)，不進入線路限界內(nèi)，影響消防設(shè)備正常使用、需要動火或不影響設(shè)備運行的巡視或巡檢、動用簡單設(shè)備（如動用220V及以下的電力、鉆孔等，不違反安全規(guī)定）等不影響行車的施工為（ ）

10、。 * 單選題 *A、B1B、B2C、B3(正確答案)D、A228、需申報施工計劃的施工作業(yè)有下列哪幾個:（1）A1 (2)A2 (3)A3 (4)B1 (5)B2 (6)B3 (7)C1 (8)C2（）。 * 單選題 *A、(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)B、(1)(2)(4)(5)(7)C、(1)(2)(3)(4)(5)(7)(正確答案)(正確答案)D、(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)29、在動車作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證“（ ）”空閑作為防護區(qū)域 * 單選題 *A、一站一區(qū)間(正確答案)B、二站一區(qū)間C、二站二區(qū)間D、三站二區(qū)間30、乘客持車票進閘后，人為損壞

11、車票導(dǎo)致卡內(nèi)信息無法讀取或無票、持無效車票出閘時，按（ ）補交票款。 * 單選題 *A、出閘站的線網(wǎng)最低單程票價B、出閘站的線網(wǎng)最高單程票價(正確答案)C、地鐵線網(wǎng)最低單程票價D、地鐵線網(wǎng)最高單程票價二、多選題（2分/題）1、下列哪些情況下，行調(diào)需要發(fā)布書面命令（ ）。 * *A、改變列車駕駛模式B、封鎖、開通線路(正確答案)C、發(fā)布線路限速或取消限速(正確答案)D、變更列車運行交路2、電話閉塞時接車站（或停車場）同意閉塞的條件是（ ）。 * *A、接車進路準備完畢(正確答案)C、站（段）內(nèi)區(qū)間空閑(正確答案)B、站（段）內(nèi)接車線路空閑(正確答案)D、行調(diào)同意3、電話閉塞法行車辦理作業(yè)中，發(fā)車

12、站（或段/場）滿足哪些條件可以填發(fā)路票:（ ） * *A.查明閉塞區(qū)間空閑(正確答案)C. 取得接車站（或段/場）同意接車的電話記錄號碼(正確答案)B發(fā)車進路準備妥當(dāng)(正確答案)4、在實施票務(wù)事件調(diào)查前或過程中，稽查人員與已經(jīng)初步判明有嚴重違紀行為或有舉報的稽查對象有下列關(guān)系的，應(yīng)主動回避。（ ） * *A.有近親屬關(guān)系的(正確答案)B.有直接利害關(guān)系的(正確答案)C.有其他可能影響公正查處關(guān)系的(正確答案)D.有工作關(guān)系5、站臺門故障時以（ ）為原則處理故障。 * *A、發(fā)生屏蔽門故障，應(yīng)按先通后補的原則進行處理。(正確答案)B，當(dāng)發(fā)生整側(cè)屏蔽門無法打開的故障，首趟列車，若無法保證每節(jié)車廂至

13、少一到屏蔽門打開，則行調(diào)可以組織首趟列車越站通過或不上下客作業(yè)，末班車或者是終點站要除外(正確答案)C.當(dāng)出現(xiàn)一扇及以上的屏蔽門處于打開狀態(tài)，并且無法關(guān)閉的時候，列車限速進出站直至屏蔽門整側(cè)關(guān)閉(正確答案)D.如需操作互鎖解除，可由站務(wù)人員在確認安全的情況下直接操作，無需向行調(diào)請示，待處理完成后報告行調(diào)。(正確答案)6、“影響行車的施工”指的是（ ）的施工。 * *A、影響列車運行(正確答案)B、降低或終止行車條件(正確答案)C、客流組織、服務(wù)質(zhì)量受影響D、妨礙行車安全(正確答案)E、車站的設(shè)備設(shè)施功能降低7、下列不屬于現(xiàn)場屬地人員職責(zé)的是（）。 * *A、負責(zé)A1類施工紅閃燈防護的設(shè)置和撤銷

14、B、負責(zé)監(jiān)督A1類施工紅閃燈防護的設(shè)置和撤銷(正確答案)C、負責(zé)A2類施工紅閃燈防護的設(shè)置和撤銷(正確答案)D、負責(zé)監(jiān)督A2類施工紅閃燈防護的設(shè)置和撤銷8、正線接觸網(wǎng)供電分區(qū)停電、送電條件由誰確認（ ） * *A、行調(diào)(正確答案)B、值班主任(正確答案)C、停電、送電負責(zé)人D、電調(diào)9、車站通信設(shè)備包括（ ）。 * *A、軌旁電話B、調(diào)度分機(正確答案)C、有線調(diào)度臺D、緊急求助電話(正確答案)E、站間行車電話(正確答案)10、正線信號系統(tǒng)提供的列車控制等級包含（ ）。 * *A、NRMB、iATP(正確答案)C、ATPD、CBTC(正確答案)11、（ ）駕駛模式不支持列車反向運行。 * *A、

15、ATO(正確答案)B、iATP(正確答案)C、RMD、NRM12、在具有反向ATP保護的區(qū)段的電客車反向運行時下列正確的條件?（ ） * *A、列車反向運行前必須得到行調(diào)的命令(正確答案)B、凡在具有反向ATP保護的區(qū)段，列車以ATP模式運行，行車憑證為車載信號(正確答案)C、載客列車反向運行，遇ATP設(shè)備故障時，限速25km/h;(正確答案)D、救援列車除外，嚴禁順向列車進入同一區(qū)間;13、關(guān)于隧道積水規(guī)定正確的有?（ ） * *A、當(dāng)積水浸到道床時，該區(qū)段按推薦速度運行(正確答案)B、當(dāng)積水浸到鋼軌未漫過軌面時，該區(qū)段限速40km/h(正確答案)C、當(dāng)積水漫過軌面時，該區(qū)段限速5km/hD

16、、當(dāng)積水浸到軌面時，原則上該區(qū)段不得通過(正確答案)14、調(diào)試完畢，必須對調(diào)試使用過的設(shè)備進行（ ），在確定達到原有功能或新功能的全部要求后，方可辦理施工銷點 * *A、故障分析B、功能復(fù)原(正確答案)C、功能檢查(正確答案)D、安全檢查(正確答案)15、如需在正線進行工程車、電客車作業(yè)時，施工方在調(diào)試前準備的各項任務(wù)書需（ ）共同填寫 * *A、施工申請人B、施工負責(zé)人(正確答案)C、調(diào)度值班主任D、司機(正確答案)16、關(guān)于同一作業(yè)人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，下列說法正確的是（ ）。 * *A、按施工前進方向,列車在前,人員在后,原則上不得顛倒或列車運行前后皆有作業(yè)。(正確答案)B、非隨車

17、施工人員與列車應(yīng)有50米以上的安全間隔距離，原則上列車不得隨便后退。(正確答案)C、作業(yè)人員應(yīng)在自己現(xiàn)場作業(yè)區(qū)來車方向設(shè)置紅閃燈防護。(正確答案)D、如需要動車時,司機根據(jù)施工負責(zé)人要求安全動車。(正確答案)17、與銀行兌換的硬幣清點后若發(fā)現(xiàn)金額不符，應(yīng)即時報告（ ）。 * *A、行調(diào)B、值班站長(正確答案)C、站長(正確答案)D、客運服務(wù)工程師18、杭州地鐵票卡包括（ ）。 * *A、單程票B、運營性票卡(正確答案)C、工作卡(正確答案)D、儲值票(正確答案)19、對于一卡通余額不足不能出站時處理正確的是（ ）。 * *A、填寫乘客事務(wù)處理單(正確答案)B、根據(jù)車票上所顯示的進站車站，按票種

18、用現(xiàn)金收取該票種折扣后四舍五入的金額，并更新IC卡(正確答案)C、發(fā)售免費出站票，乘客憑免費出站票出站。(正確答案)D、現(xiàn)金繳納打折前金額出站20、單程票超時不能出站時，處理錯誤的是（ ）。 * *A、按出閘車站線網(wǎng)最高單程票價減去單程票的票價金額作為乘客需補交票款，更新單程票后，原票出站B、收取最高票價后，回收單程票發(fā)放免費票出站(正確答案)C、收取最高票款，更新單程票后，原票出站(正確答案)D、重新購買單程票出站(正確答案)三、判斷題（1分/題）1、道岔故障時，現(xiàn)場人工手搖道岔不能機械鎖閉（無咔嚓聲）或道岔不密貼時，列車限速越過。 *列車禁止通過 判斷題 *對錯(正確答案)2、 當(dāng)ATS不

19、能監(jiān)控到工程列車的運行位置時，只需聯(lián)鎖站向行調(diào)報點。 *所有車站向行調(diào)報點 判斷題 *對錯(正確答案)3、當(dāng)車站實施緊急扣車操作時，應(yīng)及時報告行調(diào)，由行調(diào)通知司機;當(dāng)行調(diào)扣車時，應(yīng)及時通知司機和車站。 * 判斷題 *對(正確答案)錯4、當(dāng)列車在車站停站時間增晚60秒及以上時，車站應(yīng)及時向行調(diào)報告原因。 *增晚120秒以上 判斷題 *對錯(正確答案)5、地鐵各線路行車組織和運營管理工作，必須以安全運送乘客、滿足設(shè)備維護的需要為中心。按列車運行圖的要求，實現(xiàn)安全、準點、舒適、快捷的運營服務(wù)為宗旨。 * 判斷題 *對(正確答案)錯6、取消電話閉塞時，行調(diào)應(yīng)先向列車司機發(fā)布取消電話閉塞的調(diào)度命令，再向

20、車站發(fā)布取消電話閉塞的調(diào)度命令。 *取消時應(yīng)先通知車站，再通知司機 判斷題 *對錯(正確答案)7、地鐵運營控制中心（OCC）各調(diào)度由行調(diào)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。 *由值班主任統(tǒng)一指揮 判斷題 *對錯(正確答案)8、實行電話閉塞法行車時，折返站優(yōu)先采用站前折返方式。 *優(yōu)先采用站后折返 判斷題 *對錯(正確答案)9、客車指以運送乘客為目，以燃油驅(qū)動多節(jié)車廂編組而成的車輛. *以電力驅(qū)動 判斷題 *對錯(正確答案)10、公司雙重預(yù)防風(fēng)險評估采用專家經(jīng)驗法。 *評估采用LEC法，辨識采用專家經(jīng)驗法 判斷題 *對錯(正確答案)11、乘客持票在三日內(nèi)選擇就近任意地鐵車站辦理退票。 *七日內(nèi) 判斷題 *對錯(正確

21、答案)12、車站票務(wù)備用金的清點與交接:備用金的清點交接須交接雙方在票務(wù)室內(nèi)監(jiān)控狀態(tài)下進行。 * 判斷題 *對(正確答案)錯13、填寫錯誤作廢的報表，可以加蓋“作廢”戳記后丟棄或撕毀。 *不可隨意丟棄 判斷題 *對錯(正確答案)14、已破封并重新封包的預(yù)賦值單程票不應(yīng)再領(lǐng)用。 *已破封的應(yīng)優(yōu)先使用 判斷題 *對錯(正確答案)15、紀念票記名，可辦理掛失，但不辦理退票手續(xù)。 *紀念票不記名 判斷題 *對錯(正確答案)16、銀聯(lián) IC 卡:卡內(nèi)可用額度需大于等于線網(wǎng)最高往返票價。 *大于等于最高單程票價 判斷題 *對錯(正確答案)17、如因乘客未遵循“一進一出”原則導(dǎo)致的進閘異常，使用銀聯(lián) IC

22、卡、杭州地鐵乘車碼的乘客，若 3日內(nèi)未處理，將自動扣除進閘站線網(wǎng)最高單程票價。 * 判斷題 *對(正確答案)錯18、乘客每次乘車從入閘機到出閘機的有效時限為 120 分鐘。 超過時間的按出閘線網(wǎng)最高票價扣除。 *有效時限180分鐘 判斷題 *對錯(正確答案)19、A2類施工作業(yè)由施工人員在施工過程中實施必要的防護。設(shè)置紅閃燈時，必須在作業(yè)現(xiàn)場兩端軌道中央各設(shè)置一盞紅閃燈，遇多個作業(yè)需要在同一地段設(shè)置紅閃燈時，相鄰兩個紅閃燈之間至少有5米以上的距離。 *相鄰紅閃燈距1米以上 判斷題 *對錯(正確答案)20、非計劃取消:施工作業(yè)前未按流程提報計劃取消施工，但在施工開始前通過電話向OCC 或 DCC 申請取消施工。 * 判斷題 *對(