四川省廣安市鄰水實(shí)驗(yàn)中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中監(jiān)測模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示的位移（x）-時(shí)間（t）圖象和速度（v）-時(shí)間（t）圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正

2、確的是（ ）A甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程C時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等2、小洪同學(xué)乘出租車從校門口出發(fā)，到火車站接到同學(xué)后當(dāng)即隨車回校出租車票如圖所示，則以下說法正確的是( )A位移為16.2kmB路程為0C11：48指的是時(shí)間D11：05指的是時(shí)刻3、實(shí)際生活中常常利用如圖所示的裝置將重物吊到高處。現(xiàn)有一質(zhì)量為M的同學(xué)欲將一質(zhì)量也為M的重物吊起,已知繩子在水平天花板上的懸點(diǎn)與定滑輪固定點(diǎn)之間的距離為L,不計(jì)滑輪的大小、滑輪與繩的重力及滑輪受到的摩擦力。當(dāng)該同學(xué)把重物緩慢拉升到最高點(diǎn)時(shí),動(dòng)滑輪與天花板間的距離為

3、A36L B12L4、如圖所示，A、B兩物體相距S7m，此時(shí)A正以VA4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，而B此時(shí)在摩擦力作用下以速度VB10 m/s向右勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則經(jīng)多長時(shí)間A追上B（ ）A7s B8s C9s D10 s5、關(guān)于彈力和摩擦力的下述說法中正確的是( )A兩物體間有彈力時(shí)，則一定有摩擦力B摩擦力的方向總是和物體運(yùn)動(dòng)方向或運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反C相互接觸的物體間正壓力增大，摩擦力一定增大D運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力6、對速度的理解，下列說法中正確的是（）A速度是標(biāo)量B速度的單位是mC速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量D速度的大小等于路程與時(shí)間的比值7、某人騎自行車在平直道

4、路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象，某學(xué)為了簡化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是 A在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)C在0-t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大D在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大8、如圖所示，物體B的上表面水平，A、B相對于斜面體C靜止，當(dāng)斜面體C受到水平力F向左勻速運(yùn)動(dòng)的過程中（ ）A物體A受到的彈力是由于A的形變而產(chǎn)生的B物體B一定受到4個(gè)力的作用C物體C對物體B的作用力豎直向上D物體C和物體B之間可能沒有摩擦力9、汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)可以看作是勻減速直線運(yùn)動(dòng),取開始剎車時(shí)刻

5、t=0,汽車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?若剎車后的第1 s內(nèi)位移是9 m,第3 s內(nèi)的位移是5 m(未停下),則下列判斷中正確的是()A剎車后的加速度大小為2 m/s2B第0.5 s末的速度為9 m/sC汽車的初速度為12 m/sD從剎車到停止汽車前進(jìn)22.5 m10、汽車在公路上以54km/h的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方30m處有一障礙物，駕駛員立刻剎車，剎車的加速度大小為6m/s2 ,為使汽車不撞上障礙物，則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間可以為（ ）A0.9sB0.8sC0.7sD0.6s11、如圖所示，在水平天花板的A點(diǎn)處固定一根輕桿a，桿與天花板保持垂直桿的下端有一個(gè)輕滑輪O。另一根細(xì)線上端固定在該天花板的B點(diǎn)處

6、，細(xì)線跨過滑輪O，下端系一個(gè)重為G的物體，BO段細(xì)線與天花板的夾角=30。系統(tǒng)保持靜止，不計(jì)一切摩擦。下列說法中正確的是（）A細(xì)線BO對天花板的拉力大小是Ba桿和細(xì)線對滑輪的合力大小是GCa桿對滑輪的作用力大小是GD若B點(diǎn)向右移動(dòng)少許后系統(tǒng)仍靜止，則a桿對滑輪的作用力與移動(dòng)前相比將要減小12、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在水平面上的質(zhì)量為M的斜面體B上，現(xiàn)用大小相等、方向相反的兩個(gè)水平推力F分別作用在A、B上，A、B均保持靜止不動(dòng)則（ ）AA與B之間一定存在摩擦力BB與地面之間一定不存在摩擦力CB對A的支持力一定等于mgD地面對B的支持力大小一定等于(m+M)g二填空題(每小題6分，共18分)

7、13、同學(xué)們利用如圖所示方法估測反應(yīng)時(shí)間甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直狀態(tài)，乙同學(xué)的手指對齊直尺的零刻度當(dāng)乙看見甲放開直尺時(shí)，立即用手指捏直尺，若捏住位置刻度讀數(shù)為，重力加速度為，則乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為_基于上述原理，某同學(xué)用直尺制作測量反應(yīng)時(shí)間的工具，若測量范圍為，則所用直尺的長度至少為_ .14、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是_電源，通常的工作電壓為_V ，實(shí)驗(yàn)室使用我國民用電時(shí)，每隔_s時(shí)間打一次點(diǎn)。15、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)的速度為30ms，則它下落高度是_m。它在前2s內(nèi)的平均速度為_ ms。 (g取10三計(jì)算題(22分)16、（12分）2012年9月，中國第一艘航空母艦“遼寧號

8、”正式交接入列，意味著中國海軍開始向藍(lán)水遠(yuǎn)洋海軍邁出了第一步。若某型號的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，所需的起飛速度為50m/s，跑道長160m。（1）計(jì)算飛機(jī)靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到多大的速度？判斷能否起飛？（2）為了使飛機(jī)在開始滑行時(shí)就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置。對于該型號的艦載飛機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度？17、（10分）將一個(gè)小球從傾角=37的足夠長的斜面頂端，以初速度v0=12.0m/s向下坡方向水平拋出,求：經(jīng)歷多少時(shí)間小球打到斜面上？小球離斜面的距離最大是多少？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小

9、題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】A根據(jù)位移-時(shí)間圖象的斜率表示速度，由圖象可知：乙圖線的斜率不變，說明乙的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)甲做速度越來越小的變速直線運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤B在t1時(shí)刻兩車的位移相等，又都是單向直線運(yùn)動(dòng)，所以兩車路程相等故B錯(cuò)誤C由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車在t2時(shí)刻面積差最大，所以相距最遠(yuǎn)故C正確D0t2時(shí)間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，時(shí)間相等，平均速度等于位移除以時(shí)間，所以丙的平均速度小于丁車的平均速度故D錯(cuò)誤2、D【解析】AB.出租車走路線為曲線，故

10、對應(yīng)的里程為路程，故路程為16.2km，由于又回到了出發(fā)點(diǎn)，故位移為零；故AB錯(cuò)誤；C.11：48指的是下車的時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D.11：05指的是上車的時(shí)刻，故D正確故選D【點(diǎn)睛】明確位移與路程的定義，根據(jù)初末點(diǎn)間的直線距離確定位移，知道出租車行走軌跡為曲線，所以里程只能為路程；同時(shí)明確時(shí)間和時(shí)刻的定義，能準(zhǔn)確判斷對應(yīng)的數(shù)據(jù)的意義3、A【解析】當(dāng)該同學(xué)把重物緩慢拉升到最高點(diǎn)時(shí)，繩子的拉力等于人的重力，即為Mg，而重物的重力也為Mg，則設(shè)繩子與豎直方向的夾角為，可得2Mgcos=Mg，則=60，此時(shí)動(dòng)滑輪與天花板的距離為d=L2cot=36L故選A?！军c(diǎn)睛】以人為研究對象確定物體達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)人的

11、拉力大小，再以滑輪處為研究對象，根據(jù)受力情況確定細(xì)線與豎直方向的夾角，再根據(jù)幾何關(guān)系求解。4、B【解析】B在摩擦力作用下以速度VB10 m/s向右勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，故B經(jīng)歷一段時(shí)間后速度為0，t這段時(shí)間內(nèi)：A通過的位移為x B通過的位移為x xB+s=25m+7m=32mxA1 故5s后B靜止不動(dòng)，則A追上B所需時(shí)間為t綜上選B點(diǎn)晴：本題是追及問題，要注意B物體做減速運(yùn)動(dòng)，要分清是減速過程中被追上還是靜止后被追上，一般先計(jì)算B靜止時(shí)所需時(shí)間及此時(shí)兩物體對應(yīng)位移，然后判斷屬于何種情況再做下一步的分析處理。5、D【解析】A、兩物體間有彈力不一定有摩擦力，還要有相對運(yùn)動(dòng)趨勢才可以，

12、故A錯(cuò)誤B、摩擦力的方向總是和物體相對運(yùn)動(dòng)方向或相對運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反，故B 錯(cuò)誤C、相互接觸的物體間正壓力增大，只能改變滑動(dòng)摩擦力，而對靜摩擦力來說是不成立的，故C錯(cuò)誤；D、運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力，比如放在平板車上的物塊，在隨平板車一起加速運(yùn)動(dòng)的過程中，就受到了平板車給的靜摩擦力，故D正確綜上所述本題答案是：D6、C【解析】速度既有大小又有方向，是矢量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；速度的單位是m/s，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，選項(xiàng)C正確；速度的大小等于位移與時(shí)間的比值，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.7、BC【解析】由于v-t圖象的斜率等于物體的加速度，在t1時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表

13、示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小。故A錯(cuò)誤。在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。故B正確；在0-t1時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大。故C正確；在t1-t2時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小。故D錯(cuò)誤；故選BC。【點(diǎn)睛】本題考查對于圖象的掌握，要注意明確圖象與時(shí)間軸的面積表示物體在這段時(shí)間內(nèi)通過的位移；直線的斜率等于加速度8、BC【解析】

14、A物體A受到的彈力是由于B的形變而產(chǎn)生的，A錯(cuò)誤；B物體B受A對B的壓力、B的重力、C對B的支持力與摩擦力四個(gè)力的作用，B正確；C選取物體B為研究對象，其共受到4個(gè)力的作用而平衡：重力、物體C施加的垂直斜面向上的支持力、沿斜面向上的摩擦力和物體A對物體B的壓力，其中支持力和摩擦力的合力就是物體C對物體B的作用力，因?yàn)橹С至湍Σ亮Φ暮狭εc另外兩個(gè)力即重力和壓力的合力等大反向，而重力和壓力的合力方向是豎直向下，所以支持力和摩擦力的合力方向是豎直向上，即物體C對物體B的作用力豎直向上， C正確；D把A、B看作一個(gè)整體，該整體除了受到重力和垂直斜面向上的支持力作用外，肯定還受到沿斜面向上的摩擦力作用

15、，三力平衡，D錯(cuò)誤。故選BC。9、AB【解析】根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出剎車后的加速度，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出0.5s末的速度根據(jù)速度時(shí)間公式求出剎車的初速度結(jié)合速度位移公式求出剎車到停止的位移【詳解】根據(jù)得：，故加速度的大小為，故A正確；根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，知0.5s末的速度為：，故B正確；剎車時(shí)初速度為：，故C錯(cuò)誤；從剎車到停止的距離為：，故D錯(cuò)誤；故選AB【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷10、CD【解析】汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度，設(shè)駕駛員所允許的反應(yīng)

16、時(shí)間為t，剎車后的加速度大小為a根據(jù)題意，由于反應(yīng)時(shí)間的存在，汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，所以有：汽車的位移，代入數(shù)據(jù)可：，故C、D正確點(diǎn)晴：由題，駕駛員有反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，仍做勻速運(yùn)動(dòng)，剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)的位移公式和勻變速運(yùn)動(dòng)公式列式求解反應(yīng)時(shí)間11、CD【解析】A對重物G受力分析，受到重力和拉力T，根據(jù)平衡條件，有T=G，同一根繩子拉力處處相等，故繩子對天花板的拉力也等于G，故A錯(cuò)誤；B由于滑輪處于平衡狀態(tài)，故a桿和細(xì)線對滑輪的合力大小是零，故B錯(cuò)誤；C對滑輪受力分析，受到繩子的壓力（等于兩邊繩子拉力的合力），以及桿的彈力（向右上方的支持力），

17、如圖根據(jù)平衡條件，結(jié)合幾何關(guān)系，有：a桿對滑輪的作用力大小 F=T=G，故C正確；D若B點(diǎn)向右移動(dòng)少許后系統(tǒng)仍靜止，則滑輪兩邊繩子的夾角變大而繩子拉力大小不變，則兩邊繩子的合力減小，則a桿對滑輪的作用力與移動(dòng)前相比將要減小，選項(xiàng)D正確；故選CD.12、BD【解析】對物體m受力分析，受重力mg、已知的推力F、斜面體M對m的支持力N和摩擦力f，當(dāng)推力F沿斜面分量大于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力的方向沿斜面向下，如圖1；當(dāng)推力F沿斜面分量小于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力的方向沿斜面向上，如圖2；當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力為零，如圖3；根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，運(yùn)用正交分解法，可以得到：N=m

18、gcos+Fsin；故A C錯(cuò)誤；先對兩個(gè)木塊整體受力分析，受到重力（M+m）g、支持力N和已知的兩個(gè)推力，如圖所示：對于整體，由于兩個(gè)推力的合力剛好為零，故整體與地面間沒有摩擦力；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：N=（M+m）g；故BD正確；故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對兩個(gè)木塊整體受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對整體的支持力和摩擦力，然后再對物體m受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式求解出各個(gè)力的情況二填空題(每小題6分，共18分)13、 80【解析】直尺做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)計(jì)算，下降的時(shí)間直尺下降的時(shí)間就是人的反應(yīng)時(shí)間，根據(jù)求的距離，直尺下降的時(shí)間即為自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)可得即乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為測量范圍為，則所用直尺的長度即為自由落體下降的位移的大小，即： 點(diǎn)睛：本題自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律在生活的應(yīng)用，自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合自由落體運(yùn)動(dòng)考查了勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律14、 交流 不高于6V 0.02【解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作