2022-2023學(xué)年北京大學(xué)附屬小學(xué)高一物理期末試卷含解析

1、2022-2023學(xué)年北京大學(xué)附屬小學(xué)高一物理期末試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 某人向放在水平地面的正前方小桶中水平拋球，結(jié)果球劃著一條弧線飛到小桶的前方（如圖所示）。不計(jì)空氣阻力，為了能把小球拋進(jìn)小桶中，則下次再水平拋時(shí)，他可能作出的調(diào)整為（ ） A減小初速度，拋出點(diǎn)高度不變B增大初速度，拋出點(diǎn)高度不變C初速度大小不變，降低拋出點(diǎn)高度D初速度大小不變，提高拋出點(diǎn)高度參考答案：AC2. 關(guān)于加速度，下列說法正確的是（）A加速度是表示“速度增加”的意思B加速度是表示“速度變化”的意思C加速度是表示“速度變化快慢”的意思D加速度是表示“

2、速度不可能為零”的意思參考答案：C3. 我國運(yùn)動(dòng)員劉翔在雅典奧運(yùn)會(huì)上以12秒91的成績奪得男子110米跨欄金牌，實(shí)現(xiàn)了我國在短跑中多年的夢想，是亞洲第一飛人。劉翔之所以能夠取得冠軍，取決于A平均速度大B撞線時(shí)的瞬時(shí)速度大 C起跑時(shí)的瞬時(shí)速度大 D起跑時(shí)的加速度大參考答案：A4. （單選）關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，下列敘述正確的是( )A物體所受的合力是變力B物體所受合力的方向與速度方向不在同一條直線上C物體所受合力的方向與加速度的方向不在同一條直線上D物體所受合力的方向一定是變化的參考答案：B5. （單選）如圖所示，用水平外力F將木塊壓在豎直墻面上，木塊保持靜止，下列說法中正確的是（ ） A木

3、塊所受的重力與墻對(duì)木塊的靜摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力 B木塊對(duì)墻的壓力與水平外力F是一對(duì)平衡力 C水平外力F與墻對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力與反作用力 D木塊所受的重力與墻對(duì)木塊的靜摩擦力是一對(duì)平衡力 參考答案：D二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 一輛質(zhì)量為1.0103kg的汽車在平直公路上行駛，汽車行駛過程中所受的阻力恒為2.0103N，且保持功率為60kW，則汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度為_ m/s；當(dāng)汽車加速度為4.0m/s2時(shí)的速度為_ m/s。參考答案：30；107. （3分）某質(zhì)點(diǎn)沿一直線運(yùn)動(dòng)，初速度為，在第5秒末速度變?yōu)?，則這段時(shí)間內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均加速度

4、為 。參考答案：8. 如圖所示，A、B兩輪半徑之比為1：3，兩輪邊緣擠壓在一起，在兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)中，接觸點(diǎn)不存在打滑的現(xiàn)象，則兩輪邊緣的線速度大小之比等于_。A輪半徑中點(diǎn)與B輪邊緣的角速度大小之比等于_。參考答案：1:1 ， 3:1 9. 某實(shí)驗(yàn)小組采用圖所示的裝置探究“動(dòng)能定理”，圖中小車中可放置砝碼，實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面，打點(diǎn)針時(shí)器工作頻率為50Hz 當(dāng)鉤碼的質(zhì)量為0.01kg時(shí)，小車能做勻速度運(yùn)動(dòng)。當(dāng)鉤碼質(zhì)量為0.03 kg ，車的總質(zhì)量為0.13kg，打出以下紙帶。在紙帶上選擇起始點(diǎn)0及A、B、C、D和E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，下列說法正確的是：（ ）A、C點(diǎn)的即時(shí)速度為0.5m

5、/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為1.25m/s2B、系統(tǒng)所受到的阻力為0.1N，動(dòng)力為0.3NC、如果選用A、C兩點(diǎn)，可算出合外力做功W=FSAC=0.33.610-2=1.0810-2(J)D、如果選用A、C兩點(diǎn)，可算出動(dòng)能的變化量參考答案：ABD10. 一個(gè)物體從某一高處以初速度水平拋出，它落地時(shí)的速度為大小為，方向和水平地面成角，那么sin ；它運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 。參考答案：11. 質(zhì)點(diǎn)從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s后速度達(dá)到10m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了20s，接著經(jīng)2s勻減速運(yùn)動(dòng)后靜止，則質(zhì)點(diǎn)在加速階段的加速度是_ m/s2，在第26s末的速度大小是_m/s.參考答案：12. 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源

6、的頻率為50 Hz，某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，用刻度尺測量情況如圖所示，紙帶在AC段的平均速度約為_m/s，C點(diǎn)的瞬時(shí)速度約為_m/s.（均保留兩位有效數(shù)字）參考答案：0.35 0.5313. “嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星相繼完成了對(duì)月球的環(huán)月飛行，標(biāo)志著我國探月工程的第一階段已經(jīng)完成設(shè)“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星環(huán)繞月球的運(yùn)動(dòng)為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它距月球表面的高度為h，已知月球的質(zhì)量為M、半徑為R，引力常量為G，則衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的向心加速度a= ，線速度v= 參考答案：，【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系；萬有引力定律及其應(yīng)用【分析】衛(wèi)星繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，應(yīng)用萬有引力定律與向心

7、力公式可以求出衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的向心加速度a和線速度v【解答】解：嫦娥二號(hào)衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得：G=ma=m可得：a=，v=故答案為：，三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 在“探究加速度與合外力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。他想用砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力表示滑塊受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，他采取了兩方面的措施：（i）用小木塊將長木板無滑輪的一端適當(dāng)墊高，這樣做的目的是_；（ii）使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量_滑塊和滑塊上砝碼的總質(zhì)量（填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）。在一定的情況下，測得加速度與滑塊和滑

8、塊上砝碼的總質(zhì)量的數(shù)據(jù)如下表：（i）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上做出的圖線；（ii）由圖線可知，當(dāng)一定時(shí)，與成_關(guān)系（填“正比”或“反比”）。參考答案：（i）平衡摩擦力（ii）遠(yuǎn)小于（i）（ii）反比【解題思路】試題分析：（i）用小木塊將長木板無滑輪的一端適當(dāng)墊高是為了平衡摩擦力（ii）設(shè)滑塊的質(zhì)量為M，砝碼桶總質(zhì)量為m，將兩者看做一個(gè)整體，對(duì)整體有，對(duì)滑塊有，聯(lián)立可得，只有當(dāng)Mm時(shí)，故需砝碼桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于滑塊的總質(zhì)量如圖所示，從圖中可知當(dāng)一定時(shí)，與成正比，則與成反比考點(diǎn)：“探究加速度與合外力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】本題主要考察“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，要明確實(shí)驗(yàn)原理，特別是要明確系統(tǒng)

9、誤差的來源，知道減小系統(tǒng)誤差的方法。15. 在“探究小車速度隨時(shí)間均勻變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，得到一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E、F為相鄰的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為t0.1 s，用刻度尺量得AB1.50 cm，EF3.10 cm，可估測小車的加速度大小為_m/s2，由此可進(jìn)一步求出打下B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_m/s.參考答案：解析：由題意知x11.50102 m，x53.10102 m，t0.1 s，由xx5x14at2得，a0.40 m/s2，A、B中間時(shí)刻的速度v1，B點(diǎn)的速度為vBv1a，解得vB0.17 m/s.答案：0.400.17四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分

10、16. 甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行使的速度均為16m/s已知甲車緊急剎車時(shí)加速度13m/s2，乙車緊急剎車時(shí)加速度24m/s2，乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s(即乙車司機(jī)看到甲車剎車后0.5s才開始剎車)，（1）當(dāng)乙車司機(jī)看到甲車緊急剎車后0.5s開始緊急剎車，乙司機(jī)從看到甲車緊急剎車經(jīng)過多長時(shí)間兩車速度相同？（此過程兩車不相撞）（2）在（1）問中，兩車的位移分別為多少？（3）在（1）問情景中，兩車速度相同后，哪輛車速度更大？兩車還有可能相撞嗎？（4）求為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持多大距離？參考答案：17. 如圖4-2-18所示為一個(gè)懸掛重物的系統(tǒng),其中AO、BO和CO都是最多能承受100 N的細(xì)繩,已知BO處于水平位置,AOB=150,則所掛重物m的最大重力是多少?參考答案：G-=50 N18. 如圖所示，兩木塊的質(zhì)量分別為m1和m2，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為k1和k2，上面的木塊壓在上面的彈簧上(但不拴接)，整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)現(xiàn)緩慢地向上提上面的木塊，直到它剛離開上面的彈簧，求:(1) m1離開彈簧后，下面彈簧的壓縮量(2)這個(gè)過程中上面木塊移動(dòng)的距離參考答案