2022-2023學(xué)年上海市婁山中學(xué)高一物理聯(lián)考試題含解析

1、2022-2023學(xué)年上海市婁山中學(xué)高一物理聯(lián)考試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的vt圖象如圖所示，則： （ ）A2s后乙比甲運(yùn)動(dòng)得快 B在2s末乙追上甲C0-4s內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度D乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m參考答案：AD2. 豎直向上拋的物體在上升過(guò)程中由于受到空氣阻力,加速度大小為,若空氣阻力大小不變,那么這個(gè)物體下降過(guò)程中的加速度大小為( )A. B.g C. D.參考答案：C3. 如圖所示，三段細(xì)線長(zhǎng)，三球質(zhì)量相等，當(dāng)它們繞點(diǎn)在光滑的水平桌面上以相同的角速度作勻速圓

2、周運(yùn)動(dòng)時(shí)，則三段線的拉力為（ ）A. B. C. D.參考答案：B4. （單選）物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件為 ( )A物體運(yùn)動(dòng)的初速度不為零 B物體所受的合外力為變力C物體所受的合外力的方向上與速度的方向不在同一條直線上D物體所受的合外力的方向與加速度的方向不在同條直線上參考答案：C5. （多選）物體在幾個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)，若撤去其中某一個(gè)力而其余力的性質(zhì)（大小、方向、作用點(diǎn)）不變，物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是： A靜止 B勻加速直線運(yùn)動(dòng)C一定是勻變速運(yùn)動(dòng) D勻速圓周運(yùn)動(dòng)參考答案：BC二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. （4分）一物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，初速度為30m/s

3、,當(dāng)它的位移為25m時(shí)，經(jīng)歷的時(shí)間為 _s和_s。（g=10m/s2）參考答案：1；57. （5分）一根彈簧原長(zhǎng)為10 cm，若在下面掛重為4N的物體時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為12 cm，則當(dāng)在它下面掛一重為3N的物體時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為_(kāi)cm（假設(shè)彈簧均在彈性限度內(nèi)）參考答案：11.58. 如圖示是一個(gè)物體向東運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，由圖可知，在02s內(nèi)物體的加速度大小是 ，方向是 ；在26s內(nèi)物體的加速度大小為 ；在69s內(nèi)物體的加速度大為 ，方向?yàn)?。參考答案?m/s2 向東； 0； 2m/s2 向西9. 在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某次實(shí)驗(yàn)的紙帶如圖所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為

4、50Hz，紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。圖中畫(huà)出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，還標(biāo)出了一些計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，則由此可算出小車(chē)的加速度為 m/s2，B點(diǎn)的速度為 m/s 。參考答案：4.6 0.9810. 人類(lèi)認(rèn)識(shí)行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的曲折過(guò)程給我們的啟示：從地心說(shuō)的直接經(jīng)驗(yàn)開(kāi)始，到日心說(shuō)的轉(zhuǎn)變，不是簡(jiǎn)單的參考系的變化，而是人類(lèi)思想的一次重大解放，此次人類(lèi)的視野超越了地球。在此基礎(chǔ)上德國(guó)天文學(xué)家_仔細(xì)整理了丹麥天文學(xué)家_留下的長(zhǎng)期觀測(cè)資料，并進(jìn)行了詳細(xì)的分析。為了解釋計(jì)算結(jié)果與其導(dǎo)師觀測(cè)數(shù)據(jù)間的8差異，他摒棄了保留在人們心目中所鐘愛(ài)的完美圖形（即行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的假設(shè)），提出了行星的運(yùn)動(dòng)軌道是橢圓的新觀點(diǎn)。經(jīng)過(guò)10多年的

5、悉心研究，終于發(fā)現(xiàn)了后來(lái)以他的名字命名的行星運(yùn)動(dòng)定律。從此他也得到了“天空的立法者”的光榮稱(chēng)號(hào)。參考答案：開(kāi)普勒；第谷11. 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為4m/s，通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為12m/s，物體由A到B運(yùn)動(dòng)一半時(shí)間時(shí)，速度大小為_(kāi) m/s。 參考答案：812. 認(rèn)為通訊衛(wèi)星是靜止的，這是以_作參照物；認(rèn)為通訊衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)是以_作參照物。(填“地面”或者“地心”)參考答案：地面；地心13. 如圖所示，一根勁度系數(shù)為k輕彈簧兩端各固定一個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的木塊，并豎直地放在水平地面上，用力F向下壓木塊m1，待靜止后，地面對(duì)m2的支持力大小為_(kāi)?，F(xiàn)撤去力F，并固定m2，

6、則當(dāng)m1速度達(dá)到最大時(shí)，重力勢(shì)能增量為_(kāi)。（已知彈簧在彈性限度內(nèi)）參考答案：三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 右圖為用頻閃攝影方法拍攝的研究物體作平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的照片，圖中A、B、C為三個(gè)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)的小球， AA為A球在光滑水平面上以速度運(yùn)動(dòng)的軌跡；BB為B球以速度v被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡；CC為C球自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡，通過(guò)分析上述三條軌跡可得出結(jié)論： 。用一張印有小方格的紙記錄B球的軌跡，小方格的邊長(zhǎng)l=2.5cm。若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則照相機(jī)的曝光時(shí)間t= s小球平拋的初速度的vo= m/s（取g=10m/s2）。參考答案

7、：15. 某實(shí)驗(yàn)小組用如圖11甲所示的裝置做了“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)點(diǎn)在圖11乙中標(biāo)出。（1）根據(jù)描出的計(jì)數(shù)點(diǎn)，請(qǐng)作出鉤碼質(zhì)量m與彈簧長(zhǎng)度l之間的關(guān)系圖線。（2）根據(jù)圖線求此彈簧的勁度系數(shù)k= N/m。（g取9.8m/m2，計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）寫(xiě)出彈簧彈力F和彈簧長(zhǎng)度l之間關(guān)系的函數(shù)表達(dá)式： 。參考答案：（1）如圖所示；（2）12.5；（3）F=12.5l0.15）N考點(diǎn)：探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系。四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 繼神秘的火星之后，今年土星也成了全世界關(guān)注的焦點(diǎn)！經(jīng)過(guò)近7年35.2億公里在太空中風(fēng)塵仆仆的穿行后，美航

8、天局和歐航天局合作研究的“卡西尼”號(hào)土星探測(cè)器于美國(guó)東部時(shí)間6月30日（北京時(shí)間7月1日）抵達(dá)預(yù)定軌道，開(kāi)始“拜訪”土星及其衛(wèi)星家族。這是人類(lèi)首次針對(duì)土星及其31顆已知衛(wèi)星最詳盡的探測(cè)！若“卡西尼”號(hào)探測(cè)器進(jìn)入繞土星飛行的軌道，在半徑為R的土星上空離土星表面高h(yuǎn) 的圓形軌道上繞土星飛行，環(huán)繞周期為T(mén)，萬(wàn)有引力常量為G。求：土星的質(zhì)量和平均密度。參考答案：17. 一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，加速度為2m/s2.試求該質(zhì)點(diǎn)：(1)第5s末的速度；(2)前5s內(nèi)的平均速度；參考答案：解：(1)第5s末的速度v5v0at(1025)m/s20m/s （4分）(2)前5s的平均速度m/s15m/s 18. （14分）卡車(chē)原來(lái)用10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)榈揽诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方即開(kāi)始剎車(chē)，使卡車(chē)勻減速前進(jìn)。當(dāng)車(chē)減速到2m/s時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即停止剎車(chē)，并且只用了減速過(guò)程的一半時(shí)間卡車(chē)就加速到原來(lái)的速度