2022-2023學(xué)年四川省遂寧市城南中學(xué)校區(qū)高三物理模擬試卷含解析

1、2022-2023學(xué)年四川省遂寧市城南中學(xué)校區(qū)高三物理模擬試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 如圖所示豎直放置的兩個(gè)平行金屬板間存在勻強(qiáng)電場，與兩板上邊緣等高處有兩個(gè)質(zhì)量相同的帶電小球，P小球從緊靠左極板處由靜止開始釋放，Q小球從兩板正中央由靜止開始釋放，兩小球最終都能運(yùn)動(dòng)到右極板上的同一位置，則從開始釋放到運(yùn)動(dòng)到右極板的過程中它們的（ ）A運(yùn)行時(shí)間 B電勢能減少量之比C電荷量之比 D動(dòng)能增加量之比參考答案：C2. （1）下列說法正確的是 A液體表面張力的方向與液面垂直并指向液體內(nèi)部B單晶體有固定的熔點(diǎn)，多晶體沒有固定的熔點(diǎn)C單晶體中原子

2、（或分子、離子）的排列具有空間周期性D通常金屬在各個(gè)方向的物理性質(zhì)都相同，所以金屬是非晶體E液晶具有液體的流動(dòng)性，同時(shí)具有晶體的各向異性特征（2）一豎直放置、缸壁光滑且導(dǎo)熱的柱形氣缸內(nèi)盛有一定量的氮?dú)?，被活塞分隔成、兩部分；達(dá)到平衡時(shí)，這兩部分氣體的體積相等，上部氣體的壓強(qiáng)為P0，如圖（a）所示，若將氣缸緩慢倒置，再次達(dá)到平衡時(shí)，上下兩部分氣體的體積之比為3:1，如圖（b）所示。設(shè)外界溫度不變，已知活塞面積為S，重力加速度大小為g，求活塞的質(zhì)量。參考答案：(1) CE (4分。選對(duì)1個(gè)給2分，選對(duì)2個(gè)給4分;有選錯(cuò)的不給這4分)(2) (8分)設(shè)活塞的質(zhì)量為m，氣缸倒置前下部氣體的壓強(qiáng)為，倒置

3、后上下氣體的壓強(qiáng)分別為、，由力的平衡條件有倒置過程中，兩部分氣體均經(jīng)歷等溫過程，設(shè)氣體的總體積為V0，由玻意耳定律得解得 3. 介質(zhì)中有一列簡諧機(jī)械波傳播，對(duì)于其中某個(gè)振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)， A它的振動(dòng)速度等于波的傳播速度 B它的振動(dòng)方向一定垂直于波的傳播方向C它在一個(gè)周期內(nèi)走過的路程等于一個(gè)波長 D它的振動(dòng)頻率等于波源的振動(dòng)頻率參考答案：D4. 如圖所示，在光滑的水平面上放著兩塊長度相同，質(zhì)量分別為M1和M2的木板，在兩木板的左端分別放一個(gè)大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物體，開始時(shí)都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)分別對(duì)兩物體施加水平恒力F1、F2，當(dāng)物體與板分離時(shí)，兩木板的速度分別為v1和v2，若已知v2v1，且物體與木

4、板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，需要同時(shí)滿足的條件是（ ）（A）F1F2，且M1M2 （B）F1F2，且M1M2（C）F1F2，且M1M2 （D）F1F2，且M1M2參考答案：ACD5. 如圖所示，在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中，衛(wèi)星首先進(jìn)入橢圓軌道I，然后在Q點(diǎn)通過改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道，則（ ）A該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11. 2 km/sB衛(wèi)星在同步軌道II上的運(yùn)行速度大于7. 9 km/sC在橢圓軌道I上，衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度D衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過加速實(shí)現(xiàn)由軌道I進(jìn)入軌道II參考答案：CD 11.2km/s是衛(wèi)星脫離地球束縛的發(fā)射速度，而同步衛(wèi)星仍然繞地球運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤7.9k

5、m/s即第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是最大的圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度而同步衛(wèi)星的軌道半徑要大于近地衛(wèi)星的軌道半徑，根據(jù)v的表達(dá)式可以發(fā)現(xiàn)，同步衛(wèi)星運(yùn)行的線速度一定小于第一宇宙速度故B錯(cuò)誤從橢圓軌道到同步軌道，衛(wèi)星在Q點(diǎn)是做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)運(yùn)動(dòng)衛(wèi)星所需向心力必須大于萬有引力，所以應(yīng)給衛(wèi)星加速，增加所需的向心力所以在軌道上Q點(diǎn)的速度大于軌道上Q點(diǎn)的速度故C正確根據(jù)C選項(xiàng)分析可知D正確故選CD二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 超導(dǎo)磁懸浮列車（圖甲）推進(jìn)原理可以簡化為圖乙所示的模型：在水平面上相距為L的兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向等距離分布的勻強(qiáng)磁場B1和B2，且B

6、1=B2=B，每個(gè)磁場的寬度都是l，相間排列。金屬框abcd（懸浮在導(dǎo)軌上方）跨在兩導(dǎo)軌間，其長和寬分別為L、l。當(dāng)所有這些磁場都以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框abcd在磁場力作用下將向_（填“左”或“右”）運(yùn)動(dòng)。若金屬框電阻為R，運(yùn)動(dòng)中所受阻力恒為f，則金屬框的最大速度為_參考答案：右 磁場向右勻速運(yùn)動(dòng)，金屬框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流所受安培力向右，金屬框向右加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)金屬框勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度設(shè)為vm，感應(yīng)電動(dòng)勢為E=2BL（v-vm），感應(yīng)電流為，安培力為F=2BLI，安培力與阻力平衡，F(xiàn)=f，解得vm=7. 如圖所示為a、b兩部分氣體的等壓過程圖象，由圖可知當(dāng)t=0時(shí)，氣體a的體積為0.3m3；當(dāng)

7、t=273時(shí)，氣體a的體積比氣體b的體積大0.4m3參考答案：考點(diǎn)：理想氣體的狀態(tài)方程分析：由圖示圖象求出氣體在0時(shí)的體積，然后應(yīng)用蓋呂薩克定律出氣體在273時(shí)氣體的體積，然后求出氣體的體積之差解答：解：由圖示圖象可知，t=0，即：T=t+273=273K時(shí)，氣體a的體積為：0.3m3，氣體b的體積為0.1m3，作出氣體的VT圖象如圖所示：從圖示圖象可知，氣體發(fā)生等壓變化，由蓋呂薩克定律：=C可知，當(dāng)t=273時(shí)，即T=546K時(shí)，氣體的體積變?yōu)?時(shí)體積的兩倍，即a的體積為0.6m3，b的體積為0.2m3，氣體a的體積比氣體b的體積大0.60.2=0.4m3；故答案為：0.3；0.4點(diǎn)評(píng)：本題

8、考查了求氣體的體積與氣體的體積之差，分析圖示圖象，知道氣體狀態(tài)變化的性質(zhì)，由圖示圖象求出氣體的體積，應(yīng)用蓋呂薩克定律即可正確解題8. 如圖所示，輕繩一端系在質(zhì)量為m的物體A上，另一端與套在粗糙豎直桿MN上的輕圓環(huán)B相連接現(xiàn)用水平力F拉住繩子上一點(diǎn)O，使物體A及圓環(huán)B靜止在圖中虛線所在的位置現(xiàn)稍微增加力F使O點(diǎn)緩慢地移到實(shí)線所示的位置，這一過程中圓環(huán)B仍保持在原來位置不動(dòng)則此過程中，圓環(huán)對(duì)桿摩擦力F1 _ _(填增大、不變、減小)，圓環(huán)對(duì)桿的彈力F2 _ _(填增大、不變、減小)。參考答案：不變 ， 增大 9. 某同學(xué)“探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。小車放在斜面上，車前端

9、拴有不可伸長的細(xì)線，跨過固定在斜面邊緣的小滑輪與重物相連，小車后面與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連。開始時(shí)，小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，重物到地面的距離小于小車到滑輪的距離。啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放重物，小車在重物牽引下，由靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)；重物落地后，小車會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)一段距離。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz。某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶如圖乙所示，圖中a、b、c是紙帶上的三段，紙帶運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示。（1）根據(jù)所提供的紙帶和數(shù)據(jù)，計(jì)算打c段紙帶時(shí)小車的加速度大小為_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（2）判斷小車運(yùn)動(dòng)的最大速度可能出現(xiàn)在b段紙帶中的_兩點(diǎn)之間。參考答案：(1)5.0 (2)D

10、4、D5：（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：a=5.0m/s2（2）從紙帶b上可發(fā)現(xiàn)：相鄰的點(diǎn)距離先增大后減小，由于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔是相等的，所以b段紙帶先加速后減速，所以最大速度可能出現(xiàn)在b段紙帶中長度為2.98cm的一段.10. 質(zhì)量為m的小鋼球自高處落下，以速率v1碰地后豎直向上彈回，碰撞時(shí)間極短，離地時(shí)的速率為v2，在碰撞過程中，小鋼球動(dòng)量的變化量的大小為_，方向?yàn)開。參考答案：m（v1v2），豎直向上11. 某同學(xué)利用豎直上拋小球的頻閃照片驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律頻閃儀每隔0.05s閃光一次，如圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)為實(shí)際距離，該同學(xué)通過計(jì)算得到不同時(shí)刻的速度如下表（當(dāng)?shù)刂亓铀俣热?0m/

11、s2，小球質(zhì)量m=0.2kg，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）：時(shí)刻t2t3t4t5速度（m/s）5.595.084.58（1）由頻閃照片上的數(shù)據(jù)計(jì)算t5時(shí)刻小球的速度v5= m/s（2）從t2到t5時(shí)間內(nèi)，重力勢能增量Ep= J，動(dòng)能減少量Ek= J（3）在誤差允許的范圍內(nèi)，若Ep與Ek近似相等，從而驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律由上述計(jì)算得Ep Ek（選填“”“”或“=”），造成這種結(jié)果的主要原因是 參考答案：解：（1）在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度，所以有：v5=4.08 m/s（2）根據(jù)重力做功和重力勢能的關(guān)系有：Ep=mg（h2+h3+h4）=0.210（26.68+24.

12、16+21.66）102 J=1.45J在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度，所以有：v2=5.59 m/sEk=m（v22v52）=0.2（5.59）2（4.08）2J=1.46 J（3）由上述計(jì)算得EpEk，由于紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦以及空氣阻力的存在，導(dǎo)致動(dòng)能減小量沒有全部轉(zhuǎn)化為重力勢能故答案為：（1）4.08（2）1.45，1.46（3），由于紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦以及空氣阻力的存在12. 電子所帶的電荷量（元電荷e)最先是由密立根通過油滴實(shí)驗(yàn)測量出的，圖 6是該實(shí)驗(yàn)裝置的示意圖，將兩塊水平放置的金屬板A、B連接到電路中，板間產(chǎn) 生豎直向下的勻強(qiáng)電場。用一個(gè)噴霧

13、器把許多油滴從上板中間的小孔噴入電場，油 滴從噴口出來時(shí)由于摩擦帶負(fù)電。在實(shí)驗(yàn)中通過調(diào)節(jié)金屬板間的電壓，利用顯微鏡 觀察，找到懸浮不動(dòng)的油滴。所用部分器材已在圖中給出，其中E為直流電源，R 為滑動(dòng)變阻器，V為電壓表，S為開關(guān)，此外還有若干輕質(zhì)導(dǎo)線。(1) 在圖中畫線連接成實(shí)驗(yàn)電路圖（其中是已經(jīng)連接好的導(dǎo)線）。(2) 實(shí)驗(yàn)時(shí)觀察到某個(gè)懸浮不動(dòng)的油滴半徑為r，此時(shí)電壓表的示數(shù)為U,金屬板 A、B間的距離為d。已知油滴密度為p，重力加速度為g，空氣浮力不計(jì)，則 該油滴所帶的電荷量為_。（用題目中所給的物理量表示）參考答案：13. 某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究“動(dòng)能定理”，小車內(nèi)可放置砝碼，實(shí)驗(yàn)中

14、，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz （1）實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下，請(qǐng)將步驟補(bǔ)充完整 在小車內(nèi)放人砝碼，把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔，連在小車后端，用細(xì)線跨過定滑輪連接小車和鉤碼； 將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，先 再 ，小車拖動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列點(diǎn)，關(guān)閉電源； 改變鉤碼或小車內(nèi)砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)的操作， （2）上圖是鉤碼質(zhì)量為003kg，砝碼質(zhì)量為002kg時(shí)得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點(diǎn)0及A、B、C、D和E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離s及對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v（見表1），請(qǐng)將C點(diǎn)的測量結(jié)果填在表1中的相應(yīng)位置 （3）實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)

15、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出了圖中的圖線（其中v2=（v2v20），根據(jù)圖線可獲得的結(jié)論是 。要驗(yàn)證“動(dòng)能定理”，還需要測量的物理量是摩擦力和 。參考答案：三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 在探究彈力與彈簧伸長關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端，進(jìn)行測量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測數(shù)據(jù)，利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長L的關(guān)系，圖象如圖所示，根據(jù)圖象回答以下問題：彈簧的勁度系數(shù)為 分析圖象，總結(jié)出彈簧彈力F與彈簧總長L之間的關(guān)系式為 參考答案：15. 在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，可供選擇的實(shí)驗(yàn)儀器如下： 小燈泡L，“3.8 V、0.3 A” 電壓表V

16、，量程05 V，內(nèi)阻5 k 電流表A1，量程0100 mA，內(nèi)阻4 電流表A2，量程0500 mA，內(nèi)阻0.4 滑動(dòng)變阻器R1，最大阻值10 ，額定電流1.0 A 滑動(dòng)變阻器R2，最大阻值5 ，額定電流0.5 A 直流電源E，電動(dòng)勢約為6 V，內(nèi)阻約為0.5 在上述器材中，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選 ;電流表應(yīng)選 . 在虛線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)的電路圖，并在圖中注明各元件的符號(hào)。 某實(shí)驗(yàn)小組完成實(shí)驗(yàn)后利用實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在IU坐標(biāo)系中，描繪出如 圖756所示的小燈泡的伏安特性曲線根據(jù)此圖給出的信息，可以判斷下圖中正確的是(圖中P為小燈泡的功率)()圖756參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.

17、F1是英文Formula One的縮寫，即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事。F1賽車的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到100 km/h僅需2.3秒，此時(shí)加速度仍達(dá)10m/s2，時(shí)速為200 km/h時(shí)的加速度仍有3m/s2，從0加速到200 km/h再急停到0只需12秒。假定F1賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.2 m/s2。上海F1賽道全長5.451km，比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù)。求： （1）若某車手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程用多長時(shí)間？ （2）該車手的F1賽車的最大加速度。參考答案：（1）由（3分）（2）設(shè)F1賽車加速

18、時(shí)的加速度a =am-kt（2分）當(dāng)t=2.3s時(shí)：10=am-k2.3 （1分）車從200km/h降到0用時(shí)為t0秒，（1分）則車加速到200km/h用時(shí)t=12-6=6s（1分）當(dāng)t=6s時(shí)：3=am-k6 （1分）有解得am=14.4 m/s2（1分）17. 我國優(yōu)秀跳水運(yùn)動(dòng)員曾多次獲得跳水的世界冠軍，為祖國贏得了榮譽(yù)。國家隊(duì)某運(yùn)動(dòng)員在一次10m跳臺(tái)的跳水比賽中，從跳臺(tái)上跳起到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，他的重心離跳臺(tái)臺(tái)面的高度為1.5m，在下落過程中他要做一系列動(dòng)作，當(dāng)下落到伸直雙臂手觸及水面時(shí)還要做一個(gè)翻掌壓水花的動(dòng)作，當(dāng)手接觸水面時(shí)他的重心離水面的距離是1.0m。他觸水后由于水對(duì)他的阻力作用（這個(gè)阻力包括浮力和由于運(yùn)動(dòng)而受到的水的阻礙作用），他將做減速運(yùn)動(dòng)，其重心下沉的最大深度離水面4.5m。不計(jì)空氣阻力，g取10ms2。（1）估算他在下落過程中可用完成一系列動(dòng)作的時(shí)間為多少？（2）運(yùn)動(dòng)員觸水后到他停止下沉的過程中，所受的阻力是變力，