2022-2023學(xué)年四川省資陽市普州高級中學(xué)高三物理上學(xué)期期末試卷含解析

1、2022-2023學(xué)年四川省資陽市普州高級中學(xué)高三物理上學(xué)期期末試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. （多選）如圖所示，在某一輸電線路的起始端接入兩個(gè)互感器，原副線圈的匝數(shù)比分別為1001和1100，圖中a、b表示電壓表或電流表，已知電壓表的示數(shù)為22V，電流表的示數(shù)為1A，則 Aa為電流表，b為電壓表 Ba為電壓表，b為電流表 C線路輸送電功率是220 kW D輸電線路總電阻為22參考答案：BC2. 某人造地球衛(wèi)星，其軌道半徑為2.8107m，它與另一質(zhì)量相同、軌道半徑為4.2107m的人造地球衛(wèi)星相比 （ ） A. 向心力較大 B. 周

2、期較小 C. 動(dòng)能較大 D. 發(fā)射速度都是第一宇宙速度參考答案：ABC3. 如圖甲所示，在粗糙的水平面上，物塊A在水平向右的外力F的作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖乙中實(shí)線所示，下列判斷正確的是()A在01 s內(nèi)，外力F的大小恒定B在13 s內(nèi)，外力F的大小恒定C在34 s內(nèi)，外力F的大小不斷減小D在34 s內(nèi)，外力F的大小不斷增大參考答案：ABC4. （單選）經(jīng)國際小行星命名委員會(huì)命名的“神舟星”和“楊利偉星”的軌道均處在火星和木星軌道之間。已知“神舟星”平均每天繞太陽運(yùn)行174萬公里，“楊利偉星”平均每天繞太陽運(yùn)行145萬公里。假設(shè)兩行星均繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩星相比較（ ）A“神舟星

3、”的軌道半徑大B“神舟星”的公轉(zhuǎn)周期大C“神舟星”的加速度大D“神舟星”受到的向心力大參考答案：C根據(jù)線速度的定義式得：v= ，已知“神舟星”平均每天繞太陽運(yùn)行174萬公里，“楊利偉星”平均每天繞太陽運(yùn)行145萬公里，可以得出：“神舟星”的線速度大于“楊利偉星”的線速度，研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力得：，（其中M為太陽的質(zhì)量，R為軌道半徑），由于“神舟星”的線速度大于“楊利偉星”的線速度，所以“神舟星”的軌道半徑小于“楊利偉星”的軌道半徑，故A錯(cuò)誤；根據(jù)萬有引力提供向心力得：，由于“神舟星”的軌道半徑小于“楊利偉星”的軌道半徑，所以由于“神舟星”的周期小于“楊利偉星”的

4、周期。故B錯(cuò)誤；研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力得：，。由于“神舟星”的軌道半徑小于“楊利偉星”的軌道半徑，所以由于“神舟星”的加速度大于“楊利偉星”的加速度。故C正確；研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力得：F向= ，由于不知道“神舟星”和“楊利偉星”的質(zhì)量大小關(guān)系，所以兩者的向心力無法比較故D項(xiàng)錯(cuò)誤。5. 下列說法正確的是A位移、路程、質(zhì)量、速率、速度、平均速度、加速度都是矢量B路程、速率和質(zhì)量都是標(biāo)量，位移、速度、平均速度、加速度都是矢量C建立坐標(biāo)系是為了定量描述物體的位置和位置變化D物體在平面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，需要用平面直角坐標(biāo)系才能確定其位置參考答案：

5、BCD二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 甲、乙是兩顆繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，其線速度大小之比為，則這兩顆衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)半徑之比為_，運(yùn)轉(zhuǎn)周期之比為_。參考答案：； 7. 某研究性學(xué)習(xí)小組進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：如圖所示，在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水，水中放一個(gè)紅蠟做成的小圓柱體R。將玻璃管的開口端用膠塞塞緊后豎直倒置且與y軸重合，在R從坐標(biāo)原點(diǎn)以速度v=8cm/s勻速上浮的同時(shí)，玻璃管沿x軸正方向做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。同學(xué)們測出某時(shí)刻R的坐標(biāo)為（3，8）,此時(shí)R的速度大小為 cm/s，R在上升過程中運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖是 。（R視為質(zhì)點(diǎn)）參考答案：10 cm/s， D

6、 8. 如圖所示，光滑斜面的傾角為q，有兩個(gè)相同的小球，分別用光滑擋板A、B擋住，擋板A沿豎直方向。擋板B垂直于斜面，則兩擋板受到小球壓力的大小之比為_，斜面受到兩個(gè)小球壓力大小之比為_。參考答案：1/cosq ，1/cos2q9. 如圖13所示，S為波源，其頻率為100Hz，所產(chǎn)生的簡諧橫波沿直線 同時(shí)向左、右傳播，波M4 8Qm/s，該波的波長為_； m. P、Q是波 傳播途徑中的兩點(diǎn)，巳知SP = 4. 2m,SQ=1.4m,則當(dāng)S經(jīng)過平衡位置并向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，P在_，Q在_(填“波峰”、“波谷”或“平衡位置”)。參考答案：10. 經(jīng)過核衰變成為，共發(fā)生了 次衰變， 次衰變。 i的半衰期是5

7、天，12g的i經(jīng)過15天后剩下 g.參考答案：4 ；2； 1.5 根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒，設(shè)共發(fā)生了x次衰變y次衰變，則有238=222+4x,92=86+2x-y,解得x=4,y=2;由半衰期的定義可得，代入題給數(shù)據(jù)解得m=1.5g.11. 某探究小組設(shè)計(jì)了“用一把尺子測定動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)方案。如圖所示，將一個(gè)小球和一個(gè)滑塊用細(xì)繩連接，跨在斜面上端。開始時(shí)小球和滑塊均靜止，剪短細(xì)繩后，小球自由下落，滑塊沿斜面下滑，可先后聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音，保持小球和滑塊釋放的位置不變，調(diào)整擋板位置，重復(fù)以上操作，直到能同時(shí)聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音。用刻度尺測出小球下落的高度H、滑塊釋

8、放點(diǎn)與擋板處的高度差h和沿斜面運(yùn)動(dòng)的位移。（空氣阻力對本實(shí)驗(yàn)的影響可以忽略）滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的加速度與重力加速度的比值為_?；瑝K與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_。以下能引起實(shí)驗(yàn)誤差的是_。a滑塊的質(zhì)量 b當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮長度測量時(shí)的讀數(shù)誤差 d小球落地和滑塊撞擊擋板不同時(shí)參考答案： c d12. 27在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：（1）本實(shí)驗(yàn)中需要用到的傳感器是光電門傳感器和 傳感器（2）讓小車以不同速度靠近螺線管，記錄下光電門擋光時(shí)間t內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢的平均值E，改變速度多次實(shí)驗(yàn)，得到多組t與E，若以E為縱坐標(biāo)、 為橫坐標(biāo)作圖可以得到直線圖像（3）記錄下小車某次

9、勻速向左運(yùn)動(dòng)至最后撞上螺線管停止的全過程中感應(yīng)電動(dòng)勢與時(shí)間的變化關(guān)系，如圖所示，擋光時(shí)間t內(nèi)圖像所圍陰影部分面積為S，增加小車的速度再次實(shí)驗(yàn)得到的面積S S（選填“”、“”或“=”）參考答案：（1）電壓 （2分） （2）1/t （2分） （3）= 13. 如圖所示，為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持_不變，用鉤碼所受的重力大小作為_，用DIS測小車的加速度。（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如右圖所示）。分析此圖線OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_。（3）此

10、圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是( )（單選題）A小車與軌道之間存在摩擦 B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D所用小車的質(zhì)量太大參考答案：（1）小車的總質(zhì)量，(2分)小車所受外力，(2分)（2）在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比,( 2分) (3)C三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系的探究過程是：【猜想與假設(shè)】彈簧彈力和彈簧伸長成正比例關(guān)系. 【設(shè)計(jì)與進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】設(shè)計(jì)如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；在彈簧下端掛上鉤碼，當(dāng)分別懸掛10g、20g鉤碼時(shí)，記下指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度；將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表格中. 高考資

11、源網(wǎng)整理器材，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析并得出結(jié)論. 【交流與評估】小明同學(xué)將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在到下表中(重力加速度g=9.8m/s2 ) 鉤碼質(zhì)量m/g01020標(biāo)尺刻度x/102m6.008.0010.00他根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上用描點(diǎn)法畫出x-m圖像如圖所示,根據(jù)圖像于是小明得出結(jié)論：彈簧彈力和彈簧伸長不是正比例關(guān)系而是一次函數(shù)關(guān)系，自己先前的猜想是錯(cuò)誤的.請說明小明結(jié)論錯(cuò)誤的原因：_.這個(gè)實(shí)驗(yàn)小明同學(xué)在【設(shè)計(jì)與進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】中的設(shè)計(jì)方案上還存在的不足之處是：_.參考答案：（1）x-m圖像的縱坐標(biāo)不是彈簧伸長量；（2）以三組測量數(shù)據(jù)不能得出普遍性物理規(guī)律，實(shí)驗(yàn)方案中應(yīng)設(shè)計(jì)多測幾組數(shù)據(jù)，并換用另外的彈簧多進(jìn)

12、行幾次實(shí)驗(yàn).15. 某同學(xué)通過數(shù)根相同的橡皮條和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，來探究橡皮條做功與小車獲得速度之間的關(guān)系，得到右表數(shù)據(jù)則下列說法正確的是_ A利用改變橡皮條的根數(shù)來改變做功的大小，使做功數(shù)值倍數(shù)增加 B每次改變橡皮條的根數(shù)，不需要將小車?yán)较嗤奈恢冕尫?C從表格a列和b列對比，可判斷橡皮條做功與小車速度成正比 D從表格a列和c列對比，可判斷橡皮條做功與小車速度平方成正比參考答案：AD四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 如圖，一粗細(xì)均勻的U形管豎直放置，A側(cè)上端封閉，B側(cè)上端與大氣相通，下端開口處開關(guān)K關(guān)閉，A側(cè)空氣柱的長度為l=10.0cm，B側(cè)水銀面比A側(cè)的高h(yuǎn)=3.0cm現(xiàn)將開關(guān)K打

13、開，從U形管中放出部分水銀，當(dāng)兩側(cè)水銀面的高度差為h1=10.0cm時(shí)將開關(guān)K關(guān)閉已知大氣壓強(qiáng)p0=75.0cmHg（i）求放出部分水銀后A側(cè)空氣柱的長度；（ii）此后再向B側(cè)注入水銀，使A、B兩側(cè)的水銀面達(dá)到同一高度，求注入的水銀在管內(nèi)的長度參考答案：解：（i）以cmHg為壓強(qiáng)單位設(shè)A側(cè)空氣柱長度l=10.0cm時(shí)壓強(qiáng)為p，當(dāng)兩側(cè)的水銀面的高度差為h1=10.0cm時(shí)，空氣柱的長度為l1，壓強(qiáng)為p1，由玻意耳定律，有：pl=p1l1由力學(xué)平衡條件，有：p=p0+h 打開開關(guān)放出水銀的過程中，B側(cè)水銀面處的壓強(qiáng)始終為p0，而A側(cè)水銀面處的壓強(qiáng)隨空氣柱長度的增加逐漸減小，B、A兩側(cè)水銀面的高度差

14、也隨著減小，直至B側(cè)水銀面低于A側(cè)水銀面h1為止，由力學(xué)平衡條件，有：p1=p0h1聯(lián)立，并代入題目數(shù)據(jù)，有：l1=12cm （ii）當(dāng)A、B兩側(cè)的水銀面達(dá)到同一高度時(shí)，設(shè)A側(cè)空氣柱的長度為l2，壓強(qiáng)為P2，由玻意耳定律，有：pl=p2l2由力學(xué)平衡條件有：p2=p0聯(lián)立式，并代入題目數(shù)據(jù)，有：l2=10.4cm 設(shè)注入水銀在管內(nèi)的長度為h，依題意，有：h=2（l1l2）+h1聯(lián)立式，并代入題目數(shù)據(jù)，有：h=13.2cm答：（i）放出部分水銀后A側(cè)空氣柱的長度為12cm；（ii）注入的水銀在管內(nèi)的長度為13.2cm【考點(diǎn)】理想氣體的狀態(tài)方程【分析】（i）在同一段水銀柱中，同一高度壓強(qiáng)相等；先計(jì)

15、算出A側(cè)氣體的初狀態(tài)氣壓和末狀態(tài)氣壓，然后根據(jù)玻意耳定律列式求解；（ii）兩側(cè)水銀面等高后，根據(jù)玻意耳定律求解氣體的體積；比較兩個(gè)狀態(tài)，結(jié)合幾何關(guān)系得到第二次注入的水銀柱的長度17. (16分)如圖，兩根相距L0.4m、電阻不計(jì)的平行光滑金屬導(dǎo)軌水平放置，一端與阻值R0.15的電阻相連。導(dǎo)軌x0一側(cè)存在沿x方向均勻增大的穩(wěn)恒磁場，其方向與導(dǎo)軌平面垂直，變化率k0.5T/m，x0處磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B00.5T。一根質(zhì)量m0.1kg、電阻r0.05的金屬棒置于導(dǎo)軌上，并與導(dǎo)軌垂直。棒在外力作用下從x0處以初速度v02m/s沿導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中電阻上消耗的功率不變。求：(1)電路中的電流；(2

16、)金屬棒在x2m處的速度；(3)金屬棒從x0運(yùn)動(dòng)到x2m過程中安培力做功的大??；(4)金屬棒從x0運(yùn)動(dòng)到x2m過程中外力的平均功率。參考答案：(1)在x=0時(shí)，E=B0Lv=0.50.42V=0.4V。電路中的電流I=E/(R+r)=2A；(2)在x2m處，磁感應(yīng)強(qiáng)度B2= B0+kx20.5T+0.5T/m2m=1.5T。E=B2Lv2，解得：金屬棒在x2m處的速度v2=m/s。(3)金屬棒從x0開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的安培力：F0=B0IL=0.520.4N=0.4N。到x2m時(shí)的安培力：FA=B2IL=1.520.4N=1.2N。過程中安培力做功的大小W=( F0 + FA)x=1.6J。(4)由E

17、It=W解得t=2s。由動(dòng)能定理：Pt-W=mv22-mv02，解得P=W=0.71W。18. 美國“肯尼迪”號航空母艦艦體長318.5m，艦上有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)。飛行甲板上用于飛機(jī)起飛的跑道長200m，艦上搭載的戰(zhàn)機(jī)為“F/A-18”型（綽號大黃蜂）戰(zhàn)機(jī)。已知該型號戰(zhàn)機(jī)的總質(zhì)量為16噸，最小起飛速度為50m/s。該戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)在跑道上滑行過程中所受阻力為其重力的0.1倍，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力為8l04N。（重力加速度g=10m/s2）求： （1）該戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)在跑道上滑行過程中的加速度； （2）為保證戰(zhàn)機(jī)正常起飛，彈射系統(tǒng)對飛機(jī)至少做多少功： （3）若彈射系統(tǒng)已經(jīng)損壞，可采用什么方法使飛機(jī)在航空母艦上起飛